Tym kanałem Pan Inżynier Borsuk trafi do większego grona odbiorców. I znów moje kochane Leoncino 125. Właśnie wyregulowałem zawory. Ta maszyna potrafi więcej, niż dealer czy producent się spodziewał. Podobnie jak TRK502 - 1380 km w jednej trasie... Jestem bardzo zadowolony.
@marcin1107842 ай бұрын
ABS pomaga bez dwuch zdań,,Kiedyś jakieś 17 lat temu hamowałem awaryjnie bez abesu i dwie przednie opony do wymiany....Palenie gumy nie pomogło w jednym miejscu były starte 😊😊😊
@JS-swiyc2 ай бұрын
👍
@olafmalanski84202 ай бұрын
Oba paciaki jakie wywinąłem wynikały z zablokowania przedniego koła w trakcie hamowania (raz nieuprzątnięty piach po zimie na skrzyżowaniu, drugim razem zachowałem zbyt mały odstęp od samochodu przede mną), w obu przypadkach skończyło się na szczęście na odrobinie zadrapań na lakierze i urażonej dumie. Ale szukając obecnego motocykla postawiłem sobie podstawowe kryterium: musi to był maszyna z ABS.
@marcin1107842 ай бұрын
👌👌👌
@marekpapro48972 ай бұрын
Panie Jacku, mam pytanie , które mnie nurtuje, mianowicie ,mamy taką sytuację : Jadę prosto hamuje z ABS no i faktycznie ABS utrzymuje 30% poślizg. A teraz np jadę na długim łuku, mowa o motocyklach i część przyczepności "tracona jest na zniwelowanie siły odśrodkowej i czy może zdarzyć się tak, że jednak dojdzie do uślizgu koła, bo właśnie zabraknie nam tej przyczepności, która poszła na hamowanie ? Jak to jest z cornering ABS ? Jakie są różnice ? Czy to jest tylko chwyt marketingowy ? pozdrawiam
@MMMK-tv
2 ай бұрын
Witam. Dodatkowe czujniki mierzące przyspieszenia pionowe i poprzeczne (nie pozycję i kąt przechyłu jak niektórzy sądzą) są w stanie dostarczyć informacji do odpowiedniej korekty do zaprogramowanych wartości poślizgu. Jednak stara zasada mówi aby nigdy nie hamować na łuku w pochyleniu! Jeśli zachodzi taka konieczność to stawiamy motocykl do pionu na środku łuku i hamujemy. Hamowanie w pochyleniu zazwyczaj kończy się "glebą" na wiele sposobów. Pozdrawiam.
@mackoGD2 ай бұрын
👍 Mam pytanie na temat luzno zwiazany z motocyklami ale prosilbym o krotka odpowiedź, co Pan sądzi o dodatku oleju 2T do silnikow diesla? Niewiele o tym w mozna znalezc a jestem ciekawy Pana opinii...
@MMMK-tv
2 ай бұрын
Kilka dekad temu stosowano podobne praktyki jako tak zwane "górne smarowanie" co w silnikach Diesla dodatkowo wspomagało smarowanie pompy wtryskowej. Były to inne czasy i inne silniki. Dziś przy Common Rail taki "dodatek" może narobić bałaganu a już w przypadku systemów oczyszczania spalin SCR to szczególnie nie jest to zalecane. Pozdrawiam
Пікірлер: 14
Świetny wykład, dziękuję.
Tym kanałem Pan Inżynier Borsuk trafi do większego grona odbiorców. I znów moje kochane Leoncino 125. Właśnie wyregulowałem zawory. Ta maszyna potrafi więcej, niż dealer czy producent się spodziewał. Podobnie jak TRK502 - 1380 km w jednej trasie... Jestem bardzo zadowolony.
ABS pomaga bez dwuch zdań,,Kiedyś jakieś 17 lat temu hamowałem awaryjnie bez abesu i dwie przednie opony do wymiany....Palenie gumy nie pomogło w jednym miejscu były starte 😊😊😊
👍
Oba paciaki jakie wywinąłem wynikały z zablokowania przedniego koła w trakcie hamowania (raz nieuprzątnięty piach po zimie na skrzyżowaniu, drugim razem zachowałem zbyt mały odstęp od samochodu przede mną), w obu przypadkach skończyło się na szczęście na odrobinie zadrapań na lakierze i urażonej dumie. Ale szukając obecnego motocykla postawiłem sobie podstawowe kryterium: musi to był maszyna z ABS.
👌👌👌
Panie Jacku, mam pytanie , które mnie nurtuje, mianowicie ,mamy taką sytuację : Jadę prosto hamuje z ABS no i faktycznie ABS utrzymuje 30% poślizg. A teraz np jadę na długim łuku, mowa o motocyklach i część przyczepności "tracona jest na zniwelowanie siły odśrodkowej i czy może zdarzyć się tak, że jednak dojdzie do uślizgu koła, bo właśnie zabraknie nam tej przyczepności, która poszła na hamowanie ? Jak to jest z cornering ABS ? Jakie są różnice ? Czy to jest tylko chwyt marketingowy ? pozdrawiam
@MMMK-tv
2 ай бұрын
Witam. Dodatkowe czujniki mierzące przyspieszenia pionowe i poprzeczne (nie pozycję i kąt przechyłu jak niektórzy sądzą) są w stanie dostarczyć informacji do odpowiedniej korekty do zaprogramowanych wartości poślizgu. Jednak stara zasada mówi aby nigdy nie hamować na łuku w pochyleniu! Jeśli zachodzi taka konieczność to stawiamy motocykl do pionu na środku łuku i hamujemy. Hamowanie w pochyleniu zazwyczaj kończy się "glebą" na wiele sposobów. Pozdrawiam.
👍 Mam pytanie na temat luzno zwiazany z motocyklami ale prosilbym o krotka odpowiedź, co Pan sądzi o dodatku oleju 2T do silnikow diesla? Niewiele o tym w mozna znalezc a jestem ciekawy Pana opinii...
@MMMK-tv
2 ай бұрын
Kilka dekad temu stosowano podobne praktyki jako tak zwane "górne smarowanie" co w silnikach Diesla dodatkowo wspomagało smarowanie pompy wtryskowej. Były to inne czasy i inne silniki. Dziś przy Common Rail taki "dodatek" może narobić bałaganu a już w przypadku systemów oczyszczania spalin SCR to szczególnie nie jest to zalecane. Pozdrawiam
Super! Abs przy jakiej prędkości dziala?
@MMMK-tv
2 ай бұрын
Zwykle powyżej 5 - 7 km/h.
Kto hamuje ten przegrywa. Hamulce niepotrzebne.
@elespe8167
2 ай бұрын
W wyścigu na tamten świat