電気自動車に生まれ変わったAE86を土屋圭市が榛名山で史上初インプレッション！【テリー土屋のくるまの話】
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ahead/BRESSの求人応募はこちらから！
aheadmsv.com/recruit/
チャンネルメンバーシップ開始！
皆様のお力をお貸しください何卒よろしくお願い致します！
/ @kurumanohanashi_roots
TOKYO MXにて2021年11月1日より放送を開始した「テリー土屋のくるまの話」
この番組は、毎回、車業界に関わる方をゲストに招き、業界の裏側や奥深～い車の世界をたっぷり語ってもらう車好きのための番組です！
頭文字Dの聖地で電気自動車に生まれ変わったAE86を土屋圭市がインプレッション！
終始ベタ褒めのBEV86の乗り味とは？
#土屋圭市
#頭文字D
#ae86
#bev
#電気自動車
#榛名山
#くるまの話
#AHEAD
#チューニングカー
#TOKYOMX
#テレビ
番組TIKTOKもぜひご覧ください！
www.tiktok.com/@dkassociation...
TOKYOMXにて放送中
【テリー土屋のくるまの話】
11月1日〜放送中 日曜日お昼12時30分〜放送中
番組公式HP
くるまの話.com
番組公式twitter
/ kurumanohanashi
【ザ∙峠 〜DRIFT KING 1980〜】
App Store、Google Playにて絶賛配信中
アプリ公式HP
thetouge1980.com/
アプリ公式twitter
/ thetouge1980
チャンネル登録はこちら
/ @kurumanohanashi_roots
『DKアソシエイション』とは
車文化の魅力を最大限に引き出し、さらに新しい価値を付与していく。
そんな目標を持ったメンバーがあつまり、DKアソシエイションは自動車業界をもっと面白くしていきます。
DKアソシエイション公式HP
dkassociation.com/
DKアソシエイション公式Twitter
/ dkassociation
#ROOTS #土屋圭市
Пікірлер: 430
でかい会社になっても車屋は車屋の精神に感動した
@guttyao
5 ай бұрын
トヨタがホンダになったみたい
@papa3papa37421
5 ай бұрын
ＨＯＮＤＡにもエンジン技術者がいっぱいいるんだよね、もったいないのではないかその人的ノウハウ、組織、下請け産業他。ＨＯＮＤＡだってバイオフューエル技術あるのでエンジン継続しても良かったのでは？ＥＶに方針変更じゃなくて、これから脱炭素手順に方針拡大してニューエンジンプロジェクトチームにも参加して日本中のメーカー組織を超えた世界で、一緒にワイワイと面白い脱炭素システム開発しちゃえば良いんじゃない？
EVなのにくるくる手動ウィンドウというギャップがいいな
@buriwoogie
5 ай бұрын
（電気を大切に！）
@SK-yy4qk
5 ай бұрын
当時のハンドパワーウィンドウをそのままに 最低限しか変更しないの最高です
@zadkmb
4 ай бұрын
航続距離を考えれば、電気を節約したいEVはむしろ手動ウインドウだろうな。
@blueberrymascarpone2786
4 ай бұрын
@@buriwoogie 踏みすぎたらでんこちゃんが出てくるのかw
L「EV」IN めっちゃ好き笑
@rei6416
4 ай бұрын
榛名で86ときてなんでそこトレノじゃないんだってなった後にめっちゃ腑に落ちた
モリゾウさんがいなかったら、日本のクルマ業界はもう終わっていたかもしれない。 クルマが大好き、モータースポーツが大好きな人がトップに立って牽引してくれたのが最高です。
車好きの人誰1人として置いていかないっていうモリゾー氏の言葉を体現する一台だね
やっぱモリゾウさんはホントに車が好きなのがよく分かる、これからも楽しいスポーツカーを作り続けてほしい
ほんと、有難いよなぁ...一般のニーズだけじゃなくて、ちゃんと車好きのことを考えてくれてる。日産もなんかR32で企んでるみたいだし、こういうのちょっとづつでいいから広まって欲しいな。それこそ、日本の自動車メーカー総ぐるみでやって欲しい。とても難しい事だろうけど、今までのメーカーの努力の結晶をこういう形で残して言って欲しいな。
@Lemon1121love.y
24 күн бұрын
共感
動力源はガソリンでも軽油でも水素で電気でも何でも良いのです。 MTでサイドブレーキも付いて3ペダル、両手両足をフルに使って楽しめるのがスポーツであり、それがやはり面白いんですよ。
@user-om6rl9ot6n
5 ай бұрын
音大事だろ。エキゾースト
@KamenRingo
5 ай бұрын
モーターもインバーターの音やロードノイズはありますもんね!
車好きを諦めさせない。」ありがたい言葉です。
まっっじで市販化して欲しい。 AE86の時代に生まれておらず 乗ってみたいけど高値になりすぎてハチロクに乗りたくても乗れない若い頭文字Dファンにもぶっ刺さると思う
@youtuber12148
5 ай бұрын
例え公道で自動運転しか走らせられなくなったとしても サーキットでAE86を乗り回せるようにして欲しいですね
@user-mc9th2bf1j
5 ай бұрын
電気86を市販化した方が圧倒的に高いですよ笑
@user-cn9xu6wo5b
5 ай бұрын
@@user-mc9th2bf1j 同じ値段払ってどっちが息長く乗れるかとかパーツがあるかを考えたらありだと思いました 高い金払ってまともなAE86が買える時代じゃないですからね
このハチロクシリーズは現代のメーカーチューンドだと思う、感動です
電気自動車ですら夢を語れる時代。 素晴らしい、TOYOTAに感謝しかありません。
0:16 イニシャルDの最初のシーンが再現されてる！ こういう演出、粋だなぁ
@robasasu
5 ай бұрын
聞こえる....space boyのイントロのギターが!!
どんどん楽しい車作ってもらえたら嬉しいですね。無駄を省く事だけに集中している現代社会においてこの様な取り組みしてくれてるモリゾートヨタに感謝です。 いやぁ、ほんと最高！
「車好きを諦めさせない！」 って言葉に涙が出そうになったぜ。
ドリドリが楽しそうなのが 何よりこの車が魅力たっぷりでいい車なの伝わるよ
やっぱ頭文字Dの影響って計り知れないんだな
急速充電非対応っぽいのが潔くて好き
@KamenRingo
5 ай бұрын
(プリウスPHVベースだったのも影響していそう)
@user-yw1ui3ud7e
2 ай бұрын
急速は峠とサーキットだけ
この電気自動車だったら喜んで乗る
AEからの正統進化でBE(v)86だね MTで無駄を作ることで運転を飽きさせないのは大事だと思う どんどん車の頭を良くさせてくとその分人間の能力が落ちていきそうだし。。
親父が昔乗っていたサメブルとハコスカを今の技術でハイブリットで乗りたいと言っていたのを思い出した。車検とか保険とか税金どうなるかわからないけど夢とロマンがあります。
カーボンニュートラルって言ってるのにドライカーボン使いまくってるの面白い
@user-om7io9tz9y
5 ай бұрын
大気にCO2を放出せずに回収し、炭素（C）を原料として活用していく…… これこそ前向きな「カーボンニュートラル」です。
LEVINのEVの文字だけ色違うの遊び心あっていいな
土屋氏×レビン＝ザ・峠 トヨタは夢を作ってる…名言
作り手がニコニコして作るクルマがやはり大事なんですよね。群サイ勝負まで見届けたいです。
もうドリドリが「さぁ！」と言った瞬間にもうホットバージョンなのよ笑
こういう事してくれるので最近のトヨタは好きですわ。
モリゾウさんのアイディアも、それを承認してくれた上の人達も、車が大好きなんだなというのがようわかる動画でした。
セラをEV化すると未来感が凄く増しそうｗ
@user-de2gj1rh6l
5 ай бұрын
欲しいなぁ…。
マニュアル車好きな人には、こんな楽しい車があるのは幸せなこと。ホンダなんかも、そんな事に挑戦してくれたらなぁ、と思う。 80年代～2000年代のデザインの車、EVあったら喜ぶ人いると思うなぁ。
@Orikazu69384
5 ай бұрын
ホンダも是非やって欲しいですね。 Honda eの可愛いのは安かったら女子ウケしたかも知れないけど、色々先進機能詰め込み過ぎて400万超えてコケたし、やっぱりAE86みたいな走りの楽しさを詰め込んだBEVも重要なんだよなと思ってしまいました。 NSXのBEVとかあっても楽しい気がします！
@user-om7io9tz9y
5 ай бұрын
ホンダは、HVでMT車を出しています。 初代インサイトとCR-Z。
@ysubaru776
5 ай бұрын
80〜2000代のデザイン（リトラクタブルヘッドライトを除く）のオマージュはいけるとは思いますがサイズは無理ですね
イニシャルDから 車の楽しさ、面白さを知り ずっとAE86に憧れ続けてきましたが これ本気で市販化してほしい... そして車好きの人種を 忘れないでいてくれる豊田会長 本当にありがとうございます。
モリゾウさんに代わってから本当にトヨタは変わったと思う。 クラウンとセンチュリーのセダン以外は関心しないけど、全体としては関心する。 かつてのチャレンジャーホンダと保守トヨタが入れ替わった感じ。
地元を土屋さんとBEVレビンが走っているだけで痺れた〜❤
メーカー側の口から『群サイ』ってワードが出てくる時点でワクワク感しかない✨
4:46 無鉛ガソリンステッカーが電気ステッカーになってるの好き
個人的には同じ時期に発表された水素エンジントレノにもいつか乗れたらいいなと思うな。 ナンバー付いてるのが去年実証実験用に作ったLXしか国内にない＋公道での実証実験すらまだ行われてない＋改造車での実績がほとんどないからナンバーがまだ取れないのでイベントに出れないのではないかと思うのだけれど、ガソリントレノVS水素トレノの対決もいずれ見てみたい。
確かにこういうカスタムをメーカーがするのって凄いことだよね🐵 古いのに新しい🐵
土屋さんがサングラス掛けると「運転が激上手そうなタモリさん」に見えてくる不思議🤔
土屋サンずっと口角上がりっぱなし😊やっぱ楽しいんだろうなア🌟👍
トヨタ何考えてるの っていう最高の誉め言葉よ。有志を集めて作っただけあってコダワリと変態度が突き抜けててホント推せる
AT車ばっかりになってつまらなくなると思ったけどトヨタはMTでのEVAE86出した事でMTが無くならない希望が見えてきた。 MT車は無くしてはならない存在！
動画見ながらにやけてしまった😊楽しい車作り。ありがとうトヨタさん😆
シンプルに新旧の融合が良い。 「トヨタ最高益」の記事を見てもちゃんとこういう所に還元されてる感があるのは流石だわ。
土屋さんの最後の一言、成る程と思いました! 後、車に無駄は必要ですよね。 コストとの兼ね合いがあると思いますが、無駄が嗜好品としての付加価値になります。その付加価値にお金が払える時代こそ強いのだと思います。 個人的には、電気であれば、エンジン音ではなく、モーター音にこだわってほしい欲しいかなと思います。
3:35 バッテリーが何気EN系(多分LN0か1)になってるのすごい あとインバータの音もろ流れてくるの良き
これは本当に感動できる一台。 これを大御所トヨタが作ったということに超感動！
みんなが愛するその車がそっくりそのままEVになるの涙出るほど嬉しい
素晴らしい！モリゾウさんのクルマ好きはホンモノですよね。
土屋さんが最後にさり気なく「鳥弁」て、言ってるのに群馬愛を感じる♪
６速MTなのはもちろん、メーターが絶滅寸前のフルアナログなのがナイス👍️。
@KamenRingo
5 ай бұрын
6速⁉︎ってのはGR86から持ってきた恩恵ですねw 進化しちゃったよ
見てるだけでもニヤニヤしてしまう。
ここまでTOYOTAがやるならランクル70みたいにAE86も復刻してほしい
@yohdie0418
5 ай бұрын
その通り‼️切に願う‼️
@KamenRingo
5 ай бұрын
ランクルは世界のどこかで作り続けていたのが大きいんですけどね…
@ysubaru776
5 ай бұрын
ランクル70は東南アジア向けに作るために型式を残していたから出来たのであってAE86は製造終了時にやめたので無理です
クルマを電化製品にしたくない思いを感じました。今後の日本のメーカーのEVの姿だと思います。
謝謝！
内燃機関でもEVでも車好きが作れば車好きは大好きになりますよ🎉
17:15 なんか後ろで元気よく走ってるのがいる
90年代の元走り屋ですが感動しました
EPラジコンレーサー出身のMT乗りのじぇんとるぼーいです！EVの音は好きなんですが、この試みは面白い！
我らが地元のスター佐々木雅弘さんとあこがれの土屋圭市さん。 どっちも86大好きが伝わってきて見てるだけでもすんごく楽しいのが伝わってきた！ 市販したら世の中また価値が変わるな。
ナンバーは86で行こうってことなんだろうね。そこまでの意思と情熱。
@KamenRingo
5 ай бұрын
15の部分はEVっていうのもいいですよね
夢が現実になって凄いですね😊この先が楽しみですね。TOYOTAさん会長ありがとうございます。😊
シャフトの音？…AEっぽいまんまの音を醸し出しててすごいですねｗ
まさに「モーター」スポーツじゃあないかー！もりぞうさんさすが！！すごい！！！しかも公道で！！！！
古い車が現役で走り続けていくのは中々に厳しい。こうしてＥＶにシフトすることで昔の車のまま走り続けることが出来る未来になれば、それはそれで車好きの好奇心は失われないのかもしれない。 車にせよもバイクにせよ、こうした取り組みが成就してスワップが一般化する時代がぜひ来てほしい。
トヨタほんといいよなぁ。こういうところどの車屋もやってほしい
これこそ本当のエコだよな。 古い車を長く乗って、エンジンの寿命と時代の変化に合わせてEVに乗せ換える。 最高じゃん！
環境のやさしさとクルマの楽しさを両立させてこれだからトヨタはロマンある。
これはマジで商品化して欲しい。夢しかない！
電気を真っ向から否定せずにきちんと見据えた会話が良いです。
マジかMT！電気自動車にMT組み合わせれるんですね！ でも凄いよな…モーターだからエンストしないもんな😳
昔思ってた事…「お気に入りの旧車で中身だけエコカーになればいいのになぁ」って思ってたのがまさか実現するとはw 凄いな
トヨタの公式サイトだと春ごろには我々一般人でも乗れる企画を開催する予定らしいので、youtuberのレビューが増えそう。
素晴らしい🎉
この技術とMAZDAのロータリーが合わさったらとんでもないものができあがりそう
would love to see DK test this on gunsai or on track 🥰
良い社長だ
車内だけ4AG音をアクセルと連動させてスピーカーから流せばシフトフィールが掴みやすいかも
@user-nf9br3ue4q
5 ай бұрын
とっくに搭載されてますよ、、、なんならＬＦＡの音も選べます
@zn6561
5 ай бұрын
@@user-nf9br3ue4qそうなんですね。笑
@KamenRingo
5 ай бұрын
@@user-nf9br3ue4qLFAまで出せるのは知らなかった…というかすげえ
全固体バッテリーの実用化が進めばレストア絡みで新車登録とか制度が決まってきたら面白いだろうな
嬉しくてウルっと来ました。
夢の車とはこれのことですね
awesome that toyota still care an love these cars ❤️
あくまでもその車のコンセプトはそのままに！ さすがです！
私が大好きなNASCARも将来こんな感じになってほしいです！ そうすれば永遠に続く気がします。
カスタム販売しますってなったら楽しいでしょうね
土屋さん佐々木さんオートサロンでの対決お疲れ様でした 次回も楽しみです😊
また、AE86乗りたいです。
3年くらい前にこの話(86じゃないけど)知った時は嫌いなL車でもいいから買おうと思ったくらいです。EV+AWD+MTなんていいですよね。楽しみです。
コンセプトで終わらせず市販化まで繋げて欲しい🏎️
走ってるレビンの顔かっこいい～
無駄を楽しめ。 名言！
トヨタのプロジェクトDの先をこれからも見ていきたい
きっと何十年何百年も先は、ガソリンエンジンが載ってる車は無くなってるだろうけど、未来の子供達に、車の楽しさ・魅力を遺し伝えることが出来きる一歩ですね 。
ナンバーが86-15なのすき
@yuusei8095
5 ай бұрын
ハチロク、行こう！
「クルマ好きをたのしませたい！」いいこと言うね！
電気自動車なのに窓の開け閉めクルクル〜🎶
@unabommer7200
5 ай бұрын
本当だ！良く気がついたなあ！
車検証を見てみたい。 って俺だけか…
土屋さんが、だんだんタモリに見えてきた😂
このノリでトヨタ2000GTも再現していただきたいですね！ トライしていることに脱帽です！すごい！
クルマってEVになってもシンプルでいいんですよね！👍
Driveする楽しさのあるクルマを創ってもらいたいですね🤩🤩🤩