美しい！ これだけ美しいと、新しいとか古いとか何かに似てるとか似てないとか、もうどうでもいいと思わせられるわ。 美術工芸品の領域だなぁ。 マツダは絶対にこれ出すべき！ お願いします！
カッコイイ車はたくさんあって、美しいと言える車は数少ないと思うが、これはカッコイイ＆美しいよね
コンセプトカーは、その会社の哲学を示すモノだと思うが、MAZDAの揺るぎない哲学を感じられる良い車だと思います。
マツダが熱い！ RXシリーズの復活を切に願う
純粋に綺麗
国産車のデザインが初めて外国車を超えた記念すべき瞬間
ぜひこの車は出して欲しい がんばれマツダ
買える人しか買えないのは面白く無いじゃないですか とのご発言は 有り難い。
美しい！Sexy！MAZDAこれはやっちまいましたね。これは世界に誇れる「美」だと思う。多少の変更は余儀なくされても絶対市販化して欲しいスポーツカーだ。
素直にいいと思う車。 是非出して欲しい。
RX-30のシステムの進化版で、縦置きにするってことはFRで考えたときにモーターとエンジンのシャフトが同軸上にくるから、エンジンが発電だけでなく駆動に直接関わってくるようなシステムも考えてるということ…？ そうすれば激アツ！
マツダやらかしたな。 市販するしかないでしょ。
国内でこのデザインを生み出せるメーカは無い（トヨタも遠く及ば無い）、マツダの規模はポルシェに近いと聞いた事があるけど？マツダの真骨頂は楽しさを身近にですね、今後もマツダらしさを貫いて欲しいですね。
世界中で暗い話題が多い中、なんとしてもこゆ美しくて能天気なクルマ（笑）を出して欲しい❣❣❣ むかしRX-7を乗ってたので電動化でも絶対欲しぃーーー！！！
RX-Visionの発表から数多の噂もあり、せめてアノ流麗なデザインを手元に。と、1/18のミニカーに応募するも2回目の抽選にも外れ悶々とする日々を過ごしてましたが。。。 それが期待をイイ意味で裏切る今回のお披露目。 執行役員さんの口からコレだけ「ロータリーロータリー」の言葉が聴かれるとは思いませんでした。 ズケズケ感謝です！笑 元ロータリストからすると素直に嬉しいの一言！笑 いつの時代も最新のスポーツカーは若者にはなかなか手が出せない価格帯でした。 そんな自分も歳を重ね、それなりの年収となり、こういった魅力的な車に手が届く様になれた自分自身も褒めてやりたいです。 課題は山積だと思いますが、是非克服されて実車化されて下さい。
気になってることを沢山聞いていただいてありがとうございます。
曲面やばい。光が途切れずボンネットからフェンダーにツルンと流れていくｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドアの形状は別としても、これを市販化させたら大したモンですよ🚗
AZ-1に乗っていたのでガルウイングドアに大変思い入れがあるのですが、狭いところで開け閉め乗り降りしやすい利点がある反面、開けた時のカッコ良さはスワンスイングドアの方が正直あるんですよね。
マツダは今まで見たいに口だけでなく 行動に表して欲しい限りですね！ マツダVision以来、裏切られた気持ちだったけど今回は信じても良さそう👍
リトラクタブルヘッドライトは重量も製造コストも増すので、個人的には埋め込み型の固定式が好みです。 エンジンがロータリーなのは、とても嬉しいです。 でも、トランスミッションはMTで、内装も快適や豪華には拘らず、スパルタンであって欲しいです。
マツダは中の人がスポーツカー大好きなのがイイよね╰(*´︶`*)╯♡
車体デザインが、国産車も外車も凌駕していますね。
新しいというよりも懐かしい印象
Aピラーとフロントのキャラクターラインを文字通り一本に繋げてるのが王道のデザインにプラスされた手法。 実際サイドから見るとAビラーだけ逆曲率で描かれているのがよくわかる。
懐かしい！どこか昔のフェラーリに通ずる美しさです、このままの姿で発売して欲しい、無駄な線やラインだらけのトヨタやホンダにはないデザインです。
良いですね、MAZDAさんやりますねー。
外装、サイズといい良いですね、新色と相まって。 センターコンソールのエアコンの吹き出し口を無くし、直接体に風を当てないことって実現出来ないものなのかな。 本音を言えば、モーターとバッテリー取っ払ったらもっと良くなるんでしょうね。
RX-VISION以上のリアリティ。クルマ辞めたい病が治るんじゃないかってくらい、興奮しました このあと見に行きます。コージさん、リアルに価格予想もお願いします。ドルだとキュッキュッパ、円でイチニッパかなぁ
これを思わせる特許が色々と出ている（シザーズドアのメカニズムも）ので、技術的には実現可能と考えているのでしょう。あとは、法規をクリアできるか、ですが、これも色々と対策は取れそう（ポップアップボンネット、リトラの瞼の可撓化など）。ぜひこのまま市販を！昨日行きつけのディーラーに #予約入れてきました。まぁ、2015年にRX-Visionも予約して、納車待ち中なのですが… (^-^;
デザインが素晴らしい！、マツダのデザイナーって、素晴らしいデザイナーだね！ 欲しい、販売して欲しい！ マツダさん、お願いします！
私はこれを含めた日産、マツダ、トヨタのコンセプト目的でJMSに行って来ました！二階の通路からしっかり写真撮りました！
PHEV化して1450kgで2ローターロータリーで370psとは、えらく高いハードルを設定したなぁ。できれば素晴らしいけどねぇ。
初代ロードスターが好きでした。発売はよ、はよ、はよ！！！！！🤗
ガライヤ購入したかったna. 650万円 レシプロ換算2,490ccかぁ〜 Model 3 L.R. 651.9万円 629km 4.4秒 悩ましいことは良きかな良きかな😆
これはこのまま発売するのは法規的にも難しそうだけど、コンセプトカーかくあるべし的な夢のあるデザインですね。 トヨタFT-1のデザインがスープラになったぐらいのレベルで発売されたらいい感じ。
FT1とスープラじゃ全くの別物でガッカリってレベルじゃねーぞって声が殆どだった気がするが?
@@user-jt7rr2qo8i 最初はそういう声が多かったけど、発売されてみたらいい落とし所だったんじゃないかって声も多かった。
実物を観てきました、FD3S最終の17インチでターボ付きなら更に欲しくなりそう。
車幅を見る限り生産ライン問題ないでしょうね。車高低いのは製造ライン大変です。インパクト作業膝腰痛くなる。シート付けても乗り降り大変、傷付けちゃいけないからね。マツダ得意の混合ラインでもタクト70秒～80秒位でうまく流せるのかな？ボデーは可能でもエンジンラインをどう生産管理していくのか気になる。
エンジンが充電器として動き、電動のパワーと軽量化を支える。時代時代でのバランス感があるんだろうな。市販化されるといいですね。
妄想すると、R-EVだとモーターとジェネレーターが直結してる必要はないから、ペラシャのスペースにフロアトンネルにバッテリー積めそう。 リアモーターを縦に置くか横に置くかにもよるけど、燃料タンクのスペースも捻出できそうなんだよね。
多分購入出来ないでしょうけど、公道を走っているのを是非見てみたいですねー！😂😂❤❤
ここまで美しいなら パガーニよろしく 細部までこだわって 欲しいな。 でもこの様な美しい戦略 MAZDAしか出来ないから 突き進んで欲しい
買える人しか買えないのは､､､とおっしゃっていただいているのは大変嬉しいですね。 でも高くも買いたいと思う車です❗️
実現できたら、ポルシェとかフェラーリに高いお金出す意味がなくなる衝撃。一千万以内ならだけど、世界初の自動車のクラウドファンディングしてほしい。
仮にロードスターの3倍の価格、1/3の販売台数だとすればクラウドファンディングで約10年分の10万台の受注を集めないといけないかな
@@runk9358 そうなんですね残念です。ちなみにどういう計算の結果でしょうか？
@@user-cf8bd1hd1j ロードスターNDの総販売台数を30万台とした場合ですね それは利益率が同じ場合なので3倍違うなら3万台売らないといけないでしょう 開発費1000億円で価格1000万円、利益ゼロで最低1万台販売必要だから利益を考えれば数万台売らないと無理です
これは良い🎉🎉🎉
マツダさん ここまで言って出さなきゃ意味無いぞ！
一部のコメント欄に某車に似てるなどの意見が散見されるが、粗探しコメントはしないで素直に認めようやw 綺 麗 だ なと。
I think this might be the most beautiful car in the world. More beautiful than any Ferrari or Lamborghini. I just love it!
ロードスターの兄貴分かな。500万前後で発売してほしい
〇与太の会長さんがよだれを流しそう。
fd3sより低く長くワイド
RX7も格好良かった。極端な理想コンセプトじゃなくて、3L位の市販車で出して頂きたい。次期ロードスターもこのデザインを受け継いで頂きたい。 ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなスーパーカーは要らない。RX7からの一貫したデザインを、各全車に広めて欲しい。
MX-30の評価と結果次第かな？ 排ガスの処理でブレイクスルー的な大発見がないと無理じゃね？ 2ローターの熱対策も大変。
それに比べてGT-Rのデザインときたら…(￣▽￣;)
珍走団の方がデザイナーに加わったんでしょうかｗ
これ出ないよね。マツダはいつも市販しない。
（とにかく）軽い電池を開発してくれ！！水素タンクが１００Kｇを切るのは（手はあるけど）苦労しそう・・・。
茄子の色のボディカラーを選べるようにしてほしい。
マツダだから出ても500万。 Zやスープラより安くて早くなりそう。三菱の3000GT4wdもいい。迷うなぁ。RXシリーズの格を上げた感じ。
字幕が大きすぎて車が隠れる…。
いい加減出す気ないのにお茶濁すのヤメレ
RX9グランクーペ（BMW6シリ競合 4人のり）はよだして。ガソリンPHVで。
燃費どうこう言う車ではないよね
駐車できないからw ドアの開く方向だけを変えてぜ市販化してほしいな。
前後同インチでも 幅が違うから 外径は異径かも。 だけど これで異径と言うのか と疑問に思いました。
全樹脂電池を、積めば軽くなるし、容量2.5倍だし何とかなりそう。
ランチャストラトスというイメージも後部には感じる。 でも個人的にはこのサイズでならカウンタックイメージでやってほしかった。
アイオニック５のスポーツ車版と勘違いしたのは、小生だけでしょうか。
やっぱり前はアストンマーティンっぽいよな。 後ろはフェラーリの456GTに似てるが。
かっこいいね、でも駆動でないならロータリーじゃなくてもいいかな？ 私はロータリーのエンジンフィールが好きなわけで音とかロータリー積んでるなんてどうでもいい。 エンジンサウンドやロータリー搭載の事実も大事だが、まずはあのエンジンフィールありきだろ。
AWD?
空でも飛ぶんか
EVならいらん、
ヘッドライトのカバーがボディ内部にスライドしてヘッドライドが出現するというほうがいまとなってはかっこいいと思う。
ロータリーとはいえ全高が1150だからなコンセプト段階では日本もカッコいいのは作れるのよ それから市販に移せるかが問題なだけ。マツダの現在の状況では市販化はかなり厳しいと言わざるを得ない
出す出す、、、出さない、出す イライラすんな。どうなのね、だすの
ドアの開口普通で良くね？開きすぎだしガレージにぶつけるww日本車は日本車らしく欧州車を真似るコンセプトなんて要らん それにMAZDAさん！EVいらね💦4ローター管楽器タコ足で音的にも最高にして欲しい！
素晴らしいデザインですね。でも、プロトタイプってのが惜しいですね。プロトタイプばかりでなく、市販車に仕立ててさっさと出して欲しいですね。プロトタイプで終わったんじゃ意味ないです。あと、レンジエクステンダーも良いですが、時代の流れ的に完全EVバージョンも出して欲しいですね。それでこそ、先進イメージで巻き返しの旗頭になると思いますから。今のままではマツダはEVに遅れた一番危ないメーカーになってしまいます。
恐縮だがポルシェに勝てるかどうかは音次第だな
先にRX9を
MG Cybersterのパクリぽくみえるのは、俺だけかな
アイアンマンっぽい顔ですね
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美しい！ これだけ美しいと、新しいとか古いとか何かに似てるとか似てないとか、もうどうでもいいと思わせられるわ。 美術工芸品の領域だなぁ。 マツダは絶対にこれ出すべき！ お願いします！
カッコイイ車はたくさんあって、美しいと言える車は数少ないと思うが、これはカッコイイ＆美しいよね
コンセプトカーは、その会社の哲学を示すモノだと思うが、MAZDAの揺るぎない哲学を感じられる良い車だと思います。
マツダが熱い！ RXシリーズの復活を切に願う
純粋に綺麗
国産車のデザインが初めて外国車を超えた記念すべき瞬間
ぜひこの車は出して欲しい がんばれマツダ
買える人しか買えないのは面白く無いじゃないですか とのご発言は 有り難い。
美しい！Sexy！MAZDAこれはやっちまいましたね。これは世界に誇れる「美」だと思う。多少の変更は余儀なくされても絶対市販化して欲しいスポーツカーだ。
素直にいいと思う車。 是非出して欲しい。
RX-30のシステムの進化版で、縦置きにするってことはFRで考えたときにモーターとエンジンのシャフトが同軸上にくるから、エンジンが発電だけでなく駆動に直接関わってくるようなシステムも考えてるということ…？ そうすれば激アツ！
マツダやらかしたな。 市販するしかないでしょ。
国内でこのデザインを生み出せるメーカは無い（トヨタも遠く及ば無い）、マツダの規模はポルシェに近いと聞いた事があるけど？マツダの真骨頂は楽しさを身近にですね、今後もマツダらしさを貫いて欲しいですね。
世界中で暗い話題が多い中、なんとしてもこゆ美しくて能天気なクルマ（笑）を出して欲しい❣❣❣ むかしRX-7を乗ってたので電動化でも絶対欲しぃーーー！！！
RX-Visionの発表から数多の噂もあり、せめてアノ流麗なデザインを手元に。と、1/18のミニカーに応募するも2回目の抽選にも外れ悶々とする日々を過ごしてましたが。。。 それが期待をイイ意味で裏切る今回のお披露目。 執行役員さんの口からコレだけ「ロータリーロータリー」の言葉が聴かれるとは思いませんでした。 ズケズケ感謝です！笑 元ロータリストからすると素直に嬉しいの一言！笑 いつの時代も最新のスポーツカーは若者にはなかなか手が出せない価格帯でした。 そんな自分も歳を重ね、それなりの年収となり、こういった魅力的な車に手が届く様になれた自分自身も褒めてやりたいです。 課題は山積だと思いますが、是非克服されて実車化されて下さい。
気になってることを沢山聞いていただいてありがとうございます。
曲面やばい。光が途切れずボンネットからフェンダーにツルンと流れていくｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドアの形状は別としても、これを市販化させたら大したモンですよ🚗
AZ-1に乗っていたのでガルウイングドアに大変思い入れがあるのですが、狭いところで開け閉め乗り降りしやすい利点がある反面、開けた時のカッコ良さはスワンスイングドアの方が正直あるんですよね。
マツダは今まで見たいに口だけでなく 行動に表して欲しい限りですね！ マツダVision以来、裏切られた気持ちだったけど今回は信じても良さそう👍
リトラクタブルヘッドライトは重量も製造コストも増すので、個人的には埋め込み型の固定式が好みです。 エンジンがロータリーなのは、とても嬉しいです。 でも、トランスミッションはMTで、内装も快適や豪華には拘らず、スパルタンであって欲しいです。
マツダは中の人がスポーツカー大好きなのがイイよね╰(*´︶`*)╯♡
車体デザインが、国産車も外車も凌駕していますね。
新しいというよりも懐かしい印象
Aピラーとフロントのキャラクターラインを文字通り一本に繋げてるのが王道のデザインにプラスされた手法。 実際サイドから見るとAビラーだけ逆曲率で描かれているのがよくわかる。
懐かしい！どこか昔のフェラーリに通ずる美しさです、このままの姿で発売して欲しい、無駄な線やラインだらけのトヨタやホンダにはないデザインです。
良いですね、MAZDAさんやりますねー。
外装、サイズといい良いですね、新色と相まって。 センターコンソールのエアコンの吹き出し口を無くし、直接体に風を当てないことって実現出来ないものなのかな。 本音を言えば、モーターとバッテリー取っ払ったらもっと良くなるんでしょうね。
RX-VISION以上のリアリティ。クルマ辞めたい病が治るんじゃないかってくらい、興奮しました このあと見に行きます。コージさん、リアルに価格予想もお願いします。ドルだとキュッキュッパ、円でイチニッパかなぁ
これを思わせる特許が色々と出ている（シザーズドアのメカニズムも）ので、技術的には実現可能と考えているのでしょう。あとは、法規をクリアできるか、ですが、これも色々と対策は取れそう（ポップアップボンネット、リトラの瞼の可撓化など）。ぜひこのまま市販を！昨日行きつけのディーラーに #予約入れてきました。まぁ、2015年にRX-Visionも予約して、納車待ち中なのですが… (^-^;
デザインが素晴らしい！、マツダのデザイナーって、素晴らしいデザイナーだね！ 欲しい、販売して欲しい！ マツダさん、お願いします！
私はこれを含めた日産、マツダ、トヨタのコンセプト目的でJMSに行って来ました！二階の通路からしっかり写真撮りました！
PHEV化して1450kgで2ローターロータリーで370psとは、えらく高いハードルを設定したなぁ。できれば素晴らしいけどねぇ。
初代ロードスターが好きでした。発売はよ、はよ、はよ！！！！！🤗
ガライヤ購入したかったna. 650万円 レシプロ換算2,490ccかぁ〜 Model 3 L.R. 651.9万円 629km 4.4秒 悩ましいことは良きかな良きかな😆
これはこのまま発売するのは法規的にも難しそうだけど、コンセプトカーかくあるべし的な夢のあるデザインですね。 トヨタFT-1のデザインがスープラになったぐらいのレベルで発売されたらいい感じ。
@user-jt7rr2qo8i
9 ай бұрын
FT1とスープラじゃ全くの別物でガッカリってレベルじゃねーぞって声が殆どだった気がするが?
@Cobryun
9 ай бұрын
@@user-jt7rr2qo8i 最初はそういう声が多かったけど、発売されてみたらいい落とし所だったんじゃないかって声も多かった。
実物を観てきました、FD3S最終の17インチでターボ付きなら更に欲しくなりそう。
車幅を見る限り生産ライン問題ないでしょうね。車高低いのは製造ライン大変です。インパクト作業膝腰痛くなる。シート付けても乗り降り大変、傷付けちゃいけないからね。マツダ得意の混合ラインでもタクト70秒～80秒位でうまく流せるのかな？ボデーは可能でもエンジンラインをどう生産管理していくのか気になる。
エンジンが充電器として動き、電動のパワーと軽量化を支える。時代時代でのバランス感があるんだろうな。市販化されるといいですね。
妄想すると、R-EVだとモーターとジェネレーターが直結してる必要はないから、ペラシャのスペースにフロアトンネルにバッテリー積めそう。 リアモーターを縦に置くか横に置くかにもよるけど、燃料タンクのスペースも捻出できそうなんだよね。
多分購入出来ないでしょうけど、公道を走っているのを是非見てみたいですねー！😂😂❤❤
ここまで美しいなら パガーニよろしく 細部までこだわって 欲しいな。 でもこの様な美しい戦略 MAZDAしか出来ないから 突き進んで欲しい
買える人しか買えないのは､､､とおっしゃっていただいているのは大変嬉しいですね。 でも高くも買いたいと思う車です❗️
実現できたら、ポルシェとかフェラーリに高いお金出す意味がなくなる衝撃。一千万以内ならだけど、世界初の自動車のクラウドファンディングしてほしい。
@runk9358
9 ай бұрын
仮にロードスターの3倍の価格、1/3の販売台数だとすればクラウドファンディングで約10年分の10万台の受注を集めないといけないかな
@user-cf8bd1hd1j
9 ай бұрын
@@runk9358 そうなんですね残念です。ちなみにどういう計算の結果でしょうか？
@runk9358
9 ай бұрын
@@user-cf8bd1hd1j ロードスターNDの総販売台数を30万台とした場合ですね それは利益率が同じ場合なので3倍違うなら3万台売らないといけないでしょう 開発費1000億円で価格1000万円、利益ゼロで最低1万台販売必要だから利益を考えれば数万台売らないと無理です
これは良い🎉🎉🎉
マツダさん ここまで言って出さなきゃ意味無いぞ！
一部のコメント欄に某車に似てるなどの意見が散見されるが、粗探しコメントはしないで素直に認めようやw 綺 麗 だ なと。
I think this might be the most beautiful car in the world. More beautiful than any Ferrari or Lamborghini. I just love it!
ロードスターの兄貴分かな。500万前後で発売してほしい
〇与太の会長さんがよだれを流しそう。
fd3sより低く長くワイド
RX7も格好良かった。極端な理想コンセプトじゃなくて、3L位の市販車で出して頂きたい。次期ロードスターもこのデザインを受け継いで頂きたい。 ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなスーパーカーは要らない。RX7からの一貫したデザインを、各全車に広めて欲しい。
MX-30の評価と結果次第かな？ 排ガスの処理でブレイクスルー的な大発見がないと無理じゃね？ 2ローターの熱対策も大変。
それに比べてGT-Rのデザインときたら…(￣▽￣;)
@pujiran
8 ай бұрын
珍走団の方がデザイナーに加わったんでしょうかｗ
これ出ないよね。マツダはいつも市販しない。
（とにかく）軽い電池を開発してくれ！！水素タンクが１００Kｇを切るのは（手はあるけど）苦労しそう・・・。
茄子の色のボディカラーを選べるようにしてほしい。
マツダだから出ても500万。 Zやスープラより安くて早くなりそう。三菱の3000GT4wdもいい。迷うなぁ。RXシリーズの格を上げた感じ。
字幕が大きすぎて車が隠れる…。
いい加減出す気ないのにお茶濁すのヤメレ
RX9グランクーペ（BMW6シリ競合 4人のり）はよだして。ガソリンPHVで。
燃費どうこう言う車ではないよね
駐車できないからw ドアの開く方向だけを変えてぜ市販化してほしいな。
前後同インチでも 幅が違うから 外径は異径かも。 だけど これで異径と言うのか と疑問に思いました。
全樹脂電池を、積めば軽くなるし、容量2.5倍だし何とかなりそう。
ランチャストラトスというイメージも後部には感じる。 でも個人的にはこのサイズでならカウンタックイメージでやってほしかった。
アイオニック５のスポーツ車版と勘違いしたのは、小生だけでしょうか。
やっぱり前はアストンマーティンっぽいよな。 後ろはフェラーリの456GTに似てるが。
かっこいいね、でも駆動でないならロータリーじゃなくてもいいかな？ 私はロータリーのエンジンフィールが好きなわけで音とかロータリー積んでるなんてどうでもいい。 エンジンサウンドやロータリー搭載の事実も大事だが、まずはあのエンジンフィールありきだろ。
AWD?
空でも飛ぶんか
EVならいらん、
ヘッドライトのカバーがボディ内部にスライドしてヘッドライドが出現するというほうがいまとなってはかっこいいと思う。
ロータリーとはいえ全高が1150だからなコンセプト段階では日本もカッコいいのは作れるのよ それから市販に移せるかが問題なだけ。マツダの現在の状況では市販化はかなり厳しいと言わざるを得ない
出す出す、、、出さない、出す イライラすんな。どうなのね、だすの
ドアの開口普通で良くね？開きすぎだしガレージにぶつけるww日本車は日本車らしく欧州車を真似るコンセプトなんて要らん それにMAZDAさん！EVいらね💦4ローター管楽器タコ足で音的にも最高にして欲しい！
素晴らしいデザインですね。でも、プロトタイプってのが惜しいですね。プロトタイプばかりでなく、市販車に仕立ててさっさと出して欲しいですね。プロトタイプで終わったんじゃ意味ないです。あと、レンジエクステンダーも良いですが、時代の流れ的に完全EVバージョンも出して欲しいですね。それでこそ、先進イメージで巻き返しの旗頭になると思いますから。今のままではマツダはEVに遅れた一番危ないメーカーになってしまいます。
恐縮だがポルシェに勝てるかどうかは音次第だな
先にRX9を
MG Cybersterのパクリぽくみえるのは、俺だけかな
アイアンマンっぽい顔ですね