お疲れ様です。８６も二人の会話も絶好調ですね。楽しめました。有難う御座います。

テリーさん元気ですね~いつまでもこんな感じでいて欲しいす。こんなジジイに憧れます！

テリーさん、イクラちゃん最高のコンビですね✨ イクラちゃん FM放送も聴いてますよ📻️

イクラちゃんとのコンビは鉄板！👍👍👍

懐かしい車を見てチャンネル登録しました。 AEも名車ですが、FFになる前のKP61スターレットを見たいです。

かっけえー ライトがかっこいい

とても綺麗！懐かしい！19から26までトレノのブラックリミテッド乗ってました！お金無くて全然いじれなかったけどあの音だけ速くて全然曲がらない86の感じ忘れられないな〜もう一度運転してみたい！

@user-tz1tx2tx7w

2 жыл бұрын

嘘くせーな、86自体速くないからw

懐かしいなぁ〜GTV乗ってたけど、セミレーシングタイヤ履いて、タイヤ減ってくると駐車場とか、かなりの重ステ。 ボンネット開けて、フレームの接合部とか見た方が良いかも。

テリーさん　いつも楽しみにしてます　最高です旧車大好き　ミニスカポリス登場も又楽しいし　最初のお悩みハガキコーナーも楽しいんですが　とにかく色々な旧車見せてください応援してます♪

画面ごしでも状態がいいのよく分かる

イイ車すねーカッコイイ 大好きな車ですね

若いときに新車で買って乗り回してました。 本当に懐かしいです。 パワステがなくて切り返しが大変だったことを思い出しました。

@bigmiran

3 жыл бұрын

羨ましいです

@user-tz1tx2tx7w

2 жыл бұрын

またここにも嘘つきが発生してますなあ！　86はオモステでもハンドル切り返しはさほど重たくないんですわw 車体が軽く、なおかつfrであり比重が運転席、助手席側へ振っているのでさほど苦にならないのですけど？はい、嘘つきが発生する旧車動画に憤りを感じます

新車の８６、GTVを先輩が買って乗ってみたけど新品の4AGってすごくいいエンジン。でも10万キロに近づくと　あれ、こんなんだったっけ？？みたいになって来るけどOH済みってのはいいですね。

ＦＲのマニュアル車はホント少年に戻れるよね

とても懐かしい車！実際乗っていましたが、59年式のトレノのGTVのシルバーでしたね。今ぢゃ信じられない30万という価格で買って、赤にオールペイントし、定番のTRDのLSDに、レース用のショックとスプリング、トラストのTRマフラー、パッドは、日立の2424F、アルミは、SSRの富士フレッシュマンの特注品、エンジンと、ミッションも2基載せ替えと、何だかんだで200万円位かけました！GTVってステアリングのギア比が違うので、重ステでもハンドル切る回数が少なくて済むんですよ！でも、アタマ振って車庫入れする時、一発で角度をキメないと大変ですね。漫画のせいで、バイクや車の値段が馬鹿みたいに高い御時世ですもんね！鬼キャン車高短の ドリフト小僧仕様は大好きですが、ノーマルははっきり言ってぱっとしませんね。所詮、カローラのエンジンなのに速いんですかあ？と、聞かれたりする。皆、漫画に踊らされすぎ！

こんな綺麗なハチロク土屋さん以外にあったのが驚きこの奇跡に感動した、前のオーナメントさん見てますか？大切の残してくれてありがとう！

@hanatosi2834

3 жыл бұрын

横浜って浜風があるから錆びると聞いたけど。湘南みたいに

なつかしいわ、親父には

こんな綺麗な86 しかも2桁ナンバー

これは誰でも欲しくなるわ.......

しかも横浜54ナンバー。最強だな

ある所にはあるんですね〜 しかし、350万は流石にかな😓 ﾜｲ等の時代は捨て値やったしな〜 イニDのお陰でトレノがやね。 レビンの方が人気やったのに💦

@bigmiran

3 жыл бұрын

時代は変わるんですよ

86トレノとかMR2とか、単純にかっこいい。 パカパカライトも今では製造出来ないけどかっこいい。

リトラってだけでも今や希少。 自分だったら、FCの後期が欲しいかな。

IKURAちゃんがｲﾁﾊﾞﾝ懐かし過ぎ〰️✨😂

３５０！　安いか、高いか？ ん～ｗ　悩むなｗ　新車かなｗ

大森の追加メーターが泣かせる。 最近のとは違ってシンプルでイイんだよな。

これにバックバイザーついていたらいいんだけどね、アクリルで劣化も早いから残ってないんだろうね、ルーフスポイラーに見えて、自分は、オプシヨンで付けてた。今はどんな車にも付いているけどあのころは、ミウラの影響もあってスポーツカーぐらいにしか付いてなかった。

明日には売れてるな

ぜんぜんやれてないのがすごい。こんな良い状態の８６ってもうこの１台だけじゃないですかね。乗りだし３６０万でも納得出来る。買えないけど。

この頃の4AGはピーキーでしたね、下は控えめ回せばブン回る元気なエンジンでした 最終型の黒ヘッドよりこの4AGの方が好きですね

@user-zk1pq7ox7t

3 жыл бұрын

AE86のECUはノーマルだとROMデータは1000回転刻みで2行しかないので制御が大雑把だから低回転だと燃料がリッチになってかぶり気味になるのでアクセルふんでももたつくなかなか回転が上がらずに途中から急に回りがよくなるからピーキーに感じたんだと思いますよ 自分の86は前期のＧＴ－Ｖでしたが現車合わせで 500回転刻みでリセッティングしてもらったので凄くの乗りやすくなりました まあ乗ってたのは25年くらい前ですけどね 当時は86なんて高くて30万くらいで運が良ければ俺みたいにタダで貰えたんですけどねえ ブレーキとクラッチのマスターシリンダーがどっっちもダメで交換してクラッチのエア抜きしたらレリーズシリンダーもダメで交換 ブレーキもリアキャリパーブーツ破れからの水侵入で腐ってたので交換 せっかくタダでもらったのに車検取るまでに20万くらいかかりましたよ でも今58年式の7万kmのＧＴ－Ｖレビン探したらいくらするんでしょうね？

後期型でもかっこいいな

こんなに綺麗で状態も良くて350万円は正直安いような気がする。 まだ海外なんて行かず日本に残っててほしいって自分は思う。

@bigmiran

3 жыл бұрын

アメリカに貴重な日本車が行くのは乗らないよりは嬉しいけどやっぱり日本では知って欲しいな

@user-tz1tx2tx7w

2 жыл бұрын

だったらオマエが買えばええやんw ロールゲージがついただけで日本では難しい。オマエロールゲージついた車欲しいんか？ww 海外に流れればええやん！オマエ買わないんだから

86カッコいい❗️頭文字D懐かしい～❗️

絶品やなぁ！

こんにちは、テリー様、以前大阪でMONDO TVの企画にご一緒させて頂きました一樂です。私の緑のポルシェの企画やりたいと思っていまして、是非使ってくださいませ。よろしくお願いいたします。

おれが昔の見てた時は150万とか 100万で買えたのに、ドリフトとか雑な乗り方で廃車になればなるほど旧車は高くなる。減ることはあっても増えない。

大学時代の同級生が乗ってたなぁ、AE85だけどw

ここまで揃って逆に350万でいいのレベル！欲しい！笑

ヤフオクに出てましたね

正式名は(トヨタスプリンタートレノAE86)です💦😅 (エンジンルームとリフトで上げ下回りの状態見ないといけまんよ～)💦😅

ヨダレ止まらんなこれ欲しい

んーこれは欲しいな

400でも買う‼️

二桁ナンバーかぁ 買うなら受け継ぎたいですねぇ

@user-hn3cn8kc8p

3 жыл бұрын

やはりそうですよね。うちに車検切れた二桁ナンバーの180SX保管していますが、二桁ナンバーを維持したくて登録抹消していません。

@srb1998ccdet

3 жыл бұрын

二桁ナンバーのハチロク乗っていましたが県外の後輩に譲った為三桁ナンバーに😓

@user-fs6tq3if8d

3 жыл бұрын

近所で2桁ナンバーの(多分)トミーカイラチューンのマーチとジムニー見たなぁ

京都にも86専門店がありますが平均価格が300万円… 気軽に乗れる車じゃなくなりましたね笑

@user-jm3tk6wx7w

3 жыл бұрын

カーランドのことですね

私の亡くなった知人、高卒直後車を良く分からずセールスマンの言いなりで当時86より新車価格6万円安いって理由でAE85を新車で買って酷く後悔した人がいた　あの世で86乗ってるかな、、 白いアルミBSの038、懐かしい

しかも2桁ナンバー

ナンバーが横浜５４って・・・確か平成４年だと横浜７９とか 横浜７０とかでしょうから新車登録のままのナンバープレートですね。

う～ん、これは程度良い。オリジナル塗装ボディーでピカピカ、錆もなさそう。今や市場に出てるトレノのハッチバックは数が少ないし、３５０だったら安いか。

@user-tz1tx2tx7w

2 жыл бұрын

ロールゲージついた車欲しいんか？見苦しいですよどや顔で知ったかぶり　売れないんだわ、ロールゲージ溶接はな!　redとか言うバカもせっかくのバリエッタガンダムみたいにしてしまって、あげくレースしてないのにロールゲージww価値を自分で下げまくっている。にわかの吹きだまりだわ旧車番組

不動産も旧車もバブルですね

アメリカなんかに持ってかれないで日本で走らせてほしいものです。

wsはヤレてないんじゃなく、交換してますね。 さすがに無交換でも、油っ気が無くなっていくので割れますし潰れます。

これ、乗ってたな😊

@bigmiran

3 жыл бұрын

高かったですか？

@green5298

3 жыл бұрын

@@bigmiran 自分が若い時に、乗っていたので値段は相場でした。

事務所の中も気になるので撮影できないですか？チラチラ見えてるモンキー気になります🎵

最後のコンパクトFR もう二度と作られないパッケージだからって.... 旧車全体高すぎる

新車より高いえーーー🤨 同世代なら大切に乗れば良かった 思うよね 元からサスが硬いですよ 運転して楽しいクルマですよ 30年前と同じとはすごいですよ

アメリカさんが１０００万で買いに来そうｗ

テリーさんコメントでたたかれて触るのビビってるなw

subarasii

これは、スプリンターの方だよな😆トレノ‼️俺は、昔　レビンの方のGTVに乗ってた😆

トヨタ製と関東自動車製があるんですよね🤗 私は関東自動車製の前期レビン乗ってました✨

土屋圭市さんともコラボしてほしいですねぇ〜！

ドリキンも言ってたけどＳＩより遅い車しょ。 価値あるのか不思議ですね。

確かに綺麗だが、 ハンドルとRECAROシートを 変えずにオリジナルだったら、 もっと高くなるなw

@user-tz1tx2tx7w

2 жыл бұрын

にわか(テメー)　レカロはゆくゆく値段があがる。問題はロールゲージ、あれが値段を下げる。知ったかぶりの勝手な妄想あわれ

@GZ20.21

2 жыл бұрын

@@user-tz1tx2tx7w RECAROはシートの世界では、 高級ブランド商品で高額な物が多い。 レーサーに受けが良いし確かにカッコいいが、 RECAROシートの形や色によっては、 逆にクルマ全体の価値を下げるやつもある。 知ったかぶりはテメーの方じゃないのか？ 86に限らずどんなクルマでも、 オリジナル(純正)に敵うものは無いわ。 人を無神経に逆撫でするようなコメントしか返せないテメーのような憐れな陰キャ野郎は、 さっさと消えちまえwバーカww

@user-tz1tx2tx7w

2 жыл бұрын

@@GZ20.21 あわれだなオマエw 悔しくて悔しく、たまらず泣きながら汚ない言葉で応戦ww ボロボロの純正シートは明らかに価値を下げる。しかも中古で探しても色合いなど同じにならずやはり価値を下げる。レカロ入れ替えは順当な手段であり至極当然であります。86自体昔は30万で売ってた車。何がきっかけで値上がりするかわからないからww20年前、パワーシートつきのレカロシート(レカロにパワーシートは合わないと言う理由から糞叩かれアップガレージにて2万でたたき売られてた)今では20万ですわwテメーの浅はかな目の前しか見えていない薄汚れた生ゴミのような感覚で話されても一切の説得力はないw 室内のロールゲージのみがこの車のマイナス査定。　オマエみたいな知ったかぶりがわんさか増えることに憤りすら感じます。「86はノーマルでも速く昔乗ってたので懐かしいっす！」みたいな意見とか…嘘がバレるのよw 86にしても、ソアラgz20にしても、激遅ですからww 86は中速域とfrが軽い車体とあいまみれて峠での安定感抜群の車であり、けして速い車ではない。ソアラは高速域にパワーを振った馬力重視の車である。従って出だしはドンガメであります。オマエも含めにわかがとめどなくわきあがる旧車動画に憤りを感じます。

@GZ20.21

2 жыл бұрын

@@user-tz1tx2tx7w そもそも俺が言ってる純正シートはボロい奴じゃなく新品に近いコンディションのシートを言ってるんだけど。 ボロい純正シートがRECAROシートに敵わないのは初めから分かってるわ！ それとオマエ、 そんなに旧車の動画に憤りを感じるなら、 見なきゃいいんじゃん。 はい！論破！以上。 終わり。

しょっばなの！住民票移すってのでやられましたわ。（笑）

やっぱ最初から高スペックだったり速いだけって車は五万とあるけど走ってて楽しい、ずっと走ってたいって車は今日本に何台あるだろうか

@user-gz3co8ut7e

3 жыл бұрын

沢山ある苦笑

86で13万キロってすげー少なくない？

商売目線ですね💧先のリセール考えて乗るなら楽しさ半減しますね!旧車が異常価格は外国の事情だけではないですね

@hobbymanx9200

2 жыл бұрын

こういう車は免許取立てのガキのイタズラで遊び倒すものではないんですよ、もう。出来れば屋根付きガレージで、それが無理でもカバーかけて保管しなきゃいけないような車になりましたw

ブリヂストンのスーパーラップが希少

ほんとにこれだけの価値あるんですかね？ファンなら納得できる価格なのかな。

@user-tz1tx2tx7w

2 жыл бұрын

ない

ローン組んで買っても価値あります。

360は安いと思ってしまったのは俺だけか？

ﾚﾋﾞﾝじゃなくてﾘﾄﾗのﾄﾚﾉっての良いですね。

これだけ見てもわからんな。86何台か乗ったけど買うなら実車見るの必須な。本当に周りの価格上昇に合わせてボッてる店もあるよ

当時はデートカーとして乗ってる奴が多かったね。スカイラインやソアラが買えない普通の若者が乗ってた。ノーマルだと古臭いハンドリングだな、と思った。ワンダーシビックとかファミリアの鋭いFFと比べてダルいなと思ってた。良い車ではあるけれど、異常な値段になったね。神格化されすぎ。

エンジンかけて、すぐにアクセル煽るのが見てて心配になります。暖機してあったのかな？

時計とか指輪は外しといてくれないと見ててハラハラしちゃう。

チリ合ってないし、外装はアペックス

@26hiro8

3 жыл бұрын

最終型にはGTVにもオプションでツートンが有りました。

@pearlkun27

3 жыл бұрын

そうなんですか！？ 無駄なコーナリングランプもですか？？

@hiknishioka9144

3 жыл бұрын

当時ノーマル赤黒ツートーン、コーナーリングランプのAE86トレノGTVに乗ってたよw 重いステアリングにハンドル回すウィンドウだった。 FET極東のめちゃくちゃ明るいプロジェクター？ランプ取り付けたらカッコよかったw ステアリングはトムス、ホイルはRSワタナベ。

@pearlkun27

3 жыл бұрын

それは格好いいけどイメージのGTVではないです、、 アペックスボディ余ってたんですかね？？

@hiknishioka9144

3 жыл бұрын

@@pearlkun27 さん 余ってたかわからないけど、私のはカッコだけの86でした汗 ドリフトなんてしたことないw ドアの大きなGTVの文字もカッコよかったw

350万で買った人はもう倍になってるな。

世代ですよ18歳の時の新車ですよ 友達から30年前に借りて乗った事あるよ カッコイイし実用車でも良いよ あの当時でも中古車で80万円だったよ 赤の方が好きですよ

買って藤原とうふ店とペイントしたくなるな、これは。

62年の10月が最終のはずだが？

450はするね

ネットに先週から出てるよ

@191usinger4

3 жыл бұрын

350万円はない

国家権力から逃げてましたねー、笑わせすぎ

400でも買うって

@user-tz1tx2tx7w

2 жыл бұрын

だったら買えよオマエw ロールゲージついた車乗ったことあるんか？　乗り心地も糞もないから。にわかの宝庫ですなここのコメント欄!　ロールゲージついてる時点で100万価値は下がってるからww

@user-bh2bf7fp5d

2 жыл бұрын

@@user-tz1tx2tx7w 免許持ってなさそう

@user-tz1tx2tx7w

2 жыл бұрын

@@user-bh2bf7fp5d すいませんねえw 免許２種以外一通りあります。　一応旧車乗りです(バイクもね！)　レストア自分でやりながらソアラ、ゼファー1100、cbr250rr 所有してますww

いやぁ。こんな奇麗な８６を拝めるなんて。(´；ω；`)ｳｯ… 泣ける。 これもカプチーノ同様、この動画アップされた後、即売だな。お金有ったらほしい。＞＜ トヨタ以外でもいいから国内のメーカーで、これくらいのを250万円くらいで造ってほしい。（リトラは、もう法律上造れないけど）

なんでオーナーは売っちゃったの。なんで。

３６０でも安いわ

大したこと無いと思う

86の良さは分かったっ しかし！ポリス出さんと怒るよっ!

ステアリングの切り方が内掛けハンドルになってる…

@user-js2nw6ih2k

3 жыл бұрын

パワステ無いですからね～

安すぎ

86はくれるって言われても要らないなと思う 転売するなら欲しいけど乗りたい車ではない 同じ時代にはもっといい車が有りましたからね

@user-uv1we6ds8x

3 жыл бұрын

欲しい人は欲しいよ。

@user-gz3co8ut7e

3 жыл бұрын

おまえにやるヤツいないから大丈夫苦笑

@tmotchy93

3 жыл бұрын

トルコン車でも乗ってれば？

@191usinger4

3 жыл бұрын

@@tmotchy93 そうですね

漫画「頭文字D」で人気が出たけれど、そんなに大した車ではない、普通。他に凄いのは沢山ある。みんな評判に左右されるんだね。

@intp000

3 жыл бұрын

いやいやええ車でしょ❤

@user-js2nw6ih2k

3 жыл бұрын

まぁ言っても40年前のカローラだからね。 ハチロクが人気なのはいわゆるライトウェイトスポーツカーと言われる車が軒並みFFになっていく中で唯一FRで生き残った手頃な遊び車としてだから。 だからいくらぶつけても潰しても言い方は悪いけど「おかわり」があった。 それこそ捨てるような値段で全国の解体屋さんにね。 でも、だからこそ腕を磨くには最適な車なんだよね。 ハチロクが無かったらドリキン、織戸、谷口といったレーサーも居なかった訳だし。 遅い車を速く走らせるのもまた面白いし。

盗まれる車は要らないです

米紙でマツダが新車評価1位を取って、マツダ信者がとにかくキモかった。やはり新車より旧車でしょ😁

@user-xx5sx6vs3b

3 жыл бұрын

マツダも良い旧車あるやんけ！ 仲良くしようぜ

@intp000

3 жыл бұрын

アニメアイコンがよー言うんじゃけ笑笑

エンジン始動した瞬間に、高回転まで吹かすなんて信じられん！ きちんと暖気終了してからにしろよ！

指輪と時計外せよ

マンガで人気が出た車　大枚叩いて買う方の考えが判らないね　然したる実績も何も無い車ですよ

@user-ec4oz8wg3e

3 жыл бұрын

実績あるってレースか何かの事かな 何でドリキン土屋さんの愛車なのかな〜

@user-pe9pi5gk6b

3 жыл бұрын

実績がないってグループAであれだけ活躍してたのに！？

@user-mz2cu2uc8b

3 жыл бұрын

その前から超人気があったよ 新車で買えない人が 中古車で数年後探して乗っていたよ 若者が頑張れば乗れる クルマだったよ

@tmotchy93

3 жыл бұрын

S13や180と並んでドリフターズ達の愛用車でしたよね。お陰で無事故車は愚かまともな車はほとんど存在しない。それほど人気だった。