アンチコメントに物申す！「軽さ」という刺激・・・コスパ抜群の手組みホイール！これはやめられない！
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Пікірлер: 43
本人が楽しくライド出来れば良いと思いますよ。安全安心で自由に乗れれば良いんじゃないですかねー❤気にしない気にしない！！ 小林さんなりの伝え方がありますので頑張って欲しいです。
@cyclecarejapan8397
18 күн бұрын
ありがとうございます！ 自転車は自由ですよね😁
ホイールの軽量化は、外周部(リム）を軽くする事で加速・減速の運動性能が向上します。クルマでいう所の「バネ下重量を軽くする」という事です。カッコいいとか悪いとかよりも、性能を向上させる事の方が良いと考えるのは、一般的な価値観だと思います。😊
@cyclecarejapan8397
19 күн бұрын
私も野良猫さんの考えにかなり近いです👍
この時代に手組のホイルを提供し続けてくださっている事に感謝します。 紹介されているホイールのコンセプトについても共感しました。 ぜひ今後とも続けてくださいますよう
@cyclecarejapan8397
18 күн бұрын
ありがとうございます！
機能的な不具合や不安全なら お知らせすれば よいですが それ以外の趣味嗜好に関する内容に意見するのは違うと思いますね…大きな お世話コメントが多過ぎる…
@cyclecarejapan8397
16 күн бұрын
沢山のコメントが来て嬉しいですよ☺️
ディスクブレーキにリムブレーキ用のリム使うのは車のアルミホイールとかでも一部研磨の鏡面仕上げみたいになってるダイヤモンドカットみたいな感じでいいと思いますけどね。 リムブレーキでもブレーキ面まで真っ黒がいいっていう人もいるし、それぞれでいいんじゃない？って思っちゃいますね。
@cyclecarejapan8397
19 күн бұрын
ありがとうございます！ 私もまさに「人それぞれでいい」という考えです！
ホイールにはあんまり興味がなかったんですが、とても勉強になりました。
@cyclecarejapan8397
19 күн бұрын
ありがとうございます！
人それぞれでいいと思います。リムブレーキ用リムの制動面加工が好きだ、美しい、といってわざわざディスク車に付けている人も見たことあります。 私は自分の自転車に使う物に関しては異常なまでのこだわりがありますが、深い安全上の懸念がない限り、他人のパーツ選択に判断を下す権利はないと思っています。 ちなみに、夏に麦茶を差して走らないと、健康上の深い懸念が発生します。なので、麦茶が差さったバイクが持つ機能美というのも私はあると思います。笑
@cyclecarejapan8397
18 күн бұрын
麦茶の機能美！ 確かにそうですよね！
自分も手組しますが、スポーク本数多めで強度を保ちつつ柔らかいホイールに仕上げられるのも手組ホイールの良さなので、ロングライド用途には向いていると思います。レース用途では完組に敵いませんので、ツーリング向きというのをアピールしてみてはいかがでしょうか。
@cyclecarejapan8397
18 күн бұрын
ありがとうございます！ その宣伝文句いただきます！
腹が立ってきたら非表示にするかもしれません、に笑ってしまいました。 形を優先したい人と実用を優先したい人と費用とのバランスを取りながら両方とも考えたい人と、色々ですね。ただ、日常で使う時さどうしても高いパーツ、目立つパーツは使えないので、ちょっと美的に崩しておいた方が安心ですね。。。帰ろうとしたら、ハンドルだけ持っていかれるとか、キャリアが無くなっているとか、ホイールが無くなっているとか悲しいので(^^; ホイールと言えば軽さだけではなく36Hで柔らかく組んだホイールも楽しいですね。持って重くて乗って快適な自転車になります。
@cyclecarejapan8397
14 күн бұрын
嫌な気持ちになったら非表示を発動しますよ（笑） 情報ありがとうございます！ いつか36Hも組んでみます！
手組みいいですよね。 自分も最近中古で買ったリムロードに前al22、後al22wのアシンメトリーで組んで履かせてます。 自分で組めるとパーツ選びから自分で出来るのでより楽しいですよね。 今は前25c、後28cで乗ってるのですが、最近は前も28c履かせたくて、前もal22wにしようか(あるいは他のワイドリム)悩んでます😅
@cyclecarejapan8397
18 күн бұрын
おっ！ 選べるのって楽しいですよね😆
これは良いですねー
@cyclecarejapan8397
15 күн бұрын
ありがとうございます！
手組みホイールの利点は、市販パーツの組み合わせになりますが特殊な仕様が組めるのと、 カラーコーディネイトとか見栄えを考えて組めることだと思います。 MTBに幅広リムとか、ハブ幅規格が結構まちまちなファットバイクとかでは、 専門店に相談しながら部品を選んで組んでいくのが楽しいです。
@cyclecarejapan8397
18 күн бұрын
確かに！ 特殊な仕様を組めるのは大きな魅力ですよね😁
私もペットボトル直差しはしてしまいますね なんなら、その状態で写真も撮りまくってます 麦茶だったりポカリだったりイチゴオレだったり デコレーション気分でたのしいです ただ、サイクルボトルより細いので、段差なんかの衝撃で吹っ飛んでしまうことがあります ペットボトル用にいいボトルケージがあったらご紹介いただきたいです(笑) 今使ってるのはミノウラのPC-500です。クロモリのグラベルに着けてるので、デザインはピッタリで超気に入っているのですが。
@cyclecarejapan8397
2 күн бұрын
PC-500以上のボトルケージは名作です👍 ペットボトルが締め付けられるように、ボトルケージをギュッと曲げると飛び出しにくいですよ🤓
@tamanishaberu
2 күн бұрын
@@cyclecarejapan8397さん ありがとうございます。 曲げる、ですか。なるほど、盲点でした。ちょっと決断力を要しますが、飛び出した時に自分で踏むならまだしも、他人を巻き込んだら危ないと思っていたので、今度思いきって曲げてみようと思います
@cyclecarejapan8397
2 күн бұрын
大丈夫です👍 簡単に曲がりますよ🤓
我道😀
@cyclecarejapan8397
19 күн бұрын
かっこいい言葉ですね！
同業者ですが、新しいお客さんを大事に育てる方が良い感じですよ。😏 汎用リムは、強度が落ちて来て、「馴染み踏み」が出来なくなりました。
あんまり高いバイク買うとグラペルで凝れや傷つきが怖くなって乗れなくなるんだよね、あと重いと悪路で自転車に振り回されるので軽さは正義
@cyclecarejapan8397
16 күн бұрын
気を遣い過ぎないバイクが楽しいですよね😉
ロードバイクって機能美なところあるから麦茶で生活感出て少しださいという意見は同意
@cyclecarejapan8397
16 күн бұрын
あちゃー😣 生活感が出ちゃってましたか（笑）
軽量を語るなら、まずは脂肪を降ろしてからだね(ﾟ∀ﾟ)ノ 機材と自分の釣り合いが取れていなければ、口先だけであるぜ
@cyclecarejapan8397
17 күн бұрын
食べちゃうんですよ😅
そのコメ主です。アンチではありませんよ。Cycle Careがどの方向に向かうのか知りませんが、GrumpyやBlue Lagなどのカスタム系を目指しているなら美的感覚を蔑ろにしたら完全にアウトだと思ったので書きました。それは前々から気になっていたことです。 小林さん自身がおっしゃっている通り、リム用ホイールは摩擦部が耐えるよう設計されておりますが、それはディスクブレーキにとっては無用の機能です。無用の機能あるというだけで美しくない。ディスク用に専用設計されたリムは美しいです。空力的にもアドバンテージがあると聞きます。設計の自由度から剛性も違うでしょう。私は軽けりゃいいんだとは全く思いません。しっかりトラクションを伝達するには剛性も大切です。ディスクとリムブレーキでは制動時に掛かる応力も違ってきますので強度のために必要な設計も全く違うはずです。リムブレーキは外周で制動するのに対して、ディスクブレーキはハブで制動します。スポークにもニップルにも負荷がかかります。 特にホイールの破損は命に関わりますので強度は最重要項目です。そういった事を考慮し担保されているのかと疑問に思ったのです。 私の率直な感想です。 営業妨害することが目的ではないので非表示にしてもらって結構です。
@cyclecarejapan8397
19 күн бұрын
ホイールの強度については私自身が使って検証していますよ👍
@kiyoshisato7390
18 күн бұрын
十数年前の有名代理店の市販ホイールでディスクハブ、リムブレーキリムの135幅QRがありました、 過渡期の物で、Vブレーキからディスクブレーキに移行するのに便利な物でした、 当時は両方のブレーキのマウントが付いていたMTBがありましたから都合が良かったです。 見栄えで言えばブレーキ面にアルマイトがかかっているホイールなら目立ちませんが、 入手しにくくなった上に以前の倍の値段になっていたりで手頃な値段で組むのは難しくなったのと、 古い規格のリム問題が出てくるので難しくなりましたよね。
@botechin9809
18 күн бұрын
私は緑茶派です😊麦茶ミネラル豊富でいいのでは