「下手くそだから(SFチャンピオン)」

繊細、柔らかさ... 野尻選手が5本指靴下なのが説得力あるなと思いました。

本当に無料でいいのかって言うくらいの内容ですね！

基本的に空力マシンは速度が高い時の方がグリップするから初期踏力をガツンと上げることで効率よく止めるのだと思いきや、踏力の立ち上げも柔らかく行くのはびっくり

第2戦は残念でしたけど次も頑張ってください!!

これはいいヒントになりそうです❗️ありがとうございます🎉

アセットコルサを初めてから運転の難しさを理解しました。 アクセルを離す、といってもパン！とはなすのかじわ～っと離すのか。 ステアリングもブレーキも、タイミング、動作自体の速さ、いろんな組み合わせが考えられます。 よし、この操作だ！と感覚をつかんでもメンタル面で翌周失敗したり、ガソリン搭載量、タイヤの磨耗、ブレーキ温度が変化するので、操作の最適解が毎ラップ変わって正解にたどり着けないんですよね😂

あぁ...。剣術の練習で時々桐の木刀(めっちゃ軽いやつ)を使うんですが、同じ理由ですね...。勉強になりました。

これは有料級ですね👍️

i racingはgtからf1までやっぱり最強！

有料級のいいねしときました👍

全く同感です　いかにリラックスしてリズムよくでフルディスタンスで楽しんでます^^

最後に5本指靴下突っ込んでくれたぁ➰😁わたくしも仕事中は5本指です‼️😊💕やめられませんよねぇ〰️☺️

ちゃんとトレーニングをして筋力がある上での練習方法だなという感じがします。まずは力をぬいてハンドルもてるくらいには筋力つけないと・・・

自分の技量で参考にできる別として、めちゃくちゃ勉強になりました。 最近プロドライバーのアクセルワーク、ペダルワークは、プロのピアニストやドラマーなどに通じるところがあるんじゃないかと思い始めました。

Eスポーツに入りたいな〜👍️😊

脱力はスポーツの基本になりますよね

チャンピオンの実績が成果を物語ってますね😆 『有料級』…今年の流行語大賞狙っていきましょう🎉

これカメラの人って愛車紹介してるヤマトさん？

@Brachio_41

Ай бұрын

ですね

@imahh365

Ай бұрын

@@Brachio_41 ですよね。ずっと気になってたのでよかったです。

コース解説お願いします

今朝HRDCピット裏でコメントにいいね👍は誰が押している？ 質問に答えていただきありがとう御座いました😊 明日、頑張ってください！

もみさんとのライブ配信はまだですかー？😢😢

SFのハンドルとシムの重さを知りたい！

ブレーキング時の踏力の立ち上げと抜き方って物凄く大事ですね〜。 僕は竸技車は左足ブレーキだったので、ペダルを足の指で包み込むように微調整する癖は抜けてません。 シムはやった事が無いですが、ジジィだからGが無いと酔いそうw

レーシングカート（レンタルだけど）実際乗ってみるとハンドルはともかく、アクセル、ブレーキ以外とすっかすかなのよね。ブレーキを■━⊂(　・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉって踏むと簡単にスピンするからジワリと踏んで離す…は簡単にできないっす…

そらそうや、できてない奴は上におらん。

全然レベルが違いますので参考になるのかどうか分かりませんが…脱力はしていないけれど力んでもいない、例えるなら、手に握っている卵を落とさないけれど潰さないくらいの力加減が一番反応が良いように私は感じております。

カメラマンってヤマト？

サムネ大嘘やんけ