Спасибо, ждём по Total информацию!

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Через пару месяцев

@andrewkarsyn3991

2 жыл бұрын

Sorry to be offtopic but does someone know of a way to log back into an instagram account? I was stupid forgot my login password. I appreciate any help you can offer me!

@averyroman4504

2 жыл бұрын

@Andrew Karsyn instablaster =)

@andrewkarsyn3991

2 жыл бұрын

@Avery Roman i really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later with my results.

@andrewkarsyn3991

2 жыл бұрын

@Avery Roman It worked and I finally got access to my account again. Im so happy! Thank you so much, you really help me out!

Я лил идемитцу 0w30 . Цена стала космос . Будем переходить на Татнефть

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

И правильно сделаете

Привет Андрей, ну у меня с саж.ф., лью xenum x1 5w30 малозольное + присадку vrx500, чип., в пробках не стою вообще, только прогрев, замена 8-9т.км. Всё норм., не дымит, тянет/крутит зашибись, после чипа ещё и не звенит(ну, при каких-то там температурах, я уже подзабыл про этот неприятный звук). Насчёт 40-ки, чё то я тоже за эти каналы замороченый, может действительно выше 30-ки проходимость ухудшается, короче не знаю. Ещё раз спасибо за твои видео работы. Удачи на дорогах.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Привет, Вячеслав. Тебе спасибо. Про тонкие каналы байки и не более. В группе пежо 408 вконтакте достаточно людей, которые проехали на тотале 5w40 250-350 тысяч километров.

Андрей привет спасибо за твою работу на канале. Имею пежо 408 2013 дизель покупал Новым все данное время заливаю TOTAL QUARTZ INEO ECS 5w30 оно прописано в сервисной книжке где также написано что все испытания двигателя проводились на этом масле и только на нем гарантируется исправная работа. Я не оспариваю твоё видео я не так сильно разбираюсь в тонкостях просто лью что написано. Подскажи пожалуйста имебтся ли у нас на двигателе гидрокомпенсаторы или необходима регулировка и еще по поводу егр ты его чистил когда-нибудь или лучше не трогать пока работает? Спасибо! Забыл пробег 100000

@petryellow

4 жыл бұрын

Вот и я лью только тотал 5в30 пробег 100+ткм Только интервал у меня 5-7ткм

@user-bc6bd4xv1y

4 жыл бұрын

@@petryellow Я тоже посмотрел много видео и сделал вывод что если хочешь чтоб всё работало хорошо и долго надо просто каждые 7т. менять масло что я и делаю.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да, гидрики есть, егр не трогал. Если ездите спокойно, то лей те тридцатку, если так хочется. Спасибо

@-vip4yk2zov

3 жыл бұрын

ЕГР можно смазать литиевой смазкой, причем не снимая его, там есть крышечка для этого, необходимо только снять корпус воздушного фильтра и откроется доступ к ЕГР. Клапан стоит после сажевого, поэтому налет сажи 2 мм, смазка после 80ккм закончилась и шток замело в закрытом положении. Заменил на новый клапан не оригинал за 11к₽, оригинал стоит 35к₽, теперь прочистил и смазал оригинал, он рабочий, лежит про запас))

@user-gl9sn7or5h

Жыл бұрын

@@-vip4yk2zov ЕГР можно заглушить, что я и сделал на 120 тыс пробега. На сегодняшний день пробег 276 , машине в сентябре 5 лет. От ЕГР не слуху, не духу.

красава

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

👍

Привет✋ что скажешь насчет масла total rubia tir 9900 5w-30 для 1.6хди с сажевиком?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Привет! Лить можно и катать тысяч 10 минимум. Сам хочу комтранс попробовать

Ракурс камеры - топ 😂👍 Можно было спинку вперёд сложить.

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Ну уже поздняк

@user-mn4kr8gx6y

27 күн бұрын

ага, говорящее кресло прям

Хенде Тусон 2006 год, V6, 2.7, автомат, полный привод, каты выбиты, чип Паулюс, пробег 174 т.км., 2 раза делалась раскоксовка: первый раз GZOX, второй PROTEC, промывка BG-109 или PROTEC при каждой замене масла. Ранее заливал Мобил1 0-w40, Шел Хеликс 0-w40, Лукойл Пауэртеч 0-w40, Лукойл Глитеч 5-w30, Лукойл Армотек 5-w30. Замена каждые 5-6 т.км, эксплуатация - 99% город, пробки, средняя скорость - 18 км в час. Стиль езды - агрессивный. От замены до замены масло не ест. В принципе к этим маслам у меня претензий нет, и особой разницы между ними не замечал. Только одно НО! Всегда на холодную стучали гидрики, причем все по очереди , очень долго (не менее 5 минут) и громко, их было слышно метров за 20 при полной тишине во дворе ночью. Последний раз залил Татнефть ПАО 5-w30. Стук гидрокомпенсаторов пропал. Пропал совсем! Я еще не так много на нем проехал, но каждый день радуюсь, когда завожу холодный двигатель, он просто шепчет, как новый, даже на морозе. Что качается применения масла на дизеле, скорей всего не подходит по двигателю, именно к этому двигателю, и далеко не факт, что на другом дизеле будет так же. В общем вывод: каждому двигателю - свое масло.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Согласен, золотые слова!

@user-vc7in7wy7z

2 жыл бұрын

Такой же эффект от этого масла на KIA Sportage 2007г. двигатель 2 л. бензин.

@andrewsvetlov2190

2 жыл бұрын

Как себя Татнефть ПАО показала себя, угара масла нет на нем ? Вроде жиденькое 5w30.

Категорически тебя приветствую! « ты забыл своё приветствие»✌️ Я залил еврорепар у дилера по акции, что буду лить через 2 тыс. км. Пока не знаю. Предыдущий владелец лил Тотал 9000 до пробега 120тыс.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Привет!) вот если Тотал 9000 5w40 будешь лить, не прогадаешь!

@AZIZOV-ELMIR

4 жыл бұрын

Andrey Ivanov и чиптюнинг хочу, но пока свободных 10тыс. к сожалению нет! Думаю к весне прошьюсь. Андрей, при прошивке наших Авто, мозги снимаются, или через обд разъём шьётся?

Андрей как Вы думаете для двигателей Скайактив подобное масло будет нормально?

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Я думаю да. Только вот отложений на впускных клапанах будет больше, так как это полнозольное масло

@user-ur8ci9py5u

2 жыл бұрын

@@AndreyIvanov даже если замену проводить каждые 5тыс. пробега?моющие присадки присутствуют в этом масле?

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

@@user-ur8ci9py5uда, даже если менять через 5к. моющие присадки есть в любом масле.

А в дизель 408 что лучше 5W30 или 5W40 Татнефть ? Cажевого нет. На заправке брать лучше ?

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

5в40 лучше. На заправке

Увеличение вязкости поможет однозначно. Проверено.

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Поэтому я сейчас на татнефть люкс пао 5w40

Раз для этого двигателя не советуешь ACEA C2, то какое лить если стоит сажевый фильтр? По моему как раз рекомендуется малозольное, например TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Асеа с3 для дизелей, с вязкостью 5w40, тоже мадозольник, только погуще. C2 вода

@user-cj5nx6ly9u

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov но для чего то же их делают)

@AnatoliiBystrov

4 жыл бұрын

@@user-cj5nx6ly9u для экономии и экологии

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-cj5nx6ly9u для бензинок

@benkobo5315

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov C2 у Totala вода?) Ты с 0w20 путаешь

У меня Санта фе дизель 2.2 . Пробег 155т.км заливал Вальволин синповер 5-40 . А сейчас насмотрелся роликов решил залить 5-30 Мобил. Проверял по всем параметрам вроде не подделка. решил отъездить на лето. Работает вроде плавнее и тише . На зиму лью 0-40. Живу в Сургуте. Может и зря залил 5-30. ? Спасибо за внимание . Сергей.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Сергей, от одной замены ничего страшного не случится. Но я всем в дизеля рекомендую все же сороковку лить. 0w40 отличный выбор

@user-wi9os9hz4x

4 жыл бұрын

Спасибо.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-wi9os9hz4x обращайтесь

Андрей привет из Белоруссии! Спасибо за работу которую делаешь. Мое видение, свое мнение как и ты не навязываю. 10w40 - однозначно нет! Уважаемые мною мотористы объясняют это слишком маленькими масляными каналами в современных двигателях. По поводу твоего анализа, щелочное число большое, много металлических примесей, двигатель ты перед заменой масло не мыл. А не могло ли это масло смыть старые, накопившиеся у тебя ранее отложения??? У меня такая же машина, купил в августе, чисто по рекомендациям залил WOLF VitalTech 5W-40 B4 DIESEL 4 л. Твое мнение по этому маслу интересно, а так же всех остальных. Спасибо.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Привет. Спасибо. Вольф вполне можно лить. Насчёт тонких каналов - байки, не более

@petryellow

4 жыл бұрын

Чем плох тотал 5в30 по сравнению с вашими экспериментами? У меня пробег больше 100ткм. Товарищ прошел более 300ткм.

@shaveldmitriy4409

4 жыл бұрын

@@petryellow У нас даже в крупных магазинах не дают гарантию на то что тотал оригинальный, а цена на него как надо. Жалко денег платить за кота в мешке.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@petryellow ну, это же хорошо. А я буду лить масла погуще. Это выбор каждого

@divannyultras7791

4 жыл бұрын

Что значит тонкие каналы? Это совершенно абсурдное заявление! Были б тонкие каналы, то мотор на любом масле бы задирался, потому что хоть 10-40, хоть 5-30, хоть 0-20, да хоть 0-16 просто не прокачалось бы по этим "узким" каналам, потому что масло не за три секунды достигает рабочей температуры. Выбор автором 10-40 одобряю.

Лью в 408 дизель Татнефть 5w40 но без PAO. Вроде бы норм. Но ниже -22 не тестил. По тестам За Рулём зимой хорошо показало себя масло Polymerium. Делают в Курске. Хочу вот попробовать залить синтетику в МКПП. Что скажешь? Спасибо.

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Я думаю, что можно смело лить, но лично я не пробовал продукцию полимериум

@user-cl9gy9jt4d

4 ай бұрын

Можно 1 раз попробовать Cupper и вопрос выбора масла стоять больше не будет. Кроме цены и необходимой промывки при переходе.

@AndreyIvanov

4 ай бұрын

Хорошее масло?

Лью Танеко 5w30 LUX PAO в Ниссан HR16DE два года. Меняю не по пробегу, а по времени года. Май и Ноябрь. Всё норм. Ниже минус30 машину не трогаю,нет нужды. Моё мнение что после 5к пробега начинает понемногу угорать. А так за эти деньги нареканий нет. Замена 2 раза в год с фильтрами обходитя мне в 5- 5.000.

@AndreyIvanov

5 ай бұрын

👍👍👍

Андрей привет. По поводу масла. Залил TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30, не знаю как там оно но, защита двигателя в разы лучше. Думаю заливать его и дальше. Как думаешь?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

О, рубия крутая вещь, лей! Привет кстати

@user-mm2gb9vq3z

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov спасибо всё понятно. Сейчас пробег 125 тысяч км. Думаем продать но, авто всем нравиться. Просто у нас трое детей и нужен авто больше. Вот думаем "форд куга" первого поколения дизель так, как, двигатель французский PSA. Что думаешь, может обзозчик сделаешь? Это прозьба, по возможности, если сможешь? 😊👍. Или что скажешь?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-mm2gb9vq3z в принципе куга первая на дизеле норм аппарат, НО! она уже минимум восьмилетняя, во-вторых, она гораздо теснее пыжа. Не самый семейный автомобиль

@user-mm2gb9vq3z

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov да соглашусь она теснее но, нам нужен кузов универсал. А так если честно была бы возможность, то мы думали вообще оставить пыжа, и взять второе авто. А пежо оставить и посмотреть при нормальном обслуживании, а я стараюсь делать все сам, сколько хватит двигателя до капиталки. Это хотели сравненить с японскими авто, которые были у нас и все с пробегом за 200 тыс км. Эксплуатация, обслуживание. В общем подумаем. И всё равно спасибо.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-mm2gb9vq3z куга будет по багажнику хэтчбэком, а не универсалом, учитывайте это! Всего вам доброго!

Сравните с маслом cupper , Там тоже есть масло с 4 и 5 группой (ПАО и Эстеры)

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Хорошо

@user-cl9gy9jt4d

4 ай бұрын

Только у Cupper масла на 4-5 группе обладают очень сильными моющими свойствами, и они их рекомендуют для авто с пробегом до 100тыс., или после 2-3 замен масла из более простой линейки safe line, там комби 3,4,5 группы.

@AndreyIvanov

4 ай бұрын

Понял

Это все хорошо, но одно но! Турбина не любит густое масло, потому 10 мне кажется не пойдет. А вот 5w40 думаю самое то. Сам лил 5 30 по заводу, щас лью 5 40

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Я тоже в еп6 турбо 5w40 щас лью

Но после густого тотала сделай анализ, а то может оказаться, что на густом масле износ еще больше! Особенно зимой, когда масло сильно не нагревается и поэтому очень густое!

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Сделаю обязательно. Да изима сейчас какая-то не зимняя

@user-pb5xd5ww3v

Жыл бұрын

Так и есть ! Параметры масла и масленной системы , плосковершинного хонингования важная часть современного двс . Вязкое масло «нагартают» кольца и это ухудшает обстановку . Нужны качественные масла с стабильной проектной вязкостью .

В хонда цивик 2016г двигатель 2литра заливаю и всё прекрасно, замена каждые 8тыс сейчас т.к в основном по трассе езжу. Когда жил в городе замена была каждые 5-6тыс . Кто говорит что надо менять реже бегайте пешком так будет выгоднее))

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Полностью согласен

@user-cz6dx1bx1b

Жыл бұрын

На Японцах нужно менять каждые 5тыс. Всё нужное что есть в масле к 5тыс. пробега умирает! Люди меняйте масло чаще не жалейте денег, тем более это деньги небольшие и ваш двигатель прослужит вам намного дольше!

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

@@user-cz6dx1bx1b все правильно вы говорите

После чипа какой крутящий момент и какая мощность?

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

150лс и 350нм

Так и не понял, чем тебя не устраивает Total 5w30 INEO ECS. У меня сажевый удален на 308м, егр заглушен, но мотор после него чистейший. Не рискую лить Шелл, ликвимойли или вот эту Татнефть

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Потому что оно слишком жидкое для дизеля и плохо защищает от износа

@benkobo5315

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov на чем это утверждение основывается? Я покурил форумы поляков, они в HDI льют тотал или эльф по допуску производителя, пробеги за 400+ без вскрытия не редкость абсолютно. И да, у них не французский, а точно такой же румынский TOTAL

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@benkobo5315 так и пусть льют, но у меня другое мнение на этот счет

@benkobo5315

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov ну не угробь хороший мотор своим 10/40) а то потом будешь как все про правило трёх Ф

@petryellow

4 жыл бұрын

@@benkobo5315 вот это правильно , при бережном отношении 400ткм должно быть. Без всяких экспериментов.

Да, забыл, брал б.у. с пробегом 170000

Классный канал, Андрей как на твой взгляд масло Лукоил(для дизеля)? Хотя в мерс его с завода льют)))

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

А почему нет? Нормальное масло

@benkobo5315

4 жыл бұрын

Не надо его туда лить вообще, если хотите жизнь мотору сохранить

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@benkobo5315 а что не так с ним?

@benkobo5315

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov для завода Мерседес лукойл делает специальное масло, отличающиеся от разливаемого по канистрам. Это чистый маркетинговый ход, который выгоден лукойлу и Мерседесу. Первые получают недорогую рекламу за счёт куда более мощного премиального автобренда, а вторые повышают степень локализации.

@petryellow

4 жыл бұрын

@@benkobo5315 очень резонно. Накиан поймали, что они на тесты и в продажу суют разную резину. А тут масло из нищей страны. Обманут.

Я так и не понял , в дизель то можно его лить? 2.2 дв12 фрилендер2 к примеру, заказал 5в30 люкс пао

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Можно, но лучше 5w40

@kir2958

Жыл бұрын

@@AndreyIvanov а почему 5в40 именно?

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

@@kir2958 крепче масляная пленка

У меня через 3000 км на этом масле пришлось долить 250 грамм на щупе было полупрозрачное. Заменил масло . На другом масле угара нет. В мой двигатель масло незашло. Хонда hr-v .

@AndreyIvanov

11 ай бұрын

Бывает и такое (

Андрей! Посчитать моточасы на пыжике проще пареной репы! Пробег разделить на среднюю скорость! У пыжика же бортовой считает среднюю скорость!

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Знаю я это, но это слишком грубый подсчёт

@AnatoliiBystrov

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov ничо подобного! Там очень хитрый счетчик! Вот ты стоишь, мотор работает, а средняя скорость уменьшается! Как и должна

@AnatoliiBystrov

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov может он и не точно считает, но общую картину показывает! А этого вполне достаточно, чтобы самому прикинуть

@AnatoliiBystrov

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov я вот живу в пензе, у нас тут пробок нету, а средняя скорость у меня 16-20 км в час, 7060км разделить на 16 равно 441моточас.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@AnatoliiBystrov да, немало. У меня тоже не меньше, полюбас

45 железа это не много! Особенно с учетом, что прогревов у тебя нет, и тут гоняешь агрессивно на чипе! Плюс не известно сколько моточасов накатано, а то может перекатал и там моточасов под 400-500, поэтому и железа много! Ведь чем дольше масло находится в двигателе, тем больше там накапливается продуктов износа! Так что дело может не в тридцатке!

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Посмотрим как будет после 8000км на тотале 5w40

@petryellow

4 жыл бұрын

Самое хреновое , что при забивании масла в фильтре оно идёт через клапан без фильтрации, поэтому выгоднее менять масло чаще с фильтром. Чем кроить на подборе дешёвых аналогов. Ремонт позже наступит.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@petryellow все верно говорите

Может extreme попробуешь?С анализом.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Я Тотал уже на анализ отдал

@Qwerty-2023

4 жыл бұрын

Я хотел такое же от Татнефть только 5w40 на сайте у них заказать ,ни хрена не вышло . Отписал им ответили нет в наличии О как!Заказал Еxtreme 5w40.

Если честно, не понимаю, зачем эти эксперименты с маслом, фильтрами и присадками. Конечно познавательно. Но, смысл? Движок ходит более 300 ткм при весьма не бережливой эксплуатации. Если бережливой. Наверно и 400 ткм пройдет. А вот в режиме экспериментов и ещё с чиптюнингом и отжигом износ ДВС всяко быстрее идёт. Гораздо полезнее снизить интервал замены масла до 5ткм. Противоречие вижу.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Раз в 5к это хорошо, но и масло должно быть подходящее

А вот тотал 5в40 густое масло, юзай лучше его! Вязкость у него на горячую около 15, когда у других сороковок в районе 13, у татнефти в районе 10

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

У татнефти 11,6. У тотала 14,4 насколько я помню

@AnatoliiBystrov

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov ну немного ошибся)

Был у меня такой 408. На 182000 км стёрлись зубья ремня ГРМ, праворот распредвала паламало каромысла, ремонтировали долго. Мне кажется это один из лучших двигателей.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да, это и есть один из лучших двигателей современности

@suhoye3796

3 жыл бұрын

Ребят у меня грм 200к отходил. ваг 90х!. Еще неменял и небуду пока необорвет вот где лучший двигатель. Клапана не втречаются

@saabmw1

Жыл бұрын

@@suhoye3796 лучшие дизели всегда были у Пежо, а не у немцев.

@renzoktb767

Жыл бұрын

@@saabmw1 малообъмные может быть, но 3.0 литра и выше немцам равных нет. Да и не факт что у пежо дизель лучше чем двухлитровый у BMW 320d к примеру

С вязкостью поаккуратнее ! Поршневые каналы под маслосъёмные кольца расчётная величина . Влияет на смазку поршневой .

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

В мануале и 30 и 40 допускается

@pitradomir

Жыл бұрын

какие еще "поршневые каналы" и их специальный расчет? Расчет ВСЕХ каналов ведется при температуре масла мин 35 гр. С и вязкость 6500 ст.

@user-pb5xd5ww3v

Жыл бұрын

@@pitradomir откуда данные ? У всех производителей так ? Ошибок в проектировании поршней допущено уже много . Меняет производитель со временем поршни ,добавляя площадь каналов .

@pitradomir

Жыл бұрын

@@user-pb5xd5ww3v Площадь каких каналов? Охлаждающих? Маслосборный? Да и вообще пропускная способность канала измеряется не в площадях ))

@pitradomir

Жыл бұрын

@@user-pb5xd5ww3v ошибки в погоне за Евро 5 и пр фигней, заключалась в уменьшении дренажных отверстий в результате уменьшения толщины поршневых колец. а аса масленная система и производительностями масленного насоса, насчитывается так, что бы масло в самых кружных режимах подавалось с избытком!!!! Вы серьезно считаете что у производителя сломались или закончились сверла нужного диаметра? ))) или они троцкисты-вредители??? )) и они специально делает зло? Эта тупая байка от продавцов масла, что бы очистить ваши карманы, впарить вам масло с высокой маржей, а затем накупить себе и своим женам ништяков )) Без лоха и жизнь не легка, любят говорит маркетологи, заходя в салон за новым автомобилем ))

Форд фокус, отличное масло Татнефть5w40.залил в террано и мондео 2дизель.хотя в последний авто надо бы.5w30.

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Наоборот в дизель 5w40 лучше

@user-np2gz8dm5c

Жыл бұрын

В форд фокус 2 1.6 литра какое лил масло?а то я уже голову сломал. Перешёл на Татнефть 5w30 sn. Город 80. Трасса 20 процентов

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Ну так и Оставайся на нем

@user-np2gz8dm5c

Жыл бұрын

@@AndreyIvanov спасибо.я первый раз залил его 1000 проехал

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

@@user-np2gz8dm5c я через 200км себе в новый поло залью татнефть люкс пао 5w40. Делайте выводы

Андрей! Никаких 10в40! Только 5в40, потому что вязкость на горячую у 5w40 и 10w40 ОДИНАКОВАЯ! А вот на холодную десятка густая, плохо прокачивается и на ней может как раз настрогать лишнего! Ведь когда происходит основной износ мотора? Правильно, при запуске на холодную! В идеале вообще лить 0w40.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да, 0w40 самое то. Тем более это будет масло на ПАО основе

@AnatoliiBystrov

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov пао-шмао, это всё от лукавого! А вот эстеры это вещь! Пао увеличивает ресурс масла, низкотемпературные свойства, но как поговаривают пао ухудшает смазывающие свойства! А вот эстеры придают масло полярность, и оно буквально прилипает к поверхностям металла и висит слоем не стекая

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@AnatoliiBystrov в татнефти как раз есть и эстеры

@divannyultras7791

4 жыл бұрын

Если насос может прокачать масло, то нет смысла переживать, десятка там или пятёрка. Андрей не в якутии живет, ему тут переживать вообще не стоит.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@divannyultras7791 все верно. Учитывая нашу нынешнюю зиму, вернее её отсутствие, можно смело 10w40 лить

да и на 5w30 hdi работает жестче, экономия есть не большая, на прогретом двс впрыск на холостых минимум 3.3мг на 5w40 ниже 3.8мг не видел. Если не боишься химии то попробуй катализатор Ормек в топливо, дозировка 1мл на литр можно меньше, ДВС не узнаешь! тема на ОЙлклабе есть 200 страниц, контора по производству у вас в питере находится, сам лью уже 70к

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Есть номерок для заказа?

@juiceextractor2256

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov L343C

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@juiceextractor2256 спасибо большое 👍

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@juiceextractor2256 слушай, а номерок для заказа ормека остался?

@juiceextractor2256

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov на драйве написал тебе

Очень интересно! Почему же тогда PSA рекомендует в этот мотор 5/30? По поводу алюминия и железа, в моторе есть ещё масляный насос, где металлические шестерни вращаются в алюминиевом корпусе, думается мне, что металлы именно из этого места, а вот Невский фильтр, в виду его сомнительных фильтрующих способностей (ИМХО), мог эти металлы гонять по кругу не задерживая в себе. Из масел для коммерческих авто - если реально захотите уйти на вязкость 10W, попробуйте масло VOLVO VDS 4,5 10W-30, его можно купить на станциях VOLVO TRUCKS в Песочках или Шушарах, оно 100% будет там настоящее, никакого левака, утверждаю т.к. работаю на такой же станции, и про качество данного масла знаю не понаслышке. Интервал замены данного масла в магистральных тягачах 60000 км, это интервал именно для России. Цена в районе 370 р. литр.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Здравствуйте, а есть ссылка на данное масло?

@user-hr1nb6vm8q

4 жыл бұрын

www.petromineral.ru/katalog/volvo/smazochnye-materialy-volvo-truck/masla-motornye/volvo-engine-oil-sae-10w30-vds-4-5.html

@user-hr1nb6vm8q

4 жыл бұрын

Ну и я написал где лучше купить это масло, во-первых в обычных магазинах найти его будет сложно, во-вторых на станциях VOLVO TRUCKS оно всегда в наличии на розлив, по довольно низкой цене

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-hr1nb6vm8q спасибо большое, ща поизучаю

@user-hr1nb6vm8q

4 жыл бұрын

Andrey Ivanov не за что, мне и самому было бы интересно посмотреть, как это масло поведёт себя в легковом моторе (анализ его после пробега в районе 8000 по городу)

Моточасы считаются просто: общий пробег делится на среднюю скорость.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Я знаю

@righteousbiblical5597

2 жыл бұрын

"общий пробег делится на среднюю скорость" - Неправильный ответ. Потому как не учитывает стояние авто в пробках и прогрев зимой.

@user-gh4wc7vz5p

2 жыл бұрын

Есть коммерческие авто, где водлы ждут боссов и греются в машине часами в сутки

@user-zj6px4ks4b

2 жыл бұрын

@@righteousbiblical5597 всё правильно - пробег/ср.скорость. Во время работы двигателя при нулевом движении средняя скорость тоже считается. Посмотри как уменьшается ср.скорость во время прогрева, например.

Привет опять от Челябинских трактористов Андрей. А что не так с маслом от официалов? Вроде и не так дорого, и масло рекомендованное, если в целях экономии, то я думаю смысла нету, хоть у меня и достаток не очень высокий, но три триста я думаю не дорого, приехал, кофе попил и уехал. Или самому в гараже заморачиваться, время тратить, потом переживать, а вдруг не так, а вдруг масло другое надо, блин ещё на вкус не попробовал, смеюсь конечно. Андрей, езжу к официалам и не заморачиваюсь, для меня не дорого и думаю для мотора тоже не плохо. Как уже писал лью хорошую саляру и как поёт Глюкоза, езжу на Пежу и не жужу. Всем привет из Троицка, и удачи на дорогах, ещё всех с крещением, с уважением от подписчиков.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Привет, Анатолий, спасибо большое!)

@benkobo5315

4 жыл бұрын

Официалы лью еврорепар или вообще равенол вместо тоталя. Забудьте туда дорогу кроме как по гарантии. Ни гвоздя ни жезла)

@user-jm1db6bp2z

4 жыл бұрын

Не думаю что они обманывают, а смысл??? Наши машины и так не пользуются спросом, а зря, и зачем им ещё делать нам нервы? Думаю всё по честному.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-jm1db6bp2z так я не спорю, просто я считаю, что Тотал Инео ецс не подходит данному мотору и все

@user-jm1db6bp2z

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov почему тогда они его прописываются в инструкции?

Три года прошло😂 чьих присадки сейчас 25.08.23г

@AndreyIvanov

9 ай бұрын

Китай

Залил для эксперимента SEA 5W-30 Suprotec Atomium на Peugeot 408 дизель на пробеге 160000 сейчас 168000. Были вибрации при скорости свыше 115км/ч и по мере увеличения скорости усиливались,грешил на подушки двигателя. Но неожиданно для себя вибрации пропали после заливки этого масла через 500 км. И замена подушек отложилась в долгий ящик.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Думаешь, дело в масле?

@Kyzars

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov Ну вибрация была уже как 20000 и за это время масло менялось 3 раза, а больше нечего с автомобилем не делалось.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@Kyzars ну круто, если так

@user-nt4cd8dw3j

Жыл бұрын

Не смеши. Байки расскажи бабкам у подъезда

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

😂😂😂

Чиповка негативно влияет на масло раз ,и на износ два это уже проходили

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Это да

Такие тесты не корректны. На другом авто оно могло помереть уже на 5 тысячах и вывод был бы не утешительный.

@AndreyIvanov

5 ай бұрын

Ну в контексте данного автомобиля все ок

Лить для профилактики ацетон чтобы клапана были чистые, 0,4л. Ацетона На 40литров. И будут чистые клапана)

И да, ставить не оригинальный фильтр масла ради экономии - это неоправданный риск. Оригинал стоит разумных денег. Там хотя бы хоть как-то качество обещано. А Невский фильтр. .. ну раскрошится там фильтрующий элемент или перепускной клапан. И что потом с этим делать? На канал Денис механик есть тесты вскрвтмя фильтров , там такие ужасы показывают. А на кону не дешёвые движок. Я так делать не буду.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да, я тоже больше не буду ставить невский. Только оригинал

@juiceextractor2256

4 жыл бұрын

фильтр маслянный purflux лучше оригинала тем что ставится без гемороя на нем спец направляющие падать в окно слива в масляном стакане не нужно, просто накручиваешь и резинка не течет в отличие от male. purflux патент имеет на масляный стакан HDI так как они собствено разработчики этой конструкции остальные фильтры проще

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@juiceextractor2256 ого, не знал. Возьму себе пожалуй такой

@musfamily464

2 жыл бұрын

много фирм которые делают аналоги, в то же время являются оригиналами различных производителей.

Ты куда смотришь?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да на экран камеры, а надо было в объектив (

Тоже от 5w30 отказался , залил Shell HU 5w40 , 308 sw 1.6 дизель 110 сил , пробег 325 тысяч , сажевый удален , егр заглушен , мотор потише работает , на 30 ( тоже Шелл ect c 3 клацали гидрики сильно )

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Кстати, у меня на следующую замену уже припасен Shell hu 5w40

@benkobo5315

4 жыл бұрын

У вас на холодную после ночной стоянки клацали гидрики? Или всегда? Это стук или именно как будто трудно мотору первое время?

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@benkobo5315 это не гидрики, а стрекот, похожий на детон. На всех 1,6 hdi поголовно

@benkobo5315

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov ну судя по звуку, это гидрики на холодную, они и на бензиновых моторах с гидриками стучат.

@petryellow

4 жыл бұрын

@@benkobo5315 у меня клацают при холодном запуске в морозах минус 25 и ниже. 5в30

Бензин 95 на тат нефти лучший, про масло ничего не скажу на колеос не юзаю.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Масло тоже норм

Киришинефиеоргсинтез хороший бензин... Оборудование и установки там хорошие. Пять лет отдал этому заводу.

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Да, не жалуемся)

@user-dn2hj4be5w

2 жыл бұрын

@@AndreyIvanov таки я и не говорю что жалобы были)

@user-dn2hj4be5w

2 жыл бұрын

@@AndreyIvanov вы в киришландии были?

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Неа

@user-dn2hj4be5w

2 жыл бұрын

@@AndreyIvanov понятно... Жаль.

5w30 в дизель с чипом Подошло ли масло..... мдэ

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Так 5w40 гораздо хуже результат показало

@user-wj9yf1ld5f

3 жыл бұрын

@@AndreyIvanov тоталь уже не пао! Полнозольные масла не одну двс не убили

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

@@user-wj9yf1ld5f я знаю, что не пао. Про вязкость же говорили. Вот вам факты

@user-wj9yf1ld5f

3 жыл бұрын

@@AndreyIvanov жи есть говорили, при добавление даже малого процента пао прочность масляной пленки увеличивается, а тоталь никогда не славился прочностью масляно пленки, по этому 5w40 тоталь, примерно как татнефть пао 5w30

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

@@user-wj9yf1ld5f не примерно. Татнефть показала себя гораздо лучше. Да и в целом об этом отечественном продукте сложилось положительное впечатление

Короче, ПАО не помогло. Или его там просто не было.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Это ты про че?)

@user-kb8xw6ll6n

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov ...про итоги применения масла. Вроде как синтетика, ПАО, жирный пакет присадок, а всё равно от износа не спасает, судя по частицам разного рода металла в отработке.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-kb8xw6ll6n а, ну это да. Скоро про Тотал 5w40 снимем

Не надо лить воду на Татнефть не весь он такой и Лукойл тоже, среди импорта такого извини дерьма, что закачаешься хватает,лью Татнефть люкс и всё классно, синтек, тоже, есть ещё масла, ищите читайте , смотрите реальные анализы и эксперименты и всё станет на свои места, с уходом импорта полки очистились отхлама во многом, так что я рад что наше масло появилось на прилавках, его не много но есть с чего выбрать, как в союзе, а то сейчас от ассортимента рябит в глазах а жрать ничего нельзя, как то так.

@AndreyIvanov

9 ай бұрын

Так я и не лью воду на татнефть

Куда ты смотришь?

@not-bot

3 жыл бұрын

В дисплей, он левее от камеры видимо.

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

В дисплей(

@rail_Go

2 жыл бұрын

@@AndreyIvanov в объектив надо) на зрителя

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

@@rail_Go уже учли)

Без моточасов или объёма топлива такой себе анализ...

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Специально для вас - примерно 270 мч

6:57 тридцатка для чипдизеля не подходит? А что тогда подходит, 40?

@Vlas_Volosogradov

4 жыл бұрын

естессно w40 лучший выбор, в идеале А3/B3

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

Лучше 40 конечно

@Ergl_

2 жыл бұрын

@@AndreyIvanov у меня в мануале написано и w30 и w40, подходит масло!

@Ergl_

2 жыл бұрын

@@Vlas_Volosogradov А3 - это стандарт бензинового двигла! Если уж в идеале, то В3 или В4! Но w30 есть как В3, В4, так и В1, В5!!!

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

@@Ergl_ лучше 40 все же

200+тысяч пробега. Молодеть от масла не станет. Железо хочется проверить, то бери для отбора масла из масляного фильтра.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Думаешь?

@JleDeNeC_KlaDeNeC

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov инфа сотка* я залил 5w30 в свой двигатель после 5w40. Оба Татнефть 30-ка ПАО, а 40-ка кряк+ ПОЭ холодильное. 30-ка стабильне. Пробег у меня ближе к 100 тысячам. У твоего мотора уже есть износ. Масло не нанаростит металл* Не угарает?- вот главный критерий* ИМХО

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@JleDeNeC_KlaDeNeC конечно не нарастит. Не угорает оно

@JleDeNeC_KlaDeNeC

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov вышла Татнефть 0w40 PAO 1600р на емексе стоила. А3/В4. Чистый мотор лучше дохлого.

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@JleDeNeC_KlaDeNeC татнефть уже давно в интернете не продаётся

motul 8100 x-cess 5w40

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

И как оно?

@andriusbrks3773

4 жыл бұрын

только буду заливать по допускам PSA подходит

@andriusbrks3773

4 жыл бұрын

буду заливать, по допускам подходит PSA B71 2296

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@andriusbrks3773 ну мотюль если не левак норм масло

@andriusbrks3773

4 жыл бұрын

сейчас Top Tec 4300 5W-30 жидковатое , после 200 000 км. надо переходить на 5w40

Алюминий это скорее всего масляный насос

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Возможно

Да не фильтр и тюнинг а масло .......

@AndreyIvanov

3 жыл бұрын

Не факт

Добавляй смт2 и ни железа ни алюминия не будет

@AndreyIvanov

11 ай бұрын

А это что такое?

@user-lu1tt3db7z

11 ай бұрын

@@AndreyIvanov вы что серьезно не знаете что это ? )

@AndreyIvanov

11 ай бұрын

@@user-lu1tt3db7z серьёзно не знаю

На форд фокус 2 данное масло модно лить 1,6

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Легко

@user-np2gz8dm5c

Жыл бұрын

Можно

@user-np2gz8dm5c

Жыл бұрын

Спасибо

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

6:40 как же ВАГи на 20ке ездят? )

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

А долго ли?

@basilerm

2 жыл бұрын

@@AndreyIvanov по-разному, кто-то и по 200 тыс.

Ты бы ещё 0w20 залил)

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

А что не так с 5w30?

240тыс. На масле Татнефть 5*40

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

На уазе?

@user-uy6cl6df3d

2 жыл бұрын

@@AndreyIvanov Митсубиси Лансер 2.0

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

До сих пор на нем?

@user-uy6cl6df3d

2 жыл бұрын

@@AndreyIvanov продал машину много объездил долго была у меня

@AndreyIvanov

2 жыл бұрын

@@user-uy6cl6df3d значит татнефть все таки достойное масло

"Админ портала" - это типа гуру в секте?

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Да

Если не чмокать слюни то совсем хорошо будет

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Да вроде не чмокал

@user-rs4is7yb8v

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov Щас проверю чмокаешь ли)))) Сел смотреть...

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-rs4is7yb8v ещё один тролль))

@user-rs4is7yb8v

4 жыл бұрын

@@AndreyIvanov Я эльф и уменя есть корги)! Есть подозрения что чмокаешь) нужна консультация повторная у специалистов..

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

@@user-rs4is7yb8v какой ты нафиг эльф, Костян?))))))

Ставлю блок.

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

За что?

Почему анализ отработки моторы разные условия эксплуатации разные бред полный

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Ты о чем?

Я не покупаю отечественное говно!

@AndreyIvanov

4 жыл бұрын

Я бы не назвал татнефть говном

@fgmed1

Жыл бұрын

А теперь с бешенным ценником придётся. За 7тыс деревянных 4литра масла покупать это каким идиотом надо быть?

Было когда-то отличное масло для дизелей "ZIC" 10W40 в пластике по 6 литров

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

А сейчас куда оно делось?

Данное масло не рекомендуется лить тем, у кого есть расход масла на машине, иначе вашему катализатору будет хана и камера сгорания вся застраная будет. У Люкс ПАО очень высокая зола. Если машина жрёт масло, лучше лить просто Люкс (не ПАО).

@AndreyIvanov

Жыл бұрын

Я лил татнефть люкс пао 5w40 в мотор еп6 турбо на пежо, который ел масло грамм 300 на 1000км. Можете написать в лс вконтакте, покажу что в камере сгорания было

Если есть рекомендация производителя по применяемой вязкости, допуска то за чем твое мнение ? тем более в анализе щелочное 8 масло живее живых, вязкость в границах 30ки, да частиц ppm железа больше чем ожидаешь за такой малый пробег. Для более понятной картины надо видеть анализы такого же мотора другого владельца. + нужны еще ! анализы твоего мотора на других маслах минимум 2шт на в30 и 2шт в40 чтобы понимать специфичность мотора на износ + износ масла. Масло в40 также похоже на воду при 100-110гр как и в30 !

@AndreyIvanov

Ай бұрын

По факту