Fontos! A videóban a váltó árajánlatai egy adminisztrációs hiba miatt rosszul hangzanak el! A váltóolaj ára 67 ezer forint, a munkadíj mindenestül 80 ezer.

@gipszjakab7437

Жыл бұрын

Epp akartam irni hogy 100.000 forint eleg sok csak a valtoolajcsere munkadijra 😀

@G65Brabus

Жыл бұрын

Magyaroszagon szepen lehuzzak a nepet 😂😂 67 ezer a valto olajert 🤬

@miklosnagy5451

Жыл бұрын

@@G65Brabus Gyari, teli aras beszerzes minden ami elhangzik. Termeszetesen realisan mindig lehet osztani 2-3-al, ha van valamibol bontott, joval tobbel is. Nem szamolhatnak egy hivatalos muhelyben mutyi arakkal. Kene egy csatorna valodi javitasokrol is egyebkent, csak az nem TC.. mar...

Tök jó lenne ha egyszer BálintMobil vagy Roli híres nevezetes Audija lenne a muhelyporno vendége 😁

@laszlokundar6602

Жыл бұрын

Az látszik hogy profik! Erre én is kíváncsi lennék! Szóval a kihívás: Roli autója és Bálint autója a prn-en! Köszönöm a felvetést Attila Mucsi!

@barbarahamza185

Жыл бұрын

Megnézném :)

@attilamacsi573

Жыл бұрын

Támogatom az ötletet druszám! :) engem sokszor hivtak már ugy, ahogy téged hivnak. Csak egy betüben térünk el. :D

@Roland2142

Жыл бұрын

Biciklije van

Nekem szimpatikus a tulaj - mosolygós, csendes szavú ember. Az lenne a baj, hogy kimondja azt, amit sokan érzünk, hogy kicsit talán mind szeretnénk kitűnni a tömegből? Ez nekem nagyon emberi. Írja itt valaki, hogy "bohóc" - hát, lehet, hogy másképp vagyok bekötve, de nekem a céges fehér-octaviás nagymenők sokkal inkább tűnnek "bohócnak". Kopasz értékelését kicsit felszínesnek és sztereotipikusnak érzem. Egy közel 20 éves autónak ha csak ennyi baja van, az azért nem olyan rossz. Hajrá Róbert, az autó nagyon szép, ritka, a British Racing Green is ütős.

@TheOriginalLaszloVarga

Жыл бұрын

A Kopasz más szemmel nézi a kocsikat. Ő nem szerelemből veszi az autókat, hanem azért, hogy eladja. Ő nem fog bevállalni olyan kocsit, aminek rossz híre van, mert neki kell garanciát - vagy jótállást - adnia, mint eladó. Nem fog vele kockáztatni és ezt már többször elmondta, más problémás típusnál is. A Jaguar tulaj nekem is szimpi volt, tisztában van azzal, hogy szopni fog a kocsival, de ennek tudatában bevállalja, nyilván ő nem is szopásnak éli meg. Tökre rendben van.

@gergelybathory6425

Жыл бұрын

Teljesen egyetértek a tulajt illetően, nekem abszolút szimpatikus az úriember hozzáállása.

@LIFE4VW

Жыл бұрын

Melletted vagyok minden kijelentéseddel. A céges flottást privátban is vezető seggarcok úgy mennek, mintha az élet császárai lennének. A tulaj nagyon szimpi, szereti amit csinál és kitart mellette. Ez nem logikus lépés, hanem érzelmi alapú.

@negrusz

Жыл бұрын

Ezt adom, a cegauto amugy is (mar aki nem teruletis, uzletkoto, ahol tenyleg szukseges) mar jo ideje az alulfizetesrol arulkodik de a jobbagy orul, illetve arrol meg tobbet leirhat a ceg. Ugyanakkor ha ez az auto es tipus tenyleg jo lenne es vagyott targy akkor mar boven lenne erteke. De nincs. Pedig nem egy 4 hengeres diesel.

@janiantal498

Жыл бұрын

@@negrusz hát van egy v8 a hahun 3,2-ért, sztem az látható összeg..

milyen jó, hogy arra az autóra sosem lesz pénzem, amit gyerekkoromban eldöntöttem. legálabb értelmesebben fogom elkölteni.

Korrekt, hozzáértő a tulaj, nagy baja sincs az autónak. Használja sokáig egészséggel.

1:30 - Vendel nézése a váltós megjegyzés után😄

@Csaba.B

Жыл бұрын

Ha régebbi szerviz főnök lett volna, az alsó rozsda láttán, biztos megjegyezte volna, hogy ez már "betyáros".

Én nagyon csípem a kopaszt, követem is aktívan a csatornáját és általában egyet értek vele a legtöbb dologban, és most is értem mire gondol. De erős túlzásnak érzem hogy ez nem igazi Jaguar. Több Jag-ben is ültem és egy ugyanilyen s-typeom is van 2 éve. A motor gyönyörűen szól, a futóműve a megfelelő felni mérettel igazi hajós luxus érzés a rossz utakon is, a hangrendszer premium, menettulajdonságai szerintem jobbak mint amit egy nagy dög 4.90m-es limotol vár. Az anyagok a beltérben minden nagyon jó érzést adnak. A fotelek benne iszonyat kényelmesek. Nem igazán értem miért ne lenne Jaguar. A hátsó lámpa pl az egyik igazi tipikus jag lámpa évtizedek óta (ami az újakon már elveszett. ) A megbizhatóságot meg egyik jaguarnal sem érdemes felhozni, angol zsörtös vénlányok, mindenki tudja róluk hogy sok apróság főleg elektronikai elő tud fordulni náluk. Szerintem színes foltjai az utcáknak és ha valaki nem sajnálja legalább a kötelezőket tőle akkor ár érték arányban iszonyat jó autók.

@cosd3799

Жыл бұрын

Én nem követem, alig van autó-behozós videója, az az egy ami értékes a hegesztés versenyek motorok nem izgatnak de biztos van akit igen.

@p.t9660

Жыл бұрын

Szerintem a hazai átlagbol indult ki, ami sajnos vagy nem az amit mondott, sokan ezt Fordnak nézték és vagy átlag autonak és nem nagyon foglakoztak vele. Rengeteg idehaza a lelakott példány. Nyilván erről nem a kocsi tehet.

@andrasszabo9781

Жыл бұрын

Jaguáros vagy és nem tudod miért mondja amit mond? Az baj. Mindegy, használd, örülj neki, hogy van egy angol autód😆

@justforuploadavideo

Жыл бұрын

de mitől egyedi? nem ez az egyetlen autó, ami hajózik, amiben fotelek vannak, aminek jól szól a motorja, vagy amiben jó az anyaghasználat (megjegyzem a bőr nagyon sok Jagurban szakadt). nevetni fogsz, de ezeket egy Citroen C5 is tudja mind.

@MetalTrabant

Жыл бұрын

Ráadásul totál a Mk II Jag-re hajaz a dizájn... az, hogy most alatta Ford technika van, na bumm. Aston Martinból is volt olyan, mégis van azoknak a típusoknak is valamennyi presztízsük. Teljesen jó kis járgány ez, élném, csak csóró vagyok hozzá.

Jo rész. Köszi. Jöhetne több Jaguár is.

Annó gondolkodtam én is egy ilyen autóban. Csak a 3.0-ás, kéziváltós jöhetett volna szóba. Szerintem még ma is egy nagyon szép autó. Ez, illetve egy 528 vagy 530as E39 között vaciláltam. Aztán egy Lexus GS300 (S160) lett belőle. Soha nem bántam meg a döntésem. Köszi a videót!!

@negrusz

Жыл бұрын

egy jo e39 eleve 5-6 milla... ~4ezer euroert, mint ahogy ezek a jagek mennek most, nem kapsz ertekelheto e39-et. az min 10 ezer eurotol kezdodik.

@MadRacoon

Жыл бұрын

Bocsi, azt elfelejtettem, hogy ez 2014-ben volt. Akkor mind 3 autóból egy szebb példány olyan 1.5M környékén volt. A régi szép idők...

@negrusz

Жыл бұрын

@@MadRacoon kb ez utan kezdtek elindulni felfele az arak, mar az ertekelheto jovobeli youngtimereknel.

@MadRacoon

Жыл бұрын

Túlárazott? Szerintem korrekt áron adják őket. A Faterom W123L-jén kívül egy Mercedesben sem ültem, igaz... Viszont rengeteg elpunnyadt pápaszemes és szarrá rohadt c osztályos mercit láttam már. Aztán jött a megváltás: Az A- osztály. Ja, nem bocsi az is szar lett... :( hoppá! Pedig bevallom a 124-es, de főleg a 126-os Mercedes nagyon tetszett anno. Bár csak olyan automata váltókat építenének, mint a toyota... ;) Örülök a kárörömödnek, de egy pillanatát sem bántam a Lexusban töltött időmnek, és picit sem éreztem hogy "átb...tak". (nem is értettem ezt a megjegyzésed, teljesen elégedett voltam vele.)

@zsb707

Жыл бұрын

@@MadRacoon GS, E39 vagy S-type ... mind jó ízlésre vall 👍.

Jó volt látni ezt a Jaguar-t! Gyönyörű! ❤️

A sofőr beállíthatná rendesen a biztonsági övet, hogy ha majd szükséges, működjön is...

Arra az "átrohadt" hátsó alvázrészre csak annyit mondanak a végén hogy takarításra és alvázvédelemre van szükség?Nem pedig napokig tartó küszöb-és egyéb cserére,hegesztésre stb.?

Még egy jaguár óra és egy cicás fülbevaló tenné teljessé az outfitet. 😁

@cosd3799

Жыл бұрын

nincs outfit

@szpx1480

Жыл бұрын

Létezik Jaguar szemüvegkeret is, a hozzáillő tokkal.

@Igazmad

Жыл бұрын

@@szpx1480 Zsír! Remélem emberünknek az is lesz! 🤣

Sziasztok! Nagyon szép az új kamera képe, annyit tanácsolnék csak - mert láttam előző PRN-ekben is van fókuszvesztés - hogy érdemes a rekeszértéket kicsit magasabbra venni (sztem most olyan f1.4, vagy f1.8 lehet), hogy az egymás mögött lévők és a vágóképek az alkatrészekről is élesek legyenek, ne legyen olyan kicsi a fókusztartomány. Kissebb lesz a bokeh és talán nem is lesz annyira "mozis" a kép hangulata, de ha van elég fény szerintem megéri. Zársebesség-ellsőbbséget is érdemes használni, mivel 4K 25 fpsben veszitek a videót, elég alacsonyra mehet az érték. Ettől függetlenül nagyon jó nézni mostmár a PRN-t, minden tekintetben sokkal jobb, mint ezelőtt volt :)

@HUNTech21

Жыл бұрын

@@dehogypedig9104 úgy hívják jótanács, minden rosszindulat nélkül. Tudom h az ilyen bunkó embereknek ez furcsa, de létezik ilyen is. Boldog Karácsonyt! Az az elképesztő h neked ilyenkor nincs más dolgod mint bunkózni, természetesen név nélkül! Gratulálok!

@miklosnagy5451

Жыл бұрын

@@dehogypedig9104 nem feltetlen volt hasznos tanacs, de karos semmikepp. shutter speedet szigoruan 1/48 korul kene tartani ami nagyjabol megfelel a 172,8 foknak.. ahoz vilagitani (sima DSLR-el, es ilyen osmo izekkel nem eletszeru, ND es ISO segit, ill. egy raw kepes kamera)

@miklosnagy5451

Жыл бұрын

@@dehogypedig9104 melyik resze nem volt pontos? Nekem mondjuk ez a munkám, ha nem pontosak a számok, javíts ki, s majd mindig szólok az opcsinak, DIT-nak, és rendinek.

Szép ez a Jaguar, pláne a mai batárok mellett. Bár én soha nem mernék ilyet venni, teljesen megértem a tulajt.

Jó az az autó. Rá kell költeni, amit rá kell, de inkább egy ilyenre, mint egy 20 éves Seatra, vagy A4-re...

Fura, hogy valaki feltűnőség alapján választ autót. Viszont érződik, hogy ahhoz hogy hibátlan legyen ezért is sok pénzt kell adni. Cserébe szerintem nagyon szép, amolyan uras jármű.

@sandorgudmon9858

Жыл бұрын

Fura? Dehogy fura. És aki megveszi a 20 éves S class-t? Ujjon Mercis gyűrű, nyakban Mercis aranymedár, Mercis dzseki... De ha kipukkad egy légrugó, arra már nincsen pénz...

@Igazmad

Жыл бұрын

@@sandorgudmon9858 Az egy suttyó paraszt, de büszke rá! 🤣

Szép ez az autó, meg jó is. Reméljük a tulaj még sokáig örömét lelheti benne.

Nekem Sting és a sivatagi rózsa jut eszembe erről az autóról :D Pár éve én is eljátszottam a gondolattal, hogy veszek egy ilyet, nekem tetszik a formája is (bár tény hogy hozzá kell szoknia a szemnek), és már akkor is egész jó áruk volt. Sőt, túl jó, igazából ez is tántorított el. Egy 20. autónak jó, néha elővenni a garázsból, de mindennapi használatra felejtős, főleg ha szempont a takarékos fogyasztás :)

@janiantal498

Жыл бұрын

Nem tudom mennyivel fogyaszt többet, mint egy benzines suv...

@kbk9535

Жыл бұрын

4.2 kompresszoros 18L városban, 12 korul orszaguton. Gondolom a v6 beeri kevesebbel is. Ha valaki nem sajnalja uzemanyagra, miert ne lenne alkalmas dailynek?

@Satupofa

Жыл бұрын

Ez a lényeg. Az autó egy nagyon hasznos tárgy...........ha meg tudja fizetni az ember a fenntartását. Ha valakinek szerényebbek az anyagi lehetőségei akkor a takarékos autót kell használnia. Ettől még lehet napi használatban egy benzin temető kocsi is.

Kopasznak elfelejtettétek megmondani hogy a szeretet hangján kommenteljen?

A fényszóró típushiba, eltörik a foncsortartó műanyag pöcök, ebayen 10 eur körül van a javító készlet, otthon egyedül is meg lehet csinálni csak le kell melegíteni a búrát szétszedni és kicserélni.

Leszögezném hogy nem vagyok Jag rajongó, és nem is fogom védni a márkát. Sokan lenézik az S-type-ot, pedig akkoriban mondhatni hogy méltó kihívója lett volna a német triónak, ha időben csinálták volna meg a belterjes angolok. Az X-type volt Mondeo alapú, az S-type DEW98-ra épült... A beltér attól függetlenül hogy ford kapcsolós nem málik szét, nem kopik agyon, az Az alja és a hátsó kerékív az összesen rohad, sajnos nem nagyon kezelték az emberek, ennek látszik itt is a hatása. Érdemes lenne benézni az első kerékdobok mögé is, hogy ott hogy néz ki. Hiányoltam a típushibák ellenőrzését, főleg a csomagtartó beázását, tekintettel arra, hogy jó sok elektronikai modul ott található, és okozhat akksi problémát bőven. Ilyen ritkább modellek esetén lenne értelme elhivni egy szakit. Alapvetően ha rendben van, akkor nagyon élvezhető kocsi ez, bár a 2.5-3.0-ás benzines verziók gyenguszok, 2.7v6 francia dízellel jó szórakozást, 4.0 motorikusan és váltóügyileg fos. Ha van lehetőség, akkor csak 4.2 vagy 4.2 S/C-t vegyél, de legyen sok zseton a zsebben, és legyen egy jó villamossággal foglalkozó szervizes ismerősöd. Lámpa valószínűleg valami angol bontottból került bele, vagy az állító csavarok (tipushiba) adták meg magukat. Lukszuri móddal lehet orvosloni: egy facsavarral lehet fixre rögzíteni... :Ddd Ebben már amúgy ZF 6HP26 automata van, elofordulhat hogy az olajcsere rosszabbá teszi, wandler, szolenoid ellenőrzést érdemes lenne csinálni... Üdv, egy 400k kilométeres, mára hobbibak letámasztot 4.2es Stype tulajdonos :D

@t4xxx

Жыл бұрын

Plusz azért tegyük hozzá, hogy az X és az S-typnak (meg a Ford húzásának) köszönhető hogy lett F-type, mert csődbe mentek volna a gcibe.

@kbk9535

Жыл бұрын

A lámpa nem angol, akkor fordítva lenne a vetítési képe, ez meg csak simán lefelé világít. Beltér tekintetében egyetértek, mindenki szidja, hogy így Ford meg úgy, de ilyen bőr meg fa Fordban nem volt, a kapcsolók pedig lehet, hogy onnan vannak, de legalább működnek, és nem úgy néznek ki 20 év elteltével mint mondjuk a korabeli VW cuccok...

csikago lesz a jaguar klubban a rozsda miatt 🤭

6:59 lehet, az volt az elképzelés, hogy a levegőt hamarabb kinyomja felfelé 🙂 14:43 dehogynem a szerelő vezette, és azt mondta, ránt ..........

Álom autóm! Már nagyon vartam ezt a videót

1:56 “Másfeles nem a teljes SAFELIFTES” 🤣😂

Nagyon szeretem ezt a műsort! De egy dolgot észrevettem és szerintem bosszantó. Valószínűleg Iphone 14 vagy hasonlóval van rögzítve a műsor. Könyörgöm kapcsoljátok ki ezt a háttérelmosásos valamit, iszonyatosan gagyinak hat szerintem.

Érezhetően ránt a váltó, de még azt a tanácsot adjátok neki, hogy kölcsön el 150 ezer forintot gépi olajcserére, ami után FIX hogy tönkre megy a váltó, ezt nem én találtam ki, hanem itt a szervíz a szomszédfaluban akik csak automatát váltót javítanak, ha nem volt benne rendesen cserélve az olaj, 1 ilyen gépi csere után bármelyik megdöglik rövid időn belül.

A frissen vásárolt Tomket Sport gumi mindent elmond azt hiszem a megcélzott karbantartási színvonalról....

@janiantal498

Жыл бұрын

Az nekem is feltűnt, de ha csak hobbiautó, nyáron, jó időben a városban tök mindegy nem?

@sandorfekete2913

Жыл бұрын

Nekem is Tomket van az autón és teljesen megvagyok vele elégedve.Inkább egy Tomket mint egy 8-10 éves Pirelli vagy hasonló prémium gumi

@sandorfekete2913

Жыл бұрын

Amúgy a Tomket nem Kínai,hanem Cseh gumi és a Continental csoporthoz tartozik

@csabakissphd

Жыл бұрын

@@sandorfekete2913 A Tomket valóban cseh cég márkája, egy cseh gumikereskedő, bizonyos Radek Grill jegyezte be a márkanevet és a kínai Linglong gumigyár készítette neki ezeket a saját márkás gumikat (a gumik műszaki alapját a Linglong vállalat Atlas márkájú abroncsai adták), most pedig már Szerbiában is zajlik a gyártás. Semmi köze a Continental csoporthoz. Remek, hogy elégedett vagy ezzel a termékkel, de nem is a te autód kapcsán kommenteltem, hanem a videóban látott Jaguar kapcsán, amire egy negyedvonalbeli gumit tenni szerintem nincs összhangban a tulaj okfejtésével arról, hogy meg kell adni az autónak mindent, amit igényel.

Nem mindennapi gép, az tuti. Nem az én világom, de ha neki tetszik, élvezze, használja boldogan. Ahogy elnézem, rendbe lesz ezen minden hozva. Nyilván nem két forintos buli, de azt is elhiszem, hogy ad egy különleges életérzést. Szerintem elegáns modell ez is.

@borillkageza1443

Жыл бұрын

különlegesen lomha és zabál. A Jaguár az xj nél kezdödik de a komolyabbat azt daimlernek hivják a márka ismerök és csakis v8 al létezik. Ez amolyan szeretnék nagyot villantani kis pénztárcábol....

@kbk9535

Жыл бұрын

@@borillkageza1443 ja, ja. Aztan a v6-os F-Type meg jol kifujja a v8-as Daimlered orrat. A Jaguar mar egy ideje tobbfele autot gyart, es szerencsere mindenki megtalalja a maganak valot. Arrol nem beszelve, hogy vered itt a melled a v8-ra, de gondolom tisztaban vagy vele, hogy a Jaguar tradicionalisan sorhatos motorral keszult, a v8 csak joval kesobb kerult kepbe...

@cliogta

Жыл бұрын

@@kbk9535 így van, a Jaguarokba az X308-astól kezdve volt V8, addig évtizedekig az AJ blokkal voltak sorhattal, meg V12-vel. Nekem a legkisebb 3.2-es sorhat volt az X300-ban, baromi kultúrált járása volt, igazi lusta öskövület volt. De illet az XJ-hez

Apósomnak volt ilyen. Piros napos ünnep neki azóta az a nap, amikor el tudta adni.

@szaboimre9268

Жыл бұрын

😂😂😂😂

Nekem 2.7 disel van belőle. ❤

Nekem mindig tetszett az S-type, szemeztem is vele, hogy jó lenne, de ezek a javítási árak kijózanítottak rendesen... negyed misi egy rohadt váltóolaj-cseréért? o.O A Mitsumon egy lightosabb motorgenerál fog kb. ennyibe kerülni...

@gabordobi847

Жыл бұрын

Szerintem itt nagyon vastagon fog a ceruza.Találtam a neten sokkal olcsóbban hozzá minőségi teleszkópokat.Nem 210ezerrt,ahogy itt mondták.

Az auto eredeti árához képest meg hogy egy nagy motor van benne nem érzem soknak ezt a ajánlatot. Ennél komolytalanabb autokra is szokott fél millios ajánlat jönni akkor nincs miröl beszélni.

Formailag sokkal inkább ez a Jag, mint a mai, szteroidtól duzzadó, fújtató orrlyukú, krumpliforma egyentorzók.

A haszonállat a jószág;)

Új az operatőr? Feltűnően jobb, mint szokott lenni.

@cosd3799

Жыл бұрын

tőropera xd

@janiantal498

Жыл бұрын

Vagy rájöttek, h sötét van a műhelyben...

@zoxtoPictures

Жыл бұрын

90% fókuszon kivül volt... jó fántaztia kellett hozzá hogy tudjam mi van a képen... :D

@janiantal498

Жыл бұрын

@@zoxtoPictures 🤣

@farkasandras6443

Жыл бұрын

Eddig egy nő volt a kamera túloldalán…

a nyitó üzenetet a Kopasznak is mutassátok meg!

Úr isten veri big:D

Alig hallani

Ez egy 20 éves angol autó , aminek már rég a bontóban lenne a helye.Egyesek szerint ugye! Kopó alkatrész cseréken kívül semmi baja.A futóműnél az felületi rozsda, simán kezelhető.Szép autó!És 20 éves !!!

@sandorgudmon9858

Жыл бұрын

Szívemből szóltál! Lehet mellétenni egyéb húszéveseket...

@gyorgyrajz2449

Жыл бұрын

Az felületi rozsda ???? talán attól már kicsit több, ráadásul 1olyan idomtalan felületen ahol belül hozzá sem férsz...de te tudod...

LordFord 😄

5:26 Luxusautó, meg Tomket gumi :-D :-D

@sandorfekete2913

Жыл бұрын

Az autót elmondása szerint a nyáron vette,a gumik meg tavalyiak,így valószínűleg ezekkel a gumikkal vette az autót és ránézésre jó állapotúak,miért kellene lecserélnie,csak mert nem prémium márka?

Nocsak, feltűnik a Magyar Jaguar Klub is a képernyőn? Vigyem én is az enyémet? :)

Az S-type formai előzménye a '60-as évek S-type-ja,- szóval formailag Jaguar és nem Ford. Arról már nem is beszélve, hogy a kiváló formatervező, Geoff Lawson (5 November 1944 - 24 June 1999) was a British car designer and was Design Director for Jaguar from 1989 until his death in June 1999. -utolsó terve.

Jó, kis Tomket gumiabroncsokkal.😂

@sandorfekete2913

Жыл бұрын

Miért,mi baj van vele?Nekem is Tomket van az autón(H Astra)és teljesen megvagyok vele elégedve.Normál használatban száraz és nedves úton is tudja azt mint a nagyok,csak jóval kedvezőbb áron.

@robertszeplaki8998

Жыл бұрын

Cseh gyártmány.Jobb mint a kinai

Egy ismerősöm vett egy "jó állapotú" Jaguart 1500€ért, most költött rá 2k€-t és még mindig a szerelőnél van

@balint.janos.horvath

Жыл бұрын

1500€ - ért épp ezért semmilyen autót nem veszünk, nem ám Jaguart...

Olajcsere 100000 forint?arany is van abban a kibaszot olajban?

@cosd3799

Жыл бұрын

Csak gyémánt, az volt készleten.

@barsanyibela4027

Жыл бұрын

Az még olcsónak számít. Szerintem ez egy ZF 6HP váltó lehet, az olaj litere barátságosabb forrásból is 5000Ft, de lehet 8-10kFt is, és kell belőle 8-12L, attól függően, hogy hogyan cserélik, és mennyire pacsálják szét. Az olajjal együtt cserélni kell a szűrőt, ez egybe van építve a műanyag olajteknővel, ami 30-50kFt, a kötelezően cserélendő csavarokkal együtt. Alkalmasint "gépes" cserét érdemes megejteni, amihez nem olcsó a készülék, de a kézi módszer is jó. Aki ad magára, az rögtön cseréli a mechatronika átvezető-tömítéseit is, mert hajlamosak elfáradni. Végül kell hozzá egy megfelelően felszerelt műhely, és tényleg hozzáértő, a részletekkel való tökölésre hajlandó szakember, és valószínűleg ez a legdrágább. A mechatronika alatti tömítésekhez hozzáférendő bontani-építeni kell, mégpedig precízen, a csavarokat (cc 20kFt) cserélve, és precízen sorrend szerint nyomatékra húzva. Különben nem fog rendesen működni. Nem lehet csak úgy csipp-csöpp feltölteni a váltót, egy összetett utasítássorozatot kell követni, amivel járó motor mellett a hajtómű minden pontjára eljuttatja az olajat, miközben a hőmérsékletet szűk tartományban tartva beállítja a pontos olajszintet. Olajpálca nincsen, a feltöltőnyílást csak meghatározott állapotban szabad kinyitni, álló motornál kifolyik az olaj jelentős része. Általában a nyílás mellett néhány centivel megy el a forró kipufogócső, szóval jó lesz a buli. Ha elrontja, akkor a váltót megeszi az olajhiány, és bőven milliós felújítás szükséges. A modern, takarákos és erős, sokfokozatú automataváltó egy ilyen műfaj, kell hozzá a pénz, meg főleg a műszaki civilizáció. Barbárokkal nem lehet csináltatni.

@alonsobruni8131

Жыл бұрын

Az automata váltó ezzel jár, gyakorlatilag gép a gépen belül... Egy ilyen öreg, de nem oldtimer minőségű automatás kocsinál egy váltófelújítás többe kerül mint amennyit a járgány ér.

@gipszjakab7437

Жыл бұрын

Irtak hogy adminiszracios hiba, az osszes munkadij 80k

@barsanyibela4027

Жыл бұрын

@@gipszjakab7437 Az csak a munkadíj, az anyagok-alkatrészek nélkül, és egyáltalán nem irreális.

Annyira nem lehet rossz, ha Sting nek is megfelelt a desertrose klip forgatásán. Akkoriban ez eléggé top volt, a kortárs S merci hol van? Föld alatt?

@Csaba.B

Жыл бұрын

Sokat elszórtak anno a 2.7 v6 dízellel, aztán persze utólag azok közel sem voltak probléma mentesek, szóval nem alapozott meg az sem a jó hírnek.

“Érzem, van benne egy rántás” Mert? Mi legyen benne? Habarás? 😂

2:42 életérzés érted ! 🤣🤣🤣 Impala vagy semmi Róka is meg mondta!

@Enkeli344

Жыл бұрын

Amugy szimpi a tulaj és udvarias,

Nem értek egyet a kopasszal, az XJ-t nem hasonlítsunk őssze egy S-Type-al. S-Type közép kategóriás (,,E-osztaly,,) míg az XJ az felső kategóriás. (,,S-osztály,,) A 3.0 V6 a legjobb motor! Ő az ismerőseinek biztos, hogy a 2.7 Ford dízelt javított, ami rendkívül rossz.....

Will Ferell :D :D

Jo sok ilyen jaguart javitottam Angliaban..ez egy Ford Mondeo gyakorlatilag.. semmi kulonleges nincs ebben a tipusban.. ez Inkabb csak Magyarorszagon kulonleges

@rolkabolka

Жыл бұрын

Az nem az x type?

@sandorfekete2913

Жыл бұрын

Az S-Type a Lincoln LS padlólemezére épült,az X-Type a Ford Mondeoéra.Nem lehetsz valami jó szerelő,ha még ezt sem tudod....

@rolandnagy1594

Жыл бұрын

@@sandorfekete2913 igen kevertem a padlolemezt de irtam is hogy nem vagyok biztos.. de nagyon sok a Ford foelem mindegy ki mit mond .. ezeknek csak a jaguar volt a nevuk😃

@rolandnagy1594

Жыл бұрын

@@sandorfekete2913 amugy nem azert jo szerelo valaki mert nem tudja milyen padlolemezre keszul egy auto.. rohat sok auto keszul mas padlolemezere.. bocsi..szerintem az emberek vagy szerelok 90% nincs vele tisztaban!! Nem is szukseges .

Ezért nem az avalonnál szervizeltetünk.... ha jó helyről veszem az alkatrészeket még a minőségi is egys csicska B vectra árán van. :'D még hogy 1 millio. jó ár ajánlat. Ennyiért nálunk kasztnis munkával csinálják meg.

Felesleges hitegetni az olajcserével. Ha már üt, azon csak a felújítás segít.

Szabilcsiul jàoszág

"Idesanyám! --Mikor vesz nekem olyan autót, amin így ugrik a joszááág?" Bödőcs mondta, csak Pumacipővel'. Amúgy a Jag, sokaknak elérhetetlen gyerekkori álma volt, a tulaj gyermekkorában, ma meg elérhető lett, hát megveszi. Megérte, vagy nem? Az már egy más kérdés, de ha ő boldog vele, akkor már megérte.

Jaguár:) egy angolnak így odamondod azt se tudja miről hadoválsz

A 1995-ös a vectra x20xev-s motorosnál hasonló agyhalott helyen van a klíma szívó oldali hanzen csatlakozója...🤭🤣

Osztom Kopasz véleményét részben. Ez már nem egy különleges Jag, bár ha létezik megvigyázott darab, akár még lehet jó is. Emberünket viszont nem teljesen értem. Ha különleges autóra vágyik és mindenképp márkán belül, akkor egyértelműen XJ.

@ferencboda1636

Жыл бұрын

Olyan szó nem létezik hogy megvigyázott :D

@gyuridosa5188

Жыл бұрын

@@ferencboda1636 Nyelvtanilag helyes a felvetés, viszont pontosan tudjuk értelmezni. Legyen megkímélt. :))

Angliaban elek 17 eve.Semmi olyanhoz nem nyulok ami angol.Amugy ez mindenki szive-vagya.

Majdnem 300 ezer körbefékezni egy ilyet???

@sandorgudmon9858

Жыл бұрын

Már bármit körbefékezni is majdnem 300e. Nem ér semmit a forintunk...

@barsanyibela4027

Жыл бұрын

@@sandorgudmon9858 Egy ilyet Németországban vagy Angliában is nagyon költséges tartani, az ottani fizetésekkel is.

@barsanyibela4027

Жыл бұрын

A 300kFt egy nagyon barátságos ajánlat a körbefékezésére. Bele lehet futni az 5-600k-ba is, sőt. Attól függ, hogy milyen szerelő, milyen alkatrészekkel csinálja, mennyire volt rossz az előző éjszakája, stb.

@janitorok4939

Жыл бұрын

Jol írod: majdnem! 😅 amugy ha utánanéz az ember 4 meyle tárcsa + 4 meyle betét 112450 Ft plusz posta. Bár nem néztem, de azt lehet elengedik ekkora összegnél😊

Több milliós váltó javítás😅fogd meg a söröm🙄

10:50 utána pedig az indiai Tata vette meg

Szèp

11 liter váltó olaj kell bele??? Mi ez???

Panerai (első ránézésre) órában nem hiszem hogy megsínyli a szervizköltséget.

@MetalTrabant

Жыл бұрын

Valami márkás cuccnak tűnik, de tuti nem Panerai, azt már a tokjáról meg lehet ismerni messziről.

@A_n_u_l_u

Жыл бұрын

@@MetalTrabant akkor nézd meg jobban 😂

@Igazmad

Жыл бұрын

@@MetalTrabant Annak a rétegnek, akinek panerai órára telik, aligha ilyen kocsija van. Képzeld csak el pld. rogán tónit egy ilyen kocsiban. Milyen ciki lenne már.

@A_n_u_l_u

Жыл бұрын

@@Igazmad neki Hublot van 😆😆😆😆

@Igazmad

Жыл бұрын

Az outfitből, es a kocsiból kiindulva, az tuti nem panerai, max valami pár száz eurós homage.

14:04 ......klíma olaj?

@szaboimre9268

Жыл бұрын

a kompresszorban van olaj...

Én amúgy sosem értettem ezt a márkabuzulást, amit jellemzően idehaza tapasztalok. Tök mindegy, hogy gyerekkori vágyálom, vagy csak az első kocsi okozta "mézeshetek" és "rózsaszín köd" okozza, de rengeteg ember van, aki egy adott márkához húz. Tök mindegy, hogy éppen az a márka az új típusaival egy vödör szar, akkor is márhahű, mert "szereti". Szereti de mit? A megbíthatatlanságot? A drága szervízszámlákat? Mit lehet szeretni ebben? És rengeteg ilyen van. Anno astrája volt, innen csak is opel, a többi nem autó. Ha Suzukival kezdett, akkor csak is kizárólag az. Ha vett egy Hondát, akkor csak a honda, napokig lehetne folytatni. És foghegyről köpi le a délkóreai vagy a konszern kocsikat, azokat a model és motor összeállításokat is, ami amúgy teljesen jók és megbízhatóak. Ezt a népleleket nem tudom megérteni.

@alonsobruni8131

Жыл бұрын

Lehet nem egy márka, de az autógyártó nemzeteknél is megvan a hazafelé húzás, németek, franciák, amerikaiak stb. Mindegy hogy egy adott Peugeot egy rakat szar, a francia azt nem cserélné le valami németre vagy ázsiaira, ugyanúgy megveszi a következő Peugeot-t.

@cosd3799

Жыл бұрын

Én Suzukival kezdtem és cak azt vagyok hajlandó venni, bejött amit írtál barátom :DDD

@zsuut

Жыл бұрын

@@alonsobruni8131 főleg, hogy újonnan veszik és 2-3 évesen továbbadják. addig meg minden autó elmegy. csak gumit cserélnek, meg olajat. talán féket. meg kasztniztatják, mert van pénz lóvére.

@ldsman1global587

Жыл бұрын

@@cosd3799 Akkor nem sok tipust próbáltál életedben, így azokról vajmi keveset tudsz. Lehet egyszer vennél mondjuk pl. egy Arteont, soha többet nem akarnál Suzukit...

@ldsman1global587

Жыл бұрын

Én azt bírom, mikor emberek márkákra esküsznek... miközben más tipust nem is nagyon próbáltak, tehát mi alapon dicsőítik a saját kedvenc márkájukat?!

Hozz egy másik autót Halász!

A 2500.- eurós életérzés. Hmmm.... 😆

miért homályos végig a videó ?

Amit a Yt. művel ezekkel a ro**dt reklámokkal, az agyvérzés. Évről évre egyre brutálabb pofátlansággal pakolják tele duplareklámokkal a videókat. Undorító.

9:26 na azért észrevettétek? Jaguáros ing befigyel. Rögtön keresek is B5 Passatos inget ... :🤣🤣🤣 Nekem a Jaguár jut eszembe a Puma márka társul hozzá. Mindenképp csak Puma cipőben vezetném , vagy ha nem ing Puma melegítő. Sőt lehet a jaguár emblémát elől bearanyoztatnám, a csóri pornép had szidjon mikor mennek a Teckóba ársapkás csirkeseggért az ezres Szuszkával. 🤣🤣

@szaboimre9268

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

ha az a Tesco-s "bőrápoló" kendő a csomitartóban tükrözi a tulaj egyéb karbantartási szokásait is, akkor igaza van itt sok embernek - a tulaj inkább a kinézetre hajt

@sandorfekete2913

Жыл бұрын

Legalább ügyel az autója tisztaságára...nekem is van a kocsiban nedves törlőkendő nincs azzal semmi gond!

Itt Angliaban az angolok ova intenek a Jaguartol es Land/ Range rovertol

A Mercedes mióta tucatautó? Azert nem jön szembe annyi Jaguár,mert többen tudják,hogy mennyire problémás egy Jaguár mint amennyien nem! Ettől függetlenül elegáns az Autó!

@istvanmajor4908

Жыл бұрын

Egy Jaguárhoz képest az :) Ha csak S merciről beszélnénk akkor nem, de az utóbbi 20 (30?) évben a márka erősen törekedett arra, hogy minél több ember vegyen/vehessen Mercedest, és minden szegmenst igyekeznek lefedni (SUV, városi, sport). Ehhez jön, hogy régebben is több volt belőlük és hányan vesznek használt mergát csak azért, hogy elmondhassák, nekik Mercedesük van. A Jaguárt akik megveszik (többnyire) nem kenyérkereseti eszközként használják, van miből áldozni rá.

@MetalTrabant

Жыл бұрын

Jajj, mert a modern Mercik aztán annyira problémamentesek... amúgy meg tényleg tele van velük az út. Jaguart meg alig látsz, még ilyen relatíve tömegmodellt is csak ritkán. Pont a magyarok germánautó-fetisizmusa miatt van belőlük kevés, meg a "szar angol" sztereotípia miatt.

@istvanmajor4908

Жыл бұрын

@@MetalTrabant Igazad van, de ezek a sztereotípiák nem csak nálunk élnek, ráadásul az angol gyártók "megdolgoztak" érte :) Nem csoda, hogy alig maradtak (vagy adták-vették őket)

@kbk9535

Жыл бұрын

Mióta? Hát egy pár évtizede biztos...én szeretem a Merciket, de mint minden gyártónál, ott is van jó is, meg betegágy is. Magyarországon germánautó-fetisizmus van, volt mindig is.

@zsb707

Жыл бұрын

A Mercedes bizony tucatmárka lett az A meg a régi C osztály miatt, amiket fillérekért vesznek meg a menőzni vágyó nincstelenek. Viszont ugyanez érvényes az Audira meg a BMW-re is. A Jaguar-hoz már egy kis ízlés meg autókultúra, vagy ritkábban kivagyiság kell ...

"aki egész nap az autók megbízhatóságát böngészi, az soha nem vesz Jaguárt" De miért? Ennyire szarok a Jaguárok, ennyire nem tudnak egy megbízható Jaguárt csinálni? Ennyire nem tudnak autót csinálni? A dízel Jaguár XE is ennyire rossz?

@sandorgudmon9858

Жыл бұрын

Dehogy szarok. Vannak emberek, akiknek véleménye van róluk, és vannak akik használják. Kérdezz olyat, aki használja, mint én. Napi szinten. Családi autónak. Kevesebb baj van vele, mint egy átlag húszéves autóval. A lényeg, olyan gazdától kell megvenni, aki nem csak lerúgta, hanem rá is költötte, amit rá kell.

@kbk9535

Жыл бұрын

Mondjuk a dizel XE tényleg rossz, marmint a 2.0 ingenium motor. A korulotte levo auto amugy jo, 3.0 kompresszoros v6-al jobban jarsz.

@zsb707

Жыл бұрын

@@sandorgudmon9858 👍

Jo sok ilyen jaguart javitottam Angliaban..ez egy Ford Mondeo gyakorlatilag.. semmi kulonleges nincs ebben a tipusban.. ez Inkabb csak Magyarorszagon kulonleges

@kbk9535

Жыл бұрын

Gondolom ultel a kortars Mondeoban is. Pofam leszakad, komolyan. Azert mert van benne x kapcsolo meg gomb a Fordtol, azert gyakorlatilag egy Mondeo? Akkor a 90-es/2000-es evek Ferrarijai Fiatok?

@rolandnagy1594

Жыл бұрын

Mi ebben a serto??? A jaguar abban az idoszakban mikor ezekt gyartottak nagyon sok kulonbozo tipusu foelemeket hasznalt.. panaszkodj a gyartonak ha teged ez sert a 2.5 bendzines Ford motor a futomu , fek alkatreszek a Mondeotol szarmaztak a 2.7 diesel motor eredetileg Francia.. ez nem en talaltam ki es ha hiszed ha nem rengeteget javitottam ilyeneket Angliaban..

@kbk9535

Жыл бұрын

@@rolandnagy1594 mutass mar kerlek egy hatsokerekhajtasu Mondeot. Eleve itt bukik az egesz okfejtesed...EGYEBKENT szamomra nem serto a megjegyzesed, mert szerintem a Ford Mondeo egy jo kis auto. De attol, hogy vannak kozos fek- meg futomualkatreszek, illetve motorok, meg nem lesz ugyanaz a ket auto. Mondjuk teny, h nem is vennek S-Type-ot 2.7 vagy 2.5-3.0 kivitelben...

@rolandnagy1594

Жыл бұрын

🤣🤣 nem vagy auto szakerto.. attol hogy a forc elol hajt az semmit nem jelent mas a valto es a motor elrendezes.. Amugy meg Google kell nekem hinni

@kbk9535

Жыл бұрын

​@@rolandnagy1594 "az semmit nem jelent" - ja ja, vegulis tokmindegy, hogy te rakod az asszonyt vagy o rak teged :D