Для дальних поездок такие велики тоже идеальны. У меня аналогичный "Forward Dortmund". Аналогичный вел только на двойных ободах. Уже неоднократно выезжал за город. Из Минска в Смолевичи, в Дукору, в Логойск, на Курган Славы, на Птичь... Велосипед на трассе отлично себя ведёт.
@user-mh6dn6fl5t Жыл бұрын
Визитная карточка Аиста,это его щиток цепи.
@alexandrgirbu75385 ай бұрын
Друзья Аист это надёжный велик! На нем по любой дороге и погоде проходимость супер! Езжу даже зимой по снегу ! Мой Аист ещё из 90 х Запчасти стоят копейки . Рама и ходовая вообще неубиваемые! Это лучший велик без наворотов зато надёжный ! Не поменяю незачто на другой. Едишь и кайфуешь!
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@user-xd8sk4zr7h
3 ай бұрын
@@Qwerty23457аист
@user-xd8sk4zr7h
3 ай бұрын
@@Qwerty23457горный много прибамбасов будут ломаться...аист классика , стильно и надёжно
@fghfgh61383 жыл бұрын
Белорусов сразу слышно....спецефический говор ,не с чем не спутаешь...👍👍👍👍👍
@FattyFnat
3 жыл бұрын
Разве ?... Что-то не слышно традиционного ''Андруха», «курыть», «трапка» «перетрахывать '' итд . как у Лукашенко ...:)
@user-ym5jq2um9t Жыл бұрын
У меня аист 2016 года уже почти пять лет езжу ничего до сих пор не менял. Каретка под клин, клины очень хорошо закалённые, подшипники в каретке не разу не менял, только шарики которые чуть чуть раздробились меняю, я просто очень бережно отношусь к нему. Втулка задняя изготовлена в Чехии смазываю перед каждым сезоном, нет никаких прокрутов, цепь тоже нормальная только нужно звено одно выкинуть потому что некуда натягивать цепь, седло просто шикарное всё отлично, Я очень доволен!👍
@dimmz832316 күн бұрын
Я себе на односкоростной поставил спереди колесо на промподшипнике с толстой спицей 3мм сзади тоже колесо на спице 3мм втулка торпедо,колеса антипрокол более толстая резина колеса непробиваю,педали на промподшипнике,спереди заменил корзинку с металической на пластмасовую более долговечная,добавил тормоза спереди и сзади клещи,руль нарегулирумом выносе по высоте
@user-vv8uy1rg4s3 жыл бұрын
В надежных руках прослужит еще Не один год.удачи на дорогах.
@user-wq1zh9gu5x3 жыл бұрын
Тоже купил сегодня этот велик,случайно натрапив.Своим ходом проехал с места покупки 25 км напротив неслабого холодного ветра,с рюкзаком ,с заниженной посадкой седла.В принципе,едет хорошо,только звездочка на 22 зуба,ногами много перебирать,надо будет поменять на 18 по вашему совету.Очень благодарен производителю за наклейки на раме-я их сразу снял,оставил только"сделано в Беларуси"в самом низу-стал выглядеть харизматичней))В магазине он был вместе с аналогичным ему Альтаиром-при некотором сравнении я определил,что Аист выигрывает у того в разных мелочах,начиная от ручек,более интересного окраса и до количества и толщины болтов крепления.Шел он без корзины,чему я рад,и без насоса чему не рад.В целом ему ставлю твердую четверку,недочеты у него,конечно, есть.Например,тоненький шильдик просто приклеен-это несерьезно.При затяжке болта крепления седла к раме треснула краска-неприятно.Подкупила меня и цена в магазине,так как в интернете с доставкой он на 3000руб дороже.В-целом,ездой на нем доволен и новая вещь всегда приятна.Пока радуюсь.Посмотрим как долго протянет до первого ремонта. PS После трех недель пользования.Ход стал еще лучше,звездочка на 18 дала скорость.После дождя в районе болта крепления руля и на трубке седла вылезла ржавчина,разобрал и подмазал молотковой эмалью.На седле трубка черного цвета-это классно,но стирается.Думаю,купить краску и перекрасить.Велосипедом продолжаю быть доволен.
@user-uc7ji5yi1g
Жыл бұрын
@@EREKE701 Ассаламағалейкум !!! Надо наверное ставитьтне на 18 а еа 20 зубов.
@user-mj7wn8vq1l
8 ай бұрын
Не всем звезда на 18 зубьев подходит, иногда 22 даже лучше, и в горки заезжать не большие, а с горки они сам едет)
@user-mj7wn8vq1l
8 ай бұрын
@@EREKE701 20 зубьев лучше или даже 22, тут 46 система, а можете спереди систему уменьшить до 40 зубьев к примеру
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@user-xd8sk4zr7h
3 ай бұрын
Точно не горный . Там всё будет быстро ломаться , скоростя , переключалки и т.д. Стелс 300 ..как пишут люди тоже бывают поломки , педали каретка...десна или аист ...я выбрал аист , свой стиль и, просто и надёжней.
@Radar_dv_vb3 жыл бұрын
Молодец. Красивый вел.
@SEVER-pp5gz3 жыл бұрын
купил месяц назад в цвете графит для езды по городу . Нормальный недорогой вел , краска не очень на багажнике и крыльях , очень легко обдирается при малейшем трении а так ход хороший , передача подобрана на среднюю скорость и небольшие подъёмы .
@user-kr9wq4sv7y2 ай бұрын
Спасибо за совет буду брать себе такой
@user-qt6rw7te9x2 жыл бұрын
Велосипед просто СУПЕР. У меня такой же простой, только УРАЛ.
@AlexeyKadushkin3 жыл бұрын
Какой интересный и грамотный обзор! Спасибо автору, даже захотел купить.
@AlexeyKadushkin
2 жыл бұрын
Купил
@user-ox7mk1po2l
2 жыл бұрын
@@AlexeyKadushkin тоже такой же купил , все лето проездил без вложений, удобный крепкий велосипед
@user-ym5jq2um9t
Жыл бұрын
Ну что нормально ездит?
@AlexeyKadushkin
Жыл бұрын
@@user-ym5jq2um9t за два сезона заменил только каретку на более надежную. Велик за свою цену отличный!
@user-ym5jq2um9t
Жыл бұрын
@@AlexeyKadushkin Каретка под шариковые подшипники?
@user-vt6qe6jk6p Жыл бұрын
Молодец. Вы его любите, он вас не подводит.
@grindragon38222 жыл бұрын
👍👍👍У меня STELS навигатор300, тоже зачётный велл!!!
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Вкрути коретку на промах...и проблем со стелсом вобше не будет..
@user-wk9rq2fl9x2 жыл бұрын
У меня он уже 7 лет как хороший велосипед !
@Sergey-yv1ko8pk5h3 жыл бұрын
Молодец! Уважаю, что без понтов. А я вот не как не решусь взять односкоросной, все поглядываю на 7ми , стелс 350 👍 колени побаливают после 15км по пооселку, наверное буду брать 7ми скоростной.
@janushnemirovich1865
Ай бұрын
После многоскоростных велов пересел на односкоростной и колени перестали болеть. Парадокс
@user-fr3jp4fv5w3 жыл бұрын
О, еще один стелс.😊 Ничаво, жить будет.
@user-wx8ng5nx8b3 жыл бұрын
лайк
@user-bq8mg6dr5y Жыл бұрын
Аист рулит хороший 👍 велосипед
@wasabi99072 ай бұрын
Почему все молчат, что откытая рама в разя лучше закрытой.... Ну вот в десятки раз !
@Mg-wu8hh4 жыл бұрын
Благодарю, Василий! мне тоже такой вел нравится за простоту и ничего лишнего, хоть и имею мтб (ашан), который тоже сойдёт за свою цену. Какой вес у аиста?
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
по заводу 18кг....ну а так с обвесом неизмерял
@FattyFnat
3 жыл бұрын
16 кг традиционно как у советских .
@FattyFnat
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 На сайтах продаж я видел 16 что более логично . Форварды вот до 18 порой дотягивают но у них склонность делать толстые трубы на всем обвесе и брутальные багажники но я возился с женской рамой 19 ростовки и она оказалась на пол-кило легче чем советские . Значит весь излишек веса в комплектующих .
@romchikjyan
3 жыл бұрын
16.5
@romchikjyan3 жыл бұрын
Прекрасный велопер! ПыСы :сделай видео как выровнять колесо
@romchikjyan
3 жыл бұрын
всмысле:яйцо,8 ка
@sexy7395 Жыл бұрын
Замечательный обзор. Автора приятно слушать. Не заметил или не было - сколько максимум кг можно на него грузить?
@aist130vavi17
Жыл бұрын
По паспорту 120 кг общего веса должен держать....
@user-zy6wc1vh6b3 жыл бұрын
Приветствую ! Скажите пожалуйста чем цепь смазываете? Мне советовали смазывать маслом для пильных цепей , еще не пробовал.Но говорят работает нормально.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
уже 5 год варю в парафине ............kzread.info/dash/bejne/q4B3usVukrjbotI.html
@user-cs9vm4ip9x10 ай бұрын
Мне нравится,что он дешовый, вы правы если ухаживать то и будет ездить. Мой ММВЗ 85 г. в стоке ездит. Интересно есть у аиста модель 111-353. 420 руб стоит там рама из паеных труб как у советских, интересно я думаю он получше должен быть. И ещё заметил от резины тоже много зависит поставил митас както лучше вроде стало. В любом случае на небольшие расстояния и по деревне, месту это лучший велик, даже если украдут то нетак жалко
@artemzimovets2004
5 ай бұрын
трубі давно без пайки
@TURIST6092 жыл бұрын
Приветствую всех велобратьев. Щас с весны катаю на горнике штерн 2.0. До этого дорожники, один пвз у меня 67 года выпуска. Мне кажется обычный шоссейник пвз легче по трассе. Я ему 2 года назад каретку на промышленные подшибы сделал. И звезды 46×22 поставил. По 120 км катал и нормально. На штерне 155 км катнул ,разницы ощутил только в сильных подъёмах, на пониженной хорошо заезжать,колени отдыхают. И мне кажется те старинные рамы самые удачные и логичные!
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
Согласен в целом ....
@user-fq2wy3uf3p
Жыл бұрын
Добрый день. По случаю перепал мне Сура 2, планирую менять каретку на картридж, одна заморочка- какую длину вала заказать у картриджа???
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Горный норм по сильно уж убитой дороге...А так обычного дорожника для туризма хватает как не странно меньше выматуешся даже с одной передачей...те же растояния 100-150 км...Раньше тож ставил на свой вел 46-22 звёздочки.Хватало везде...как то папала задняя звезда на 20 теперь и на прямой не забалтываешся..и в подёмы до 6% норм...а ,больше и не надо..Как часто болие крутые подъёмы пападаются...И да живу на кавказе .местность у нас холмистая
@sergensv
9 ай бұрын
@@user-tw8xt6fy5e не представляю как ездить по горам на синглспиде. Да ещё противопоставлять его мультиспиду. На равнине на сингле ехать не хочется чуть ветер чуть уклон, усталость - нужно менять передаточное. А уж в горах...
@user-wb3zs9kc1h2 жыл бұрын
👍
@getup60793 жыл бұрын
Ёооо у меня такой же вел. Сними как ты сумки проспособил. И будешь ли модернизировать)))
@getup6079
3 жыл бұрын
Хочу увеличить среднюю скорость приблизить комплектацию к шоссейному
@TIGERVIDEO3 жыл бұрын
Ну замечательный велик. Многие скажут "колхоз". А я считаю тут все просто и с умом под определенные нужды катания. У меня такого же плана, только российского производства ALTAIR. Как вам на одной передаче ездить, не тяжело по наклонной?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
нет не тяжело.........я прикатан так сказать ну а где уж сильный уклон можно и пройтись ............зачем гробить цепь ..шатуны и рваться будто я за медаль еду))))
@TIGERVIDEO
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 в принципе согласен
@vladimirilichev80683 жыл бұрын
Диаметр подседела и передней втулки подскажите?
@user-wq1zh9gu5x3 жыл бұрын
Скажите,а вот потертости на чернении(как оычно в бюджетном варианте не очень качественном) чем-то скрываете?Просто обычно краска или матовая или глянец,а здесь надо полуматовую.
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
Это ужасно но я использую изоленту)))
@user-wq1zh9gu5x
2 жыл бұрын
@@aist130vavi17 А я решил все-таки в конце сезона сделать капитальную покраску черных деталей.Качество покраски рамы удовлетворителньое,а деталей отвратительное-царапаются легко и тут же ржавчина лезет.Эх,ММВЗ,ММВЗ(1947)))
@user-wq1zh9gu5x
2 жыл бұрын
@@aist130vavi17 Но сам велик нравится-на ходу легкий,особенно после замены штатных покрышек на Chaoyang антипрокольные заметно пошел легче.Помогло и снятие крыльев(на мокрый сезон одену)-все-таки,сопротивление воздуха меньше.25 по трассе еду легко.Навалил было во втулку литол-24-началось дребезжание в ней и скрежет при торможении.Поменял смазку на МС1000-все пропало))
@user-zy6wc1vh6b4 жыл бұрын
У меня с такими грипсами на дальняки немели руки поставил эргономичные , по передней втулке прошла 7.500 на стелсе 345 отдал брату он досих пор на нем ездит . Себе взял альтаир сити лайн 28 .заменил заднее колесо с 32 спиц на 36 , поствил высокий руль и педали с кареткой на промподшипниках , если вовремя обслуживать будет долго ходить.
@assarta
Жыл бұрын
ходят корабли а велики ездят
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Я чтоб руки не немели обматывал тряпичным ремнём ,таким обычно крепят тенты на фурах а сверху изолентой...Изолента обязательно должна быть синей .другой цвет не по феншую...
@user-js8qo4ee5i
10 ай бұрын
Зачем колесо менять у альтаира? Слабое да?
@user-zy6wc1vh6b
10 ай бұрын
@@user-js8qo4ee5i 32 спицы при протяжке и последуещей эксплуатации лопались спицы , на 36 спиц и высокопрофильный обод лучше.
@TURIST6092 жыл бұрын
Подпись велобрату! Не возражаю на ответку))), всё в выходные катну на своём ПВЗ))) И запилю обзор тоже)))
@Dostan8bay Жыл бұрын
Здравствуйте! А эмблема металлическая? У меня она какая-то пластиковая, лепится на клейкую хрень. Не подделку ли купил?
@AlexeyKadushkin
Жыл бұрын
Одни и те же модели разных годов выпуска отличаются друг от друга всякими мелочами.
@FattyFnat3 жыл бұрын
Интересное расположение фонариков ...
@cosmopolit-ne-evreiy Жыл бұрын
нормальный китайчёнок )
@romchikjyan3 жыл бұрын
По вашим рекомендациям,взял себе такой же,только синий.
@standout3920
3 жыл бұрын
Как ход? Тяжелее, чем на советских?
@romchikjyan
3 жыл бұрын
@@standout3920 Ну сравнить мне не с чем. Советский был еще в детстве. По моим ощущениям ход на аисте довольно-таки легкий.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
есть немного отличие но это уж когда фанат сядет ..............думаю другим не заментно
@user-os1pt9tc1o2 жыл бұрын
Здравствуйте! В отзывах есть информация , что болты и гайки слишком мягкие и сразу срываются грани. Еще, что педали плохие и быстро ломаются. Подскажите , пожалуйста, насколько это правда.
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
Да перестаньте вы слушать страхи)))) всё зависит от акуратности наездника я видел как гробят велики разных марок независимо от комлектации и течения времени.........и наоборот как люди уходом ездят годами на таких Аистах и тд. как и я.......да со временем я его улучшаю под себя но у меня есть складник тогоже производителя где все родное в комплектации.....и в суровых зимних.дождливых нагрузках и разных погодных условиях я езжу уже 2-ой год и всё норм и с другими моими велосипедами тоже так что несомневайтесь можно брать............нормальный велосипед полистайте на моём канале плэй-лист (Обзоры И Ремонт там может что для себя ещё узнаете)
@user-os1pt9tc1o
2 жыл бұрын
@@aist130vavi17 спасибо за развернутый ответ. надо брать :)
@user-ok6oi9dy6i3 жыл бұрын
Мужик! Подскажи пожалуйста какой тип резьбы на педалях для данного аиста. Купил такой же, не знаю какого стандарта педали заказывать. Благодарю
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
ох чувак ....я в таком могу только сказать что педали с резьбой СССР не подойдут любы современные от МТБ запросто вкрутишь..........а так на словах с мелким шагом резьбы...............
@user-ok6oi9dy6i
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 спасибо!
@user-pm5ib6ed2m
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 я промышленные подшипники 203 поставил,пока езжу,1.5 года прошло. А от Мтб как вкручивать если в раме нет резьбы?
@user-tr8ut7qn2l4 ай бұрын
У меня задняя звезда на 21 и я доволен как слон.
@user-tg6hu3pn5v3 жыл бұрын
У меня такой-же купил вместо украденного аиста, второй год езжу, цепь всё время слетает, слишком гоняю, руль поставил высокий удобнее. А так велик хороший но тяжеловат с прямой рамой был лучше
@user-uj2ib6sd7l
3 жыл бұрын
111-353!...
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Покрышки поменяй вел поинтересней поедет..
@AleksGric Жыл бұрын
Ему бы одну передачу пониженную например на каретке 46-36 а с зади так и оставить одну передачу тем самым где то в горку или по ухабистым дорогам самое то ездить
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Проедь на таком после мтб удивишся...ему скоростя не нужны...ток не разбейся))))
@user-jm9ep2eq7z3 жыл бұрын
Скажи твой петерник получается тоньше советского образца?
@user-rj2kk3wz6u
3 жыл бұрын
Задняя втулка червячная.
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
тут другая втулка там не петерник а так называемый червяк
@alexmoos68583 жыл бұрын
Всё было и ничего, пока до каретки не дошло) На сепараторных подшах, это даже не прошлый век, а позапрошлый.
@igorkorzun5277
3 жыл бұрын
А у меня каменный век 😂 у меня Минск В-143 75 год выпуска запрессованная втулка если не ошибаюсь кстати никаких с ней проблем ни скрипа ни люфта я не знаю что нужно чтоб убить ее и Старичка Минска 75 года
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Картридж на промах всё решает..цена вопроса 300-500р...У меня правда такой не вкрутишь...старый аист там чашки подшибники прижимаются конусами на валу...Так вот что я удумал......Найти убитую рам что думаю не сложно в любой метало приёмке...Такую чтоб туда кртриж на промах вкручивался...Вырезать с неё этот узел..со своей выбить чашки ...и вварить..после дороботки напильником и покраски должно роботать...Но есть проблема...старая коретка на моём веле роботает исправно...Так что не видать мне пока коретку на промах..)))Поправка вварить не на раму а внутрь старой коретки...Ведь родная больше...
@user-ob2op9ky8v3 ай бұрын
Аатор ролика подскажи пожалуйста что за цифры 28-130, ну 28 я знаю что деаметр колёс, а 130 что такое мне не понятно 130 ?? Ростовка наверное или номер модели? Заранее благодарю.
@aist130vavi17
3 ай бұрын
Номер модели 130....а ростовка 18 рама или .....ну точно размер 18...20 была у СССР рам ....
@user-ob2op9ky8v
3 ай бұрын
@@aist130vavi17 понял, большое спасибо !
@user-de8fy7px4t3 жыл бұрын
Какой из аистов надёжней и лучше Аист 111 353 или Аист 28 130, /спасибо! /.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
всё зависит от наездника и года выпуска ....а в целом оба норм уход и только уход и тогда всё будет надёжным
@user-uc7ji5yi1g
Жыл бұрын
У 111-353 все чешское! 👍
@I_am_Spartak8 ай бұрын
Не слетает ли цепь при сильном педалировании? На моём стелсе слетает, когда встаёшь на педали или разгоняешься до максимума
@nurlan.rakhmanov.9318
7 ай бұрын
Оттяни чуток назад и будет норм заднее колесо.
@dron8870 Жыл бұрын
добрый день, подскажите какую среднюю скорость он развивает у Вас?
@aist130vavi17
Жыл бұрын
25-20км/ч.....
@user-de8fy7px4t3 жыл бұрын
Мотор колесо 500V можно поставить, не развалится? /спасибо/.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
можно!!! выдержит ..............
@user-ic9kb6ik7e Жыл бұрын
Здравствуйте скажите сколько зубев на звёздочки заднего колеса
@aist130vavi17
Жыл бұрын
18 зубьев
@user-ho8qu4qm8h
8 ай бұрын
18 зубьев?Да ты против слабенького ветерка замучаешься пидали давить.А о подъемах и не мечтай.Я езжу на .Урале..
@user-ho8qu4qm8h
8 ай бұрын
Соотношение 46 на 22.Отлично.Да,скорости не хватает.Но в любой ситуации легко.Город,грунт,шоссе,ветер,подъем градусов 15~25
@user-uc7ji5yi1g Жыл бұрын
Какой размер покрышек стоят на вашем вело?
@aist130vavi17
Жыл бұрын
28\1-47
@uriyahpanas96693 жыл бұрын
Я купил этот за 100 баксов(2700 гривен) новый, а вы покупайте туринги за штуку минимум, потом 1-2 тыс км и дай бог фреймсет устоит. А вот такой или украина(моего батю пережил)- терминатор, только уход и аккуратность, на митинги с ним не ходить)))
@aleksandrlikov1894
3 жыл бұрын
В Крыму на таком колени выскочат. Хорошо, когда повезло с рельефом города, сам бы на плоскаче на таком бы ездил, понты мне ненадо)))
@user-wq1zh9gu5x
3 жыл бұрын
Да,цена ему правда 100$.Я тоже на такую попал.А то в интернете уже лупят не по-детски за него.
@1izia3 жыл бұрын
Подскажите, а на рост 170 подойдет? Или великоват?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
Даже на рос 160 будет ходовым ибо рама 18-го размера ............я сам ростом 172 подходит претензий нет .......
@1izia
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 А есть модель на такой раме примерно с 28 колёсами, чтобы подходила на рост 170, но с 6-7 передачами и ручными тормозами? Вы не в курсе?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
@@1izia есть но фирмы стелс.......вот ссылка gomel.deal.by/p142496227-velosiped-stels-navigator.html
@1izia
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 Спасибо. Тут конечно уже рама 20, написано, что от 178, ну нужно смотреть, конечно. Почему то стелсов нет на 28 колёсах с рамой на рост 170
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
@@1izia Чувак это всё фигня что пишут характеристики у них левые ты глянь на геометрию рамы поверь мне они одинаковые что на моём Аисте что на Стелсе есть ещё Фокс Фьюжен......ты если есть в ВКонтакте кинь ссылку я тебе накидаю примеров где 20 рама а где брать под рост 170 18-.ю
@FlowerPower30004 жыл бұрын
нормальный велик.. не важно какого года. гораздо лучше стелсов и прочих аналогов. Единственное что у меня в модели 2007 года оси не закалённые (на которых захимаются колёса) - если гайки затягивать туго - то можно и сорвать резьбу. Кстати велик хоть и ушатанный но работает досихпор)
@FattyFnat
3 жыл бұрын
У ''Стелсов'' все в полном порядке с качеством и ассортиментом! Вот ''Форвард'' вместе с ''Форматом'' стали что-то косячить теперь + дешевые велосипеды ''Форварда'' почему-то почти все весят как слоны -стальные дорожники аж до 18 кг! ... :(
@olegivanov2507
2 жыл бұрын
Посмотри на аист и стелс 350 и найди принципиальные отличия, умник мля
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
На счёт стелсов ,был стелс 300...в отличии от современного аиста там двойные алюминевые обода.....незнаю как на аисте современном.а вот на стелсе коретка слобовата...с зовода
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
@@olegivanov2507 Отличия в ободах...на стелсах они двойные
@user-jm9ep2eq7z3 жыл бұрын
Этот велосипед стоит купить только из за одних брызговиков!
@user-pm5ib6ed2m3 жыл бұрын
У меня старый аист
@user-ud2eo9yg7j4 жыл бұрын
подскажите максимальный вес пользователя?
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
в паспорте 100кг..............но я знаю наездников и 120!!!!!
@user-ud2eo9yg7j
4 жыл бұрын
@@aist130vavi17 Спасибо.
@standout39203 жыл бұрын
Уже поставил картридж? Если да, то какого размера?
@user-zy6wc1vh6b
3 жыл бұрын
Я на свой стелс 345 или на альтаир сити 28 ставил катридж длинна вала 118 мм , кареточный стакан 68 мм
@user-tw8xt6fy5e Жыл бұрын
Из трёх однокласников аист(как на видео) .стелс 300 ,и десна вояж..всёже десна мне больше нравится ..там двойные обода.....у стелса коретка слобовата,Для дальнобоя у меня сей час аист мохнатых годов,с звёздами 46-20,По втулке соглашусь...червячная надёжней...поскольку у торпедо что ставились в ссср на затяжных спусках рассыпались тормозные боробаны.
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@user-jk9ju4sx2pАй бұрын
Правильные слова какой бы им не дай если плохой хозяин он его ушатает в раз а если хозяин хороший он проживёт не одно десятилетие.
@assarta Жыл бұрын
мой багажник меня выдерживает, вес 130
@assarta
Жыл бұрын
@@raymondwashington3059 смотря какой багажник, мой стальной усиленный. Увы только для односкоростных
@raymbekabay3 жыл бұрын
А насос в комплекте?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
увы не было..........
@raymbekabay
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 (
@user-wq1zh9gu5x
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 А в интеренет магазах они на картинках с насосами.Раньше видимо шли с насосами,но видать в Беларуси что-то пошло не так.Интересно что?
@ganeevd77543 жыл бұрын
Сколько в рублях примерно стоит этот красавец?
@ganeevd7754
3 жыл бұрын
Хочу себе советский велик на рыбалку гонять на нём
@AlexeyKadushkin
3 жыл бұрын
В официальном каталоге «AIST» рекомендуемая розничная цена 318BYN (по актуальному курсу на 27.06.2021 это $125)
@AlexeyKadushkin
2 жыл бұрын
@Ed Els может сняли с производства, а в продаже остатки со склада
@user-ll7hy1gx6t3 жыл бұрын
Плохо что у нас в РОСИИ в ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ таких нет в магазинах купил бы.
@unidentified_1990
3 жыл бұрын
Закажи через "Озон" в пункт выдачи
@user-uj2ib6sd7l
3 жыл бұрын
Тырнет на ЧЕ??!! - 21 Й ВЕК.ОДНАКО...
@user-ll7hy1gx6t
3 жыл бұрын
@@unidentified_1990 уже купил давно....
@user-cc8uu3wi9u
3 жыл бұрын
Стелс навигатор 300, Десна вояж 28, Альтаир сити 28. То же самое .
@user-ll7hy1gx6t
3 жыл бұрын
@@user-cc8uu3wi9u Уже купил давно рама как у аиста СССРовского.и щиток цепи тоже.а багажник как у СТЕЛСА а так нормальный велик.
Пікірлер: 167
Красота!!! Красиво и надежно!!!
Для дальних поездок такие велики тоже идеальны. У меня аналогичный "Forward Dortmund". Аналогичный вел только на двойных ободах. Уже неоднократно выезжал за город. Из Минска в Смолевичи, в Дукору, в Логойск, на Курган Славы, на Птичь... Велосипед на трассе отлично себя ведёт.
Визитная карточка Аиста,это его щиток цепи.
Друзья Аист это надёжный велик! На нем по любой дороге и погоде проходимость супер! Езжу даже зимой по снегу ! Мой Аист ещё из 90 х Запчасти стоят копейки . Рама и ходовая вообще неубиваемые! Это лучший велик без наворотов зато надёжный ! Не поменяю незачто на другой. Едишь и кайфуешь!
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@user-xd8sk4zr7h
3 ай бұрын
@@Qwerty23457аист
@user-xd8sk4zr7h
3 ай бұрын
@@Qwerty23457горный много прибамбасов будут ломаться...аист классика , стильно и надёжно
Белорусов сразу слышно....спецефический говор ,не с чем не спутаешь...👍👍👍👍👍
@FattyFnat
3 жыл бұрын
Разве ?... Что-то не слышно традиционного ''Андруха», «курыть», «трапка» «перетрахывать '' итд . как у Лукашенко ...:)
У меня аист 2016 года уже почти пять лет езжу ничего до сих пор не менял. Каретка под клин, клины очень хорошо закалённые, подшипники в каретке не разу не менял, только шарики которые чуть чуть раздробились меняю, я просто очень бережно отношусь к нему. Втулка задняя изготовлена в Чехии смазываю перед каждым сезоном, нет никаких прокрутов, цепь тоже нормальная только нужно звено одно выкинуть потому что некуда натягивать цепь, седло просто шикарное всё отлично, Я очень доволен!👍
Я себе на односкоростной поставил спереди колесо на промподшипнике с толстой спицей 3мм сзади тоже колесо на спице 3мм втулка торпедо,колеса антипрокол более толстая резина колеса непробиваю,педали на промподшипнике,спереди заменил корзинку с металической на пластмасовую более долговечная,добавил тормоза спереди и сзади клещи,руль нарегулирумом выносе по высоте
В надежных руках прослужит еще Не один год.удачи на дорогах.
Тоже купил сегодня этот велик,случайно натрапив.Своим ходом проехал с места покупки 25 км напротив неслабого холодного ветра,с рюкзаком ,с заниженной посадкой седла.В принципе,едет хорошо,только звездочка на 22 зуба,ногами много перебирать,надо будет поменять на 18 по вашему совету.Очень благодарен производителю за наклейки на раме-я их сразу снял,оставил только"сделано в Беларуси"в самом низу-стал выглядеть харизматичней))В магазине он был вместе с аналогичным ему Альтаиром-при некотором сравнении я определил,что Аист выигрывает у того в разных мелочах,начиная от ручек,более интересного окраса и до количества и толщины болтов крепления.Шел он без корзины,чему я рад,и без насоса чему не рад.В целом ему ставлю твердую четверку,недочеты у него,конечно, есть.Например,тоненький шильдик просто приклеен-это несерьезно.При затяжке болта крепления седла к раме треснула краска-неприятно.Подкупила меня и цена в магазине,так как в интернете с доставкой он на 3000руб дороже.В-целом,ездой на нем доволен и новая вещь всегда приятна.Пока радуюсь.Посмотрим как долго протянет до первого ремонта. PS После трех недель пользования.Ход стал еще лучше,звездочка на 18 дала скорость.После дождя в районе болта крепления руля и на трубке седла вылезла ржавчина,разобрал и подмазал молотковой эмалью.На седле трубка черного цвета-это классно,но стирается.Думаю,купить краску и перекрасить.Велосипедом продолжаю быть доволен.
@user-uc7ji5yi1g
Жыл бұрын
@@EREKE701 Ассаламағалейкум !!! Надо наверное ставитьтне на 18 а еа 20 зубов.
@user-mj7wn8vq1l
8 ай бұрын
Не всем звезда на 18 зубьев подходит, иногда 22 даже лучше, и в горки заезжать не большие, а с горки они сам едет)
@user-mj7wn8vq1l
8 ай бұрын
@@EREKE701 20 зубьев лучше или даже 22, тут 46 система, а можете спереди систему уменьшить до 40 зубьев к примеру
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
@user-xd8sk4zr7h
3 ай бұрын
Точно не горный . Там всё будет быстро ломаться , скоростя , переключалки и т.д. Стелс 300 ..как пишут люди тоже бывают поломки , педали каретка...десна или аист ...я выбрал аист , свой стиль и, просто и надёжней.
Молодец. Красивый вел.
купил месяц назад в цвете графит для езды по городу . Нормальный недорогой вел , краска не очень на багажнике и крыльях , очень легко обдирается при малейшем трении а так ход хороший , передача подобрана на среднюю скорость и небольшие подъёмы .
Спасибо за совет буду брать себе такой
Велосипед просто СУПЕР. У меня такой же простой, только УРАЛ.
Какой интересный и грамотный обзор! Спасибо автору, даже захотел купить.
@AlexeyKadushkin
2 жыл бұрын
Купил
@user-ox7mk1po2l
2 жыл бұрын
@@AlexeyKadushkin тоже такой же купил , все лето проездил без вложений, удобный крепкий велосипед
@user-ym5jq2um9t
Жыл бұрын
Ну что нормально ездит?
@AlexeyKadushkin
Жыл бұрын
@@user-ym5jq2um9t за два сезона заменил только каретку на более надежную. Велик за свою цену отличный!
@user-ym5jq2um9t
Жыл бұрын
@@AlexeyKadushkin Каретка под шариковые подшипники?
Молодец. Вы его любите, он вас не подводит.
👍👍👍У меня STELS навигатор300, тоже зачётный велл!!!
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Вкрути коретку на промах...и проблем со стелсом вобше не будет..
У меня он уже 7 лет как хороший велосипед !
Молодец! Уважаю, что без понтов. А я вот не как не решусь взять односкоросной, все поглядываю на 7ми , стелс 350 👍 колени побаливают после 15км по пооселку, наверное буду брать 7ми скоростной.
@janushnemirovich1865
Ай бұрын
После многоскоростных велов пересел на односкоростной и колени перестали болеть. Парадокс
О, еще один стелс.😊 Ничаво, жить будет.
лайк
Аист рулит хороший 👍 велосипед
Почему все молчат, что откытая рама в разя лучше закрытой.... Ну вот в десятки раз !
Благодарю, Василий! мне тоже такой вел нравится за простоту и ничего лишнего, хоть и имею мтб (ашан), который тоже сойдёт за свою цену. Какой вес у аиста?
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
по заводу 18кг....ну а так с обвесом неизмерял
@FattyFnat
3 жыл бұрын
16 кг традиционно как у советских .
@FattyFnat
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 На сайтах продаж я видел 16 что более логично . Форварды вот до 18 порой дотягивают но у них склонность делать толстые трубы на всем обвесе и брутальные багажники но я возился с женской рамой 19 ростовки и она оказалась на пол-кило легче чем советские . Значит весь излишек веса в комплектующих .
@romchikjyan
3 жыл бұрын
16.5
Прекрасный велопер! ПыСы :сделай видео как выровнять колесо
@romchikjyan
3 жыл бұрын
всмысле:яйцо,8 ка
Замечательный обзор. Автора приятно слушать. Не заметил или не было - сколько максимум кг можно на него грузить?
@aist130vavi17
Жыл бұрын
По паспорту 120 кг общего веса должен держать....
Приветствую ! Скажите пожалуйста чем цепь смазываете? Мне советовали смазывать маслом для пильных цепей , еще не пробовал.Но говорят работает нормально.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
уже 5 год варю в парафине ............kzread.info/dash/bejne/q4B3usVukrjbotI.html
Мне нравится,что он дешовый, вы правы если ухаживать то и будет ездить. Мой ММВЗ 85 г. в стоке ездит. Интересно есть у аиста модель 111-353. 420 руб стоит там рама из паеных труб как у советских, интересно я думаю он получше должен быть. И ещё заметил от резины тоже много зависит поставил митас както лучше вроде стало. В любом случае на небольшие расстояния и по деревне, месту это лучший велик, даже если украдут то нетак жалко
@artemzimovets2004
5 ай бұрын
трубі давно без пайки
Приветствую всех велобратьев. Щас с весны катаю на горнике штерн 2.0. До этого дорожники, один пвз у меня 67 года выпуска. Мне кажется обычный шоссейник пвз легче по трассе. Я ему 2 года назад каретку на промышленные подшибы сделал. И звезды 46×22 поставил. По 120 км катал и нормально. На штерне 155 км катнул ,разницы ощутил только в сильных подъёмах, на пониженной хорошо заезжать,колени отдыхают. И мне кажется те старинные рамы самые удачные и логичные!
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
Согласен в целом ....
@user-fq2wy3uf3p
Жыл бұрын
Добрый день. По случаю перепал мне Сура 2, планирую менять каретку на картридж, одна заморочка- какую длину вала заказать у картриджа???
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Горный норм по сильно уж убитой дороге...А так обычного дорожника для туризма хватает как не странно меньше выматуешся даже с одной передачей...те же растояния 100-150 км...Раньше тож ставил на свой вел 46-22 звёздочки.Хватало везде...как то папала задняя звезда на 20 теперь и на прямой не забалтываешся..и в подёмы до 6% норм...а ,больше и не надо..Как часто болие крутые подъёмы пападаются...И да живу на кавказе .местность у нас холмистая
@sergensv
9 ай бұрын
@@user-tw8xt6fy5e не представляю как ездить по горам на синглспиде. Да ещё противопоставлять его мультиспиду. На равнине на сингле ехать не хочется чуть ветер чуть уклон, усталость - нужно менять передаточное. А уж в горах...
👍
Ёооо у меня такой же вел. Сними как ты сумки проспособил. И будешь ли модернизировать)))
@getup6079
3 жыл бұрын
Хочу увеличить среднюю скорость приблизить комплектацию к шоссейному
Ну замечательный велик. Многие скажут "колхоз". А я считаю тут все просто и с умом под определенные нужды катания. У меня такого же плана, только российского производства ALTAIR. Как вам на одной передаче ездить, не тяжело по наклонной?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
нет не тяжело.........я прикатан так сказать ну а где уж сильный уклон можно и пройтись ............зачем гробить цепь ..шатуны и рваться будто я за медаль еду))))
@TIGERVIDEO
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 в принципе согласен
Диаметр подседела и передней втулки подскажите?
Скажите,а вот потертости на чернении(как оычно в бюджетном варианте не очень качественном) чем-то скрываете?Просто обычно краска или матовая или глянец,а здесь надо полуматовую.
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
Это ужасно но я использую изоленту)))
@user-wq1zh9gu5x
2 жыл бұрын
@@aist130vavi17 А я решил все-таки в конце сезона сделать капитальную покраску черных деталей.Качество покраски рамы удовлетворителньое,а деталей отвратительное-царапаются легко и тут же ржавчина лезет.Эх,ММВЗ,ММВЗ(1947)))
@user-wq1zh9gu5x
2 жыл бұрын
@@aist130vavi17 Но сам велик нравится-на ходу легкий,особенно после замены штатных покрышек на Chaoyang антипрокольные заметно пошел легче.Помогло и снятие крыльев(на мокрый сезон одену)-все-таки,сопротивление воздуха меньше.25 по трассе еду легко.Навалил было во втулку литол-24-началось дребезжание в ней и скрежет при торможении.Поменял смазку на МС1000-все пропало))
У меня с такими грипсами на дальняки немели руки поставил эргономичные , по передней втулке прошла 7.500 на стелсе 345 отдал брату он досих пор на нем ездит . Себе взял альтаир сити лайн 28 .заменил заднее колесо с 32 спиц на 36 , поствил высокий руль и педали с кареткой на промподшипниках , если вовремя обслуживать будет долго ходить.
@assarta
Жыл бұрын
ходят корабли а велики ездят
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Я чтоб руки не немели обматывал тряпичным ремнём ,таким обычно крепят тенты на фурах а сверху изолентой...Изолента обязательно должна быть синей .другой цвет не по феншую...
@user-js8qo4ee5i
10 ай бұрын
Зачем колесо менять у альтаира? Слабое да?
@user-zy6wc1vh6b
10 ай бұрын
@@user-js8qo4ee5i 32 спицы при протяжке и последуещей эксплуатации лопались спицы , на 36 спиц и высокопрофильный обод лучше.
Подпись велобрату! Не возражаю на ответку))), всё в выходные катну на своём ПВЗ))) И запилю обзор тоже)))
Здравствуйте! А эмблема металлическая? У меня она какая-то пластиковая, лепится на клейкую хрень. Не подделку ли купил?
@AlexeyKadushkin
Жыл бұрын
Одни и те же модели разных годов выпуска отличаются друг от друга всякими мелочами.
Интересное расположение фонариков ...
нормальный китайчёнок )
По вашим рекомендациям,взял себе такой же,только синий.
@standout3920
3 жыл бұрын
Как ход? Тяжелее, чем на советских?
@romchikjyan
3 жыл бұрын
@@standout3920 Ну сравнить мне не с чем. Советский был еще в детстве. По моим ощущениям ход на аисте довольно-таки легкий.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
есть немного отличие но это уж когда фанат сядет ..............думаю другим не заментно
Здравствуйте! В отзывах есть информация , что болты и гайки слишком мягкие и сразу срываются грани. Еще, что педали плохие и быстро ломаются. Подскажите , пожалуйста, насколько это правда.
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
Да перестаньте вы слушать страхи)))) всё зависит от акуратности наездника я видел как гробят велики разных марок независимо от комлектации и течения времени.........и наоборот как люди уходом ездят годами на таких Аистах и тд. как и я.......да со временем я его улучшаю под себя но у меня есть складник тогоже производителя где все родное в комплектации.....и в суровых зимних.дождливых нагрузках и разных погодных условиях я езжу уже 2-ой год и всё норм и с другими моими велосипедами тоже так что несомневайтесь можно брать............нормальный велосипед полистайте на моём канале плэй-лист (Обзоры И Ремонт там может что для себя ещё узнаете)
@user-os1pt9tc1o
2 жыл бұрын
@@aist130vavi17 спасибо за развернутый ответ. надо брать :)
Мужик! Подскажи пожалуйста какой тип резьбы на педалях для данного аиста. Купил такой же, не знаю какого стандарта педали заказывать. Благодарю
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
ох чувак ....я в таком могу только сказать что педали с резьбой СССР не подойдут любы современные от МТБ запросто вкрутишь..........а так на словах с мелким шагом резьбы...............
@user-ok6oi9dy6i
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 спасибо!
@user-pm5ib6ed2m
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 я промышленные подшипники 203 поставил,пока езжу,1.5 года прошло. А от Мтб как вкручивать если в раме нет резьбы?
У меня задняя звезда на 21 и я доволен как слон.
У меня такой-же купил вместо украденного аиста, второй год езжу, цепь всё время слетает, слишком гоняю, руль поставил высокий удобнее. А так велик хороший но тяжеловат с прямой рамой был лучше
@user-uj2ib6sd7l
3 жыл бұрын
111-353!...
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Покрышки поменяй вел поинтересней поедет..
Ему бы одну передачу пониженную например на каретке 46-36 а с зади так и оставить одну передачу тем самым где то в горку или по ухабистым дорогам самое то ездить
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Проедь на таком после мтб удивишся...ему скоростя не нужны...ток не разбейся))))
Скажи твой петерник получается тоньше советского образца?
@user-rj2kk3wz6u
3 жыл бұрын
Задняя втулка червячная.
@aist130vavi17
2 жыл бұрын
тут другая втулка там не петерник а так называемый червяк
Всё было и ничего, пока до каретки не дошло) На сепараторных подшах, это даже не прошлый век, а позапрошлый.
@igorkorzun5277
3 жыл бұрын
А у меня каменный век 😂 у меня Минск В-143 75 год выпуска запрессованная втулка если не ошибаюсь кстати никаких с ней проблем ни скрипа ни люфта я не знаю что нужно чтоб убить ее и Старичка Минска 75 года
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
Картридж на промах всё решает..цена вопроса 300-500р...У меня правда такой не вкрутишь...старый аист там чашки подшибники прижимаются конусами на валу...Так вот что я удумал......Найти убитую рам что думаю не сложно в любой метало приёмке...Такую чтоб туда кртриж на промах вкручивался...Вырезать с неё этот узел..со своей выбить чашки ...и вварить..после дороботки напильником и покраски должно роботать...Но есть проблема...старая коретка на моём веле роботает исправно...Так что не видать мне пока коретку на промах..)))Поправка вварить не на раму а внутрь старой коретки...Ведь родная больше...
Аатор ролика подскажи пожалуйста что за цифры 28-130, ну 28 я знаю что деаметр колёс, а 130 что такое мне не понятно 130 ?? Ростовка наверное или номер модели? Заранее благодарю.
@aist130vavi17
3 ай бұрын
Номер модели 130....а ростовка 18 рама или .....ну точно размер 18...20 была у СССР рам ....
@user-ob2op9ky8v
3 ай бұрын
@@aist130vavi17 понял, большое спасибо !
Какой из аистов надёжней и лучше Аист 111 353 или Аист 28 130, /спасибо! /.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
всё зависит от наездника и года выпуска ....а в целом оба норм уход и только уход и тогда всё будет надёжным
@user-uc7ji5yi1g
Жыл бұрын
У 111-353 все чешское! 👍
Не слетает ли цепь при сильном педалировании? На моём стелсе слетает, когда встаёшь на педали или разгоняешься до максимума
@nurlan.rakhmanov.9318
7 ай бұрын
Оттяни чуток назад и будет норм заднее колесо.
добрый день, подскажите какую среднюю скорость он развивает у Вас?
@aist130vavi17
Жыл бұрын
25-20км/ч.....
Мотор колесо 500V можно поставить, не развалится? /спасибо/.
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
можно!!! выдержит ..............
Здравствуйте скажите сколько зубев на звёздочки заднего колеса
@aist130vavi17
Жыл бұрын
18 зубьев
@user-ho8qu4qm8h
8 ай бұрын
18 зубьев?Да ты против слабенького ветерка замучаешься пидали давить.А о подъемах и не мечтай.Я езжу на .Урале..
@user-ho8qu4qm8h
8 ай бұрын
Соотношение 46 на 22.Отлично.Да,скорости не хватает.Но в любой ситуации легко.Город,грунт,шоссе,ветер,подъем градусов 15~25
Какой размер покрышек стоят на вашем вело?
@aist130vavi17
Жыл бұрын
28\1-47
Я купил этот за 100 баксов(2700 гривен) новый, а вы покупайте туринги за штуку минимум, потом 1-2 тыс км и дай бог фреймсет устоит. А вот такой или украина(моего батю пережил)- терминатор, только уход и аккуратность, на митинги с ним не ходить)))
@aleksandrlikov1894
3 жыл бұрын
В Крыму на таком колени выскочат. Хорошо, когда повезло с рельефом города, сам бы на плоскаче на таком бы ездил, понты мне ненадо)))
@user-wq1zh9gu5x
3 жыл бұрын
Да,цена ему правда 100$.Я тоже на такую попал.А то в интернете уже лупят не по-детски за него.
Подскажите, а на рост 170 подойдет? Или великоват?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
Даже на рос 160 будет ходовым ибо рама 18-го размера ............я сам ростом 172 подходит претензий нет .......
@1izia
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 А есть модель на такой раме примерно с 28 колёсами, чтобы подходила на рост 170, но с 6-7 передачами и ручными тормозами? Вы не в курсе?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
@@1izia есть но фирмы стелс.......вот ссылка gomel.deal.by/p142496227-velosiped-stels-navigator.html
@1izia
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 Спасибо. Тут конечно уже рама 20, написано, что от 178, ну нужно смотреть, конечно. Почему то стелсов нет на 28 колёсах с рамой на рост 170
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
@@1izia Чувак это всё фигня что пишут характеристики у них левые ты глянь на геометрию рамы поверь мне они одинаковые что на моём Аисте что на Стелсе есть ещё Фокс Фьюжен......ты если есть в ВКонтакте кинь ссылку я тебе накидаю примеров где 20 рама а где брать под рост 170 18-.ю
нормальный велик.. не важно какого года. гораздо лучше стелсов и прочих аналогов. Единственное что у меня в модели 2007 года оси не закалённые (на которых захимаются колёса) - если гайки затягивать туго - то можно и сорвать резьбу. Кстати велик хоть и ушатанный но работает досихпор)
@FattyFnat
3 жыл бұрын
У ''Стелсов'' все в полном порядке с качеством и ассортиментом! Вот ''Форвард'' вместе с ''Форматом'' стали что-то косячить теперь + дешевые велосипеды ''Форварда'' почему-то почти все весят как слоны -стальные дорожники аж до 18 кг! ... :(
@olegivanov2507
2 жыл бұрын
Посмотри на аист и стелс 350 и найди принципиальные отличия, умник мля
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
На счёт стелсов ,был стелс 300...в отличии от современного аиста там двойные алюминевые обода.....незнаю как на аисте современном.а вот на стелсе коретка слобовата...с зовода
@user-tw8xt6fy5e
Жыл бұрын
@@olegivanov2507 Отличия в ободах...на стелсах они двойные
Этот велосипед стоит купить только из за одних брызговиков!
У меня старый аист
подскажите максимальный вес пользователя?
@aist130vavi17
4 жыл бұрын
в паспорте 100кг..............но я знаю наездников и 120!!!!!
@user-ud2eo9yg7j
4 жыл бұрын
@@aist130vavi17 Спасибо.
Уже поставил картридж? Если да, то какого размера?
@user-zy6wc1vh6b
3 жыл бұрын
Я на свой стелс 345 или на альтаир сити 28 ставил катридж длинна вала 118 мм , кареточный стакан 68 мм
Из трёх однокласников аист(как на видео) .стелс 300 ,и десна вояж..всёже десна мне больше нравится ..там двойные обода.....у стелса коретка слобовата,Для дальнобоя у меня сей час аист мохнатых годов,с звёздами 46-20,По втулке соглашусь...червячная надёжней...поскольку у торпедо что ставились в ссср на затяжных спусках рассыпались тормозные боробаны.
@Qwerty23457
3 ай бұрын
Что в итоге лучше брать, аист(как на видео) .стелс 300 ,десна вояж или горный мтб хардтейл до 20. 000 ₽??
Правильные слова какой бы им не дай если плохой хозяин он его ушатает в раз а если хозяин хороший он проживёт не одно десятилетие.
мой багажник меня выдерживает, вес 130
@assarta
Жыл бұрын
@@raymondwashington3059 смотря какой багажник, мой стальной усиленный. Увы только для односкоростных
А насос в комплекте?
@aist130vavi17
3 жыл бұрын
увы не было..........
@raymbekabay
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 (
@user-wq1zh9gu5x
3 жыл бұрын
@@aist130vavi17 А в интеренет магазах они на картинках с насосами.Раньше видимо шли с насосами,но видать в Беларуси что-то пошло не так.Интересно что?
Сколько в рублях примерно стоит этот красавец?
@ganeevd7754
3 жыл бұрын
Хочу себе советский велик на рыбалку гонять на нём
@AlexeyKadushkin
3 жыл бұрын
В официальном каталоге «AIST» рекомендуемая розничная цена 318BYN (по актуальному курсу на 27.06.2021 это $125)
@AlexeyKadushkin
2 жыл бұрын
@Ed Els может сняли с производства, а в продаже остатки со склада
Плохо что у нас в РОСИИ в ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ таких нет в магазинах купил бы.
@unidentified_1990
3 жыл бұрын
Закажи через "Озон" в пункт выдачи
@user-uj2ib6sd7l
3 жыл бұрын
Тырнет на ЧЕ??!! - 21 Й ВЕК.ОДНАКО...
@user-ll7hy1gx6t
3 жыл бұрын
@@unidentified_1990 уже купил давно....
@user-cc8uu3wi9u
3 жыл бұрын
Стелс навигатор 300, Десна вояж 28, Альтаир сити 28. То же самое .
@user-ll7hy1gx6t
3 жыл бұрын
@@user-cc8uu3wi9u Уже купил давно рама как у аиста СССРовского.и щиток цепи тоже.а багажник как у СТЕЛСА а так нормальный велик.
🤮