今一番気になるクルマです 加藤さん それからCGの皆様 いつも質の高い動画をありがとうございます♪

カーボンで武装して凄みも増してかなり過激な仕様になってる🤩！特にカーボンホイールだなんて凄いの一言👍

アバルト695のようにアルピーヌA110、とにかくベースのデザインが完璧、そして大きくないのも良い。正規ディーラーも増えたし、今はたとえ買えなくても次は確実に出るので大丈夫だな(笑) 高性能＆限定路線よりベースモデルの改良と充実を望むよ｡

今更出さないだろうけど、スリーペダル出して欲しかったな～

@aaa132jp

10 ай бұрын

買えないくせに

購入できるのならA110、A110R、GT4と所有して並べてみたいものです

これはどう考えても楽しいパッケージですね。これこれって感じ。

いまは３点なくても車検通るようになってるの？ あと、ドア閉めてから６点ハーネス締めればいいのでは、と思った。

@user-nh9jf3bb8d

11 ай бұрын

特別なんちゃら取得して 車検対応してます

公道は走れるけど、あくまでもサーキット全振りしたグレードなので、3点式とかドアがとか言う車では無いと思いますね。 逆にサーキットで走るために買う人からすれば、軽量化してるのに3点式とか要らないだろうとなるでしょうね。 リアガラスが重いからカーボンにしたのも、スーパーの駐車場に止めることを想定していないのと同じです。 ナンバーが付けられるのは、サーキットまで自走出来る為では?

ケイマンにしたけど、MTだったら、絶対こっち！ ディエップの記憶

カーボンブレーキっ?

くれ

CGはエーイチイチマルと言って欲しいです。

@toriysunny3066

9 ай бұрын

30年程前にクラシックA110のお話を当時のCG編集長の熊倉さんとしたことがありますがその時もエーワンテンと言われておりました。フランス（ヨーロッパ）ではそう言う呼び方はしません。ベルリネット（タ）です。私も本国では通じないエーワンテンという呼び方に違和感を感じます。

@user-bk3vi4sh4w

6 ай бұрын

昔からエーワンテンだと思ってました。 確かに英語圏ではない車だから違いますよね。 昔から本国の呼び方に合わせて欲しかったですね。

「３点式がほしい」 この発言、大丈夫ですか。 ＣＧの社長らしくない。 アルピーヌ社の「Ｒ」意図が判っていない。 「３点式がほしい」なら、「Ｓ」を選択すれば良い。 「Ｒ（ラジカル）」だからこそ、６点式なんだと思考するべきである。