Sehr schön gemacht! Danke für den Einblick.

Bitte nicht böse sein, aber mir gefallen die älteren Twingos deutlich besser. Anbei fehlt hier natürlich auch der Dieselmotor und ein "schneller" Benziner im Programm. Der Heckmotor treibt die Reparaturkosten leider enorm in die Höhe. Beim Thema Korrosionsschutz ist mir die Marke Renault leider etwas unsympathisch, da die meisten Modelle in der Vergangenheit maximal die halbe "Lebensspanne" hochwertiger Fahrzeuge hatten. Vielleicht und hoffentlich hat sich die Qualität ja aber etwas verbessert.

@76Schoeneberg30

4 ай бұрын

Den Twingo 3 gibt es auch mit dem 90 PS Benziner und der geht richtig ab. Dieselmotoren in der Kleinwagenklasse findet man bei kaum einem Hersteller noch, zumal die Verbräuche der Benziner eh sehr niedrig sind und Rost habe ich noch bei keinem Twingo 3 gesehen, auch nicht bei den ganz alten von 2014. Abgesehen vom Auspuff. Und warum treibt der Heckmotor die Kosten in die Höhe?

@dirkwalther2354

4 ай бұрын

​@@76Schoeneberg30 Ich hatte selbst zwei "Smart Fortwo" - Wer die Normzeiten kennt, der merkt schnell, dass bei diesen unpraktischen und völlig überholten Heckmotoren die Reparaturkosten schnell das mehrfache von denen bei richtigen Autos ausmachen können. Endschalldämpfer damals z.B. 400 € - für andere Billigfahrzeuge gab es jenes Teil oft für um die 10% des Preises. Da ich aber grundsätzlich selbst repariere, konnte ich es überwiegend mit Humor nehmen. Der damalige Smart war natürlich schon recht kurzlebig, was sich bei Renault nun noch deutlich verschlimmert haben wird. Anbei noch die sehr unseriöse Philosophie von Renault bezüglich der Ersatzteile. Einiges am originalen "Smart Fortwo" war damals unter Mercedes aber noch recht günstig - dafür aber eben sehr kutzlebig. Seit es keine Kleinwagen mehr mit Dieselmotor gibt, bin ich von Kleinwagen weg, da das eh nicht lohnt. Vom Konzept her war der erste Twingo aber ein gelungenes Auto, dem allerdings leider auch der Dieselmotor fehlte.

@twingolino90

Ай бұрын

@@dirkwalther2354 also zu reparaturaufwand kann ich bisher nichts berichten. Ich bin mit meinem 93PS Twingo mehr als zufrieden. Fahre ihn nun schon 4 Jahre, er hat mich bisher nie im stich gelassen, hat immer genug Wumms um mal zu überholen und auch Autobahn ist, abgesehen von seitenwindanfälligkeit gar kein Problem, fährt mühelos und zügig bis max. 165kmh. Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise so um die 5,0L, was ok ist. Der extrem kleine Wendekreis eines Smart einfach ein Traum und ganz klare Überlegenheit in der Stadt, möchte ich nicht mehr missen. Ein Diesel? Niemals möchte ich so ein nerviges Diesel-Geratter hören. Der 93PS Dreizylinder Benziner läuft akustisch sehr geschmeidig und durchaus kräftig. Leider muss man bei Tempo 30, 50 und 70 immer schalten wenn man kein untertouriges Wummern hören will. Speziell das Design liebe ich sehr, Farben wie Mango Gelb oder Pistaziengrün einfach ein Hingucker. Zwar sind Twingo und Smart Forfour von der Basis her baugleich, in meinen Augen hat die Renault Designabteilung ihren Job aber wesentlich besser gemacht.

Gibt es das Schiebedach auch bei günstigeren Ausstattungsvarianten?

@autohaus_tabor

4 ай бұрын

Hallo, zumindest aktuell lässt sich das Faltschiebedach nur bei der Urban Night Ausstattung dazu buchen