Наконец то.. За все время, касаемо контента, по ремонту опелей, я услышал про колличество картерных газов! На дизеле каминс мерил человечек... И все выше нормы, капитала... А по Опелькам смотришь.... Меняется куча мелочевки, расходников., а они дорогие, в нынешнее время то... Смысл?! Если нужен другой ремонт!

Здравствуйте, хотелось узнать, если масло немного давит, но впуск, дроссель и холодная часть турбины сухие, то скорее всего систему вкг нужно проверять ? Какие симптомы треснувших перегородок, кроме компрессии? И если компрессия во всех цилиндрах примерно 15, то это норма ?

Какие ремонтные поршня использовали?

подскажите пожалуйста какое сопротивление должно быть у маленьких резисторов

Напишите пожалуйста сколько стоил ремонт владельцу авто

Какова цена вопроса?

Грибковый клапан не работает, крышку менять

Добрый день, а в каком городе вы живете?

@oFtbox

Жыл бұрын

Добрый день, я нахожусь в Тульской области.

разобрать двигатель по винтикам. Капец. что он с ним делал что он в таком состоянии? гонки устраивал?

@stepss3468

3 ай бұрын

У этого ДВС разрушение поршня это болезнь, стоит только прозевать не исправность вкг и разрушения поршня обеспечен

Гемороя конечно ужас.. У меня такой же двигатель стоит, греется при больших оборотах что делать не знаю

здравствуйте, интересует стоимость ремонта с запчастями

@oFtbox

Жыл бұрын

Здравствуйте, тел. +79207633988

@user-mm5ix3hw5k

Жыл бұрын

​@@oFtbox сколько по стоимости все вышло? Работа, запчасти и т.д. если не секрет 😮

Какой пробег у данного авто?

@oFtbox

Жыл бұрын

Около 180 тыс. км.

Сколько будет стоить капиталка скажите в личку

@oFtbox

Жыл бұрын

Тел. в описании

Заливай родной антифриз . А то попадешь как я на капиталку!!!

Масло во впуске 100% капиталка? Учитывая что вся система вкг новая… даже грибок.

@oFtbox

11 ай бұрын

Сначала диагностика.

@langemarckwot5325

8 ай бұрын

Интеркулер промой для начала. По-любому если система вкг не работала, туда накидало масла. Ну и не факт, что система вкг работает, что с грибовидным клапаном делал? На заведенной машине открути маслозаливную крышку - ее должно присасывать. Попроси газануть кого нибудь - крышку так же должно присасывать в этот момент - если крышка начинает прыгать - система неисправна. И если у тебя впуск полный масла и ты так ездишь - то поршня долго не продержатся.

@stepss3468

3 ай бұрын

​​@@langemarckwot5325 так клапан во впускном коллекторе не проверишь , хоть сколько газуй, надо подключать манометр для проверки разряжения, и только на ходу делать замеры , когда дует турбина

Мотор требует внимания по своевременной замене масла! 7 тысяч замена. Кто привык жить по предписаниям и рекомендациям официальных источников то гемор вам обеспечен. Сам езжу на j с пробегом сто одиннадцать + и Жора нет! Вообщем машина хорошая,комфортная есть не большие недостатки, но они не критичны! Имел не мало машин в данном классе и вообще она достойная для владения!

@Nikolai_KZN

3 ай бұрын

189к. Жора не было. Масло менял раз в 10к. Между заменами доливал литр. И то, этот литр убегал по резинкам, сальникам и теплообменнику. Прогорел клапан (разбаланс форсунок). Перебрал голову, заменил все сальники и резинки, заменил крышку головки на алюминий. Цилиндро-поршневая жива. Трогать не стал

Е мае, да этот двигатель убил этот колхозный обратный клапан жиговский

@stepss3468

3 ай бұрын

Не факт