Wszystko bardzo wyrażne i zrozumiale .Tak trzymaj

Ты настоящий миф, Санчо !! Вы узнаете так много полезного от себя!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо большое!

ну как всегда, все по делу) спасибо друг!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Пожалуйста!

Класс тоже этим занимаюсь только ещё токарю отдавал стакан чтоб протачил дно, аморт глубже сядит. Да и гайки новые сделал для надёжности по выше. Да обрати на верхнее крепление куда резинка вставляеться внутри отверстие завари его чтоб резинку не разбивало быстро

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Вот тоже думаю все же чуть глубже посадить. Видимо придется опять к токарю ехать.

СПАСИБО, за ДОБРЫЙ и дельный совет, САНЧО !!!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Пожалуйста!

Прикольная идея с амортизаторами)

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Есть же люди у которых руки золотые!!!!,и от куда надо!!! Санчо молодец!!!!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо большое!

Интересен результат )))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Проверим.

Гениально 👍

Спасибо за видео.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Пожалуйста.

Круто👍👍👍👍👍буду себе пробовать😎😎😎😎😎 Санька привет!!!!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Привет.

Запчасти от фенокс, у нас знают наверное каждый владелец ВАЗа

@MotoSancho

5 жыл бұрын

А я впервые столкнулся.

@user-vb3do3wh8q

5 жыл бұрын

Ставил я их на газель и сезон не отходили

@user-rr2cb8tj6c

5 жыл бұрын

Качество у них честно говоря ужасное((

Спасибо, Александр🤝

@MotoSancho

2 жыл бұрын

Пожалуйста. Могу дополнить, что оптимальный выбор - Magnettimarelli (чистая гидравлика) 351759080000. Они по размеру становятся без доработок. Надо только резьбу на штоках нарезать. Шток при фиксации в патроне заматывай скотчем или малярной лентой. Слоев 10-15 будет достаточно чтобы не повредить поверхность.

@user-bp4gn4eq3l

2 жыл бұрын

@@MotoSancho спасибо. Я тот ваш видос тоже посмотрел. Я вот думаю как из китайского чтото дельное соорудить)))

Классно, надо будет, также сделать, да бы потом не мучить себя, думая о том, что работает он или нет

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Согласен.

Привет Санчо, ремонт очен интересно, ну я думаю это мене на долго не нужно. Ты знаешь, моя Ирина есть ЕФИ Ретро из 2016 г. Я уже всю гатовыль для новы заизон, толко пагод не очен хорошей😢. Дождь, Дождь, Дождь и хорошей ветер. Пока я готовлю мои малинки Прицеп. Он будет чёрный как Ирина! Называется ХП-350 из ГДР. Он с верхный Крышки каторы герметичный закрывает. Внутри всювсем сухой! Если всю готов, я отправлю фотографий тебе😜👍. Я как всегда писал без перевочик и думаю все люди мене понимают😂🤣. Beste Grüße aus Deutschland nach Gomel von Харалд Роезенбергер

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Привет. Да, все понятно. Ждем фото прицепа)

@user-vj7cd6pl5o

5 жыл бұрын

Пойду ка Рамштайн поставлю. Композицию "Links"

Неоднократно покупал запчасти этого производителя, даже рулевую рейку на транзит 1999 года, качество всегда радовало, ресурс не хуже чем у именитых брэндов, а с учетом приемлемой цены считаю их вполне конкурентно способными!

@MotoSancho

4 жыл бұрын

Ничего плохого сказать не могу. Сезон отработали амортизаторы без проблем.

Технари тоже смотрят отзывы:)

Дуже доступне і наглядне пояснення.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Рад что все понятно.

Very creative!

Круто и просто

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо.

Саня спасибо большое за информацию. Как раз искал чем заменить на своем Урале старые и уже плохо работающие амортизаторы.

@MotoSancho

2 жыл бұрын

Бери амортизаторы для Пунто от Магнеттимарелли, чисто гидравлические. Я такие в рычажную вилку установил, очень доволен. 351759080000 их артикул.

@user-fq4te7hc5y

2 жыл бұрын

@@MotoSancho на задницу одиночки пойдут?

Нормуль придумал ,!!!!!!!!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо. Не я придумал. Давно уже на оппозит.ру была статья.

ФЕНОКС тормозные цилиндры ставил на классику, работали отлично!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Саня 🖐️. В корпусе в нутрии надо выступы убрать и гайка должна нормально встать. Посмотри у друга😉. За номерок спасибо.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Выступы эти я видел, вот только как их убрать....

@user-pz8so1hn1e

5 жыл бұрын

Шарошкой

Привет Саня!!! Мне вот просто интересны те люди, которые ставят дизлайк, допускаю ,что у Сани не всё идеально,но человек замарочился ,снял видео всё доступно объяснил, по-моему мнению только ради этого можно поставить палец вверх! Молодец Саня так держать!!!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо большое!

@user-rm5st1ez5j

5 жыл бұрын

@@MotoSancho это вам всем спасибо таким людям как ты,Быковский,Четодел которые понятно и доступно все объясняют! РЕСПЕКТ ВАМ ВСЕМ ПАРНИ!

Санчо, привет! Ключ от болгарки благополучно посеял, но приспособу для амортизаторов бережно хранишь ))) Идея вполне хорошая с подобной доработкой, но если я правильно понимаю, ход штока уменьшится после укорачивания и соответственно, будет меньше даже стокового варианта. Подозреваю, что станут более жёсткими.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Проверил сегодня разницу в высоте со стандартным. Автомобильный на 6мм короче получился.

@user-ue6xw4pc9r

5 жыл бұрын

@@MotoSancho годится! ;) просто читал, что некоторые по этой причине удлинняют шток, вваривая вставки с резьбой.

4:30 фенокс достаточно известный в России бренд

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Может и у нас известный, но я столкнулся впервые.

@user-uk5ko8wk6c

5 жыл бұрын

Была ваз 2105 класика. Ставил такие в круг, в принцепе нареканий нет. Зимой только колом при морозах но вам это не страшно. В остальном ходят нормально

@frodofrodo3905

5 жыл бұрын

у нас все Фенокс в России и на ВАЗ и на УАЗ....

Привет,потом ещё залей любого масла в корпус ,а то будут перегреваться.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо за совет.

Супер

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

саня класс! сайленблоки будеш менять больно печальное состояние у них))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Обязательно. Уже едут полиуретановые втулки.

Dobry patent

Санчо ПРИВЕТ!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Привет!

Как писал Юрий, в корпус необходимо залить масло для теплоотвода

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ок. При финальной сборке сделаю.

Саня, привет 👋🏻 Делай и на вилку такие аморты! меняй сразу всё по кругу!)😉👍🏻

@MotoSancho

5 жыл бұрын

На вилку у меня есть пара китайских амортизаторов. Хочу проверить из в работе.

@user-tz7zd2fj1p

5 жыл бұрын

Moto Sancho Ясно)

супер

Вот уже серия изделий, а значит пора подумать о собственном токарничке.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Это да, свой станочек, хотя бы школьного размера был бы в тему.

@madmax5240

5 жыл бұрын

К Станку нужно много всяких прибамбасов, сверла, резцы, газорезку чтоб резцы паять, патрон на заднюю бабку, плашки, и тд. Сам ахуел, подарили станок а это наверно только 50% чтоб работать на нем. Нужно просить подписчиков, может есть что у кого. Отправлять станок школьный по весу он 200 примерно. Ну мелочи у многих есть в гараже. Тоже собирал долго. В магазине сыромятина.

Фенокс отличные амортизаторы ,отличный бюджетный вариант . Привет Из Донбасса город Счстье

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Привет!

Амортизаторы Фенокс - это дно ,имхо. Ставил себе давно стойки такие на иж оду, т.к. других на этот автомобиль не продавали. Начали течь меньше чем через 10 тысяч км, на сезон хватило. Потом купил туда самые дешевые китайские картриджи от ауди80, и их хватило на 5 лет, пока коррозия не разлучила нас с ижиком. Про тормозные цилиндры и колдуны Фенокс та же история. Ресурс практически отсутствует, хватает на сезон. За цену 1000 рос. рублей ( столько стоят эти амортизаторы у нас) проще было бы купить китайские амортизаторы на Урал в сборе, их тоже на сезон бы хватило. Вообще хорошая идея - защитить штоки родных амортизаторов от пыли и грязи гофрой какой нибудь, и менять копеечные сальники раз в сезон на родных ураловских амортизаторах, заливая хорошее масло.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Посмотрим сколько отходят.

круто

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

гуд лайк

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Привет! Круто, жду испытаний пробегом! Себе побоялся ставить фенокс, купил мастер-тюнинг или мастер спорт, не помню, тоже от фиата пунто. И они оказались здорово длиннее, буквально мм на 10-12, гайка не наворачивалась. Пришлось резать и делать вставку 10мм. Зато на оппозит.ру у ребят все ставало на совнархозовский Урал...

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Каяба вроде становятся отлично, но дорогие...

@word_drow3842

5 жыл бұрын

@@MotoSancho опытным путем посмотрим, сколько наши выходят. Правда у меня пробеги совсем смешные в сравнении)

Красава

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Для владельцев Fiat Punto тоже подойдет видео ))) Как перевести автомобиль на стойки Макферсона... )))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

В принципе, если чуть доработать нижнее крепление ураловского амортизатора, то можно поставить)

@Igor_S_66

5 жыл бұрын

Для автомобиля пружина будет слабовата, при том очень слабая.

@AleksandrBir

5 жыл бұрын

@@Igor_S_66 С технической точки зрения да. А для шутки нормально)))

от класики передние неплохо подходят при минимум переделок

@Tv-qx6fk

5 жыл бұрын

имявмвм фамилиямвясчмч не соглашусь у классик шток амортизатора тоньше и амортизатор длинный крячить в корпус урала у меня не получилось

@dmitry7725

5 жыл бұрын

​@@Tv-qx6fk я взял у родного мартёра отрезал механизм натяжения пружины и аккуратно точками чтоб не перегреть приварил к жигулёвскому в томже месте где и на родном (мартёр масляный без газа чтоб не бахнул) отрезал верхнее крепление у родного подрезал шток жигулёвского приварил собрал и вот так както

Все тазоводы юзали продукцию фенокс, не ходит эти феноксы, бюджет бюджетный, за старания 👍

@romandavidov8137

5 жыл бұрын

думаю для урала пойдет

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Проверю на собственном опыте.

@user-jq9ng8sn8u

5 жыл бұрын

@@MotoSancho все правильно я так же делаю, может и будет ходить нагрузка по весу поменьше чем авто,а там время покажет, нам же не интересно когда ничего не ломается и ничего не происходит😜😜😜

На аммортизатор сверху можно надеть гофру с вилки от Совы или Явы. От пыли защитит на много лучше.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Хорошая идея, но сколько они проживут? На вилке гофры порвались за сезон.

Передний от ВАЗ 2121- самая тема для Урала. И усилия сжатия/отбоя как надо, и размер под ураловскую пружину как раз)))

@user-yo1fe9nt2j

4 жыл бұрын

а как совместить ураловскую проушину 12х1,25 мм. с вазовским штоком 11мм

@user-iz6ri1eb8u

3 жыл бұрын

@@user-yo1fe9nt2j Ввертыш у токаря закажи

Это всё хорошо, но Днепровский, Ураловский амортизатор работают на отбой, а Фиатовский двустороннего десйтвия. Подвеска итак жёсткая,а с этим амортизатором вообще душу вытрясет. А так довольно интересное решение проблемы со штоком.

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Тем не менее подвеска стала более энергоемкой. Мелкие неровности сглаживает, а на больших ямах не дает пробить амортизатор до упора. А уж тот факт что все амортизаторы сухие и чистые как радует))

Давно присматриваюсь к подобным амортизаторам, все руки не доходят) А ещё смущает то что гайка вкручивается только на половину, резьбу там иногда срывает даже на полностью закрученной гайке, металл на стенках корпуса тонкий. Пока поставил обычные сальники, не родные, а которые с пружинкой, подобрал по размеру, шток предварительно отполировал. Беда этих амортизаторов - некачественные сальники, в итоге даже небольшое количество масла снаружи приводит к налипанию песка на шток и его износу.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Если хром цел, то полировка поможет.

Хорошечно, но дорога покажет

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Полностью согласен.

Скептически отношусь к прокачки амортизаторов, стоек. Не думаю что на заводе при установке их прокачивают. Было бы неплохо увидеть, услышать линейные размеры амортизатора подходящего под замену.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

В инструкции которая шла вместе с амортизаторами описан способ прокачки, даже с картинками. Если бы она была не нужна, то наверное и не писали бы про нее.

Сань, ненадо!!!!!)

Привет Санче видос короткт и целесообразен для опозита самое оно)), проделал то же но от класики ваз и просто масляными минус в том что пружина слабая и неимеет усилия вовремя вернутся на исходную, в целом ездить можна но одному если есть второй номер аморты проседаю ну и пружина невытягивает назад)))да и хотел спросить как связаться с тобой в Белоруси еду по роботе)))рад был бы увидеть и пообщатся)))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Привет. Пиши в вк vk.com/id.neizvesten

Оказывается не так и сложно - спасибо за модельку подходящих аммортов. Я себе на вилку поставил sachs - они оказались чуть длиннее стандартных (в нагруженном состоянии по центрам 31см) , а может старые просто уже севшие были, но морда поднялась значительно.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Что за они? Можно ссылку или каталожный номер?

@user-vz3eq8rf1i

5 жыл бұрын

@@MotoSancho "они" - это местоимение)))) Вот такие www.rosopt.com/goods.php?id=5675 Номера, к сожалению нет, я покупал по объявлению на оппозит.ру

Жесткий будет как сухарь)))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Вряд ли. Я ведь в основном на груженом колясочнике езжу. Раньше амортизаторы наоборот казались слишком мягкими.

@user-on3we1sf5m

5 жыл бұрын

Кому что,а мне б помягче для одиночки,поэтому пока со стоком "играюсь".

Неплохая идея, интересно, сколько пройдет)

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ахахахаха)) Я думал это вы скажете сколько пройдет))

@FENOXAutomotiveComponents

5 жыл бұрын

@@MotoSancho Ну, фактически Вы вмешались в его конструкцию, так что тут уже покажет только время)

@seregazx10

5 жыл бұрын

@@FENOXAutomotiveComponents Может сделаете для Урала амортизаторы? По типу этих.

Первый лайк от меня))))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Гайку надо было расширить по центральному отверстию. В ходе работы, резинка "центрирующая" будет деформировать и амморт внутри ураловского всяко сместится. И тогда шток начнёт о гайку эту тереться/стучать

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Понял, доработаю. Все равно еще разбирать.

Фенокс - зачётная продукция!!! Раньше в Украине к ней отношение на хорошо! Ща правда бывает брачек, или подделка. С предыдущим коментом полностью согласен! Но главное! Я такое колхозил с ВАЗ амортизаторами, передними (газ-масло) - очень сцуко тугой подвеска получается однако:), спицы летят! Хотя мож это из-за веса (я 138 кг весом:))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Передние амортизаторы на легковышках обычно жестче. На них же движок давит.

Саша сделай обзор мотоцикла который стоит у токаря в мастерской.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ок. Может летом.

Привет. мне кажется для цент рации амортизатора нужно что ни буть по серьезней чем резиновое колечко например стальную направляющую.Все таки нагрузки там не слабые.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Так нагрузки ведь осевые. В стороны давить не должно.

Саня поставь инжектор , )

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Не хочу))

Резать сей амортизатор не стоит никак!!! Потому, что счастья в мотожизни все равно не будет! А если будет, то недолго!

А что за приспособа,для одевания пружины?

Саньчо братец подскажи длинну самого цилиндра!

Можно верхнее крепление оставить и подобрать сайлентблок.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Если расскажешь как через верхнее крепление одеть гайку фиксирующую амортизатор в корпусе, то в следующий раз так и сделаю.

Привет,здорово придумал! И семечек зачётный у меня есть на подобие только винт помощней,а амортизаторы правда хорошие?

@MotoSancho

3 жыл бұрын

В этом году еще пару амортизаторов перебрал. Вместо Fenox установил Магнети-марелли для того же фиат пунто. Они мягче и корпуса компактнее.

👍🇪🇸

Саня, привет. Хочу купить себе динаметрический ключь для мот. Урал. Чтобы затягивать цилиндры с головками. Подскажи пожалуйста какой нужен размер ключа, 1/2 или 3/8? И какой должен быть момент затяжки на цилиндры и головки?

Добрый день Санчо,подскажи пожалуйста, как они себя показали на колясыче ? Не жестковатые ?

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Привет. Газо-масляный оказались жестковаты, но при полной загрузке мотоцикла - то что надо. А передние когда переделывал, взял чисто масляные магнетти-марелли, они оказались мягче.

Ну ты Санчо и Кулибин!!!!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Думаю это не новость)

Какой размер внутренний амортизатора Урал диаметр и глубина Санчо помоги ?

Смотрю в Беларуси потеплело, перестал пар изо рта идти))

@NikCompani

5 жыл бұрын

В Минске сегодня было +10. В Гомеле теплее. Весна, как никак

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ахахахаха)) Весна)

@user-en1bf2su2p

5 жыл бұрын

Это не пар!это выхлопные газы!)))

@autovozstyle6924

5 жыл бұрын

@@user-en1bf2su2p Выхлопные вообще то не оттуда идут, это скорее картерные

@user-en1bf2su2p

5 жыл бұрын

@@autovozstyle6924 точно!)

Сань, привет! А обратным ходом новый амортизатор не будет пытаться вырваться вместе с гайкой, которую не на все обороты получилось завернуть? Может также у дяди токаря выточить такую гайку, длина резьбы которой будет полностью заходить в корпус? Всё равно лайк! ))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Подумаю над этим. Может и поправлю гайки.

У бате на 7ке лет 5 назад стояли аммортизаторы фирмы фенокс, ничего плохого о них сказать не могу, а для урала я считаю их в полне хватит на долгое время, только скорее всего дубовый будет, весь зад на нем отобьешь по нашем то дорогам

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Проверим. У Четодела стояли такие и он вроде не жаловался на жесткость.

Сань,а почему ещё только два?маятниковую вилку не будешь ставить?

@MotoSancho

5 жыл бұрын

В вилку другие воткну.

Будет новый урал совмем)))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

В принципе да. Так и задумано.

Видел такую переделку у Четодела, но вот отзывов не встречал, надеюсь вы расскажите, стоит ли это делать

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Хорошо. Обязательно расскажу. Четодел вроде не жаловался.

Фенокс в России достаточно известен. У меня 09 на 70 процентов из венокса была. Вся ходовая, тормозная, отопительная система...

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ну вот, а я впервые столкнулся.

Приветствую. Фиксация "картриджа"резиновым кольцом - не самое лучшее решение. Имхо, очень быстро размолотит его.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ок, еще подумаю над этим вопросом.

Очень пригодится намного лучьше чем китай

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Посмотрим.

Фенокса в России в каждом автомагазине навалом. Только качество у него раз через раз. Порой попадается да же визуально заметный брак по непонятным причинам не отсеяный на заводе. Разве что из за низкой цены с этим ещё можно как-то мириться, но если с финансами дефицита нет, то лучше этот Фенокс стороной обойти. Ну и прокачивать аммортизаторы это миф который наверное вечно будет жить у народа в головах. Ну что там должно такого прокачаться, что не прокачается само по себе на первых же нескольких кочках?

@MotoSancho

5 жыл бұрын

В заводской инструкции, которая лежит в коробку вместе с амортизатром, описана последовательность прокачки. Думаю не просто так.

Привет Саша, интересно как будут ходить, у меня стоят хромированные а кто их собирает непонятно, работают плохо и они неразборчивое, тебе удачи

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Хромированные скорее всего родом из китая. У меня тоже пара таких есть. Воткну их на этот сезон в вилку.

Саня,а КПП Днепр 16 не разу не разбирал,если поставить комплект шестерен замедленных с задним ходом!?

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Ни разу с этими коробками не работал.

как показал данный агрегат в действии))? не оторвало гайку держащую?

@MotoSancho

4 жыл бұрын

Нет, работают.

Санчо,очень жесткие будут, ставь свои реанимированные, не понравится тебе ездить на них!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Мне на старых не нравилось. В Монголии хотелось жестче сделать, а некуда.

Смотрю и удивляюсь!МОЛОДЕЦ!Коментарии конечно ужас!У САНЧИ что BMW центр!Какие перчатки ребята вы что!Скажите еще в белых перчатках!!!(((()))))))))))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

У меня где-то есть белые перчатки, но я их храню для праздничного ремонта))

@user-ul9ew8wd5q

5 жыл бұрын

@@MotoSancho Правильно!))))

Эх вы..дети!рама сухарь и нет проблем с аморизаторами,а жопа заживет!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ахахаха)) А почки можно и подвязать))

А приспособу для сборки разборки амортизатора купить можно где-то?

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Не видел таких в продаже.

Саш, на сколько новые амморты выше/ниже стоковых?

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Сегодня специально проверил разницу. Новые на 6 мм ниже получились.

Вряд ли зад того фиата по весу где - то рядом с уралом. Практика покажет но наверно отбой будет слишком медленным. В таком варианте можно будет пожиже масло залить потом.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Зад того фиата около 300-350 кг весит. Не такая и большая разница.

@antontimkin

5 жыл бұрын

@@MotoSancho Я думал урал без коляски меньше 200 весит... упс :-)

У нас в Украине очень известная фирма. у них классная тормозная система на авто, и аморты тоже.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо. А я и не в курсе.

Зато Санче,всегда находит бюджетный компромисс ...

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Точно)) Я решил что Каяба для Урала это уже перебор)

Санька, а на рычажную вилку не будешь такие амортизаторы ставить? Я думаю, было бы неплохо

@MotoSancho

5 жыл бұрын

На вилку попробую пару китайских амортизаторов поставить. Интересно как они себя покажут.

@user-ki2zm9jk5q

5 жыл бұрын

Сейчас китайцы шагнули далеко вперёд. Качество подтянули, кто бы чего не говорил. Так что есть шанс что они покажут себя не хуже

@user-oe1tg6iw1j

5 жыл бұрын

Сергей Аренин да, Китай порой недооценивают!

@ZAVych

5 жыл бұрын

во многих феноксах для иномарок китайские потроха, так что думаю подвеска одного уровня будет

Запчасти фенокс идут на все транспортные средства к стати!У нас в Казахстан думают что это Корея по заказу Беларусь!Хотя завод есть в Белоруссии!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Я сам и не думал что у нас есть такое производство.

Вопрос- почему нельзя у верхней части не срезать ухо, а только срезать стакан? И потом сделав шайбу-усилитель под верхнее крепление засухарить за оставшееся дно от родного стакана? Ну чтобы обойтись без нарезки резьбы.

Саш, открою секрет. Шток не каленый, у него прочность даёт хром, под ним мягкий сплав на уровне 35 стали. Переточил этих штоков километры, у всех одно и то же)

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ясно. Буду знать. Однако все равно дома бы резьбу не нагнал. У меня ни одной лерки нет))

@hellvine3653

5 жыл бұрын

@@MotoSancho а ну исправить!!!! Лерок у него нет, иш ты, распустился))))))))))?

@user-up4ps2nh5u

5 жыл бұрын

Основная масса сырые это верно, я как то пробовал точить шток стойки от Тойоты 80х годов это был ад адовый! А сейчас автопроизводители вообще распустились есть даже трубчатые штоки.

@hellvine3653

5 жыл бұрын

@@user-up4ps2nh5u есть такая тема, попадался амморт сломанный(заклинило и согнуло шток), там трубка бы.... Первые мои слова были, что то типо "да ну на *** что за *****, каккого *** тут ****** трубка? "

@NikCompani

5 жыл бұрын

@@user-up4ps2nh5u, точил шток от аммортизаторов УАЗа. 2мм хрома(с 14мм до 10 зае... точить), потом обрабатывается идеально.

резиновое кольцо для центровки плохая идея шток поцарапает от нагрузки об кольцо с резьбой

Привет друзья!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Привет.

@user-ou8rr8nk4r

5 жыл бұрын

@@MotoSancho Саня Я счастливый обладатель самой крутой Советской мототехнике)

@user-ou8rr8nk4r

5 жыл бұрын

Стараюсь радоваться и кататься каждый день