GRACIAS, bien explicado . 3n pocos minutos se entendió muy bien.

Chingon así se ase un vídeo sin tantas palabras te felicito

Muy buena información amigo

Gracias bro, solucioné el problema en 5 minutos ✌🏻✌🏻

Gracias amigo la verdad prácticamente nadie habla del tornillo de arriba....yo la verdad lo descubrí solo pero nadie lo había mencionado...saludos desde ejutla de crespo Oaxaca

Muy buen canal papá , me re suscribí

Excelente explicación, me sirvio

Gracias x la información saludos

Buenas tardes yo quiero saber cuántas huertas lleva la aguja de gasolina

Hola, tengo una desmalezadora gamma 34cc cuantas vueltas llevaria lo comun la baja? Gracias!!

Estimado. Tengo una desmalezadora con el mismo carburador y el ralenti esta acelerado, en ese caso el tornillo L para donde debo girarlo para bajar las revoluciones del motor??. Gracias.

Puede fallar el diafrsma tambien en el agotamiento y o en el pique

Hola y gracias por tu gentileza de compartir. Compre una Alaska de 52 cc y cuando la prendi se salia el cable del acelerador y como buen ignorante coloque el cable y afloje ese gatillo pues cuando aceleraba quedaba trancado y se soltaba el cable del acelerador. Corte bien mi cesped pero cada tanto se me apagaba, la dejaba enfriar y le costaba arrancar pero pude terminar. A lo ultimo aceleraba y como que se ahogaba y se apagaba. Caliente la guarde. Pero mi consulta es si apreto el tornillo que afloje el gatillo no vuelve y se sale el cable y si lo dejo flojo cuesta prender y se acelero se ahoga. Que hago para solucionar esto? Gracias y Abrazo desde uruguay montevideo!!!

Hola, tengo una motosierra que explota (revienta) cuando se le acelera que podría ser?

Te consulto no das algún curso sobre reparación gracias espero respuesta

Y porque cuando acelero se ahoga

Holaa Amigo, tengo ese carbu, tengo una duda... el tornillo L, son 12 vueltas desde que está suelto arriba, o 12 vueltas desde que hace tope abajo? Gracias!

Pero puedes demostrar que tornillo tocas al final

Buenos noches Señores de la empresa Honda motohuadaña. Tengo un problema la maquina Honda motohuadaña en pleno marcha se apagó cuando ha cumplido de trabajar a 4 horas de trabajo al día de hoy, intente prender la maquina ya no arranco nuevamente que puedo hacer por favor espero su respuesta gracias

Dios le bendiga Cristo le Ama es el tornillo que está donde tiene que acelerar la desbrozadora yo lo afloge por que la máquina no jalaba el cable del acelerador estaba como duro para jalar pero no es el cable es la palanquita esa pero no sé si hay que apretarla o mantenerla floja .

Hola muchas gracias por tu video. Cuál sería la configuración como para que arranque la máquina. Le cambié las juntas y no logro que arranque. Le di 2 y 1/2 vueltas al de abajo y el de arriba lo ajuste todo y lo fui aflojando de a poco.....pero nada. Ya tengo el brazo derecho como popeye😂

@TeKedaFlamasb

8 ай бұрын

Saca la bujía y fíjate si está mojada o seca y agrega o saca de acuerdo a la necesidad

@marioandresalfaro2341

3 ай бұрын

Si esta mojada...que significa

@gonzalodanielperez87

3 ай бұрын

@@TeKedaFlamasb gracias la verdad me venció. Arrancó la use pero después quedó como una mula. Arranca cuando quiere.

Una consults x q el bombin d mi motosierra lo prediono y entra combistible pero s desagota solo con el motor parado

Tienen que enfocar bien el carburador porque enfocan es la prensa

saludos el tornillo de paso de combustible, cuantas vueltas de apertura debe tener desde el fondo?

@TeKedaFlamasb

11 ай бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querria agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre la cantidad de vueltas que llevan los tornillos reguladores...es relativa y me refiero a que no hay una cantidad especifica sobre todo que no me especificas ni marca ni modelo en cuestión! La cantidad de vueltas es igual en maquinas nuevas iguales en cilindrada! Una ves que el usuario hizo uso de esta ya todo cambia ya que dependerá en un %100 de el uso que este le valla a dar y mantenimiento,preparado de mezcla calidad del aceite uso si es intensivo profesional y particular etc. Son variables que cuentan a la hora de saber en que estado se encuentra el motor! Si es parecido a el carburador del (vídeo) creo que en un motor nuevo el tornillo de baja "L" el superior lleva desde desde 10 a 15 vueltas aprox. Esto siempre dependiendo del estado del motor su limpieza interna desgaste es por eso que no se puede dar una cantidad exacta en vueltas los ajustes son para cada motor distinto!! Saludos!!! #TeKed@Flamasb23

Exelente video lo explicas muy bien papa.te cuento laburo con desmalezadoras niwas 52cc .me acavo d comprar un tacometro para dejarlas con ls rpm que deve ser acuantas rmp en alta devereria d dejar las makians en el manual dice algo haci entre 7000rpm y 9000rpm pued ser? O a cuants rpm las dejarias vos saludos muy lind videos haces

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre la cantidad de vueltas hay una cantidad que determina el fabricante y esa se debe respetar! Esa info debería figurar en el manual,entiendo que muchas máquina de origen chino vienen sin Manual de usuario o la info del manual es incompleta y ese dato no figura...otros casos figura la data completa de la cantidad de vueltas en potencia máxima y la cantidad de vueltas recomendada en vacío,que es verdaderamente la que hay que tratar de que la máquina quedé! En carga la cantidad de rpm cae en efecto! En el caso que me contas debes dejarla en 9000 RPM que es la cantidad de vueltas que recomienda el fabricante en vacío deberás ir abriendo o cerrando el tornillo "H" hasta lograr la cantidad de vueltas deseada siempre aclarando que este es una valor nominal y el proceso debe realizarse con el motor caliente! Me alegra que te haya servido el vídeo! Saludos!! #TeKed@Flamasb

Broo consulta mi desmalezadora cuando arranca y la acelero se ahoga osea y se apaga, que tornillo me recomendarias que toque ?el de arriba chiquitito ?

@TeKedaFlamasb

2 ай бұрын

Mira mi vídeo acelero y se apaga!

Buenas noches quiero tomar un curso pasó acpasovcuanto cuesta

¿las vueltas en los tornillos sirve para cualquier marca?

@arielyane5402

3 ай бұрын

La mayoria de las desmalezadoras tienen ese formato, pero sino tambien se puede ir girando de a poco y ir viendo cuando quede a punto.

Con el cebador arranca, lo saco y cuando aceleró se para, con cebador anda algo maso y sin cebador no anda directamente.

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

hola que tal amigo!! antes que nada querría agradecerte tu visita por el canal!!! espero tu suscripcion y like! con respecto a tu consulta es muy comun este tipo de falla queria aclararte no se como fue el amacenaje de tu maquina y en la epoca estival o sea cuando no se usa,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relación estequiométrica adecuada para ese régimen Para no aburrirte con términos tecnicos que no sirven a la hora de la practica,te diria que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocartelo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa facilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo Lo mismo te recomendaria que hagas con las mangueras estas no deberan estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo! tene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendra que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demas! verifica estos puntos y despues me volves a escribir al canal te mando un saludo y suerte con eso!! #TeKed@Flamasb

@txapapotee

Жыл бұрын

Gracias

Ola porque mi guaraña trabaja si esa agujita de arriba y sela pongo ay si se apaga gracias

Hola buenos dias estuve biendo el video y varios mas q aparecen y no doi en la tecla la maquina de lo mas bien q andaba empeso sola como afinarse de nafta y a la ves acelerarce. Ya le cambie todas las juntas aguja punzua y calibrando las aguja y no hay caso prende bien y al ratito se acelera hasta apagarse ya revise las manguetas y filtro de nafa Alguna sugerencias muchas gracias

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Disculpa la demora lo que pasa es que se me complicó por estos días trato en lo posible de responder las mayor cantidad de dudas que puedo...creo que lo que te puede estar ocurriendo es que tenés algún pérdida a través de un retén o que dentro del carburador no me aclaras ni marca ni modelo podría o estar tapado el carburador con residuos de combustible toberas internas o si es sistema de válvula check podría estar fallando está! Es muy difícil sin ver ni revisar dar un diagnóstico creo que me toman como una especie de "Gurú" que te dice que debes hacer y no soy más que una simple persona que reparaba estás máquinas...jejeje imagínate! Bueno fíjate por el lado de retenes y el carburador internamente quizá limpiandolo y cambiando el kit de reparación puedas solucionar el tema...el que busca encuentran saludos! #TeKed@Flamasb

Buen video genio mi máquina no tiene ese tornillo para enriquecer el combustible

@deadshot3474

5 ай бұрын

Acabo de solucionar el problema de mi desbrozadora, es una Bauker. Debes mirar bien el tornillo de paso de combustible, la mía no es igual a la del video, pero sí tiene el tornillo que se debe aflojar media vuelta e ir probando que no se apague al acelerar. En la mía, el tornillo está protegido, va dentro de un encamisado, no como el del video que se ve expuesto y se vé su resorte.

Puede ser que vengan carburadores que no lo tengan al tornillo ???en mi corta cerco bta no veo nada saludos

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola qué tal amigo! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta hay casos en que hay maquinas que no poseen estos tornillos y en otros casos hay algunas que están debajo de tapones de goma o plástico para que el usuario no pueda alterar las emociones por un periodo determinado por el fabricante...no conozco bien el modelo bta y como es la disposición de los reguladores de ese carburador en especial pero calculo que algún tipo de regulación debe poseer quizá interna con algún chicler o paso calibrado o por arriba donde muestro en el vídeo debajo de algún tapón...quizá bueno espero que logres encontrar alguna forma de regulación que de alguna manera tiene que haber! Saludos #TeKed@Flamasb

Buenas noches!!! A mi se me traba el acelerador y me queda acelerada!!! No pega la vuelta el cosito del cable😂

En mi motor gamma 26cc. esta como pegada- bloqueada la baja puede ser ? ? ? Como la destrabo ? Gracias abrazo!!!

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo!! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre que la baja está pegada o bloqueada...muchas veces de fabrica esto lo hacen con algún pegamento del tipo cianoacrilato tipo "La gotita" esto la única forma de destrabar es sacando todo el cuerpo soporte de aguja entero por medio de un destornillador plano,llevarlo a la hornallas y calentarlo aproximadamente 2 minutos y te darás cuenta que sale un humo ese es el pegamento que se derritió...una vez frío podes intentar mover la aguja con destornillador o con la punta que mostraba en el primer video dependiendo de el tipo de ranura...no es una tarea fácil te aclaro! Generalmente vienen muy pegados y se termina dañando la cavidad o muesca y termina quedado la aguja en la posición que la máquina suele dejar de arrancar y trae problemas! Espero que me hayas podido entender y tengas suerte! No es fácil pero se puede!! #TeKed@Flamasb

Hola amigo un fabor tengo una guadaña de esas muy buena maquina pero ya esga un poco vieja i es muy dura para prende me toca echarle gasolina ala bujia asi prende de reato no la prende nade y despues q esta caliente si prende de un solo halon te agradesco se me puedes ayudar desde cali colombia un saludo amigo bendiciones🙏

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta creo que lo que puede estar ocurriendo es que probablemente...digo probablemente por qué no se sin ver bien de que se trata...creo es que las juntas internas del carburador no se bien qué tipo de carburador pero eso ocurre cuando la máquina pasa mucho tiempo detenida con combustible y este se degrada en el interior por el paso del tiempo,no queda mucha alternativa si no se reemplaza el kit completo seguido de una limpieza interna completa del carburador! Esta tarea es conveniente que la haga personal calificado a fin e evitarte un dolor de cabeza y que la máquina no quede andando debidamente! Si te queres arriesgar solo deberes observas cada pieza con detenimiento de acuerdo a la posición de cada una de estas al momento de desarmar ayudándote de fotos,a la hora de no perderse ningún detalle se puede desarmar empleando algún limpia carburador en aerosol que existen en el mercado y dan muy buen resultado a la hora de barrer los residuos de gasolina degradada! Contale Luego al canal como te fue! Saludos de Argentina! #TeKed@Flamasb

Dios te bendiga hermano una consulta que funsion hace el tornillo donde más grandesito donde va ese pequeñito .

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada disculpa por la demora en contestar es que ando con algunos problemas personales y me anda escaseando el tiempo...espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu comentario no entiendo bien a qué te referis pero te aclaro que el tornillo superior sería el encargado en regular la marcha lenta o sea el "L" low (baja) en Castellano controla la velociadad del motor en ralentí y la aceleración! Básicamente por el otro lado el otro tornillo que no se si es ese al que te referis es el LA low adjust (ajuste en baja) que se encarga de controlar el paso de aire en baja o sea el tope de la cortina cilíndrica en este caso! Esto sirve para alcanzar la cantidad de rpm adecuadas que recomienda el fabricante es un regulador fino se podría decir...por último se mostró el tornillo "H" High (alta) que controla la regulación a altas RPM espero que me hayas entendido saludos!! TeKed@Flamasb

Hola amigo, estoy desorientado, leí lo que respondió respecto de las vueltas del tornillo de baja... dijo 12 o 13 vueltas?. En mi caso está andando con 2 vueltas y media....

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu comentario creo que estas contando mal es desde el fondo antes que la aguja toque demasiado el fondo ya que es de bronce,afinde evitar doblarla o dañar la rosca! Desde ahi hacia la izquierda se cuentan aproximadamente de 12 a 13 vueltas,creo que si leíste el comentario nunca es igual salvo para motores nuevos! Y de la misma cilindrada y características! No se comienza a contar desde arriba se hace de abajo para arriba! Y es cabe destacar para carburador del mismo tipo que se muestra en el video no aplica para otro tipo de carburadores! Salusos #TeKed@Flamasb

@danielbarale7003

Жыл бұрын

​@@TeKedaFlamasb gracias por su pronta respuesta y aclaración, 💪

Amigo cuantas vueltas son para cada tornillo desde que están cerrados ?? Tengo el mismo carburador

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu pregunta sobre cuanta cantidad de vueltas que lleva cada tornillo,el de baja "L" lleva aproximadamente entre 12 a 13 vueltas desde el fondo,cuando se lleva la aguja hasta el fondo hay que tener cuidado de no hacerle demasiada presión contra el fondo a fin de evitar doblarla o barrer la rosca debido a que son de bronce tanto este como el tornillo que lleva el resorte,este el "H" se debe abrir y una vez regulada la marcha baja "L" se procede a ir acelerando como en el vídeo de Acelero y se apaga... Y de ahí se va cerrando de a 1/4 de vuelta lo que sea necesario hasta lograr una aceleración correcta sin apagarse! Esto te aclaro que es si la maquina es nueva o esta goza de buen estado y mantenimiento no se en que estado esta el motor del que me hablas...esto es muy inportante ya que esta regulación de la que te hablaba aplica para motores nuevos o en óptimas condiciones de compresión encendido sellado de juntas retenes etc. Si el motor ya posee un desgaste previo no estaría aplicando ducha calibración y se puede optar por ir probando según lo requiera el caso o mezcla mas rica o mas pobre siempre recordar de hacer las pruebas con motor en caliente y en lo posible con carga o sea cortando algo de hierva! Te dejo un saludo! TeKed@Flamasb

@martingabrielrodriguezdosa8010

9 ай бұрын

​@@TeKedaFlamasben 2 años se le fundió la maqins a mi amigo una niwa 52 cc

Hola muy bueno el video... el tornillo de arriba lo descubrí con este video... una consulta me arranca queda moderando bien... pero no se apaga la tengo que ahogar para que pare... que podrá ser? gracias

@TeKedaFlamasb

2 ай бұрын

Hola qué tal revisa el botón del pare y sus cables

@wi330601

2 ай бұрын

@@TeKedaFlamasb Gracias si por ahí venia el problema, saludos

Buenas tardes ¿qué sucede si el tornillo que está dentro no se mueve? Perdió la forma plana del destornillador la llevé a un técnico y se ve que lo quiso sacar y le agrandó la forma del destornillador y ahora está atascado no gira ni derecha ni izquierda

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu comentario me a ocurrido muchas veces mas de lo que te imaginas ese caso,y el error es seguir intentando aflojarlo cuando el tornillo ya no gira normalmente! Este tipo de tornillo debe aflojar fácilmente si no esta pegado! Y generalmente si no afloja fácil este esta pegado con la gotita o algo similar para que no camine y no enriquezca ni empobrezca la mezcla,la solución es sacar todo el conjunto de aguja de bronce con su alojamiento que es de un destornillador plano fino grande y calentar en la ornalla para que el pegamento se queme y se pueda aflojar! Ojo no te pases de calor podrías dañar el tornillo aguja,ahora ya que la parte interna de la aguja como me contas que se barrio vas a tener que agarrarlo con alguna especie de morsa,desde la aguja intentando moverlo desde el plano superior sano! Se que no se si me entedes pero la macana ya esta hecha y hay que buscar otra forma y no es la mas fácil! Te dejo un saludo y suerte ya que la vas a necesitar para no terminar empeorando nada! #TeKed@Flamasb

@martingabrielrodriguezdosa8010

Жыл бұрын

​@@TeKedaFlamasb la 4605 un caño

@martingabrielrodriguezdosa8010

Жыл бұрын

​@@TeKedaFlamasb se esperan más videos😊

@martingabrielrodriguezdosa8010

Жыл бұрын

@@TeKedaFlamasb geñioooo

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

@@martingabrielrodriguezdosa8010 Muchas gracias por los alagos se agradece!!

Buenos días mi guaraná china la bombilla llena de gasolina y le cuesta para encender la guaraná pero después q enciende no pasa gasolina de retorno al tanque q puede ser el daño

@josevicentecarchifernandez546

3 ай бұрын

Puede se q la bomba de gasolina q hace q el conbustible suba tenga fuga de aire y eso hace q no suba

Amigo mi güira es una Homelite prende y se apaga moja la bujía los tornillos regulador de gasolina y aire cuántas vueltas yevan los sierro cuánto debo abrir

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta si moja demasiado la bujía podría ocurrir que este fallando la válvula tipo punzuar o el diafragma dependiendo de como hallase quedado la ultima vez que se uso la maquina,si esta paso mucho tiempo con gasolina quizá muy posible se halla degradado dentro del carburador y esto puede haber provocado que se endurezca los diafragmas lo mismo que la válvula punzar! Todo lo que te doy es un estimativo,podría ser solo una mala regulación del carburador eso se va logrando en tu caso cerrando los tornillos de a 1/4 de vuelta primero el "L" la baja y luego si lo requiere el "H" la alta es como para que sepas mas o menos por donde ir! Te dejo un saludo y disculpa por la señor anduve con algunos temas personales y se me complico todo! #TeKed@Flamasb

@juanortiz8091

Жыл бұрын

@@TeKedaFlamasb munchas gracias amigo

Hola amigo .buen día .porque se acelera tanto ?

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

hola que tal amigo!! antes que nada quería agradecerte tu visita por el canal!! espero tu suscripcion y like!!! con respecto a tu consulta es muy común este tipo de falla quería aclararte no se como fue el almacenaje de tu maquina osea y en la época estival o sea cuando esta la dejaste de usar,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relación estequiométrica adecuada...Para no aburrirte con términos técnicos que no sirven a la hora de la practica,te diría que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambre en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque, de esta manera al colocartelo en los labios y soplar a través de el,vas a poder comprobar el estado de este o sea si el aire pasa fácilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo Lo mismo te recomendaría que hagas con las mangueras estas no deberán estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo! Tene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendrá que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demás! verifica estos puntos y después me volves a escribir al canal te mando un saludo y suerte con eso!!! #TeKed@Flamasb

Pregunta, tengo el mismo y acelero pero no desacelera, queda trabado y no encuentro la falla, le coloqué un resorte para que desacelere que puede ser

@luisespana7240

3 ай бұрын

Que tengo que ASER para controlar el carburador

No le doy con la tecla

El segundo tornillo es el de entrada de aire ?

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre si el segundo tornillo es la entrada de aire no se bien a que le llamas "el segundo tornillo" pero creo suponer por el orden del vídeo que te referís al tornillo "H" o regulador de marcha alta! Y no es un paso de aire específicamente si no es un paso de combustible pulverizado que conduce al venturi que donde de produce cambio en la presión atmosférica,esto ayuda a que el combustible sea succionado a través de este y pase en forma de atomizado al cilindro,como muestro si lo cerras como una canilla a la derecha disminuye la atomización y la mezcla se vuelve un tanto pobre y por el contrario si lo abrís esta se enriquece o bajan las RPM del motor! Esto es mas o menos asi básicamente sin entrar en tecnicismos lo hice asi para que me entiendas lo mejor posible! Saludos TeKed@Flamasb

Hola mi desmalezadora se acelera sola fuerte, que puede ser?

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

hola que tal amigo!! antes que nada quería agradecerte tu visita por el canal espero tu suscripción y like! con respecto a tu consulta es muy común este tipo de falla quería aclararte,no se como fue el almacenaje de tu máquina y en la época estival o sea cuando no se usa,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relación estequiométrica adecuada para ese régimen Para no aburrirte con términos técnicos que no sirven a la hora de la practica,te diría que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocartelo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa fácilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo Lo mismo te recomendaría que hagas con las mangueras estas no deberán estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo! Tene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendrá que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demás! verifica estos puntos y después me volves a escribir al canal te mando un saludo y suerte con eso!!! #TeKed@Flamasb

@Elnahuel_10

Жыл бұрын

@@TeKedaFlamasb por lo que averigue es filtracion de Aire en los Retenes o en alguna Junta

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

@@Elnahuel_10 hola otra vez!muy probable por el carburador al cilindro probá saludso

Hola tengo una umk 435t y no tiene ese tornillo

@javierramirez4714

2 ай бұрын

La honda no tiene, solo un carburador paralelo

Imaginatelo 😂

Pero enfoca wl tornillo, lo sabes tú nada más.

@TeKedaFlamasb

26 күн бұрын

Bueno la próxima vez que lo haga vienes tu a enfocar y yo muevo el tornillo que te parece😉

@luisespana7240

8 күн бұрын

​@@TeKedaFlamasbexselente explicación gracias desde venezuela

Muy malo el video no enfocan nada de lo que están haciendo busquen alguien que si sepa grabar

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Soy mecánico no camarógrafo! Y si querés me podes dar una mano se ve que vos de eso sabes así que cuando quieras yo hago el vídeo y vos filmas con el celu

Hola varon. Una pregunta. Porque vibra mucho la maquina?

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta suponiendo que es o una desmalezadora o una bordeadora a explosión,podría tratarse tanto como un embrague con un resorte cortado como un carretel porta tanza en mal estado o el tamaño de la tanza incorrecto! Como vez son varias la causas de este tipo de avería o anomalía mejor dicho...revisa estos puntos que te dije empieza por cambiar el carreteo porta tanza por uno nuevo de buena calidad! Te dejo un saludo!! #TeKed@Flamasb

@ricardoferreyra1576

Жыл бұрын

@@TeKedaFlamasb gracias papa. Ya me subscribo

Hola, tenes idea porque en mi maquina el bombin permanece a medio llenar por mad que le des bomba y bomba... y no arranca ni a palos ??

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Disculpa por la demora,trato de contestar todos los comentarios posibles pero bueno a veces se me atrasan...con respecto a tu comentario es muy probable que se halla roto o pinchado una manguera,no conozco bien el estado de tu maquina y eso implica que no puedo asegurarte un diagnóstico certero,podría este estar pinchado y chupar aire o su válvula interna podría estar dañada también creo que hay mucho por revisar y creo que lo mejor comenzar revisando el chupador o filtro de combustible a veces este no hace buen "fondo" por alguna manguera corta o rota,si la cantidad de combustible no es la suficiente no termina purgando adecuadamente ya que no es mas ni menos que una purga del circuito! Por eso es quizá te cueste tanto el encendido...suerte con eso saludos!! #TeKed@Flamasb

@TeKedaFlamasb

Жыл бұрын

Guns n roses civil war