Сколько таких Виллисов спасло жизней нашим солдатам! Восхищаюсь и преклоняюсь перед создателями этого автомобиля!

@12EasyRider70

2 жыл бұрын

Вашим ,это каким ?

@Catsmomy

2 жыл бұрын

@@12EasyRider70 Конечно русским, у меня на таком виллисе прадеда доставили в госпиталь в 42-ом, он потом его жене, моей прабабушке рассказывал

@user-ux3gv2ff7h

Жыл бұрын

А сейчас как? Американский авто снова с фашистами воюет.

@vladyry9335

Ай бұрын

@@Catsmomy не было в то время русских

У нас в посёлке дед- ветеран на таком джипчике ездил ещё в начале 2000х. Уже слегка заколхожен- жестяная крыша, медведь от ЯАЗа на капоте. И дед часто орал песни на ходу.

Моему отцу пришлось немало поездить на Willis MB во время войны. И он очень тепло отзывался об этой простой, но такой важной машине.

Добрый день Максим Сергеевич)! Очень интересный видио обзор об ,,Виллисе "его ещё называют ,,Солдат Победитель"). Этот джип спас много жизней во время Великой отечественной победы нашим солдатам и офицерам , красной армии). Низко покланяюсь всем кто освобождал нашу родину). Удачи вам и Кузнице).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель и ценитель ретро техники СССР). Привет вам из Николаева).

Вот это и есть ВНЕДОРОЖНИК, а не всякие кашкаи, хундаи.....

@camer393

7 ай бұрын

Самое интересное его можно собрать из 2106

@Glad98

2 ай бұрын

​@@camer393только это будет изуродованная шестёрка. Виллисом её будет считать только хозяин.

Это автомобиль США, они поставляли нам его по ленд-лизу, как союзники, спасибо им за это-прекрасная машина-боец.

Фара переворачивалась еще для того чтобы светить на плоский капот где читали карты и даже оперировали людей ночью.

Реальный обзор. Спасибо.

Какой же кайф, всё можно в ней починить своими руками, не то, что сейчас всё закрыто пластиком...

Классное видео про Виллис.

Очень интересный обзор, на очень интересный автомобиль. Спасибо Максим!!!

Классное видео, спасибо!

*_Виллис топчик_*

Здравствуйте, Максим Сергеевич!) Спасибо Вам за такой интересный обзор Виллиса. Я помню в детстве, читал о его проходимости и комплектовании. Лично в живую никогда не видел данный аппарат. Только в сериалах и кинохронике. Надёжный и неприхотливый транспорт, который ковал НАШУ ПОБЕДУ над фашизмом. Данный автомобиль был наравне с ГАЗ 67, т.е. таким же бойцом и трудягой. С уважением, Ваш подписчик Виталий из Подмосковья.

@user-ux3gv2ff7h

Жыл бұрын

Америкосы шото опять с фашизмом борются... Неймется им.

Машинка очень зачетная. Макс спасибочки видосик супер!

Добрый вечер Максим брат очень интересно

Спасибо, Максим, за это видео. Оно снято почти год назад, а сейчас смотрится с особым чувством. Тема войны, к сожалению, опять актуальна. А выражение "ковать победу" снова приобрело зримые очертания. Мира вам и вашему каналу.

@user-ux3gv2ff7h

Жыл бұрын

Ну как кузня?

Супер джип 👍👍👍

Спасибо, супер.

Супер,Максим!

Прадедушка всех настоящих джипов

Супер

классный музей. и видио

Макс, респект Вам! Приветствую из Одессы-Мамы!

18:07 слева припаркован, теперь уже редкий, автомобиль советских разработок. При случае, было б здорово, посмотреть ваш вариант обзора на ИЖ 2126)) .................................................................................... Кто хочет обзор на Иж Ода от Максима - ставьте лайк, чтоб комментарий вверх)

@Ivan_Mylin

2 жыл бұрын

Было бы круто.

@realok

2 жыл бұрын

орбит там не первый обзор стоит.

@AlekseyLomaev

2 жыл бұрын

@@realok возможно. Только сейчас внимание обратил

@user-cj7rf7hj7e

2 жыл бұрын

Могла наверное и Орбитой называться, если бы начали в 80-е выпускать, а не в самом начале 90-х, вот и стал ИЖ2126 ОДА! Заводская спортивная команда ещё в 80-х на таких авто принимали участие в гонках. Но и до того как авто попало на конвейер, была борьба конструкторов и технологов. Конструкторам хотелось видеть авто с передним приводом, а в итоге пришлось новый кузов и салон установить узлы и агрегаты от старого ИЖа. Несколько лет назад попадался Иж-2126 начала 90-х

@user-cj7rf7hj7e

2 жыл бұрын

в объявлениях о продаже на территории Украины, с движком от ИЖ-412. В первые увидел такой Иж в журнале За рулём, бежевого цвета и салон в моду того времени тоже бежевый. На опытных экземплярах салон был заказан для разработки в Европе, такой экземпляр тестировал Иван Зенкевич на своем канале. А я вживую в Запорожье увидел Оду в самом начале 2000 года, только желтую и серия номеров советского прошлого для ведомственного транспорта.

КРУТАЯ ТЕХНИКА!

Канал супер 👍👍👍

С фарами это здорово , я такое первый раз вижу , это лайк !!!! 👍!!!!

Теперь ждём 67 Б на Кузнице)

Гарне відео

Большая ручка в центре передней панели - это ручной тормоз, а жалюзи радиатора у Виллиса не было.

Ваши подводные лодки ничего не топили !

Ооооо фаэтон!!!))))

Максим, поправочка, наши "газики" начались не с виллисов а с малыша Bantam BRC40

@user-nd9li5vw3x

2 жыл бұрын

а в чем разница? Все ТРИ под один проект были разработаны американцами.

@user-qv7vv4fe1r

3 ай бұрын

Пигмей

)) квадроцикл начала сороковых! Лёгкий, просто в управлении и потерять не жалко! Если что можно взять за ручки и перенести на сухое место...

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

У нас в городе до 90-х тоже ездил виллис (конечно не музейный экспонат, сильно заколхоженный). Дедок к нему ещё и прицеп сделал. В 90-х пришли чёрные времена для оставшейся техники советского периода. Да и сейчас в погоне за прибылью сдают всё что из железа (сейчас даже в Китай металлолом продают).

@user-ux3gv2ff7h

Жыл бұрын

Китай сила. А севернее ацтой

Настоящей ТУЗИК, респект его конструкторам!

*_видос супер_*

ГАЗ-67 называли...хочу быть Виллисом...

10 тыщ норм цена сейсас. Спасибо, интересно на легенду смотреть

@olegchernyak6268

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka конечно 2 даже )) надо ? По 12 тыс отдам )))

@olegchernyak6268

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka ну да на рыбалку самое то и в деревне

@user-yy6oq6tw6q

2 жыл бұрын

@@olegchernyak6268 Это же раритет??

У нас в Сормово их было несколько десятков. В середине 90-х. Тогда расформировали Сормовскую дивизию и , естесственно склады. Многие желающие приобретали конверсионное имущество.

Кнопка бардачка от Победы))

На олх весит на продаже зим дизель оригинал который был выпущен 1 екземпляром , снимите пожалуйста обзор

Добрый день!Большое спасибо за видео!Но немного не понятно.Обозначения американские,даже госномер американский.Но на заднем крыле звездочка РККА

авто вечное !!

Посмотрите как сделаны рулевые тяги!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

У нас был свой опытный внедорожник еще до ГАЗ-64, но он был у НАТИ и в серию не пошел. Колею на ГАЗ-67 увеличили не для того, что бы она попадала в колею грузовиков, а для устойчивости на дороге.

На таком Виллисе воевал мой дед. Помню он мне рассказывал, что он с водителем сломался в поле, так тот водитель устранил неполадку за две минуты и через минуту как они тронули взорвалась бомба фашиста.

@user-hy1dh5bt6u

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka вы бы смогли починить полуторку за 2 минуты и при этом не зная взорвется бомба или нет!

@user-hy1dh5bt6u

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka у меня и моего мужа есть база на которой мы восстановлением ретро автомобилями!!!

@user-hy1dh5bt6u

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka И Я НЕ ИЗ ТЕХ КТО КАЧАЕТ ГУБЫ, КРАСИТ НОГТИ И СИДИТ НА ШЕЕ У ХАХАЛЯ!

@user-di8ti1dl4j

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka не обращайтесь так с моей женой!

@user-di8ti1dl4j

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka никто не имеет права оскорблять женщин! А если бы я оскорбил вашу жену, что она сидит на шее у хахаля! И скажите мне пожалуйста какое у вас образование, нам с женой уже 55 лет, да у нас даже внуки есть.

на выстовке видел вилис с игор хроник и кино в реале он класный)у меня есть такой в маштабе 1.45

@presidentauto5893

2 жыл бұрын

А у меня-1:1

Дааа... видно сразу, что Максиму очень понравился этот автомобиль! Прогон был на одном дыхании! И это понятно, действительно если все мерять мерками 40-х годов прошлого века. Техзадание несуществующего на тот момент Пентагона было выполнено. "Лёгкий внедорожник" - термин конца прошлого века, а тогда он был просто GPV. Именно эта аббревиатура с Ford JPV прижилась в последствии. Ну как 60 лошадей при кубатуре в 2.2 литра ??? Да просто бензин был 66-й. Особенно понравилось про светомаскировку освещения приборов :о)))) и стоимость в 10 Килобаксов!!! Они ДАЖЕ НА ВТОРИЧКЕ (в США) ПО 25 000 ДОЛЛАРОВ!!! А в "БАРДАЧКЕ" - место под аптечку! Про правой зеркало - вообще полный общепит! ЭТО ЖЕ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ВОЙНЫ, а не для парковки у Ашана!!!!!!!!!!!!!!! Ну и конечно про заслугу Виллиса ремонтироваться с помощью мотка проволоки, синей изоленты и молотка. А водители их совсем не при делах. :о))) Желаю уважаемому ведущему сначала выпускать пар восхищения, а потом говорить "на микрофон" обдуманно и неспеша.

Максим, интересно, спасибо. КПП переключалка, напоминает Зил 130, 1ая и 2ая по диагонали.

👍👍👍

6:12 о а на каких сайтах можно такое найти?

10.20 ещё поискать где больше PS у УАЗа- столько же

Если бы у него спереди была ещё лебедка а сзади фаркоп для подсоединения прицепа, ну и конечно хотя-бы брезентовое покрытие на случай дождя, он был-бы незаменим в частном сельском хозяйстве.

Видел вас сегодня возле входа в музей Фаэтон😊

Видел такой на юге Франции , бежап по дороге не хуже других ...

*_знаменитый Виллис_*

Даже в англоязычной Википедии сказано что ГАЗ-64 не имеет никакого отношения к Виллису.

Если кто-то сохранил Виллис в ящике, совсем не значит что это обыденное явление. Даже 20 лет назад это была огромная редкость! Сегодня за $10К за Виллис в ящике выстроилась бы очередь в несколько миль. Тоже самое по службе. Факт что какой-то Виллис продали с военной базы, не значит что они на службе. M151 списали лет более 20 лет назад, а он появился через одну машину после Виллиса.

Немного Максим Сергеевич себе изменил, откатал тест не совсем советской техники, но эта машина реально заслуживает этого и было бы не плохо когда нибудь заполучить такую единицу техники в музей кузницы

Виллис продолжили вып в 1945 гражданскую версию, она с малыми изменениями вып до 1987 вроде. Виллис бесцелер такой же как и другая автомототехника фольсваген-жук, вазовская классика, нива, хиндостан-амбрасодор, хонда-супер-каб, гелик, зил-130, британский мини

@otrada8925

2 жыл бұрын

До 1987 года дошла совершено другая машина. Уже в 60-х она была другая.

Гениальный автомобиль! В обед - сто лет, а начни продавать реплику- разойдутся, как горячие пирожки!

Максим, ширину колеи ГАЗ-64, как и ширину самой машины, диктовали военные. Они планировали перебрасывать машины по воздуху самолётами. Соответственно, размер задавался таким, чтобы ГАЗ-64 поместился в грузовой отсек ЛИ-2. Через некоторое время данное требование было снято и тогда спроектировали ГАЗ-67.

@user-nd9li5vw3x

2 жыл бұрын

Хорош гнать мусор! В какой грузовой отсек у Ли-2????????????????????????? КАК или ЧЕРЕЗ ЧЕГО ЕГО ТУДА ВПИХНУТЬ?????? :о))))))))))

@user-ph9zy9rd2d

2 жыл бұрын

@@user-nd9li5vw3x были модификации ЛИ-2 с широкой боковой дверью. Есть видео, где в ЛИ-2, точнее, в Douglas DC-2, из которого ЛИ-2 и сделали, грузят Виллиса. Причём, насколько я помню, Виллис заезжает туда своим ходом.

@user-nd9li5vw3x

2 жыл бұрын

@@user-ph9zy9rd2d так Ли-2 или DC-2 ? То, что ном похожи еще не значит, что "большая дверь" была у обоих!

@user-nd9li5vw3x

2 жыл бұрын

@@user-ph9zy9rd2d нашел это оригинальное КИНО про создание GPV : Действительно Duglas DC-38 (грузовая модификация) НО не Ли-2!

@levzhukhovitskiy513

2 жыл бұрын

Широкие мосты достались 67му от БА 64б, для которого 64е мосты были реально узкими. Газон с Виллисом не сравним. газонов в войну было выпущено с гулькин хй, а после 1953 года перешли на 69й. а Виллис индусы и корейцы делали с разными моторами и под разными названиями аж до 90х.

Капсула времени, как сейчас модно говорить! На среднем шильдике максимальная скорость в разных режимах раздатки и ниже порядок слива охлаждающей жидкости.

Очень приятно слышать наших соседей -Украинцев, которые говорят о победе над фашизмом, чтобы мы могли жить. Актуально в наши дни опять! Лайк!

Сейчас наверное используется по своему назначению.

Самое главное здесь неразрезные мосты то есть взял редукторы поменял

Справка Германия была нацистской

@wolf_the_geek9048

2 жыл бұрын

Одно суть другого

@user-jv7yx6nf6g

2 жыл бұрын

Германия Италия Испания Румыния Венгрия Финляндия и так далее против СССР .

@user-jv7yx6nf6g

2 жыл бұрын

За эти автомобили СССР много много золота и алмазы и после войны платил .

Переключение дальний-ближний свет.

Экспромт - это хорошая "домашняя заготовка"! Если бы Максим подготовил информацию, то это видео могло быть интересным для диванных наблюдателей. А так просто походил вокруг авто, восторги и никакой изюминки :о(((( Не надо было рыть глубоко, просто посмотреть ссылки на ОРИГИНАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ в Википедии и найти "изюминку" про которую НИКТО из обзорщиков на ютубе не говорил (оно и понятно). Я нашел....Английский даже понимать при этом не надо :о))) Посмотрим, что будет про Форд....

Обзор интересный. Но свои три копейки: обьем 2,2 литра даже послевоенный УАЗ не так далеко ушел. При том, что УАЗ во много раз больше чем Виллис. А наши жигули мы вообще катались объемами 1,1 литра. Мой первый Мерседес 220 как раз был 2,2 литра, и катался и радовался в 2007 году. Так что я бы лучше сказал, что в свое время он был просто массл каром. Значит Американцы еще тогда имели склонность ставить мощные моторы на свои авто. Это моя оценка.

Только я заметил, как поменялась риторика? Чтоб восхвалять американскую технику. Виллисы копировали не только в СССР. Но куда интереснее, что малый (МАВ ГАЗ-46) и большой плавающие автомобили (ЗИЛ-485) тоже скопировали с американских:)

@levzhukhovitskiy513

2 жыл бұрын

в СССР Виллис НЕ копировали.

@samantos

2 жыл бұрын

@@levzhukhovitskiy513 Копировали Ford Pygmy.

@otrada8925

2 жыл бұрын

@@samantos МАВ и БАВ действительно сделаны из опыта использования Ford GPA и DUKW. Газ-67 никакого отношения к американским автомобилям не имеет.

Резина не позволяет понять по следам в каком направлении вы проехали. Задний габарит выглядят как два красных огня с расстояния в 6 метров, дальше - выглядит как один

Бантам и на фото там. И победил Бантам, но выпускать они не могли, но Бантам все же получил заказы на прицепы к виллисам и выпускал их

Вот откуда УАЗик брал вдохновение. По сравнению с ЗИС 6 он выглядит как космический корабль.

Что было надёжно газ-64 или виллис?

@user-ur1pp2qq8o

2 жыл бұрын

Надежнее этот, как самый простейший и продуманный.

...vhe sensoha, divulgare quanto sopra i lingua e scritti, almeno in inglese, che: piaccia o no, non certo molto diffusa...😊

Смотрю на Виллис и вижу УАЗ

А почему дуги для тента не предусмотрели, а если дождь, как тогда в нём сидеть?

Что значит белая звезда в белом кругу на капоте?

@12EasyRider70

2 жыл бұрын

Эта знак фашистов из США.

@user-zq3fk1ke5g

2 жыл бұрын

это знак американских ввс (что собственно и продублировано надписью US Air Force на кузове авто) - устаревшее ныне обозначение

@user-cx1rv3dl9z

2 жыл бұрын

@@12EasyRider70 Скоко б экипаж этого джипа прожил коли б на него колорадку с триколором в бою нацепить?

@otrada8925

2 жыл бұрын

@@user-zq3fk1ke5g Это не знак ВВС. На танках тоже была такая символика.

@otrada8925

2 жыл бұрын

@@user-cx1rv3dl9z Ещё один обиженный из котла.

Первенцем был BANTAM! А не WILLIS и не FORD! А поскольку компания обеспечить армию США и союзников автомобилями не могла - контракт разместили на модьностях Форд и Виллис! А BANTAM оставили лишь производства одноосных типовых прицепов.На ,,БАНТИКАХ,, некоторое время передвигалась личная охрана Г.К.Жукова...☝😉

А по мне советская техника теплее)) ближе к сердцу))))

@user-cx1rv3dl9z

2 жыл бұрын

Особенно телевизор, где каналы плоскогубцами переключать...

@kontinentkrim

2 жыл бұрын

@@user-cx1rv3dl9z весна 308

@user-ww8vy4ow4c

2 жыл бұрын

@@user-cx1rv3dl9z с возростом на любом телеке каналы переключают плоскогубцами.

@otrada8925

2 жыл бұрын

@@user-cx1rv3dl9z Тебе и на плоскогубцы не хватит, когда задержат следующий транш МВФ.

@alexandervtoroi324

2 жыл бұрын

Своего ничего нет. только колхозные копии. Нашим вообще надо запретить выпус автомобилей.

Слева около педали сцепления ножная кнопка переключения света ближний-дальний

Всем привет! Большое спасибо за обзор Кузнице! Интересно - участник ВОВ!👏🏼 P.S. С фарой придумали очень интересно!👏🏼 тогда фонарики были далеко не у всех солдат...

@maksimsergejevich166

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka согласен, тут может быть загвоздка. Разве что коллеги подкурить дадут. А вообще интересно что за акумы туда шли - сколько ампер?

@maksimsergejevich166

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka согласен! Только сейчас речь идет о быстром ремонте в темное время суток - нужно освещение. Допустим подлить воду ))

@user-nd9li5vw3x

2 жыл бұрын

да брехня это про фару! А ведущий как попугай!

@user-nd9li5vw3x

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka такие как у вас С ГРЕЦКИЙ ОРЕХ никому не нужны! :о)))))

откуда автор взял 80км/ч максималка 104 км/ч

газ-64 разве не под впечатлением от форда пигми сделан?

А ещё, под впечатлением от Вилли, были созданы Японские кроссоверы.

@Leopard12.-_-04

Жыл бұрын

Да это первый Крузак

Хочу купить Виллис из коробки, как это сделать?

@Classniy

4 күн бұрын

Как?

На сколько я помню победила компания Бантам а не Виллис.

Огромные количества,подразумевают какую-то сумму?

Видно ещё не смотрел, но уверен на 99% что скажет, что ГАЗ был лучше )

@user-nd9li5vw3x

2 жыл бұрын

Виллис, конечно функциональней с точки зрения его назначения. И спорить тут нет причины. Все "последыши" и "повторители" больше/толще, тяжелее и сложнее чем "первоисточник". Посмотрите на сегодняшний автопром, к примеру хоть RAV-4, хоть Kia Sportage от модели к модели. Чипсы, кока-кола и неумеренность в еде приводят к диабету :о))))

@k1tk2t

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka вопрос риторический. Конечно лучше видеть американца)

@otrada8925

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Не сказал бы что Виллис дерьмо, но он ДА уступал ГАЗику,

@otrada8925

2 жыл бұрын

@@user-nd9li5vw3x Не совсем так. Многофункциональность Виллиса была ограничена его размером. Поэтому параллельно с ним выпускался Додж 3/4.

@user-nd9li5vw3x

2 жыл бұрын

@@otrada8925 а причем тут 3/4???? в сравнении даже не 64, а 67 ГАЗик ! 3/4 в другой "весовой категории". Но в любом случае ТОЛЬКО на Форде и Виллисе (согласно старой кинохронике) предусматривалась перевозка раненного на носилках. Да и понять насколько он удобен можно только стоя рядом с ним. Именно его малый размер - это его огромный плюс с точки зрения боевого применения, а не перевозки генералов. 3/4 это грузовик.

Газ 64 с форд пигмея скопипастить приказали ведь.

@12EasyRider70

2 жыл бұрын

Тогда даже слов таких не было.))

@user-zq3fk1ke5g

2 жыл бұрын

газ 63 это грузовик (по сути газ 51 4вд)

@petergar3609

2 жыл бұрын

@@user-zq3fk1ke5g да газ 64 перепутал цифры

хочется еще сказать не по техническому состоянию а по комментарию ведущего о проходимости и сравнению Willys MВ с ГАЗ 64 и ГАЗ 67. 1**** действительно колея Willys MВ уже, да и база покороче. Именно поэтому геометрия Willys MВ на голову лучше, чем ГАЗ 67, потому, что он НЕ ПРОВАЛИВАЛСЯ в колею за грузовиком и не садился на мосты. Была у Willys MВ слабость - при повороте на большой скорости он мог лечь на бок, НО, это скорее вина водителя, который не чувствует и не понимает машину, на не вина машины. 2*** рабочее место водителя позволяет с комфортом разместиться водителю, практически любых габаритов и на ходу Willys MВ не скачет, как отечественные "козлы" - если вы внимательно посмотрите на компоновку машины, то увидите, что водитель и передний пассажир сидят практически перед задним колесом - это странно, но именно такая компановка, даже на тяжелом бездорожье делает езду на машине довольно комфортной. И последнее - по паспорту максимальная скорость Willys MВ = 104км/ч (1,609 * 65) и по хорошей дороге он легко закладывает стрелку спидометра до упора. (60м/ч = на этой машине, видимо, установлен спидометр от грузовика)

Фсё было честно прилично ... до пафоса, не люблю

В Баку так Нивы подымают , вот откуда они взяли . Зврафат .

"Пабєда" Сандармогу над Бухенвальдом...

"Бантик"!

Имеется неточность. Эта машина выпущена после войны. Или пережила модернизацию. Мосты....У нее неразрезные мосты, типа спайсер. Годов 90х 20го века. Сами посчитайте, ретро это, или как?

@levzhukhovitskiy513

2 жыл бұрын

У виллиса изначально были спайсера, всё норм.