Мне одному показалось, что ролик не о кароке, а о том как же клёво иметь машину с полным приводом?)))

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да, именно так. Я Карок и рассматриваю как недорогой ВАГ с полным приводом)

@user-yk1pf4pv3v

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter полностью поддерживаю, но меня смущает в нем клиренс, вот какой бы замечательный автомобиль в своей нише на рынке он бы небыл

@1979Bumblebee

2 жыл бұрын

@@user-yk1pf4pv3v у кого больше клиренс?

@Enqelar

2 жыл бұрын

@@user-yk1pf4pv3v посмотри тесты Clickoncar. В этом классе почти у всех такой клиренс. У кого то даже 15 см. Производители завышают.

@biohazard8267

2 жыл бұрын

@@user-yk1pf4pv3v вспомним Субару , уверенность на дороге благодаря 4*4, главное проедет)

эх, хорошо прокатились ) Люблю путешествия на Вашем канале

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо, побольше бы людей их любили, я снимал бы на порядок чаще)

Да, в кроссовере есть свои плюсы: он более проходим и удобен зимой, но есть один момент - зимой я из города не выезжаю почти, проезжаю за зиму тыщ 5км. Летом же, в хорошую погоду, дома делать нечего и можно попутешествовать на природу, в соседний город погулять и тп, пробег за лето, у меня, может и к 15ти тыщам подойти, а может и более. И вот именно здесь вылезает следующий момент: кроссовер и лифтбек на обгонах по трассе будут вести себя по разному, а чем быстрее обгон - тем он безопаснее. Мне очень понравился ваш обзор про октавию 4х4 - эта тачка любой кроссовер уделает

Молодец, как ты умудряешь делать постоянно контент, по одной марке по нескольким машинам😉 Некоторые автоблогеры уже перешли на совсем не связанные темы с авто, так новых моделей нет и обзоры на эти машины, как смотреть на обзоры яхт(цены) Удачи!)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну почему же, у меня 3 марки и широкий модельный ряд) Плюс я довольно глубоко погружаюсь в тему Шкоды, читаю большинство комментариев и могу в одной и той же модели заострять внимание на разных аспектах. Думаю что как то так🤷‍♂️

Лайк,! Люблю Ваши ролики грамотная речь, подача материала, красивые виды и т.д. Удачи!!!

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо большое! Буду стараться и дальше)

Правильное понимание необходимости полного привода и в городе и за мкад )) главное иметь возможность сравнить чтобы понять . Теперь у меня обе машины 4-4.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А вторая то какая?)

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Ауди Q3 190 сил 4-4 . 2012 год. 160 тыс пробег .Супруга ездит.

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus сосед вчера на новом ку5 в ,,жир упаролся,,...буксует в снегопад...под четырьмя колёсами вода и лёд!...а я выехал спокойно на октавии и объехал его сбоку!//////соседа.не кинул...вчетвером вытолкать не смогли....зила прицепили к нему!

Спасибо за видео, интересно 🤔, класс 👍👍👍

Как всегда, спасибо за интересный контент! Если не брать в расчёт цену, все-таки для себя взяли бы карок или кодиак? :) Ещё вопрос, посоветуйте, пожалуйста, держатель action-камеры типа того, что на водительском стекле держит белую камеру в начале ролика.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Я все время думаю на эту тему. Что бы я взял? Кодиак, Карок или может быть Тигуан 220 л.с.? Или привёз бы полноприводную Октавию из Европы? Не решил ещё. Когда решу, вы сразу же об этом узнаете. Присоска с Алиэкспресс, не знаю как ее описать🤷‍♂️

@isaevvishnevsky

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter спасибо! Думал, может брендовая какая. ) на кодиаке и кароке не ездил. Тигуан мне показался очень тесным (при том что я среднего роста и веса) и с ужасной дубовой подвеской.

@qwerty94922

2 жыл бұрын

Пассат олтрек)

@Emgyr_var_Emreys

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter уверен на 100%, что карок вы не купите) или кодиак или Тигуан)

@STRELOK2014

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter меня смущает, что полноприводная октаха А8 с дизелем..

Ролик зачет, как всегда на высоте)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо!

Евгений привет. Твои видосы помогают в выборе авто. Спасибо. Я бы тоже октавию а7 на карок не поменял.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А я вот как раз примеряюсь к нему, но только к полному приводу)

@igorshumov6118

2 жыл бұрын

А я как раз поменял в декабре Октавию А7 (1.4, DSG-7, Elegance) на такой же Карок. Сиденья только простые и автопарковщика нет. Очень доволен. Динамика такая же. Управляемость интереснее (за счёт подключения задней оси и многорычажки). На зимней дороге и на Октавии ездил уверенно, однако на Кароке спокойнее

Жень спасибо за обзор ,,Карока,, как бальзам на душу!!!!!! Сам езжу с 23 апреля 2021 г. на Кароке полн.пр. компл-я ,,стайл,, со всеми допами кроме эл.сидений т.к. езжу один и асистента автопарковщика, считаю что для опытного водителя никчему😊 10 лет до шкоды К-к ездил на таёте ,,Аурис,, и мне есть с чем сравнить!!!!!! Какрок этттто БОМБА👍👍👍👍👍👍👍👍

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Рад что обзор пришёлся по душе)

Изменил свое мнение о Кароке, задумаюсь, спасибо за обзор.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

О полноприводном надеюсь🚜

@skygroy

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Конечно, Октаху а7 можно поменять только ради полного)

Евгений, спасибо за обзор, очень интересно и душевно. Продолжай в том же духе. Karoq очень хороший автомобиль, ждём Матричные фары и обновления в салоне в 23-ем году)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Не думаю что в салоне будут обновления🤷‍♂️

@stork6633

2 жыл бұрын

подождём 23го года

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

А какое принципиальное обновление может быть в 23-м году? Обновлённый Карок только сейчас пойдёт в серию, и лет 5 будет примерно в таком виде. Что по мне даже хорошо, можно в ближайшие годы быть спокойным насчёт наличия Шкоды с классическим климатом, привычным ГУ, селектором света и т.д.

@stork6633

2 жыл бұрын

@@user-hd5bz5jj3v согласен, но а почему бы и не обновить что нибудь внутри. Всем нужно развиваться, не стоять на месте.

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

@@stork6633 ну обновить ткань сидений или добавить какую-нибудь фоновую подсветку они могут :)

Купила тоже себе карок 4 на 4, и только зимой по снегу и гололед поняла, как на ней классно! С каждым днем влюбляюсь в неё все сильнее!

Согласен со словами автора. Владею КАРОК 4х4 Style уже ровно год, а эмоций от авто все больше и больше.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Супер! Мои поздравления!

Здравствуйте, спасибо за информацию 👍 скажите пожалуйста а двигатель тут 1,4 бензин? Или дизельный 2,0? Спасибо

@user31337dlx

2 жыл бұрын

Ты орешь? Откуда в кароке 2 дизель

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

В России только 1.4 бензин.

@user-qw4ug7np4j

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter не только 1.4 но и 1.6.атм.

Внешний вид исполнения задней части автомобиля, габариты багажника, клиренс больше для города и маленькое пространство на заднем ряде сидений меня не устроило. Поэтому в июле ожидаю производство своего Кодиака

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну так Кодиак ещё интереснее) Но вот на разницу клиренса 0.8 см я бы не надеялся, у него и свесы и база больше и

Карок - машинка просто супер! у нас в семье карок 4х4 style плюс все пакеты. сказка! - особенно по сугробам зимой.

Спасибо. Лучше обзора не видел.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Я очень рад! Приятно😉

Карок был компромиссом при покупке, но неожиданно приятно удивил своими ездовыми качествами. Полный привод очень порадовал, хотя поначалу считал не очень важной опцией (взял из-за ДСГ), особенно этой зимой прочувствовал :). Удачный автомобиль. Небольшой, прыткий, ухватистый, при своих размерах довольно вместительный и комфортный.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

💯

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

Катались с женой на нем на шкода экспиэренс в 2021 году , машина очень похожа на Ауди q3 по конструкции . Единственное смущает внешний вид . Только шкода может сделать машину настолько нейтральную что глазу не за что зацепиться .

@gary64200

2 жыл бұрын

Да но тигуан во всех смыслах лучше))

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@gary64200 на тиги.НЕТ ЭТОЙ КОРОБКИ!!!и.стоит он с таким же мотором-НАМНОГО ДОРОЖЕ!да это и класс кодиака!

@alexgp9647

2 жыл бұрын

Ниче не понимаю - в соседней ветке говорят что надо брать передний привод, потому что там гидроавтомат. Тут наоборот полный из-за ДСГ выбрали.. Так ДСГ зло или как?))

Женя привет 👋 Вопрос не по теме. Если знаешь, скажи пожалуйста сколько держит батарея ключа бесключегого доступа? На сколько лет хватает. Не было такой темы не помнишь?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Бесключевым не владел, не скажу. Лучше в чате спросить у клубней.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

t.me/skodaclubpiter если ещё не там

@Jivi_vecno

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter супер! Спасибо 👋

Евгений, спасибо за обзор! Я на таком же Кароке езжу почти два месяца. Пересел с Октавии А7 (СНРА + dq200), эмоции только положительные. Из минусов: сзади меньше места в длину, наклон спинки не такой удобный и багажник меньше, но это понятно и ожидаемо. Не нравится "экономия на спичках" у Шкоды в России. Самое глупое решение - установка одного сигнала высокого тона вместо двух в Европе. Звучит позорно. Другого слова не подберу. Уже купил оригинальный сигнал низкого тона и оригинальный кронштейн под два сигнала. Буду исправлять. Вторая "экономия" - отсутствие второго рельса с крючками на правой стороне багажника и съёмного фонарика слева. Это есть в европейской версии. Не знаю насколько это снизило цену. Но это мелочи. В общем очень доволен.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Есть такое, все время удешевляют🤷‍♂️

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter а ты прогнозы строишь на новый кузов!///////////////////////////////////////////////////////////С КОМПЛЕКТАЦИЯМИ И ПАКЕТАМИ

@user-it5wg8qo5k

2 жыл бұрын

Я такой же Карок взял 30 декабря за 2560000р. DQ381 очень порадовал, но звуковой сигнал это позорище, даже сигналить стыдно, срочно надо решать это недоразумение!

@Pavlovnik92

2 жыл бұрын

@@user-it5wg8qo5k можно не сигналить))) я за 10 лет вождения сигналом пользовался раз 10 только)

@user-vm9vi1jc9u

2 жыл бұрын

Добрый день Подскажите про сигнал, где и за сколько купили, и можно ли установить самому? Номер детали если можно Спасибо

Купил такой в полной максималке на полном приводе и с этой коробка. Просто огонь. Особенно после кашкая

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Мои поздравления!🍾

@user-ni2tt4tt5h

2 жыл бұрын

Спасибо. Не зря вы двигаете эту марку автомобилей!!! Правда ваг есть ваг

@Emgyr_var_Emreys

2 жыл бұрын

А почему особенно после кашкая? Сравнивал эти авто, не сказал бы что Кашкай чем то проигрывает. Хотя сам выбрал тоже карок)

@user-ni2tt4tt5h

2 жыл бұрын

@@Emgyr_var_Emreys я на кашкае пять лет проездил. Это мои ощущения. Ну и объективно Карок технологичнее, экономичнее, удобнее, динамичнее. Куча плюсов

@Emgyr_var_Emreys

2 жыл бұрын

@@user-ni2tt4tt5h салон только жёстче и скучнее, а так да, ваша правда)

Эта зима в Питере показала, что кроссовер очень хорошо)) Глядя на соседа, который каждое утро не может выехать на пузотерке со двора (спасибо Беглову), понимаю, что сделал правильный выбор. Жень, надо брать.

@Ilya-Nikolaevich

2 жыл бұрын

Да рапид на автомате вязнет два раза лопатой подкапывал

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Я надо сказать за эту зиму ни разу не застревал на пузотерке, но ещё раз, для меня полный привод - это скорее новые эмоции и удовольствие от вождения скорее, чем жесткая необходимость в городе.

@grandinquisitor8191

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter особенно когда на полном приводе уносит в занос такую маленькую бричку - масса новых эмоций. авто на переднем приводе вывезти из заноса как 2 пальца. полный привод кроссоверам нужен не для офроуда, а для того что бы тянуть 5ти метровые двухтонные кроссоверы. у меня седан д+ класса 4991 см в длину 1,56 тонн и дополнительно приподнятый на 2 см - на R18 235/50 - если не заезжать на откровенный оффроад, то не было случая, что бы я где то не проехал, и его вообще никогда не заносит. если бы жил за городом, то лучше уже тогда что то похожее на полноприводный двухлитровый кодиак брать - а не эту кроху

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@grandinquisitor8191 в заносе точно также ведём себя, как и с передним приводом, оборудованным ESC

@sergeysubarist4901

2 жыл бұрын

@@grandinquisitor8191 в нерасчищенном дворе не проедешь особенно по подтаявшему снегу да и с места не сдвинешься. Не обманывай себя и нас.

День добрый. Привет из Питера!!! Катаю на Карошке 21год выпуска, АКТИВ, 4×4, DSG6 (DQ-250), TSI. Я доволен. Зима не проблема. На дорогах, во дворах, часто выручала. И едет отлично.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Супер! Мои поздравления!

То, что Карок 4х4 - кайф, согласен на 100%. Постоянно хочу куда-то ехать на нём.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Мои поздравления, отличный выбор🤗

@dsmurashev

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter спасибо!

Отличный обзор, хочу ещё ролики про карок. Можешь продолжиться такой формат видео с подбором авто под себя. Таос, Тигуан, китаец и ТД?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Я думаю что формат нужно продолжать) Про Карок теперь только когда ФЛ придёт. Хотя… посмотрим)

Женя привет. Спасибо за обзор. Карок интересный, но посадка мне не понравилась, как в микроавтобусе.. А по поводу коробки Хавейла, не могу с тобой согласиться, хорошая кпп и работает приетнее чем DQ250.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну нет, про Хавейл я этого не читал, иначе будет холивар🤣 А посадка ровно такая же, как во всех машинах на платформе MQB)

@user-it5wg8qo5k

2 жыл бұрын

На этом Кароке не DQ250, а новейшая DQ381 мокрая, 7ступеней и два масленных насоса , чтобы не перегревалась в пробках!

Что мне нравится именно в Кароке, так это его преемственность, унификация с Октавией. Например, у него ровно такой же очечник, как у Октавии (а не как в Кодиаке или Супербе, где он вроде бы более пафосный, но менее удобный). Или взять механизм открывания капота - под эмблемой находится не рычажок или коромысло, а своего рода ручка, поэтому капот поднимается одним движением и одной рукой. И ещё много именно таких мелочей, которые есть только у Карока и Октавии.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ещё бы зарядку взяли бы от Октавии А8 и подстаканники, было бы вообще супер!😉

Хорошо рассказали, спасибо. Слава богу, они оставили нормальные крутилки! Так гораздо безопаснее, чем сенсорное стекло на новой Октавии А8, и сильно удобнее!

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Согласен с Вами😉

Хороший автомобиль. Рассматриваю в качестве замены моему Yeti 1,8 dsg. Жаль только, что не продают в нас Карок с двигателями помощнее. Ему бы 2.0 tsi - вот это было бы 🔥

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Это факт! Но это уже будет конкурент Тигуану🤷‍♂️

@user-lf6gg3vo1t

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter если нужна будет Йети на обзор - могу предоставить:)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Пишите в Директ инстаграма @yes_motion, обсудим)

23:58 подскажите пожалуйста что за бокс у вас лежит слева в отсеке? Тоже хочу такой для мелочевки)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Это дрон DJI Fly mini. Но на Алиэкспресс похожих боксов завались.

@DamirKhay

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter спасибо, и вписался боле мене симпотично, а то у меня там навалено все так не оч красиво, вообще хочется какой-нибудь органайзер симпатичный, небольшой в багажник своего карока. а по поводу подстаканника и ниши для телефона с вами согласен, у меня сейчас проблема выбрать термо кружку в подстаканник, купил а она не влезает...вот пока только старбакс присмотрел...телефон благо обычный 13й, макс уже не удобно было бы доставать и класть...тут шкода немного не проработала...в тигуане вроде как то по интереснее все устроено (правда сидел только в 2013 г.в.)

Женя привет, подскажи где в Санкт Петербурге можно ремонтировать двигатель ваг ? Рукастые мастера.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

RWD auto или DSG Rem. Я доверяю и тем и тем

@user-cw2zx2cv9r

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏

Ох, Евгений... Мне пересевшему на Кодиак 2.0 дизель 4х4 после Октавии А7 1.8 назад не хочется по нескольким причинам. Удобство посадки - не надо приседать и выкарабкиваться. Уверенность при зимней парковке во дворах имени Беглова. Движение по снежной целине за городом. Возможность движения второго ряда для увеличения багажника. Регулировка наклона спинок второго ряда. Двигателя хватает, учитывая, что Коди не Феррари. У него назначение иное, но при этом он способен на большое количество писем счастья. Октавия провоцировала на гонки. Кодиак на долгую, очень долгую уверенную поездку. И не вижу смысла сравнивать разгон... 150 км/ч по М11 достигает и держит легко и какая разница за 8 секунд 100 км/ч или 10 секунд? Обгоны? Без проблем умеючи. Но полный привод очень обманчив и может неприятно удивить на скользкой дороге. И в заключение... Складная лопата от Октавии уже 2 года лежит без дела. 😉

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Понимаю) Мне самому очень нравится Кодиак TDI

За Кароком езжайте в европу , там помимо матричного света, задние сиденья идут в варианте вариофлекс, а это мегаудобный функционал для небольших машин. По опыту эксплуатации Йети, с ними никогда не испытывал недостатка места для перевозки какого либо багажа, да и на природе дают возможность разместить с комфортом трёх человек :).

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Очень большая пошлина выйдет +1.5 млн к стоимости машины.

@user-li9yl1wp9e

2 жыл бұрын

Сколько в итоге он у вас обошёлся?

Приветствую, подскажите, навигация у Вас штатная или это навигация с телефона? Если штатная, то каким образом она активируется, продавцы говорили что это невозможно.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

С телефона, через Apple Carplay

@user-bu6ee3ni3c

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter оперативно) спасибо, как раз досмотрел до момента где вы об этом говорите) жду когда на андройд авто добавят функцию коннекта без провода

@antipin

2 жыл бұрын

@@user-bu6ee3ni3c уже есть, 80 баксов и немного хитрости при покупке Motorola MA1

По беспроводной зарядке, у меня тоже 12 Pro Max. Перед тем как заказать эту опцию в Кодиаке FL, проверил в доресте, он в нишу поместился 🙂

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

И заряжается? По-моему в Кодиаке такая же ниша под мобильник.

@timurkin

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter зарядку не проверил, но лёг туда с запасом телефон. В мануале размер места 160x80

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@timurkin это печаль.

@timurkin

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter заказывайте Кодиак) Там пока матрица ещё есть.

Жду не обновлённую, в феврале . Приятно видеть машинку с родного салона на хасанской , где покупаю уже четвёртую шкоду ❤️

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Очень хороший салон, от себя также рекомендую)

улыбнуло как они по накатанному снегу в конце ролика ездили. Мммм, полный привод, полный привод.:) я на своем лансере 9 в таких сугробах проезжал, карок нервно курит в сторонке ))

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну как бы там переднеприводные машины сидели, если Вы внимательно смотрели видео.

Я тестил тоже карок, мне понравился! Ещё я удивился насколько большой багажник, снаружи кажется что маленький.Мне не понравилось только то, что по салону у него много от октавии А7

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Он неглубокий, но высокий зато)

@ValentinVSpb

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter как раз таки среди конкурентов он глубокий)) крета даже рядом не стоит. Таос не знаю, не тестил

интересный подгон. я тоже катаюсь на Октахе 1.8 ФЛ и тоже подумываю о Кароке на 4везде и DQ381. матричные фары, конечно, тоже хочу, но итоговый ценник на такой Карок, боюсь, улетит выше неба

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

2.5 млн итоговый ценник будет

@curs_und_cuts

2 жыл бұрын

это плюс-минус $33к, почти терпимо, Тигуан с такими опциями будет как самолёт стоить

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@curs_und_cuts Карок все же с Таосом корректнее сравнивать, особенно в части цены.

@curs_und_cuts

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter я понимаю, Карок в принципе неотделим от Таоса, но если сравнивать с машинами чуть побольше, то первым в списке идёт Тигуан

Приветствую, Женя! Заказал Карок fl в максималке за 2,5 (в Сигме приняли заказ ещё с матрицей), теперь без неё конечно грустно, но не критично. Вопрос не в этом. Как вам настройки DQ381 по сравнению DQ250 - затуп на старте, переключение на вторую? На каких скоростях при среднем нажатии газа происходит переключение на седьмую? И ещё важный вопрос. Ездил последние годы на более мощных авто и планировал чиповать двигатель и коробку. По вашим ссылкам вышел на Vagcod (ICT), поговорил с Юрием и он сильно охладил мой пыл, посоветовав до 15 тыс не трогать движок, а с DQ381 вообще пока понимания нет. Копнул поглубже и позвонил в проверенный SevenFors, а они ваговские 1,4 tsi 150 не чипуют, от слова совсем. Говорят, что даже на Стейдж 1 (180/310) летят турбины. Что думаете об этом?

@user-vg3mu8fw1e

2 жыл бұрын

Добрый день. Могу поделиться информацией. Тупит и приходилось подстраиваться и под DQ250 ( Кодиак 1,4 передний привод), при обгоне нажимаешь медленно педаль газа и как будто всё остановилось, если резко продавливаешь педаль газа , кпп скидывает на 5-4 передачу, рывок и машина начинает активно ускоряться. Если не заморачивать можно заранее перекинуть в спорт перед совершением обгона, и тогда кпп с шестой перейдёт на пятую или четвёртую, в зависимости от скорости, нажимаешь на педель газа и машина активно ускоряется. Думал привыкну, но каждый раз при совершении обгона приходилось готовится. Да и по городу в определённых моментах такая же ситуация, подкидывает высшую передачу там где не надо, хочешь резко ускориться а не получается. Поэтому на 30тыс чипанул движок и кпп. С турбинами действительно проблема, прямо на чипе развалилась, пришлось закинуть другой катридж в корпус моей турбины. Но это того стоило, теперь просто кайфую от этого автомобиля, надо обгон, педаль продавил и без рывков, без затупа переход на низшую передачу и интенсивное ускорение. Это конечно не всем надо, но мне надо было. Да , и расход тоже увеличился, примерно 0,5л.Машине год, к дилеру не ездил ни разу, поэтому о гарантии не беспокоюсь.

@user-we4ot9ip4g

2 жыл бұрын

Как владелец могу сказать, что 7 передача включается где-то на 60-65 км/ч

@subzero2385

2 жыл бұрын

@@user-vg3mu8fw1e на переднем приводе стоит классический автомат, dq 250 там и не пахнет

@subzero2385

2 жыл бұрын

Вал у этих турбин слабый, поэтому и не шьют, т.к. и на стоке бывает разваливается турбина. Выход ставить гибридную турбину и кайфовать

@subzero2385

2 жыл бұрын

я на 400 км пробега зашил ст1 е тюнерс, т.к. на стоке после шитой октавии а7 фл 1.8 совсем было грустно. Теперь зимой до 120 скажем даже не продавливая педаль с места очень легко набирает, дальше уже туговато, желания крутить больше 150 вообще отсутствует, турбина слишком чахлая и на верхах толку от нее нет

По мне единственный глобальный плюс карока перед октавией это полный привод, если бы была октавия с полным приводом у нас, взял бы её. В меньшей степени несенсорный блок климата и рычаг КПП. Прошлая зима была настолько снежной, что я всерьез задумывался поменять мою октаху А8 почти в максималке на карок 4x4. Пару раз очень сильно застревал.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Теперь вообще только мечтать об Октавии, про полный привод забыли🤷‍♂️

Давай бери Карока рестайл) Будет контент))

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Без матрицы не возьму.

@user-le4pl2ce3q

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Когда выходит???

@user-ci3nb4pd3t

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter А разве могут все плюсы сравнится с отсутствием матричного света. На мой взгляд не особо необходимая функция. Лед оптика прекрасно отрабатывает...Так -красивая игрушка, не более))

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

@@user-ci3nb4pd3t тоже отношусь к ней как лишь к одной из опций, и не более того

Владею таким 21мг с полным приводом. До этого ездил 7 лет на Джетте с САХА и DQ200 и продал человеку который знает эти движки и коробки. И сразу взял Карока на полном приводе и DQ250. Другие комплектации не рассматривал. Брат на такой коробке больше 300 ткм проехал на дизеле. И да полный привод огонь 🔥 Евгений ещё не пробовал устанавливать в меню есп спорт режим, это отдельная тема!

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Не, не пробовал. Я и так кайфанул)

@user-rc5uj2lj3x

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter В следующий раз обязательно надо попробовать!😃

11:50 Уже с 2007 года, с Гранд Витары, так же кайфую! Сейчас по Кодиаку у меня и жены.

@user-ce9zl8fn8w

2 жыл бұрын

И у кошки кодиак?

У меня на кодиаке нет кнопки офф-роуд, за три года эксплуатации ни разу не пожалел что ее нет. Это скорее всего больше игрушка. Летом по грязям как джипер не лажу, а зимой в любом случае решает газ в пол, если таковая ситауция случается, а она случается раза 3-4 за всю зиму :). Ну если сядешь на брюхо, то вместо этой кнопки нужен трактор или лопата. У моего коллеги есть эта кнопка и он тоже говорит что это балавство, пользовался пару раз чтоб понять, а изменилось ли что-то.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну и хорошо что так. Как говорится, лучше и не пробовать)

Будет ли у Вас возможность сравнить Карок 2022 и Тойота Рав4 но рейстай 2022г.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Боюсь что нет. Хотя здесь вопрос скорее идеологический. Что ближе.

пока цифровая приборка покажет финальный расход, можно успеть чай попить. у меня на аналоговой просто выключаю и сразу вижу. и тоже интересный момент, зачем цифровые колодцы спидометров, если можно поставить прямо аналоговые настоящие приборы, да ещё и дешевле? ) ну это шутка. отличный видос. легко смотреть

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо. Я думаю что производство аналоговой панели ещё и дороже стоит

Подстаканники на кодиаке и на кароке да, слегка неудобные, но лично мы пользуемся ими крайне редко. В коротких поездках он нафиг не нужен, а на дальняк удобнее попить кофе/чай и перекусить на заправках или кафешках, да и как часто люди ездят на дальняк, думаю редко.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А вот мы с женой пользуемся в каждой поездке🤷‍♂️

@maximka_5_y.o.

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter согласен. У меня в Октавии А7FL почти всегда в подстаканнике стоит бутылка с водой или чай.

@Pavlovnik92

2 жыл бұрын

@@maximka_5_y.o. я вот тоже в октавии ставил бутылку с водой или кофе или и то и другое) а теперь кодиак и совсем не поставить, неудобные места и подлокотник=(

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

Согласен, я принципиальный противник еды и питья в пути. Либо едешь, либо отдыхаешь и перекусываешь, я считаю так.

@B00RblY

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter это я уже понял)) Вы так любите кофе? Но тогда почему его пьете именно в машине, а не дома, например?

Здравствуйте. Я на передним приводе из за такого Г вылазил 😊, но на полном быстрее было бы.А шины 17 радиус 215 на 60 и все ок.

Поехал на тест Таоса и Карока. Таос был переднеприводным, произвел впечатление приподнятого Поло. Жестко, шумно, твердый пластик режет глаз. Но внешне смотриться круто, если не видеть рядом стоящий Тигуан. Пошел тестить Карок 4х4 и просто офигел, какая это приятная машина. Мягкая, тихая, рулиться, как картинг, ускоряется резво, торомзит четко. Внутри все на своих местах, совершенно гармонично выглядит, никакого ощущения удешевления. Никогда всерьез не рассматривал Карок для себя, но теперь прям влюбился. Не хватает ему только 2 вещей. Двигателя 2л и панорамы

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Таос тоже хорош, для меня там два минуса: жесткий пластик на торпеде и слишком уж простые сиденья.

@sergeysubarist4901

2 жыл бұрын

Кароку бы оптику Таоса))

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@sergeysubarist4901 надеюсь что матрицу вернут, тогда будет даже круче

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

А по мне 2л перебор. Он на 1.4 прекрасно едет

У меня такой вопрос: Включать спорт режим через болеро и через рычаг кпп это тоже самое?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Нет, рычаг только коробку переключает.

По набору характеристик Карок получается очень даже хорошим вариантом 👍 Особенно полный привод в сочетании с роботом 🤩 Да, плата за него - бóльшая масса автомобиля и увеличенный расход топлива в сравнении с моноприводной, но зато будет возможность при необходимости съехать с асфальта 😉 Для 2-3 человек отлично, но и впятером можно разместиться (меня тоже удивило отсутствие регулировки наклона спинки заднего дивана), а багаж можно частично разместить в боксе на крыше 😉 Но лично мне посадка и обзорность больше понравились в Kodiaq (Tiguan, Q3, Q5), чем в Karoq (Taos) 🤷‍♂️ (в Karoq и Rapid при своём невысоком росте и удобной для себя посадке за рулём, как ни странно, правая коленка упирается в рулевую колонку)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Посадка у них всех одинаковая, кроме Рапида/Поло, так как крепление педалей, руля и сидений находятся в одних и тех же местах) И все таки очень вертикальная спинка сзади, тяжко втроём далеко ехать. В остальном полностью согласен)

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ты эту детскую машинку не набьёшь как октавию в норвегию!///////не стоит менять коня на ишака!

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ты покупаешь рапид с полным приводом.с коротким багажником!

@user-pp6yz3le6q

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Если не ошибаюсь полный привод там только до 30 км\ч масса полного и переднего сильно отличается? Вроде же можно полно приводный переключить на передний привод и насухом освальте тоже поедет нормально. Я на тест драйв брал полноприводный карок. заехали с дилером на парковку которую забыли почистить и там снега дофига. Я там по этому снегу кругами гонял. и даже пытался зарыться что у меня не получилось зараза он едет дальше. Аппарат просто офигенный.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@user-pp6yz3le6q такое ощущение что Вы про Ниссан рассказываете)

Евгений, почему не фольцваген таос? По цене плюс минус практически одинаковые, но как мне кажется таос по салону по современнее, плюс новая магнитола на андроид, также плюсом клиренс немного повыше у таоса.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А я сравнивал же их. Есть видео на канале. Это же видео в ожидании фейслифта Карока)

@user-es9ul8ej1d

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter обнавленный карок мне кажется все равно таосу проигрывает, изменится только внешка. Опять же дела вкуса, но по мне таос интереснее)

Я так смотрю, Шкода планомерно борется с любителями кофе в машине путем производства неудобных подстаканников во всех моделях. )))

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Симпле Клевер🤷‍♂️

@datrushkevich

2 жыл бұрын

в рапиде я страдал, что при установке стакана подогревы включаются, в кароке приходится подлокотник сдвигать) Но я держусь, но отказываюсь от кофе)

@STRELOK2014

Жыл бұрын

В октахе А8 удобные, еще и со шторкой)

Привет!Сколько расход топлива на трассе и в городе реально?!!?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

14 в городе, 9 на трассе зимой у меня

@sergeilevin7419

2 жыл бұрын

Передний привод, зима, город 10,трасса 6,6-6,3 скорость 110-130

@user-pp8gu1fb8n

Ай бұрын

​@@sergeilevin7419бензин какой?

Если нет шайбы выбора режимов,функции Driving Mode Selection включаются через меню ГУ?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Шайба в ФВ, в Шкоде кнопка. Без неё не включаются.

@user-cs4bv5xr2e

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Да,перепутал с Taos.Спасибо!

Привет Жень! Однозначно, полный привод лучше, рано или поздно все приходят к мысли, что нужно покупать джип, седаны умирают-это факт.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А ещё лучше полноприводный лифтбэк или универсал)

@alexandrmarshev37

2 жыл бұрын

Суть седанов, мне вообще перестала быть понятной. Хвост этот не то ни сё. Наверное, поэтому они и исчезают с рынка.

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

ЧУШЬ!!!!это дань никчёмной моде!в этом сегменте ваг.один достойный образец на полном приводе.дарящий улыбку на лице-тигуан 220!но...он тоже не без минусов!ЦЕНА,НАЛОГ,МАЛЕНЬКИЙ БАГАЖНИК,ЖЁСТКАЯ ПОДВЕСКА!и...ЗАМЕЧУ...эти ,,портянки,,-ДАЛЕКО НЕ ДЖИПЫ!!!

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@alexandrmarshev37 с седанами-ПОНЯТНО...НО,ГДЕ ТЫ ВИДИШЬ СРАВНЕНИЕ С ,,СЕДАНОМ,,??!!!была бы октавия седаном-не было бы объёма багажника в 570литров!!!!ну-ка загугли хоть один седан с таким объёмом?!!!!бмв семёрка и мерс ,,с,,-класса!

@apxipvasilev3606

2 жыл бұрын

​@@SkodaclubPiter Нет,именно SUV, желаю тебе от всего сердца его приобрести,сам хочу,но в гараж не влезает,да и честно говоря, мне он не особо нужен, а так, были бы деньги, давно взял бы,надоели эти пузотерки.

Кодиак на 1.4 тоже неплохо едет, скажу вам🙂, это я к тому, что вы говорите Карок меньше, должно хватить. Мне хватает, во всяком случае

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Карок полегче, поэтому пошустрее Кодиака)

@user-gz9gk6lo7b

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Пошустрее да, согласен)

@igorshumov6118

2 жыл бұрын

Едет неплохо. Брал на тест полноприводный Кодиак 1.4. Однако я приехал на тест на своей Октавии 1.4, поэтому в сравнении с ней Кодиак был малость "туповат" на разгон. Чувствуется бо́льшая масса. Сейчас езжу на Кароке 4х4, за счёт меньшей чем у Кодиака 1.4 массы он едет повеселее.

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@blueserman случайно не на 125 л.с?///////

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@igorshumov6118 ты уж пиши-ИСКРЕННЕ!,,КОДИАК-СТОЯЛ НА МЕСТЕ!когда октавия.ехала в пол газа,,

Скажите, а мокрой ДСГ тоже страшны буксы?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

В гораздо меньшей степени. В целом можно не париться по этому поводу.

Сидения интереснее чем в тигуане, вот задний ряд сидений в тигуане на голову выше, можно спинку наклонить, а в караоке она как табуретка, и по ходовой Тигуан приятнее настроен, но и Тигуан все же чуточку но крупнее. Фейслифт карока интересный, и он больше конкурент не тигуану а таосу и выбирая между кароком и таосом карок мне нравится больше.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да, Таос - аналог Карока.

Была А7 пер. привод, стайл новая, потом суперб 1.8, ЛУАРА ЭНД КЛЕМИН, 17 год пер. привод, потом недопривод лексус rx 450h. Только сейчас я понял, что значит 4*4 - это Туарег 16год дизель на пневмо!!!

@user-hl7tw3eg3s

2 жыл бұрын

Госпади Лаурин & Клеминт , с грамотностью проблемы или придумал

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Факт!🚜

@talisman6075

2 жыл бұрын

С Туарега уже фиг слезешь. Это великолепный автомобиль.

@sergeydn4718

2 жыл бұрын

ну туарег это вещь. Недавно смотрел как туарег парковался в пол метрах снега, как танк...

После Октавии и Кодиака для меня салон Карока тесноват. Внешне машина выглядит симпатично

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Сзади да. А спереди он 1 в 1 как у Кодиака, торпеда только другое, а горизонтальная консоль и центральная так 1 в 1

@user-wu2tr9qu3w

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter не говори 1в1 с кодиаком не померив рулеткой) После кодиака, мне в октавии спереди кажется меньше пространства(субъективно, сам не мерил). Кому не нужен багажник и свобода сзади - норм вариант

@1979Bumblebee

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Кодиак шире на 5см, сзади в Кароке полно места, вы по привычке легли, как в октавии, здесь сидишь прямо наоборот ноги не устают и тело при такой посадке не затекает. С ростом 1,90 друг за другом колени не упираются, запас 5см точно есть, куда больше. В Октавии на полу сидишь, если поездить в Кароке, обратно уже не сядешь. Колесо на полном приводе 225, на переднем 215, больше разницы нет, клиренс одинаковый, только грязь будет забрасывать на кузов. Расход от этих допов и привода на много больше, чем на переднем активе например.

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter хватит себя успокаивать и настраивать!!!коди.октавия и суперб -НА ОДНОЙ ПЛАТФОРМЕ!!!но...глупо утверждать.что октавия по ширине передних сидений.как суперб!!!!!к чему я?!!!эти авто-НА ОДНОЙ ПЛАТФОРМЕ!!!эм-ку-би!!!!!а.вот карок к этому не имеет НИ МАЛЕЙШЕГО ОТНОШЕНИЯ!Женя.перестань быть бородатым ребёнком!!!карок на базе ПОЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!КАК ОН МОЖЕТ БЫТЬ С КОДИАКОМ 1в 1?!!!ты слышал что нибудь про ,,эм-ку-би НОЛЬ,,?

@user-xt3qp2fp6t

2 жыл бұрын

@@1979Bumblebee ты что несёшь.ЧЁРТ ПОБЕРИ?!ты равняешь чешский мини-уазик с октавией?!я бы понял.если бы речь шла за коди...но-НЕ ТЕБЯ!!!!в РФ.дохера ослов.которые.ради,,МОДЫ,, садятся на крету и потом доказывают.что предидущая ихняя оптима была,,ТЕСНОЙ ПУЗОТЁРКОЙ,,!!!мля.....сколько же в стране ДУРАКОВ,КОТОРЫЕ ХОТЯТ ПРОСТО ПОВЫШЕ СИДЕТЬ....даже без полного привода!//////////////а.если и взял полный привод-НАУЧИСЬ РУЛИТЬ И ЕЗДИТЬ НА НЁМ,А ТО-РАСПЕЧАТАЕШЬСЯ!и..никогда по пространству и багажнику.не равняй октавию с кароком!у них платформы-РАЗНЫЕ!это как матиз с приорой!////

Отличная тачка, жду обновление. И буду менять, сейчас Октавия....

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Этой весной уже должны покататься на ФЛ

Хороший ролик. Здорово подмечено про малый объем всяких емкостей. Уши класса B вылезают. Крайне мала не только емкость под рулем, но перчаточный ящик чисто для перчаток. Фары не большая проблема, это кросс для тех. кто из города почти не вылезает.:( У меня средняя скорость ниже 30-ка, мне бы подошел. Основных минусов для меня два: наклон спинки заднего дивана (и применительно к дитю это пугает еще больше, т.к. из-за формировки спинки посадка ребенка в детском кресле и так получается вертикальней и неудобней чем посадка взрослого в моей Астре) и отсутствие беспроводного Android Auto.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну вот хочу сказать что органайзер один в один как у Кодиака, так что класс не причём, просто не продумали этот момент. Ну и в ширину эта машина шире Октавии. Это к вопросу о классе.

@user-kb9sz2xy9q

2 жыл бұрын

А что не так с фарами? Светодиодные фары просто великолепны на трассе. А в сочетании с автодальним - просто 21 век :)

@user-to1xq5kq6j

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter не спорю. То как в Кароке использована его длина мне нравится. Кстати судя по видео спинка заднего сиденья стоит не вертикальней, чем передних. Но спереди Вас это почему-то не напрягает😁

@user-to1xq5kq6j

2 жыл бұрын

@@user-kb9sz2xy9q у меня к ним вопросов нет. Но для меня и у галогенок есть плюсы, если лампы требуют замены не чаще чем раз в 50000км. И вообще мне кажется Карок не про матрицу или Canton (эти опции могут придержать для Октавии), чтоб поддержать ее смысл на рынке. А Карок - про Халдекс и 4×4.

А сколько в Питере скользкое время,вопрос из Сибири???

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

С ноября по март включительно полностью, а далее как повезёт. Ну и мокрый асфальт круглый год может быть🤣

Карок реально хороший автомобиль, особенно с 2 литровым двигателем на 190 л.с. Полный привод - отличная устойчивость машины.

Владел Импрезой ВРХ-250 л.с.,механика и то её ракетой не считал) А по поводу выбора-бери! Эмоции нужно подстегнуть от приобретения нового авто.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну тут как всегда, хочется большего)

Был карок 2020 style с пакетами акпп8 ещё из первых с Свингом , хотел, 4*4 поменял на 2021 style 4*4 с пакетами, отличная машина но со специфической внешностью , но захотел больше мощности и размером ( бесит задний ряд вертикальный без варио флекса )это 2л кодиак + потом stage 1, панораму и матрицу , жду fl кодиак 2.0 ,вот по размеру подошёл бы больше и виду Тигуан , но если брать то только р лайн 220 Уде 3400+ по прайсу а с допами 4+( карок фл тоже понравился но без матрицы не нужен

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Все так, экономика такая(

@ZETTFX

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter может суп 280 4*4 но там налог , бу бывают до 3 ...про цену нового молчу и их нет , ждать долго или никогда из Чехии ) аллтрек ещё есть там 220 4*4 , но после посадки карока ниже не хочется

Евгений, расход на самом деле меньше. Возможно, машина не обкатана. У меня по трассе меньше 7 на сотню, а в городе 8-9, от манеры езды зависит. Вообще, отличная машина! Единственный недостаток - недостаточно большой багажник. Мне не хватает, чтобы с женой и ребёнком ездить в путешествия. А ещё, когда я брал в топовой комплектации со всякими доп. фишками, то я прогадал, и не взял кресла с электроприводом. Они удобнее сами по себе.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А привод у Вас полный? Потому что на переднем расход 100% меньше

@dsmurashev

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter да, конечно, привод полный. У меня коробка передач, правда, ещё прошлогодняя, DSG 6 ступеней.

Привет , тут гаражный диагност подключал приблуду и сказал что реальный пробег на 300 больше , может ли это быть правдой , покупал новую в салоне

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Может быть все что угодно, но лично мне мотив не придумать. Считаю это крайне маловероятным.

@Letimnaiux

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter интересно конечно узнать , что есть на самом деле , попробую выяснить через доступные источники , а вот тема обкаток на заводе и прочих испытаний и тд была бы интересна, я считаю , попробуйте снять что то подобное

О, Линдуловская роща. В декабре на А8 туда спокойно приехал :)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну вот на момент съемки такая ситуация была. Год назад я на А8 тоже туда спокойно проезжал.

@user-pc4bb1ri2z

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter место волшебно красивое, особенно когда река частично освобождена ото льда, но деревья и все вокруг в снегу. Потрясающе) А по теме ролика - вот всем хорош карог кроме того, что страшный и устаревший после А8. Жаль, что полный привод на А8 у нас не ставят. Мне бы 1.4 4х4 хватило бы)

@igorshumov6118

2 жыл бұрын

Ехать до Рощино от Питера для посещения рощи - есть смысл? Что в ней особенного? Я ездил по той дороге за переездом в прошлом марте, дом продаваемый смотреть, не понял что там есть особенного. ( Сам из другого региона)

Жень, ну температуру масла в октахе можно же и через скрытые функции открыть. Я понимаю, это костыль, не реализовано с завода, но все же. По мне так это мелочи. А по поводу формфактора, карог с кодиаком, как рапид с Октавией. Вроде бы паркетник, но чего то не хватает. Я с октахи буду пересаживаться на кодю, жду когда кэнтон завод вернёт и пару пакетов. И будет счастье. 😉

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Можно, но с завода же не открыто, а я хочу чтобы было с завода. Вдруг блог и там посмотрят.

@ssssskyline

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter ну тоже вариант) по факту это их недоработка, везде есть а на октавии забыли добавить. И да, спасибо тебе за видео, нужная информация и в зимние вечера время скоротать за познавательным контентом хорошее дело🙌🏻

Для меня с подстаканниками некритично с едой стараюсь ни кого не пускать в салон, покушать можно и в кафе или дома, а один раз в год вполне можно пережить

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Каждому своё. Я с женой если еду куда, то обязательно 2 кофе в подстаканниках.

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter видимо это скорее ритуал, чем необходимость :)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@user-hd5bz5jj3v ну и то и другое🤷‍♂️

Как печка? У меня рапид, печка так себе. Полный привод отключается или постоянно?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Полный подключаемый, но муфта очень аккуратно и быстро это делает, вообще не замечаешь.

У 22 м.г не будет функции отключения целиндров. А эта тема ну очень экономила горючку. Так же новая коробка по сравнению с 250 ведет себя не так приятно. Может решат с прошивками. Плюс 250 в ремонте проще, особенно если вы живёте не в Мск :)

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Не заметил разницы по коробке

А куда ездили, если не секрет?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Не секрет, в видео в навигаторе видно - Линдуловская роща)

@maximka_5_y.o.

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter затупил я, не сообразил, что там можно посмотреть 😊

В рапиде 2014г.в. тоже есть температура масла, возможно в А8 прописать нужно скрытые функции?!

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да, можно активировать. Но с завода то нет т

@QuickCube

2 жыл бұрын

Рапид 1.4 style 2018 есть температура масла. Не знаю с завода или нет, машину у оф дилера покупал

22:40 а где это вы ездите?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Судя по времени - Линдуловская роща

Евгений, и вот вопрос, 3 млн за такой карту или Тугеллу? Что бы выбрали вы? Просто в реальности цена та же

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Лично я Тугеллу не купил бы. А эта машина стоит 2.2 в стайле, с допами 2.5

@user-it5wg8qo5k

2 жыл бұрын

Тугелла в максималке у дилеров уже 3,2 мульта, проснись на дворе февраль 2022г.🤣

@adicolor89

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiterОна стоит под 3 млн к сожалению, с допами.

@datrushkevich

2 жыл бұрын

@@adicolor89 так это для вас. Адекватный человек или найдет, или закажет. Но есть лохи, которые за 3 берут

Сначала думал о покупке карока,но купил кадиак))багажник победил))Удивился как эта машина рулится пои своих габаритах)))к сравнению,есть в семье прадо 150..рулежка не такая 😊😊😊

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Ну Прадо все таки рамный внедорожник, конечно же по сравнению с ним Кодиак - это легковушка)

@user-qv6sn1ud1k

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Согласен 😊

*Тест на Kodiaq будет???🤔*

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Да, сейчас запланировано несколько видео про Кодиак ФЛ

@Magic_Woman

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter *Спс!*

Какой клиренс 4х4 где то пишут 164 в видео сказали 172? В итоге где правда?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Я же в видео все называю. Правда в инструкции по эксплуатации, которая идёт вместе с автомобилем. Все остальное домыслы.

@user-dp7zp3hh8l

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter осталось дождаться машину и посмотреть инструкцию))

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@user-dp7zp3hh8l да скачайте в интернете с сайта Шкоды.

Да Жень, согласен! Карок - вещь! С полным приводом! Очень жалею что заказал Карок с передним приводом в декабре! И главное меня менеджер отговорил от полного привода! Блин вааще капец! Но теперь уж поздно "крыльями махать"! У меня 10 календарная неделя производства! Боюсь допов навешают по самое не хочу...

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Можно отказаться и заката ФЛ с полным приводом, но с начальными фарами(

@yurin1331

2 жыл бұрын

Гей твой менеджер... У полноприводного еще и подвеска независимая, на трассе лучше едет

@user-we4wm7hd2f

2 жыл бұрын

Уже 9 месяцев у нас в семье Карог с передним приводом, один раз в горку не заехал с первого раза и все. По ощущениям подвески даже не замечаю, что в сзади балка. Машину брал для жены, поэтому смысла в полном приводе не видел. Основные передвижения по городу, поэтому больше симпатизировал классический автомат. Комплектация стайл, со всеми опциями, плюс стояночный отопитель :) По эксплуатации полноприводная версия на дистанции будет дороже. Просто подумай, на столько ли он нужен тебе полный привод. У меня же октавия скаут, поэтому заказывая карог, долго ломал голову какой брать. Даже мучали сомнения по двигателю 1.4, будет ли он с ним вообще ехать :)

@user-vu5zw8bo9s

2 жыл бұрын

@@user-we4wm7hd2f Спасибо. Полезно для меня.....

@svin464

2 жыл бұрын

Ничего себе, заказал в декабре и уже 10 неделя производства, с октября кодьяк так и висит статус заказан без календарной недели…

Слушай, а что за приборка на этом кароке? Сколько смотрел дорестов везде цифровая старая, пиксельная, а здесь похожа больше на октавию.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Новая приборка 10", устанавливается с 2022 модельного года

Кодиак 4*4 с 1,4 DQ-250 и дезель с 500-той ДСГ весят не сильно по разному (по СТС). У меня такие.

@LXVStopi

2 жыл бұрын

Если бы пришлось выбрать сейчас ,что то одно 4#4 , Кодиак,тди, или карок?

@Vaniyakk

2 жыл бұрын

@@LXVStopi Дизельный Кодиак 4*4, мой же )) Карок стоил в 20 году таких же денег, поэтому у жены 1,4 бензинка 4*4.

Если уж и покупать то лучше подождать в рестайле.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А дорест то уже и не купить, если только из наличия🤷‍♂️

Женя, бери карок, фары всегда можно сделать у других ребят, будет не хуже!

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Будет космос денег стоить за оригинал, либо 12.5.3

Эх Женя ,нужно было октаху, то на лямку и вытащить))₽

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Спасибо за совет) Я думаю что он таки сам уехал, но назад. Вперёд наваривается было

Как показала текущая снежная зима, от лопаты в багажнике куда больше проку, чем от такого 4х4. Целый год страдал без полного привода на октахе, и только зима показала, что нахрен он не нужен.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

А на каком авто зима это показала?

@alexandrmarshev37

2 жыл бұрын

Октавия а7 1.8, против почти любого нового паркетника.

@alexandrmarshev37

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter я не про то что как я хорош и как мощны лапищи моей шкоды. А про то что туда куда я не поехал на октавии я бы и на кароке не поехал бы. Пока что за 3 зимних месяца ни разу не возникло ситуации, где я подумал бы вот бы мне полный привод. Но я перехал в равниный город, всяких дач нет, по бордюрам не езжу. На трассе передний привод вполне безопасен, ужаса не вызывает.

@alexandrmarshev37

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter а вечно мигающую лампочку противобуксовки на которую всегда жаловался, переосмыслил и смирился

@talisman6075

2 жыл бұрын

Кому как. Я на Туареге ни в одну зиму лопату не применял, хотя снега наваливало что в этом году, что в прошлом немеряно. Полный привод - это уверенность как в снегу, так и на обледенелой трассе. На Октавии зимой на дальняк уже не катаюсь - только на Кроссовере. Но здесь Халдекс и ему не сравниться с Торсеном, все-таки.

Как считаете лучше карок 4/4 или Новый Tucson 4/4. Взять.

@SkodaclubPiter

Жыл бұрын

Вы спрашиваете об этом закоренелого шкодавода?🤣🤣🤣 Это если с точки зрения потребительских качеств. А с точки зрения содержания, я обязательно посмотрел бы в том числе и на китайцев.

@user-nk6em8jt9z

Жыл бұрын

@@SkodaclubPiter объективно.

А если сравнить Карок с Йети. Будет разница?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Конечно, огромная.

@sergeyserg8004

2 жыл бұрын

Ну а в чем, моторы коробки, подвеска, -все те же, ! Вес скорее такой же, Размер может на 0,5 -1 отличается, но скорее всего такой же! Что тогда другое, может Вы сравнивали, или катались вот на Йети и вот сразу на Кароке- и вот разница! У меня просто Йети 1,8 и я думаю, есть ли смысл менять!, и стоит ли это 1,5 миллиона?!

Катался в Германии на дизельном Кароке 150лс в полном приводе с DQ381. До этого ездил на переднеприводной Окташке дизельной тоже 150лс. Так вот ехал на трассе решил попробовать как автомобиль ускоряется со скорости 70км.ч, педаль в пол тут начало меня на сухом асфальте ставить. Не понял в чем дело, вероятно из за короткой кузовной базы. Как то стало совсем неприятно, посмотрел на 1500км расход 8,5 литра.Показалось многовато, от покупки отказался, решил что Суперб спорт ляйн в полном приводе подойдёт мне больше.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Совсем не понял как это на 150 сильной машине на сухом асфальте может «ставить» или что Вы имеете ввиду?

@signum7971

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Почитал коментарии ниже, наверное коробка скинула 2 передачи и выкатило слижком резко. До этого я ездил на механике потому получилось это несколько неожиданно.Видимо ещё и короткая колёсная база сыграла свою роль.В чем дело остаётся только догадыватся..

Какой цвет у данной машины? Спасибо

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Капучино

Если немного скинуть вес, чтобы пузо не мешало, можно и вертикально сидеть. Вертикальная посадка - наиболее безопасная в автомобиле.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Пузо у всех разное, тут нельзя всем посоветовать его убрать, а вертикальная посадка при низком сиденьи вредна для спины.

@yurin1331

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Вот кстати да, при низком сиденье. А у карока сидушка сзади высокая, можешь померить в кароке и в октахе. Ты же сначала сказал, что там делать вообще нечего, а когда сел, от коленей до спинки ладонь поместится.

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@yurin1331 поместиться, но делать там нечего🤷‍♂️ На дальняк тяжело будет ехать.

@yurin1331

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter Не попробуешь - не узнаешь. Разница в высоте подушки 6 см, 33 у октахи и 39 у карока. То есть уже преимущество, не сидишь в позе орла на копчике, а колени в воздухе

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@yurin1331 да я по разным машинам суду. С откинутой спинкой всегда легче

что за музыка в начале видео?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Cheel - Kurt

карок рестайлинг в стайле будет 2,5 млн?он же сейчас в стайле 2,2

@user-ss6mt1is9z

2 жыл бұрын

Сегодня обзванивал дилеров, за 2.5 отдадут , за 2.2. смеются в трубку , реально не удается выбить

@user-lj6qy5ji8t

2 жыл бұрын

@@user-ss6mt1is9z я имею ввиду не сейчас из галичия брать, а если под заказ без допов он 2.5 будет по прайсу стоить?

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Нет ещё прайса. Я назвал цену текущего со всеми необходимыми мне опциями

Сколько не смотрю обзоры на Karoq и никак не могу понять обзорщиков. Всем нравится сиденья, салон, управляемость и тд. (хейтят только цену). Но я, будучи владельцем yeti fl 1.8 dsg 2014 год, никак не могу их понять. Салон значительно хуже Yeti - потолок ниже, место в ширь меньше, задний ряд это вообще шутка какая то. (спинки не регулируются по наклону, молчу уже про их съём из салона, место для ног меньше. Хотя я ростом 180 см, но за собой в Karoq усесться комфортно никак не могу). По езде показалось, что машина мягче, да и шумка лучше, но вот динамика как будто просела. Набор скорости при обгоне медленнее, неохотнее. Не в обиду всем владельцам Karoq, но я считаю автомобиль плохим продолжением компакт кроссовера от Шкоды. Сам последнее время присматриваю замену своему автомобилю и как же жаль, что Karoq не стал новым Yeti. PS Евгений, будет ли у вас обзор на Yeti? Как фанат данной модели и вага, хочу услышать ваше мнение

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Приезжайте, я с радостью обзор на Йети сниму. Всегда считал эту машину сильно недооценённой, особенно с 1.8 и tdi. Хотя сейчас дорест стоит миллион🤣

@fixupper

2 жыл бұрын

@@SkodaclubPiter С удовольствием бы дал на обзор, но из Нижнего Новгорода далековато до Питера. Если вдруг загляните в наши края, готов предоставить автомобиль на пару дней

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

@@fixupper хозяйский Авто на пару дней. Такого предложения мне ещё не поступало) Напишите на всякий случай мне в Директ инстаграма @yes_motion. Иначе я в жизни контакт не смогуинайти(

@Seabasshunting

2 жыл бұрын

Шкода Йети был отличным авто! Жаль больше не выпускают. Сам езжу уже на третьем Йети. Купил бы его и в четвертый раз, если бы выпускали.

@user-ff9sw1xu8t

2 жыл бұрын

@@Seabasshunting тоже в семье йети,отличный автомобиль,продавать даже в мыслях нет

Про маленький бардачек не знал, надо заглянуть

@SkodaclubPiter

2 жыл бұрын

Рад что показал что то новое)