Пікірлер

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  @Bar-TTКүн бұрын

  こーゆー話聞くと、 いよいよF1ドライバーってやばいんだなって改めて思うな

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  @user-vo4wv7sx7eКүн бұрын

  パドルシフトじゃなくてマニュアルで24時間走ってんの凄すぎます！

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  @user-lz9qf7qw7nКүн бұрын

  買いだめするか

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  @YUU25hoppy2 күн бұрын

  FL5 FFでも滑るんだ、怖い でもイマイチカウンター当てていいのか当てちゃダメなのかわかんない！それも怖い！

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  @user-ff3ro3io5r2 күн бұрын

  色々、ハードスケジュールみたいですね!頑張って下さい😂🎉❤

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  @user-lh7fs5ow9k2 күн бұрын

  テンション高め野尻もそろそろ見てみたいこの頃。

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  @blackbullstudio4092 күн бұрын

  感度とグラム単位の軽量化になってるかもですね😂 ペダルワークも早くなってるかも😂

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  @SukumizuMung3 күн бұрын

  石廊崎！？毎週通ってるよ！！今なら野尻選手に勝てるかもしれない！！

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  @user-rt6lp7rc3j3 күн бұрын

  ヤバいよじゃなくて、いかにつまらないミスを減らすかをチームで話し合わないと。

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  @user-zs5ce8tc5r3 күн бұрын

  ゆったりとした感じがいつもと違っていいな

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  @user-th1tf1gj4j3 күн бұрын

  みんな行くじゃん

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  @user-rk4rj2uk1c3 күн бұрын

  N-BOXは普通車にひけを取りません。3代目に乗り換え５ヶ月経ちますが走りの安定感はあり、維持費はかかりません。又、野尻さんが言ってました、人間は、アップグレードしなければいけないと言う言葉に同感します。

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  @mohapo9043 күн бұрын

  めっちゃお守りがw

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  @user-pz9jl5kf9v3 күн бұрын

  5:26 かっぱえびせん取り上げていただいてありがとうございます！ チーム分でかっぱえびせんを発注した後にのじさんが乗ると分かって急いで追加で発注した甲斐がありました！

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  @majin5273 күн бұрын

  験を担ぐ人は結構居ますね

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  @ba5r33gg3p4 күн бұрын

  お疲れ様でした。やっぱり凄い！ レース知らない人が、「カウントをカウントするから、カウンターカウンター？」って言いながら去っていきました。 他車のパーツが張り付いた状態で、よくオーバーヒートなかったなぁ。

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  @user-bz9tp7rm3r4 күн бұрын

  気付けばエボ10も10年以上前の車なんですよね〜 時間の流れは早いｗｗ

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  @prgrssvmtlcr4 күн бұрын

  オンボード映像のBGMが、メタル系だと低音が強いジャンルでノイズとなって観づらいです。高音のリードがある曲であれば爽快感もあって観たくなると思うのでご検討下さい。 応援しています。よろしくお願いいたします。

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  @user-th9eu9nd2p5 күн бұрын

  お疲れ様です。何時もワクワク楽しく拝聴してます Ψ(￣∀￣)Ψケケケ。 今年のS耐の話題のひとつに マッチのカローラ がありましたので 来年の話題は ”野尻氏の水素カローラ” で参戦を期待しています (^O^)／ 恐らく追いシャンプーの無いVIP待遇で迎えられると思いますので ご自身での ”売り込み” ヨロシクお願い致します。

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  @user-rl6ve7qn4m5 күн бұрын

  野尻さん24時間お疲れ様です。そして、3位表彰台おめでとうございます。 編集のヤマトさんお疲れ様。

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  @kO-tj7et5 күн бұрын

  もうトークショー終わった頃にはレットブルの炭酸抜けてるやろ

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  @touma_kaeru12845 күн бұрын

  雨で路温下がってもスリックで走れるのね 温度レンジ広げてタイヤ選択減らす方向か？

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  @user-ff3ro3io5r5 күн бұрын

  無事回復すると良いですね😢

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  @kO-tj7et5 күн бұрын

  24時間レースで真っ黒になってゴールする車好きなんだよなぁ

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  @user-vr9gb6jq6u5 күн бұрын

  特に柿沼氏が好きです

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  @miranopapa15 күн бұрын

  皆さん仲良し。😚 お疲れ様でした。

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  @mm-hl4ve5 күн бұрын

  24Hお疲れさまです！今年か来年のSports Driving Program（もてぎ）検討してますが野尻さんだったら嬉しいな〜

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  @KEKEa085 күн бұрын

  トヨタの車の話で申し訳ないのですが、以前乗っていたエスティマがハイブリッド系の故障。更にエスティマの生産終了直後のタイミング。 仕方なく（と言っては失礼ですが）エスクァイアに乗り換え。車内空間は広く前面の見晴らしもいい。低床で乗り降りも楽…だけど、とにかく横風に弱い！！ まさに茨城県の圏央道なんかを冬に走ってると横風で車が対向車線の持っていかれそうになることも。 軽とミニバンのサイズの差もあるとは思いますが、トール箱型はそこがちょっと怖いですね。

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  @_5616 күн бұрын

  富士の雨予想でスリック選択は無いってw FFで後半上りセクションは殆ど踏めないよ〜😅

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  @_5615 күн бұрын

  @@miranopapa1 スカイ君　高知ナンバーですね　コメント修正します

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  @DarthVader_276 күн бұрын

  編集さんのカウンターカウンタークレームwww

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  @wave.mtcastam6 күн бұрын

  日中のレースもそうだけど、あらためて本当に関わってる人たちみんなでレースしてるんだなと思いました。 お疲れさまでした。 編集もお疲れ様です！

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  @tarouhimiko56726 күн бұрын

  普通にFL5の開発責任者いるのバグだろwww

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  @esukeTube6 күн бұрын

  602wwwwww数えたのすごすぎるwwwwwwww

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  @goto_abc6 күн бұрын

  完走＆表彰台おめでとうございます🏁🎉 編集者さんもお疲れ様です😉

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  @anababan6 күн бұрын

  堀尾君が無邪気な後輩感でいいですね😂

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  @user-pm3pn5wq1k6 күн бұрын

  良い動画でした おつかれさまでした

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  @na07386 күн бұрын

  24時間お疲れ様でした。悪条件の中での走行でも乱れる事無く走り切る野尻選手を見て、 「プロは凄いな」と感じました。また来年の富士24時間に参戦するのを期待してます。

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  @user-ln2eb4tn6j6 күн бұрын

  野尻さんの喜び方、未だに覚えてる笑 楽しんでたんだなぁって。笑

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  @Tomtomg36 күн бұрын

  エンドレスシャンプー、学生時代に寮で流行ってましたよ〜w 社内有志チームってトコが思い入れとやる気があって良いチームですね❗️

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  @yuto_racesim87306 күн бұрын

  ネオジムマグネット 端子的なのできないのかなww (市販でマグネット充電ケーブルあるからできそうな気もするけど)

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  @be74286 күн бұрын

  3:32 の山田選手のテロップがラーマンになってるwww 夜×雨×スリックの無茶振りを任される野尻選手もその腹いせ(?)にカウンターの回数数えさせられる編集マンさんも大変ですね...wお二方ともお疲れ様です

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  @hamahumi75986 күн бұрын

  毎年観戦してる方も実は大変だなぁと思いながらの観戦なのですが、やっぱ出場されてる方々の大変さが良く分かります…😅ぜひ2025年も！！

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  @vanishinglmn39636 күн бұрын

  撮影してるのヤマトさんなのかな

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  @tannarukurumazuki6 күн бұрын

  これはまさに地獄w 編集様、本当にお疲れ様でした😊

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  @tomokinojiri9156 күн бұрын

  自分の引き強(弱)っぷりに驚きました・・・涙

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  @toshikisekioka59506 күн бұрын

  野尻さん、雨嫌いですもんね(;_;)笑

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  @Tomtomg36 күн бұрын

  雨の野尻Tシャツ作りましょう❗️ 背中には「ウエットマイスター野尻」でw

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  @user-ot4df9nb6c6 күн бұрын

  S耐も先日のGTも現地で応援させて頂きました‼︎おめでとうございます‼︎

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  @user-dr1me2xo7b7 күн бұрын

  やっぱセダンいいよな。

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  @MauriceChardinJP7 күн бұрын

  シムでは敢えて力を抜く… この理論がシビックGT500初優勝に繋がった👏☺️

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  @user-ff3ro3io5r7 күн бұрын

  スーパーGT500優勝おめでとうございます😂🎉❤

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  @frontier78948 күн бұрын

  さすがホンダですね！