Воо технические ведосы,супер!

Отличное, качественное видео. Спасибо.

Блин, красивый мотоцикл. Прямо шишка дымится на него.

Отличный видос и мотоцикл! Спасибо

вот именно

аккуратно работают чтоб не поцарапать

Один такой мотик у себя и все бабушки на районе зауважают 👍

What would you suggest for lengthening the forks except the +30mm Free Spirits risers?

Спасибо за видео, и интересный лайфхак с черенком) Жаль не универсальный. А если болт провернулся в правой "ноге", со штоком?

Здравствуйте, Я не могу найти информацию о количестве масла в каждом пере вилки Triumph Tiger 1050 2008 года выпуска. Подскажите, пожалуйста, какой требуемый объём масла.

Блиин, пацаны ну что же вы так поздно видос выпустили? Я зимой думал как свою вилку доработать, искал кто может картриджи подобрать и в итоге заказал в германии просто прогрессивные пружины. Ладно покатаюсь сезон, посмотрю как мот будет себя вести. Может в следующем году переделаю снова вилку.

@Stuntex

6 жыл бұрын

Андрей Сергеевич одни пружины на этой вилке ничего не дадут. Поставьте еще эмулятор компрессии, он не дорогой, но с ним хоть эффект будет!

Бонневиль шикарный мотик, я бы даже сказал особый, его абы кто не купит, только эстеты.

спасибо за видосы. Только не понятно зачем не купили сразу получше модель(например Thruxton R), а заморачиваетесь так. Привязаны к этой модели или реально дешевле выходит?

@Stuntex

6 жыл бұрын

Это модель производилась долгое время, полно таких мотоциклов. Не все хотят или могут поменять на новый.

@taraszhupnyk2998

6 жыл бұрын

понял, спасибо

Если перепутал картриджи местами, на сжатие и отбой, это критично? Какие проблемы могу получить в процессе эксплуатации?

@gelalobzhanidze9871

2 жыл бұрын

@stuntex

бюджетное решение блин 500 евро за два картриджа, за такие бабки можно перевертыш с траверсами купить)

@Podolskvideo

6 жыл бұрын

kotvandal ну купишь ты от десятилетнего спорта перевертышь, а дальше наебешься по полной программе. во первых это не будет современной вилкой где одно перо работает на сжатие а другое на отбой. во вторых ты столкнешься с тем что тебе надо будет скрестить ежа и ужа. надо будет сделать так чтобы подошла длинна перьев и траверсы подошли к этому триумфу, при этом ни повлияв на упрапляемость за счет изменившегося выноса, надо будет закрепить на них стойки с рулем, приборку, сделать крепление крыла и сделать так чтобы переднее колесо с новой осью встало в новые перья. придумать что-то с супортом и торм. диском. и также важно чтобы это все выглядело в одном стиле.

@Podolskvideo

6 жыл бұрын

kotvandal ты начал не с того что будет лучше или хуже, а с цены и теперь соскакиваешь на то сколько времени это займет. причем тут время, считай в деньгах. уже хочешь два супорта, не вопрос, прибавляем к цене два суппорта, два торм. диска, другую торм. машинку с армированными шлангами и новое колесо под эти два супорта.

@kotvandal

6 жыл бұрын

Podolskvideo даже если и выйдет дороже, но не намного зато гораздо интереснее, например с того же nine t, взять с Польши вилку и колесо, просто смысла не вижу ставить картриджи в заведомо тонкий телескоп, да даже если поставить в этот мот нормальную вилку, лучше ехать он все равно не будет, он на это на рассчитан. Хипсторский мопед все же

@Stuntex

6 жыл бұрын

У nine t вилка хуже) плюс нужно менять траверсы - получится дороже. Мотоцикл на хороших подвесках едет намного лучше! Мы делали такой проект - разница огромная. Посмотреть можете на нашем канале.

@motopiknik

6 жыл бұрын

Podolskvideo а в чем преимущества, когда одно перо на сжатие, а второе на отбой? кроме цены пера, конечно. в плане ТТХ и долговечности я вижу только недостатки. мелочи, типа все регулировки наверху - не в счёт

+

Интересна цена вопроса, и откуда взялась цифра 200 мл. Это по мануалу столько в этот мот или производитель этих потрахов рекомендует в вилку этого диаметра столько лить или автору так захотелось по каким то своим убежлениям

@Stuntex

6 жыл бұрын

Это количество для стандартной длины вилки с картриджами - рекомендация битубо.

Не очень ясно, зачем супер-пупер-профессиональное вилочное масло лить в этот мот, на котором будут тошнить по городу и красоваться напротив макдака?...

@Stuntex

6 жыл бұрын

Масло не для мота, а для вилки. От качества масла зависит срок службы и интервалы обслуживания.

@user-kk9br5nm5y

6 жыл бұрын

потому что это стантекс самое хорошее самое дорогое!

Вот отчёт как ставить вилку от GSX-К 1000 на Truxton - www.triumphrat.net/club-cafe/164940-gsx-r-1000-front-end-on-thruxton-surprisingly-easy-to-do.html Тут вам сразу и крутые тормоза. Но разве можно ставить крутую вилку и оставлять стандартные задние амортизаторы.

Has anyone from an English speaking country tried these?No offense just don't know what the comments say

Почему перезалив?

@Stuntex

6 жыл бұрын

косяк был(

Говорите цены ,на то что меняете(ставите)

@hugostiglitz6553

6 жыл бұрын

Толк от этого? Мир таков, что цены на те или иные вещи меняются не успеешь ты моргнуть. Правильно делают, что не говорят.

@Stuntex

6 жыл бұрын

В нашей стране меняются. В развитой части мира цена стабильные!

@Podolskvideo

6 жыл бұрын

под видео ссылка на эти катриджи

@qwerty-yq2pf

6 жыл бұрын

Stuntexru, видимо поэтому вы и употребляете иноязычные слова вместо русских.

@Stuntex

6 жыл бұрын

Вы тоже употребляете иноязычные слова) Очень много заимствованных слов в русском языке.

Can u make video in English

@Stuntex

6 жыл бұрын

Soon we will make english subs. Wait, please.

Я чет не понял каждое перо работет по разному чтоли? О_о

@FNobody

6 жыл бұрын

Комментарий из прошлого века. )) Во всем мото джи пи давно так. Одно на сжатие, другой на отбой.

@jAGRFAST

6 жыл бұрын

всю жизнь думал что они одинаковые...

@FNobody

6 жыл бұрын

в большинстве мотоциклов так оно и есть...

@user-kk9br5nm5y

6 жыл бұрын

и это достижение... это удешевление конструкции не более, а выдано как инновации

ох у ить

Сколько много ненужных слов... Этому лёгкому мотику стоковых тормозов и вилок хватит за глаза... Он че? На остров Мэн поедет участвовать?

@Stuntex

6 жыл бұрын

Боник очень тяжелый мотоцикл , едет достаточно быстро. Стоковых тормозов не хватает при городской эксплуатации.