Sehr schöne Aufnahme, gefällt mir sehr gut, ein 3-teiliger 798 ist einfach Spitze, hervorragendes Fahrzeug, bin sehr oft mitgefahren, super 👍

Damals hat man die ganzen Nebenstrecken platt gemacht, heute ärgert man sich darüber und hätte sie gerne zurück.

@deerenzo

3 жыл бұрын

Damals haben auch Vollhorste gegen die Bundesbahnpläne demonstriert, das die Züge in Deutschland endlich ihre 200 km/h auf den Hauptmagistralen ausfahren dürften. Und was war ihr Argument? Der Autobahnlärm. 🤦🏻

In meiner Jugend bin ich auch mit so einem Schienenbus mitgefahren. Da gab es noch keine Klimaanlage, keine W-LAN. Das Motorengeräusch und die Hupe waren einzig. Die Rundumsicht war super. Die Technik war simpel aber robust. Ich vermisse die Schienenbusse total.

@bastianfischer6052

Жыл бұрын

Statt Klimaanlage ist der im Sommer einfach mit offener Tür gefahren. Erinner mich noch gut :)

@nukehunterlp1371

Жыл бұрын

@@bastianfischer6052 würde ich heute auch problemlos machen, wenn sich nicht wieder irgendwelche Behörden-Vollpfosten über Sicherheit beklagen würden; ein Grund, warum heutzutage ein jedes Schienenfahrzeug in öffentlichen Verkehr eine Türblockierung braucht. Leider verlernen die Leute dadurch das Denken und solche Sicherheitseinrichtungen werden überlebensnotwendig...

Schööön kenn den noch aus meiner Jugend

Ich kenne die Schienenbusse noch aus meiner Kindheit und Jugend, die waren gut, pünktlich und preiswert. Ein Fortbewegungsmittel für jedermann. Ich finde man sollte die Dinger wieder einsetzen, denn im Gegensatz zu neueren Zügen waren die nie kaputt oder zu spät.

@tygattyche2545

3 жыл бұрын

Nie auf der Strecke Heide Neumünster gefahren, oder?

@wandnoah

3 жыл бұрын

Würden die Schienenbusse noch fahren, würde ich nie wieder Bahn fahren.

@ray_sattler

3 жыл бұрын

@@wandnoah Wegen?

@wandnoah

3 жыл бұрын

@@ray_sattler laut, unbequem, keine Tische, langsam,... Alle guten Gründe, warum ich jetzt Bahn fahre, würden gefallen.

@stifa5

3 жыл бұрын

Kein Wunder, dass auf einer Strecke auf der nur ein Zug fährt keine Verspätung vorkommt.

Das waren noch Zeiten , da konnte man noch die Uhr nach der Bahn stellen !!!

Den meisten Leute von heute ist alles nicht mehr gut genug.Alles muß heute 300 Km schnell sein und noch mehr.Ich finde es toll das wir in diesen Schienenbus fahren durften.Es war gemütlich und nostalgisch und sind auch angekommen :-)

@rocky20960

3 жыл бұрын

Die Leuten hetzen sich selbst den ganzen Tag und ganzes Jahr, ob Einkauf oder Urlaub. Keiner entspannt sich richtig und hat Angst, dass er etwas versäumt im Leben

@nukehunterlp1371

Жыл бұрын

@@rocky20960 und genau dadurch versäumt er das Meiste!

@Doc_Rainbow

5 ай бұрын

Ja weil ich auch jeden Tag mit 30 kmh 2 std. zur arbeit fahren möchte...

Habe im BW TÜ 1992 ein Praktikum gemacht, da gabs noch 211er. Vom Hbf fuhr ein 798 zum BW mit Personal. Mensch lang ischs her. Tolle Doku !

Echt krass.... Das waren noch Zeiten. Keine Angst keine Gewalt keine sorgen.....

@bruegel-naus-gschmast

3 жыл бұрын

... Jetzt ist es doch auch alles prima.. Integration klappt doch prima... ❤️😘

@hasenhirn1965

3 жыл бұрын

Gewalt gabs da schon. Nur wurden wir als Kinder von ferngehalten . Aber ich geb dir Recht . Man war unbeschwerter

@crow2638

3 жыл бұрын

@@hasenhirn1965 oder so das stimmt. Aber nun ja klar gab es Gewalt aber nicht wie es heute so ist.

@rocky20960

3 жыл бұрын

@@bruegel-naus-gschmast Damals gabs keine Polizei auf Bahnhöfen oder für den frustierten Schaffner zur Abwehr

@jherr856

2 ай бұрын

Naja zum Teil resultieren die heutigen Ängste, weil man sie lange verdrängt hat, etwa die Klimakrise. Aber sicherlich die Welt ist komplexer geworden, aber wüsste trotzdem nicht das Schaffner heute in Angst leben müssen.

I well remember a very pleasant journey taken on one of these in 1979 from Schenkenzell to Hausach whilst holidaying in the Black forest. Happy days.

@ichundichundduunder

3 жыл бұрын

They had one of these as well? as it happens this is very close to where i live. i was born 1991 though

Heute würde der Lokführer sagen: "ABSTAND!"

Ich bin immer mit den Schienenbus gefahren , zur Arbeit und zurück, von Oberhausen nach Osterfeld , das waren noch schöne Zeiten mit dem Zug und unsere DM Währung .

Der wirkliche Schienenbusabschied war in der Prignitz :) Das sind wirklich mit Abstand die schönsten westdeutschen Fahrzeuge :D

Ahhh .... so wird aus Scheinwerfer .... Rücklicht ... muss ich bein Auto auch mal probieren

@nukehunterlp1371

Жыл бұрын

Wobei die Dinger beim Schienenbus auch nur deshalb "Scheinwerfer" heißen, weil die den Schein erwecken, bei Dunkelheit hell zu sein. Mein größter (und teil einziger größerer) Kritikpunkt bei Altbaufahrzeugen. Ansonsten bin ich der größte Fan vom Schienenbus und Allem, was bis zur 111 gebaut wurde...

Ach da bin ich ja froh, dass es noch einen in einem Zug-Museum gibt :)

@obelic71

3 жыл бұрын

Da sind noch viele im einsatz bei Museumslinien. Einer sogar auf die alteste grenz strecke Maastricht-Aachen von der Niederlande und Deutschland und fahrt auf fahrtage des museums

@Melobotica

3 жыл бұрын

@@obelic71 ja, aber lebe nd in Deutschland

@obelic71

3 жыл бұрын

@@Melobotica Ich auch nicht 😁 verschiedene sind auch aussen deutschland verkauft und sind noch im betrieb. Auf Cuba fahren sie auch noch

@Melobotica

3 жыл бұрын

@@obelic71 achso ok, bei mir in Luxemburg gibt es nur noch ein Schienenbus der in Betrieb ist als Museumsbahn

@obelic71

3 жыл бұрын

@@Melobotica Mit gute wartung sind diese schienenbussen unverwustlich. Grosses vorteil ist die touristen-fahrgaste haben den selbe ausblick wie der Fahrer. Leider ist die Vehnbahn jetzt volig abgebaut. Das ware die strecke gewezen vor die Schienenbussen. Luxemburg nach Aachen und von Aachen nach Maastricht.

Der geht in meiner Sammlung noch ab. war Toll wenn man nach Passau damit Fuhr. Danke für diese Zeit-Geschichte.

Ich finde es Schade das es ausstirbt.Wo bleibt das Nostalgische? Und ich finde alles was Alt ist muss nicht schlecht sein.

Da werden Erinnerungen wach!

Mannomann, hat sich die Strecke verändert. Es ist noch dieselbe Streckenführung, aber alles drumherum! Und jetzt wird da, wo es früher "menschenleer" war, stellenweise zweigleisig und voll elektrisch, damit mehr Takt gefahren werden kann.

4:55 mit 66,6 km/h bei km 66,6 😊

erinnert mich an meine Schulzeit. Lang ists her

Dazu gab es doch auch eine Folge bei „Eisenbahn-Romantik“

Ja, das waren schöne, robuste, zuverlässig und nicht umzubringende Fahrzeuge. Ich bin als Kind und junger Mann selbst damit gefahren.

Als ich noch in Neumünster gewohnt habe, gab es noch einen Schienenbus quer durch SH rüber nach Heide...

@Reaktanzkreis

3 жыл бұрын

Die AKN, das Private Unternehmen Die Hamburg Altona-Kaltenkirchen- Neumünster Eisenbahn Gesellschaft hatten diese Schienenbusse auch im Einsatz. Da bin ich als Jugendlicher sehr oft mit gefahren. Ich habe ein Funkkollege (Funkamateur) der Arbeitet als Funkmeister in der Funkwerkstatt der AKN. Die haben ein alten "Uerdinger" als Partyzug umgebaut. Der wird häufig von Firmen für Betriebsfeiern angemietet und ist voll im Trend!

@janmo519

3 жыл бұрын

Die sind verkauft worden, letztes Jahr. Hab da lange gearbeitet und kenne den Kollegen auch. Bin den 2 motorigen Indusi messwagen Mal gefahren, das hat richtig Spaß gemacht. Nur die einlösige bremse war etwas gewöhnungsbedürftig.

Super video!

Schade war ein cooles feeling mit der Karre zu fahren!! 😥😥😥😥😥

Der alte Büssing dieselt vor sich hin, auch alles Geschichte. Meine Großtante ist immer mit so einem nach Hamburg gefahren, von Schneverdingen aus.

@bruegel-naus-gschmast

3 жыл бұрын

Umweltverschmutzung hoch 10

@APiesc

3 жыл бұрын

@@bruegel-naus-gschmast Unsinn. Die haben die Umwelt auch nicht stärker verschmutzt als LKW-Motoren von heute.

Very cool

Es ist auch in 2020 noch möglich mit dem Schienenbus zu fahren, einfach mal: Kasbachtalbahn in den Browser eingeben. zudem eine sehr schöne strecke.

@wandnoah

3 жыл бұрын

Alternativ Eifelstrecke bei Sonderfahrten

Ich kann mich noch gut daran erinnern als Kind das 1967 Jahre ein Schienenbus.in der trift bad dürkheim gefahren ist da mit bin ich auch schon gefahren

Tipp: Krebstalbahn (Neckarbischoffsheim)- dort gibt es einen Schienenbus der in den Sommermonaten Mittwoch/ Wochenende regulär fährt...

Ich find irgendwie die alten Zeiten viel besser. Da war das alles auch noch viel mehr zugewachsen und sah einfach viel cooler aus. Heute Echt zum kotzen irgendwie...

Das Motorengeräusch...da kommen Erinnerungen hoch...

Auf meiner Märklin läuft noch einer... - wenns sein muss, sogar geschätzt mit Tempo 200

....ich habe letztens eine H0 Bahn aus einer Haushaltsauflösung ergattert...das meiste ist verkauft...den Schienenbus habe ich behalten und steht jetzt in der Vitrine...

Damals, als die Züge noch gut und qualitativ hochwertig waren und nicht ständig wegen einer Störung ausfielen...

@LUCA-rt2fn

3 жыл бұрын

Die züge sind ja wohl jetzt deutlich moderner 😂😂🤦🏼‍♂️

@Apradolf

3 жыл бұрын

@@LUCA-rt2fn Modern und marode ist die neue Parole der DB😂

@tygattyche2545

3 жыл бұрын

Jupp! Und im Winter den Arsch abgefroren, dafür im Sommer eingegangen... Wie im 16 Jahrhundert. Keine Stromausfälle und keine verstopften Toiletten. Viel besser damals!

@wandnoah

3 жыл бұрын

Das liegt jedoch nicht an der Tatsache, dass die Züge nicht grundsätzlich schlecht sind, sondern an der Einkaufsstrategie der Bahn.

@Apradolf

3 жыл бұрын

Bequemlichkeiten durch Fortschritt möchte man nicht missen, aber Zuverlässigkeit ebenso nicht.

Es fährt einer in Simpelveld (Holland) für Feriengäste im Sommer.

Ah, da ischer jo wieda......de rote Blitz....gruss aus dem Schwarzwald

Bei uns hießen Sie Ferkeltransporter. Abfahrt 6.00 Uhr Bergen nach Mukran.

Dass die Baureihe 650 für den Fahrgast einen Gewinn gegenüber dem alten Schienenbus darstellt, mag ich nach eigenen Erfahrungen auf der Bodensee-Gürtelbahn nicht bestätigen

@philipmayle5673

3 жыл бұрын

Vor allem hat man bei den Dingern immer einen Fenstersteg vor der Nase, egal wo man sitzt. Da sind mir 628 und 642 auch lieber.

@dottoreeff

3 жыл бұрын

@@philipmayle5673 Genau das ist auch einer meiner Hauptkritikpunkte. Fahrgastfreundliche Konstruktion sieht anders aus - oder !

Würdige Nachfolger: BR650, BR654, BR672 mit ihrem zeitlosen Design und guter Technik....

Wie sich die Zeiten ändern. Damals gab es kaum Fahrgäste. Heute wird die Ammertalbahn elektrifiziert und abschnittsweise zweigleisig

Bei uns fährt noch einer als Museumsbahn jedes Wochenende. Schön wenn sowas nicht ganz ausstirbt

Bei uns nannte man die damals " Bummelzüge " :-)

Die Wagen sind warscheinlich bis 1985 auch bei mir zwischen Eschwege und Kassel gefahren

@Nils38372

3 жыл бұрын

Ich habe es aber leider nicht mehr mitkegriegt da ich erst 2000 geboren wurde.

Ich bin dieses Sommer mit einem Schienenbus gefahren. Sehr nostalgisch. Von Kappeln nach Süderbrarup. www.angelner-dampfeisenbahn.de/

"Fahrgäste gab es so gut keine..." Wenn die damals gewusst hätten.......

@Max-cw1kx

3 жыл бұрын

Heute sind auf der Strecke vorallem die Schülerzüge brechend voll obwohl 4 Teilig gefahren wird

In Großbritannien haben wir immer noch im Jahr 2020 solche Bus/Züge

@christophkeresztes8617

3 жыл бұрын

Ob das allerdings gut oder schlecht ist, weiß ich nicht XD. Spaß beiseite, die Züge sind toll, aber sop im Regelbetrieb irgendwie schon veraltet

@eddie5871

3 жыл бұрын

@@christophkeresztes8617 Freitag war tatsächlich ein historischer Tag hier. Der letzte sogennante “Pacer” verabschiedete sich von Manchester. Jetzt haben wir solche Züge nur im Südwesten. Aber klar - stimme dir zu. Die Züge sind einzartig und machen immer spaß. Hier den link zum Artikel: www.railadvent.co.uk/2020/11/final-northern-pacer-train-withdrawn-from-service-in-manchester.html/amp

@christophkeresztes8617

3 жыл бұрын

@@eddie5871 Interessant, danke dir! Lebst du in England? Wieso sprichst du so gut Deutsch?

My Gartenbahn Model by Piko gets smart LED directional lights .... Maybe I should convert it to manual 🤔 like the real Schienenbus Viva Roter Flitzer 👍🏽

Ich dachte die letzten Fahrten in Brühl NRW 50321 gab auch solche als Museum

Ist die Bahn dann wenigstens pünktlicher?

@nukehunterlp1371

Жыл бұрын

Es heißt nicht umsonst "damals, als man noch nach der Bahn die Uhr stellen konnte" ^^

Netter Zug.

Mainschleifenbahn bei Volkach Nähe Würzburg fährt noch einer regelmäßig.

Oh mei, immer die mit ihren Nostalgiebrillen. Nein, es war auch in den 70ern schon nicht schön damit zu fahren. Sehr laut und schuckelig. Und ziemlixh herunter gekommen. Deutliche konnte die Bahn nicht mitteilen, das sie die Nebenstrecken los werden wollte.

@nukehunterlp1371

Жыл бұрын

Die Alternative wäre gewesen, die Strecken direkt stillzulegen. So sind bis heute wenigstens ein paar wenige Nebenbahnen erhalten geblieben. Und wenn ich mir die modernen "Alternativen" ansehe, bevorzuge ich in jedem Fall den Uerdinger. Das hat nichts mit Nostalgiebrille zu tun, der VT 98 und der VT96 ^^ sind einfach objektiv die besseren Fahrzeuge.

Das Design stammt wohl von der Putzfrau in der Herstellerfirma

Norddeutschland von Worpswede nach Stade ist diese Bahn noch in den Sommermonaten in Betrieb.

@mcdonnelldouglasmd-1124

3 жыл бұрын

Echt?

@lotredomunsa7618

3 жыл бұрын

@@mcdonnelldouglasmd-1124 ja

@baer5893

3 жыл бұрын

@@mcdonnelldouglasmd-1124 Selber mit gefahren

solche fuhren bis mindestens 2007 zwischen reichenberg und eibau/varnsdorf im grenzüberschreitenden regelverkehr sachsen/tschechien

Man sollte die schienen bus 🚌 wieder einsetzen und in 15 Minuten tack fahren lassen .

@helly5483

3 жыл бұрын

Bin ich dafür👍

@jankboettstein8643

3 жыл бұрын

Es gibt Gründe, daß es ist wie es ist. Viele Fahrten sind nicht mehr notwendig, weil es Telefon gibt und kaum noch große zentrale Fabriken. Ein 15-Minuten-Takt würde eine entsprechende Auslastung erfordern. Und für 3 Passagiere fährt dann ein teurer Eisenbahner mit von Dorf zu Dorf. Die Vorteile müssen ganz klar zur Geltung kommen, das sind exklusive Strecken, theoretisch ohne Halt, eine geringe Rollreibung und geringe Kosten, da bereits 100 Jahre Infrastruktur vorhanden ist (Bahndämme, Städtebau). Diese Zuge müssen autonom fahren, was kein Problem mehr sein kann. In einer Zentrale greifen dann die Lokführer nur noch ein, wenn der Zug ein Problem meldet. Die Züge müssen auf Zuruf bereit stehen, daß man diese z.B. 15 Minuten vorher buchen kann. Noch besser wäre es, wenn Einzelkabinen fahren, oder sogar die privaten PKW einzeln aufgespurt werden können, um autonom und sparsam größere Strecken zu bewältigen.

@holgeralken999

3 жыл бұрын

@@jankboettstein8643 Nein Bremen , Hamburg . Oder Hannover , Berlin usw

@MrRightsFriend

3 жыл бұрын

Fährt doch niemand mit

@konstantinnagler180

3 жыл бұрын

@@MrRightsFriend sei du ma aufm dorf wo am wochenende nur 3mal nen bus fährt. Warum baut man die Strecken zurück wenn alle so Öko sind. Alle stillgelegten Strekcen wieder in Einsatz bringen und den Güterverkehr wieder auf Schienen verlegen. Autobahn is dadurch freier und muss nicht mehr jedes Jahr erneuert werden. Vorallem in den Speckgürteln brauch man jetzt die INfrastruktur mit Schienen bevor alles zugebaut und privat ist.

Sorry aber der 650 war nie eine Konkurrenz für den Schienenbus....

Was genau ist der unterschied zwischen schienenbus und zug😅😅😅

@nukehunterlp1371

Жыл бұрын

-"Schienenbus" war ein Konzept der Deutschen Bundesbahn, mit Omnibusähnlichen (=> daher der Name) , verstärkten Fahrzeugen den Betrieb auf Nebenbahnen wirtschaftlicher oder überhaupt wirtschaftlich zu gestalten. Die Motoren der Büssing AG "U10" im Uerdinger Schienenbus sind witziger Weise vorher schon in Berliner Stadtbussen zum Einsatz gekommen. - Als Zug wird betrieblich eine nach einem Fahrplan verkehrende Fahrzeuggruppe oder ein Einzelfahrzeug bezeichnet. So gesehen ist also alles, was keine "Rangierfahrt" ist (was also so auf der freien Strecke rumfährt) ein Zug oder eine Zugfahrt. Ein Schienenbus wäre somit also auch ein Zug.

Hatten die schon WLAN? 🤔

@nukehunterlp1371

Жыл бұрын

natürlich nicht, aber das haben ja teilweise selbst die modernen Fahrzeuge nicht. Hat aber nix mit dem Fahrzeug zu tun, da hängt man einfach einen mobilen Hotspot (z.B. so ein Ding, dass Vodafone als "WLAN aus der Steckdose" verkauft" rein und schon hat der WLAN. Beim VT 98 könnte das nur schwierig mit der Stromversorgung werden...

Startet in Tübingen ähnlich wie der boy

:(

Meine Jugend 1955

"Toller Zug", im Sommer lief die Heizung zuverlässig, im Winter war es fast immer kalt. Die Hätten schon 1970 auf den Schrott gehört

@rocky20960

3 жыл бұрын

Verstehe nicht, wie man solchen uralten Dingen mit primitivster Ausstattung nachtrauert. Eines waren die aber: Zuverlässig und pünktlich. Bin vor 2 Monaten mit der neuesten Garnitur der DB nach 30 Jahren gefahren nach München: Alles perfekt

diese Musik, grausam.....

1

@Marcel38281

3 жыл бұрын

Ok

Hätte der ADOLF H. lieber weiter auf die SCHIENE gesetzt und nicht so sehr auf die Straße. Dann wäre heute der schienengebundene Nahverkehr in Deutschland gut organisiert ausgebaut, sowie wesentlich umweltfreundlicher und weniger andere Verkehrsteilnehmer behindernd im Betrieb. Auch zu DDR-Zeiten waren diese Schienen-Busse vielfältig im Einsatz - bis die "Wende" ihr Dasein beendete.