김한용기자님 리뷰하시는거 보면 광고이고 돈받고 하더라도. 이건뭐에요? 이건 왜이래요?? 이건 별론데요?! ㅋㅋㅋ 질문이 많으셔서 너무 좋습니다. 그래서 믿고 봅니다.

와... 이게 광고 협찬 이라니.. 크.. 아무리 광고여도 의심하고 깔껀 까면서 게속 궁금증을 해소하고 게속 비교해보고... 너무 좋아요

개인적으로 썬팅을 잘 모르는데 이번 기회로 잘 알게 되어서 너무 감사합ㄴ당

참으로 좋은 토론의 장이 열렸군요 유투브 라는 곳은 자격이 있고 없고를 떠나서 누구나 의견을 밝힐수 있어서 좋은곳 이기도 하지만 무분별한 주장은 삼가해 주셧음 하는 생각 입니다 여기에 계시는 모든분이 댁에 가시면 소중한 가족의 구성원이 아닙니까..? 내가 너를 이겨야지 돋보이는것은 아닌줄로 압니다 서로가 서로를 추켜주고 채워주는 그런 배려심도 필요치 싶네요 덧글이 많아서 절반쯤 봣지만 많은 도움이 되었습니다 아울러 이런 좋은 영상을 제작해서 올려 주신 김한용님께 감사의 말씀 올립니다 수고 하셧습니다^&^

솔직하고 정직한 정보 감사합니다.

효과가 있는지 없는지 잘 몰랐는데 이렇게 보니까 훨씬 이해하기 좋네요

했던말 반복하는게 짜증났는데 생각해보니 그만큼 검증을 열심히 해주셨던것! 정보 감사합니다

저 사장님도 홍보를 위해 하신거라지만 실험 하시느라 두 분 고생 많으셨습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 좋은 정보 감사합니다

진짜 테스트 해주니깐 좋네요.. 좋은 정보 감사합니다~

정말 유익한 내용이었어요!

동종업계 종사자입니다. 시공하신 필름이 나이드신분들에게 인기가 좋아요ㅋㅋ 잘못된 정보가 있어 몇가지 말씀드리자면.. 국내차 절반이상에 자외선, 열차단 기능이 적용 되어 있어요. 대표님의 DN8 소나타 전면유리 뿐만 아니라 포터 같은 화물차에도 트림에 따라 적용되어 있습니다. 앞문짝유리에도 적용이 꽤 되어 있으며 뒷문짝, 선루프 등에도 적용되어있습니다. 확인은 유리 하단 마크를 찾아보시면 알수있습니다. 전면유리는 가시투과율이 75%이며 자외선, 열차단 기능이 적용 되면 70% 입니다. 제가 알기론 법 한도에서 제일 어두운 정도 입니다. 즉 출고되는 차의 농도 보다 썬팅이 어두우면 불법입니다. 이유는 운전자의 시야 확보와 외부에서도 운전자가 무엇을 하는지 식별되어야 하기 때문입니다. 미국 같은 곳은 총기 문제로.. 저도 이 일을 하지만 모순적인 부분입니다. 온도실험에서는 막힌 공간이어야 되는데 오픈되어있어 무의미하네요. 자동차유리와 같은 유리라고 하셨는데 전혀 다른 유리 입니다. 측정기 제조사마다 수치 차이가 생길수 있습니다. 몸에 대해서는 잘 모르면서 수술만 잘하면 안됩니다.

@mocar_official

4 жыл бұрын

제 차 쏘나타 측면 후면에 자외선 열차단 없어요. 아이콘도 안그려져 있고 측정도 해봤는걸요. 물론 요즘 타는 K9에는 4면 다 돼 있지요.

@peachcw200

4 жыл бұрын

솔라 글라스 말씀하시는건가요? 솔라 글라스는 차단율이 얼마나 되는지 궁금합니다~

@user-sp6we4or9q

3 жыл бұрын

킹정합니다! 틴팅업체 존나게 많아진건 그만큼 돈이 된다는거겠죠

마침 썬팅 때문에 궁금했는데 많이 배웠습니다~~~ 열차단이 겨울엔 ..... 춥지 않을까 하는 걱정이 되네요

좋은 실험 감사합니다. 제가 찾던 그런제품이네요~

잘 설명해줘서 홍보도 잘 되겠네요..

제 차는 쏘나타 인스퍼레이션입니다. 전면 유리는 자외선 차단이라는데, 얼마나 차단이 되는지 모르겠어요. 너무 덥고, 살도 탈까봐 결국 윈도우 틴팅을 하게 됐습니다. 저는 차 실내가 밖에서도 보이고, 야간에도 안전하고, 눈도 덜 피로하고... 이런 점이 중요하기 때문에 가장 밝은 썬팅 필름을 골랐습니다. 그런데도 효과가 엄청나네요. 정말 효과가 있는지도 실험 해봤습니다. 여러분들도 영업사원분들 말씀만 듣지 마시구요. 쾌적한 실내를 만들기 위해선 막연히 브랜드, 농도가 아니라 태양열 차단율(TSER)까지 꼼꼼히 살펴보시고 요구하시기 바랍니다. ^^

@mocar_official

4 жыл бұрын

@@dudcksvv 제가 마지막에 랜더링할때 잘못했어요 -_-;;; 주말에 피디님 나오시라고 못해서 제가 하니까 그렇죠 머 ㅠㅠ

@harper7489

4 жыл бұрын

@@mocar_official 미국 유럽등에서 일반차량도 대부분 맨유리로 다닐수 있다는건 자동차에 차단효과가 있다는 것이고.물론 현기차도 포함 되는 것일텐데 국내에 현기차는 차단률이 거의 없다는건 이것역시 내수차별 아닐까요? 그것이 사실이라면 굉장히 화나는 일인데...

@user-bh8kt4py3u

4 жыл бұрын

요새는 썬팅 없으면 운전 못할거 같아요....

@user-ms4sr7jk3n

4 жыл бұрын

어두운 선팅이 정말 운전하는데 방해가 되고 특히 야간운전에는 치명적 단점이었는데 밝으면서도 자외선과 열차단이 된다는 사실을 처음 알았네요. 좋은 정보 감사드립니다. 한가지 아쉬운점은 필름 성능이 시간이 지나면 떨어진다고 하셨는데 기자님의 bmw차량 필름의 성능이 얼마나 떨어졌는지 테스트 해봤다면 더 좋았을 듯 합니다.

전조등이 어두워서 전면 썬팅을 밝은걸로 바꾸는 트랙스 오너들이 많은데 굿 정보입니다~!

새로운 정보 잘 봤어요~^^

역시 형님른 컨텐츠가 다양해서 좋아요. 화이팅!

댓글 안다는데.. 정말 필요한 정보 잘올려주셨습니다. 우리나라 너무 검게 하고 다녀요. 낮에도 어두운데 밤엔 다들 어찌 다니는 지.. 전 루마 앞열 70% 뒷자석은 30% 하고 다니는데.. 좋습니다.

편집하시는 분 고생하셨습니다~^^

요즘 차 뽑으려고 틴팅공부하고잇엇는데 좋네여!

선팅하고 자기가 안보인다고 상향등 켜고 다니는 정신나간 사람들 때문에 눈알 빠지겠습니다

@bkjin3515

4 жыл бұрын

빙고요

@woosiki

4 жыл бұрын

저도 그런 놈들에겐 하이빔 파바박...

@csk869

4 жыл бұрын

눈알 빠지는 고통 으헉 ㅠㅠ

저도 첫차에 흔히 '국민농도'라는 전면 35/측후면 15%로 보급형 틴팅을 했다가 야간이나 우천시에 너무 불편해서, 더 밝으면서 성능 좋은 필름 없나 하고 한참을 알아보다가 이 영상을 보고 작년에 차 바꾸면서 영상과 같은 버텍스900 80% 제품으로 전체시공했습니다. 가격은 매우 비쌌지만 전에 타던 차에 비해 야간 시인성에 감동하고 있으며, 햇살이 내리쬐는 환경에서도 작열감이 별로 없어서 매우 만족하고 있습니다. VLT 81%에서 TSER 50%라는 스펙은 허언이 아니었습니다. 사람들이 다들 "너 썬팅 안 했냐?" 라고 물으면 조용히 창문을 내려서 썡 햇살을 쬐게 해 줍니다. 그러면 다들 그 성능에 수긍하더군요. 참고로, 대부분의 차량은 썬루프(통상적으로 다른 부위보다 더 진하게 되어 있습니다)를 제외하고 맨유리의 투과율이 70% 정도 됩니다. 여기에 80% 필름을 시공하면 실질 투과율은 약 56%가 됩니다. '국민농도'라는 35%의 경우 약 24.5%, 15%의 경우 약 10.5%가 됩니다. 선글라스를 쓰고 밤길을 활보하는 거랑 마찬가지입니다. 시인성 운운하는 것 자체가 의미가 없죠. 밝게 삽시다! 추가로, 요즘 틴팅관련 정보가 많아지다 보니, 틴팅에 조금이라도 관심 있는 분들은 TSER(총태양에너지차단율)에 대해서는 아시는데, TSER을 통해 필름의 성능을 가늠하려면 한 가지 더 고려해야 할 요소가 있습니다. 바로 VLT(가시광선 투과율)입니다. 우리가 지상에서 맞이하는 태양에너지의 약 40%는 가시광선이며, 자외선은 약 3%, 그리고 적외선이 약 50%를 차지하고 있습니다. 이 중에서 피부를 손상시키는 자외선은 아무 싸구려 필름이나 갖다발라도 대부분 차단이 되며, 태양 복사열을 전달하는 적외선을 얼마나 차단하느냐가 틴팅필름의 주요한 성능팩터가 됩니다. TSER은 상기 언급한 자외선, 가시광선, 적외선 등을 포함한 총 태양에너지를 얼마나 차단하는 건지를 보여주기 때문에, 단순 TSER만 놓고 필름의 성능을 가늠하는 것은 한계가 있습니다. 총 태양에너지의 40%나 차지하는 가시광선만 차단하면(즉, 필름을 짙게 만들면) 적외선 차단능력이 떨어져도 TSER은 치솟기 때문입니다. 통념과는 달리 가시광선은 열에너지와 거의 관계가 없습니다. 백열전구보다 훨씬 밝은 LED 램프가 더 뜨겁던가요? 열차단 능력이 좋은 필름을 원한다면, 가시광선 투과율이 높으면서 TSER이 높아야 합니다. 빛은 최대한 투과시키는데도 총태양에너지차단율이 높다→열에너지 차단능력이 우수하다 라고 볼 수 있겠습니다. 그러므로 TSER을 통해 필름의 성능을 가늠하고자 한다면, VLT는 같은 선상에서 놓고 TSER을 비교해야 하며, 가급적이면 VLT가 높은 필름을 기준으로 해야 합니다. 같은 브랜드의 같은 제품군에서는 VLT가 달라지더라도 실제 열차단 능력은 거의 차이가 없기 때문에, 제품 성능을 비교하는 데에 있어서는 통상적으로 나오는 제품들 중에 높은 축에 속하는 VLT 50을 기준으로 여러 브랜드의 제품을 비교하시면 되겠습니다. VLT 50에서 TSER 50이 넘는 제품군이라면 가성비 측면에서 괜찮은 수준이라고 봅니다.

악..며칠만 일찍 올려주셨다면ㅜㅜ 토욜에 틴팅하고 왔는데아쉽네요. 모터그래프 계실때, 당시 틴팅에대해 올려주신 것보다 업그레이드된 내용인듯.좋은정보 얻어갑니다~

오늘도 잘봤어요^^ 감사해요~^^

면허 따고 중고차 구입했는데 측면 창 틴팅이 어두워서 (사이드미러 안 보일지경) 5시 이후 운전연습은 사고 날까봐 안 하고 있습니다. ㅜㅜ 그래서 다시 벗겨내고 하려는데 이 영상 아주 큰 도움 되었어요.

와 신기하네요.. ㄷㄷ 좋은 영상 잘 봤습니다~

저는 지금 아예 앞뒤 측후방 썬팅 자체를 안했습니다....이전에는 정말 찐하게 했엇죠 20까지도 했는데 이젠 안전이 우선

와 이거 선팅 바꿀때 된거 같은데 좋은 정보네요.

정말 유용하게 봤습니다

유익한 정보 감사합니다

좋은 정보네요. 유럽에서 특히 이탈리아나 프랑스 같은 경우 틴팅을 안하는 가장 큰 이유는 안에 안보이면 유리창을 부수고 털어가기때문입니다.

틴팅 리뷰는 역시 기마뇽의 목화!

잘보고갑니다~감사해요

김기자님 영상보고 dn8소나타 계약 후 출고를 기다리고 있는 중입니다. 너무 유익한 정보 감사드립니다. 신차 길들이는 요령! / 하이브리드 차량 연비주행 방법 / 알려주시면 감사하겠습니다

썬팅해도 후측면만 했는데 저정도 시인성이면 앞유리도 해볼만 하겠음.. 물론 새차 뽑고 나서 시도해봐야지요

썬팅에대한 생각을 다시 생각하게 하네요.^^

너무 유익한 정보 감사드립니다. 썬팅 측후면은 어떻게 했습니까.

이번에 k7프리미어 출고되면 버텍스할려고 예약해놨는데~ 어쩜 이렇게 운명적일까잉 ㅋㅋㅋㅋ

선댓후시청★

예전에 영맨이 투과율 15%로 둘러줘서 너무 답답했었다. 전조등이 약한 줄 알았더니, 그게 아니었음. 그 다음 차는 30% 짜리로 더 잘 보이는 걸로 하긴 했는데, 지금도 비오는 밤에 운전할 때면 좀 불편하다. 이번에 차 바꿀 때가 되어서 알아보니 전후면 70%가 합법이라길래 법에 맞게 할 계획이다. UV와 열차단은 필요하니 그런 제품만 알아보고 해야할 듯. 차에서 프라이버시가 왜 필요한지 모르겠는데, 안전보다 중요하나 싶네.

헐 정말 틴팅 다시하고싶다!!

확실히 레인보우 고가하면 열차단 좋아서 너무좋아요

신기방기하네요 ㅎㅎ

프라이버시 어쩌구하면서 틴팅 세게하는거 보면 그저 웃기죠.. 저도 중고차 샀던게 틴팅이 너무진해서 비오는날 몇번 요단강 건널뻔 했던 경험 이후 틴팅집가서 벗겨버렸는데 신세계.. 전조등 어둡다고 별의별 등 사다쓴 내가 멍청이.. 틴팅뜯으니 순정도 밝더군요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 밤에 정말위험해요

차알못시절 7년전 딜러서비스로 받았던 3m 싸구려 필름일땐 30도만 되면 바로 못탐 시동걸고 내려서 앞문 양쪽 다 열고 송풍틀어서 열기빼고 타자마자 에어컨 풀가동했었는데 최근 차 바꾸고 딜러서비스에서 추가금 보태서 내가 원하는걸로 시공 30도 에도 편하게 바로타고 송풍만 돌려도 충분 . 직접 체감해보고 나니 진짜 틴팅은 제대로 해야겠구나 하고 느꼈음

아 외국은 썬팅이 없군요. 모카는 이런 영상보는 재미가 있어요^^

가격보니 지금 타는 차말고....언젠가 살 새차에 참고가 되었네요 감사합니다 ㅋㅋㅋ

니로 롱텀 시승기 4편 언능 올려주세요~^O^

전 며칠전에 루마썬팅 버텍스700으로 시공했습니다 그전에는 출고하면서 영맨이 해준 저질 필름 썼는데 이젠 확실히 덜뜨겁고 만족스럽네요

저 틴트의 제일 큰 단점은 자꾸 사람들의 왜 "썬팅 안했어요?" 라는 질문들을 자주 들어야 한다는 단점 말고는 없습니다.

수입차라는 이유로 조금 더 주고 해야하는 불편함을 감수하고 있습니다. 근데 버택스로 협찬받을 정도라니... 김기자님 참 열심히 사셨구료...

첨에 모르고 차살때 영맨이 해준 전면 30으로 하고 다니다가 비오는날 밤에 너무 위험해서 바로 떼고 5개월 정도 다녔는데 여름에 너무 뜨거워 농도 70으로 썬팅했는데 30으로 하고 다닐때마다 차가 훨씬 더 시원합니다.자외선 차단도 잘되고

뭔가 편집이... 더 재밌어졌네? 오홍?

사실 어두운 썬팅 = 프라이버시 보호..라고 생각하는것도 참 웃긴게ㅎㅎ 세상 모든 사람들이 죄다 시커멓게 가리고 나 혼자만 안가리니까 프라이버시를 침해 받았다는 착각이 드는 거죠. 수영장에서 수영복 입고 있는건 창피하지 않지만 도시 한복판에서 수영복 입고 다니면 나혼자 벌거벗은 느낌이 들어 부끄럽게 느껴지는거랑 비슷하다고 해야할까.. 법을 강화하고 단속을 철저히 해서 모든 차들의 썬팅을 밝게 만들어 버릴 필요가 있음.

@yuutadao

4 жыл бұрын

kiske cloud 그러게요, 안이 아예 안 보이는 건 불법으로 간주하고 처벌할 필요있을 것 같아요!

@yuutadao

4 жыл бұрын

만 말함팩트 밖에서 안이 보이지 않는 게 문제가 될 소지가 있긴 하죠, 차안 운전자가 위험에 처했거나 운전자가 안전 벨트를 하고 있지 않은 상황이거나 휴대전화를 들고 운전하는 상황등을 경찰이 볼 수가 없는 것도 문제가 될 수 있고 뒷차량이 앞차를 통해 그 앞 차량들의 도로상황을 파악하는데, 바로 앞차가 깜깜할 경우 그 앞 도로상황파악이 되질 않죠, 그리고 한국에서도 불법인 걸로 알고 있고 다른 대부분의 나라에서는 전면에 안 보이는 틴팅필름을 시공할 수도 없을 뿐더러 식별 가능할 수준으로 어두운 것조차 금지되고 있는 걸로 알고 있어요. 정보공유차원이지 프라이버시가 보호되지 않아야 한다거나 글쓴이의 생각이 잘못되었다고 생각하는 건 아니에요.

루마 버텍스 정말 좋은 틴팅필름이죠.. 다만 가격이 자비가 없음.... ㅠㅠ

이렇게 까지 차이자는지는 몰랐네요. 좋은 컨텐츠입니다. 그런데..밝은 썬팅은 눈부심엔 약하지 않을까요? 그냥 썬글라스? 칼라도 약간 들어간거를 선호할것 같아요. 앞유리는 적극 추천입니다. 운전석 뜨끈뜨근 해지니까요. 바꾸고 싶네요.

3M에서 선팅을 했는데 라인별 자외선 열차단 지수를 수치로 볼수 있어요. 썬팅 지수가 높어면 저가 라인이라도 고급모델과 수치가 많이 차이가 없지만 썬팅 찐한것 선택하지 않고 열차단 지수 높은것 선택하기 위해는 고급라인을 선택해야하더군요. 썬팅 보증서를 주는곳에서 했고요.

@user-rw9du8kn8z

4 жыл бұрын

자외선 수치 필요 없습니다. tser 수치 하나면 됩니다.

UV 차단유리는 차종에 따라서 적용된 경우도 있긴 합니다.

그러네.. 생각해보니 해외여행 다닐때 선팅한 자동차를 거의 못본거 같네요 가끔 제주도 갈때 차 렌트하는데 후진주차할때 너무 안보여서 창문 열고 주차합니다. 우리나라 썬팅이 너무 진하긴 해요.

대부분 유튜브 안내영상에서 시인성에 대해서 설명하는 것을 많이 봤는데, 한가지만 보시면 됩니다. 주간은 별 의미없고 야간에 실제 차량이 다니는 도로에서 확인하면 답 나옵니다.

버텍스 900 80으로 전면,1열 시공했구요 맨유리나 다름없습니다. 코딱지 보든말든 후벼팝니다. 밤에 비와도 차선보입니다. 이상.

저도 앞유리 썬팅이 너무 진해서 불편한데 이참에 갈아볼까.. ㅋㅋ

썬팅 진한차들! 비오는 날 밤. 골목길에서 사람 치고 후회말고, 다시 하시길!

미국에 차량 틴트 전문점 많이 있습니다. 그리고 아예 틴트 유리로 나온 차도 딜러에 가면 많이있슴.

쏘나타 하이브리드 프리미엄 플러스 계약자인데요 인스퍼레이션은 앞유리가 자외선 차단 유리더라고요. 제조사에서 순정으로 나오는거다보니 밤에도 어두워서 거슬릴거 같지 않은데 같은걸로 틴팅을 할수가 있나요? 같은 제품이 있을까요? 감사합니다.

테스트 하시는김에 시공한지 오래된 차들은 어느정도로 효과가 떨어지는 알려주시면 좋을텐데 말이죠~ 저도 그렇지만 새차살때 한번하면 왠지 다시는 안하게 되거든요ㅎ

비쌀수록 좋죠.. 전 3m 크리스탈라인 100에 전체 둘렀네요. 전통의 루마 3m 아니겠습니까. 동호회들보니 브이쿨 후퍼옵틱 솔라가드퀀텀 같은 반사필름이 대세긴 하네요.

나중에 클래식카를 갖게 되면(가능하겠...죠?ㅠㅠ) 이 필름으로 해야 되겠네요. 유리가 까매서 안이 안들여다 보이는 클래식카는 이상하잖아요^^;;;

크~~~~~ 좋군요

김한용기자님 예전의 느낌이 친근감도 있고.. 좋았는데요.. 왠지 점점 멀어져 가는 느낌...

앞유리 선팅 약하게 하거나 만약 열차단을 바라면 가급적 밝은걸 선택하는게 좋음. 야간 시인성 차이 많이 남. 야간 사고에서 전면 선팅이 진하면 교통사고시에 과실비율도 더 올라감.(이건 판사가 적당히 판단)

인트로 좋다

사실 비교대상인 보급형 필름이라는 것도 사장님이 제공해주는게 아니라 김한용기자님이 직접 가져가서 비교했으면 어땠을까요? 요즘 보급형 필름도 나쁘지 않은 수치를 보여주는 것들이 꽤 있는걸로 알고 있는데, 흔히 말하는 영맨 필름이라는 걸 무작위 샘플로 가져가서 비교했으면 더 좋았을것 같습니다.

필름이 1년후에도 차단율이 유지 되는지 의문입니다 햇빛을 많이 받으면 성능이 급낙합니다

쏘나타 DN8은 인스퍼레이션에서만 전면 자외선 차단 유리가 들어가 있습니다. 1열 2열 후면은 일반 유리... 참고하세요. 그리고 자외선 차단유리 들어가 있다고 틴팅 않해도 된다는 잘못된 생각 가지고 계신분이 있던데 자외선차단 유리는 열차단이랑 아무런 상관이 없어요.

@mocar_official

4 жыл бұрын

아 좋은 정보 감사합니다. ^^

@A8Dn

4 жыл бұрын

@@user-xi7cn2qd8b 가솔린 깡통에는 솔라글라스가 없다면 썬팅을 잘 안 해놓는 렌트카 특성 때문에 넣은 게 아닌가 생각되네요.

일단 썬팅점 사장님의 인내심과 차분한 설명 감사드립니다. 조금 무례하게 느껴질 질문이 종종 있었는데 잘 참고^^ 설명해 주시네요. 김기자는 소비자가 알고 싶은 점을 물어보겠다는 일념으로 그렇게 까다롭게 질문했다고 생각합니다.. 내용은 좋네요. 열차단, 자외선 차단, 시인성 등등 알고 싶은 걸 비교 모드로 잘 설명해줬다고 봅니다. 그런데 왜 차량 제조사는 자동차 유리를 아예 생산단계부터 자외선, 적외선 차단이 다 되는 유리를 장착해 주지 않을까요? 원가 부담이 되면 옵션으로 선택하게 하면 될텐데... 농도 짙은 유리야 원래 썬팅이 법으로 안 되니까 할 수 없다 하더라도 말이죠...

@user-fi1iy7jc8c

4 жыл бұрын

인피니티는 기본입니다

정확한 측정은 그냥 보급형이 아닌 자사브랜드에 최저등급으로 테스트해야되지않나요?

광고인데 약빤 편집이 살렸다고 봐야죠 ㅋㅋㅋ 개그코드 편집 칭찬합니다.

공짜니까 혹시나해서 차두대씩이나 가져온 김한용님 ㅋㅋ

나이가 들면서 더더욱 귀염성?이 증가하시네 ㅎㅎㅎㅎ

필름은 확인 못했지만 안경의 자외선 차단 및 청광차단을 회사기기로 확인했는데 국산 케미글라스에서 나오는 제품 회사가 광고하는 수치와 똑같은 그래프를 보입니다.

틴팅 색상이 어둡다고 차단력이 다 좋은 건 아니다 라고 해야지... 어둡다 = 차단력 낮다 이렇게 말하면 에바지

이번에 차 사면서 그냥 해준다길래 햇는데. 엄청 후회중 ... 전면 30 옆연15인데 전에 타던건 안해서 환해서 좋았는데... ㅠㅠ

해외도 일광 강한 곳은 썬팅 하죠.. 국내처럼 "진한" 것이 엄격하게 금지될 뿐 ㅎㅎ

이색 giga! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🤣👍

와~ 찾아보니 성능만큼이나 가격도 끝내주네요..~@

저도 얼마전 앞 유리 틴팅 제거 했습니다..주간에는 모르겠으나 야간 특히 비오는 날은 너무 어두웠습니다..해서 제거하고 타보니 확실히 다릅니다..또 제차가 밝은 엘이디 전조등도 아니구....하여 주변 차량들 보면 자가용은 대부분 전면 틴팅을 하였지만 직업을하시는 택시 기사님들은 반대로 많은 분들이 앞 유리 틴팅을 하지 않았습니다 ..개인적인 생각은 안전을 위한다면 전면은 하지 않는게 좋을듯 하구요..중형차 이상은 자외선 차단 유리로 되어 있습니다..

방향지시등 안키고 골목 교차로 정차하는 문화도 없는 한국에서 틴팅까지 어둡게 하니 운전자 간에 수신호조차 할 수가 없어서 교차로에서 난감할때가 많아요. 결국 창문 열고 고개 내밀고 소리 질러야 합니다. 시내 도로에서도 틴팅 때문에 앞 앞차 상황이 전혀 안보이니 급제동 예측이 어려워 더 위험하게 느껴지는 일도 많구요. 제발 적당히 합시다. 어떻게 우리나라는 죄다 범죄자 마냥 새카만지...

보급 없어진지 꽤됐... ㅋㅋㅋ 자비로 사서들 쓸거에요 ㅋㅋ

영맨들이나 협약 맺는 곳에서는 전면을 보통 35% 권하는데~ 전 좀 더 밝은걸 추천합니다 오래전 부터 3m cm 으로 해서 전면은 50%~ 측후면은 15% 하고 있습니다

대표님 목소리가 좋다고 느끼는 분은...? 저뿐인가요?^^

미국 중남부에 거주하고 있지만 틴팅 정말 많이 합니다... 심지어 앞유리도 안보일정도로 하고다니는사람도 많습니다

@mocar_official

4 жыл бұрын

BryanY 헉 그렇군요. 그래도 안걸리나요?

@user-sq6vj6ul2i

4 жыл бұрын

주마다 법이 틀립니다.

@YeomCs

4 жыл бұрын

@@mocar_official 주마다 법이 틀리긴 하지만 틴트만 가지고는 잡는경우는 거의 없다고 보시면 됩니다. 다만 다른 사유로 걸렸을 경우에는 틴트도 추가로 걸리게 됩니다. 전부다는 아니겠지만 대략 추세가 그렇습니다!

저도버텍스900옆유리했는데 확실히좋습니다... 앞유리는버텍스1100했는데 열차단은물론시인성이너무좋음..근대가격은비싸요..ㅎ

썬팅은 루마죠 ㅋ 제조사, 품질, AS도 확실하고 저도 루마 버텍스로했죠

좋겠네요 ^^ 저 같은 서민은 차 유지도 힘듭니다 ㅡㅡ 왜케 배가 아파요 크크

틴팅 고민 중 김한용씨 이 영상보고 해당 업체에서 틴팅했습니다. 아직 48시간이 안되었는데요, 현재까지는 만족하고 있습니다. 틴팅전, 가격과 공정시간을 비교견적으로 조사했습니다. 저는 틴팅선택시에 새집 도배한다 생각하고 꼼꼼하게 하는 곳을 원했고, 대충 빨리하는 곳보다 꼼꼼히 공정시간을 지키는 곳을 선택했습니다. 영상 속 업체 사장님과 몇 차례 통화 끝에 결정했습니다만, 공정시간은 제 예상보다 훨씬 빨랐습니다. (비교견적시 공정시간 3시~3시간30분, 영상업체는 2시간 정도이었음) 꼼꼼함은 일주일 뒤에 영상을 촬영해서 남길까하는데, 고민하시는 분은 우선 해당 업체와 한번 컨택해보시길 추천합니다!^^

@mocar_official

4 жыл бұрын

김형균 정성스런 댓글 감사합니다. 우리나라에서 8명 뿐인 장인이시라니까 아마 굉장히 잘하시는 분은 맞을겁니다. 시공이 빠른것도 단점이 아닌게. 보통은 1-2명이 시공하는데 이 집은 직원이 많아 동시에 4명이 달라붙어 일을 끝내시더라구요. ^^ 다만 연식이 있는 가게라 요즘 최신 선팅업체 분위기는 아니라는건 좀 아쉬웠어요.

유익한 영상 감사합니다. 운전경력 16년차 왕평범 운전자입니다. 틴팅지를 고르실때 TSER(총태양열에너지차단율) 기준으로 고르시길 추천드립니다. 왠만하면.. TSER 65미만의 틴팅은 비추천드려요. 여름겪어보면 체감하시게 되거든요. 통상 전면 30%, 측후면 15%정도로 시공하시는데.. 초보오너분들은 야간운전시 어둡습니다. 전방, 후방 틴팅지는 너무 어두우면, 블박영상이 잘 안보이기도 합니다. TSER지수가 높은 틴팅지라도 가시광선투과율이 높은 제품도 있으니.. 참고하세요.

@Pinetree4405

Жыл бұрын

엄청 비싸겠죠.

와 가격이... ㅎㄷㄷ 의심많은 사람들 대변해주셔서 감사합니다.

틴팅은 총에너지차단율로 시인성 이 2가지가 가장 중요하다고 하네요. 여기에 지갑의 여유를 상정해서 선택하시는게 좋고 보증기간도 중요하니까 정품인지 병행인지 여부도 꼭 확인하고 선택하세요.