今のマシンに無い落ち着きの無い挙動とか甲高いサウンドといい何もかも最高すぎる

@user-jx8qe6zv8r

3 ай бұрын

この時代本当にテクニックを駆使して暴れる車体をねじ伏せて走ってる感がありましたね。

@onsoku.0603

16 күн бұрын

せわしく修正舵をあててますもんね

あれから30年も経つが、1分36秒996 は忘れずに自分の頭に刻み込まれている。 今も昔も予選のタイムを記憶しているのはこのラップだけだ。 それだけ自分にとってセンセーショナルだったと言うことなんだろうな。

最後のアタックでトップに立つ。これがセナの生き様であり、凄さでもある。

いい音してるな。暴れるマシンをテクニックを駆使して速く走らせるこの頃が一番楽しかったな。 ルマンもグループAも最高の時代でした。

翌年の91年、セナが更に1分34秒898という驚愕のタイムを出しましたが、すぐさまベルガーが1分34秒700を叩き出してポール·ポジションを奪いました。その後10年間破られず、鈴鹿10年レコードと呼ばれていました。この頃の予選は本当に熱かったですね。

@poti-9468

Жыл бұрын

確かこの頃は予選用タイヤと言うのも有って緊迫した雰囲気は有りましたね。

@andersonnascimentopy2anb293

8 ай бұрын

男である兄弟、絵を描くこと、ダンスをすること、食べ物を作ることなど、多くのことが得意です。セナは車の運転が得意で、すべてのドライバーの中で最高でした

@music6949

5 ай бұрын

😮​@@poti-9468

寝る間も惜しんで見てたな、人間味のあるＦ１時代だったと思う。

私はまさにこの場に居ました❗ 生でこのラップを観れたのは 幸せ者です‼️

@user-ic3xk7mg9v

3 жыл бұрын

同じく でも翌日あんなことになるとは・・・

@user-gf5vn1gl6r

2 жыл бұрын

翌日なにがあったんです？

@davidbryan2340

2 жыл бұрын

@@user-gf5vn1gl6r 1週目の第1コーナーでセナとプロストが接触→コースアウトからの両者リタイアで、セナのシリーズタイトルが決まったやつだと思いますよ！

@user-vs5hk5to2s

2 жыл бұрын

古館さん→セナは上回れるか！あ～いきなり接触！今宮さん→2台共！古館さん→真っ白な砂煙！

@masayotoyota6780

2 жыл бұрын

MaclarenHonda、セナに相応しい、世界最高のニッポンのF1レーシングチームでしたね。そして、セナは天才だったし、古舘さんの実況も、最高❗

勉強全然しないでF1とセリエAの全盛期を夢中で見てたけど、少しも後悔してない(笑)　ほんと欠かさず見ていて良かった。生涯の宝物。

チェッカーのホンダV10からのフェラーリV12の流れが狂おしいほどかっこいい

夢の36秒台❗が、今でも頭にこびり付いています。

いとも簡単にドライブしてるように見えるが、これは神業だ。

今でも鳥肌がたちます！ホンダとセナの黄金時代。やっぱF1はサウンド。

この時代は個性的なドライバーが沢山いましたね。 見ていて凄く楽しかったです。

@masayotoyota6780

2 жыл бұрын

そうですね。私は今はプロ野球福岡SoftbankHawksのファンですが、この当時はF1、日本グランプリは、テレビ放送は、フジテレビが録画放送を独占でやってましたね。ゴールデンタイムに。この当時の若かった私は、親に我儘を貫き通して観てました。モナコGPも夜中に観てました。モナコGPはサーキットが街中でしたよね。マッチも出場していたル・マンは、サーキットの敷地内にソファ等の家具やテントを持ってきて、家族で観戦に来ている人達もいましたね。テレビに写ってました。

セナ、プロストの同時タイムアタック、緊張感がみなぎりました。セナの運転は本当に神がかってますね。

史上最高のドライバー二人。マンセルさえも注目。凄い。

この映像を見る度に、胸一杯で涙が止まらなくなる・・・

この時代のF1マシンが一番カッコいい

@yoshinari1974

4 жыл бұрын

横幅もマシンサイズがでかいし、リアタイヤがすこぶる太い。車高も２ｃｍしかない。そのくるまが火花を散らしてコーナーを抜けるシルエット完璧でしたね。

@ad1976hm

4 жыл бұрын

このままの規制で進化してたらどうなってたんでしょうね。 進化で一番衝撃を感じたのがウイリアムズのアクティブサスでした。

@yoshinari1974

4 жыл бұрын

多くの人がそう思ったはず。1988年のロータスのアクティブサスは失敗だったけど、ウイリアムズのは完成されていた。しかも空力的にもマクラーレンよりよさそうだったし。

やっぱりセナはマクラーレンが一番合ってると思います！

@ad1976hm

4 жыл бұрын

この後のウイリアムズは車体のもっこりカッコ悪さもあって、なんだか好きになれなかった子供のころ・・・

@user-vs7pq4fg7u

4 жыл бұрын

セナはホンダが似合っているのです。

@user-cb7cv1yf2s

4 жыл бұрын

マルボロカラーにはブラジルカラーのメットしか合わないとまで思ってます

@user-xo1zd3zm2n

3 ай бұрын

JPSのロータスの時が一番好きやったなぁ

F1が好きでセナを応援していた父もそっちに行ってしまいました。 この映像を観て、当時の事を色々と鮮明に思い出しました。 懐かしいのと同時に、皆んなが居たころの子供時代に戻りたいと思ってしまいます。

この頃って予選も激アツでほんと夜中でも眠くならなかったな！ほんと楽しかったー

日曜日の深夜視聴は楽しくも、月曜日からの仕事を気にしながら見てました。だいたい寝不足でした。

@yusuke5156

3 жыл бұрын

当時中学生でしたが、月曜日の授業と部活はボロボロでした。たぶん生涯の思い出ですね。

@user-vu1me9rd2w

3 жыл бұрын

同じです。日曜深夜なんてこの番組くらいしかテレビやってなかったなぁ。

@user-zl4zf7wt7s

2 жыл бұрын

この頃はF1大人気で生放送だったので日本GPの場合だけ昼放送でしたね 僕は現場にいましたけど

@acekingseven

2 жыл бұрын

ですね。みぃとぅです。 でも、鈴鹿だけは生中継でステレオ放送だったんですよね。大音量にして鳥肌立った記憶があります。

@user-vs5hk5to2s

2 жыл бұрын

懐かしいですね。眠いからVHSビデオ録画タイマ－するのですが日曜日深夜なのに予約時間を間違えて（月曜日AM0;30とか→そのまま日曜日に0：30にしてしまう。）翌朝ＶＨＳビデオが動いて無くて泣いてました。（笑）翌朝学校でセナ、プロの言い争いでしたね。今はＹｏｕv Ｔｕｂｅで見れてありがたいですね。　今年は日本ＧＰ中止で残念ですね。

涙が出てきました。 この頃のf1はやはり良いね！ エンジン音も素晴らしいし、セナのマシンコントロールも見事！

@hanapin5670

2 жыл бұрын

凄いですよね。 Hパターンのマニュアルシフトで、暴れるマシンを ねじ伏せるのが、今のF1には無い魅力だと思います。

Im Brazilian, i cant understand nothing, but a can feel the emotion from speaker....the love between Japan and Senna is wonderful

@alexxandros168

4 жыл бұрын

Jajaja posta, yo tampoco entiendo, pero se les nota la emocion

@klunnix

3 жыл бұрын

O Senna era amigo dos cara,corria com honda ,isso explica a alegria deles,o Senna era vivo,sempre pensando no marketing,mas era muito bom.

この時代のF1が最強にカッコイイ！！！

この黄金期のカーレースがいつでも見られる今の世に感謝。セナは本当に早かった。

Senna was the God of formula 1. Honda McLaren and senna= best of the best

セナのリアウィングの立て方、ホンダのパワーを感じますね。

@moma9704

2 жыл бұрын

逆に言えば車体のダウンフォース、ドラッグでは他に負けてしまっていた…だんだんマクラーレンがきつくなってくる頃…

@user-td1uw5gx3c

Жыл бұрын

0:10あたりを見ると、フェラーリとマクラーレンのウィングの比較がしやすいですね。ホンダパワーあってこそ、ここまで立てられるのでしょう。「史上最大のマルボロ看板」と揶揄されていたようですね。

@457op661

Жыл бұрын

1988年の鈴鹿MP4/4なんかシングルデッカーで小さいものね

@foxtango101

Жыл бұрын

あの頃のマクラーレンはホンダパワーに頼り切っていて、空力開発を怠っていたんですよね。それがホンダエンジンを失った後の低迷に繋がってます。

@netaka111

Жыл бұрын

プロスト この時、予選でコンマ２秒差 フロントローならオッケー 予選でこの差なら問題なし 決勝はこっちが有利だって 思ってたに違いないですね。。

セナがアタックに入る直前のシケイン１つ目の縁石にかなり派手に乗せるのが面白い。続くシケイン２つ目をなるべく速く脱出してホームストレートのスピードを稼ごうということなんだろうけど、この1周にかける意気込みがセナらしい。

やっぱこの時代のF1が一番盛り上がっていて見ていて面白かった！ワイドトレッドのマシンもカッコいいし、なによりマシン毎にエンジン音が違うのもこの時代ならでは。

現代のＦ１には無い興奮がここには有る。

@lucianagalvaow6082

3 жыл бұрын

2

@lucianagalvaow6082

3 жыл бұрын

Ģss Iie çh..........vvvv0 1zcccxcccccccçccccçxççc

@user-xw7gt3rs1c

2 жыл бұрын

セナ、プロスト、マンセル日本におけるF1人気の絶頂期でした

@alleinganger8611

2 жыл бұрын

まさにおっしゃるとおり 何度観ても肌が粟立つ

@misaki5136

Жыл бұрын

ピケ「解せぬ」

Looks like I'm the only American to comment but Ayrton Senna was the ultimate driver at the absolute pinnacle of F1 racing. It's great to see the Japanese so excited to see the Brazilian master as well. I see quite a few Brazilians commented too; as it should be! Brazil has much to be proud of in Ayrton Senna. RIP Ayrton!

@MeteCanKarahasan

2 жыл бұрын

True.

@IvanTutto

Жыл бұрын

You need to learn more about real driving and real drivers

@josuecerqueira7191

Жыл бұрын

awwww Senna! a true Brazilian legend in every sense of the word...I get choked up every time I see these type of videos as if he was still among us...I just miss him so much...

この時のF1が１番面白かった。名ドライバーいたし、マシンもカッコいい！

この予選の走りは何度見てもシビレる！低速は力強く高速は甲高いホンダV12のサウンドも好きだけど常に力強く響くV10も素晴らしい！それを楽器のように独特のアクセリングで操るセナは偉大だ！！

やべぇ鳥肌立った！熱すぎる、言葉に表せないくらいのすごい走り

F1はやはりこの時代が一番楽しかった！ セナ、プロ対決！ 古舘節！川井ちゃん！今宮さん！ 色々個性的な方々が居て、あの時に戻りたいですね！

@tomohikosatoh8897

Жыл бұрын

そして数年後•••••• マッチ、ドリキン、由良拓也。

@user-wn8id5cq3c

4 ай бұрын

音速の貴公子ですね

日本のモータースポーツの歴史上で最も愛された人 仮にハミルトンが200勝しようがセナの偉大さを凌駕することは無い

今は亡き、アイルトン・セナの雄姿ともう聞くことができない今宮純さんの懐かしい声。ひとつの時代だったんだな。

やっぱりガチマニュアルのF-1・V10・V12の音は人を惹き付ける。

この頃はビデオで予約してまで観ていたなぁ 音速の貴公子　プロフェッサー　荒法師　中嶋の刻み納豆走法　振り向けばブーツエン　亜久里の「電気系！」等 タイム的には今と比べ物にならないがF1好きが熱狂出来た黄金時代だった。

@user-nc1tj5cs9s

4 жыл бұрын

自由人　鉄人　通り魔もいましたね。

@user-po7hn5mb8t

3 жыл бұрын

古館伊知郎のWikipediaを見ると「古館語録」というコーナーがあって 沢山書いてありますね。 私はルネ・アルヌーの「妖怪通せんぼジジイ」が面白くて 一番印象に残っています。

@ichironekozuki6499

3 жыл бұрын

亜久里…棚ぼたが懐かしいですね。

@SH-dj8nk

3 жыл бұрын

言ったそばからラミーッ、今言ってませんでしたけどね、みたいなネタもありましたね

F1は電子制御なし、NAの時のほうが絶対面白かった。

Senna The best !! Big Japan.

アイルトン セナ、かっこいい。 セナの走りを、ライブで鈴鹿で見ました‼️ 今でも 目に焼きついています。感動的だった

ホンダＶ10は当時最強エンジンでした。　自分は、92年の日本GPに行きましたが、ホンダＶ12サウンドは最高でしたよ。

@skywalker12190129

3 жыл бұрын

自分は９５年岡山　鈴鹿は９６～２０００年、２００５年に行きました。 懐かしいです。今は行く気にもなりません。別にメルセデス、ハミルトンが 悪いわけではないけど一言でいって面白くないね。

@makifujisaki0813

3 жыл бұрын

今の時代と当時では環境にたいする社会の意識が違うから 環境に優しい今のスタイルは仕方ない。 でも、モータースポーツの最高峰であるF1は、非日常の世界であって欲しいのも本音。 エンジン音や、燃費、路面と接触し火花が散ったり、エキゾーストノートからのアフターファイア等、一見、無駄と思える事象も魅力の一つ。 今のレースは、TVゲームを見ている感じしかない。

少なくとも、この動画の古舘の実況は抜群に上手い。即時描写も比喩も抑揚もバッチリ決まってる。

@Chosuke03

5 жыл бұрын

keisuke ootomo 古舘さんの実況ってなんだかんだでいい。 特に夜の放送ばっかだからずっとうるさい方が飽きなくて楽しいから…

@user-hb6bd3yf1n

4 жыл бұрын

はい、なんと言いますか、巧言令色を「芸」にまで昇華した人ですね。

@user-jm8pz7gi6q

4 жыл бұрын

でもさあ 古舘さんって 用意したフレーズを言うのに忙しくて 咄嗟の状況変化に対応できないところがあったからさあ

@pickmag28seleby

4 жыл бұрын

セナやプロスト以外のドライバーは殆どどこの骨のもんかもよくわからん視聴者が圧倒的多数やったから、色々賛否両論があれど古舘伊知郎のコミカルな比喩やネーミングは全チームのドライバーを紹介するために必要悪やったと思う。

いい時代だった！ 今のF1も良いけど、セナ・プロはじめドライバー、チーム監督迄も個性的で 面白さが半端なかった！

ホンダサウンド素敵‼️ セナも今宮さんももうこの世にいないと思うと寂しいなー

セナが亡くなってから観る気がしない… ８８年に鈴鹿で初めて観た感動は今でも忘れていない。

岡山に来た時に第一コーナーで目の前でスピンアウトし車から降りて歩いている姿を見ました 伝説となった彼を生きている姿を見れたのは誇りに思えます

2020年でも見に来てしまう。当時ＭＰ４－５Ｂのプラモにハマってた45歳。

予選はしびれたが決勝があんな結末になってしまうとは当時予想もしなかった

関わる人みんなが拳に力が入って一緒に喜ぶ、エンジニアもドライバーもマネージャーもお客さんも。この一体感がモータースポーツであり命と隣り合わせのドライバーへの最高の祝福だと思います

日本GP第1コーナ空上ってきたところへセナが金属音ともにあっと言うまに去っていったのを思いだしますね、天国にいったセナに感謝ですね😃

この時代のドライバーとステアリングとの葛藤が多くのファンを魅了させたと思います。

Imortal! Maior orgulho do esporte no Brasil! Saudades. 🙏

セナがタイムアタックのコースインする時、サーキット全体が緊張感に包まれる様なオーラがあった、こんなドライバー、セナだけだよね。 本物をそこに見た。

やはりセナの独特のアクセルワーク、通称セナ足が素晴らしいですね。 やはり予選用タイヤを使った駆け引きは見応えがありました。 このあたりの駆け引きの上手さはセナは凄かった記憶があります。

この時代のF-1が見ていて一番面白かった

最後のワンチャンでキッチリとタイムを大幅に短縮するところが凄い。

マクラーレン・ホンダという伝説のマシン

セナほんとにかっこいい😍

Grande Senna, que saudades temos de você... Senna foi um verdadeiro herói do meu Brasil... Como piloto e como ser humano, Senna era incrível.

En pista seca o mojada siempre sobresalía Ayrton Es y seguirá siendo mi héroe Que viva los 90 para siempre

@IvanTutto

Жыл бұрын

Te falta conocer mas

今でも、世界最速最強の男は、アイルトン〰️セナと信じて、います。🤠

ああ〜。耳の栄養。音で鳥肌立った！ そして、アタックラップの最終コーナーからホームストレートに抜けていく時のあの音！NAの多気筒エンジンにしか出せない音ですネ！

ほんと、私もこのMP4-5Bが 今でも一番大好きです。 速かったなあ、良い音だったなあ

なにこの音。かっこよすぎ

@taroinagaki8749

3 ай бұрын

V12ですからねカン高い

セナ足が奏でるホンダミュージック　聴く度涙が出てしまう。

2:45からよ〜く聞くとセナ足が炸裂‼︎

2:40 からの本気よ。

3.5LNAの音はそれこそ地鳴りがしているようなド迫力だった。 ホンダやフェラーリ、フォードやランボルギーニの音はマシンを見なくてもわかったしね。 あの頃の熱気はもうやって来ないのかな・・・。

やっぱりマクラーレンのカラーリングはこれだよね(^^;

この予選、セナカッコいい‼️残り５分でポール取る❗神走り‼️

よき時代でした！☺音も記憶を鮮明に❗

スポーツは生放送しか見ない主義だったが、この時代のF1中継は録画して何度もリピートした。飽きなかった。興奮した。

昨日初めて鈴鹿サーキットに行った。 コース見てたら、この頃のF1が脳内再生された。

20世紀のモータースポーツ>21世紀ののモータースポーツ

Senna , o melhor de todos os tempos. Fico feliz com a gratidão e o carinho do Japão 🇯🇵 pelo herói, que com orgulho levou a Honda ao topo !!!

@NOBUNAGA868

2 жыл бұрын

沢山の日本人は音速の貴公子セナに感謝しています。 しかし セナが居なくて寂しいです😔

O maior ídolo brasileiro... Ayrton Senna 👏👏👏

永遠のブラジルのアイドル、アイルトン・セナへの愛を示してくれた日本人に感謝します。 ホンダF1エンジンが近い将来、ブラジルと日本のパートナーシップで成功することを願っています。 ブラジルの友人からの強い抱擁。 ❤🙏🔰

古館氏の実況は当時あまり好きではなかったが今聴くとなかなかいい 「夢の36秒台！」と絶叫して36.996というタイムが出るのがなんともドラマティック！

個人的にこの頃のごちゃごちゃしていないスッキリしたF1がかっこいいですね 　しかも雑音のない排気音

セナ様、出来る事ならもう一度あなたに会いたい！

鈴鹿に一輪の風が吹いた 好き

Senna. Vc represento o Brasil obrigado por tudo. Muita felicidade onde é q vc esteja.

見た目がシンプルな時代良かったなぁ

この頃のF1にはドラマがあった。観てて涙が出そうになる。

もう、ただただ音が最高。

Senna Forever..... our hero!!! He lives in our heart.

アイルトンセナはやっぱりすごい‼️セナプロ時代は最高ですよ‼️面白かった❗️でもやっぱり淋しいよね😔

１番良い時代😭

この頃のF1が一番カッコイイと思う(`・ω・´)ｷﾘｯ

この頃のF１が一番カッコいいな。高音のV12サウンドが大好きでした。

実は心理戦を仕掛けたのはセナだった。 総集編の映像にあるが、マクラーレンのクルーがプロストコースインのタイミングを見張っていて急いでセナを出すシーンがある。 マシンの出来はプロストが上、セナは最後のシケインの立ち上がりで無理やりにマシンの向きを変えて立ち上がり僅差でポールを獲得。 恐るべきセナの集中力。

4:19好き

この年高卒一年目でホンダ鈴鹿に友達が就職してたからタダで鈴鹿サ―キット入れた😲決勝は観れなかったけど予選は観れたのは良い思い出です😂

最初の3秒でもうカッコいい

イヤホンで聴くと本当にシビれる 人それぞれ好きなF1の年代はあるだろうが、 音は間違いなくこの3.5L, V12の時代が一番。

この日の夜、誰もいない2コーナースタンドで友人2人と寝てましたが、寒すぎて凍死するかと思いました。

この時代の少年達は(1990～1991)マクラーレン.ホンダのフロントノーズに小さく書かれた週刊少年ジャンプのロゴと日本GPで鈴鹿サーキットに掲げられたジャンプの広告の横をマシンが通過するのをみるのも楽しみだった。

この頃のF1は熱かったなぁ