10:43の中谷さんの鬼シフトやべぇwwwww

ガンさんとか中谷さんが、チューニングカーに対しての考えを話したりインプレしてるってなかなか貴重な回だと思った。 ハンドリングとかパワーフィール、軽さだけじゃないインプレ聞けるのが素晴らしい。 昔、走っていた頃は確かに、280馬力勢とかち合ったらあっちゅう間にちぎられんのかって思ってたけど、あながち一緒になってみるとそうでもないんだよね 直線だって意外にジワーッと離れて行く印象だし それにブレーキングでの詰めが勝ると結果案外付いていけたりしてね

ターボ車も悪くないけど、この9000rpmまでメーターの針が動くのを見るとNAの方が魅力的。

この当時のアンダー2リッターが元気が無いっていってるけどバリバリ元気なクルマなんですけど！！ 今買おうと思ってもなかなか手が出ない車もあるし！

残念ながらターボの時代になってしまった…

ガンさんの走りって過激なんだけどペダルワークは凄く丁寧だよね これが真似できない 走りの年季ってヤツかなぁ・・・

@user-qz8ki3zu5u

4 жыл бұрын

ベテランらしい

軽い車は弄り方次第では簡単にバランス崩れる、大衆車なんで使い勝手を優先してる部分がどうしてもある、は真理だなー 中谷さん流石だ…ここに込められた意味だけでも相当に深いのだ

@racer39

2 жыл бұрын

レース専用にベースを作った車とはやっぱり違いますからね

インテRとシビック最高やな。そしてDC2インテRはやっぱカッコイイ、、、

元のポテンシャルも高い上にチューンで更に化けるEK9は凄いな。それでいて新車200万下回ってたなんて信じらんないや😪

@vtec7217

Жыл бұрын

ちなみにこの車両はSIRのEK4がベース、 ここまで仕上げればタイプRもSIRも大差なしって事ですね

たくちゃんギャグセン高いww

NAサウンド最高だなー

元111レビン乗りとしては、理想的な仕様と期待したけど厳しい現実です、残念

Nakaya’s foot work is superb👌

キンコン音懐かしい

ビリでボヤく琢弥さん ほんとすき

S13のQ'sって市場探してもほとんどないだろうな〜 タマ数少ない上にHKSのタービンつけたりして、ターボ仕様のものばかりだろうし

このシルビア本気でかっこいいな、やっぱS13が一番イケメン！

現代の軽自動車と車重があまり変わらない(むしろ軽い)

R33広報チューン持って来ればいいのになー

@taro___jog

2 жыл бұрын

怒られるw

車のデザインがめちゃくちゃ良い。凄く刺さります

love it!

もしかして冒頭に出てきた土屋さんの86は豆号と同個体かな？

ドンガラ仕様(NA軍)と吊し(GT-R)で勝負させるのはあまりにも酷かなって思いましたよ

@user-cc4lg6ho9q

3 жыл бұрын

それでも値段はトントンかGTRの方が高いでしょうね！

@azumax621

4 ай бұрын

​@@user-cc4lg6ho9qGTRはタービン交換してからが本番な気がするチューニングすればPWR2台に全然入れるし

GT-R の個体悪すぎのような。 普段のラップタイムより、ずっと遅いし、最高速も遅すぎる。コーナーはともかく、NAに加速で負けるGT-R って。

スプーンシビックとスプーンインテほんっっとにかっこよすぎて眼福

The Spoon EK9 had a built B20V that revs to 9.5K and probably makes 220whp, and is mated to a 1940lb chassis. How is that even fair?

@rubberrocket7620

3 жыл бұрын

its not fully built race car like the Sylvia was.. so i would say its pretty fair.

spoonのシビック渋すぎ

レース開始7:48

お金で言うたらGTRが1番安そうw

@user-xt7hz4nu5e

6 жыл бұрын

耐久性とか安全性とかも考えたら結局はGT-Rのほうが良さそうですね。

ブレーキも軽量化もしてるアンダー2リッターカーにR33は、キツイだろうな〜 テクニカルセクションで差をつけられてバックストレート行くまでにロスするのが痛いな〜

インテRカッコイイ

N2のシルビア懐かしいな。昔はニスモのカタログにN2レース専用のエンジンパーツ載ってたから誰でも作れたんだよな。

100キロ超えた時のキンコンキンコンって音いいですね〜

I love watching the Honda Civic. Because I have one

@sueming1209

2 жыл бұрын

wow

Honda, because it makes high revving look easier

今の時代ターボになってるね〜

こういうの見るとせめて多少の軽量化とブーストアップくらいやったライトチューンのGT-R持ってこいよって思うね

@user-ty6oy4gt3v

7 ай бұрын

スカイラインGTRのライトチューンとなると ３５０馬力〜４００馬力くらいかな？ そうなると、ここに参加している スプーンインテグラタイプＲといった NA勢はついて行けなくなるかも… デューク金沢シルビアなら 勝負できるかもだけど。

レビン黄色似合うな～

@RIMON2002

6 жыл бұрын

レビトレって本当は８６でメジャー車なはずなのに、FFになってからマイナー車である事が悲しいですね

この時には7aブロック使ったチューニングあったのか

@user-rl8ge6ch9d

9 ай бұрын

トムスでこのエンジン売ってましたね。

スプーンシビックバカ速ぇー

is the beginning, is that the 86 they used for the initial d sounds when the 86 still had the 16valve? or was it keiichis personal 86 they recorded when it still had the 16valve?

@tanyguch_kun1330

Жыл бұрын

yep

7:52

通勤快速仕様！

The mx5 just needs a lil more power , and short gears to!! or a 6 speed

Anything Gan San drives wins. He could be riding a bicycle and pass you. 😆

@Joshua_N-A

2 жыл бұрын

Somebody needs to set a cycling record on the Nür

1:12 ずっと「キンキン」ってなってる笑笑

Civic is annonced at 195hp while on another episode it stated at 260hp...

@tuchesampho2047

3 жыл бұрын

They do get upgrades and different set ups

私生活の頭の低さ（笑）

スプーンシビックの筑波1分4秒4って、広報車事件のR33 VSPECとほぼ同じタイム。 この動画ではGTRは1分8秒5だけど、真の実力はこっちなのだろうか。

@jbender6997

3 жыл бұрын

好条件なら市販のR33でも6秒台は出る 今回のバトルと同状況としても8秒台は遅すぎ

what engine does the roadster have 1.6 or 1.8 ?

@ZXsto

7 жыл бұрын

Dimitris 1.7 based 1.6

@JimA86s

7 жыл бұрын

thank you

I love watching the mx5s race. Even if they are crap at everything

@basshead.

7 жыл бұрын

Why are they always so crap? RWD + lightweight seems to be good formula.

@NoGrip

7 жыл бұрын

basshead They aren't a top end car. Good fun, mine makes good power but the chassis is tiny, and isn't a super lightweight car. It doesn't really do anything super well

@edge21str

5 жыл бұрын

basshead They’re not crap this one is just not as well tuned as the rest of the bunch, It had the worst power to weight ratio and the least weight reduction (only 10kg). On top of that they didn’t bother putting a hardtop on which over 50mph is causing major turbulence and ruining straight line performance.

@TheBb6prelude

4 жыл бұрын

Johnny Batz no he is not. Just because it’s a great drivers car doesn’t mean it’s a great race car.

6:11

s13フロントバネ遊んでない？？

3:05 VTEC ON

Too funny.....

Is Dori Dori a driver, or a saying?

@nathanprezaps1045

3 жыл бұрын

pretty sure dori dori is keiichi tsuchiya

チューニングしてあるシビックとかにノーマルの33Rじゃいくら280馬力あるっていっても無理でしょ。流石に酷い

@user-qo7ys7ds7i

4 жыл бұрын

広報チューンなら勝負になったかも

@KAZU1611

4 жыл бұрын

せめてNSX-Rやランエボじゃないと…GTRではさすがに無理がある…😓

@azumax621

4 ай бұрын

​@@KAZU1611ランエボはともかくNSXはキツくないか…実測250psぐらいだろうし

Miata ρεεεεεεε!!!!!

イニシャルDで館智行が乗ってたシビックだよね？

No chance that EK4 is 880KG

@itsatrap4986

4 жыл бұрын

Yeah for reals with full interior.

シビック やべえw

If you need anymore evidence that the R33 was one of the worst GT-Rs.. lol.. I mean a civic beat it..

@ruggedobserver4987

3 жыл бұрын

Thats one hell of a reach

@sueming1209

2 жыл бұрын

@@ruggedobserver4987 it ha the longest wheel base compared to the r34 and r32 people use to call it the gloria coupe

33は何履いてたんやろ

キンコンなってやがる。うっうわー…

これは驚き😱スカイラインR33GTRが負けてる〜💦

Тсучия херни не скажет

Help me watch the videos! Put engrish subs. HONDAAAA!!!!

ノーマルじゃしょうがないよね🤭

キンコン言わすなーーーー

That GTR is crap.

ハイパーターボ車のオーナーから一言、サーキット走行で前に遅い車いて様子を見て走っているのに、コーナリング中に後ろから無理くり抜いてくるドライバーが多いい、パワーが無い車だからタイム出すのにブレーキやコーナー頑張しかないが、僕から言わせると危ない、安全に前の車を抜く為に待っているドライバーの気持ちを考えていないドライバーも居る、サーキット走行中ビッツや86ワンメイク車と一緒に走行しますが、マナーが良いのを見習って欲しいですね、スポーツ走行はレースでは無いのですから事故しない様に気つけましょう。

あまりにもGT-Rが悪条件すぎ。 引き合わないレースしても楽しくないだろ 少しぐらい考えて欲しいもんだな。

@zd7464

7 жыл бұрын

インド人ムンバイ そういう企画だから、GTRはノーマルだと一番早いしベンチマークだから走らせたんでしょ 制作側だってばかじゃないんだからね

@hongoikum7424

6 жыл бұрын

バカの集まりだよ

@user-zy1yc2hl9d

6 жыл бұрын

当時のGT-Rに対する考えがわかるだろ

ただのかませだったGT-R君。