今回も楽しく拝見させて頂きました❗️ 流石の編集の素晴らしさ、展開も面白い！　何よりメンバーが最高でした^_^ 若い時に乗ってたヨタハチも出演してて嬉しいです😊 続編期待しています♪ 動画中は変なトークでごめんなさい💦

@TNGC

3 жыл бұрын

僕のスキルが上がればもっとDr.トミマツ氏の良さを引き出せると思います！一本一本頑張ります(^^♪ 夢を開きます！！

@LetRosewhistle

3 жыл бұрын

@@TNGC このチャンネルにそのうち、GUNMA17さんの神風レーシングが登場する日が来る気がします(笑) これまでの動画からキャブを使用すると思いますが点火制御をどうするか。興味があります。 自分ならキャブでは無くてインジェクションで、ハルテックエリートシリーズ使いたいですね。 ウェーバー４５でいくなら、点火マップをプログラム出来るMSD 6AL-2 プログラマブル デジタル６を採用したいです。

@TNGC

3 жыл бұрын

@@LetRosewhistle よさげですね！(^^♪

@kozitakeda9134

3 жыл бұрын

@@TNGC い

トミタクゾーンを冷静に見る田所さんと楽しく突っ込む日比野さん良い仕事されてますね🤣

コテコテのプロ達が集結解析ってすげぇよ。 ありがたーい🙏

出てくる話が値千金のトミタクさん 一緒に番組作れるなんて羨ましいです。

86、85とも目が離せないです。このプロジェクト知ってて良かった！

観ててワクワクします。 いい大人がキラキラしてるの見てると、こっちまでなにかしらやりたくなる。内燃機って最高です。 いい時代に生まれて良かったと思いますわ⚡🌀

豪華メンバーで嬉しい限りです！

とても勉強になるなぁ。 16:56 「いらわずに」は確かに分からない方もおられるでしょうねw　たぬぐっさんナイス突っ込み

待ってました。やはり、たぬぐっさんの司会力と編集力が、dr.Tomimatsuの魅力を引き出してるんだと、改めて感服しております。

私は鋳物メーカーに勤めてますが、まさかチル化という専門用語出るとはトミマツさんは凄い！ チル化というのは機械が分かっている人でも殆ど知らない用語です。 ただ鋳造すれば出来る技術では無く、チル化させるように作らないと出来ない技術なのです。

これでも23分か！全然足りない！もう60分番組にするんだぜ！

裏でAE85を鳴かせまくってるトミタクさんは最高にドエロい顔なんだよなぁ～ｗ

いいメンバー、いいパーツが集まってきてる感じですね。続編も楽しみにしています。 1600ccのスポーツエンジンが多かったのは、モータースポーツ(レース、ラリー、ジムカーナなど)の排気量によるクラス分けが1600ccだったからと記憶しています。

ただ作るだけじゃなくてそこに至る知識や考え方まで見れるのが最高に面白いです！！

19:22 ゾーンに入るトミタクさん好き

車のことはよくわかりませんが、その人の考え方ってのは聞いてるのがすごく面白い

もちろんリンクさせて見てますよ当然 Drトミタク３Aですらあの凄さなので期待は膨らみますよね ってかもう半端は許されない感じ 頑張って下さい！

トミタクさん、ゾーン入ってた笑 エンジニアは変態ですね～笑

もうトミマツさんが、変態すぎて面白いｗ

@TNGC

3 жыл бұрын

アムロのお父さんとドクターマシリトの間くらいの変態度合いですねｗ

お疲れ様です！ AE86再生プロジェクトってだけでも楽しいのに、豪華メンツすぎて楽しすぎます！！ いつもワクワクさせていただいてます。

やっぱりキャラ濃いわ〜。。。トミタクさん。 知識も半端ないし観てておもろいっす

トミタクさんのエンジニア魂に感動しました🥺

やって結果が出て知識になって。頭でっかちなネット時代より、暗中模索の昭和な感じが、見ていてワクワクします。

4AGフリークでは無い私ですが、この5人だけで神回でしょう‼️ しかも内容が自分自身の若かりし二重数年前のA型時代に、ガッツリはまった内容😭

一万回転プロジェクト、毎回ワクワクして観てます‼️

ヨタハチカムの話でベース円削る話しは、ヨシムラバイクにも出てきますね、熱意は素晴らしいですね！

田所さんのマニアぶりもええっすねwww

カムシャフト見ながら燃焼のイメージしてたんですかね？若い設計者も見てると思います。モノ作り日本の鏡。

トミタクさんのエンジニア変態スピリッツ全開が好き‼️同じエンジニアとして毎回敬服致します🙇‍♂️ 慣性過給効果…説明を聞けばメカニズムが理解できますが、初めて名前を知りました。 すっごい勉強になります🙇‍♂️

アップお疲れさまです。 皆さんでキャッキャウフフしてて良かったですｗ 今後も楽しみです！！

たぬぐっさんとトミマツさんのやりとりがとても楽しみです！

混ぜるな危険くらい濃い人達が集まってるのに、不思議とバランスが取れてて 楽しく拝見できました

同じ4ag でも水周りや、インテーク側の回路の進化がわかるいい機会ですね。よく効くと言われているハイカムの役割も詳しく知ることが出来て非常に参考になりました。あとは、クランクシャフトをどうするかが、問題ですな！

楽しく勉強になります‼️

何時間でも聞いてられる〜

最強の布陣！期待値大ですね！

トミタクワールド凄い 勉強になりますね👍 田所さん日比野さん突っ込み最高😆

いやー 面白いね 専門てきで 分かる人は 楽しいと思います 私は わくわくしながら 見てます 応援してます

いつ見ても皆さん凄くイキイキしてコロナ禍の暗い雰囲気を吹き飛ばしてくれるので素晴らしいです！ 次回楽しみすぎて待ちきれないです〜！ 10万人突破おめでとうございます。 85プロジェクトも楽しみです！

田所さんの知識は頭でなく自らバラしたりして得た体で覚えた知識ですね いゃ素晴らしい

田所さんと日比野さんがOS技研さんにいる動画が気になって気になって仕方ありませんでした！やっとアップされたと思ったら20分があっという間に終わってしまいました。3時間くらい尺があっても平気だと思います。次回のアップも楽しみに待っています。

日比野さんどこのチャンネルにも出てくるから笑っちゃうw

毎回勉強になります！

対談楽しく聞いてられます 次を早く！

楽しかったよ、次回も、見ますね。PS:４車の今後が、面白い！

贅沢なメンツですね😃田所さんと日比野さんをそんな使い方する😆

きたきた待ってました！

いやー、Very interesting な面白さだ。

最強ドリフトドライバー日比野選手と最強エンジニアトミマツさんの組み合わせは凄すぎるなｗ。 しかもこの二人は同じ年ｗ。

面白すぎる! トミタクさん最＆高ですねー! 日比野さんの使い方が贅沢すぎてさらに面白かったwww

いやぁー待ってましたよ！！

POPヨシムラもカムを手削りしたと言いますがトミタクさんも手削りされたんですね😄

田所さんと日比野さんが良い味を出してます笑 扱いが面白いです！！！

絶対見ます！

やっぱ勉強になるなぁｗ

おもしろすぎて、何度も見ちゃう。 こーいう話大好き(^^)

トミタクさんの昔話も面白い^^

ベース円を削るって・・・私も高校生の時にやってました。（笑） 学校には研磨機があったので、放課後に先生の許可取って、友人が乗ってたバイクのカムを削ってました。 若い頃にやる事はみんな一緒なんだなぁって思ってました。（笑）

かなりー待ってました～☺️ どぉーもボクです～☺️

面白すぎるー

787Bの可変吸気管長システムの開発に関わった方の講義を20年ほど前に受けたことがあるんですが、 でかくすりゃいいってわけじゃないんだよ。エンジン回転数によって最適な抵抗があるんだって言ってたのを思い出しました。

窒化処理はカム山のみ、ベースサークルはオイルストーンで削れるとかトミタクさんのお話参考になりました。

窓を少しだけ開けてる時の方が空気早く入ってくるもんな。エンジン作る人は凄いなあ

大人がオモチャ持つと目がヤバいすっね 次回が待ち遠しい

待ってました、８６再生プロジェクトどんなエンジンになるのか、楽しみです！

木村のじっちゃんが隠し持ってる大当たりの幻のF1タービンを引っ張り出す為に、普通のF1タービンのOHを頼んだ北見淳と LSDのOHを頼みにOS技研を訪れた、たぬぐつさんが被るのですが(*´∇｀)

@hrkam7

3 жыл бұрын

わかるやつにはわかる。 たぶん話してる内容は変態領域、と思われるが それにイイねしてる視聴者層も ヘンタイ、ですね・・

ケルフォードすごい、過給機付きだと明らかに圧縮比上がりますよね。

トミマツさんの後ろにカンリン時代の名残が有りますね！ とみまつさんの3A-Uのヘッド隼やったんですか😲 たぬぐっさんもこんな変態な方々に囲まれて、幸せそうですね！！！

ありがと、楽しく見ました

待ってた！！ようやくのOSコラボ♪ 7Aブロックの弱点判明まで程遠いなぁ～・・・

最近トミマツさんが佐藤二朗さんに見える（笑）

とみまつさんは常に考えるお方なんでしょうねｗ

ぶっちゃけ大手企業から Dr.トミマツさん は引抜きがきそうな エンジン愛(変態レベル)ですよねw 85のエンジンもあんな変わり方をするとか…まさに魔改造☆

面白い！トミーとマツさんのエンジン燃焼効率の話ためになりますな～ぁ！続編まちどおしい(≧▽≦)

トミマツさん最高です😆勉強になります👍

肩が張ってるw表現が秀逸

変態だらけ♡ なかでも、トミタクさん最高♡♡♡

慣性力は1/2×質量×速度^2だから口径大きくして質量を増やすよりか速度上げたほうが強いもんね．

よくわかんないけど とにかく楽しい。

3Aがポンポン進んでてすごい

92の前期と後期のエンジンの違いの話の時、たにぬぐつさんの顔が こいつらマニアックすぎって買おしてる気がするんだけど笑

いやこれですよーたぬぐっさん　変態増たけど笑 面白い

マニアック😁分かるあたしもマニアか😁鳴かしたい🤭

めっちゃめっちゃ⤴️⤴️面白かったですo(*ﾟ∀ﾟ*)o✨🤣✨ 田所さんと日比野さんのナイスなカットイン🤣(笑) 次回も、たぁのおおおしぃ～みぃ～(*≧∀≦*)🎶✨

3ARと4AGRの仕様整理してほしくなった。トミマツさん御願いします。

そうかAE 92後期をカローラＦＸは積んでたのか。友達が事故って廃車にしちゃったけど、確かにガンガン回って速かったな。

いろんな意味ですべての発言が「へんたい」だったので楽しかったです！　ぼっけー変態たちｗ ハイカム手作りなんて常人じゃないー（トミタクさんは、エンジン仙人か） トミタクさん、カム見てにやけながら自分の８５魔改造のこと考えてな～い？

他のエンジン技師と対談して子供のようになるトミマツさんを見てみたい

3ARの話もしてほしい〜

専門的なのに２０分眠くならずに笑って見れるってほんと最高(´･ω･`)

OS技研さんに来ると「神回」約束！

トミタクさんが長門裕之に見えてきた

岡山弁　皆様理解してくんまなし・・・（笑） もうせめて２０歳若かったら、弟子入りしたかった(泣)

まるで湾岸ミッドナイトのエンジントークみたいですね。

最近は金属3Dプリンターで、鋳物の型が作れる時代ですので、OS技研さんで86用カムを作ってください。期待しています。

すいません💦めちゃめちゃ楽しいですけど、メカニズムを知れば知る程期待度も増しますね。 個人の偏見な意見で申し訳無いですが今の新車に求める物は ハイテクで豪華な安全装備や 無駄なアシスト、光モンなんかやのうてワクワクさせるエンジンサウンドや臨場感だとつくづく感じました。熱い漢達の最高の作品待っております、応援させて頂きます。

今になって、昔読んだオートメカニックやオートワークスのネタが このシリーズ動画の内容とガッチリ噛み合ってます。 大袈裟に言えば、夢の具現化。 応援しています！

チル化…はるか昔に学校で習ったなぁ。

昔、92後期ヘッドが定番化してた頃、あるチューニングショップでは、結局チューニングが進んでくると、86ヘッドに戻すことになるって言ってたのを思い出した。 当時、私は86にスーチャー後期エンジン、TD05タービン組んでた。 (ブースト1.0で260馬力だった) 試しに92前期ヘッド載せて(TVISも作動させた)実走してみたら、下から上までビンビンにブーストが掛かり、レスポンスがいいんでちょっと驚いた。 92後期ヘッドは中回転域はいいが、意外と極低速域のレスポンスやトルクはむしろ薄く感じた。 まあ、セッティングの問題もあるだろうけどね。

夢の首脳会談。