Gute Idee viel zu hoher Preis.😮😅😅😅

Schöne Alternative! Wäre da nicht der unverschämte Preis - UND DAS GEPIEPSE! 🤪

Puh. Geschafft! 😅 Ist ja fast ein abendfüllender Film geworden. 🎥 🍿 😂 Ich teile Deine Einschätzung voll: Verkehrswende heißt nicht nur, die Verbrennerautos durch Elektroautos zu ersetzen. Die Leichtfahrzeuge sind da sehr sehr wichtig. Leider haben fast alle beim Thema Elektromobilität nur Autos im Sinn. 😕 Da sind ausführliche Vorstellungen solcher Fahrzeuge wie dem Ari sehr wichtig und wertvoll. Danke dafür. 👍🏼

@Ottiorz

8 ай бұрын

Ich verstehe bis heute nicht, aus welchem Grund Leichtfahrzeuge inkl. Roller nicht staatlich gefördert werden! Mit einem ökoligisch-nachhaltigem Ansatz ist das nicht zu erklären...

@butchjohnson9736

3 ай бұрын

@@Ottiorz VW möchte nicht, dass wir solche Autos fahren, weil sie nichts Entsprechendes im Angebot haben. Daher werden vor allem die deutschen Automobilhersteller massiv gegen solche Alternativen Lobby machen.

Wir hatten gestern unsere Probefahrt und bin positiv überrascht. Der 902 fühlt sich viel wertiger und erwachsener an als man es von einem Leichtfahrzeug erwartet. Trotz kleinem E Motor ist der Ari mit seinem geringem Gewicht und konstantem Durchzug ohnen schaltvorgänge durchaus mit einem kleinen Benziner mit Schaltung zu vergleichen. Das Piepen stört weniger als ich dachte und tatsächlich fährt man auch nicht so lange unter 20 km/ h. Mir gefällt dass das Auto sehr einfach zu bedienen ist und ohne viel Schnickschnack auskommt. Vor der Probefahrt war ich mir nicht sicher ob ich mit einem Leichtfahrzeug auf die Autobahn möchte. Diese Meinung hat sich dann aber Recht schnell nach den ersten KM geändert . Auf der Autobahn ist man auch definitiv kein Verkehrshindernis da V MAX größer 90 km/ h ist. Lkw überholen ging auch..... Alles in allem ein sehr stimmiges Fahrzeug das ich nicht mit dem Titel Leichtfahrzeug abstrafen würde. Somit ist der Preis OK

All diese Autos in der Klasse dürften nicht mehr als 10000 Euro kosten eher Richtung 8000 Euro, dann wäre das auch innovativ!

Dein Kanal ist spitze!!! Du lebst die Elektromobilität voll und ganz und das kommt sehr sympathisch bei uns an.Deshalb bin ich überzeugt dass du auch noch weiter wachsen wirst.Dafür viel Erfolg und bitte mach weiter so.🇦🇹🇦🇹Servus aus Österreich.

Gute Idee diese Fahrzeugklasse, aber für den Preis bekommt man schon einen Renault Zone gebraucht.

Ich liebe deinen Kanal. Du als Typ, deine Inhalte und Themen, das passt einfach. Ich interessiere mich sehr für das Thema ,, E-Mobilität " und habe auch schon einiges an Erfahrung sammeln dürfen. Was nach wie vor für mich und sehr viele im Wege steht ist a. Der Preis und b. die fehlende Förderung. Bitte mach weiter so. Danke für dieses Video.

Wenn man bedenkt, das Dacia Spring ab 16990 Euro kostet ist der Preis für den Ari jetzt zu hoch. Schade, irgendwie gefällt er mir.

Erneut ein tolles Video - viel Information locker und leicht rübergebracht. Weiter so ...

Super informatives Video. Endlich gibt sich jemand Mühe mit solchen Kleinstfahrzeugen. Aber ich mag alle dein Videos. Freundlich kompetent würde ich sagen. Die Fahrzeuge sind spitze. Ich würde meinen Benziner sofort abgeben,weil die weiteste Strecke sind für mich 50km. Leider ist aber jedes einfach zu teuer.😢 Danke für deine Videos. Können ruhig mehr L7e Fahrzeuge sein.👍😁👍

Tolles Video, so wie alle deine Videos. Weiter so :-) Ich schaue deine Videos wirklich sehr gerne, hoffentlich trifft man sich mal an einer Ladesäule in Berlin ;) Es ist sehr schade wenn man die Autos teilweise nicht "besser ausstatten" kann, weil das Gewicht für diese Klasse begrenzt ist. Diesen Punkt sollte man in der Gesetzgebung vielleicht für Elektroautos (oder generell) überdenken. Schließlich verfolgt man damit ein nachhaltiges Ziel. Außerdem sind solche Autos sind bezahlbarer und für den meisten Gebrauch mehr als ausreichend!

danke für deine videos. persönlich bin ich nicht der meinung das man l7e fördern sollte sondern die förderung für fahrzeuge ganz einstellen sollte. das geld wäre in ladeinfrastruktur 3,6-11kw deutlich besser investiert. hier ganz im westen ist es immernoch so das das gros der dörfer keine ladepunkte hat aber selbst im gewerbegebiet aachener kreuz ist einfach GARNICHTS. weiter weg laden geht nicht da es knapp wird in der pause das auto da wieder weg zu holen, 12eur blockiergebühr zahlen macht aber halt auch zero sinn.

@ZeroPionier

8 ай бұрын

Stimmt! Das ist auch eine gute Idee: viele argumentieren ja, dass es zu wenige Ladesäulen gibt - dann wäre dieses Problem schon mal angefasst. In Berlin rollt man gerade etliche Laternenlader in den Randbezirken aus: doof nur, dass sie nicht beschildert (also zugeparkt) und in Eigenheim-Regionen sind. Menschen die solche Entscheidungen treffen scheinen also keinerlei Ahnung vom Bedarf zu haben ... das tut schon weh. LG

Für mich ein Zeichen das die Energiewende nur sehr halbherzig vonstatten geht. Und die Entscheider wollen ja auch nicht auf ihre Bonzenautos verzichten, wo kämen wir den da hin ? Wenn ich nicht schon den Leaf hätte, wäre das eine Überlegung wert.

@bot8895

8 ай бұрын

Die Entscheider sind wir alle und in einem Land wo Milch und Honig fließt ist leider kaum jemand bereit sich mit Vernunft fort zu bewegen.

Sehr interessantes Video, weiter so. 🐿️🚜👋

Danke für den interessanten Einblick. Preis ist nicht ohne, jedoch wo es passt da passt es, als Zweitwagen, wenn neu dann ein vernünftige Alternative.

Schönes Video, hab lange darauf gewartet. Ich find das so edel, dass das Fahrzeug so leicht ist.

Ey das der Mitgründer von Ari das Fahrzeug liefert find ich ja schon witzig :)

@ZeroPionier

2 ай бұрын

Ja, fand ich auch! Allerdings würde ich mich nicht drauf verlassen...die Kollegen waren aber ebenfalls sehr freundlich. LG

Schön Rike, dass Du jetzt auch mal so richtig mit dabei warst beim Video - Gruß von Mathias 😁

@ZeroPionier

8 ай бұрын

Ja, sie wollte so gern mal mit dabei sein und ist dann immer so aufgeregt und piepsig.

@meroller1

8 ай бұрын

Ich finde, sie hat es diesmal echt gut gemacht, war sehr erfrischend!

Sehr schönes Video und wir brauchen mehr so kleine, platzsparende und praktische Fahrzeuge. Wie man sieht bekommen andere es ja auch hin relativ vernünftige kleine Flitzer auf die Straße zu bekommen. Nur mit der Akku Verwaltung kämpfen sie noch etwas. Ist bei meinem Ecocar (ARI 458) ähnlich. Die Reichweite mit ca. 100 km ist selbst bei uns im ländlichen Raum ausreichend. Einzig eine regelbare Ladeleistung wie beim TWIKE bis 3,7 kW würde ich mir wünschen wenn es doch mal etwas schneller gehen muss.

Schade eigentlich. Die ganze L7e-Klasse scheitert nach wie vor am Preis und an den fast völlig vollständig fehlenden Sicherheitsausstattungen, d.h. keine Airbags (der Twizy hat immerhin einen im Lenkrad), keine Knautschzone, kein gar nichts. Crashtests zeigen auf, dass diese Dinger mehr oder weniger Särge auf Rädern sind. Für einen ARI 902 dann auch noch einen Startpreis von 13.990€ zu verlangen grenzt an Beleidigung meiner Intelligenz. Nichts dran oder drin, aber dann so ein Preis. Da kostet fast jeder Gebrauchtwagen weniger. Toyota Aygo oder IQ, wenn denn unbedingt "deutsch" geht auch Smart, aber die sind um Welten sicherer und günstiger als diese Kisten hier.

@bobs.5485

2 ай бұрын

Der Ari ist kein auto sondern ein Quad - l7e eben. Also ein Quad. Also ein vierrädriger, überdachter Roller quasi, Vergleicht einer die Sicherheit eines Rollers mit der eines Autos, welche Intelligenz beleidigt dann ARI ?

@enricoronnebeck8241

Ай бұрын

Intelegenz bezogen auf den Preis. Wer lesen kann und dann auch noch das gelesene versteht, den kann auch als Intelegent bezeichnen.😂

@vomHansDampf

23 күн бұрын

Mehr Sicherheit bedeutet auch bei Zeiten HU-Pflicht. Die DEKRA will das schon seit Jahren am liebsten bereits für Mopeds etc., die sind da sicher auch schon auf diese Fahrzeuge scharf. Nur weil die Unfallzahlen und die Schäden dabei noch so gering sind, hat man da noch nichts durchgewunken bekommen. Aber wenn die Teile mal günstiger werden würden und auch mehr gekauft, mehr Sicherheit reinwandert usw., dann ist es bei Zeiten ohne HU-Pflicht vorbei und dann machen diese Fahrzeuge im Grunde auch kaum noch Sinn, weil es ja eben auch schon richtige Autos dafür gibt und maximal nur noch die 15 bis 18 Jährigen so ein Teil holen, wenn sie das Geld dazu haben. Was dann wiederum die Stückzahl drückt und somit den Preis wieder hebt usw usw usw, was am Ende alles nur wenig gebracht hat.

Herzlichen Dank für das sehr informative und unterhaltsame Video. Ich habe den Solar City Squad von der Squad Mobility aus den Niederlanden reserviert und angezahlt, der kommt in der Fahrzeugklasse L6e und L7e. Die ersten Fahrzeuge sollen in einem Jahr ausgeliefert werden. Noch viel kleiner als der ARI 902 und auf das notwendigste reduziert, dafür sehr robust und mit serienmäßigen Solardach günstig in der Anschaffung. Ich bin gespannt...

Das Piepen unter 20 km/h schreckt mich aber offen gestanden doch deutlich ab.

Du machst sehr anschauliche Videos Danke dafür !!! Mit 84 sei mir erlaubt einfach Du zu sagen 😊 Bin E-Freund, hatte 54 Verbrenner ( 45 J Aussendienst ) Fahre gebr. ZOE 9.999,-€ Bleib gesund und Grüße an Deine Familie !!!!!!

Hallo, super Video ! Wir haben heute eine Probefahrt mit dem ARI 902 bin sehr gespannt.

@ZeroPionier

7 ай бұрын

Viel Spass und liebe Grüße!

@ZeroPionier

7 ай бұрын

Und?! Wie wars!?

Interessantes Video danke dafür 😊fürs Land ist es auch eine gute Alternative für mich Privat, gibts den auch mit einer Gasanlage ??😊

Für 12.900 Euro gibt es einen gebrauchten e.Go Life. Das wäre doch eine super Alternative. Richtig klein aber trotzdem ein 4 Sitzer und noch Made in Germany.

@ZeroPionier

8 ай бұрын

Puh, über e.Go habe ich von deren Fahrern nicht viel Gutes gehört ...

@KonsaiAsTai

8 ай бұрын

Mit Verlaub, aber der e.Go soll ganz schöner Schrott sein.

Super interessantes Konzept. Darf ich fragen, ob er die 90km/h auf der Autobahn auch dauerhaft schafft, also auch bergauf? Hintergedanke, auf der Autobahn jederzeit mit den LKWs mithalten zu können, ohne dass die Überholmanöver einleiten (müssten)? Du sprachst von LiFePo-Batterien, im PDF-Dokument allgemein nur Lio-Ionnen. Hmm. Wenn es nu LiFePos wären, die darf man doch nicht bei unter 0°C aufladen!? Oder haben die Eigenheizung oder sind es womöglich die LiFeYPO-Batterien, also mit Ytrium, da, so habe ich es bei den Campern gesehen, bis -20°C geladen werden könnten? Vielen Dank und weiter so!! LG

Mir persönlich sagt die Fahrzeugklasse durchaus zu. Warum ich mir aber (vorerst) keines anschaffen werde: Die Ladezeit ist zu lang! - Kann man ja drehen und wenden wie man will, aber diese Fahrzeuge schaffen nicht ansatzweise Strecken, die man vor Jahren mit Mopeds durchaus öfter mal zurückgelegt hat. (Notfalls mit zusätzlichem Kanister auf dem Gepäckträger.) 😁 Und der zweite Grund: Wer kein eigenes Grundstück hat, hat, wie du selbst ja gut erklärt hast, mit dem Aufladen in der Praxis echte Probleme. Gründe, die ich da anführen würde: Diese Fahrzeugklasse ist mit Verbrennungsmotor und seit Jahren auch mit E-Antrieb in anderen Ländern nicht nur recht beliebt, die Fahrzeuge werden auch dort gebaut. Insofern hat die hiesige Automobilindustrie natürlich gar kein Interesse daran, dass zumindest ein teilweiser Ersatz der bisherigen Fahrzeugklassen durch "Microcars" erfolgt. Und dann diese unsäglichen Schukostecker! Schukosteckdosen (und v.a. bei Altinstallationen) sind für Dauerlasten von um die 16 Ampere schlicht nicht geeignet. Ich frage mich diesbezüglich, warum die Fahrzeugimporteure nicht wenigstens(!) auf CEE gegangen sind. (Blau: 230V, 16A oder Rot: 400V, 32 A) Die blauen CEE, auch "Campingstecker" genannt sind zumindest auf halbwegs anständigen Campingplätzen verfügbar und sind auch bei Hausinstallationen für wenig Geld machbar. Die roten "Drehstromstecker" wären bei Hausinstallationen oft auch mit überschaubarem Aufwand realisierbar. Mit den roten CEE wären praktikable "Schnelladungen" für diese Fahrzeugklasse machbar. Die blauen CEE würden zwar keine schnelleren Ladezeiten hinbekommen, dafür aber die technisch sinnvollere und robustere Variante (im Gegensatz zu Schuko) darstellen. Und beide Varianten wären deutlich günstiger in der Installation, als die vielen (z.T. unterschiedlichen) jetzt installierten Ladesäulen. Und so haben wir hier das klassische Henne-Ei-Problem. CEE-Lademöglichkeiten gibt es zu wenig und der Bedarf ist auch kaum da, weil die "Microcar"-Hersteller/Importeure auf Schuko setzen und als schlechten Kompromiß mit Typ2-Adaptern rumwerkeln.

@peterschmalenbach1222

Ай бұрын

Werter Kollege, wir sind halt im Vorschriften geregeltem Deutschland !! Wir bremsen uns immer mehr aus, weil Beamte nicht denken !!! UNSERE Autoindustrie ist immer noch arrogant und denkt nicht an Normalbürger u.Rentner die alle von A nach B möchten zu geringen Kosten. Das AUSLAND WIRD DEN Markt in der BRD aufmischen !!! Natürlich wird die Dummi Ampel für Bremsung in jeder Sparte sorgen !!!!

Nice, tolles Video, sehr Informativ, Wäre eine gute alternative für meinen Twizy. 3 Sachen die mich stören, 1. das Gepiepe 2. der Preis. Optisch und ausstattungsmäßig macht er aber schon was her. Naja und 3. (nicht ganz legal) kann ich meinen Twizy halt Tunen und somit auch mal 100km/h fahren sowie durch erhöhte Reku. one Pedal drive nutzen!

Sieht ja niedlich aus das Autochen. Vor allem auf dem großen Autotransporter mit Verbrennermotor 😅 Ich wüsste nur nicht, wo ich ihn mir hinstecken sollte. Ist schon ein paar Schuhnummern zu klein. Wenn du schon nichts im Außenspiegel sehen kannst, ist er für mich wohl nur zum einparken, für die Bordsteinkante geeignet. Diese carsharing auto nerven schon ganz schön. Stehen tagelang einfach nur rum und sollen dem Automobilhersteller einfach nur die Verkaufszahlen schönrechnen. Die sind genauso nervig wie diese bekloppten e-scooter, die überall in der Stadt, ejnfach irgendwo abgestellt werden und die Fußwege blockieren. Da dann doch lieber ein eigenes Fahrzeug. Da wird besser drauf aufgepasst, weil es das eigene geld kostet. Ansonsten war das wie immer ein super informatives Video von dir.

Hochinteressant.. aber: Wie ist die Reichweite bei 5 Grad minus bei voller Batterie ohne laden über Nacht. Die Heizung? Was kann sie und wie wirkt sich ihr Einsatz auf die Reichweite aus- meine Vermutung: es bleiben 50km übrig (wenn überhaupt) und was leistet der Akku noch nach 3 Jahren ?? Vielleicht gibt es eine Antwort? Würde mich interessieren.

Ich hab mir den Zhidou D2S gegönnt. Der ist nicht nur preiswerter als der ARI 902, auch hat er mehr Reichweite. Ca. 250 KM schafft der mit einer Ladung. Die Geschwindigkeit ist mit 105 KMH angegeben, laut Tacho sind dann auch 110 KMH drin. Dafür ist der Verbrauch allerdings auch ein wenig höher als beim ARI. Der Zhidou nimmt sich 13 bis 14 KWH / 100 KM.

@ZeroPionier

7 ай бұрын

Hey, ja, ich gucke auch schon länger nach einem guten gebrauchten ... hab ihn dann in Form eines Elaris Pio gefunden 🥰 Tolles Auto! Ja, er verbraucht mehr aber dafür sitzt man nicht in der Kälte und kann sich bei einem 27 kWh großem Akku auch freie Scheiben gönnen. Meine kleine Tochter sagt er fährt sich wie ein geschrumpfter MG5 ... ist ja auch nen richtiges Auto. Das es oft am Preis liegt habe ich in den L7e/M1 Videos schon öfter kritisiert .. eigentlich wäre der Ari 902 völlig ausreichend aber wenn der Elaris/Zhidou mehr bietet und günstiger ist gibts wohl keine Diskussionen. LG und allzeit gute Fahrt mit dem D2S!

Ui Ui Ui ich habja schon 2 Jahre Twizy gefahren... Jetzt fahre iich eine Zoe ZE40. Der Preis ist ja schon amtlich... Dafür gibts ja schon einen Dacia Spring.Geiler Karton, aber zu teuer... Liebe Grüße aus Enger...

Das Hauptproblem bei diesen Fahrzeugen ist schlicht und einfach der Preis.

@ZeroPionier

6 ай бұрын

Ja, aber eigentlich nur weil die "großen" Fahrzeuge (M1) eine Förderung bekommen haben - das hat den Wettbewerb verzerrt. Ich denke mal die meisten Hersteller springen noch bis Ende 2023 für die ausgefallene Förderung vom Staat ein - danach werden L7e Fahrzeuge sicher neu bewertet werden - auch preislich.

@brotherandrew3393

6 ай бұрын

@@ZeroPionier Also über 18.000 € für so ein Winzmobil sind immer viel zu viel, egal womit es verglichen wird.

Ich habe mit Ari Motors telefoniert . Die Vorführer haben wohl noch das kleinere Ladegerät mit 1,6 kW. Der mir angebotene Ari hat ein 3,2 kW Ladegerät. Das Piepen finden ich auch nicht schön. Es kommt von einer eigenen " Sirene " kein Lautsprecher den man mit einem anderen Ton bespielen kann. Man kennt die Kritik bei Ari Motors und arbeitet an einer Lösung. Es sind im 902 keine LiFePo verbaut . In den kleineren Fahrzeugen wie z.B 802 schon.

Das ist ja ein schickes und praktisches Fahrzeug.Aber wie will man bei den Preisen die Elektromobilität voran treiben.Das sind nur Fahrzeuge für Besserverdienende.Und dann meistens als Zweitfahrzeug,da nicht langstreckentauglich.Für die Stadt okay.

Interessantes Fahrzeug. Welche Werkstatt wartet die Fahrzeuge und wie sind die Wartungsintervalle?

@ZeroPionier

Ай бұрын

Das habe ich dazu gefunden: www.ari-motors.com/magazin/haeufig_gestellte_fragen/wo-kann-ich-mein-ari-elektrofahrzeug-reparieren-lassen

Grüße. Ich hab nee Große FRAGE und bin total enttäuscht das man keine Versicherung finden die ein leichtkraftfahrzeug als L7e Versichert. Bis jetzt hieß es ständig KFZ Auto oder Quad Versicherung was aber L7e nicht ist, Wie und wo machst du es um die richtige Versicherung zu Bekommen. Danke für deine Hilfe schon mal. Mein Ziel ist es den BAW Pony zu erwerben, Problem sind die Versicherungen die Total hinter her hängen.

@ZeroPionier

5 ай бұрын

Bei den L6e oder L7e steht bei mir in der Versicherung auch leichtes oder schweres Quad - es ist ja kein "richtiges" Auto - das passt schon!

Das Piepsen ist grausam. Und 1.6 kW Ladeleistung ist schon mau... Wir fahren einen Opel Rocks-e (L6e), der hat nur einen 5.5-kWh Akku, lädt aber mit 1.8 kW.

Ich muss sagen, das Konzept ist schon ganz interessant. Aber als Verbrenner sind diese Mini-Autos dann doch noch interessanter und auch praxistauglicher. Die Hauptzielgruppe ist die Jugend und vielleicht paar Erwachsene, die sich ein richtiges Auto auf Dauer nicht leisten wollen/können oder eben in der Stadt, zwecks Parken, da es leichter haben. Und diese Leute wollen eher sich ums nichts weiter kümmern, als einzusteigen, loszufahren und bei Bedarf schnell wieder zu tanken und fertig. Auch das so ein Fahrzeug nach langen Nichtgebrauch aus dem Stand noch funktioniert, ist wichtig dabei. Die Akkus entladen sich auch hier und wenn die Karre schon nicht voll dasteht, dann hat man bei Zeiten das Vergnügen mit komplett lehren Akkus dazustehen. Das passiert bei einem Verbrenner natürlich nicht so. Und das Thema findet man auch selten in den Tests, weil eben nur kurz damit gefahren wird. Auch die Frage nach der Haltbarkeit der Akkus ist so eine Sache und wie sich die Teile wiederverkaufen lassen. Wenn das wie bei richtigen E-Autos der Fall ist, dann lohnt sich ein Neukauf einfach nicht.

Danke für das Video. Allerdings passe ich mit meinen 198 cm Körperlänge wohl nicht hinter das Lenkrad und vier Stunden Wartezeit beim Ladevorgang sind für mich nicht akzeptabel. 😎

Vielen Dank für das Video. Der günstigste Citroen e-C3 soll schon kleiner 20.000€ kosten.

@ZeroPionier

8 ай бұрын

Sehr gern! Bin gespannt ob er (a) wirklich kommt und (b) dann zu diesem Preis. Die technischen Daten sind schon mal viel versprechend. LG

@bot8895

8 ай бұрын

Ein Kleinwagen ist das zumindest für uns aber leider nicht wirklich. Der zweite Nachteil für mich es ist kein Fahrzeug der Klasse L.

@s.oliver3687

8 ай бұрын

@@bot8895 Der Preis wäre ja fast gleich. Beim Citroen würde man gefühlt mehr Sicherheit erhalten. Gegen höhere Unterhaltskosten.

@bot8895

8 ай бұрын

@@s.oliver3687 Leider ist der Preis ja Hausgemacht. Zumindest ist das bei meinem ARI458 so. Direkt in China bekommt man den für ein Drittel was er in Deutschland kostet. Mir wäre der Cirtroen trotzdem zu groß, bzw. zu klein für sein Größe.

Sorry das ich nachfrage, aber haben die von ARI Dir wirklich den PURE hingestellt? Wenn ich mir das Werbevideo vom ARI 902 Comfort scheint der, den Du testest, der Comfort zu sein.

@ZeroPionier

4 ай бұрын

Danke für deine Nachfrage! Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung welches Modell es genau war : du kannst die Dinge wie Klima und Servolenkung entweder beim Pure dazu buchen oder es ist beim Comfort halt inkludiert. Es hat keinen Einfluss auf die Akkugröße oder die Reichweite insofern kann ihn jeder so konfigurieren wie er es mag. LG

@DerBegnadigte

4 ай бұрын

​@@ZeroPionier Ahja OK. Hab dann noch gesehen, das bei Deinem kein sog. Mobile eye eingebaut war. Vielen Dank für Deine Arbeit

Danke für das gute Video. Meine Frau und ich haben auch keine Probleme mit Kleinfahrzeugen. Momentan besitzen wir einen Smart Verbrenner und einen Smart ED (>10 Jahre alt). Bei dem Ari würde mich tatsächlich nur das Piepen vom Kauf abhalten. Es gibt so viele tolle Geräusche auf der Welt. Warum dieses Piepen? Hört sich an als wenn jemand rückwärts rangiert.🤨

@ZeroPionier

8 ай бұрын

Nabend, ja, das "Piepen" hab ich auch gleich angesprochen: den meisten Kunden scheint es egal zu sein - sie gewöhnen sich irgendwie dran. Es kam der Hinweis, dass ein besseres Geräusch gleich 300 bis 400 Euro mehr kosten soll. Möglich ist eine Umrüstung aber wohl. Ich käme aber nie auf die Idee mir das Soundsystem zu suchen und die Kabel abzuziehen oder die Sicherung raus zu nehmen. LG

@siegfriedg.

8 ай бұрын

@@ZeroPionier Eine Umrüstung wäre ja nicht verkehrt. Auf die Idee da irgendwas zu "manipulieren" kommt bestimmt niemand🤪

@jcg9644

8 ай бұрын

​@@ZeroPionier😊

@bot8895

8 ай бұрын

@@ZeroPionier Mir stellt sich da die Frage warum überhaupt so ein blödes Geräusch. Beim TWIKE funktioniert das schon seit fast 30 Jahren ohne und beim ARI gab es da bis jetzt auch noch nie Probleme. Da geht mir selbst das Piepsen beim Rückwärts fahren schon auf die Nerven obwohl ich da noch ein Geräusch akzeptieren könnte.

@ZeroPionier

8 ай бұрын

@@bot8895 "Ab 1. Juli 2021 wird es laut. Mit der lautlosen E-Auto-Fahrt ist bald Schluss. Zum Schutz der Fußgänger müssen Elektro- und Hybridautos bis zu einem Tempo von 20 km/h ein Warngeräusch von sich geben."

Wie ist die Federung? Sieht ziemlich hoppelig aus... Kein Airbag? Nicht einmal gegen Aufpreis?

@ZeroPionier

7 ай бұрын

So weit ich weiss bekommt man selbst für einen Aufpreis keinen Airbag. Der Federungskomfort geht wirklich gut in Ordnung - allerdings hört man quasi die Abrollgeräusche und wie die Federung arbeitet .. ist halt nicht so gedämmt wie ein "richtiges" Auto. LG

👍👍👍

Ich frage mich wofür braucht man dieses Fahrzeug?

@ZeroPionier

2 ай бұрын

Urbaner Bereich... Kind zur Kita/Schule fahren...Erledigung von Einkäufen... für ältere Leutchen deren "normale" Autos zu groß und unübersichtlich sind... KZreadr die Leichtelektromobilität mögen ;-)

Ich würde gerne so ein Fahrzeug kaufen aber der Preis 15 tausend Euro das schlägt dem Fass den Boden aus! Das Fahrzeug dürfte höchstens 8 tausend Euro kosten keinen Cent mehr 😭

Wie voll bekommt man den Akku auf der Autobahn, wenn man ca. 30 min lädt?

@ZeroPionier

6 ай бұрын

Na wenn du mit 1,6 kW lädst sind's in einer halben Stunde 0,8 kWh. Bei knapp 10 kWh großem Akku sind das 7 - 8%.

@gotthelfschwab1272

6 ай бұрын

@@ZeroPionier Also Schnellladung geht nicht ?!

@ZeroPionier

6 ай бұрын

@@gotthelfschwab1272 manchmal hilft es sich das Video dazu anzusehen 🤣 Nein. Keine Schnellladung.

@wolfhofa1

2 ай бұрын

Willst du mit dem Spielzeug auf die Autobahn? im ernst? das ist echt mutig.

Stimmt eine riesen Sauerei das es keine Schukosteckdosen an den Ladesäulen gibt.. Ich hab einen Futura Robo S 80kmh Elektroroller.und musste mir range extender Akkus kaufen weil es keine Ladesäulen mit Schuko gibt

👍

@ZeroPionier

8 ай бұрын

Danke fürs reinschauen!

Auf jeden Fall ist der Ari günstiger als ein Aixam, wobei letzterer nur 45 km/h schafft. Auf Radio, Sitzheizung und weitere Annehmlichkeiten im Aixam kann ich durchaus verzichten. Die brauchte ich vorher ja auch nicht. Eine Sitzheizung hatte ich mal während einer kurzen Fahrt in einem Octavia ausprobiert. Ich empfand die als unangenehm! Ansonsten finde ich es sehr schade, dass einige vielversprechenden Projekte in Deutschland den Bach runtergingen und eingestellt wurden. Siehe Sono Motors und die Firma, die diesen X-Bus entwickelt hatte, oder wie der hieß. E-Mobilität wird wohl nur noch in China entwickelt und hergestellt. Irgendwie schade. Darüber hinaus fände ich es gut, wenn sowohl Benzin, Diesel, Gas, Strom als auch Wasserstoff eine gerechte Chance bekämen. Nur ein Weg ist ein Irrweg, und es kommt auf die Nutzung an. Politisch sollte das keinesfalls diktiert werden, denn das führte bisher immer nur in die Irre! Psst, Deine Tochter kommt bald ins Alter der sogenannten Pubertiere, falls sie nicht schon drin ist. Aber ich glaube, dass Du genügend Geduld und Verständnis aufbringst, um damit umzugehen. Auf jeden Fall wünsche ich Dir dann dafür sehr viel Kraft!

Für den Preis bekomme ich zweimal das Auto mit dem der Ari hergebracht wurden ist XD

man stelle sich vor alle autos würden auf der autobahn so piepen im stau das würde ein absolutes chaos geben. ich bin da ganz bei dir ein dezenten unterschwelliges surren oder so wäre da schon angenehmer. man könnte auch dem motor etwas ruppiger ansteuern beim langsam fahreen dann würde der auch mehr geräuche machen, das kennt man zumbeispiel von stepper motoren von 3d druckern die billigeren treiber sind genau so preziese aber man kann jeden schritt hören als. die modelflug motoren kommen da solch einem motor ähnlicher und da ist es genauso die es gibt ESCs die können schön sauber den motor drehen lassen dann hört man fast nichts bis 7.000 oder 10.000 umdrehungen aber was man da gut sehen kann ist das sie den motor benutzen um einen sound wieder zu geben z.b. beim einschalten und mit einer abvolge von piepen einem mitzuteilen was gerade sache ist. hätte man sicherlich auch dort machen können um sich einen lautsprecher zu spaaren aber denke der aufwand für den motorcontroller wäre sicher teurer geworden. ich habe einen opel rocks e und bin zufrieden damit, ja er fährt nur 45 aber ich fahre jeden tag 14km zur arbeit und brauche nur 2 min länger als mit dem auto aber es ist deutlich bequemer und billiger als mit dem auto, zumal ich den rocks in den keller fahren kann dank der doppel tür und das er so schmal und kurz ist. da steht der warm und trocken und komme easy an die steckdose. eine sache nerft mich allerdings am rocks e und das ist das kabel die "3m" ist zu kurz zumal es eher 2.5m sind. wer das abgemessen hat war wohl zu blöd oder eine masche von opel wieder geld zuspaaren so wie mit dem luftschlauch für die belüftung. dort ist zwar ein anschluss nach draußen in den kotflügel aber der schlauch fehlt, opel sagt der ist nicht mehr vorgesehen. im handboch ist auch der wahl schalter für das getriebe in der mittelconsole aber bei meinem ist es noch neben am sitz. damit kann ich leben aber das kabel nerft. zumal ich in meiner gegend nur lade stationen habe 11kw und 22kw mit kabel dran und da bringt mir der adapter nichts zumal ich mit den 2.5 meter eh nicht zu seule kommen würde. ich werde denke ich mir eine 1 phasige ladebuchse hinten anbauen und neben den schaltkasten hinter dem sitz im inneren die schalter für die verreiglung und freigabe dort einbauen dann muss ich nicht das kabel duch das ganze auto ziehen. wenn ich zuhause laden möchte kann ich ja einfach ein kabel nutzen das auf der einen seite ein schuko hat und die andere ist typ 2. das kann ich mir ja dann ins auto legen und nochein normales mit typ 2 auf typ 2 um die 5m. warum opel keine buchse verbaut und das kabel so kurz sein muss verstehe ich nicht. den adapter den ich von opel bekommen habe ist auch für die tonne. der wird zwar verriegelt aber die schalter kann jeder drücken und den schuko kann auch jeder abziehen zudem ist am schuko die start und stop taste drauf die auch jeder drücken kann und das ist mehr als einmal passiert das ich vom kino zurück kahm und fest stellen musste das entweder der stecker rausgezogen war oder auf stop gedrückt wurde und wenn man 50km zu zurück hat aber nur 15km im akku sind ist das blöd

Zu diesem Preis...niemals 😮

Also dieses piepen, würde mich echt nerven 😂. So ein l7e würde für meine Bedürfnisse voll und ganz reichen 🙂

@ZeroPionier

4 ай бұрын

... lässt sich wohl auf Wunsch ändern ...

@misatugarten

4 ай бұрын

@@ZeroPionier kann man sich auch einen anderen Preis wünschen? 🤣 Es ist echt Schade das die L7e in Deutschland so teuer sind, die wären eine echte Alternative für Kurzstrecken, und in der Stadt 🤷‍♀️

Preis halbieren und wir können weiterreden.

@margarethabosch4786

4 ай бұрын

Das idt ja wahnsinnig so ein Preis nein danke1😂

@atomkraftneindanke8177

4 ай бұрын

wird schon noch kommen. Wenn alle Chinesen mit den Kleinwagen versorgt sind, fluten die den Europäischen Markt mit Schnäppchen.@@margarethabosch4786

Interessantes Fahrzeug! Das einzige was mich stört ist die Optik. Besonders die m.M.n. zu kleinen Reifen in den zu großen Radhäusern. Hätte mich gefreut, wenn die Radhäuser durch die Reifen mehr ausgefüllt worden wären. Auch die Spur ist zu eng, da es so aussieht als ob die winzigen Räder auch nach innen hin in den Radhäusern verschwinden. Größere, breitere Reifen würden dem Fahrzeug optisch gut tun, auch wenn dadurch die Reichweite sicherlich beeinträchtigt wird. Generell ist es schwer diesen Micro-Autos gutes Design zu verleihen. Ich finde diese Dinger sehen durch die Bank weg kacke aus und das ist auch der Hauptgrund, weshalb ich mir bisher noch nicht so ein Fahrzeug zugelegt habe. Warum nicht mal ein Coupe oder ein Roadster oder sowas in der Richting mit ein bissl mehr Aggressivität im Design?

Sorry aber bei dem Preis bin ich Raus. Wenn es bis zu 12.000€ kosten würde währe es eine Alternative aber so, niemals.

Ich würde ihn mir ernsthaft überlegen, wenn dieses penetrante PIEPSEN nicht wäre 😢

@peterschmalenbach1222

4 ай бұрын

Sei creativ und Red mit einem Electronicer,der schaltet den Piepsi aus !!

Wohne auch in Berlin. Diese Stadt ist für Autofahrer eine einzige Katastrophe, da spielt es kaum eine Rolle welche Fahrzeug-Klasse man auf der Strasse bewegt... Ich bin zwar Fan dieser Micro-Fahrzeuge, aber,....wenn man ehrlich ist: am besten kommt man in Berlin mit Fahrrad/Pedelec voran,...Autofahren ist hier wirklich eine Zumutung,..

Das Gepiepse ist ja echt beschissen. Dann lieber Verbrenner-Klang.

@ZeroPionier

6 ай бұрын

Lässt sich auf Wunsch ausschalten bzw. ein anderes Soundmodul verbauen - ist so schade, dass das "piepen" so hängen bleibt weil das Fahrzeug an sich ziemlich gut ist. LG

Ja ha. Bei dem Preis wird sich diese Verkehrsbehinderung mit Sicherheit 10 bis 20 mal im Jahr verkaufen. Preis Leistung meiner Meinung nach eine glatte 6. Design eine 6-. Also im Grunde ein unsinniges Auto für den Preis und die Leistung. Für das Geld lieber einen anständigen Führerschein machen und für den Rest ein ordentliches Auto kaufen, zum Beispiel einen Smart Elektro.

Das Piepen wäre das erste, was ich abklemmen würde. Die ersten Elektroautos hatten so einen Blödsinn auch nicht und es sind damit auch nicht mehr Unfälle passiert als mit Verbrennern. Da wurde mit der Angst gespielt und man hat den Gesetzesgeber dazu gebracht, diesen Mist bei richtigen E-Autos vorzuschreiben. Dabei war doch die Ruhe, die von einem E-Auto ja ausgeht, auch mit ein Verkaufskriterium. Das Piepen oder auch das künstliche Surren nervt. Wenn man es freiwillig zuschalten kann, ok, aber auf Zwang macht es für mich keinen Sinn.

Ich finde schade dass die Fahrzeuge aus der Klasse L7e, sowie deren günstigen M1-Brüder, entweder masslos überteuert, komplett nicht mehr zeitgemäß, extrem unsicher sind oder unterirdisch schlechte Qualität haben. Überteuert z.B. der Yoyo (hatten wir für ein paar tolle Monate sehr günstig im Abo bei Wheego), nicht mehr zeitgemäss wie der Twizy (hatte ich lange und ich liebe ihn so sehr, aber die Reichweite und der Komfort sind elect nicht massentauglich) oder Dacia Spring, extrem unsicher wie die ganzen China Autos (dortzulande ist das okay weil die Teile da weit unter 10k kosten, da stimmt die Preis Leistung), und unterirdisch schlechte Qualität finden wir natürlich in den sonst tollen Carver, die fahren Ari Krücken sowie viele andere L7e‘s. Ich fahre selber ein MX P100D, bald Plaid, also mag diese K7e Auto nicht aus Geldgründen, sondern weil ich eine Leidenschaft for Effizienz und Nachhaltigkeit habe. Klar, ich fahre trotzdem einen grossen SUV mit viel Leistung, aber das gönne ich mir eben (Jeder sollte sich gönnen wofür er hart arbeitet, dann einfach bitte so nachhaltig wie möglich, aber ich ziehe damit auch Anhänger mit 2 Tonnen und fahre 70-80km im Jahr) - ich würde allerdings gerne effizienter und umweltfreundlicher die 15 km in die Firma und dahin wo es geht pendeln - am besten zu einer tollen Preis/Leistung und und Komfortabel - ODER eben wisch billig wenn die besten ersteren nicht drinne sind 😁 Noch besser wäre was sicheres und cooles für die 100 km die meine Freundin insgesamt jeden Tag im langsamen Berufsverkehr zu ihrem Job pendelt. Da ist der Yo-Yo ein tolles Beispiel, der sieht richtig cool aus (wie ein Auto) und vermittelt nicht direkt diese Senioren-Gehhilfen Optik, sondern passt auch zu einer 25 Jährigen Frau die 5-6 k verdient. Aber der ist halt Schrott und zu teuer. Jetzt bist du günstiger wenn du da ein Model Y rum fährst - was zwar geil und nachhaltig ist aber unnötig. Dacia Spring fällt wegen Langlebigkeit und schlechter Preis Leistung weg, Twizy hat nicht genug Reichweite. Vielleicht ist der JAC was - die waren für sich schrott, aber jetzt ist das Auto immerhin günstig. Sonst wirds für sie nochmal ein Model Y oder wenn’s dich lieber Preis Leistung sein soll ein neuer Aiways U5, die gibts hier in der Schweiz noch auf Lager (ist egal wie schlecht die Firma läuft, die Händler müssen hier Garantie sicherstellen. Die restlichen 6000km im Monat muss ich leider weiterhin im grossen Auto machen. Stellt euch mal vor die Städte waren zum Grössten Teil nur mit Twizys und ähnlichen. Kein Lärm, kein Gestank und viel viel mehr Platz!

An sich nicht schlecht, aber viel zu teuer. Comf. mit großem Akku, Ladekabel, Dachträger, Schiebedach, Radio, AHK, andere Farbe inklusive mwst 25.450€. What? Für das Geld gibt es auch ein "richtiges" neues Auto.

Ist die deutsche Sprache nicht schön? Nasenlader!! Ich bin fast vom Stuhl gefallen 😁

7 stinden Ladezeit. Und nach 4 Stunden 12 Euro Strafe bezahlen geht gar nicht

Jetzt noch die furchtbare "Musik"??? weglassen, dann könnte es was werden😏

Für den Preis gibt's einen Dacia Spring !! Das Ding wird niemand kaufen. Max 8tausend Euro darüber nur Spielzeug

Krüppelteil , besonders wenn man einen MG5 hat. Lebensgefährlich bei einem Unfall sowieso. Den Lautsprecher für das Piepen würde ich gleich als erstes raus schmeißen.

@ZeroPionier

8 ай бұрын

Hm, mit dem MG5 fahr ich nicht durch die Stadt.

viel zu teuer ,

Das Auto sieht Scheiße aus! Microlino 👍👍👍👍

Viel zu teuer, vollwertiges Auto kann es ohne Sicherheitsrelevanten Airbag doch nie sein. Da kauf ich mir lieber einen gebrauchten Spring.

Dann würde ich mir lieber den S04 von Silence nehmen der hat 150 km Reichweite und fährt 95 km/h und bietet viel mehr !