i wish we could turn back time, to the good old days

Air Berlin war eine Klasse Fluglinie.! Alles sehr interessante Jobs.!👍

Dieser Film wird sicherlich einmal historisch. Schade um AB!

Schöner Beitrag, sehr informativ. Da spart man sich gerne N24 und Co.

R.I.P AB!

Sehr interessant, danke!

Klasse gemacht. Hochinteressant.

3:50 Es ist kein Befestigungshaken. Dieser wäre auch etwas zu groß, um ihn an einer Hand hoch zu halten. Es handelt sich dabei um einen Kugelsperrstift, in Luftfahrerkreisen Steering Pin genannt, welcher an einem Hebel zum Deaktivieren der Bugradlenkung während des Pushback oder Schleppens gesteckt wird. Dieser wird nach dem Pushback entfernt und der Pilot kann dann über den Tiller, was ein kleines "Lenkrad" ist, das Bugrad am Boden lenken. Dieser Pin hat auch die "Remove before flight"-Fahne, um besser sehen zu können ob da noch etwas am Flugzeug ist was beim Flug dort nicht sein sollte.

sehr informativ

@azeca0025

3 жыл бұрын

Du bist Pilot?

So eine niveauvolle Doku gibt es heutzutage nicht mehr. Wie soll es denn in Zukunft leistungsvollere Mitarbeiter geben, wenn in heutigen Dokus immer keine Fakten genannt werden, sondern nur, wie "schwer" doch solche Jobs sind?

Danke für die Reportage . Nun fühlt man sich wohler .

Cooles Video

D-ABBF!, mit dem bin ich mal nach Malaga geflogen :D

@khomer5955

8 жыл бұрын

woher hast du die Kennung vom flieger? Ich kann sie wegen der Qualität nicht erkennen.

@chuckno635

8 жыл бұрын

+Emre Demirtas Wenn du nicht die Kennzeichnung am Heck erkennen kannst, dann schau einfach auf das Bugrad weil da die letzten 2 Buchstaben der Kennzeichnung immer stehen ;) so mache ich dass auch immer

@chuckno635

8 жыл бұрын

+Emre Demirtas *über das Bugrad ;)

@khomer5955

7 жыл бұрын

+chuck no Man kann es auch nachträglich bei Flieghtradar 24 nachschauen :)

nice

Ist ein interessanter Job

Bei 10:12 , die Kennung LH 455 gehört garnicht zu diesem Flugzeug,sondern zu einem A380 der Lufthansa die Jürgen Raps geflogen ist😂🙈

@huntingteemo83

7 жыл бұрын

Whoa! Stimmt! Die von San Fransisco nach Frankfurt!! Gut erkannt!

@jordantv1795

6 жыл бұрын

TWITY da hast du recht 😂😂😂😂😂

@Alex-su4lc

6 жыл бұрын

TWITY Jürgen Raps war aber nicht der einzige der den Flug mit dieser Flugnummer durchgeführt hat...

@Offiziellermax

5 жыл бұрын

@@Alex-su4lc Haha, habe ich auch gedacht😂

Schade um Air Berlin. Wir sind gern mit denen geflogen.

The mighty 737

Rip Air Berlin

I like..

woher habt ihr eure Drehgenehmigung für einen Flug im Cocpit? Ich durfte nicht mal (am Boden) reinschauen. Hab schon überall angerufen aber es klappt nicht :(. In den Tower von MUC durte ich ebenfalls nicht :(

@adennis200

2 жыл бұрын

Hast du es als journalist oder privat Person versucht? Soweit ich weiß hast du als privat Person kaum eine Chance, es sei denn du hast Kontakte oder bist bei einer airline. Als journalist kann man eine drehgenehmigung beantragen und wenn man Glück hat, bekommt man diese nach ausführlicher Sicherheitsüberprüfung. Die muss man sich aber erstmal holen und da macht sich kaum einer den Aufwand, es sei denn es dient einem guten Zweck. Das entscheidet die Airline aber individuell

Warum Bourne Musik?

glücklicherweise ist das Luft Straßen Netz im Gegensatz zum Schienennetz nicht privatisiert

AB war genau so gut wie Lufthansa.

to jest zwiastun programu sonda referendum

Ich verstehe nicht ganz die Technik Warum muss man viele Systeme zb.Hydraulicpump, Fuelpump selbst an und ausschalten und nicht wie beim Auto bei Start automatisch bei Gebrauch geschaltet werden?

@simonrichter2

3 жыл бұрын

Du musst als Pilot auch Eingriffsmöglichkeiten haben, die du beim Auto nicht zwingend brauchst. Wenn ein System fehlerhaft arbeitet und du es als Pilot erkennst, kannst du es so abschalten. Wenn das ein Computer machen würde hättest du kein eingriff darauf, dass er z. B. eine Fuelpump ausschaltet, weil er denkt es sei etwas nicht richtig. In der Luft kann man auch nicht einfach bei einem Problem rechts ran fahren.

@tedbundy8747

2 жыл бұрын

ist beim airbus zB so... Boeing ist einfach nicht der stand der dinge..

@EinfachLuap

Жыл бұрын

@@tedbundy8747 Ist einfach eine andere Design Philosophie. In einer Boeing ist ein Pilot ein Pilot, im Airbus ist der Pilot jemand der Computer überwacht. Blöd gesagt, aber Boeing ist einfach rudimentärer. Zu sagen das eine Boeing grundsätzlich "schlechter" oder "veraltet" ist, ist allerdings schlichtweg falsch.

Das der Kapitän seine Schultergurte in 27.000ft noch nicht gelöst hat liegt wohl an dem Kamerateam? :) Finde die Reportage prima gemacht, vielen Dank.

Lh bedeutet aber Lufthansa aber Kopf hoch

Ihr seid echt gut! Ich mag diese übersetzten Amidokus überhaupt nicht. Daumen hoch!

@TakeoffTVnet

10 жыл бұрын

Geht uns auch so mit den "Amidokus" ;) Beruhigend, dass wir damit nicht alleine sind ...

@TakeoffTVnet

10 жыл бұрын

... aber gegen Ami-Videoplattformen haben wir nichts ;)

Wie kommt es denn das in einer NG auf der F/O Seite ein eher 737 classic FMC verbaut ist? Habe ich ja noch nie gesehen :D

@Test-hr7tl

8 жыл бұрын

Hab ich mir auch gedacht vieleicht kann man die text farbe umstellen

@BLAZZER245

8 жыл бұрын

+Philip Boelcskei nein, das ist eine andere einheit als das rechte fmc. Man sieht kleine Unterschiede in der Form. Habe letztens auch erst ein 'NG Fmc in einer Classic gesehen.

@PatrickHotelEchoRomeo

8 жыл бұрын

Bei Airberlin Technik waren FMCs zu dem Zeitpunkt wohl Mangelware

@adennis200

2 жыл бұрын

Das kommt immer mal wieder vor. Das andere war vielleicht in Wartung oder sonst was.

16:59 "(...) überfliegt die Maschine den Osten Deutschlands. Zuständig sind die Kontrollstellen in MAASTRICH und BREMEN" Finden sie den Fehler... wahrscheinlich nur ein kleiner Versprecher! Ansonsten aber echt guter Film. Gerne mehr!

@khomer5955

7 жыл бұрын

Maastricht ist für den Deutschen Luftraum zuständig... von Düsseldorf bis Kassel dann ist das Center in Bremen zuständig

@SirJavaGaming

7 жыл бұрын

Emre Demirtas Jo das weiss ich, aber Düsseldorf bis Kassel ist der Westen Deutschlands nicht der Osten!

@khomer5955

7 жыл бұрын

+SirJavaGaming Die berühren den Luftraum nur. Ich glaub nur über Kassel.

Nice 👍👍 subscribed

@TakeoffTVnet

6 жыл бұрын

Thanks :)

Wie heißt der Song am Anfang?

@TakeoffTVnet

9 жыл бұрын

HeadGameLP Moby - Extreme Ways

@HeadGameLP

9 жыл бұрын

Take-off TV Danke für die schnelle Antwort! Könntet ihr mir vielleicht noch sagen, womit diese Episode geschnitten worden ist? Avid Media Composer? :)

@TakeoffTVnet

9 жыл бұрын

HeadGameLP Ja, genau.

@shadowmario6424

7 жыл бұрын

Auch im Bourne Film falls du ihn kennst

warum das Alarmgeräusch bei 20:53?

@Test-hr7tl

8 жыл бұрын

Weil der Autopilot ausgeschalten wurde

@chuckno635

8 жыл бұрын

Wenn der Autopilot ausgeschaltet wird kommt immer so eine 'Warnung' aber es ist sehr normal. Mach dir keine Sorgen :D

@SHOVEIT

7 жыл бұрын

Autopilot Disconnected.

new regulation a woman headcover in tower

Fehlt da bei der Landung etwa ein Teil der rechten Triebwerksabdeckung? :O

@skyfighterhacker

8 жыл бұрын

Wo genau?

@julianalbrecht8061

8 жыл бұрын

21:35 bis 21:39 ca.

@fabiansamek570

8 жыл бұрын

nein. das sieht nur so aus (wegen dem Umkehrschub)

@marcel1352

7 жыл бұрын

Julian Albrecht Das ist der Reverse Thrust. (Umkehrschub) Ist ganz normal

Ist das eigentlich Absicht, dass die das th falsch aussprechen?

@PatrickHotelEchoRomeo

8 жыл бұрын

Es liegt daran, dass beim Aussprechen des "th" im Funk nur ein Rauschen übertragen wird.

@x01y

8 жыл бұрын

+Patrick HotelEchoRomeo (PatrickHotelEchoRomeo) Und was machen Muttersprachler dann? Hab noch nie gehört, dass die das absichtlich falsch aussprechen.

@PatrickHotelEchoRomeo

8 жыл бұрын

Also mir wurde im BZF 1 Unterricht beigebracht bewusst z.B. anstatt "three" "tree" zu sagen und begründet wurde das mit dem Rauschen. Müsste bei dir eigentlich auch so gewesen sein, denke ich mal. Ob Muttersprachler regelmäßig Wert darauf legen, weiß ich nicht.

so ist es bei mir jeden Tag fliege einen airbus a 320

@pilot1188

7 жыл бұрын

manu cr Für welche Airline fliegst du?

@hope8612

7 жыл бұрын

Eli Audecho er fliegt wahrscheinlich für Microsoft flight simulator

@ziegenmann6151

6 жыл бұрын

Only One 😂😂👌

Wer ist diese EVELYN???? :-)

@aerox782

Жыл бұрын

Der funkrufname des flugzeugs

ey diese schlechte englisch aussprache geht mir so auf den Keks

@stevenk.4272

7 жыл бұрын

Das ist das flugtechnische Englisch. Sie müssen partout so sprechen.... klar und deutlich!

@qshad

6 жыл бұрын

Steven K. Loud and clear, IG339

@muhittingurel7781

5 жыл бұрын

Das ist so gewollt.

Klimaschädliche Maschinen

@NCDMUC

4 жыл бұрын

Emme Weckerle Ja aber echt beeindruckend

@TakeoffTVnet

4 жыл бұрын

Computer sind auch klimaschädlich ;)

@emmeweckerle1416

4 жыл бұрын

@@TakeoffTVnet wie gesagt wir zerstören uns Selbst

@TakeoffTVnet

4 жыл бұрын

Keine Panik auf der Titanic! Extrempositionen helfen nicht weiter. "Wir zerstören uns selbst" ist genauso falsch wie "Menschengemachter Klimawandel ist alles Lüge". Der richtige Weg ist doch, den Luftverkehr mit Vernunft und mit technischen Mitteln so grün wie möglich zu machen und das Wachstum zu begrenzen - so wie es zum Beispiel heute mit dem Gerichtsurteil gegen den Ausbau von London Heathrow passiert ist. /Frank

@1x1x544

4 жыл бұрын

Kannst ja umweltfreundlichere Fluggeräte erfinden, anstatt zu motzen!!!

Wie heißt die Musik am Anfang?

@Felixfly91

7 жыл бұрын

Shaya Malena moby - extreme ways