Tengo un Citroen e-c4 de un año, estoy super satisfecho, aproveche el plan move para ahorrarme unos 6000 € como jubilado no soy de hacer viajes largos, suficiente para mi zona, tengo 10 kw de placas solares con baterías, cargo sin costo además sobra energía para dar a la compañía, en caso de varios días nuboso voy a cargadores públicos gratuitos, de momento siempre encuentro alguno libre por mi zona 3-5 km de casa. resumen. Si quisiera cambiarlo volvería a eléctrico. Gracias por tenernos informados.

@motork

23 күн бұрын

Gracias por tu comentario 👋👋

Yo desde mi humilde opinion la pega de todo esto es las subvenciones que no son automáticas y hay que pagar IRPF de ellas y como no son automáticas tienes que financiar el coche integro hasta que te la dan..y creo que ese es el gran problema el tener que tener el dinero para comprarlos. No se si me explico porque en cuanto a los coches en si son tan buenos o mejores cada dia que los térmicos con mayor equipamiento inclusive. Muy buen video 😉👍

Dacia Spring hace dos años y medio y encantado, ahora sólo pienso en coches eléctricos.

Actualmente tengo un PHEV y mi próximo coche será un eléctrico 100%!!!

Los hay y muy famosos en redes que no sólo hablan muy mal del coche eléctrico, sino también de cualquier térmico, térmico HEV o térmico PHEV porque " ya los coches nuevos son malos y mucho peores que antes", esto lo llevo oyendo veinticinco años, cuando vendía coches en un concesionario oficial, claro, si la gente tiene coches modernos se les acaba el negocio arreglando esos "magníficos" coches con una o dos décadas a sus espaldas. Lo nuevo no sólo es más moderno y menos contaminante, desde mi experiencia profesional y vital siempre es de mejor y más calidad, hoy día como mínimo es mejor tener un térmico HEV, mucho mejor si se puede un térmico PHEV, un EV-REX o EV puro, para todo lo que sea un vehículo práctico para el día a día. Europa tiene que ponerse al día, los aranceles a los vehículos chinos puede ser una ganancia de tiempo para tener productos que puedan hacer frente a los vehículos eléctricos chinos en todas sus facetas.

Sobre las ayudas, creo que hay muchos compradores esperando si las nuevas son mejores que las pasadas. Mi propuesta: - quitar la competencia a las CCAA. La gente asocia las ayudas a la administración central y a ciertos políticos les interesa que la gente pase años esperando. - exclusivamente por deducción por IRPF con una mejora en porcentaje. Las ayudas directas provocan la subida de precio de venta perjudicando al comprador. - y deducción de IRPF por instalación de punto de carga privado. Saludos 👋🏎️⚡

@motork

23 күн бұрын

Totalmente de acuerdo con tus apreciaciones. Gracias por tu comentario amigo! 👏👏

@Javier-qk1cr

21 күн бұрын

Sí, totalmente de acuerdo. Las ayudas siempre acaban inflando precios para acabar en los bolsillos de fabricantes y distribuidores

Muy buenas amigos de Motork. Muchas gracias por vuestras reflexiones. Qué decir de los aranceles a los VE chinos. Porque no nos engañemos que los ICE chinos no tienen aranceles. ¿A qué están jugando nuestros políticos en Europa? ¿No querían que se contaminara menos? ¿Y qué narices es esto de que los aranceles no sean iguales a todas las marcas? MG, tú eres muy feo y te pongo un 38% de aranceles pero BYD como eres menos feo te pongo un 19%. Entiéndase el ser más o menos feo con el recibir más o menos subvenciones del gobierno chino, que hay que aclararlo todo. Pero lo que no trago es que para los ICE no haya nada. Se van a vender ZS gasolina y Omoda 5 gasolina como churros. Casi tantos como Sanderos. Ahhh, que eso es lo que más se vende en España, ¿será por el precio? Llámame loco. Y de mientras la industria europea, incapaz de competir con China, llora al gobierno europeo para que les proteja. Solución, donde no hay poder adquisitivo suficiente y ante la necesidad imperiosa de cambiar de coche (cada vez menos gente se puede permitir el cambio de coche por capricho) se compra un Sandero o lo que se pueda y que le den a eso de contaminar menos. Y si pasamos al tema subvenciones, me aumenta el enfado. Si haces el truño del Moves, mal, porque pagan tarde y mal y te fastidian la declaración del año que viene. Si quitas IVA, mal, porque seguro que las marcas aprovechan esa rebaja del impuesto para inflar el precio y que al final ni se note. ¡Pero si lo hemos visto con las rebajas del IVA en alimentación! ¿Cómo sigue el carro de la compra? Al final, el gran perjudicado es el usuario que espera a cambiarse de coche a que se le rompa y no le compense la reparación y, abocado a la decisión de compra, comprará lo más barato posible. ¿Se me nota que este tema me enfada? 😡 Perdón por el tostón y a ver cómo evoluciona el mercado porque la cosa no pinta bien. Un saludo.

@motork

23 күн бұрын

Gracias por dejarnos tus impresiones Ginés!!. Calma 🧘😅👏👏

@ginesfernandez221

22 күн бұрын

@@motork ¿calma? Pues no miréis el comentario al reel de IG 😅 Perdón pero es que me enciendo 🔥

Totalmente de acuerdo contigo. Yo estoy posponiendo ia compra de un vehículo eléctrico esperando a ver qué pasa con el futuro Plan Moves IV, si lo hay....😮

Aquí el Movés III no funciona. Llevo más de 2 años esperando, después de haber comprado mi vehículo eléctrico y habiendo presentado toda la documentación requerida. Hablo desde la región de Cataluña. Un auténtico desastre. Por otro lado, si esperamos siempre a ver si sale algo mejor, yo seguiría teniendo un TV en blanco y negro (esperando y esperando...)

Muy buen vídeo, una vez más Qué opinión tienes entre BEV y PHEV, pensando en marca china (MG, BYD...)?

Gracias por el vídeo, como siempre, muy interesanta. Me ha sorprendido la diferencia, en número de cargadores, de Cataluña respecto a otras CCAA, podríamos decir que el número de VE en uso tambíen sigue esta proporción? porqué, diria que hace poco ví una estadística y, en ella, Madrid, dominava, por bastante el ranquing de España. Quizás, la capital, concentra muchas matriculaciones por "flotas"(renting, alquiler, empresa,...) cuando, en realidad, muchos de ellos, son VE que estan usandose por el resto del país...

Como no se renueve el Moves en julio mas los aranceles , peligra y mucho

Se deberían contar sólo los puntos de recarga que fueran de 50 kw , los demás sirven para poco y nada

Buenas tardes, personalmente veo el problema más amplió,el problema no son los coches chinos si no los propios fabricantes, primero el coche eléctrico lo elevaron en precio lo mismo qué las ayudas,el coche qué valía treinta lo subieron a treinta y cinco,segundo su falta de interés en el VE, tanto por parte del fabricante como los concesionarios, tercero,en realidad lo que los fabricantes se van a cargar son sus fábricas,pregunta como un coche de el más vago coste posible tiene un precio en el recambio por encima en algunos casos por encima del vehículo de alta gamo,por último a un que se puede seguir,señalar qué los vehículos eléctricos sencillos después de quitar las ayudas bajaron la misma cantidad de la ayuda,con estas políticas especulativas sus propias fábricas pasarán apuros, espero que papá estado no las ayudas,saludos

@motork

23 күн бұрын

Gracias Baltasar por dejarnos tus impresiones! 👏👏

A lo mejor es el fin del coche para las masas, por qué los precios son tan elevados en cualquier tecnología que no son accesibles para la mayoría, el parque envejece y más que lo va hacer, por que la mayoría solo podrá pagar segunda mano o como mucho térmicos nuevos de Dacia. Mis compañeros literalmente no se pueden gastar 30 o 40 mil en ningún tipo de coche.

Peligro en Europa no, en España sin duda. Lo tedioso de cada aplicación, las infraestructuras en este país es vergonzoso. Raro es el día que en un cargador de 150 kw cargo a más de 43/50 kw.

Me parece bien, los chinos que den trabajo en Europa si quieren vender aquí hay muchas familias que dependen de las marcas euopeas

Me parece que el precio de compra también tira para atrás a mucha gente, por menos de 20 mil € es muy complicado encontrar un Etiqueta Cero que tenga una autonomía de más de 800 km. Y mucha gente con 100% combustión, está acostumbrada a no pensar dónde repostar en ruta, ... y en su mente quieren que un 100% eléctrico les permita hacer lo mismo. En mi caso particular, estoy buscando desde hace años un PHEV etiqueta Cero que cueste menos de 18 mil € (antes de ayudas) que me permita hacer unos 800 km sin tener que depender de electrineras/gasolineras (para trayectos de máximo 300 km, donde hago dos paradas de 5 minutos cada una, para descansar mentalmente), tipo monovolumen de cinco puertas, cuatro plazas mínimo, maletero en el que quepa una silla de ruedas de adulto ... y lo más 'económico' que logro encontrar cuesta casi el doble de precio (y eso siendo de segunda mano, que si es nuevo el precio no logro encontratro por debajo de los 40 o 50 mil).

Antes de ver el vídeo, respondo al titular del vídeo, yo si me lo puedo permitir NO vuelvo a conducir un coche térmico ni "jarto de María". Por favor basta ya de bulos y estereotipos, el electrico solo tiene una pega, el PRECIO, (ojo que los termicos estan por la nubes) todo lo demas son excusas de los que no se lo pueden permitir.

Primero copan el mercado con precios por debajo de costes que sustenta el estado chino y luego, cuando eliminan la competencia y el tejido productivo del resto, suben precios.

@ivanjmg

22 күн бұрын

Nada nuevo que no hayamos visto con otras empresas extranjeras, ante la competencia desleal los aranceles son muy efectivos, total Europa no necesita de China para vivir aunque las baterías fuesen algo peores también tendrían mejores calidades/precio.

@xoseares9898

21 күн бұрын

No olvidéis que los aranceles los pone Europa, no China. Y por encima a los eléctricos. EL MUNDO AL REVES. Quien paga? : el consumidor. Quien se beneficia? Los de siempre que siempre nos han robado: BMW, Mercedes, Volkswagen….

@fjbesteiro

20 күн бұрын

@@xoseares9898 se benefician también los miles de trabajadores de las empresas automovilísticas europeas que de seguir esas ayudas del estado chino tendrán que cerrar y despedir a miles de trabajadores. Y no digamos los miles de trabajadores de sectores relacionados con la automoción que cerrarán sus pequeños talleres. Y luego, una vez que se destruye el tejido productivo es difícil recuperarlo.

También acuérdense de los sueldos de los que vivimos en España son muy bajos y la parte de los préstamos de los bancos con intereses altos yo compre un Toyota Yaris Hibrido y todavía no lo he terminado de pagar con un taza de préstamo del 5% de interés fijo con un sueldo de 1200 € al mes si no suben los sueldos muy mal vamos y bajen los precios de los coches eléctricos y luego las ayudas del gobierno son muy malas para volver a recuperar esa ayuda

Calculo que a los chinos les tiene sin cuidado la venta exclusiva a europa. Tienen el mercado latinoamericano que es mucho más jugoso, tiene más población, y el mercado africano. Ambos ya están en la cartera de China. Sólo faltaría las ayudas estatales como en europa. Abrazo

Muchas gracias por tus vídeos 😊... Estoy pensando en comprar el C4, pero estoy dudando mucho entre el híbrido o el eléctrico..., vivo a 10 minutos en autovía de la ciudad que iría dos veces a la semana, y quizás 2/3 viajes al año de 1000 kilómetros en cada viaje. Tengo un garaje particular con enchufe 🔌 normal en la casa 🏡, de ahí la duda... Pero con los datos expuestos y las subvenciones la verdad no sé si me merece la pena el eléctrico. Ese modelo por tener un gran precio y comodidad pues tengo problemas de movilidad reducida, es muy interesante para mí. Si me dieras alguna pista u opinión para acabar de decidir te lo agradecería. Un saludo y muchas gracias 😊

Los que tienen sitio en su casa para cargar, ya lo tienen o terminarán comprando uno. El resto, la inmensa mayoría, nos trae sin cuidado el coche eléctrico porque no tenemos donde cargarlo de forma barata.

Peligra la libertad de movilidad 😢

Los chinos están tan avanzados en el coche eléctrico que ésto no hay quien lo pare y oponerse es de estúpidos dentro de dos años o menos el vuelco que van a pegar con las baterías será descomunal y además es que el coche eléctrico es una pasada, el que habla mal de el es un interesado o no lo conoce he dicho!

Fabricar en China está cargado de riesgos, y poco a poco se irán desvelando, es lo que hay. En cuanto a cargadores, los hay mil veces más que gasolineras. Lo que pasó con TESLA, es que los atontaos esos, sólo querían cargar en sus propios cargadores, por eso se hizo popular el famoso video, de montones de Tesla haciendo cola, porqué prefirieron hacer cola, que cargar en otros cargadores.... 😂😂😂😂

Yo vivo es Alemania y aquí el precio de la corriente es exorbitante y se sitúa entre 60 céntimos y un euro el kilovatio.Aqui el 70 por ciento de coches eléctricos es adquirido por empresas y negocios ya que la mayoría disponen de cargadores.Tengo amigos que tienen ya desde hace tiempo coches eléctricos que cargan en casa yo no tengo esa posibilidad y para mí un eléctrico no sería nada recomendable ya que me saldría mucho más caro que uno de combustión por eso depende mucho de la situación personal y de vivienda si un coche eléctrico se llega a amortizar.

Tienes pensado probar el e-3008 o E-5008? Que te parecen?

@motork

23 күн бұрын

Siempre os traemos novedades al canal... estad atentos 👋👋

A 40km de Santiago de Compostela es un desierto.

Me gustara ver la prueba del Renault R5 y El gemelo deportivo Del R5 el Alpine A290 ambos eléctricos que para mi me iría genial pero no los puedo tener no por falta de motivación si son caros y día de hoy todos esos vehículos eléctricos urbanos que algunos como el Fiat 500 eléctrico cabrio pues me irían genial pero para eso necesita poder económico 😢 y las ayudas y descuentos pues no siempre ayudan

@motork

23 күн бұрын

Siempre os traemos novedades al canal. Muchas veces no depende de nosotros... Poco a poco todo irá llegando 👋👋

@PascualDimas28

23 күн бұрын

@@motork si gracias por la prueba del Fiat 500 y abarth 500 fueron vídeos geniales pero ya te digo que las ayudas no son suficientes para salir de estas crisis falta más cuidado de las empresas también los trabajadores ya damos mucho y aún así cuesta yo podría ayudas como en Francia o Alemania de 10.000 euros

Qué incoherencia. Sólo a los chinos, no a los coreanos o japoneses o americanos.

@CarlosGarciaTeran-iu7kt

23 күн бұрын

El incremento de aranceles no es por ser China, sino por el hecho de que en China se den ayudas públicas, lo cual es contrario a la normativa europea y atenta contra el libre mercado. Desconozco cuál es la situación en Corea, Japón y EEUU

@Nombre_de_usuario

22 күн бұрын

​@@CarlosGarciaTeran-iu7ktEn Europa, también se dan ayudas a fabricantes de automoviles. Y los estados también forman parte del accionariado de las compañías automovilisticas.

Una duda, estos arancelos son solo para los coches eléctricos o para todos los coches chinos? Porque se es solo para los electricos, las compañías petroleras seron felices.

@motork

22 күн бұрын

En principio para eléctricos y no para todas las marcas por igual, depende de las subvenciones recibidas en China por su gobierno. 👋👋

Creo que los araranceles es internar poner puertas al campo, es retrasar a la industria automovilistica europea que seguirá por el camino de los coches térmicos!!

Me refiero fabricantes europeos

Coche eléctrico, coche de gasolina, que interesa mas al gobierno? Cuanto gana el gobierno o hacienda por cada litro consumido?, cuanto gana el gobierno por cada carga eléctrica? No hace falta ser muy listo para verlo, en fin, nos quieren borregos y a pagar

Parece mentira que Portugal, con una renta un 20% inferior a la española matricule, proporcionalmente, el triple de vehiculos electricos que se matriculan en España y en todo lo electrico vayan varios años adelantados.

@motork

21 күн бұрын

Es una reflexión que deberíamos hacer todos aquí en España. Especialmente los usuarios 👋👋

Yo apuesto claramente por el eléctrico. Te pido un consejo. Entre el ATO 3 y el OMEGA E5 por cual te inclinarias. Yo en principio valoro más el Omoda pero tiene un pero: La bomba de calor

Es mucho mejor el coche electrico pero mucho mas caro y la mayoria de nosotros somos pobres por eso ha aumentado tanto el mercado segunda mano de los coches de combustion Y encima dicen que dan unas ayudas que no llegan. Tengo un amigo que compro unos y va para 20 meses y aun nada

Si el vehículo eléctrico es claramente mejor, ¿por qué su éxito depende de las ayudas que se den a su compra? Si fuera mejor, hoy en día, no sería necesaria ninguna ayuda y la gente lo compraría en mayor proporción que el coche térmico. Y la realidad no es así...

@motork

23 күн бұрын

Qué es mejor para nuestra salud: ¿Fumar o no fumar? si la respuesta evidente es que es mejor no fumar ¿porqué la gente continua fumando? La gente está deseando comprar coches eléctricos. Qué los frena? lo hemos dicho en el vídeo.

@CarlosGarciaTeran-iu7kt

23 күн бұрын

La comparación que haces creo que no es acertada. Según ese razonamiento, todos deberíamos movernos en bicicleta para desplazamientos menores de 15 km, y contaminaríamos menos que con un coche eléctrico, nos saldría más barato y ganaríamos en salud. Pero la bici también tiene pegas (dónde guardarla, la climatología, la molestia de sudar en exceso). No me malinterpretes, no soy anti-eléctrico, pero es obvio que todavía está muy lejos de ser claramente mejor que el térmico para la inmensa mayoría de la gente. Y por eso la mayoría opta por otras opciones (por desgracia, casi siempre es alargar la vida útil de un diésel con más de 10 años). Un saludo!

@Nombre_de_usuario

22 күн бұрын

No se venden mas coches eléctricos porque: 1) Son caros 2) Si no se tiene plaza con cargador propio y hay que ir a carhadores rápidos, su uso no es más barato que el de uno de combustión.

NO

Echa un vistazo a la provincia de Cuenca y es desolador, lejos de las grandes vias o de la capital.......

@motork

20 күн бұрын

Echa un vistazo a las gasolineras que hay en la provincia de Cuenca fuera de las grandes vías o de la capital y verás la misma desolación

Los politicos de europa se pasaron de frenada y se estan encontrando con la realidad...el problema no es politico es de dinero...los españoles de a pie no se pueden gastar 50k para sufrir cuando viajas..la mitad de las eletrolineras no funcionan o estan fuera de servicio...les vendieron la moto y no compensa mantenerlas para uno q va a las perdidas....y ahora con los aranceles si llegan a esa cantidad del 38% el coche electrico va a ser residual..solo para los ricos...TAVARES dijo el viernes si no se compran coches electricos suspenderemos las inversiones. Toyota tenía razón: los coches híbridos están ganando incluso en el paraíso del coche eléctrico....presente: hibrido....futuro muy lejano...electrico Han alterado el orden de las cosas...hemos pasado de comprar un coche 25k a 50k y se quejan q no venden...las grandes compañias de alquiler de coches se estan pasando al de combustion...los electricos son una ruina para reparlos..

@franjapa1000

22 күн бұрын

Has escrito un tocho con un montón de estereotipos y rumores, los coches electricos solo tienen un problema SON CAROS, y es preferible tener garaje, todo lo demás son excusas de quiero y no puedo..... ¿No te lo puedes permitir? Lo entiendo pero no te engañes, hay litio, hay electricidad de sobra, parar 10-20 minutos cada 200-250 kms es incluso bueno para tu vejiga y para que descanses la mente, ¿Cuantos viajes largos haces al año? Repito excusas como la fábula de la zo rra y las uvas.😮