Выражаю специалистам отдела дизайна большое уважение. Выглядит машина даже лучше многих зарубежных аналогов, при этом дизайн узнаваемый и самобытный, не слизанный у конкурентов. Насколько машина хороша по технической части уже покажет тестовая эксплуатация. У меня пока вопрос к скорости подъёма кузова, на видео она кажется небольшой.

@user-jm7nx6fz9c

Жыл бұрын

поднимется когда нибудь куда торопиться

@dimasikiller

10 ай бұрын

По поводу самобытной внешности, не похожей на других - вбейте в поиске "карьерный Вольво 6х6", будете удивлены:)

@bahtiyorjonboyqoziyev7068

2 ай бұрын

Пахож к 7оо

Как всегда, хоть бы раз спросили тех, кто на них работает в карьерах, бездорожье, и на скальнике. Но нет, дизайнеры же... 1. Сразу видна главная проблема. Плохой свет. Свет надо делать не только вперёд, но и по бокам кабины, и назад кабины. И назад,(под кузов) надо с системой очистки, и фонарей, и фар заднего хода. Кроме того, весьма кстати была бы камера заднего хода. Также защищенная и с системой очистки. 2. Незащищенные карданы- будут гнуть регулярно. Причём, и опытные, и новички. 3. Обогрев стёкол всех. Не только обдув, но и ниточный обогрев нужен, чтобы не как в танке ехать по морозу и по влажному туману холодному. 4. Ёмкость топливных баков. 5. Климат-система для водителя. Она жизненно необходима, когда работаешь и по холоду, и по жаре, и по сырости, и по пыли мелкодисперсной. Надо чтобы было тепло, но со свежим воздухом. Это сразу и только на вскидку.

Красавец. КАМАЗ вперёд!!!

Быстрее всего хочется, ну очень всё долго внедряется, и самолёты и авто и пр.

Для уборки снега щимой Урал города- Сибирь - камчатка ( Уголь и т.д ископаемые) 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥!!!

Дизайн очень красивый. Важна экономика этого детища: какой ресурс, качестао и цена запчастей, их доступность. Сравнение с конкурентами, даже если их не будет 5 лет на рынке.

Запускайте в серию наконец. Такая своя техника нужна как воздух.

@user-bt8ec5xw9x

7 ай бұрын

Эта техника серии не дождётся.

@user-sj7nr4ki6s

7 ай бұрын

​@@user-bt8ec5xw9xиди гуляй

@user-bt8ec5xw9x

7 ай бұрын

@@user-sj7nr4ki6s предлагаю вам совершить бесплатное пешее эротическое путешествие в ближайшее лесонасаждение.

Молодцы 👍👍👍👍👍👍👍

Почему карданы не защищены?

Молодцы, инженеры!

Отличный аппарат 👍 Молодцы

Кузов сделать с небольшим уклоном назад с отводом воды с зади , легче его подъём и воды в нём не будет.

Класс! Крутой агрегат!

Когда можно сделать предзаказ?

Классный!

Надо строить серийно!

Можно наверно и 8-колесный сделать сам кузов удлинится как и сама база установив по 2-гидроцилиндра для подъема кузова из-за большого веса кузова с грузом в двух вариантах обычный и опрокидывания боковое .Можно наверно создать на базе КАМАЗА Скрепер Землеройно-транспортная машина для снятия грунта в котлованах и создания дорог .

Привода колёс на эл. моторах, будет неограниченная грузоподъёмность, запитывать генератор можно от 2-3х движков, возможно и гидросистему заменить на электро, будет большая экономия веса.

Двигатели потянет 55т ?

Сколько лет он еще по территории будет кататься?

@davkul

Жыл бұрын

Сколько надо! Вы думаете, что это всё так быстро? Сделать и сразу начать серийный выпуск? Ха! Ну нет! Если он ещё не пошёл в серийку, значит его пока что ещё испытывают и дорабатывают! Не спешите, дорогой товарищ, ничего не происходит по щелчку пальца!

😍

Выглядит как тонар т35

Нужно на дисплей вывести скорость вращения каждого колеса, чтобы оператор сразу понял, что машина забуксовала. 😄

Бампер какой-то угловатый, по плавнее бы.... А так , внешне все хорошо

Кировец с прицепом

"новая платформа" говорит нам инженер, так это копия Doosan DA45 карданы как у уазика, которые будут у него отлетать при первой нагрузке, так еще и подвесной умудрились туда засунуть сенсоры в переднем бампере , он же контргруз крайне не надежная конструкция , которая не видела глиняного забоя Ну возьмите вы сразу удачную машину (та жа vovlo a40F,G серии). зачем лепить какое-то недоразумение

А где градусь наклона

Колёса сделать топливными баками ГЕРКУЛЕСУ.

Nưỡ Nga đang cố gắng tự cường... chúc mừng....!

@user-ev6vy3l.SS.x8q

4 ай бұрын

Before the sanctions it was in the ass, but under the sanctions it will generally be HARD; the sooner it falls apart, the sooner the better for the world

А что если ГЕРКУЛЕС сделать 2х скатным, прикручивая на месте по колесу и увеличить грузоподъёмность.

Минус считаю. Отсутствие козырька кузова над кабиной. Карданые валы выпирают ( грязе- каменный замес) их погнет. Перелом гидро цилиндры на виду( поцарапаются) от выброса камней из под колёс. Смотрю дальше фильм.

А где бардачок у него? Не показали...

@user-sj7nr4ki6s

7 ай бұрын

На месте

Оставьте этот сегмент белазу и моазу, это их профиль. С камазом тут никакой унификации нет - просто кто то хочет откатов на строительстве нового производства

@sergo8739

4 ай бұрын

моаз сочлененники шахтные просто хлам, атлас копко, сандвики по 10 лет и больше ходят, моазы все списаны, буквально пару лет и всё металлолом.

Почему Геркулес, а не Муравей?

@user-sj7nr4ki6s

7 ай бұрын

А почему он должен быть муравьев?

Много минусы подводит кареры

Почему всё покупают импортную технику? Вам не говорит не о чем?

Каждому Геркулесу по Давиду.😅

@user-ob6gp6rd8d

6 ай бұрын

Да они и без давида будут недолго работать ...

@BzdashekZaperdeckiy

6 ай бұрын

@@user-ob6gp6rd8d 👍🤣

Карданы по мощнее а то свернёт в верёвку

@BzdashekZaperdeckiy

7 ай бұрын

По какой еще мощнее?

Шведы и японцы уже беспилотные грузовики испытывают😂

@user-sj7nr4ki6s

7 ай бұрын

А ты слепой? Если нет, то перемотай на 2:29

@aidarkhasanov3389

7 ай бұрын

@@user-sj7nr4ki6s а что, он сказал, что испытывают беспилотные грузовики??? Разрабатывать можно сколько угодно, я тоже могу начать разрабатывать беспилотные грузовики, но какими они будут и когда🤣

@aidarkhasanov3389

7 ай бұрын

@@user-sj7nr4ki6s тебе тогда вообще новости по Федеральным каналам нельзя смотреть, по их словам мы вот вот станем супер державой, а запад сгниет к чертям собачьим. Наивный ты "чукотский юноша" 🤣

@BzdashekZaperdeckiy

7 ай бұрын

Какие еще шведы, когда их еще Пётр великий разбил под Полтавой? Какие еще японцы после Цусимы? Русские всех победили С НАТО правда задержка вышла, но и НАТО победим. Запутинские ватники

Такие самосвалы идут под тракторные права категории А3, зачем там тахограф.

@user-ob6gp6rd8d

6 ай бұрын

Трактор с тахографом...

Одна мысль ч егда при просмотре подобных видео, наверняка там слишком много дармоедов и чьих то деток!!! А это никогда на пользу не шло! А все эти мультики на панели приборов только удорожание и лишний отвлекающий фактор, зачем мне видеть эту рекуперацию, когда надо смотреть на сложную дорогу !

@user-ob6gp6rd8d

6 ай бұрын

100%

Самий не удобнее баковая стойки х

корчь а не карерник

Ну и где ваша новинка год прошол

@user-sj7nr4ki6s

7 ай бұрын

С 18:10 говорятся сроки и планы действий, вы чем слушаете?

На севера, на отсыпку !!! С расходниками и запчастями и с сервисом не подкачайте!!!

Сколько можно воровать чужой беспонтовый дизайн мерседесов, вольво, и так далее? Относится ко всем линейкам техники. Всегда видишь на дороге камаз и чувствуешь отрыжку мерседеса

@user-iv9ml4cu8v

Жыл бұрын

Карданы низко пипец им при работе в грязь на скальнике

@user-ee1tl9iu5f

8 ай бұрын

Здравствуйте !Обращаюсь к конструкторам и дизайнерам завода. Я на протяжении нескольких лет работаю на аналогичном Вольно А40 и мне не нравится сужение козырька кузова к кабине , при погрузке грунт и камни и грязь будут лететь на лестницу и всё оперение .Что касается двух или трёхосной версии, двухосная задняя рама режет мягкие грунты до "брюха" .И самое важное для оператора на сколько я увидел спинка сиденья не откинется максимально ниже.А в целом общий дизайн и интерьер кабины очень понравился. Желаю чтоб наш Камаз был лучше и сильнее всех не только в "РАЛЛИ "!!!

Зачем изобретать то что давно уже изобрели все равно лучше чем шведское Вольво не получится лучше бы скопировали было бы в разы дешевле

За Z сразу респект

Вольво красная, что ли?

Ничего нового это спиженная Вольво