Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

@fustosgabo92

4 ай бұрын

H A N G O T CSINÁLJÁTOK MÁR MEG !! hahóóóóóó egyszer halk egyszer hangos Vendelnek halk a másiknak hangos. ÉBRESZTŐŐŐŐŐ

@fustosgabo92

4 ай бұрын

H A N G O T CSINÁLJÁTOK MÁR MEG !! hahóóóóóó egyszer halk egyszer hangos Vendelnek halk a másiknak hangos. ÉBRESZTŐŐŐŐŐ

@fustosgabo92

4 ай бұрын

H A N G O T CSINÁLJÁTOK MÁR MEG !! hahóóóóóó egyszer halk egyszer hangos Vendelnek halk a másiknak hangos. ÉBRESZTŐŐŐŐŐ

@fustosgabo92

4 ай бұрын

H A N G O T CSINÁLJÁTOK MÁR MEG !! hahóóóóóó egyszer halk egyszer hangos Vendelnek halk a másiknak hangos. ÉBRESZTŐŐŐŐŐ

"Aki a nagykutyákkal megy pisilni, annak magasra kell emelni a lábát" by Göbi 😀

Mikor van pénz banánra. Jó kiállású autó, gratula a tulajnak!

A tulaj vett egy viszonylag idős, de komoly gépet hobbiautónak. De nem él álomvilágban, szeret foglalkozni vele, és az anyagi háttér is megvan. Jó ilyet látni. Sok boldog kilométert vele!

@dennisb6567

2 ай бұрын

vett egy roncsot

Bocsánat de az én véleményem szerint egyre jobban megy lefelé a színvonal...Mind képi mind hang formájában nincs a helyzet magaslatán a dolog ahogy ezt egy ekkorra jellegű cégtől mint a Totalcar elvárná az ember.. meg hát az irány elv.. szerintem arra mindenki rájött hogy szereplők egy katartikus pontja az adásoknak és hát jó pár ember hangoztatta hogy hiányolja Bálintot akkor most eltűnt Roland is... Személy szerint úgy érzem nincs nagyon miért nézni már a következő adásokat. A régebbi epizódok szerintem minden tekintetben jobbak voltak!

@robertnagy2456

4 ай бұрын

Szokásos, amikor belefullad egy idő után az unalomba a történet. Egy nap a nagy KZread őrületnek is leáldozik. Inkább menjen kirándulni az ember a jó időben, annak több értelme van.

@Spetyka95

4 ай бұрын

Korábban is volt szó valamelyik podcastban róla, hogy lehet, hogy a szereplők - mivel ők is emberek és normál munkaidőn kívül megy a forgatás - majd váltják egymást, ott az is elhangzott, hogy nem lecserélték Bálintot, hanem Ő kérte, majd később elváltak útjaik a céggel. Nem színészekről beszélünk

@petermolnar8667

4 ай бұрын

Amúgy történt egy tulajdonos váltás, nem mindenki volt hajlandó a totalcar-nál tovább dolgozni, ezért lett autókereskedő a főszerkesztő, stb

4 ай бұрын

Ettől még a műsor nézhető, a lényeg bőven benne van. A cél, hogy információ legyen benne. A szereplők meg olyanok, mint az Emberek! A Vendel az Vendel, a többiek meg olyanok, amilyenek. Ebben az esetben az a lényeg, hogy az adott vizsgált típusból felkészültek legyenek, így lesz érdekesebb az adás. Próbáljon meg bárki helyettük ilyen szituban szerepelni. Jelezném, hogy nem sok embernek sikerülne alapból! Elsőre a Roland is fura volt, aztán teljesen jó választásnak bizonyult. Adjuk meg az esélyt mindenkinek. Amúgy meg mindig az autó a főszereplő, utána a sztori (tulaj) és csak ezután jön az, hogy ki mondja meg a tutit (amiből meg fel lehet készülni). Szóval hajrá!

@VodkaFanClub

4 ай бұрын

Teljesen igazad van, en legalabbis egyetertek Veled! ​@

Roland és Bálint nagyon hiányzik az adásbol, azért még rögtön nem iratkozom le mert már rég óta követem a csatornát, és nagyon sok örömöt szereztetek már!!Ezért meg elölegzem a bizalmam az uj srácoknak!!Köszönöm a videokat!!

@gaborbaki6983

4 ай бұрын

szomorú, hogy kevés a szakember

Szintén BMW N62 motor tulajdonosa vagyok. A kolléga összekeverte a 4.4-es kistehóval, de nem hibáztatom. Kicsit izgulós még,a videóban majd belejön☺️, ezeknek a motoroknak a szelepszár szimeringje nagy probléma. Ha meleg az autó, járasd 10-15 percig alapjáraton, majd adj neki egy jókora gázfröccsöt. Ha füstöl, akkor biztosan cserére szorul a szelepszár szimering. Nem kell hozzá levenni a hengerfejet, helyben is megcsinálható. Én is így raktam rendbe az enyémet. Ami fontos még, az a vezérlés csere, mert a láncfeszítő műanyag, és az idő múlásával szét tud törni. Utána valóban motorfelújítás lesz. Sok sikert, nagyon szép autód van ☺️.

@mariaszabo9420

4 ай бұрын

Szia, hogy oldottad meg hogy ne essen be a szelep?

@ignecziroland9577

4 ай бұрын

@@mariaszabo9420 ehhez a megoldáshoz kell egy vezérlés alító szett én ebayen vettem 70 fontért és egy szeleprugó összenyomó szet az tartalmazza az átalakítót amit betekersz a gyertya helyére és kompressorral nyomás alá helyezed valaki csak kötelet dug be és felső holdpontra helyezi a dugattyút nem tudok szerszámot linkelni mert a youtub 2 x törölte miatta a ezt a posztom a szeleprugó nyomót amazonon vettem 72 fontért

@ViruZHUN

4 ай бұрын

​@@mariaszabo9420 elég egyszerű, megteketed a motort úgy hogy a dugattyú lefelül legyen és rá támaszkodik

@afelso

4 ай бұрын

Ha csak kicsit füstöl, nem biztos, hogy a szelepszárszimering a fő ok. Lehet még az olajhűtőkörben a motoron lévő tömités a generátor tartó és a blokk között. Valamint ha az olajszűrő műanyag háza.

@ignecziroland9577

4 ай бұрын

@@afelso igen ezt elfelejtettem teljesen jól mondod 😊

A V8 igazi kábítószer😄

Komoly gép ez, sok hibaforrással, komoly fenntartási költséggel. A tulaj szépen elmondja a sztorit, amikor már jelentős összeg ment bele, nem kellemes kiszállni. Talpraesett az új srác, jó lesz ez.:)

Mikor apám kiköltözött az Egyesült Államokba, ilyen autó volt az első neki. Pár év után vett másikat, ezt pedig nekem adta, azóta is használom, tökéletesen működik rajta minden. Full extrás, szép pezsgőszín jellegű fényezése van, mert Amerikában szeretik a világos színű autókat, igen elegáns tőle a megjelenése, illetve hosszított kivitel, így nagyon tágas is. Nekem van egyfajta régi autó fétisem, persze költök rájuk, hogy rendben legyenek. Összességében ez egy jó autó tud lenni, ha költenek rá.

@norbertszavold3772

4 ай бұрын

Leírtad amit mindenki tud,GRATULA😅😅

@kommentelek.

4 ай бұрын

@@apapapa2257Rossz apát választottál. Oh wait .. :D

@LindemannAdam

3 күн бұрын

A "régi autó fétis" 30 éves kocsiknál kezdődik.

Működésképtelen állapotban megvenni ezt az autót nagy bátorság volt. Én nem mertem volna bevállalni, de aki mer az nyer! További jó közlekedést kívánok!

@ast5515

4 ай бұрын

Hát a látottak alapján itt nem igazán nyert. Viszont a hozzáállása jó, szóval nem aggódnék rajta hogy nem fogja megoldani.

@apaarpi

4 ай бұрын

​​@@ast5515Gondolom, az ára is ahhoz volt belőve, hogy nem működik, azért vette meg.

@bobbyhilda5880

4 ай бұрын

A vételár többszöröse megy el rá, de nem tudjuk mennyiért vette.

Itthon sajna a legtöbb ilyen autó tulajánál már a 17ezer forintos kézifék kötél is kimeríti a keretet😅

@krisztiankovacs2401

4 ай бұрын

Nekem a 20 éves Opelba majdnem 100 ezerért akarta berakni egy nem hivatalos szerviz.

@robertnagy2456

4 ай бұрын

Inkább az a gond, hogy amikor valaki szétkapja a hátsó féket, hogy tárcsát és betétet cseréljen benne, na, akkor kellene egyből a bowdent is cserélni, plána amikor muszáj.

@tamasreiter9114

4 ай бұрын

@@robertnagy2456 A hátsó fék és a rögzítőfék kettő. Mind a kettő tökéletesen üzemel a másik nélkül.

@robertnagy2456

4 ай бұрын

@@tamasreiter9114 Viszont a rögzítőfék cseréjéhez szét kell szedni a hátsó féket is. Magyarul, ha egyszer azt szétszeded és úgy cseréled a rögzítőfék bowdent, akkor nem kell kvázi újra, feleslegesen megbontani a rendszert.

@tamasreiter9114

4 ай бұрын

@@robertnagy2456 Nem kell szétszedni, elég levenni. Kettő csavar. Amikor a féket szereled (a kertben) nem biztos hogy van idő, kedv, lehetőség, alkatrész a kötél ki be kötésére fűzésére. Kötél cseréhez kicsit jobban alá kell férni és az utasteret is meg kell bontani. Magyarul... ;)

Van aki közlekedni vesz autót és van aki bármi másért. Itt az utóbbi eset van és úgy néz ki, hogy van rá keret. Sok sikert kívánok hozzá.

@johny.tayl.7325

4 ай бұрын

A gyár is pont ezekre a tulajokra épít.Ezt az autót nem csak közlekedni építették, hanem minden másra.

A lényeg, hogy a tulajdonosnak tetszik, ezt akarta megvenni. Szereti, annak ellenére hogy van mit csinálni rajta nem kevés pénzt rááldozva. Ez az Ő döntése. Ennyi. További jó utat és balesetmentes közlekedést kívánok ☝️

@andrashelembai3185

4 ай бұрын

Ez a fl azért már sokkal jobb mint a fl előtti, de igen a e38 még mindig sokkal szebb volt

“Ez úgy történt” kezdetű mondatok mindig előrevetítik,hogy igazi csemege lesz. Amúgy nagyon szép autó! Grat a tulajnak

Szomszéd,milyen az új kocsi? SAR

Volt e38 740D-m, ebből a Bangle féléből pedig egy benzines 740i. Kiváló autók, a világból kimennek, ha rendesen karban vannak tartva. Respect a tulajdonosnak, nem tett rossz lóra. A fenntartási költség nem kevés, szerviz tud horror lenni bizonyos esetekben, de azt sokan elfelejtik, hogy ezekben az autókban a felhasznált anyagok a legmagasabb minőséget jelentik. Ha mindent gyári alkatrésszel pótol valaki, akkor addig mennek, amíg szét nem rohadnak (ami szintén nem jellemző egyébként, hacsak nem taknyolták szét). Az persze mindig dilemma, hogy ilyen sok pénzt érdemes-e költeni egy öreg autóra, ha ennyiért már sokkal fiatalabbat is lehet kapni. 2-3 millió ellocsolása után már annyiban lesz, mint egy jóval fiatalabb F1 7er.

@bmwe657er

2 ай бұрын

Nagyon jól leírtad, csak hogy sajnos az F01-re is sokat kell költeni, sőt valószínűleg többet mint egy e65-re, annak ellenére hogy újabb.

Én csak fröcsögni és kárörvendeni jöttem ide, meg szidni a csávót, hogy minek vett magának azt, amit szeretett volna. Na megyek, mert csönget a Provident...

@lastnamefirstname520

4 ай бұрын

Tudok kolcson adni, kedvezobb kamatra, akar nagyobb osszeget is! Keress bizalommal.

@MRsubakka

4 ай бұрын

😂😂😂

@triponthemoon233

4 ай бұрын

@@lastnamefirstname520 lemaradt a szia uram :D

@javorektomi1983

4 ай бұрын

Top komment:-)

Kérjük vissza a kis megszokott köpcöst!

Tudatosan vett egy "foglalkozós projekt autót" és tisztában is volt vele. Innentől kezdve majdnem mindegy milyen ráköltésről beszélünk hisz nem szivta meg, tudta jól mi vár rá. Jó mókát hozzá, nem mindenki éli meg szpórollernek a pénzlocsolást valamilyen hobbira. "Tanúlság" meg remélhetőleg nem újdonság senkinek ennyi idő után 😆

Kedves K István, köszönöm szépen a segítséget, jól működik a technika,740i. Olaj fogyasztás 1.kartergáz szelepek cseréje. 2. szelepszár szimmering cseréje. 3.dugattyú gyűrűk hibája végett. Ez a helyes sorrend a hiba feltárása útján. Nagyon szép autó, bátorság volt beleugrani,de aki mer az nyer. Gondos tulaj,sok kilométer kívánok hozzá, csak így tovább. 367le😊.

@eononhungary2928

4 ай бұрын

Köszönöm szépen! Ezen az uton vagyok.

A rendszáma önbeteljesítő jóslat.

Igazad van! 👍

Jól teszi, mindenki azért szídja mert drága fenntartani, na de ha neki van rá keret akkor már nem is lesz gond. Úgy érthető, hogy mondjuk úgy áll, hogy egy újat 40-50 millióért nem tud venni mert az még sok, de mondjuk pár milliót ki tud adni autóra vagy javításra, így igazából 10m alatt megáll, és mondhatni ez az e65 kb pont elég is, az újabbakba már sok parasztvakítás van meg kijelző hegyek, szóval valahol megtudom simán érteni, bár én ilyen anyagi helyzettel is inkább egy e38 at választanék valami v8 al, szebb forma sokkal, na de ízlések és pofonok.

Vállalkozó szellemű a tulajdonos...

25:24 Egyenlőre=azonos részekre. Egyelőre=most még.

@imrekerekes5667

4 ай бұрын

De nag dolog

@zsoltbozser7079

4 ай бұрын

Grétsy László már kiléoett a csoportból.

@johny.tayl.7325

4 ай бұрын

​@@zsoltbozser7079 sajnos már a földi létből is...

@zsoltbozser7079

4 ай бұрын

@@johny.tayl.7325 erre utaltam én is...

@spotteddog1977

2 ай бұрын

@@imrekerekes5667 Nem mindegy bástya.Megörül=Megőrül?

Köszönöm a munkátokat ismét! A műsor ismét jó volt, de a hangra figyeljetek oda légyszíves, mert a műhelyben Vendel hangját alig lehetett hallani! Azért Rolandot és Jánost is lehet majd még látni? 😊

Szerintem Péterre rá mondják, h Szent Örült. 😁 Péter, mostmár ne add fel! Legyen sok örömöd benne... mindenképp legyen több, mint a fejfájás! 😉

Az igen! Ígéretes a videó🤠 még csak az elején járok,mondja a pasas 7 év állás után nem működött a bele.Olivér csatornájáról jövök épp ott is egy Bálnát indítottak be, 7-10 év állás után.Érdekes abba működtek az extrák...

Ilyen kocsit tényleg hobbinak vennék csak én is, viszont lehet találni külföldön olyan példányokat amikben 100ezer kilométer alatti futás van, vagy lehet találni csupán 50ezeret futottakat is.20-21kétezer euro környéke, én ezekből válogatnék nem a legaljából és nem lesz probléma baromi jó kocsi ez.

Király becenév 😂😅😂 imádom ezt a sorozatot

Igaz közmondás. Ha van pénz majomra legyen banánra is!!! A majom meg van , és van pénz banánra is.🙂

Sosem szerettem a bmw-ket majd jött Chris Bangle és megcsinálta az E60-at és az első egyest amiket imádok és ezt a csodát. 🙂Ronda nem ronda nekem bejön. Még egyet tudok aminek az ajtó mozgató motorjai működnek. Project Chicago Alpina B7 Az M539 Restorations csatornán. Ott rendesen bemutatja a srác az ajtókkal a szívást de eszméletlen mennyi technika van ebben a dögben.

Ez a kocsi nem a racionális vételi és fenntartási kategória az egyértelmű. De legalább van hozzá megfelelő anyagi helyzete hogy megfelelően fenntartsa, javíttassa amikor kell. Az ilyen tulaj ritka már ezeknél az autóknál 20 éves koruk környékén... Kívánom hogy lelje benne örömét sokáig.

Két lehetőség van: használod és olyan amilyen, ha megállna javítod, másik amikor szépet és jót akarsz. Na itt utóbbi a cél, tükrözi is a ráköltött összeg. Van rá pénze, szereti, ő dolga.

Ilyen emberekre mondják hogy szerelők kedvence🎉

@erikvass2299

4 ай бұрын

Ha egy öreg autód van, amit szeretnél normál állapotban tartani, arra költeni kell, ha ráadásul ez egy prémium autó, akkor mégtöbbet.

Jó állapotú az autó, és egy nagyon normális igényes tulajdonost láthattunk a videóban. Ő meg fogja oldani, hogy ez az állapot még jobb legyen, minden úgy működjön az autón, ahogy kell. Nem vagyok szakértő, de a videó alapján nem a motorral, hanem a váltóval érdemes inkább foglalkoznia a közeljövőben.

@tibormohacsi6464

4 ай бұрын

na igen,azért jó állapotú mert már ráköltött 6-7 milliót... :) tehát minden egyes hónapban 300 ezret kér a kis hétvégi autócska :)

@szpx1480

4 ай бұрын

@@tibormohacsi6464 Szerintem neki valahol hobbi is, hogy egy ilyen 20 éves autót szép állapotba hozzon. Láthatóan a pénze is megvan rá. Neki ez okoz örömet, más meg horgászni jár, vagy focimeccsre.

Kedves tulajdonos, gratulálok, üdvözlöm az elmebetegek klubjában. Igen, ezeknek a motoroknak valóban gyakran gondja a szelepszárszimmeringek miatti olajfogyasztás. De ezért nem kell még feltétlenül szétszedetni a motort és levenni a hengerfejeket. Az AGA technológiájával lehet őket cserélni úgy, hogy "csak" a szelepfedeleket és a csatlakozó elemeket kell levenni. Az sem egy örömmámor, de azért jóval barátságosabb munka, költségben is, és akkor már rögtön lehet cserélni a szelepfedél tömítéseit is, amik ebben az életkorban hajlamosak ereszteni. Ha viszont mégis le kell venni a hengerfejeket, akkor érdemes rögtön a láncokat is cserélni, minden csingilingijükkel együtt, mert azokat egyébként gyakorlatilag lehetetlen, tehát ekkor egyben lehet túlesni az egész műtéten. Bármi van vele, csak nagyon jó, erre a típusra kihegyezett szerelőnek adja oda, mert a legtöbb "márkaspecialista" is kutyaütő, és semmit nem tud ezekről az autókról. Nem beszélve a fogalmatlanokról és a tolvajokról. Ha maga csinálja, gondosan olvassa a szakirodalmat. Azt kívánom, hogy találjon benne sok élvezetet, és tartsa meg sokáig. Meg persze sok szerencsét.

@eononhungary2928

4 ай бұрын

Köszönöm szépen! A tulajdonos.

Pumpával minden oké? Mármint úgy fejben :D :D

"Lényegében" ritka kocsi és "lényegében" jó videó volt.

@bobbyhilda5880

4 ай бұрын

Lényegébe 😂

Feleségemmel útjaink során gyűjtjük a SAR rendszámú autókat. Ez így még jobb, ki sem kellett mozdulnunk. :-D Köszi!

@oritomi0

4 ай бұрын

tudom ajánlani a jszp-t :)

6:01 reméljük a rendszám nem beszédes és nem az igazat mondja 🤣🤣

A műsor második felére már kissé szimpatikus lett a tulaj. Mindenkinek van egy keresztje, ő ezt választotta, Amúgy a motorfelújítással nem fogott mellé, mert nem a liter/1000 km olajfogyasztás a lényeg, hanem a füstölés. Nem egy lefingott darab, de a külső nem minden. A bőröket meg ideje lenne felújítani. Ha gondtalan autót akar, akkor még a ráköltött összeget megegyszer nyugodtan ráköltheti. És igaza van, nagyköbcenti sokhenger, benzin.

@szaboimre9268

4 ай бұрын

én mikor elhoztam a 745i-t ide a műsorba, akkor jártam ~8M körül...azóta már ~11M lett belőle.... 😂

@baat58

4 ай бұрын

Az úriember valószínűleg hamarabb megkeresi a rávalót mint az átlag egy váltócserére a swiftbe... Valószínűleg egy hosszú hobbynak szánta, ameddig van fosszilis üzemanyag.

Nem semmi a tulaj. Kivanom a tulajnak, hogy leljen sok oromet az autoban.

Sok sikert a tulajnak! Nem akarok negatív lenni de ebbe amennyit bele kellett talicskázni + amennyit még bele kell, annyiból szalonból hoztál volna ki egy teljesen újat mint önrész. Persze a szent őrület az szent őrület. Én is a régi vasakat preferálom.

Nem vagyok oda ezert a BMW-ert de le a kalappal a tulaj elott! Nagyon sok boldog kilemetert hozza! Fustolesre es olajra nem lehet hogy a hasznalat lenne a megoldas? En is vettem olyan "motorhibas" autot(olaj fogyasztas,csopoges es fust) amirol kiderult hogy a rovid tavu hasznalat volt a baja.Kozel 2honapig csakis hosszu tavot mentem vele(100+km) es eszhez tert.

Jó nekem a 23-éves E46 az M43tub16 motorral. 8-éve meg van de bontatlan a motorja..,)

367 az a 333,....a 745 volt 333 LE, a 750 az 367 LE

Vállalkozó szellemű tulaj :) Ilyenkor jó lenne látni egy pénzügyi összegzést, mibe is fájt ez neki - összevetve egy karbantartott, magasabb vételárú autóval (már ha van ilyen még a piacon). Ha én vennék régebbi prémiumot, akkor abban a kategóriában keresgélnék, ahova a javítások után került az autó. Inkább kifizetném a vásárlásnál azt a pluszt (vagy akár többet), de ne legyek heti vendég a szerelőnél.

@erikvass2299

4 ай бұрын

Senki nem fog hasznàltautót eladni nagy felújítás után...Nagyon ritka, mert gazdaságilag egyszerűen nem éri meg. Hirdetésekben, ahol azt látod, hogy ez is cserélve lett, az is cserélve lett stb stb. az azért van, mert rossz az autó, és cserélgették benne az alkatrészeket, hogy biztos ez majd megoldja stb..csak a végén nem oldotta meg a bajt, és eladja inkább, mert már nem szeretne több pénzt rálocsolni.

Állásában általában a szelepszár szimmeringek adják meg magukat. Sőt egy normál használat után is az a gond először. Utána a gyűrű-hengerfal páros.. Ami érdekes, hogy senki nem mondja, hogy egy kompresszio méréssel egybekötött veszteségméréssel illene megnézni a motort. Sok szelepszár szimmeringet ki lehet cserélni hengerfej levétel nélkül is.

Ugyanezt játszom "kicsiben" az e46 sor6 coupeval. 1 milláért megvettem évekkel ezelőtt, azóta már 4 környékén járok. Ha egyszer eladom, a vevő biztosan jobban fog járni vele, mint én... :D

Pumpa szerintem eredj bicajt pumpálni. :D

Úgy tűnik Vendel mikrofonja nem működött a felvétel alatt

Autószerelők álma az ilyen tulaj. Ha mindent rendbe tesznek és az irányjelző folyadékot (😀 ) is feltöltik pár százezer forintocskáért. Ráköltetik még egy új autó árát...... és akkor jön még a sebváltó.

@kerenyiandor

4 ай бұрын

Miért kell ilyen autót venni ? - sosem értem meg ...

Én tuti nem szedetném le róla a fejeket, első körben meg kéne nézni a kartergáz lecsapató rendszer, ha az rendben van és még mindig eszi, akkor meg lehet azt a helyén is szimmeringezni...

Valahogy a hangositást sose seikrül eltalálni. Vendelnek a mikrofonja ki van kapcsolva vagy nem tom, a tulajdonosé meg túl érzékeny, már nem tudom hova győzni a hangerőt állitani.

N62tub48 az igazi pènz temetô. Volt kettô is nekem)) dupla vanos 4 camshaft sensor van neki ès a folyamatos elektronikai problèmàk. A kulcs nem szerelhetô roncsolàs nèlkül. Stb stb stb. Jò autòk mikor jòk.

Sziasztok! Páran kérdeztétek a Soroksári BMW szerelő elérhetőségét... Horkics Motorsport, Horkics Mihály 7-es Bmw specialista. Telefonszámot privát tudok küldeni! U.I. Első körben úgy néz ki szelepszár szimering cserével (kikeményedve, repedve) + új tömítések megoldodik az olajfogyasztásom, és jöhet a váltó :) Köszönöm szépen. A tulajdonos.

Próbálok nagyon kedves lenni, szerintem nem jó ötlet egy beszédhibás embert betenni egy műsorba ahol beszélni kell!

Vendelnek a következtetését nem nagyon értettem a végén. Várjon még a felújítással, cseréljen lamda szondát és hátha alább hagy az olaj fogyasztás!? Mi van??? Amúgy mielőtt a katalizátor is elköszön , érdemes az olaj fogyasztást orvosolni. Normális Nkh műszakin se menne át így. Nekem is volt olaj fogyasztós autóm és nem voltam boldog tőle 😅. Bár egy v8-nál magasabb a tűrőképesség a tulajnak sztem

Ennek az autónak csak felfelé megy az ára !!Csináltasd csak nyugodtan meg !!Nemsokára nagyon ritka auto lesz !!Gratula hozza !!

Fékjavitás és munkadijj után még fékhatás mérésért pénzt kérni ?? 2 . Nyugotan várni az olaj evéssel?? Szelepek átégnek , dugattyú gyűrük beragadnak , és még a két katalizátorrol nem is beszéltem! De lehet fojtatni a sótr

Már a szakácsot is befogták szerelni😂

7 év állás után... az idő vas foga... pont Olivér s600-as videóját néztem tegnap, ezért egy kicsit megmosolyogtam ezt a mondatot. Lambda szonda miatt eszi az olajat? wut? nem inkább azért van lambda szonda hiba mert eszi az olajat? 7 évet állt, azok a szelepszimeringek eléggé kikeményednek a sok állásban, Szerintem. de én csak egy fotelhuszárvagyok Máónika! Egyébként szép autó, rendes tulajjal aki meg is adja az autónak amit kér! sok baleset mentes utat!

@surround_marton

4 ай бұрын

Én is pont tegnap néztem azt a videót😁

Monika tatto adja 😂

@davidvarga1584

4 ай бұрын

És tényleg😂

@mopsz17

4 ай бұрын

MAUNIKA

@szpx1480

4 ай бұрын

Kérdezzük meg a feleségét Ildikót, hogy mit szól hozzá 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ha több évet állt könnyen lehet, hogy rozsdásak lettek a hengerek és ezt most összegyüjtötték a gyürük. eldugult az olajlehúzó.

Színvonal az lefelé megy az biztos, egy kezdő youtuber is minőségibb hangfelszereléssel bír, az autóban készült felvételeknél kb semmit nem lehet érteni. Bálintot elveszítettük most a Roland sincs. Szerintem az új emberrel nincsen gond de ez az Attila az elejétől fogva egyre rosszabb ebben a mostaniban egyenesen idegesítő/nevetséges ahogy játssza az eszét az új kolléga előtt meg fekszik az ülésben. Mikbe van ez az ember? 😂 Ti ezeket a problémákat nem látjátok? Gáz a hang is, a kamerásnak mutatják a hibákat de nem mutatja meg. Régen jó kis műsor volt ez. Egy pozitívum azért van és az a Vendel. Na ha ő is eltűnik akkor az utolsó majd kapcsolja le a villanyt.

@alberttar249

4 ай бұрын

Nekem tetszett .... Azért mindenért már csak nem szólsz??? De igen.... De nagy a baj... 😂 Remélem még sok műsort lányomnak .... Te meg ne nézd akkor .... 😂😂😂

@Joker_03

4 ай бұрын

@@alberttar249 Az, hogy neked ez jó az 2 dolgot jelent vagy nem nézed az elejétől fogva és nem tudom milyen volt mikor jó volt. A másik lehetőség, hogy neked jó a színvonal alatti műsor is. De sok műsor az ilyenekből él mint te úgyhogy semmi baj ez a te szinted így van ez jól, nézzed csak.

@alberttar249

4 ай бұрын

@@Joker_03 😂

A rendszám mindent elmond. :)

Egészségedre Pumpa. :-) A tulaj nem a 444 videoit őőőőőőő-zi a videók elején?

Na már nem azért a 2 fillérért, nem szeretnék kötekedni, de ez egyre szegényesebb színvonal. Tehát egy ilyen műsorba egy félig meddig dadogó és szerintem sok embernek unszimpatikus embert tesztek be az sok mindent elárul a műsorról, hogy hová is tart. Nem fogok regényeket írni, de legalább aki egy ilyen műsorba a szereplő tudjon már elmondani 2 mondtatot dadogás és bizarr fejvágások nélkül.

@tamastimar6829

4 ай бұрын

Ráadásul úgy beszél mintha olvasna minden egyes szót. Olyan mintha egy Családi Titkok részt néznék. Szerettem eddigis ezt a műsort és nem csak idejöttem okoskodni 1 rész után de ez így lassan nézhetetlen.

@MRsubakka

4 ай бұрын

El a kezekkel Pumpáról!Nagyon igyexik!

Ha jó nyolchengerest kerestél dieselben akkor Keaz 255- öst kellet volna venned vagy ha benzinest akkor Zilt

A két rendszám tökéleresen leírja a lényeget , SAR és SAR. Pumpa nagy figura 😂

Én megpróbálnám először a kartergáz lecsapató rendszert (PCV, CCV, ki hogy hívja) kicserélni, az is sokat tud enyhíteni az olajfogyasztáson.

@eononhungary2928

4 ай бұрын

Köszönöm szépen! Ezeken már tul vagyok. Üdv. A tulajdonos!

@ifeket663

4 ай бұрын

@@eononhungary2928 Értem. Az a baj, hogy a szelepszárak mellett nem nagyon szokott ennyi olaj eltűnni. Inkább sajnos a henger gyanús...

Azért ha masszív V8 volt a cél, akkor az X350-es XJ, vagy az XJR kár, hogy kimaradt a listáról. Lassan azok is gyűjtői darabok.

Kérjük vissza a Bálintot!!

Ez még nézett ki valahogy, szerintem minden pénzt megér, annak ellenére, hogy nem vagyok BMW-s, de ez a kasztni szerintem egy nagyon nagy találat. Bár nekem a facelift előtti jobban tetszett. A rendszám amúgy sokat elmond 😀 Esetleg a lambdaszonda kis lyukacskáit tele nyomta olajkorommal, nagyon kíváncsi leszek, jó lenne, ha a kedves tulaj ide leírné később, mint lett az a művelet, ami megszűntette az olajfogyasztást.

@szaboimre9268

4 ай бұрын

sajnos a mototfelújítás fogja csak megszüntetni az olajfogyasztást... kb 2M...

Nekem Sziszifusz jut eszembe az ilyen tuladonosokról akik görgetik a követ az idők végezetéig. De ha valaki ezt bevállalja és végigcsinálja az előtt én kalapot emelek legyen akár régi prémium vagy veterán őrült.

Vannak dolgok amit el kell engedi. Vagy az autót vagy a hozzá nem értőket. (Kinyúlik a lánc áltó helyében)😢

Van egy tulaj aki vesz egy ilyen bmw-t, úgymond hobbi autonak.Majd elkezdi rendbe tenni..... aztán elhozza ide hogy mondják meg hogy mi van még hátra..... hú ez számomra egy hihetetlen dolog......

Hat igen én még a Peugeot 1,6 benzin problémákkal is osztok szorozok amikor javítani kell. Egy ilyen BMW fix nyomorba döntene.😂😂

Ne már az Avalonban van sima "Szerelő" is ... Eddig csak Műhelyvezető + helyettes + Üzletág vezető volt itt Pumpa most lépett be ?

Szerelők imádják ezt a cuccot. :D Pénztemető. :D

"IGAZI" szívó motor😂❤

19:32 csak nekem csúnya ennek a külső felvételnek a minősége?

Találó a rendszám! 😁

Mónika ! ❤️ :)

A szerelők @speedzone - ősök, táádáám 😂

Mondjuk az észjárást én nem teljesen értem. Venni egy működésképtelen hibahalmaz autót, hónapokig hordani ide-oda mire egyáltalán beindul. Még csak átnézetni se vitte el. Csávó kívánja a stresszt és a zsebét is égeti a pénz.

Tényleg megosztó. Valami ritka randa. (Ízlések és po.... ) De a Chris Bangle 5-ös BMW-je, na az igen. A legszebb 5-ös. E60 - E34 - E39 ebben a sorrendben a három legszebb ötös.

Tök jó arc az új szerelő is ! 🤘🏼 Legjobbak vagytok srácok várom a következő részt 🍻

Bálint mikor jön vissza?

Üdv a klubban! Nézted a videómat? 745i...

@eononhungary2928

4 ай бұрын

Igen láttam köszönöm!

Pumpa olyan mintha be lenne baszva.... Komoly figura. A műsor színvonala meg már ettől az egekbe ugrott... :D

A tulaj korrekt. Aki ilyen, annak semmi oka aggodalomra

Ez a kocsi egy dologra jó, kontentet csinálni a netre, popcornt a mikróba és irány a komment szekció (is)😅

szentháromság :D :')

"Szentháromság. Audi, Bmw, Merci!" Na aki ilyet mond az meg is érdemli, hogy fröcsölje rá a milliókat.

@zsoltvician3203

4 ай бұрын

Iligy vagy

@nagyattila574

4 ай бұрын

Szentharomsag a V8-as kategoriaban. Egyebkent neki az volt a celja, hogy felujitsa ujszeru allpotura az autot, tisztaban volt a kolcsegekkel. Mellesleg egy mai kozepketegorias autonak a szerelesi koltsegeire is repkednek a 80-100 meg 200 ezrek. A ketto pedig ket egymastol nagyon kulonbozo kavehaz!

@szpx1480

4 ай бұрын

Itt láthatóan egy olyan ember mondta ezt, aki pontosan tisztában volt vele, hogy mivel jár, ha megvesz egy ilyen kategóriájú 20 éves autót.

“Pumpa” zseniális lesz. Mert “meg van az a tipikus feszes imbolygás…” 😂

@GergelyPuskas-nw3zm

4 ай бұрын

évek is látszanak a piros pozsgás arcán

@aadaam

4 ай бұрын

Kinek az imbolygása? Pumpának? Kicsit autistának tűnik. Kérdés itt mennyi volt a véralkoholszint? 🙂

@Krikimo

4 ай бұрын

@@GergelyPuskas-nw3zmés olybá tűnik, mintha egy stroke közben elszívott volna egy szál cigit. 😄

@rolandhun95

4 ай бұрын

A csávó majdnem totálra tette az autót 6:32-nél?!

... és én még rettegek megvenni egy x-type jaguárt :)

Ugyanezzel a motorral szerelt 650-em van, csak szólok hogy a x45 (4.4 liter) a 333 ló, a x50 (4.8 liter) az 367 😊