Rasťo wow zase top videjko ty záběry jak jedeš do klopenky ve smyku 👏 to vypadá epicky fakt de vidět že do videjí dáváš veliké úsilí prostě top .

@BikeMission

3 жыл бұрын

Diky moc 🙌😊

Ty tvoje vyukova videa sou fakt mega dobry. Precizně rozebraná teorie, tema výborně strukturované a i ten přednes máš výbornej bez takovejch těch spojek typu eeeee apod. 1*

@BikeMission

3 жыл бұрын

Diky moc Peter, potešila ma takáto spätná väzba 🙌😊

Fakt moc pekne a nazorne video , diky

@BikeMission

3 жыл бұрын

Ďakujem :) som rád že sa páči

Dobry video👍🏻

@BikeMission

3 жыл бұрын

Dikes 👊

Take videjko pre začiatočníkov ale aj tak super👌

@BikeMission

3 жыл бұрын

Dikes :)

CZE: Skvělá schopnost vypíchnout to co je na brždění opravdu důležité. Puzzle složené jak na podnose pro začínající a hlavně pokročilé bikery. Na českých kanálech nemáš konkurenci. To říkám jako biker který na podobná videa kouká, právě se vrátil z třídeního tripu Kouty, Dolní Morava a Peklák a kdybych to uměl lidem říct tak jako ty tak bych jim to řekl takhle.

@BikeMission

3 жыл бұрын

Ďakujem pekne to si naozaj veľmi cením :)

Si ma videl brzdiť z kopca ,tak si radšej spravil video o brzdení. :) Srandujem

@BikeMission

3 жыл бұрын

Haha nie nie video bolo natočené už predtým :)

Super videjko🤙 inak kde sa da zohnat ten spacer co mas na dhcku?

S těma kotoučema to bude složitější, nejde brát jako bernou minci to, že někdo na DH vozí vzadu větší. Hodně záleží na typu kola, na čem hodně záleží je typ pláště, protože ne každý plášť dokáže přenést pak tu velkou sílu kotouče a jde hned do smyku. Pokud se vzadu vozí rychlejší plášť, a to někdo na suchý enduro vozí vzadu třeba minion SS, tak by pak zadek s 203mm kotoučem byl neustále ve smyku. Servisuju kola převážně enduro jezdcům a 95% z nich má daleko dřív obržděný přední destičky. Jinak video a vysvětlení brzdění fakt super!

Zajímavé info s těmi kotouči vzadu a vepředu - naprostý souhlas, vozil jsem vždy 203 na obou kolech, ale na novém kole teď nejde dát vzadu větší kotouč než 180mm (kvůli tvaru zadní stavby) a dost mi to vadí. Jediné, co ve videu chybí a připadá mi to důležité je, že při brždění je dobré kolo ještě co nejvíc zatížit (propumpováním apod.), tak se dráha dá také velmi výrazně zkrátit. Chápu, že to děláš automaticky ale někomu to nemusí být jasné.

@BikeMission

3 жыл бұрын

Ďakujem za tip, áno to som veru mohol ešte spomenúť, len vždy je toto veľa a človek si nespomenie vždy ma všetko. Navyše presne keď niektoré veci robis automaticky tak ich ani nevnímáš

Ahoj super video, bude video aj nastavovanie brzd ?

@BikeMission

3 жыл бұрын

Dikes... čo presne by si chcel o nastavení bŕzd vedieť?

@marekslemensky2218

3 жыл бұрын

@@BikeMission jeto dobrý napad vsetko proste rady, skusenosti ako odvzdusnit a ako nato a podobne urcite by sme viacerí privitali take video. vďaka

@BikeMission

3 жыл бұрын

Oukej niečo vymyslím :)

Ten zelený bike čo máš je kellys SWAG 50? Alebo si ho skladal lebo neviem ho nájsť.

@BikeMission

3 жыл бұрын

Rám je Kellys swag 50 ale mám na tom svoje komponenty od tímových sponzorov :)

@skelerino2655

3 жыл бұрын

Oplatí sa kúpiť s normálnymi komponentami? Alebo treba do toho viac zainvestovať?

@BikeMission

3 жыл бұрын

Oplatí sa, ja mám iné komponenty preto, že ich mame sponzorské inak by som jazdil na tom čo tam je :)

@skelerino2655

3 жыл бұрын

Ďakujem veľmi pekne : )

@BikeMission

3 жыл бұрын

Nie je začo :)

ja som mal základ 160ky a pri hmotnosti 80 kg plus bagáž to nebrzdilo vymenil som aj brzdy za vyššiu radu na SLX 7100 s chladičom s a hodil som do predu aj do zadu 180kua brzdí to ako sviňa predtým som sa išiel zabiť

Dobrý den, Mohl bych se zeptat co máte za helmu.Je hrozně hezká. Děkuji moc,mějte se✋

@BikeMission

3 жыл бұрын

Ahoj, je to nový model prilieb od firmy Kellys, ešte nie sú dostupné ale čoskoro budú :)

@honzatresnak142

3 жыл бұрын

@@BikeMission Dobrý den děkuji moc

@BikeMission

3 жыл бұрын

Nie je začo :)

jak správně brzdit : nebrzdit :D

@BikeMission

3 жыл бұрын

🤣🤣

Super ty máš XT 4 pístky?

@BikeMission

3 жыл бұрын

Áno :)

Čau Rasťo chcel by som sa spýtať koľko by som mal mať na biku nafukanih barov do duše na downhill

@BikeMission

3 жыл бұрын

Ahoj Šimon, záleží to od toho, koľko máš kg, aké máš plaste a duše a aké trate jazdis (ostré kamene, korene, skoky a tak) Najčastejšie sa jazdia tlaky okolo 1,7 baru vpredu a 1.9 vzadu ,.. ale nemusí to byt ideálne pre každého :)

To sa Vam povie odvzdusnenu brzdu, mam bike 3 mesiace a od vyroby su brzdy zle odvzdusnene, skusal som to asi 10 krat marna snaha. V Kaktuse mi povedali ze ani nemaju odvzdusnovaciu sadu, takze som to tam radsej ani nenechal. Ak poznate niekoho mega schopneho kto vie odvzdusnit Magura MT7 budem vdacny :-)

@BikeMission

3 жыл бұрын

U nás v Považskej Bystrici ich robia a robia ich parádne, mám s tým skúsenosť kamaráti ich majú traja a vsetcia ich dávajú robiť tam. Cykloserivs Martin Smatana

@tomybandit

3 жыл бұрын

@@BikeMission Dakujem za tip. Som z Bratislavy ale ak nenajdem nikoho tak to poriesim tam :-)

@BikeMission

3 жыл бұрын

Oukej :)

Najs video, něco jsem se přiučil :D Kdyby ti přebývaly nějaká Kellys endurka, předem se o ně hlásím :D email - risa.vok@seznam.cz

@BikeMission

3 жыл бұрын

Dikes Haha Nemám nič len to svoje :) 🚀

existuje nějakej trik (kromě cvičení :D ) jak se vyvarovat "arm pump" z brždění?

Konečne to niekto povedal, že zadná brzda je využívaná viac a že sa tam viac hodí väčší kotúč ako dopredu. Už mi tá nelogika v rôznych servisoch lezie krkom. To by som chcel vidieť, ako pri zjazdoch tak výdatne brzdia prednou všetci tí, čo to tvrdia. Asi jazdia bez zákrut.

@TheBestWanted112

2 жыл бұрын

Čau, som biker amatér. Platí toto aj ja nejakom flowtrailu s klopkami kde nehádžem zadnym kolesom a nepomaham si zadnou brzdou s kontrolou biku? Dík

@Mad_Max45

2 жыл бұрын

@@TheBestWanted112 hah, to netuším, lebo také moc nejazdím. V každom prípade, oplatí sa väčší kotúč aj dopredu aj dozadu.

Ahoj Rasťo, krásnej kopec za tebou kde to prosím je.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Veľký Manin, považská bystrcia :)

@zanek222

2 жыл бұрын

@@BikeMission Děkuji za info, ať se daří.

@BikeMission

2 жыл бұрын

Nie je začo :)

jelikož ja nevyhravam tak brzdit musim takze, Kazde info dobré.

@BikeMission

3 жыл бұрын

🤣

Ty si z Považskej ?

@BikeMission

2 жыл бұрын

Ano

@aurelkasman3952

2 жыл бұрын

@@BikeMission a od kial lebo ja bývam kúsok od tial

Kedy bude trail building ďalšia časť

@BikeMission

3 жыл бұрын

Po sezóne, je sucho nedá sa stavať, mám stále preteky a tak :) ale určite bude

Buďeš 28.8. Na mýte na pohári

@BikeMission

2 жыл бұрын

Mýto je tento víkend :) ale nie som tam, sme na európskom pohári na Špičáku

@solarobchod

2 жыл бұрын

@@BikeMission tak držím palce

@BikeMission

2 жыл бұрын

Diky moc!

Rastik, čo to máš za prilbu? Nie je to náhodou nová KELLYS OUTRAGE?

@BikeMission

3 жыл бұрын

Ahoj, áno je to ona :)

Ale z tými kotucmi je to diskutabilné lebo na prednom je oveľa viac váhy ako na zadnom ja mám tiež 203 v predu 180 vzadu a bohate to stačí a väčšina bicyklov to tak má .viac by som sa zameral na materiál platničiek ako na priemer kotúča

@BikeMission

3 жыл бұрын

Väčšia váza vpredu? To rozhodne nie, v každom úseku dole kopcom je váha nad zadným kolesom. Je to overené praxou, zadná brzda sa hreje oveľa viac, je aj viac používaná. Dokonca aj aktuálny líder svetového pohára jazdí zadný kotúč väčší, predný menší práve z tohto dôvodu. :)

@romanmrazik2518

3 жыл бұрын

@@BikeMission keď si skúšal zabrzdiť len jednou brzdou skorej si zabrzdil prednou lebo keď si ju stlačil zotrvačná energia dvíha zadné a všetká váha je na prednom keď si stlačil zadnú išiel si do šmiku lebo celá váha je v predu je pravda že na zjazdoch si zaklonený vzadu aby si mal aj na zadnom čo najväčšiu trakciu ale na prednom potrebuješ viac energie aby si ho zablokoval ako na zadnom. Záleží aj od typu bicyklov a priemeru kolies. Ja mám 26 na zjazdaku tie je jednoduchšie zablokovať ako tvoje 29 preto možno tebe vyhovuje vzadu väčší kotúč a mne stačí menší . Preto vyrábajú bicykle so zadným kotucom mensim ušetrí sa tak aj váha a peniaze a je menšia pravdepodobnosť kontaminácie platničiek čiže podľa mňa na 29 sú vhodné tie 203 ale tiež záleží od štýlu jazdy šírky plášťov a od veľa iných vecí. 👍

@romanmrazik2518

3 жыл бұрын

@@BikeMission nepozeral si tiež video od The Syndicate? Tam to hovoril aj o tých motorkách že tam brzdiš aj motorom a preto nepotrebujú taký veľký zadný kotúč ale na prednom bývajú aj dva kotúče na cestných

@fialovy5493

3 жыл бұрын

@@romanmrazik2518 hej, lenze tie 2 kotuce byvaju na motorkach ktore nemaju problem vytiahnut 300km/h a tam potrebujes trochu vacsiu brzdnu silu

@romanmrazik2518

3 жыл бұрын

@@fialovy5493 a na Harleyke