興味深く拝見しました。私もアルミテープチューニングを楽しんでいます。 下記の箇所に貼り 効果を実感できました。 ①EFIダイレクトイグニッションコイル ②燃料ライン（エンジンに近いところ） ③エアーライン（はがれても吸い込まれないところ） ④ショックアブソーバー（側面と上頭部） ⑤エンジン下樹脂製アンダーガード（カバー） ⑥タイヤフェンダー内側の樹脂製カバー ⑦足回りスプリングとリンケージ各部 ⑧エンジンルーム内のセンサーらしき部品全て ⑨エアコン及びダイナモのプーリーの側面 ⑩ウーハーケース上面 ⑪アルミホイール側面 他 ボディーの角等 一般道路では 静かになり加速が良くなりましたが その分 燃料供給が促進されたために燃費は少し悪くなりました。 推定原因 : 燃焼効率がCPUでベストの状態に演算されているのでそれ以上の燃費の改善が得られない一方で 燃料とエアーの供給がスムーズになったためと思われます。 高速道路での一定速度走行では 静電気が除去された車体等の空気摩擦抵抗が軽減されるので燃費は良くなると思います。 銅線で 二センチ位のアンテナ状の突起物をテープと共に取り付けて更に効果があります。 お試しください。

@ayupapanokuruma

2 жыл бұрын

ご視聴＆コメントありがとうございます。 また、参考にして色々試してみます。

ハンドルカバーのところに貼るのは、タイヤからの静電気が集中するところらしいので、効果あるようです。私の車も燃費が6km/lです。 これから検証するつもりです

私の実験ではアルミ箔よりもブロンズ（銅）箔のテープの方が良い結果が出ます。粘着面の導電性については、抵抗静電気が強いので粘着面の薄い接着剤程度は透過するでしょぅから問題は無いはずです。

@ayupapanokuruma

2 жыл бұрын

ご視聴、コメントありがとうございます。 電気の事は素人ですが何となく、分かる気がします。銅は伝導率高そうですよね。

私のアルミテープは、テラヘルツ波動（一秒間に一兆回振動する波動を照射した物を使用しています。これをハンドルに巻きつけるとパワーステアリングのように軽くなり、ブレーキペダルに巻きつけるとブレーキが良くなります。また、バスやダンプカーとすれ違う時には、揺れません。扇風機の羽に貼り付けると乱気流のような風になりました。ちなみに、スバルサンバーディアスTV1（H15）のオートマ車です。前車はスバル・サンバースーパーチャージャー5MT（H11）を8年間乗って、テラヘルツ波動を照射したアルミテープは令和元年10月から令和2年4月21日まで。抜群の効果多数です。

@ayupapanokuruma

3 жыл бұрын

基武雄さん、コメント&貴重な情報ありがとうございます。 テラヘルツ振動?の入手方法をもし良ければ教えて下さい。大型車とすれ違っても揺れないのは魅力的ですね。

@amami21

3 жыл бұрын

@@ayupapanokuruma コメントありがとうございました。弊社で現在準備中です。後日、テラヘルツ波動を照射したあるに関する動画を再度アップロードする予定です。既に紹介しているのですが、撮影中に足元が真っ暗であることに気が付き、説得力は「0でした。」（笑）。これを巻きつけてから一ヶ月後にパワーステアリングになりました。おおげさじゃなくて。改めてコメント欄に書きます。できれば、4821@s500.jpのメルアドが私にとっては都合がいいのですが。よろしくお願い申し上げます。

アルミテープでなく、導電性の耐熱塗料をマスキングして塗ればできます、また室内の樹脂のカバーなど外して、裏側に導電性塗料を塗っても静電気防止、ノイズ対策になります。

@ayupapanokuruma

4 жыл бұрын

コメありがとうございます。 導電性の耐熱塗料が有るんですか?知らなかったです。私は燃費より静電気の方が気になるので勉強になりました。為になる情報ありがとうございます。

アルミテープの貼付は静電気を逃すのが目的です。また塗装を剥がして貼付することはありません。

除電に関してはアルミテープが導電性であろうがなかろうがほぼほぼ関係ないという検証結果が他で出てますね 後は好みかと

@ayupapanokuruma

4 жыл бұрын

そうなんですか?アルミテープチューンは当初からオカルトって言われてましたから…。『信じる者は救われる!』って事で…（笑）

@tubemimimi

4 жыл бұрын

@@ayupapanokuruma オカルトだったらトヨタが特許取るわけないじゃないですか 一時期非常に流行って色んな人が色んな素材で検証してましたんでのり面の導通はあまり考えなくても良さそうという結論は出ていましたね 逆に銅テープの方が効果が高いなんて検証してた人もいましたから全く関係ないわけでもなさそうですが

@ayupapanokuruma

4 жыл бұрын

@@tubemimimi 表現が悪くて誤解されたかな?燃費・音響等の改善が期待されるらしいですけど、トヨタからは正式なコメントが発表されて無かった筈なので、あの様な表現を使いました。私のバンパーに貼って有るのはトヨタの純正部品として販売してる物なので少なからず何かしら効果（意味）は有ると思ってます。

@tubemimimi

4 жыл бұрын

@@ayupapanokuruma 各社何かしらそういう研究はやってるようで 日産だったかな？は磁石で改善とかあったようです マフラーアースもオカルトと言えばオカルトですが 日産は結構前からやってましたね

@ayupapanokuruma

4 жыл бұрын

@@tubemimimi そうなんですか？知らなかったです。色々とためになるお話し、ありがとうございます。私は無知なオヤジなので又、良ければ知識等教えて頂けると有り難いです。

あほらしい思い込みだと言う人ステアリングに１枚金額１０円程度の投資やって🤒燃費上がるんだわ私はアルミテープの回し者ではありません

エンジンルームのプラスチック部分を、外して、安物の導電製の缶スプレーがあります、きれいに全体を吹き付ければ、見栄えもよいです、高い高級品は電子回路に使ったりします。

@ayupapanokuruma

4 жыл бұрын

またまた為になる情報ありがとうございます。早速ぐぐって調べました。「ポリカーム」と言うメーカー？が有名なのかな?ホームセンター等でも販売してるらしいので探してみます。

アルミテープじゃなくても、高導電性塗料があります、内部、外部が塗装でき、アルミ箔より、効果大です

@ayupapanokuruma

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。以前、導電塗料を調べた事が有りますか、アルミテープの方がコスパ的に良かったのと、張るだけという手軽さなので試してみました。機会が有れば導電塗料も試してみます。

雨の日は水を伝って放電され、湿度が高いと空気中の水分で放電され、洗車するだけでも水を伝って放電される。 アルミテープより、水、湿度の方が速く確実に静電気を放電できます。 水の使えない内装は、タオルで水拭きするだけで除電できます。

@ayupapanokuruma

4 жыл бұрын

gerugugu zakuさん、コメありがとうございます。 水拭きする事で除電効果があるとはビックリ！です。いつも、車内を何気に拭いてましたが静電気除去を知らずに行っていたんですね(笑)参考になりました。あゆパパ改めて【ガンダム】より…。

@valkyrieiv6680

4 жыл бұрын

@@ayupapanokuruma 静電気は摩擦で発生するので、内装も乾拭きすると逆に静電気が発生します 人の体は、衣類の摩擦で静電気を発生します、ドアノブを触った時に、バチッと電気が走るのは、車ではなく、人の体に静電気が溜まってるせいです

@ayupapanokuruma

4 жыл бұрын

@@valkyrieiv6680 さんの言われる通り、衣類で静電気が発生するので私は毛糸のセーターは着用しません。セーターって静電気が発生しやすいと思うのは気のせいですかね？

@neco2coro2

Жыл бұрын

@@ayupapanokuruma ウールは静電気凄く起きますね。 あと現在衣服に多用されている化学繊維も摩擦で静電気を生じ易いと聞きました。

@ayupapanokuruma

Жыл бұрын

@@neco2coro2 コメントありがとうございます。 静電気の指先にバチッと来るのは何回経験しても慣れる事は無いですね（汗）何か良い対策ないですか(笑)

パワー上がるからって、やり過ぎるとマフラーの爆音が出なくなってツマラナイ音になってしまう

@ayupapanokuruma

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 それは一理ありますね。