Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.com/becsuletesnepper
Жүктеу.....
Пікірлер: 73
@matetoth49312 жыл бұрын
Ez egy nagyon jó autó lesz ha kész lesz annyi a bajom ezzel a “sorozattal” hogy nincs hozzá lejátszási lista és nehéz a részeket megkereseni. Ha van annyi időd hogy csinálj neki egy lejátszási listát akkor szerintem érdemes lenne mert ezt sorba jó végig nézni
@lengyimester022 жыл бұрын
"A víz mennyire káros.." Nagyon erős ital. Megtartja azokat a nagy hajókat. :D :D
@danielmagyar60102 жыл бұрын
A videó király lett, viszont az utólagos barnítást inkább hanyagold főleg a futómű elemeknél. Az újrahevítés, és hűtés hatására (sok mindentől függ, hogy mennyire hevítetted, mennyi ideig, olaj hőmérséklet, stb, nem mennék bele) jelentősen megváltozhat az anyag tulajdonsága, lényegében egy új hőkezelést kap. Lehet tőrés a vége ridegség miatt, vagy a szakító szilárdság csökkenése miatt egyszerűen kettészakad, vagy meglazul, elnyírja a menetet. A Czink foszfát bevonat jobb megoldás lehet, és tartósabb. Köszi a tartalmat!
@TheTothtamas
2 жыл бұрын
A hirtelen hűlés miatt megkeményednek, könnyen eltörnek a csavarok.
@danielmagyar6010
2 жыл бұрын
@@TheTothtamas Ez attól függ, hogy milyen hőmérsékletre hevíted. Izzásig hevítve igen, rideggé válik. Ha csak megereszted, akkor jellemzően rugalmassága lesz.
@KNLyoutube
2 жыл бұрын
9 évig hőkezelő-edző üzemben dolgoztam. Ezt úgy hívtuk, hogy "barnítás", semmi extra nem történik az anyag szerkezetével.
@laszlosoltesz1244
2 жыл бұрын
@@TheTothtamas ❤😢😊
@zoltanroth23562 жыл бұрын
"A Kopasz, jóóó munkásember". :D Mindent is meg tud mókolni. Ha mégsem egy rakás másik "Jó munkásembert" ismer akik kihúzzák a szarból. ;) Minden csacsog ragyog, mikor kikerül a kezéből. Grat!
@galantaithomas55402 жыл бұрын
Kössz a tippet, a Celica Turbo 4x4-hez (ST185) csak elsö Bilstein B6-ost lehetett kapni, hátulra semmi. Egy gyárit kell felkményíteni. Hívom öket!
@kritikatura2 жыл бұрын
Lehet, de csak lehet, hogy tévedsz azzal az egy síkkal (10:40) mert emlékeim szerint kell ott pár század eltérésnek lenni. Persze ahány gátló annyi világ.
@pepelaugh40912 жыл бұрын
"Gerővel megbeszéltük" Magyarán te beszéltél, a Gerő meg evett közben. :D
@Zugynok83
2 жыл бұрын
Evett?Hiszem ha látom! 😃
@Avopeas2 жыл бұрын
Fullos lett!
@aronimro48342 жыл бұрын
Én is a rajhoz vittem a kocsi gyári lengéscsillapítóját. Ajánlom!
@rnst0072 жыл бұрын
Gőzborotva! nincs párja.... :)
@Zugynok832 жыл бұрын
Szia Kopasz!Gerővel megbeszélted mit kéne csinálni?Hát enni adni neki mert éhezik!Biztos le van fogyva azért nem mutatod! 😀Penge kis videó lett jól szét lett kapva a szekér.
@schulz28682 жыл бұрын
Szia! A repcsi hogy halad? Lesz róla videó? Köszi!
@simontemplomos2 жыл бұрын
Bocsi, de nem értem ezt a futómű dolgot. Építettem már pár versenyautót magamnak, de ez nekem kínai>beépítünk egy futóművet, majd utána lesz releváns információnk arról, hogy rossz az összeszerelése, de az alkatrészek rossz kidolgozottsága miatt az állíthatósága sem működik, össze van hányva az egész? Majd ennek ismeretében kiszereljük és megjavíttatjuk, átépíttetjük, nem kibasszuk a lomtalanításba? Sosem bíznám egy ilyen több sebből vérző, alapvető biztonsági funkciót betöltő alkatrészcsomagra a testi épségem (és akkor a verseny célú használhatóságot nem is emelem ide), ami kapkodva?! lett össze bindzsizve. Egyszerűen az anyagminőség, megmunkálás, stb., stb., okán semmi bizalmam nem lenne egy ilyen szettben, hegyes menetben állandóan azon kattognék, hogy tudom, gyenge lábakon áll az autóm.
@mike_12252 жыл бұрын
Nagyon menő ez a "szárazjegezés"! Nézegettem már róla videókat, rendesen leköt a látvány, pedig VASAKAT PUCOLNAK, nem a Niagarát filmezik drónnal :D
@pajeszgyula
2 жыл бұрын
Ez szárazjég volt, nem szódabikarbona, az más technológia.
@mike_1225
2 жыл бұрын
@@pajeszgyula Igaz, igaz! Javítottam!
@kisscsaba16882 жыл бұрын
Netes rendelésben kaptam már én is olyan Monroe lengéscsillapítót, hogy folyt rajta az olaj,meg a doboza is át volt tőle ázva helyenként.
@laszlobardi6662 жыл бұрын
További jó mocskolódást🤣🤣🤣.
@lacisubecz4442 жыл бұрын
Nekem a vizner lengéscsillapitó profon újitott fell ilyen maxikinai szettet.. es ugy már használható is lett ... de valoba a kocsi alatt használat nélkül képes tönkremeni ...
@Lazz-10062 жыл бұрын
😁😁😁 Klassz vagy kopasz 👍🏻
@turzadavid83702 жыл бұрын
Mindegy hogy milyen olaj?
@gaborpaksi2 жыл бұрын
7:40 lekerült a törlő fecske 😁✌
@fclevi40842 жыл бұрын
RMS Gerinél nézd meg a videót ahol maxxspeedeingrods-os golyalábakat tesznek a kocsi alá mondja hogy van amit ha már megkapsz a dobozba kivan folyva belőlük az olaj fos a minősége
@Dezzsoke
2 жыл бұрын
valószínűleg ő az aki árul originalt is meg felújított vadonatújat :) (legalábbis videói alapján létezik nála koppintott HKS cucc eredeti HKS felújítókészlettel összerakva)
@atomicaist98272 жыл бұрын
Környezettudatos 😜
@YELLOW-Official2 жыл бұрын
Mondjuk fura, hogy a tömítőt így lehozta. Nem láttam még ilyet. Vagy lehet nem annyira közelről nyomták.
@juknyuf2 жыл бұрын
Erre vidéken ha azt mondanám egy ilyen munkára hogy 50+áfa, mindenki lehidalna. Itt senki nem akar fizetni semmiért sem. Most csináltam egy motorkerékpár villamossági szervizt egy olyan szakemberrel aki 20+ éve járművillamosságiban van. Ha ez se megy, akkor többé nem vállalkozok. Ezért jó Pesten, mert van bőven felvevőpiac.
@tibor9496
2 жыл бұрын
Online tartalom kell, ha látják hogy értesz hozzá lesz munka is szerintem. Rengeteg példa van erre..
@juknyuf
2 жыл бұрын
@@tibor9496 Nem csinál ám mindenki online tartalmat. Én se tervezem. Utálom a kamerát.
@kristofmolnar2782
2 жыл бұрын
@@juknyuf akkor az ezzel járó előnyökkel sem kell tervezni...
@juknyuf
2 жыл бұрын
@@kristofmolnar2782 Szerencsére azért még működik a szóbeszéd.
@mihalykomjati2 жыл бұрын
nem hiszem hogy a kapkodas miatt ilyen,szerintem olyan embert tettek a gephez aki nem tudja a tolomerot hasznalni.
@pazmandipeter2 жыл бұрын
Ajánlásom szerint dobd ki a felhevített majd olajba mártott csavarokat és szerezz be helyettük újat vagy másikat. Mielőtt gond lenne belőle..
@AdamAdam-nc2ep2 жыл бұрын
Jó látni hogy nem csak én buziskodok ennyit az autómmal😂
@peterromhanyi45382 жыл бұрын
A "feketítés" szép, de nem tartós. Ahol tartós védelem kell, oda a krómozást vagy horganyzást javaslom.
@pistajoska63182 жыл бұрын
"szerkezetileg jó" csak a szárra van szarul fölhegesztve a karika :( . Ha szerencséd van a külső ház jó és raknak bele egy új belsőt.
@tasmanordog19752 жыл бұрын
De legalább megpròbáltad🤓
@szlaszlo82
2 жыл бұрын
Probálkozni a kutya szokott 😂
@tamasjenes11782 жыл бұрын
Skótszivacs vaZZe. :D
@Sziszka832 жыл бұрын
1:32 az nem acélgyapot? Legalábbis hasonlít rá a viedóban.
@dzsoco2 жыл бұрын
Azok a csavarok elsőlegesen keményebbek, ridegebbek lesznek(könnyebben törhetnek), a fekete szín csak másodlagos vagy sokadlagos következmény.
@zed6360
2 жыл бұрын
A RO 55 miatt? Mi a jó megoldás az újon kívül?
@dzsoco
2 жыл бұрын
@@zed6360 Nem a Ro55 miatt hanem a sokszáz fokra felhevített vas, acél gyors lehűtése(olajba mártás) miatt keményebbé válik a belső szerkezete. A hidegbarnító folyadék szerintem jó alternatíva lehet ha csak az a cél hogy fekete legyen. De a hevítés és olajba mártástól sem kell félni csak át kell gondolnni hogy a munkadarab később mire lesz használva. Ha nagy igénybevételt kap és esetleg a biztonságod is függ tőle akkor mellőzném mert sose tudni hogyan sikerül, mert lehet túl edzed vagy lehet csak félig stb.. nem beszélve hogy ezek az anyagok már kaptak valamilyen hőkezelést a gyártás során.
@AeroTommi
2 жыл бұрын
@@dzsoco 150-200 °C-on végzett barnítás során az anyagszerkezeti változás nem mérhető. 430 °C felett kezd el módosulni a belső szerkezet.
@andrasaranyi4229
2 жыл бұрын
@@AeroTommi Csak állapítsd meg a hőmérsékletet.
@AeroTommi
2 жыл бұрын
@@andrasaranyi4229 Ha egy hőlégfúvóra 250 °C-t állítasz be, az nem fogja jobban felmelegíteni. Sőt, inkább kevésbé.
@skypatrik2 жыл бұрын
Most végülis miért kell egy ilyen játszós autónak full patika Formula 1-es állapotban lennie?
@norbertsoltesz442
2 жыл бұрын
Mert ez az igénye?!
@skypatrik
2 жыл бұрын
@@norbertsoltesz442 értem én! Csak ettől nem fogják megnyerni vele a 24h vagy egyéb versenyt. Ne legyen koszos persze sőt legyen tiszta ápolt rendes szakszerű, de patika?
@borivojasurdilovica7384
2 жыл бұрын
Minden súly számít! :))
@Biggieboy1982
2 жыл бұрын
Látod, kapott egy kis vizet, aztán már rozsdásodik. Most dzsuvásan rakd össze, vedd meg bele a drága cuccot, az 5. versenyen meg kiszakad a kaszni, aztán kidől a bele. Arról nem is beszélve, hogy se hegeszteni, se festeni, se ragasztani, semmit nem lehet mocskos felületen.
@becsuletesnepper1
2 жыл бұрын
Nekem attól lesz jó, ha szép is.
@benyusmeister20242 жыл бұрын
Futómű csavaroknál ne alkalmazd ezt a felületkezelést, mert a hevítés majd lehűtés hatására megváltozik a csavar szövetszerkezete és nem feltétlennül jó irányba!
@josidemo2 жыл бұрын
Keress rá a Rust Laser Cleaning-re, hátha megtetszik. Mondjuk nem olcsó, de baromi hatékony.
@-jozsef82752 жыл бұрын
Máskor az ilyen csavarokat egy éjszakára rakjad kólába. Coca cola. Nem viccelek
@andrasaranyi4229
2 жыл бұрын
A Coca Cöla.ban foszforsav van. A keletkezett vasfoszfát egész jó siklási tulajdonságokkal rendelkezik. Szerintem egy foszforsavas rozsdaátalakító jobb lenne, és szerintem olcsóbb is. Ezen felül pasztázni!!!
@pistajoska63182 жыл бұрын
ha ingyért kapjátok miért fikázzátok ha szar ne fogadjátok el. Olyan mint a dácsia megvetted , szétszetted és összeraktad és autó féle lesz belőle
@Biggieboy1982
2 жыл бұрын
Te ilyen barlangi troll vagy vagy mi? Végülis nap arról szólt a fél videó, hogyha ilyet vennél, akkor mire figyelj, meg mit tudsz kezdeni vele. Nem a kukába baszták ki, csak mertkapták, hanem fel lett újítva. Attól még lehet szar valami, mert ingyen van.
@RockBanditable
2 жыл бұрын
Pedig minden benne van a videóban. Nem a forgalmazó a hunyó, aki megrendeli kínából. Ő is ugyanazt kapja, mint bárki más. Olcsó cumó, foglalkozós. Az igazság kimondása miért is fikázás ? Te nem érted a Kopasz videóit sajnos. Jópárszor felrúgta már azt a bizonyos szaros vödröt. Ne is változzon meg.
@pistajoska6318
2 жыл бұрын
@@RockBanditable a forgalmazó szart kap és szart árul. Ha ingyen kapod jó a szar? Ráköltesz hogy használható legyen.
@RockBanditable
2 жыл бұрын
@@pistajoska6318 A forgalmazó egy terméket kap, és azt árulja. Olcsó pénzért. Vehetsz te 7X annyiért is gátlókat a kocsidba, azokkal nagy eséllyel nem lesz gond. De lehet többe lesz, mint az autód értéke. Akkor hol is tart a matek ? Elmondta mindenki a videóban, hogy ár-érték arányban jók azok a gátlók.
@pistajoska6318
2 жыл бұрын
@@RockBanditable Aki egy verseny autót akar csinálni annak költeni kell rá . Lehet hogy az élete függ majd tőle (vagy másé) Lehet hogy egy verseny egy motor. A matek nagyon jó!
Пікірлер: 73
Ez egy nagyon jó autó lesz ha kész lesz annyi a bajom ezzel a “sorozattal” hogy nincs hozzá lejátszási lista és nehéz a részeket megkereseni. Ha van annyi időd hogy csinálj neki egy lejátszási listát akkor szerintem érdemes lenne mert ezt sorba jó végig nézni
"A víz mennyire káros.." Nagyon erős ital. Megtartja azokat a nagy hajókat. :D :D
A videó király lett, viszont az utólagos barnítást inkább hanyagold főleg a futómű elemeknél. Az újrahevítés, és hűtés hatására (sok mindentől függ, hogy mennyire hevítetted, mennyi ideig, olaj hőmérséklet, stb, nem mennék bele) jelentősen megváltozhat az anyag tulajdonsága, lényegében egy új hőkezelést kap. Lehet tőrés a vége ridegség miatt, vagy a szakító szilárdság csökkenése miatt egyszerűen kettészakad, vagy meglazul, elnyírja a menetet. A Czink foszfát bevonat jobb megoldás lehet, és tartósabb. Köszi a tartalmat!
@TheTothtamas
2 жыл бұрын
A hirtelen hűlés miatt megkeményednek, könnyen eltörnek a csavarok.
@danielmagyar6010
2 жыл бұрын
@@TheTothtamas Ez attól függ, hogy milyen hőmérsékletre hevíted. Izzásig hevítve igen, rideggé válik. Ha csak megereszted, akkor jellemzően rugalmassága lesz.
@KNLyoutube
2 жыл бұрын
9 évig hőkezelő-edző üzemben dolgoztam. Ezt úgy hívtuk, hogy "barnítás", semmi extra nem történik az anyag szerkezetével.
@laszlosoltesz1244
2 жыл бұрын
@@TheTothtamas ❤😢😊
"A Kopasz, jóóó munkásember". :D Mindent is meg tud mókolni. Ha mégsem egy rakás másik "Jó munkásembert" ismer akik kihúzzák a szarból. ;) Minden csacsog ragyog, mikor kikerül a kezéből. Grat!
Kössz a tippet, a Celica Turbo 4x4-hez (ST185) csak elsö Bilstein B6-ost lehetett kapni, hátulra semmi. Egy gyárit kell felkményíteni. Hívom öket!
Lehet, de csak lehet, hogy tévedsz azzal az egy síkkal (10:40) mert emlékeim szerint kell ott pár század eltérésnek lenni. Persze ahány gátló annyi világ.
"Gerővel megbeszéltük" Magyarán te beszéltél, a Gerő meg evett közben. :D
@Zugynok83
2 жыл бұрын
Evett?Hiszem ha látom! 😃
Fullos lett!
Én is a rajhoz vittem a kocsi gyári lengéscsillapítóját. Ajánlom!
Gőzborotva! nincs párja.... :)
Szia Kopasz!Gerővel megbeszélted mit kéne csinálni?Hát enni adni neki mert éhezik!Biztos le van fogyva azért nem mutatod! 😀Penge kis videó lett jól szét lett kapva a szekér.
Szia! A repcsi hogy halad? Lesz róla videó? Köszi!
Bocsi, de nem értem ezt a futómű dolgot. Építettem már pár versenyautót magamnak, de ez nekem kínai>beépítünk egy futóművet, majd utána lesz releváns információnk arról, hogy rossz az összeszerelése, de az alkatrészek rossz kidolgozottsága miatt az állíthatósága sem működik, össze van hányva az egész? Majd ennek ismeretében kiszereljük és megjavíttatjuk, átépíttetjük, nem kibasszuk a lomtalanításba? Sosem bíznám egy ilyen több sebből vérző, alapvető biztonsági funkciót betöltő alkatrészcsomagra a testi épségem (és akkor a verseny célú használhatóságot nem is emelem ide), ami kapkodva?! lett össze bindzsizve. Egyszerűen az anyagminőség, megmunkálás, stb., stb., okán semmi bizalmam nem lenne egy ilyen szettben, hegyes menetben állandóan azon kattognék, hogy tudom, gyenge lábakon áll az autóm.
Nagyon menő ez a "szárazjegezés"! Nézegettem már róla videókat, rendesen leköt a látvány, pedig VASAKAT PUCOLNAK, nem a Niagarát filmezik drónnal :D
@pajeszgyula
2 жыл бұрын
Ez szárazjég volt, nem szódabikarbona, az más technológia.
@mike_1225
2 жыл бұрын
@@pajeszgyula Igaz, igaz! Javítottam!
Netes rendelésben kaptam már én is olyan Monroe lengéscsillapítót, hogy folyt rajta az olaj,meg a doboza is át volt tőle ázva helyenként.
További jó mocskolódást🤣🤣🤣.
Nekem a vizner lengéscsillapitó profon újitott fell ilyen maxikinai szettet.. es ugy már használható is lett ... de valoba a kocsi alatt használat nélkül képes tönkremeni ...
😁😁😁 Klassz vagy kopasz 👍🏻
Mindegy hogy milyen olaj?
7:40 lekerült a törlő fecske 😁✌
RMS Gerinél nézd meg a videót ahol maxxspeedeingrods-os golyalábakat tesznek a kocsi alá mondja hogy van amit ha már megkapsz a dobozba kivan folyva belőlük az olaj fos a minősége
@Dezzsoke
2 жыл бұрын
valószínűleg ő az aki árul originalt is meg felújított vadonatújat :) (legalábbis videói alapján létezik nála koppintott HKS cucc eredeti HKS felújítókészlettel összerakva)
Környezettudatos 😜
Mondjuk fura, hogy a tömítőt így lehozta. Nem láttam még ilyet. Vagy lehet nem annyira közelről nyomták.
Erre vidéken ha azt mondanám egy ilyen munkára hogy 50+áfa, mindenki lehidalna. Itt senki nem akar fizetni semmiért sem. Most csináltam egy motorkerékpár villamossági szervizt egy olyan szakemberrel aki 20+ éve járművillamosságiban van. Ha ez se megy, akkor többé nem vállalkozok. Ezért jó Pesten, mert van bőven felvevőpiac.
@tibor9496
2 жыл бұрын
Online tartalom kell, ha látják hogy értesz hozzá lesz munka is szerintem. Rengeteg példa van erre..
@juknyuf
2 жыл бұрын
@@tibor9496 Nem csinál ám mindenki online tartalmat. Én se tervezem. Utálom a kamerát.
@kristofmolnar2782
2 жыл бұрын
@@juknyuf akkor az ezzel járó előnyökkel sem kell tervezni...
@juknyuf
2 жыл бұрын
@@kristofmolnar2782 Szerencsére azért még működik a szóbeszéd.
nem hiszem hogy a kapkodas miatt ilyen,szerintem olyan embert tettek a gephez aki nem tudja a tolomerot hasznalni.
Ajánlásom szerint dobd ki a felhevített majd olajba mártott csavarokat és szerezz be helyettük újat vagy másikat. Mielőtt gond lenne belőle..
Jó látni hogy nem csak én buziskodok ennyit az autómmal😂
A "feketítés" szép, de nem tartós. Ahol tartós védelem kell, oda a krómozást vagy horganyzást javaslom.
"szerkezetileg jó" csak a szárra van szarul fölhegesztve a karika :( . Ha szerencséd van a külső ház jó és raknak bele egy új belsőt.
De legalább megpròbáltad🤓
@szlaszlo82
2 жыл бұрын
Probálkozni a kutya szokott 😂
Skótszivacs vaZZe. :D
1:32 az nem acélgyapot? Legalábbis hasonlít rá a viedóban.
Azok a csavarok elsőlegesen keményebbek, ridegebbek lesznek(könnyebben törhetnek), a fekete szín csak másodlagos vagy sokadlagos következmény.
@zed6360
2 жыл бұрын
A RO 55 miatt? Mi a jó megoldás az újon kívül?
@dzsoco
2 жыл бұрын
@@zed6360 Nem a Ro55 miatt hanem a sokszáz fokra felhevített vas, acél gyors lehűtése(olajba mártás) miatt keményebbé válik a belső szerkezete. A hidegbarnító folyadék szerintem jó alternatíva lehet ha csak az a cél hogy fekete legyen. De a hevítés és olajba mártástól sem kell félni csak át kell gondolnni hogy a munkadarab később mire lesz használva. Ha nagy igénybevételt kap és esetleg a biztonságod is függ tőle akkor mellőzném mert sose tudni hogyan sikerül, mert lehet túl edzed vagy lehet csak félig stb.. nem beszélve hogy ezek az anyagok már kaptak valamilyen hőkezelést a gyártás során.
@AeroTommi
2 жыл бұрын
@@dzsoco 150-200 °C-on végzett barnítás során az anyagszerkezeti változás nem mérhető. 430 °C felett kezd el módosulni a belső szerkezet.
@andrasaranyi4229
2 жыл бұрын
@@AeroTommi Csak állapítsd meg a hőmérsékletet.
@AeroTommi
2 жыл бұрын
@@andrasaranyi4229 Ha egy hőlégfúvóra 250 °C-t állítasz be, az nem fogja jobban felmelegíteni. Sőt, inkább kevésbé.
Most végülis miért kell egy ilyen játszós autónak full patika Formula 1-es állapotban lennie?
@norbertsoltesz442
2 жыл бұрын
Mert ez az igénye?!
@skypatrik
2 жыл бұрын
@@norbertsoltesz442 értem én! Csak ettől nem fogják megnyerni vele a 24h vagy egyéb versenyt. Ne legyen koszos persze sőt legyen tiszta ápolt rendes szakszerű, de patika?
@borivojasurdilovica7384
2 жыл бұрын
Minden súly számít! :))
@Biggieboy1982
2 жыл бұрын
Látod, kapott egy kis vizet, aztán már rozsdásodik. Most dzsuvásan rakd össze, vedd meg bele a drága cuccot, az 5. versenyen meg kiszakad a kaszni, aztán kidől a bele. Arról nem is beszélve, hogy se hegeszteni, se festeni, se ragasztani, semmit nem lehet mocskos felületen.
@becsuletesnepper1
2 жыл бұрын
Nekem attól lesz jó, ha szép is.
Futómű csavaroknál ne alkalmazd ezt a felületkezelést, mert a hevítés majd lehűtés hatására megváltozik a csavar szövetszerkezete és nem feltétlennül jó irányba!
Keress rá a Rust Laser Cleaning-re, hátha megtetszik. Mondjuk nem olcsó, de baromi hatékony.
Máskor az ilyen csavarokat egy éjszakára rakjad kólába. Coca cola. Nem viccelek
@andrasaranyi4229
2 жыл бұрын
A Coca Cöla.ban foszforsav van. A keletkezett vasfoszfát egész jó siklási tulajdonságokkal rendelkezik. Szerintem egy foszforsavas rozsdaátalakító jobb lenne, és szerintem olcsóbb is. Ezen felül pasztázni!!!
ha ingyért kapjátok miért fikázzátok ha szar ne fogadjátok el. Olyan mint a dácsia megvetted , szétszetted és összeraktad és autó féle lesz belőle
@Biggieboy1982
2 жыл бұрын
Te ilyen barlangi troll vagy vagy mi? Végülis nap arról szólt a fél videó, hogyha ilyet vennél, akkor mire figyelj, meg mit tudsz kezdeni vele. Nem a kukába baszták ki, csak mertkapták, hanem fel lett újítva. Attól még lehet szar valami, mert ingyen van.
@RockBanditable
2 жыл бұрын
Pedig minden benne van a videóban. Nem a forgalmazó a hunyó, aki megrendeli kínából. Ő is ugyanazt kapja, mint bárki más. Olcsó cumó, foglalkozós. Az igazság kimondása miért is fikázás ? Te nem érted a Kopasz videóit sajnos. Jópárszor felrúgta már azt a bizonyos szaros vödröt. Ne is változzon meg.
@pistajoska6318
2 жыл бұрын
@@RockBanditable a forgalmazó szart kap és szart árul. Ha ingyen kapod jó a szar? Ráköltesz hogy használható legyen.
@RockBanditable
2 жыл бұрын
@@pistajoska6318 A forgalmazó egy terméket kap, és azt árulja. Olcsó pénzért. Vehetsz te 7X annyiért is gátlókat a kocsidba, azokkal nagy eséllyel nem lesz gond. De lehet többe lesz, mint az autód értéke. Akkor hol is tart a matek ? Elmondta mindenki a videóban, hogy ár-érték arányban jók azok a gátlók.
@pistajoska6318
2 жыл бұрын
@@RockBanditable Aki egy verseny autót akar csinálni annak költeni kell rá . Lehet hogy az élete függ majd tőle (vagy másé) Lehet hogy egy verseny egy motor. A matek nagyon jó!