как всегда отличнейшая работа) ждем продолжения экспериментов с теплообменником)

@RoVeR_61reg

7 ай бұрын

ну да, было обещано продолжение, и нет...

@opelgarage1979

7 ай бұрын

чуть позже, идёт накатка

@emilzr102

7 ай бұрын

​@@opelgarage1979куда нам деваться, конечно ждём с нетерпением 😁

Ох уж эти менятели колпачков))) До сих пор живут в 80ых.

Англичанин знает толк в демонстрации 😂😂😂

На него бы термостат поставить на 92 градуса и ещё походит

Перепрошить его на 92 градуса и нормально отходит

Спасибо за обзор.

Молодец как всегда. 👍👍👍

Здравствуйте а Опель Зафира б идут с такими моторами заранее спасибо у меня стоит без теплообменника но я не знаю меняли или такой и был

Настоящий мастер

Здравствуйте, будет ли ролик с заваренным теплообменником, как обещали?

@opelgarage1979

7 ай бұрын

Будет, чуть позже, катаюсь уже на зааарке.

Мастер!🎉

Расскажите в отдельном видео как из z16xer сделать z18xer, было бы интересно

@opelgarage1979

7 ай бұрын

Нужно купить контрактный мотор 1.8 и впускной коллектор к нему с форсунками и прошить ЭБУ,,это самый простой и дешёвый вариант

@profit9655

7 ай бұрын

@@opelgarage1979 ну это ничего себе

@volvoman177

7 ай бұрын

​@@profit9655у мотора 1.8 поршневая короткая, ресурс ниже, чем у 1.6. Мощность незначительно выше, а расход топлива сильно выше..... Если не нравится 1.6, я бы смотрел в сторону 2л мотора. Это ощутимо лучше.

А в него маслофорсы нельзя установить?

Установка раннего двигателя Z-серии вместо А- за такие деньги, с получением автомобиля, который практически невозможно легально перерегистрировать , представляется мне довольно сомнительным занятием.

@konstantine_2217

7 ай бұрын

ну да , на рынке же сейчас столько много хороших предложений. это сарказм

@crash54599

7 ай бұрын

бред не неси очень редко где смотрят номер двигателя.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какую прокладку клапанной крышки использовали ?

@opelgarage1979

7 ай бұрын

Оригинал

Почему нельзя оставить теплообменник и маслофорсунки ?

Почему менял распред валы?

Здравствуйте. Подскажите авео т300 ф16д4 поставил выносной квкг от ауди, потому, что дымила синим и на трассе потеряла тягу, коллектор был малиновый, после этого звон в глушителе стоит и ошибку по катализатора периодически выкидывает. Так вот, клапан поставил, дымить прекратила. Но на холодную продолжает дымить минут 15-20. На горячую всё хорошо. Заметил, что пока прогревается, асфальт становится мокрым, т. Е. идёт конденсат. Так вот думаю из за чего дымит, то ли конденсат это, то ли дым, может, из за повреждённого катализатора? Антифриз в уровне всегда, масло тоже перестало есть после установки клапана. Страшно на дальняк ездить.

@opelgarage1979

7 ай бұрын

Это колхоз, я бы не стал рисковать, а купил новую оригинальную крышку

@user-yg2fy5oq9i

7 ай бұрын

@@opelgarage1979 три раза заказывал и приходила паль китайская точно такая же как на ВБ за 5 тыс. Только 20 стоят подделки)

Скажите пож.на зафиру з18хер какие свечи ставить?потому что поставил бризг иридьевые работает хорошо,но тяга не та стала.

@opelgarage1979

7 ай бұрын

Ооигинал

@VKaverznev

7 ай бұрын

Бош с 699 на конце, NGK ZFR5F и тому подобные с зазором 0.9мм. Чешский оригинал тоже можно, но менять его придется почаще.

@Bankolio

7 ай бұрын

Бриск P4

После засухарки простучать все клапаны, как отче наш надо знать. Меняльщик сальников клапанов возможно этого дедовского правила не знал.

@vinypuh1630

7 ай бұрын

По голове постучать не забудьте , если на сухарях 3 насечки смысла не имеет, а для особо одаренных - простукивать надо только где одна насечка

@tungaur

7 ай бұрын

@@vinypuh1630Можно же вежливо поправить человека. Зачем агрессировать

👍

Здравствуйте. Скажите пожалуйста возможна ли замена двигателя Z16XEP опель Мерива А на двигатель Z16XER?

@VKaverznev

7 ай бұрын

А в чем смысл такого свапа?

@user-wc2jh3rn8t

7 ай бұрын

@@VKaverznev Z16XEP очень "больной" мотор... Меня уже задолбал этот Twinport и ЕГР. Плюс у XER кобыл побольше.

@VKaverznev

7 ай бұрын

@@user-wc2jh3rn8t думаешь, что +10 лошадей, а также + пресловутый теплообменник и фазорегуляторы окупят затраченные на свап усилия и средства ? Тем более были стоковые меривы с 16let, например... Или можно просто продать мериву , добавить финансов соразмерно свапу и взять астру Н, где xer будет с завода, и может даже не 16, а 18.

@user-wc2jh3rn8t

7 ай бұрын

@@VKaverznev 16 let отличный вариант, но думаю самый сложный.. (технически)! Да и найти такой мотор живым у нас сейчас невозможно. Короче я в раздумьях!

Мне хотя бы в регион такого мастера😢

@maksmaks8091

7 ай бұрын

В какой?

@user-md3hp1tk1y

7 ай бұрын

@@maksmaks8091 Удм Республика

Получается он на родном двс 300 с чем то тыс.км. прошел ? И если бы не ошибка по замене маслоков то еще бы бегал

@opelgarage1979

7 ай бұрын

Верно,

@user-rd9jt3gq4z

7 ай бұрын

@@opelgarage1979 Охо 👍. А еще двс Опелей и Шевроле все хаят. А родном двс масло.форс. Менялись вообще ?

@AHDREY76

7 ай бұрын

​@@user-rd9jt3gq4z Менялись маслофорсунки и фазорегуляторы. На 337 тыс.

@user-bx6ji7cb6r

7 ай бұрын

У меня тажа история, откатал 300к а потом заменил на контрактник с англичанки

@AHDREY76

7 ай бұрын

@@user-bx6ji7cb6r я бы и не менял двиг. Ехал отлично на всех режимах, тянул. Алексей менял шестерни, грм. Все было супер. А до Алексея, знакомый менял мне маслоколпочки и собирал голову.. Видимо один клапан не засухарен был полностью. Жаль про Алексея поздно узнал.. так бы сразу к нему пригнал.

Может кто -нибудь толком объяснить как смазываются стенки цилиндров на таких моторах без маслофорсунок?

@opelgarage1979

6 ай бұрын

Маслоыорсунки не смазывают стенки цилиндров, они охлаждают поршень снизу и если угодно смазывают поршневой палец, включаются они в работу при давлении масла 3 бара, смазка стенок цилиндров во всех двигателях происходит разбрызгиванием масла (масляный туман)

Получается если на Z заглушить масло форсунки то получится А мотор

@opelgarage1979

4 ай бұрын

Нет, на А моторах стоят маслофорсунки, дело не в них.

Шпильку как выкрутил?

@opelgarage1979

7 ай бұрын

Отпилил, потом высверливал, прогнал резьбу

@zurab1686

6 ай бұрын

@@opelgarage1979 Чем нагревали до отпиливания. Надеюсь не открытым пламенем?

Очень низкое качество эндоскопа😢

Вот теплообменник заварите и получите задиры такие же!!!! Друг заварил и в Сочи летом по горам, в итоге масло перегрелось потеряло свойства и приехав обратно вернул всё обратно....

@andreyb741

7 ай бұрын

Летом в Сочи по горам, 100% был включен кондиционер, а при его работе всегда крутится вентилятор радиатора и температура ОЖ не превышает 93градусов (проверенно). Если масло "перегрели" то соответственно поднялась бы температура ОЖ и он бы закипел (у нас же еще антифриз протекает еще через каналы блока двигателя). Несколько лет катаю на заварке с горячим термостатом на 105гр, делал замеры температур, в этом году поставил термостат на 92гр и прошил под более ранее включение вентилятора, делал замеры по температуре. Вывод сделал такой, что на трассе либо с в городе с включенным кондером разницы в температуре ОЖ практически нет с заваренным теплообменником либо нет. А вот в городе с холодным термостатом температура вместо 101-108гр снижается на 96-103гр, но тут вопрос на сколько это существенно? Золотое правило на этих моторах меняй масло чаще и держи радиаторы в чистоте. Все выше сказанное относится к технически исправным авто! И кстати, теплообменник тоже могут заварить не правильно и через него физически может проходить меньше масла и ОЖ в ед.времени.

@user-md5xn1me7v

7 ай бұрын

Это вечный спор, быть или не быть заварке. Езжу 2 года, на юг ездил 2 раза. Пока все норм. Правда термос 92,и прошивка на включение Карлсона на 99 градусов.

@user-cl8wq1lq7s

7 ай бұрын

Тут подмена понятий...теплообменник в опеле стоит для быстрого нагрева ож и масла, а не на охлаждение оных. Масло нужно менять чаще, если трасса то максимум катать 10 т км, если город то 5 и на замену....

@VKaverznev

7 ай бұрын

​@@user-md5xn1me7v если бы заварка решала бы все проблемы с прокладками теплообменника, то и вопросов не было бы. Но нет...

@user-md5xn1me7v

7 ай бұрын

@@VKaverznev ну у меня начались проблемы с прокладками после родных. Машина не перегрета, сильной деформации теплообменника нет. Но раз в два года сопли начались. Надоело. Поставил заварку со стенда, не уведенную от нагрева и пока езжу. Хотя бы масло в антифриз не пойдет, если что.

Тот видос якобы из-за бугра на авито лет 5 висит

@opelgarage1979

7 ай бұрын

Может быть, двигатель 2007 г выпуска

Не водитель а хозяин. Водитель тот кто ездит на чужой машине

@opelgarage1979

7 ай бұрын

У тебя удостоверение есть водительское или ты по хозяйственному катаешься?

@user-dq6tl9vd2y

7 ай бұрын

@@opelgarage1979 хозяин по птс удостоверение водителя бумажка с ценой три копейки.

Без теплообмменника тема матор

👍