Что такое хороший водитель? Нет жены Нет детей Нет друзей Нет соседей Нет болезней Не ест Не пьёт Не курит Не спит

@user-ik9pj2sh5t

Ай бұрын

Ещё и глухо немой😅

@user-ti8st9ny1t

Ай бұрын

ЗП платить ненадо

@user-qg4to7fe9i

Ай бұрын

Лучший водитель для частника у которого небольшой парк до 5 единиц Глухонемой импотент бездомный технически одарённый.

@user-ny8vn5gm6q

Ай бұрын

Слесарь он отличный

@user-nj8lj3dy6u

Ай бұрын

Еще и барину доплачивает

Лысый так это радость! Это сказка! Водители поумнели! Не хочет водитель за зарплату водителя быть ещё и слесарем и механиком и логистом! Я стал уважать наших дремучих водителей. Ура ребята ура!!!!

@user-hm4yx9kj9m

Ай бұрын

За грузчика забыл , прибавьв список😊

@andreysmirnov9990

Ай бұрын

Да ладно, сво закончится и все по старому будет)

@user-tq1um5jg3b

Ай бұрын

По старому уже не будет!!!

@user-bz6oz4jh5z

Ай бұрын

Все ровно ещё много идиотов

@user-tu9bd2gb5e

Ай бұрын

Декларантом.

Водителей куча, за забором посмотрите, там должна быть очередь))) 😂

@user-kj4wq4ob2l

Ай бұрын

их правда куча но они за забором свое время в ценах сцепки считают)))) и часе работы гыыыыы еще ночью спать хотят ))) или 2 цены за ночь )))) а так столько их ух только дай цену 10 зарплат новая хендай соната )))) и все найдется )))))) а за корку хлеба и квас сами рулят пускай . готовят в кабине и тд ))))))

@user-kj4wq4ob2l

Ай бұрын

2007-2012 были такие зарплаты тогда видно было что водилы нужны а сейчас дебилы нужны))))))

@alexeisas8811

Ай бұрын

🤣🤣🤣👍👍👍

@user-or7jm3jt2r

29 күн бұрын

Да,да у вас же очередь за забором. Ну набирайте таджиков, если они согласятся. Идите по пути Яндекс такси. Но и они не дадут наживаться на своей шкуре вам.

@albertr1682

28 күн бұрын

Смотришь очередь за забором, никого нет. Обернулся назад, а ты сам в, очереди уже оказывается)

К чему шли к тому и приходим. Слишком много прокладок хотят заработать на чужом горбу.

@The_Max_97

Ай бұрын

Очень верный комментарий!

@user-hy7ob6lm6b

Ай бұрын

Точно

@kekhfj272

Ай бұрын

Четкий комментарий , прокладки нужно с рынка перевозок убирать!

@user-qf8qn4kf8t

Ай бұрын

Есть закон рынка спрос рождает предложение а все остальное как вы говорите исскусственное регулирование цен это утопия......

@user-ot3yn7kq2z

Ай бұрын

Красавчик правильно подметил, всё выросло в цене а мы ставки роняем, фура 60 р км ездиит сума реально сошли, я меньше 88 р км даже не завожусь, поэтому и проехал за три года 35 000 км, а заработал около 4 🍋, да мало ездию, а что делать когда говорю ставку мне говорят ты дурак что-ли у нас фуры отдельной машиной ездиют за эти деньги 🤔🤔🤔, хватит заправляться где попало, ставить бу запчасти, собирать как саранча всё, и тогда всё будет нормально, не надо с машины выжимать всё как с губки,

Понахапали в лизинг по 200машин и возите за дорма,лизинги отбиваете, ставки сбили, и платите копейки во всем виноваты вы горе бизнесмены

@user-xb2jy4ty7d

27 күн бұрын

Это жадность и безрассудство

@EtyWr

26 күн бұрын

*кстати имеет место быть что виноваты "бизнесмены" пусть сами садятся в будку и едут на "ха" й, водителей не хватает лизинг платить денег нету пусть всё отбирут у этих умных "бизнесменов" и засудят*

@user-up1hr1dw4m

26 күн бұрын

Абсолютно верно, а ещё каждый хитроопый бизнесмен почему-то решил, что водитель ещё обязан за свой счёт и чинить машину, вешая абсолютно всё на водителя. Разгрузка в какой-то бери, где нет нормальной дороги езжай, но если ты оторвёшь крыло, купишь, порвёшь, бак купишь, пережги тоже за счёт водителя, ведь вы что? Она у нас новая, она пережига не может, поэтому водитель плохо есть, ну вот получили ровно то, что парол. Такое случается, когда бизнесом руководит кретин.

@sergsergej8985

25 күн бұрын

Все правильно. Мамкины директора, у них одна бизнес модель, найти раба за бесплатно, перебить ставки чтобы бабки быстрее зарабатывать. Сами и виноваты, теперь ноют ставки маленькие, больше ЗП платить не можем

@user-tf7fe2wn9p

22 күн бұрын

В точку, работаю в липецке в транспортной компании, Шеф красавчик, сказал ебал я такую работу за копейки пускай стоят у забора целей будут, вокруг компании понабрали тачек в лизинг, ушатали все ставки , готовы за бесценок ездить, зато новый парк , тьфу. Звоню коллегам ребят вы что творите торги уебали, гарантии забираете по самым низким ставкам. Пофиг отвечают нам лизинг отбить,

Требуется водитель! Единственное Требование: быть слесарем-электриком, монтажником, грузчиком, дворником, охранником, юристом, желательно с ВУ. Опыт работы: по бездорожью в плюс минус 30 градусов. График: круглосуточно , с перерывами на ремонт(на трассе). Желательно Со своим инструментом (в приоритете со своим грузовиком). Зарплата деньгами ,если останутся после лизинга ,через 30бд по оттн

@user-vk5no4jx8d

Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-bv1tv1hf5d

Ай бұрын

Бля братан в точку! По мне пускай разорятся все такие деятели.....

@user-ne1zl3nv7h

Ай бұрын

ИСТИНА

@The_Max_97

Ай бұрын

Просто в точку

@user-ys7wb2do5p

Ай бұрын

Бля Братан- а в рацию покричи ребята нужна помощь и тишина, в большинстве своём Вы же колесо снять не можете и учиться развиваться не хотите, а Зп хотите как кандидат наук одни шариковы вокруг!

Молодцы!!! Втоплали водителей в грязь, а теперь их нет. Чудеса!!!

@user-ws8pt3qw5f

Ай бұрын

Вот вам пример я водитель скорой Москва а зп 40 рублей ,гемороя и стресов просто ахуеть

@user-zw1xq6ed9c

Ай бұрын

Кто мешает уйти?

@viktorviktor6145

Ай бұрын

@@user-zw1xq6ed9c Уже уходить некуда. В какую сферу не иди, везде бардак уже. Хоть у учителя спроси, хоть у врача, хоть у токаря. Надо людям прекращать бегать , а начать отстаивать свои права. В конце концов прожить без учителей, врачей, водителей, и т.д, все равно не получится.

@romanzhukov1537

Ай бұрын

Гребанный стыд😮

@Lyoha_Mag

Ай бұрын

@@user-ws8pt3qw5f В Масквабаде водителем за 40 работать? Это насколько себя нужно не уважать??? Я из кабинета в провинции с зарплаты в 45 уволился нахер, в МСК предлагали работу в кабинете за 80 - отказался, ибо жилья нет там, снимать очень дорого. По мне в Мск меньше сотки вообще смысла нет работать.

Я водитель СЕ, лично я вижу 10 тысяч чистыми в сутки, + 1,5 тысячи на покушать. В 8 утра трогаться, обед строго по расписанию, часов в 10 вечера на стоянку. Никаких ночных поездок, глаза запасные не купишь. И месяц в кабине я жить не собираюсь, самый оптимальный вариант это 15/15.

@Tys0n011

23 күн бұрын

Тоже самое брат. Тысяч от 300-350зп в месяц. И работать максимум 15/15 ибо на куй такая работа где не живёшь а РАБствуешь

@user-zk6mp2lo7z

19 күн бұрын

Это где ж ты так трудишься? И так платят? Если не секрет?

@user-jb7eo4le9j

19 күн бұрын

@@user-zk6mp2lo7z работаю у частника, но за 20% от ставки, перегрузы, без суточных, простоев и прочего. В своём коментарии написал как хотелось бы работать.

@MrSryman

12 күн бұрын

Диван водит на жопной тяге.

@Gh-nu5lr

9 күн бұрын

​@@user-zk6mp2lo7zВ фантазиях своих))

Два года назад захлопнул дверь рабочего маза. Неделю пил,лежал,ел. Устроился сборщиком мебели. Зарплата сделка конечно но за 8 часов выходит в среднем 8-10 тысяч.Сплю дома,питаюсь нормально,работаю в теплых помещениях. Пробок нет, нервов нет. Появилось много друзей,времени. На межгороде с 2005 года. Не жалею ни капли что бросил этот не благодарный труд.

@andreyivanov2690

Ай бұрын

Согласен полность десять лет уже как бросил руль работаю слесарем 2/2 ,12 часов з/п 90 .так это 15 дней в месяц и дома.щас водителя заманивают новой машиной да нафиг она нужна я до 2011 года работал на своем старом КАМАЗе и горя не знал а сейчас логист, менеджер, механик начальник развели дормоедов,а теперь жалуются на лизинг не хватает

@Viktor-36

Ай бұрын

Где найти такую работёнку, поделитесь контактами? Спасибо заранее.

@andreyivanov2690

Ай бұрын

Сервисная компания группа газ . Москва сейчас по области развиваються

@user-xn3zk1uk7t

Ай бұрын

Да! Да! Да!

@user-yy6fz3wp9r

Ай бұрын

200 в мес сборщик мебели ??? что то сильно ты загнул )))

Раньше выбирали нас, теперь выбираем мы. Я работаю, работу не ищу, но почему-то звонят, предлагают:). А когда-то я ходил, просился, всегда и везде предвзятое отношение. Хотя приходил с опытом, с дипломом механика, готов был сам обслуживать машину. Нет, никому не был нужен:)

@user-xw2ol9wx1v

25 күн бұрын

Точно.в Урайское утт.лукойл раньше хрен было залезть по блату только.счас же работать некому😁😁😁хорошие аремена .я рад что камешек к ним в контору покатился

в 1986году работал на люксовом Икарусе на окладе328рублей плюс выходные в двойне. а теперь хотят чтоб водитель работал за хлебный мякишь. Умники-хозяева САМИ садитесь за руль и покажите НАМ как надо работать а МЫ посмотрим.

@PETROLEGOVICH...

Ай бұрын

не тупи, зарплаты сегодня отличные, тупо работать не кому нет мужиков

@-2235

Ай бұрын

@@PETROLEGOVICH... как нет? у нас на базе 543водителя.

@user-vx1zk9mk8b

Ай бұрын

Года через четыре замутят беспилотники. Пусть не везде, но они поедут. Проблема кадров вынуждает увеличивать объем вкачиваемых средств в эту область. Поедут они, причем МСК -Питер -Казань с Краснодаром можно будет забыть сразу. Ключевые игроки не конторы типа Лысого, ни частники. Мы все подбираем то, что остаётся.

@user-yi1ms3ji6p

Ай бұрын

Будет так как. Золотые яйца будут зарабатывать только 30% и всё!!! Счастья будет всём!

@user-zb8gm2ow7j

Ай бұрын

​@@user-vx1zk9mk8b а зимой беспилотники тоже ездить будут!

Чего хотели то и получили.Набрали парки,водителей в х.. не ставили,а как стала задница подгорать,заныли.....я,если честно,рад....

@hrensgory13

Ай бұрын

Кто их куда втоптал?

@user-cl8qu4rg4b

Ай бұрын

Сами себе под ноги насрали и топчут😂😂😂

@user-hy7ob6lm6b

Ай бұрын

Все мы рады

@user-vy4gv9yi4l

Ай бұрын

Солидарен с Юрием

@user-op1rn9vx4e

28 күн бұрын

​@@hrensgory13начальники-самодуры. Отношение не как к человеку, а как к скоту, забей на свой дела, на свою семью, угробь здоровье. Но ты поедь, ты поковыряйся, чего там то? Ты же лучший говорили они. Вот теперь посмотрим как у самодуров жопы будут подгорать

По Режиму труда и отдыха работать надо 9 часовое вождение в сутки. Вот тогда все прозреют и работы всем хватит, а то привыкли по сутками водителей гонять и копейки платить

@user-ux1fb9hu9p

Ай бұрын

Да этого большинство не понимают,и отвечают -а как я заработаю так,

@user-kj4wq4ob2l

Ай бұрын

А ПОГРУЗКА не работа!!! так поставь машинку в 2 ночи в 4-5 убери а потом топи 700км когла хочешь)))))) идут на ку.... они все я дома за 80 посижу 5/2 по 8 часов и ночью с сиськой ))))

@user-ux1fb9hu9p

Ай бұрын

@@user-kj4wq4ob2l согласен

@user-hh4lc8nz8j

Ай бұрын

Да да да. Хотя бы на пару недель все водители так бы сделали!!! И ставки бы поднялись и зарплаты и здоровье целее бы было.

@MyWay_kz

29 күн бұрын

Здравствуйте! Я из Казахстана. Работаю водителем фуры в крупной ТК в России.Машина новая, китаец. Ежедневно, по требованию ТК надо проезжать 850 км, потом можешь отдохнуть, поспать. ЗП в месяц чистыми на карту, вместе с суточными, около 200 тыс.рублей. Это много или мало? Я считаю, мало. 😊

Вы сами себя слышите когда видео записываете, для одного водитель баласт потому что ночью ездить не может, а конкретно это Илья Иваков, для другого нужен такой водитель чтобы в три часа ночи не позвонил что маслёнка загорелась, а если на улице -30 и что ему делать, мёрзнуть и ждать когда ваше величество проснётся, нахапаети и ртом и жопой работы, а потом хотите чтобы у вас люди работали без сна и отдыха, и пол машины за ночь перебрали потому что надо груз вовремя доставить, так не пойдёт это вы работодатели должны не спать и в любой момент готовы выехать и помочь водителю, потому что водитель приносит вам деньги.

@user-kb5lk3qm3u

Ай бұрын

Тоже прикольнуло "в 3 ночи позвонит.. ")) барин же спит в это время, холоп хуячит)

@user-nn7lp4te4r

Ай бұрын

Если я правильно и понял, тут вопрос не в том что водитель позвонил в 3:00 ночи, а в том что он на горящей масленке проехал 40км, и позвонил когда уже двигатель заклинило...

@Boni-03

Ай бұрын

​@@user-nn7lp4te4r Смотрю по комментариям - Константин прав. Их возмущает, что звонить в 3 часа ночи нельзя, а ехать на масленке -нормально

@Skorostnoy_reduktor

Ай бұрын

Ночью спать надо а не "хуячить".

@user-vy4gv9yi4l

Ай бұрын

Ильюше по щам бы

Константин, работаю на скании s450 (не делко), так же накатываю 15-17 ткм в месяц. Зачем мне с нормальной, комфортной машины ( робот, ровный пол, запас мощности, нормальный спальник, холодильник, климат и тд) пересаживаться на камаз или газон и так же накатывать 15 -17 ткм в месяц, всякими догрузами и тд? Эти камазы и газоны должны ездить в радиусе 200 км от дома грубо, а Вы ( и не только Вы) гоняете их по всей стране.

@user-wk3ef8ue8f

Ай бұрын

Про камазы 4308 не соглашусь. У нас они ходят очень хорошо. Некоторые пробежали по 1млн км. А про гавногазоны это да они должны рядом бегать максимум до 1000км

@user-ls4qn1lp4v

Ай бұрын

​@@user-wk3ef8ue8f дело в удобстве, даже в минимазе сидеть удобнее, кабина выше и больше. Я тут купил 5490 по месту катать, я х.з как люди ездят на них на дальняк, даже маз будет получше, и проще в обслуживании.

@romanklimov4963

Ай бұрын

Да все хотят людей с опытом, человек с опытом если он хочет развиваться в этой сфере на газон не пойдёт. На меня мой прошлый начальник обиделся что я променял его любимую газельку на 5ти тоник.

@nicekant7538

Ай бұрын

@@user-wk3ef8ue8f Дело не в ходят или не ходят, дело в комфорте. В камазе даже сидеть за рулем не удобно, в тот же спальник перейти, та еще проблема, а раздется или переодеться как? На таких авто, утром пришел на работу, сел за руль, вечером вышел и домой. Не созданы они для дальнемагистральных перевозок.

@nicekant7538

Ай бұрын

@@user-ls4qn1lp4v маз вещь, до сих пор лучший с советских времен, камазовские дармоеды все еще путного создать не могут.

Я рад что некого сажать работать)) это кайф)) наконец то)) уже не логисты охеревшие в почёте а все-таки водилы дальнобои)

@user-xt3ui6lr2h

Ай бұрын

Но это ещё не так . ..

@user-en1sg7gi7r

Ай бұрын

Ну нет, нынешних наездников вотителями то и не назвать. В основном дэбил-наездник, но не все.

@eScar_VN

Ай бұрын

​@@user-en1sg7gi7r Хочется, чтобы по совместительству ещё и слесарем был, да? 😂 Не можешь машину свою содержать, не оскорбляй людей.

@user-en1sg7gi7r

Ай бұрын

@@eScar_VN хочется чтобы такие как ты думать начали, а то маргарин во лбу. Я то могу содержать и делать сам, а ты в этой жизни что можешь кнопки давить только)). Неквалифецирваный персонал это наверное про тебя. Ни чего не можете нихера ни делаете а только требуете. Развели вас никчёмных всякие дэлки шмелки и прочая залупа, вот и получаем то что получаем

@albertr1682

28 күн бұрын

​@@user-en1sg7gi7rбыло бы столько плохих водителей как вы говорите, то из дома было бы страшно выйти. Не всё так плохо)

Начните грузы возить в режиме рто, берите меньше машин в лизинг и будет вам счастье. Вы ж уже все как бараны, вам сказали с москвы до казани до завтра нужно доехать, так вы и рады. А слали б таких дальше и получалось, что водитель не сутки за рулем, а сегодня загрузился, часть дороги проехал, остановидся га отдых и сон, а завтра спокойно встал и к вечеру доехал. После завтра разгрузился. И грузоотправитель бы уже вас по пол дня на загрузке не держал с погрузкой и выдачей документов. Хотя что толку объяснять вся страна один хер за быстрым рублем рвется и ни о чем и ни о ком не думает. От того и въебываются все.

@zodiac8667

Ай бұрын

В советское время день загрузки выгрузки не считали ездовым

@user-hh4lc8nz8j

Ай бұрын

Да да да!!! Именно!!! Хотя бы пару недель все водители так сделали бы и всё.

@user-nq5fv8me6v

Ай бұрын

Ну если в таком темпе работать, то и зп не нужно большую просить, не больше 100тыс, а то ехать по 300км в сутки, а отсальное время что жрать да спать? Машину не чинят сами, дп вообще ничего не делают, тупо крутят баранку а возомнили себя королями мира. Москва Казань нормальный водитель вечером загрузится, за ночь пройдет эти 800км и уже утром к 8 будет на выгрузке, а вот именно водЯтел будет ехать 2-3 дня, только такого горе работника на кой черт держать в фирме, еще и собственник сам в минус уйдет с таким водятлом, когда будут штрафы за срыв сроков поставки прилетать тысяч по 200

@user-nq5fv8me6v

Ай бұрын

Люди на заводах на оборонке 6/1 по 12 часов херачат стоя весь день у станка за 100тыс, пацаны добровольцами идут на фронт, за 220, потому что это очень большие деньги, и рискуют жизнью под пулями ходят. А какому то водятлу по 300тыс платить, чтобы он пару часов в день баранку покрутил, а потом в носу ковврялся весь день. Такие работнички даром не нужны, за зп в 300к он должен со спичками в глазах ехать 24/7

@user-vf7pb9ue8f

Ай бұрын

@@user-nq5fv8me6v попробуй 24/7 хотя б на легковой проехаться, или возьми вариант по проще, поработай в такси по 12-14 часов поработай. И поспать попробуй с месяцок в помещении 2 кв.м. перечислять можно многое. И всё это в дали от семьи, если она конечно есть. Поймёшь может почему такие зп у водителей. Но если ты ещё молод, не старше 35-40, то этого пока не поймёшь. И опять же, кто обеспечивает всё заводы комплектующими, сами туда поступают? Вроде нет, водители везут. А фронт это либо долг родине, либо дело добровольное.

Мне понравилось,как он сам себе сказал:"Извини, перебью."

@Artisto177

Ай бұрын

биполярочка

@COVID--ie3zu

Ай бұрын

👍🤣🤣🤣🤣🤣

@L0ok57Dc

26 күн бұрын

Приехали😂😂😂

@Tys0n011

23 күн бұрын

У меня такое же бывает. Рассуждения в слух)) не знаю болезнь или нет пох😂

Все в принцыпе устраивает. Работаю по Питеру, свой грузовик, сам за рулем, не убитый , не ушатаный, хороший внешний вид, но в последнее время напрягают гайцы. Просто такое чувство, я все равно найду до чего дое...ся. В последнее время особенно. В пятницу , может проклятье какое, три раза останавливали. Ну, ничего не нашли, но всю машину проползали, рули дергали, АБС любимую. Все у них законы кровью написаны!! Противно как то после общения с ними, осадок на весь день,смотрят как на врага.

@Andrei65846

Ай бұрын

Это да, пытаются ободрать работягу за лампочку АБС, а настоящих беспредельщиков в упор не видят.

@Prostie-radosti

Ай бұрын

Да уж, это наш бич. Вот бы этих гайцов на пару недель за камазы посадить. И посмотреть на их лица. 6/1 по 12 часов.

@fedorsumkin2028

Ай бұрын

@@Andrei65846 Подтверждаю, лет 10 не наблюдал со стороны ДПС пристального внимания по Астраханской области, не иначе, команду получили.

@user-hh4lc8nz8j

Ай бұрын

Да да, тоже заметил(тоже Питер, фш12), всё пролазит, ищут где же зашипит...АБС... Не горит, не шипит ходя ходят.... у тебя мол датчик АБС не работает... Я уже в лицо им ржу и говорю - денег нет. Они опять... И я - денег нет. Опять ходят. Клоунада честное слово. А мы вот Тебе говорят выпишем и будешь потом доказывать... Я им и говорю - это вы будете доказывать, когда я ходатайство напишу)). Тогда до них начинает доходить и отдают доки. Реально опять обострение началось у них)).

@Andrrrrrre

Ай бұрын

Тоже заметил что они к 90м откатились. Ходят и реально вымогают. 😂😂😂😂😂

Кстати, сберлизинг уже запустил рекламу прямой реализации бу техники в лизинг. Видимо, пошел таки поток условных Константинов, не вывезших лизинг

@user-fu3bh4ds8m

Ай бұрын

Сейчас и ВТБ такое запустили.

@wicked_garry

Ай бұрын

У них всегда ВСЕГДА такое было Особо прекрасно было в 2009; 2018 Вот тогда всё было реально завалено Сейчас ещё не так но техники отобранной полно притом купленной ещё по "старым" ценам а продают уже по новым Падальщики те ещё другими словами

@user-DiMas31

28 күн бұрын

На авито полно машин с переуступкой лизинга

Вы же сосвоими лизингами сами все сломали ставки роняли теперь покури а я поработаю😂😂

@andreysmirnov9990

Ай бұрын

Поработай на 20 летнем тягаче по себестоимости до первого ремонта 😂😂😂

@Boss024

Ай бұрын

​@@andreysmirnov9990и работаем, дальше что?! И денег хватает чтобы резину хорошую покупать, машину обслуживать нормальными запчастями и семья не бедствует?! А ваши лизинговые машины ваши же водители последнее время по трассе по запчастям продают, то колеса то цепи с тарлепами про салярку я вообще молчу, скоро думаю без проблем можно будет двигатель на китайца на трассе купить, а все потому что вы им зарплату не платите ))))

@user-bm2me8fm2r

Ай бұрын

​@@andreysmirnov9990 спокойно работаем на 25и летнем тягаче все хорошо и еще в подмогу Камаз 19 лет отроду.и все нормально одного человека спокойно прокормят .

@user-bm2me8fm2r

Ай бұрын

У меня даже Камаз 19 летний на резине перед Файрстоун а зад китай весь на безкамерке обут на новых дисках .

@xiaomi4x461

Ай бұрын

Тоже работаю на дафе стареньком без лизинга а резина у меня два комплекта летняя и зимняя с шипами

Меня смешат "работодатели" которым требуется в одном лице водитель,экспедитор,механик,слесарь,желательно,чтобы в одно лицо перебрал все агрегаты, и что бы мчался без сна всю вахту(желательно 90/1) и всё это на одну зарплату😂

У меня племянник техникум на электрика окончил в том году, год армии отслужил, в автомобильных войсках, категория C есть. Пришёл из армии - его завалили предложениями о работе на пятитонниках, зарплату 80-100 обещали. В итоге устроился здесь в Нижнем Новгороде, в фирму рядом с домом, 90 на руки платят за то, что он на эвакуаторные платформы два проводочка "+ "и "-" в гофре по платформе устанавливает и габариты подключает. 5/2 по 8 часов, живёт дома. И это не крупный завод, не оборонка. Вот и думайте, перевозчики, на какой уровень з/п вам нужно выходить, чтобы набрать себе водительский состав. Да чтобы эти водители ещё и под ваши критерии космонавта подходили.

@user-cz3hs1it3h

Ай бұрын

это мишустин упоминая размер средней з п имел в виду вашего племянника скорей всего.😉

@Mamonbadaet

Ай бұрын

Так иди с ним, чего ты? +- соединил и все 90к, он специалист, а вы себя считаете самыми обиженными, хотя по факту баранкакрут, низшее звено, любой если захочет, откроет категорию и будет ездить, а электриком могут быть далеко не все. Я вообще лысого не понимаю, я тянул лизинговую лямку за 5 машин, ушел в долги что бы поддерживать компанию, после как выплатил все, благо цены взлетели, продал свои машины, закрыл долги и на остатки сделал хороший сайт, и на экспедиции зарабатываю в разы больше, не пересекаясь с вами баранами.

@user-mk4ui4kv3b

Ай бұрын

с трудом вериться хоть и всё складно написано. Оттуда вычет по любому должен быть.

@AccamCa

Ай бұрын

Блин опять конкурент. Да хватит. Надоели эти конкуренты. Хороший конкурент должен быть как хахол

@user-sh2qp6oj3c

Ай бұрын

​@@MamonbadaetЕщё одна прокладка.

И немало важная деталь, если люди увольняются, нужно слушать народ, теория очереди за забором больше не работает и работяги это знают☝️

Добрый день, давно в грузоперевозках, скажу так, что этот дефицит водителей накапливался годами, из за отношения работодателей и государства к этой профессии. Лично помню, как еще лет 10 назад на автобазе у нас , директор по малейшему поводу кричал водилам,-не нравится-валите, за забором сотни таких стоят! Если посмотреть , кто реально работал тогда у нас, так это были , в основе, люди 60 ых годов рождения, еще при СССР. Так вот , смотря на всю эту вакханалию, с отношением к людям, с мизерными зарплатами, с ответственностью водителя, особенно в дальнобое, с семейными и дорожными проблемами, связанными с этой профессией, молодежь совсем не идет в грузоперевозки, особенно в междугородние, и это, очень долго придется исправлять, если , вообще получится иправить. Поколение 60ых годов уходит по возрасту, а молодежь не приходит, и скоро лет через 10 грузовики в дальнобое могут, вообще встать из за отсутствия водителей, вот такие дела. Можно, конечно, как это любят делать последние десятилетия в стране, заместить дальнобойщиков теми же гастрабайтерами, но слишком велики риски и ставки в этой работе, и по моему ни к чему хорошему это не приведет, а , скорее загонит эту отрасль окончательно в гроб! Вывод:нужно сильно пересматривать условия труда и отдыха, заработную плату, защиту и страхование не только грузов, но и самих водил, работающих на дальняках, да и много, что еще пересматривать, чтобы молодежь пошла в эту профессию. Например, как вам такая ситуация, когда водитель, живет на дороге, получает в среднем100 тыс руб., и наш рабочий класс в городах, например, с зарплатами-в районе 60 тыс. руб., но ты живешь дома, спишь в теплой постельке и тд. Я не к тому, чтобы убавить зар. платы нашим работягам, наоборот, нужно повышать, ведь это мизер, выживать на эти самые 60 тыс. очень тяжело, особенно молоодежи, я к тому, что человек, работающий в дальнобое и постоянно чем то рискующий, должен, вообще зарабатывать очень приличные деньги. А по поводу ставок, так по моему дармовозы в этом году , набравшие Китай, а одновременно с ними лизинг и кредиты перебили все рекорды по дармовому перевозу грузов, знаю, что забирают, например от нас с области обратку по любым ставкам, оставляя нас без работы, безумно обогощая логистов и диспетчеров, и не думая , абсолютно о завтрашнем дне, что с ними станет, когда их новые китайцы посыпятся , что будут тогда делать, ведь ставок нет , а водилам, и машинам на ремонты нужны деньги и норм. ставки, чтобы эти деньги заработать, надеюсь, что дармовозы сами себя уничтожат, а нам не привыкать и не такое переживали!

@user-kg5ei9mj9i

24 күн бұрын

60 тысяч, вернись к жизни , треть страны получает меньше

@gorec232

5 күн бұрын

Тогда нужен Госплан. И госцена на ставки. Отработал столько по такой цене. За сутки проехал по такой цене. Фикс в ставках, фикс по зарплате .

@user-um9vy1oq4h

3 күн бұрын

Согласен. Чтобы далеко не ходить, пример из жизни, люди работая в телеге, не выходя из дома, умудряются сегодня зарабатывать больше 100 т руб, и это реальность. При таких раскладах, молодежь уже естественно ни за какой руль не сядет, это титанический труд, зп уже просто не конкурента, учитывая факторы риска. Плата должна мотивировать, скажем, как в морских перевозках. В долгую, водителей станет ещё меньше. Кстати это касается и D категории, там похожая ситуация.

@user-kg5ei9mj9i

2 күн бұрын

@@user-um9vy1oq4h с категорией Д намного все проще, пока что, очень много мигрантов стало , но уже во многих регионах мигрантам запрещать начали работать на общественном транспорте, да и ты работаешь не сутками

Ну а что, вырастили поколение менеджеров консультантов блогеров, а руками работать некому😅

@user-rb6rs9ke5o

Ай бұрын

Уже совсем скоро чинайские коленвалы из серого цугуна кулак дружбы начнут показывать, вот тогда всему перевозу конец банкротство,посадки за решетки отьем жилья за долги перед банками.. Может рабы тогда пооснутся,что надо жить в своих городах а не за рулями..

Лето, как всегда славится тем что часть водительского рынка уходит работать на сезонную работу,уходят на зерно или савки, у нас в такси на побережье, поэтому дефицит водителей вырастет не зависимо от того пойдут ставки в гору или нет. Что касается ставок, весна/лето всегда время новых торгов и контрактов, средний рост по больнице в контрактных объемах составляет около 10-15%, эти цифры перекрывают инфляцию, рост топлива, Платона и прочего, собственники богаче не станут это факт и так уже на протяжении 3-х лет, бизнес не готов платить больше, так как горизонт планирования в продажах сильно сократился. Поэтому что касается ставок, рост спотовых/ати тарифов будет после прохождения крупных торгов и подписания, часть рынка уйдет в контракт а спот отыграет на дефиците транспорта в те же 10-15% прироста к тарифу. Касаемо профессии водителя, труд тяжелый, мной уважаем, но уже перегибают палку, есть достойные ребята с которыми и в огонь и в воду и не жалко платить выше рынка, но сейчас огромны наплыв просто держателей категории без опыта, которые тянут на дно эту профессию вместе с владельцами транспорта. И последнее что хотелось бы прокомментировать это вечный вопрос лизинг или вторичный рынок. Лизинг это только долгосрочные контракты, остальное это б/у рынок, в этой формуле от переменны мест, все сильно меняется. Сейчас лизинги дают всем подряд, физ.лицу без пвз, берите пожалуйста, вот и плодятся так называемые «дармовозы», которые не понимают что имея такие серьезные постоянные затраты, и работая на переменных спот загрузках, это лишь выглядит красиво, в конце будут горести утраты и долги. Доброжелатель из Краснодара. Всем добра, я угощаю 😉

@user-ye9my7gp2v

Ай бұрын

Ну хоть один толковый и адекватный комментарий (а не злорадство и натье водителей). Разумно и объективно.

@andriiua3603

Ай бұрын

​@@user-ye9my7gp2v 100%

@user-yx8ep6rq3o

Ай бұрын

Земляк всё верно говорит, я думаю что всё само вырулится, это просто очередной этап естественного отбора.

@rus1007

Ай бұрын

На Москву с Краснодара и Ростова-на-Дону поражником ухожу до Воронежа, груза нет или цена копейки.

@renatosafareli

29 күн бұрын

​@@rus1007так лучше за копейки взять чем вообще порожняком идти, нет?

Лысый : мы достигли дна дальше не куда … Через месяц : беру ещё один камазик

@user-sk6tb6yt9x

Ай бұрын

😂😂😂

@user-og9mi6yw7u

Ай бұрын

Верно.

@user-vo7uo2vz4c

Ай бұрын

😂😂😂

@user-fb9id2tb9g

Ай бұрын

Да бери,конечно 🤔потом он к нам на стоянку приедет 🤣🤣🤣🤣у нас щас сберлизингом всё заставлено😂😂😂😂

@Andrrrrrre

Ай бұрын

Ну всё так говорят😂😂😂 дружок кАтит вообще пропал с поля зрения весь в работе, на дне😂😂😂

Да, еще хотчется напомнить всем, кто читает в еще недалеком прошлом, в 2006 году ездили водители с экспедитором, водитель отвечал за машину и достаку, кспедитор за груз, с 2007-го, потихоньку стали приходить водители - экспедиторы, 2 в 1, за полторы зп... И вот теперь когда просто водителей больше нет, зп опустили или точнее не подымали должным образом. Экономили все, и поставщики, и клиенты, только на водителя легли обязанности следить и за машиной и за грузом... Интересное кидалово за каких то 20 неполных лет... При том уронив и условия труда.. Раньше оплачивали ночлег на месте разгрузки, теперь спи в машине, либо за свой счет снимай гостишку... И это прежде всего вина перевозчиков, желание угодить наплевав на водителей, в итоге приходят люди, работают на износ, собирают деньги, сколько успеют и уходят в закат...

Как водитель кат.Е, не вижу смысла в дальнобое, если зп ниже чем 200 тр, при условии что рабочий день не превышает 12 часов, включая заправки, погрузки, разгрузки и другие танцы с бубном.

@user-ld7sp9kb8g

Ай бұрын

А где видишь смысл, на СВО? , там платят чуть больше двухсот

@user-vr1rp1ec7g

Ай бұрын

Подскажите за что тебе деньги платить что ты телевизор будешь смотреть в машине откуда вы беретесь такие сказочники

@user-xm4xp9my1e

Ай бұрын

​@@user-vr1rp1ec7g так за 100 сам сядь и вперёд с песней,живи в этой конуре

@PETROLEGOVICH...

Ай бұрын

​@@user-ld7sp9kb8g На сво 400, 200 это просто работаешь в тылу

@user-cs3wh9yn7b

Ай бұрын

Да у них уже звёздная болезнь какая-то, сколько ни плати, всё мало. Будет 250 , они на 400,а то и, 500 замахиваются. Видели их переписку в августе 23-го

Какое дно???. Май мертвый месяц. Дно будет когда фуры будут ездить по цене газели. Это наше будущее.

@user-xo5eo5cs4w

Ай бұрын

так и ездят))! -переодически!

@user-on9fr7fb4d

Ай бұрын

А щас не так разве?

@vladnaumenko904

Ай бұрын

Вы о чем??? Уже 3 года как минимум ездят по цене газели😂😂😂😂

@user-xt3ui6lr2h

Ай бұрын

Блин, я думал что один так думаю🤦​@@vladnaumenko904

@user-vs6ic4rf5v

Ай бұрын

​@@vladnaumenko904неправда, я по на своей газели не поеду по цене этих дармовозныз фуристов.... Сам с рнд.. На новые земли газель ездит по 30-40тр... Фуристы перебивают на 20....

Из перевозок ушёл давно.Сейчас другой бизнес.Когда совсем плохо просто смотрю тебя и оказывается: у меня всё супер 😊

@user-sd5vu6fh4f

Ай бұрын

Какой бизнес ? Автомойку открыл чтоли😅

@user-xn5ts2hl4v

Ай бұрын

Да нормально всё в перевозках. Кто на себя работает тот по этим волнам не так качается. Есть свои наработанные клиенты, в ати реже заглядывать приходится. И не напрягаешься так как на других работах.

@user-bm2me8fm2r

Ай бұрын

​@@user-xn5ts2hl4v Тоже верно но не все с головой дружат даже на своих грузовиках которые работают .

Десять лет назад, когда я только отучился на категорию, со всех СМИ неслась информация, что водитель самая низкая квалификация, что каждый, любой человек может рулить и т.д. А работодатели выставляли требования к водителям как к президенту страны. В итоге ни государство ни работодатели не были заинтересованы в будущем. В итоге "старики" уходят потихоньку на пенсии, а молодежь сейчас "менеджерами" зарабатывают в три раза больше и спят дома....

@user-mk4ui4kv3b

Ай бұрын

не свисти, молодёжь с сундуками за спиной тупо доставку делают , а в три раза больше папинькины сынки получают на тёплых местах, а всю грязную работу делают другие. ничего не поменялось.

@user-ro9gu9nh892

Ай бұрын

@@user-mk4ui4kv3b свистят другие, а я говорю из личного опыта

@102rus_Bashkortostan

Ай бұрын

Просто молодежи мало. Половина на СВО. Частично за границей РФ. Папкины мамкины в тёплых местах. Вот и работать то почти некому.

@user-ro9gu9nh892

Ай бұрын

@@user-mk4ui4kv3b я знаю о чем говорю

@user-xn5ts2hl4v

Ай бұрын

​@@user-mk4ui4kv3b покрути педали как они). Тоже не лафа работа. Я лучше сидя за рулем эти деньги заработаю.

Водители готовы ремонтировать машины. Но давай расклад. Работадатель хочет чтобы машина проходила в день примерно 700км, хорошо, умножаем на 10рублей получается 7000₽.Плати на ремонте такую сумму и будут делать. А то некоторые говорят, ты же на ней работаешь. Поэтому должен бесплатно что ли делать твой рыдван?

@kazus4616

Ай бұрын

Некоторые ублюдки работающие на машинах не то что колесо поменять не могут , так еще машину в хлам превращают , а с них хер что возьмёшь, итог затраты на всех делятся . Рабочий класс тоже у нас не на уровне 😂

@user-vr1rp1ec7g

Ай бұрын

Приходи я буду тебе платить такие деньги за ремонт, коробку и двигатель будешь тоже перебирать

@user-ly5lh9jz3y

Ай бұрын

@@user-vr1rp1ec7g буду перебирать. Но работать поедешь ты.

@user-mf5yz6uu8i

Ай бұрын

Да нееее, некоторые 1000 Рублёв кидают! 🤪

@Vladimir-lz8fi

Ай бұрын

7000 руб день за ремонт большегруза- это ни о чем. На ремонте жигулей больше заработаешь и спина цела

Во всём виноваты ГАЗЕЛИСТЫ ОДНОЗНАЧНО😂

Нет ставок хороших ,нет инфраструктуры ,водитель спит в будке отойти от машины боится либо ограбят дибо отпиздят ,машины дрова ,не все конеяно но дрова ,где водилы ,кто пойдет

@user-hy1gi3um6g

Ай бұрын

Не бойся 90е прошли ходи смело.🤣

@user-hy1gi3um6g

Ай бұрын

@@user-uf6bt1tb4w все бывает,но сейчас порядку больше и сервис придорожный есть.

@user-xn5ts2hl4v

Ай бұрын

Похоже парень из комы после 90х вышел только). По обочинам спящих мирно дальнобоев не перечесть. А за что его пиздят это вопрос).

Со светлой Пасхой! Дай бог здоровья и успехов в делах!

Вот что я имею вам сказать..... Вся проблема перевозок в РФ это: лишние прокладки между грузовлвдельцем и перевозчиком. Далее законодательство: водитель ответственен за все - за перегруз, за рто, за колесо, за топливо, за ремонт.... Ну и демпинг... Куда ж без него.... Ну и без распиздяйства повсюду. Это вообще как должное ... И каждый ищет крайнего, виновного во всем. Проблема только в том что виноваты все... Я на работу в рф забил ещё 10 лет назад. Продал свою скамеечку, и свалил в Австралию. Выучил английский, подтвердил квалификацию и ушёл работать на поезда. Сейчас мотаюсь туда на 3 месяца в год, в горячий сезон, остальное время отдыхаю. Так вот там, рто блюдется строго. Штрафы дикие. И не на водиделя, а на компанию. Минуту лишего переехал - минус 10 тысяч долларов. За перегруз отвечает компания. Перегрузил ось - 22 тысячи долларов отдай, плюс выгружай лишнее. Как? Проблемы компании. У водителя контракт на 60 листов.... Чтоб всех все устраивало. Водитель там водитель. А не электрик, моторист, механик, шиномонтажник, и пр... Можно долго искать ответы на вопросы "что делать? ". Все равно не найдете. Слишком много народу на рынке. Договориться не получится. Найдется хитрожопый которому надо лизинг платитт и он поедет дешевле. Удачи всем!

Был хорошим водителем по мнению работодателя пока молчал, как стал говорить, что бы я хотел для комфортной работы, что заепался работать без выходных, сразу стал плохим, чесно скажу, ремонтировать машины не умею, но это не мешало быть для работодателя хорошим, стал говорить что-то, все- плохой)))

@user-vk9ym5fs6r

28 күн бұрын

У меня так же было на самосвале

Сами работайте за копейки. Я эти же деньги в городе на самосвале заработаю.

@user-ok6ue9lh2s

Ай бұрын

Зимой снеГ будешь чистить вокруг машины?

@nicekant7538

Ай бұрын

Если ты на самосвале будешь работать как положено, т.е без перегруза, то свою зп раздели минимум в 2 раза, устраивает?

@Tatarin374

Ай бұрын

@@nicekant7538 чувак а кто работает на самосвале без перегруза??

@AlexVenkin

Ай бұрын

​@@user-ok6ue9lh2s есть работа круглодичная, можно на вахту в Норильск поехать больше 5к в день будет выходить

@user-bm2me8fm2r

Ай бұрын

На самосвале только летом хорошо в жаркую погоду а если только снег выпал все встал на полгода без копейки .

Наконец-то умные мысли посетили твою голову , Константин !!! У меня заказчики :1) 2-е , с которыми я работаю с 2012 г., как только я поднял цену на 10 % перестали мне звонить 🤔(с сентября прошлого года) - это прямые Грузовладельцы - без диспетчеров ; 2) 2-е (работаем также с 2012 г.) как только понимают , что через АТИ могут найти дешевле , тоже не звонят😡; 3) один вообще теперь всё отправляет через тендер - при этом за 3 месяца поменял уже 7 логистических контор........😆, но упорно верит в чудо. PS : " Мы на грани грандиозного шухера" .

@Fantik22

Ай бұрын

Дело конечно в заказчиках, да да.Продолжайте так думать.

Негатив - не негатив, выпускай как есть. Это жизнь во всей своей неприглядности.

Мы вам : ямы, знаки, разметки, штрафы, рамки, платоны, гбдд, бандитов и тд и тп а вы всё не довольны

Итого, что мы имеем на сегодняшний день: 1) китайская и отечественная техника не очень надежны, запчасти дорогие и многие нужно долго ждать 2) нормальных водителей мало 3)придорожная инфраструктура не очень, да и дороги местами тоже очень не очень 4) ставок нет. Выходит заебизнес! Не хватает только дефицита топлива, кстати

@Venigret_i_samogon

Ай бұрын

Понял.Принял в исполнение).Обеспечим

@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO

Ай бұрын

НПЗ уже долбят беспилотниками, скоро возможно и дефицит топлива будет

@user-sq8oj1xp7o

Ай бұрын

😂😂😂😂

@dolboyob

Ай бұрын

​@@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjOдефицит вряд ли будет, цену поднимут, что люди сами покупать не будут топливо

@user-zk2dy5yn5p

Ай бұрын

👏👏👏

Пусть теперь логисты и диспечера рулять,а то чтобы не случилось во всем винрват водитель,и ответственность очень большая,не по зарплате хомут

Транспортные компании богатеют,закупают машины,так почему водитель должен работать за копейки,у нас 10 водителей уволились за месяц,сразу зп подняли,как говорится пока петух не клюнет.

Где Володя блаженный?

@neu2001

Ай бұрын

🤣

@Andrrrrrre

Ай бұрын

Счастье любит тишину,😂😂😂😂😂 кардачик крутится салярка мутится Володя трудится

МЫЛИЛ,МЫЛИЛ,МЫЛИЛ-ЧТО МОЖНО СКАЗАТЬ ЗА 3 МИН..РАСТЯНУЛ НА 25МИН...ТАЛАНТИЩЕ!!!!

@user-jw1lx3xu6s

Ай бұрын

с татари однако, там видимо все такие 😄

Привет Костян! Я ушёл на автобус, после кризиса 2008. Коллеги смотрели на меня, как на ипанутого, а тут последние время звонят, даже на конечную подъехали, пообщаться. А что говорят, почему хотят уйти с грузовиков. Вся страна в камерах, поработал месяц и без зарплаты остался, жить в машине уже не хотят, за примерно одинаковую зарплату. Дел дома накапливается невпроворот. Правда , коллеги уже 50+. Вот некоторые причины.

Ездили,ездили на водителях а теперь скулят. Всякие лысые начальники. Покупайте автопилот и вперёд за забором их куча😂

А зачем ты столько техники брал зная что дифицит кадров??? Богат ни тот у кого много, а тот кому хватает..

@user-kv6fs4qn8e

Ай бұрын

Ага! 😂 Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

@rinatg4187

Ай бұрын

Вы похоже его не слушали. У него простаивает техника, которую в любом случае уже пора сдать на шрот или поставить под забор как доноров. Так что не беспокойтесь за него

@Tys0n011

23 күн бұрын

Я так же считаю счастлив кому хватает.

@SV-rl1zm

2 күн бұрын

А где там техника там шрот😅😅😅

Ну, а что удивительного, что человек хочет ехать, а не почки морозить на асфальте, механник то ремонтом в теплом гараже занимается и зп получает не меньше водителя, имея под рукой помошника и все инструменты, а предложите ему же за те же деньги посреди поля лежа на асфальте под машиной, продуваемый всеми ветрами, омываемый всеми дождями, кусаемый всеми возможными насекомыми, с минимальным набором инструментов, одному, без помошников сделать тоже самое... Так он тройной тариф запросит, а водителю и обычной зп хватит. Даже поменять колесо на дороге на газели уже немалый труд, так как что б подданкратить нужно лечь на живот подползути под машину и воткнуть домкрат под мост, зимой так себе удовольствие

Шойгу!!! Где водители??? 😮

@renatosafareli

29 күн бұрын

Герасимова забыл😂😂😂

@user-vk9ym5fs6r

28 күн бұрын

😅👍

@TTT-kz3kn

28 күн бұрын

😂

@user-sn7is8yv7v

28 күн бұрын

Груз 200. Фур всей страны не хватит их всех перевезти.

@ispanecsmk2340

27 күн бұрын

В точку 😂😂😂

Ушёл из водителей, сейчас работаю в транспортной компании электриком. Парк около 100 машин. И вижу какие кадры работают. Складывается впечатление, что квалифицированный кадры и не нужны. Так как у них запросы выше. А если кого попало садить то кое как машины отхаживают 3 года и их в продажу. И видимо это все равно выгодней

@user-wl8yl4bn1f

Ай бұрын

Конечно выгодно, выгодно работать с бараном и пинать его. Так как нанимают таки еже наемные люди и тратят на все это безобразие не они, а кто-то. А тот кто вложил в это деньги сидит и думает кого бы нанять чтоб все наладилось ,но платить большие деньги за это не хочет.

Добротный слушатель зеркало и видеокамера, выговорился и полегчало 😊, удачи!

Лысыййййййй здорова, ❤ где водилы, где ставки, где лизинг😂

В стройке перевозчиков последние годы выжимали до суха, у многих заказчиков отношение было как к г0вну. Задушили логистику, а теперь носятся по всем старым контактам «выручи, помоги, дай машин…». А не надо было голову в песок прятать, когда европейские грузовики за 5-7 млн за тягач и лизингом 4-5% стали стоить 20 млн и лизинг 20-30%. А в сметах песочек с щебенкой по прежнему как при дизеле по 33 р/л на стеле. Теперь за 150-200 тыс водителей хватаешь, которых раньше за 80 не стал бы держать, а нормальные ребята 250+ стоят. Китайская техника по прежнему хуже б/у европейской. Полное отсутствие гос политики в логистике, интересы только монополий и монстров, а весь остальной «планктон» никого не волновал, а теперь будет очень душно, потому что эти «креветки и бомжи» обеспечивают львиную массу перевозок

А где же за воротами очередь? Хотел в 2021 году устроится на фуру, без опыта не брали, сейчас сам не хочу)

@Tys0n011

23 күн бұрын

Тоже самое.

ЖЕЛЕЗНАЯ ЛОГИКА!! Водителей НЕТ, машины стоят, грузы не возятся, БУДЕМ ПОНИЖАТЬ СТАВКИ!!👍👍👍

А что ты про ставки ноешь, если сам дармовозишь. Быстрее бы уже такие, как ты разорились бы, ушли с рынка и остались уважающие себя перевозчики. Тогда и зарплаты будут норм и машины свежие. Хотя вы же обратно прибежите, наберете в лизинг и опять начнёте пылесосить. Пока не начнете себя уважать и свой труд, ничего хорошего не будет

Сам хозяин сам водитель! Не фиг кормить чужуго человека, чтоб он в сауне пальцы гнул! Так и ругать не кого будет, а обижаться сам на себя будет хозяин водитель!

Константин, с праздником, удачи. Все будет хорошо! Когда-нибудь...

Лично мое видение. Ставки подняться могут, но мы на пороге старта посевной. Сейчас будет волна с топливом, и оно неминуемо подорожает. Т.Е. расход тоже увеличиться. К тому же известные события в новых регионах, тоже тянут на себя значительные ресурсы и на оборону и на строительство.. Сможет ли перевозчик поднять з.п. что бы конкурировать и привлекать рабочую силу? Вопрос мало прогнозируемый. А учитывая опыт бестолковых решений от правительства, я даже не знаю на что можно надеяться. Как-то пессимистично получается, но по другому не представляю развитие ситуации.

Ставки по отношению к майским подрастут процентов 10-20. К концу года возможен откат назад. Пока есть лизинг (имею ввиду большой процент тс приобретенных на этих условиях), до тех пор горе экономисты и будут снижать ставку, хотя бы для работы в 0. Погоня за новыми машина не всегда приводит к положительным результатам. Да, для человека который сидит за рулем это важно, для водителя важно техническое состояние тс и уверенность что он самостоятельно сможет разобраться с мелким ремонтом в дали от дома. Но вторых все меньше и меньше. Ведь необоснованный рост зп не влияет на качественные показатели работника, а ведет к привлечению в данную профессию случайных людей. Если можно приведу пример. Как-то Вы упоминали о пассажирских перевозках. На мой взгляд происходило следующее: когда частники (случайные люди не имеющие представление об экономике в целом и предприятия в частности ) стали участниками этого вида деятельности зп водителей (по сравнению с муниципальным транспортом) выросла в разы. Водитель также работал по 8 часов. Это привлекло в профессию новых людей, случайных в том числе, наркоманов и т.д., покупали водительские удостоверения и они уже профессионалы с большой буквы. Но, что происходило параллельно этому процессу? Частник либо компания образованная из случайных и очень целеустремленных людей насыщала маршруты тс не смотря на их емкость (там где необходимо было 20 машин ставили 35-40). Это привело к тому что, теперь чтобы заработать те же деньги, водителю приходилось работать уже по 16 часов. Однако это уже ни кого не волновало. Здравые люди начали уходить с этой профессии либо возвращаться к муниципалам или искать адекватного частника. Таким образом в данной профессии вы понимаете кто остался? Примерная ситуация и на рынке грузоперевозок. Организовать бизнес это очень сложно, нужно понимание как в экономике так и политической обстановке. Вам удачи!

Я тоже частник на камаз 4308 , даже в январе-марте ставке были выше , щас падение, ездил +- 50-60 р/км теперь 40-50р/км это уже в радость, стало мало рейсов на восток и ставки туда просели сильно, раньше можно было в две стороны +- взять ставку, теперь туда ставки тоже +- обычные , я не думаю что будет лучше летом ,потому что ситуация такая в стране , но унывать не стоит ....бывают взлёты и падения, когда то наладится .... никто не знает правильное решение он зделал или нет ,мы не знаем как бы было бы по другому, имеем то что имеем и надеемся на лучшее! Всем успехов и только позитива главное здоровье, все будет хорошо 👍

Привет бросил дольняк работаю на своей машине завод рядом с домом предложил работать на своей машине одну ходку на растояние 140 км оплата наличкой 15 тыс в день я дал согласие работаю с 8 до 17 и сплю дома но серовно тянет на дольняк но ты прав ставок нет

Адекватный логист, который умеет считать и договариваться+адекватный водитель+ мотивация и будет всем счастье😅

Спасибо Костя за видео и аналитику! Каждое видео смотрю от корки до корки. На основе твоих умозаключений, делаю свои выводы и двигаюсь дальше. Ты меня ещё ни разу не подводил! 🤝🤝🤝🤝

Дополню, почему водитель должен зависеть от километража. Ваши логисты не получают же зп от времени нахождения в офисе. Ради интереса озвучь их заработок. Дайте ему нормальную зарплату, расчитайте время вашей доставки груза с учетом РТО, это уже что то будет менять. А так человек ищет где ему комфортнее.

@102rus_Bashkortostan

Ай бұрын

Да странно, почему от кидлометража ЗП. У нас например табель по отработанному времени. Доплата за классность, за вредность, сверхурочные, праздничные и т.д. Почему у дальнабоев не так интересно?

@rinatg4187

Ай бұрын

​@@102rus_Bashkortostanпотому что лизинг фуры нужно отбить, а клиент платит за тонно-километры, а не за день работы водителя.

@102rus_Bashkortostan

Ай бұрын

@@rinatg4187 а да, вот в чем дело.

Я работаю в ТК и у них есть негласное правило как мне кажется,что если ты прописан на выходные и тебе нужно в сторону дома, то грузов в сторону дома нет. Хочу отметить что дом мой это полумиллионный город, а соседний это миллионник и грузов туда тоже нет, а есть всё, кроме в сторону дома. В основном Москва. Удачи всем коллеги, здоровья и благополучия.

@user-wz1bi2xw7r

Ай бұрын

Домой не дают заехать потому, что большинство водителей запойные алкоголики, произойдёт потеря бойца!

@user-li2vj4uw1y

Ай бұрын

Ты с Волжского?

Моё мнение идет 37год кто не понял. По всем направлениям.

@DenisK7799

Ай бұрын

Вот тоже хреновые ощущения и ожидания.

@Tys0n011

23 күн бұрын

Так и есть мля

Добрый день. С праздником 🤝 Спасибо большое за видео. Желаю вам крепкого здоровья , мудрости и терпения в нашем нелегком деле.

Работал в нефтесервисной компании мед комисия как у космонавтов тахограф, жпс, 2х сторний регистратор, пропуска, разрешения, обучения, чоп, бдшники при чем все кому не лень проверяют, а зарплаты нету, нахер такая работа.

@user-wx5ny1du8n

Ай бұрын

Где, на чем и что возили?

@102rus_Bashkortostan

Ай бұрын

Ничего плохого не вижу. Зато порядок. Контроль. Так и должен быть.

@user-xt3ui6lr2h

Ай бұрын

У нас норм ЗП.. вы наверное на частника работаете, который обслуживает хорошую контору?

@user-ie7nr5bo5h

Ай бұрын

@@user-wx5ny1du8n тех. воду, хим. реагенты, кислоту. Самое интересное на кислотосодержа ставка такая же как на тех. воде но ещё и ДОРОГ нужен

@user-ie7nr5bo5h

Ай бұрын

@@user-xt3ui6lr2h а где сейчас не частники?

Держись, все будет Хорошо. Удачи.

Кредит, лизинг и тд они к добру не приводят, это обманка, дающая ложное представление о заработке, а на самом деле запускает необратимы последствия в жизни кредитообладателя и экономики в целом. Автору ролика желаю терпения! Хороший позитивный человек

Привет хочется в столь не простое время пожелать тебе терпения и удачи

А ао поводу валяний под машиной, водитель это не слесарь, было уже проходили, поставишь говнозапчасть, которую шеф с разборки принёс, а потом ещё сам виноват, сейчас есть куча автосервисов, с ними заключают договора, и всю ответственность пусть несут они, и там квалифицированные работники, понятное дело, есть святые обязанности водителя, самостоятельно можно и нужно протягивать колёса, трещётки, но и для этого должны быть условия, минимум чистое сухое место, не обязательно даже ангар, и свободное время, просто выделить 1 день, всё протянуть, всё промазать, посмотреть где чего и тд, без спешки и возни, и не на обочине, если авто в сервисе, пусть водитель с механиком или шефом приезжает принимать работу, всё осматривает, а не так как было у меня однажды, я спросил что меняли, а меня просто послали, говорят не твоё дело, сиди рули, нет, водитель должен знать свою машину, должен быть уверен в ней, и в случае чего, чтобы понимал куда лезть и что делать, как минимум поставить диагноз поломки, от этого зависит многое, безопасность его и окружающих, сроки доставки, затраты на ремонт и прочее

Наибулина процентную ставку повысила до 16 % и держит, снижать не собирается. У бизнеса нет возможности брать кредиты под такие проценты, поэтому оборотки нет, поэтому экономика останавливается, поэтому Константин не может автопарк загрузить работой.

@user-gw4qv8ke4m

Ай бұрын

Нужно просто потерпеть немножко времени нараскачку нету

Это только в нашей стране водитель он же слесарь, он же шиномонтажник. Не правильный подход руководителя, приведет к текучке кадров. В первую очередь Вам водитель зарабатывает деньги, а уж потом все остальное.

Хотел на старости лет устроиться международником.устраиваясь на фирмы столкнулся с тем что не берут старше 55 и не понимал почему.а когда поговорил с товарищем который устроился в международные .отстажировался и пошел опять на самосвалы .где мы с ним и познакомились.так он мне рассказал про свою стажировку.когда он проехал свои первые 800!!км.наставник . вылезший из под трактора с деревни с криком набросился на товарища что он лодырь и чтобы заработать надо гнать до таможни еще 1800км!!!!после посыла оного нахер тут же позвонил начальству и закусив губу проехал эти 1800без пересменки.и как итог на таможне у него лопнул сосуд в глазу.теперь и я не хочу в дальнобой.

@user-rb6rs9ke5o

Ай бұрын

Брата тоже инсульт от этой РАБоты.. А ведь странно при советах ездили на СОВТРАНСАВТО и такого масштаба проблем небыло.. Эх другие были люди душевные..

@Jiok-678

29 күн бұрын

Сейчас капиталисты все соки выжимают из людей.В советсом союзе дальнобойщик был уважаемым человеком.

@Jiok-678

29 күн бұрын

Сейчас капиталисты все соки выжимают из рабочих.В советсом союзе дальнобойщик был уважаемым человеком.

На такой "ломучей" технике можно работать по месту - свой регион и соседние. Но переть за Урал на мертвячем газоне - мягко говоря необдуманно и легко ысленно.

Здравствуй Уважаемый, стою вчера на погрузке под езжает тот кто без гражданство , это пипец машину не глушит хана стартеру а самое страшное колесо на телеге пи..а ступица покойная,я ему говорю ты людей убьешь она вылетит и хана встречке , самое смешное приеду в челны сделают мы аж заржали с мужиками до челнов ему 3 т.км😢😢😢

Когда то Константин ездил на крузаке!!!

Осень 2023г. Мы будем вспоминать ещё очень долго. Это была действительно золотая осень в прямом смысле слова. Зима тоже побаловала в принципе не стояли и ездили давольно по приличным ставкам. А сейчас нам устроили контрастный душ. Моё мнение если и что-то изменится в лучшую сторону то не значительно. Не унываем не такое переживали.

Да нет никакой нехватки водителей!Посмотрите,что на дорогах,всё забито фурами.На складах очередища многочасовые.Есть избыток свободных машин и пусть они лучше стоят.Иначе просто будем медленнее ездить и дольше грузиться

Хороший ролик с разбором. Я бы следующею серию глянул.

Помогу с переуступкой камазиков(желательно желтого цвета), бывшие хозяева должны быть лысые)

Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит: - Привет, коллега. - Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель... человек. - Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо... Поди и хозяин есть... Вот так и живём.

Работаю на DAF95 2004 г.в. ему 20 лет отличная машина пробег 2100000км машина "старая" , но ска выносливая. Увольняться не собираюсь. Зарплата после каждого круга (5-7 дней) ремон в сервисе. Так что всё зависит от организации и руководителя. Если по старой памяти руководители гнут пальцы то у них и есть нехватка.

@Tys0n011

23 күн бұрын

Тоже поддерживаю даф 105 пушка. Только воздух мало держит, очень комфортная не один китаец сраный не стоит рядом.

Ура давай ролики хорош ленится

Повышение ставок, это очередной виток инфляции, а Центробанк с этим сейчас активно борется. Удачи Костя, жду следующего выпуска.

Всю жизнь слышал что очередь за забором, но никогда не видел, вот оттуда набирайте

К водителям ни когда не прислушивались, выходных нет, домой заехать нельзя и не важно что на разгрузке 2 дня простоишь, разговор о повышении з/п и суточных сразу " Вас за забором толпа стоит, не нравится уходи". Вот теперь из 8 машин на трех только водилы есть и то пенсионеры. От части я рад что такие получают по заслугам. Я сам на дольнобое был, вот уже 2 года устроился на бензовоз и очень рад. Ездию по местности без графиков, развожу по колхозам по местности. Что удивительно и времени больше стало от работы и з/п выше. Жалею что раньше боялся бросить этот дальнобой. Всем удачи! ✋.

Лысый , сил тебе, и терпения.

@Tys0n011

23 күн бұрын

😂

Молодец ,одобряю твою деятельность и контент ,не обращай внимание на хейтеров .делай свое дело и все наладится!

Мне вот всегда было интересно, если в случае дтп или порче груза страховка платит 400 а остольное на чьи плечи ложится?

Привет. Делай ролики, какие сочтёшь нужными... Твое мнение нам интересно... 🖐️

Очнитесь! Подними глаза от своих «мелких бизнес процессов))» и посмотрите на статистику, только за 23 год было продано 100 тысяч новых грузовиков, а грузооборот упал, как минимум на 5%. В таких условиях о каких ставках и водителях может идти речь? Будет и дальше падать, это ещё не дно! Ситуация начнёт улучшатся, только после того, как 70-80% машин лизинг отберёт.

Почитал комментарии порадовался. Можно конечно и свои три копейки вставить, но не вижу смысла всё уже написано. Благодарю вас парни .

Держись ✊