Forza Aprilia, facciamo ripartire il nostro mercato 🇮🇹

@angeloa5233

3 жыл бұрын

Hahahaha 😂🤣 divertente..

Comprata due mesi fa, che dire, a dir poco fantastica. Go Aprilia

Stupenda, raffinata, design puro.

bella e raffinata, grafiche da rivedere!

tanta tanta roba! lei e la rs sono le moto di quest'anno. Forza aprilia, ora tocca spingere di brutto. Il prodotto c'e'

Ho avuto Kawa, Ducati, KTM, e ho sempre sentito parlare di ciclistica Aprilia... poi l'ho provata. Mamma mia, immagino come possa funzionare in strada su una Tuono di questo tipo

Per chi giudica il prezzo, andate a far un salto sul listino bmw

Appena arrivata, la notifica, subito ho riprodotto..... Davvero Bella la Tuonina.. 🥰🥰😍😍

Stupenda 🇮🇹

Veramente bellissima 😍

Mamma mia tanta roba

Bel mezzo! Ha le dimensioni della futura 50 dei anni 90

La street triple r è depotenziabile per a2?

Sbaglio o sei nei dintorni di Castel Drena in Trentino?

Ciao Luca. Ho visto in diverse scene il passeggero dietro. Come sta? Ha abbastanza posto? ...Grz....sei grande👍

@gponeroad

3 жыл бұрын

Ciao Gianluigi. La porzione di seduta dedicata al passeggero non è molto ampia, ma l'altezza e l'inclinazione delle pedane la rende comunque accettabile per il segmento di riferimento. Grazie mille e a presto. Luca

@gianluigispera6424

3 жыл бұрын

@@gponeroad grazie Luca😉

@superbikeful

3 жыл бұрын

@@gianluigispera6424 Se guardi bene il video ( è sempre lo stesso in tutti i servizi) la ragazza sarà alta 140 cm. Con una "normale" si va su una ruota🤣👋

Ma è vero che l'anti impennata non si può disinserire nella versione base? Inoltre togliendo la sella passeggero, la sella guidatore non sembrerebbe ancorata, incredible. Confermate?

@manuel_ippo

2 жыл бұрын

Puoi disattivare l'anti impennata se disattivi il traction control, mentre se hai la piattaforma inerziale i due lavorano separatamente e quindi puoi tenere il traction control al livello che vuoi ma disattivare l'anti impennata. La sella guidatore se togli quella del passeggero si toglie perché non lasci la moto senza nulla sulla parte posteriore. O tieni il sellino del passeggero, o il monoposto, o la borsa di Aprilia, e tutte queste tengono ferma la sella guidatore.

molto bella e interessante. grafiche sarebbero gradite piu raffinate

Ciao la prova in montagna dove è stata girata?... Cmq gran bella moto speriamo in un restyling della tuono v4 😁😁😁

@alessandrodeangelis46

3 жыл бұрын

Se non erro Tiburtina, Roma Tivoli Tagliacozzo bei tempi quando la percorrevo un po’ di anni fa, parte bassa stretta, parte alta una pista veloce.....

@albertoaquilini9741

3 жыл бұрын

Arriva il restyling hanno già detto i prezzi 😍

@gponeroad

3 жыл бұрын

Ciao Matteo, la sede della prova sono stati i Castelli Romani, ma di preciso non so dirti qual è la strada in cui abbiamo fatto le riprese. Luca

@BoniBlackout

3 жыл бұрын

4:54 se intendi queste strade sono sotto il castello di Drena in Trentino. Non penso siano montaggi fatti da loro

Moto italiana🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🌟🌟🌟🌟

Per me è stupenda, e total black sembra la moto di Streethawk il falco della strada

Bellissima, ma 3 riding mode per l'uso su strada sarebbero stati sufficienti

Uscirà anche una tourer su questa base meccanica? Sarebbe molto interessante

@gponeroad

3 жыл бұрын

Ciao Daniele, uscirà la Tuareg 660, che più che una tourer è una crossover. Dopo l'uscita della Tuareg (prevista per fine 2021) la piattaforma 660 dovrebbe essere completa, almeno per il momento

@danieletarzariol2348

3 жыл бұрын

@@gponeroad grazie mille della risposta; sapevo della tuareg ma speravo in un altro modello che, a mio avviso, venderebbe molto dato lo sviluppo del mercato in quel segmento... Speriamo che in Aprilia ci pensino in futuro!

Bellissima, secondo i miei gusti peró la coppia è troppo in alto. Lo so che per tirare fuori 100cv da un 660 devono pomparlo come un mostro peró così i regimi si alzano troppo, sembrano i numeri di un 4 cilindri!

@etabeta2078

2 жыл бұрын

Pensa che la mia vecchia RS era solo una 125cc ma dichiarava ben 34cavalli! Quelle nuove invece....massima tristezza

Bella e aggressiva giallo nera

Mt 09 o tuono 660?

@matteogambini2695

2 жыл бұрын

Ci ballano 3 kg di coppia...in strada fanno tanto...e a quel prezzo ci sta pure l SP in occasione

Non capisco perché abbiano dovuto togliere i 5 cavalli dato che il picco di coppia è uguale ed allo stesso regime di giri...

@pierocervera2620

3 жыл бұрын

Per permettere di farla depotenziare più facilmente. Da Aprilia mi hanno detto che per far depotenziare la RS660 bisogna ordinarla prima, in modo tale che loro se la facciano arrivare dalla casa madre con il motore ridimensionato da 100 a 95 CV e solo dopo si può depotenziare. Per questa Tuono devono aver capito che forse, per 5 cavalli, è meglio metterle direttamente tutte a 95.

@marcomarchiano1827

3 жыл бұрын

@@pierocervera2620 Non trovo senso neppure a tutti questi giri per il depotenziamento.... Bastava un ritocco alla centralina se la volevano fare depotenziata , facilmente removibile qual'ora poi si rivolesse a piena potenza..... Boh...

bella da vero... ma dato che anche lei a le mappe pista una prova in pista ??? tanto per capire che fare, se prendere lei o rs facendo una pistata all'anno...

buon servizio, ma è mai possibile che tutti i giornalisti di moto non abbiano ancora capito come fare delle buone riprese on-board? basta solamente vedere qualche video fatto dai vari motovlogger su come posizionare bene la cam sul casco

@gponeroad

3 жыл бұрын

Ciao Matteo, grazie. Sicuramente gli KZreadr sono più accorti di noi bel posizione le action cam. Quello che cambia rispetto ai loro servizi è che quando siamo ospiti in eventi come i press test internazionali abbiamo ritmi serrati, stop per fare foto e passaggi video, camera car etc etc. Questo per la maggior parte di noi giornalisti significa non avere modo di avere tanto tempo per fare una vera “regia” con le GoPro. Proveremo comunque a migliorarci. A presto. Luca

Vibrano le pedane?

Ciao

Italiano porfectoo mammamiyaa but dont understantee 😂

la shiver 900 costa 2k in meno.... poi vabbe sono due cose abbastanza diverse, però....

Com'è Rispetto ad una street triple?

@gponeroad

3 жыл бұрын

Ciao Luca, ho provato la Street Triple R poco tempo fa e devo dirti che se la Triumph ha comunque un allungo senza paragoni per il segmento (letteralmente non finisce mai) la Tuono risponde con un rapporto prestazioni/facilità di guida che personalmente non avevo quasi mai incontrato (l'unico esempio tangibile è la KTM 890 Duke R). A presto. Luca

@ErLuka73

3 жыл бұрын

@@gponeroad grazie per la risposta Video sempre interessanti e ben fatti

Molto bella, gran motore e telaio ma... è una naked...?

@enzotortor6620

3 жыл бұрын

E proprio quello il pregio...

@usergenerici

3 жыл бұрын

No, è una Tuono

Veramente bella però potevano offrirla allo stesso prezzo della street r, poi per carità io non so a scontistiche come si comporta aprilia

@Roberto-tc1fd

3 жыл бұрын

Paghi tanto e si svaluta più delle altre

@ciuffoarancione8929

3 жыл бұрын

La street r costa poco perché è fatta in tailandia...

@ciuffoarancione8929

3 жыл бұрын

@@Roberto-tc1fd e ti guidi una moto bella e che va bene....ma sai com'è, sottigliezze..

E' UNA SCULTURA! La vorrei nel mio garage! L' ha disegnata Galluzzi??

@gponeroad

3 жыл бұрын

Ciao Marco, Galluzzi è stato il capo progetto per il design, come successo per la RS 660. Luca

@ZERODOSI

3 жыл бұрын

@@gponeroad ciao Luca, quindi ci hanno lavorato più mani. Sarebbe interessante approfondire. Qualcuno di voi potrebbe andare a Pasadena? Ci posso andare io per OmniMoto e con l'occasione vi faccio un servizio per la Pan America. Una settimana in giro con la Pan America, pernottamento in tenda, resoconto on the road, intervista a chi ha disegnato RS e Tuono 660. Con me una fotografa/modella bionda. Me la cavo anche a fare le foto, vi facciamo un bel servizio.

@gponeroad

3 жыл бұрын

@@ZERODOSI Ciao Marco, beh visto che hai pensato a tutto direi che ti scrivo quando ho i biglietti pronti :D

antiwheeling con 67 nm di coppia a 8000 g/m :-)

Fantastica, se costasse 1000 euro in meno sarebbe ottimo

Come al solito Aprilia fa moto fantastiche, telai eccellenti, guidabilità spettacolare, componentistica ottima e poi taglia loro ogni possibilità con prezzi ridicoli ed alcune scelte stilistiche imbarazzanti ( ma l'accoppiamento di colori e le livree chi le sceglie? ). Questa fa la stessa fine della Falco, o della Caponord moto meravigliose con prezzi assurdi finite fuori produzione anche solo dopo un paio di anni. Con l'aggiunta della ormai famigerata "assistenza" Aprilia, che da quando è parte del gruppo Piaggio è persino peggiorata ( come non si sa), faranno l'ennesimo buco nell'acqua. Complimenti al marketing Aprilia.....

L'ho provata..è una scheggia ,ciclistica eccellente desain stupendo...grafiche fa sportiva vera...troppo bella ,tutto il resto è noia

E bella tutto quanto per l'amor di Dio ma è molto ben lontana da una Iper naked. Cmq bel video come al solito bravi

@ciuffoarancione8929

3 жыл бұрын

Con 660cc come poteva essere migliore? È una media vera, non le medie attuali che sono dei quasi 1000...il problema è che la concorrenza offre più prestazioni e pari dotazione allo stesso prezzo. Mi auguro ci sia chi capisca che con 100cv su strada vai forte e che le moto non sono solo cv...Aprilia le moto sa farle...come e meglio di altri marchi più blasonati e modaioli

@ducatistyle1463

3 жыл бұрын

@@ciuffoarancione8929 sono da cordo con te, ma oltre le alte prestazione anche la stetica, cmq ce da dire che de moto vere Italiane è rimasta solo Aprilia x il momento.

A 9.000 € ne vendevano 5 volte di piu’ . Ma chi ci sta in Aprilia nel marketing..???

@gere7739

3 жыл бұрын

Chi puo spendere 9 spende 10, il gruppo piaggio è una multinazionale. Al marketing c'è sicuro gente qualificata e ben pagata che ne sa più di noi.

@massimilianoviolante6313

3 жыл бұрын

@@gere7739 chi ha 9 ha 10 ovvio. Ma il marketing e’ anche psicologia

@laurenzolau2666

3 жыл бұрын

@@massimilianoviolante6313sono stati psicologi! La potevano mettere 11.000 e invece... dai su, ma di che parliamo...?

@ciuffoarancione8929

3 жыл бұрын

A 9000 aprilia diventa una onlus. Perché ducati può chiedere quasi 14000 euro per la supersport e aprilia non 11000 col pacchetto elettronico completo? Curiosità eh

la prova con piu' cambi di colorazione della moto mai vista. ogni stacco di immagine si vede una tuono di un colore diverso.

@gponeroad

3 жыл бұрын

Ciao Angelo, li avevamo a disposizione tutti e tre, quindi ho deciso di fare foto e riprese con tutte le colorazioni. A presto. Luca

@angelodaniele641

3 жыл бұрын

@@gponeroad spettacolo. la gialla andava piu' forte vero? :)

@gponeroad

3 жыл бұрын

@@angelodaniele641 Ahahah sì, la livrea preferita va sempre più forte delle altre :D

1000€ in meno e sarebbe una best buy assoluto

@gponeroad

3 жыл бұрын

Ciao Federico, sì, effettivamente il prezzo non è assolutamente competitivo. Però in tutta sincerità posso dirti che a pari prestazioni (non nel senso assoluto della scheda tecnica, ma in un'ottica generale) c'è solo la Street Triple R che vanta un prezzo migliore. Aprilia ha sempre avuto un listino sopra le dirette concorrenti, quindi non è stata una sorpresa. A presto. Luca

@federicosamperi7336

3 жыл бұрын

@@gponeroad Si nel campo Naked senza dubbio. Il mio conforto era solo con la sorella RS 660 che a poco in più offre il cambio elettronico di serie, e tante altre robette

@maxfrasca6766

3 жыл бұрын

@@gponeroad credo che la Ktm 890 che costa meno, non uguale, meno... abbia performance nettamente superiori.

@gponeroad

3 жыл бұрын

@@maxfrasca6766 ha 20 CV, 25 Nm e 250 cc in più, quindi sicuramente ha prestazioni migliori. Però le moto (per fortuna o meno) si comprano anche per stile, fascino e affezione al marchio. Per questo la Tuono 660 può rivelarsi una papabile scelta per chi non guarda alle entry-level, ma comunque rinuncerebbe a un po' di adrenalina pur di portarsi in garage un oggetto di cui si è innamorato.

@gponeroad

3 жыл бұрын

@@federicosamperi7336 Sì, quello è vero e devo dirti che ha stupito anche me.

Bene Luca, ora è tempo di fare dei versus, anche con quelle "una spanna sotto"

L unico problema è il prezzo

Bella ma paragonata alla MT09 non c’è storia considerando anche che è più cara.

@shimmeringhaze

3 жыл бұрын

Infatti, a confronto la MT09 è un catorcio.

@alessandrofabbri2607

3 жыл бұрын

@@shimmeringhaze non direi proprio, la nuova 09 ha aggiunto tanta elettronica per non parlare della versione sp... senza contare i 25 cv in più... se si parla di estetica, quella è soggettiva

@giovanniquargentan6198

3 жыл бұрын

la 09 ha un motore fantastico ma da guidare é abbastanza penosa, sottosterza di brutto (provata estensivamente)

@stefanoslan

3 жыл бұрын

@@giovanniquargentan6198 se lo dici tu ci credo, mt09 e mt09 tracer sono tra le più vendute della categoria, tutti che devono controsterzare ovviamente

@giovanniquargentan6198

3 жыл бұрын

@@stefanoslan e la benelli trk 502 é la piú venduta in assoluto, come la mettiamo? non dico che fa cosí schifo da non meritare di esistere, anzi assolutamente, il motivo per cui é molto venduta é il motore e l'ottimo rapporto qualitá prezzo (sicuramente migliore della tuono 660). Io ora ho una tuono v4 ed é anni luce avanti alla 09; se sulla tuono 660 il lavoro telaistico é allo stesso livello che sulla sorella maggiore (come tutti i tester dicono) allora dire che a confronto con la 09 non c'é storia é proprio sbagliato. (sono anche in due segmenti di mercato diversi ma vabbe). Parola di appassionato. Un saluto e buona strada

Niente, neanche stavolta... non c'è proprio verso di tornare a comprare un prodotto italiano. La moto è fantastica ma a quel prezzo non ha assolutamente senso. Alcune concorrenti costano meno, una su tutte la Triumph Street Triple che quanto a numeri la surclassa (attenzione, non ho detto che sia migliore). Ma il problema maggiore è che una Tuono full optional costa più della RS 660 che ha di serie la piattaforma inerziale, il quick shift, forcella totalmente regolabile e 5 cv in più. Ma in Aprilia mangiano pane e volpe?

@lll000lllx3

3 жыл бұрын

No in Aprilia ci tengono a fare un prodotto totalmente italiano e non assemblato in Thailandia (Triumph) o Cina (KTM). Però sei sempre in tempo a mandare il CV in Aprilia e portare le tue competenze. Se riesci a fare lo stesso prodotto a 1000 euro in meno te ne saremo tutti grati.

@naotodate5169

3 жыл бұрын

@@lll000lllx3 hai colto solo un punto del mio discorso: Triumph, che ho citato solo per fare un esempio, fa pagare a peso d'oro le sue moto. Eppure per assurdo chi come me cercava una naked media, trova addirittura conveniente la Street Triple rispetto all'Aprilia. Posto che non comprerò mai la Triumph, il problema principale della Tuono, e l'ho anche specificato, è la concorrenza interna con la RS.

@lll000lllx3

3 жыл бұрын

@@naotodate5169 non capisco come due moto diverse possano farsi concorrenza. L'RS660 non sarà estremamente sportiva, ma rimane una sportiva. Hanno due impostazinloni di guida diverse. Per quanto mi riguarda potevano anche farle allo stesso prezzo. (In realtà è già così.. aggiungendo i vari optional costano esattamente uguale).

Come ci sta uno alto 1,90 secondo voi?

@gponeroad

3 жыл бұрын

Ciao Francesco. Io sono alto 1,87 mt e senza passeggero non sono stato scomodo durante la nostra prova, che è stata di 170 km. A presto. Luca

@viki3650

3 жыл бұрын

Guarda io sono 187 e a dirti la verita' il colpo d' occhio estetico non è il massimo, sembra il classico triciclo da clawn.. E piccolina sembra un 125 talmente è stretta e corta.. 190cm ci vorrebbe qualcosa stile tracer, o multistrada per capire il genere.

L'unica cosa che non mi convincono sono le grafiche

Bella moto un po caro, il prezzo come sempre le italiane si fanno pagare.

Bella e tutto ma 10500 euro😶

@viki3650

3 жыл бұрын

Calcola che ora è scontata minimo di 500 euro.. Tra 5.6.mesi lo sconto aumenterà specialmente se non fa' i numeri di vendita sperati..

Continuate a usare troppi termini inglesi come se l italiano fosse una ciocca di lingua. Ma perché? Bravi tutti complimenti!!! Shit yourselves.

Sembra una 125 cc chissà quanto sarà divertente da guidare

@gponeroad

3 жыл бұрын

Molto, te lo assicuro :D Luca

Il giorno che Aprilia proporrà le sue moto con livree normali e senza quelle specie di adesivoni giganti anni 80' comincerà a vendere seriamente e a competere con marchi più importanti. Mi piace molto ma non la comprerei mai con questo design.

diecimila?Ma per favore

@giovanniquargentan6198

3 жыл бұрын

non ha la potenza di altre moto ma offre molto altro

@marioitalianboy4487

3 жыл бұрын

Perfavore cosa?? XD Sicuramente non per voi taccagni miserabili ..... LOL Compratevi uno scooter.... ASD

Ma chi la compra ? Se uno vuole una naked non vuole tutti quei pezzi di carena inguardabili la vuole spoglia...se uno vuole la carenata vuole la carena intera no senza pezzi...boh ne venderanno 2 in tutto per me no sense

352mila aiuti elettronici. Un prezzo da 900cc. Sembra la classica moto entry level per idioti che fino a qualche anno fa in moto non ci sarebbero mai saliti, perché la vera tuono, quella maschia 1100cc, li avrebbe ammazzati tutti uno a uno. Per me è no. E con 12.000 compro un Duke 890R, altra moto, altro livello. Con il dovuto rispetto per la tanto amata italiana Aprilia.

@lll000lllx3

3 жыл бұрын

1-Eh già, guidare una moto con aiuti elettronici non è da vero uomo. Ai veri uomini piace avere 180cv sotto il sedere, usarne la metà, cadere e farsi male. 2-il prezzo lo fa la qualità del prodotto, non la cilindrata 3-sei fortunatamente liberissimo di comprarti quello che vuoi, persino moto fatte in Cina :)

@baskets_2683

3 жыл бұрын

@@lll000lllx3 meglio usarne la metà e scendere al primo autogrill con il culo stretto che far divertire la centralina al posto mio! Piuttosto mi compro un triciclo

@supermoz

3 жыл бұрын

anche la duke 890R ha un elettronica di livello assoluto al pari di Aprilia..... www.ktm.com/it-it/models/naked-bike/890-duke-r-2021.html piattaforma inerziale Bosh 9.1 quindi come funziona?? pieghi la realtà a secondo dei tuoi gusti personali?? entrambe le moto , così come la tuono 1100, come la RSV4, come la duke 1290 , ducati panigale ecc......hanno elettronica TOP con piattaforma IMU di ultima generazione con " 352mila aiuti elettronici" gli aiuti della tuono sono RIDICOLI?, mentre gli stessi aiuti sulle altre moto vanno bene? spiega per favore come funziona il tuo giudizio, da un punto di vista logico

Può avere tutto meglio di tutti...ma moto italiane MAI PIÙ!!!

@gere7739

3 жыл бұрын

Posso dirti che ti capisco benissimo, avevo una tnt. Queste moto secondo me sono progettate e costruite meglio poi non essendo estreme c'è più spazio x l affidabilità. Adesso io ho una v85tt (sempre piaggio è e si vede) è un carro armato, pensa che non son mai rimasto a piedi. :). Io penso che piaggio ha capito che la gente non vuole star con la moto ferma/rotta

@flaviomytube

3 жыл бұрын

Questa è una Aprilia mica una vecchia Ducati, MV Agusta o una Benelli, le Aprilia sono le Honda italiane, facili da guidare su strada, in pista sono una lama e soprattutto sono anche molto affidabili.

@elviofavaro5990

3 жыл бұрын

@@flaviomytube è la prima volta che sento dire una cosa sensata!

@flaviomytube

3 жыл бұрын

@@elviofavaro5990 purtroppo ormai si parla per sentito dire, questa è la verità 🤷🏻

@elviofavaro5990

3 жыл бұрын

@@flaviomytube 4 Aprilia in 20 anni, 0 problemi, solo goduria