Nov. 18. a vukovári csata emléknapja, horvát nemzeti ünnep. Ezért a sok lobogó.

Abszolút értelmetlen az egész. A MÁV úgyis azzal küzd, hogy nincs elég dízel jármű. Sokkal több értelme lenne csinálni napi 4-5 pár közvetlen vonatot Pécs és Eszék között ilyen horvát motorvonatokkal. Az ülőhelyek száma bőven elég Magyarbóly és Pécs között. Bz mellékel pedig mindig lehet erősíteni, ha kell. A maradék vonatok úgyszintén lehetnének ilyen horvát motorvonatokkal vagy BZ-vel. A desiroknak lenne jobb helye is.

@balazsandlucarw.

Жыл бұрын

Én pécsi vagyok szoktam Villányba utazni vonattal úgyhogy azért tapasztalatból mondom hogy kell az a Desiro mert a Bzmoton nincs elég ülőhely. Viszont a Pécs-Eszék közvetlen vonattal egyetértek. Régen ugye a Dráva IC Pestről egészen Eszékig eljött de sajnos 2012. óta már csak Pécsig jár

24:30 A pótlóbusz nem a fán terem, pláne a sofőr, aki elvezeti. Hiába egy cég, ha a környéken nincs egyetlen hadrafogható busz sem személyzettel, idő mire más forgalmi járatokról leveszik, pláne ha csak kisebb falvak vannak a környéken amit pár falujáró karácsonyfajárat szolgál ki. Ha szólnának a sofőrnek ,hogy azonnal de izibe borítasz a következő megállón és üresen húzol Sásdra vonatot pótolni, akkor a félúton kitett utasok meg akikért nem ment busz csak 3 óra múlva fognak anyázni, hogy de hát 3 busz van a faluban összesen naponta és az se jön. Ha meg nme akkor meg akik a vonattal utaztak. Inkább az lenne a megoldás, hogy kötelező fedélzeti kamera a mozdonyokra, hogy meglegyen a történés biztosan és ahogy csak lehet rövidítsé kle a helyszínelés idejét. Ha üzemképes marad a mozdony, maint lehet menjen tovább, videó az eseményről meglenne, ha kell a rendőr fényképez, majd méricskélnek meg utána a vonat menjen a dolgára. Másik az ,hogy orosz megoldáshoz hasonlóan úttestből kiemelkedő beton rámpákat az útjárókba akkor nem fog egy vakegér sem a sínekre menni, mert megfogja a betonelem.

19:00 NK Osijek az eszéki futballklub. Lölő bevásárolta magát a klubba 2016-ban, 2020-ban kiszállt (legalábbis formálisan). 3. helyezettek a horvát bajnokságban, pár éve Európa Ligában kiverték a PSV-t.

Szia.Bence. A volt Jugoszláv államokban vannak Amerikai Mozdonyok is amelyiket valutáért cserébe vásároltak. Rokonságban állnak a Mi Nohabunkal.

Szia Bence ! 2023.01.01 -től Horvátországba euró lesz hivatalos fizető eszköz !

Örülök a pélmonostori résznek - májusban volt szerencsém bejárni a környéket, illetve Eszéket, jó volt ebből valamit újra látni. Kíváncsian várom az eszéki utazásod - tök jó hely, még ha nem is csili-vili.

Október 14-én jómagam is belefutottam egy pótlásba, Budapestről akartam Barcsra utazni, a szemből jövő IC Tolnanémedi és Pincehely között embert gázolt, négy órával később jutottam haza a tervezettnél. Mindezt úgy, hogy aznap engedtek haza a kórházból műtét után. El lehet képzelni, hogyan éreztem magam. De viszonylag nyugodt maradtam.

Soha nem voltam Pélmonostoron, de kellemetlen emlékek kötnek hozzá. 1991-ben mint a Jugoszláv hadsereg tartalékosa ide szerettek volna vinni a frontra... Azóta élek Szegeden...

@enddav

Жыл бұрын

inkább dezertáltál?

Ez a vonalnak akkor lesz utasa, ha végre Horvátország megkapja a lehetőséget a Schengenhez, tehát megszűnik a 2x 10-20 perc útlevél vizsgálat, továbbá ha úgy ráncba szednék a sínt, hogy 90 perc alatt meg lehessen tenni Pécs-Eszéket. Ugyanis mindkét város szép, van benne Unesco által védett kép/emlék. Mindkét országnál életképes 1 napos kirándulásokat lehessen szervezni mindkét irányból hétvégenként, hosszú hétvégenként.

@szekacsakos9352

Жыл бұрын

Azt is nézni kell, hogy a HZPP kapacitáshiánnyal küzd a nemzetközi vonatok terén, a Zágráb-Vinkovci és Zágráb-Harmica vonalak az a HZPP kétvágányú tramzitvonalai. Kétvágányúsítás lenne az egyik megoldás horvát oldalon.

@eszteralmasi9405

Жыл бұрын

@@szekacsakos9352 nem ertetted meg 100 -as pálya. Középen 2-3 állomas. Országonként 1 azaz 1 darab szerelvény kell a 2 órás ütemes menetrendhez. 100 -as pálya mellett a 80 km szemelyként is 90 perc alatt végigjárható, 4 óra alat egy oda-vissza kör lejárható. Nem kell több szerelvény, nem kell villamosítas... stabil 80-100 km-rel használható vágány kell.

@Videjozsi

Жыл бұрын

@@szekacsakos9352 Hajrá Vidi.💙❤💙❤

Rajka-Pozsony, Sopron-Wiener Neustadt, Sopron-Bécs, ahol még motorvonat jár.

Horvátországban a terepviszonyok nem nagyon teszik lehetővé a villamosítást. Ha valaki Splitbe akar utazni, annak egy baromi hosszú dízelmozdonyos útja lesz Ogulintól.

@fodor801

Жыл бұрын

Ahol vasutat lehet építeni, ott villamosítani is lehet.

Hat igen, Romaniaban keves hely van ahol ne szoljanak rad, kerdezz engem, jartam mindenhol. Amugy klassz video, meg ha hosszabb is. Vegigneztem, ilyen potlasokban nekem is volt reszem. Ment a Like! Szevasz

Na örülök Bence hogy megint nálunk jártál!! Amugy nálunk mindenki rendes Magyarbólyba :)

Ha valamit akarnak kezdeni a vonallal, akkor először az infrastruktúrához kell hogy nyúljanak, mert már most is adódik olyan helyzet, hogy pl. egy gépmenettel a Magyarbóly - Pécs távolság több mint 3 óra. Halkan jegyzem meg, hogy régen több állomás volt a vonalon, és térközös volt a pálya...

Tényleg és ezt a vonalat nem tervezik villamosítani mint Püspökladány-Biharkeresztes vagy a Röszkei vonalat. Mert itt ha villamositanák Eszékig mehetne néhány Pécsi IC.

Olyan érdekes, hogy Rijeka meg Split nagyobb városok, mint Eszék és fura hogy Rijekában meg Splitben nincs villamos, Eszéken meg van. Splitben 1972-ig és Rijekában 1971-ig közlekedtek trolibuszok, most Rijekában meg így hívják az ott közlekedő autóbuszokat, hogy autótroli, vagyis szláv vagyis horvát nyelven autotrolej

Nagyon jó kis átrutccanós videó lett Bence! Szép kis környék Magyarbóly! 😊

Üdvözöljük Pélmonostoron igen az az épület a régi vasút állomás volt .a Szaló magán tulajdon és nem tudnak mit kezdeni vele !nemzeti ünnep miatt a sok zászló.

Csak egy kicsi megjegyzés: üzemváltó állomás Én "közös határállomás" - nak ismerem, amit Magyarbóly - Pélmonostoron láttál, az még a Jugoszláv időkből maradt. Ugyanis a megkötött szerződés (Mo - Yu) szerint a nagy átmenetekben (Murakeresztúr, Gyékényes és Kelebia) kiépítik a közös határállomásokat, úgy, hogy Murát és Gs -t a magyarok - ezek meg is valósultak, Kelebia - Szabadka átmenetet Szabadka kiépítésével a jugók! Hát Szabadka korszerűsítése talán most (ez egy nagyon hosszú történek, hogy miért nem csinálták meg) és a két kicsit (Röszke - Horgos és Magyarbóly - Pélmonostor) meghagyják a hagyományos határellenőrzésnek. Hát azóta is így van. A többi "nagy" határátmeneteknél minden szomszéddal megvalósult a közös határ!

Wiki szerint 2600km vasútvonal, abból majdnem ezer villamosított. Ami alacsony az a 2 vágányú szakaszok hossza, 300km sem.

2017 óta követlek és minden nap várom a videókat szuper jók jah... És krvra imádom a vasutat 😁😁❤️

Örülök, hogy a Márti, vjv nem büntetett meg. Pénzéhes pedig.

A retró hétvégén 40-45 percet vártunk az IC-re Pécsen Magyarbóly felé.

Osijek kiejtése Oszijek. A magyar "s" hang horvát nyelven š-ként jelölt.

Hajnali egy pár vonat átjár Hodosra az új menetrendben.

Tuti lenne egyszer itt határátmenet nélkül és egészen Eszékig elvonatozni egy vonattal

Ha van rajta kerékpár szállitás, akkor lehet opció nekem.

Nemzeti ünnep a mai a horvátoknak.

Napi kettő hodoši vonat marad a Citadellán kívűl

Kedves Bence! Minden határátmenetnek van üzemváltó állomása vagy az egyik vagy a másik oldalon. Nem kivétel ez alól a forgatásod helyszíne sem. Jelen esetben Beli Manastir igenis az, amit magad is tapasztalhattál, hiszen ott állt egy Magyarországról kijáró gép. Fordítva ez nincsen, tehát a horvát nem járhat be Magyarbólyba, pontosan azért, mert Beli Manastir van kijelölve üzemváltásra. A jegynek pedig ehhez a kérdéshez semmi köze. Ha határt lépsz át, ahhoz nemzetközi menetjegy kell.

Külhonba Na ezt nagyon jól mondtad

Találkozz Lyézussal :D:D

@enddav

Жыл бұрын

jézus él.

@Videjozsi

Жыл бұрын

Xddd

@Videjozsi

Жыл бұрын

Még a mai napig fent van a fólia.

@enddav

Жыл бұрын

vajon bencus találkozott vele?

Januártól 💶

18:30 Az erőszakos magyarellenesség sajnos mindenhol tetten érhető A románoknál ugyanígy, de természetesen a most Szlovákiának csúfolt, leánykori néven Felvidéken ugyanígy Talán egyedül Ausztriában nincs így állami szinten a magyargyűlölet Lesz még magyar zászló a polgármesteri hivatalok, állomások épületén

@ATTIS54

Жыл бұрын

🤦🏻‍♂️🤣

@gyorgyszedlar1349

Жыл бұрын

Szlovéniában sincs magyar gyűlölet

Жыл бұрын

@@gyorgyszedlar1349 akkor ötből kettő Nem túl jó arány De még visszakapják a sorstól kamatostul

@ATTIS54

Жыл бұрын

@ … 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@ATTIS54

Жыл бұрын

@@gyorgyszedlar1349 Hagyd, ezekkel semmi értelme. Az ottani és az itteni nacionalista f…kalapok egymást tartják életben, a többség pedig él normálisan.

Szia Magyar ország jobban? teljesít??👎

Első Megtekintő közt 😅