Melhor vídeo sobre MTB, Geometria, Posicionamento etc. parabéns

@Gabriel-of2vv

4 жыл бұрын

Vídeo maravilhoso sobre técnica, tecnologia, união corpo-equipamento, história da técnica! Que trabalho maravilhoso Renata Falzoni!

@kgo5087

3 жыл бұрын

Cera na corrente 😂👍

Renata, você é demais!!! Seu canal acrescenta conteúdo de verdade na internet. Obrigado por aumentar nossa paixão pelas “magrelas”!!!

@BikeeLegal

4 жыл бұрын

Nós é que agradecemos

O melhor video sobre a bike nova do Avancine, informações técnicas e com qualidade. Parabéns!

O melhor vídeo da nova bike, primeira pessoa que fala tecnicamente e não tenta fazer média com a marca para obter benefícios e não tenta "vender" a bike!

Oh Renata, adoro você e seu canal. Informação aprofundada, técnica. Pleno.

Venho retomando de forma tímida, meu interesse pelo universo da Bike e conheci um pouco a história do Avancini. Putz, que orgulho!

Parabéns pelo incentivo as nossas vidas!!! Sou sua fã Renata! Vc me inspira muito ... logo voltaremos com nossas bikes nas ruas mais felizes que nunca! Vai passar querida, Deus nos abençoe para passarmos bem por essa pandemia. Bjs

Sensacional! Avancini sempre muito analítico e didático! Parabéns Renata por trazer informações de qualidade.

Arrebentou Renata! ARREBENTOU!

Hoje Avancini vive para competir 🌍🏁. E nois competi para viver!...no trampo dia a dia 😂🎉🎉

Excelente vídeo e uma entrevista maravilhosa com esse monstro do MTB!!

eu sou muito fã do canal, assisto todos os dias! Adoro a Renata!

com certeza uma bike protótipo de alta performance sob medida, testada em situações extremas onde 50 gramas a mais pode significar a anulação do projeto. Para nós ciclistas na sua maioria amadores, é importante entender a evolução tecnológica e desenvolvimento de materiais altamente sofisticados, o que acarreta no preço final dessas máquinas. Esses projetos envolvem biomecânica, física, desenvolvimento de materiais, engenharia reversa, programação e principalmente exaustivos testes junto com os atletas e o setor de desenvolvimento ou seja, uma aula de tecnologia a cada ano.

Ruivinha adoro seu canal e seus vídeos! Top DEMAIS! O MELHOR em descrições técnicas! ❤👏👏👏👏

Ficou muito bom esse formato! Parabéns 🎊

Canal e entrevista super Massa. Conteúdos de qualidade

Bela explicação

Parabéns pelo conteúdo! Melhor vídeo sobre a nova Scapel!

Sempre arranzando nas perguntas, e conseguindo tirar as respostas interessantes. Top, e vamos pedalar

Cara, seus videos e seu canal é incrivel, parabéns, e sucesso sempre 🙏👏👏

Parabéns Renataaa!! Que vídeo sensacional!! Parabéns!!

excelente video! parabens pelo conteudo....melhor video até agora sobra a nova maquina ! bora avança 💪🧬

Valeu Renata, belo vídeo com nosso campeão! Infelizmente nossos bolsos não acompanham o avanço das melhorias tecnológicas dessas bikes. Muito massa ver um atleta que nem o Avancini dando esse feedback real das suas bikes de competição.

Valeu Renata. Avancini top demais. Saúde e sucesso a todos.

E realmente uma máquina!!!

A melhor e mais clara explicação do novo sistema da bike. Parabéns!

Aprendo muito com seus vídeos. Esse com o Avancini ficou Top. Parabéns Renata !!!

Finalmente um vídeo realmente esclarecedor.. Parabéns Renata

Excelente conteúdo, parabéns.

Vídeo top, muito bem feito. Técnico sem ser indecifrável.

Sempre me impressiono com as intervistas do Avancini

Cada vez mais seu fã! Vc é incrível renata!!! Avança sem comentários, nota 10!!! Bike show!!! Mas ainda sou team Specialized, prá mim as melhores junto com as Trek!!! ;)Go Avancini!!!!! Calendário da Copa do Mundo de MTB UCI 2020 - 5/6 de setembro: (DH / XCO) Lenzerheide, Suíça - 12/13 de setembro: (DH / XCO) Val di Sole, Itália - 19/20 de setembro: (DH / XCO) Les Gets, França - 29/setembro/4 de outubro: (XCO) Nové Mesto, República Tcheca (duas rodadas) - 7/11 de outubro: Campeonato Mundial de MTB UCI - Leogang, Áustria - 15/18 de outubro: (DH) Maribor, Eslovênia (duas rodadas) - 29 de outubro/1º de novembro: (DH) Lousã, Portugal (duas rodadas) FONTE: Bike Magazine.

Renata, sou seu fã! Estou sempre de olho no seu canal, porque não tem conteúdo apenas para ciclistas, é um canal de cultura geral!!!!

Renata ótimo vídeo e estamos juntos nas MTB's de garfo rígido deixa a frente solta RS muito legal escutar isso... E muito boa a matéria da nova bike trouxe informações extras ao que já havia visto e escutado em outros canais parabéns!

Parabéns pelo video! Muita informação importante passada com clareza.

Muito legal para quem tem o luxo de usar essa bike por uma estação e a troca sem ter que lidar com fadiga de material.

Muito bom !!! Até mesmo para mim que sou um ciclista urbano, esses novos toque de inovações e tecnologias do mundo da bike me deixa pirado !!!

Tecnica sensacional. Parabens pelo conteudo do canal.

Muito conhecimento teórico e prático 😲😲😲😲👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Que vídeo fodaaaaaa !!!! PARABÉNS !!!! 🤟🏻

Informações técnicas de um grande atleta e sua ferramenta de trabalho, passadas com competência e profissionalismo por alguém de grande experiência e know how. Parabéns Renata Falzoni, pela excelência de sempre! Obs: Também sou de Petrópolis, região serrana do Rio, terra do Avancini. ✌😉🚴

Muito bom falar sobre a questão da geometria e posição, venho tentando aprender a lidar com trechos mais técnicos e pra falar a verdade estou encarando muito bem trechos de raízes e pedras (é oq mais tem nas trilhas da minha cidade kkk) com um posicionamento central na bike, sinto muito mais estabilidade mesmo sendo uma rígida, mais confiança por estar um pouco mais a frente e aprendi muita coisa assistindo seus vídeos e desse monstro do nosso MTB BR tmj :)

Ótima matéria! 👊🏽

Melhor análise disparado. Já vi uns 5 vídeos sobre essa bike nova. Não tinha entendido nada demais. Você passou a informação que a gente precisava. O USO do negócio. Parabéns. Nada como a experiência nessas horas pra ir direto no que interessa.

Sou sua fã! Vem pra Itaguaí RJ 🚴 aqui tem muitos Ciclistas tem o nosso Fábricio xing 🚴 que chegou a pedalar na competição com Henrique Avancini ano passado

Show de informações! 👏👏👏👍😊

Top demais!! Realmente uma tecnologia principalmente no que diz respeito ao flex pivot migrar para as bikes hardtail ✌🏾🚴🏼‍♂️

Muito bom Vídeo valeu

Vídeo sensacional!! Vim pelo Samuca, do Power Link Bike.

RENATA, nota 10 MIL.... novamente superou geral os demais videotubers que deveriam em tese ate serem mais tecnicos, ou melhor explicativos, voce foi fundo nas explicaçoes, e distrinchou bem esse lançamento, tomara que os demais assistam seus videos e vejam que nao e so fazer propaganda de produto e sim trazer um conteudo verdadeiro pra gente,mesmo que sejam apenas sonhos de consumo.... P A R A B E N S de novo..... BIKE E LEGAL, SEMPRE.....

Então o MTB está em constante evolução !! Parabéns pelo vídeo !!

Show de vídeo.

Eu adorei!

Top a matéria

Excelente vídeo!

Avancini orgulho nacional!!!

Show de roda a explicação, comprei uma Scalpel e já tava pensando em trocar a mesa curta,mas vou adotar a nova técnica desse fantástico campeão !!! Valeu Renata !

Na verdade existe atualmente uma tendência no MTB (principalmente em bikes de Enduro), de se abrir o ângulo da caixa de direção e aumentar o ângulo do seatube, gerando assim uma postura mais avançada do piloto sem comprometer a segurança da pilotagem devido a maior abertura no ângulo de entrada. Há alguns anos, essa maior abertura da frente dificultava o tempo de escalada, mas isso foi corrigido com a inclinação positiva do seatube e aumento do toptube efetivo. Em outras palavras, a scalpel XCO está acompanhando a tendência. Ps.: Esse flexstay aí não me pareceu muito confiável, a médio prazo, para bikers amadores.

@renatafalzoni

4 жыл бұрын

Fato, aí tem a questão do melhor Trail para XCO, que seria a distancia da projeção da linha da suspensão no solo e a projeção do eixo da roda pela vertical para o mesmo solo. Quanto menor mais ágil e mais arisca, um conceito difícil de explicar, aí eu fujo do assunto...

@afonsoramosdasilva4853

4 жыл бұрын

Ola amigo tudo bem. Está dica do Avancini se aplica se você tiver uma bike com a mesma tecnologia que a dele suspensão de 4 barras Eu particularmente tenho uma 29 apenas com suspensão dianteira.e essa técnica que pra ele e velha praim é fundamental. Se eu vou descer um ladeira longa e bruscamente ingreme tipo muda o ângulo de uma vez se eu me inclina pra frente ... Já era!!!

Uma das técnicas que eu mais gosto no mundo das bikes são as técnicas usadas nos pump track, aonde você tem que usar a pista ao seu favor. No enduro usam bastante porém a bike corrige diversas imperfeições ( claro, o terreno é 100% mais acidentado ). Uma das coisas que fazem a bike render e pegar velocidade na saída de curva é atacar, forçar a frente da bike como o pessoal do downhill faz. As bikes da cannondale de 2017 tinham a frente bem ariscas (leves) comparadas a outras, essa nova scapel só de olhar para ela da uma sensação de segurança e de poder.

Top essa explanaçao!

Que baita vídeo 👍🏿

Parabéns pelo vídeo material de primeira, fora a participação do Avancini que é sempre muito esclarecedora. Há alguns videos atrás você tinha feito uma materia como o Capivara e ele comentava sobre esse novo posicionamento em cima da bike .... Um posicionamento mais de "ataque" ... minha bike não tem a tecnologia de uma Cannondale Scalpel ..... será que consigo um efeito parecido trocando a mesa? por uma mais curta? Bora Pedalar .... aBrçs

Belo vídeo 👏👏

Muito bom 👏

Muito bom

excelente, não sabia que tenho que ficar mais para frente na bike. Faço justamente o contrario. Vou tentar ficar mais para frente e ver se melhora! Obrigado!!

Muito legal.

Parabéns pelo canal e vídeos. Tem muitos que falam de bike , mas não com a sua linguagem , acho que estão querendo inventar e incrementar demais. Quanto ao Henrique é um MONSTRO DA MTB

muito bom

Muito bom!!!!!!

Valeu Renatinha!

Muito legal as declarações do Henrique Avancini sobre a sensação de estar andando mais rápido com a bike antiga e mais lento com a nova, quando na verdade o tempo da volta era melhor com a bike nova. Eu gostaria muito de saber a diferença de tempo médio entre a bike antiga e a nova.

Fala Renata! Tudo blz? Gostaria de pedir e sugerir um video sobre sugestoes de rol9s de treiono e de bikes de spinning para treinamento em casa. Abx.

Vc é top

Renata, eu observei nas duas provas que pude assistir que o entre eixos da cannondale (do Avancine e do companheiro de equipe) eram bem maiores que do garoto da specialized que ganhou na quinta (o moleque parece gigante, até achei bem maior que o avança) e o entre eixo do "guri" era menor. Isso me deixou intrigado, e notei que as cannondale eram as maiores. Na segunda prova notei outra coisa, o avança perdia tempo nas curvas e achei, do sofa da minha casa e sem a menor experiência - que isso fique claro, que era culpa do entre eixos gigante da cannondale. Eu achei que se o avança estivesse a bordo de outra bike menor, ele andaria mais. Mas isso é o que eu penso, e para a realidade tem uma diferença. Rs. Parabéns pelo video, sempre 10.

Seus vídeos são top eu adoro Xerém city Rj 27/05/2020 18:28

Renata, o aumento do diâmetro do aro das MTB`s ( 26 para 29) facilitou ou dificultou o trabalho dos engenheiros na construção de novos quadros? O tamanho das rodas, mexe com várias medidas de ângulos e tamanhos dos tubos.

uma super Bike!

Tomara que logo logo tenha hard tail com esse sistema mais fino e largo na traseira

Show! Meu bike fit me falou o mesmo, posicionar o selim pra frente deixando o ciclista mais em cima do centro da bike e tendo chances melhores de deixar a mesa mais negativa ajudando aerodinâmica e nas subidas. Possivelmente um quadro um número maior para uma mesa mais curta e pilotagem mais agressiva e veloz.

@oscar2611

2 жыл бұрын

Troquei o quadro da minha bike de 17 para 19 e ajustei o meu cokpit para um avanço de 70mm senti exatamente isso,o centro de gravidade mudou ,me trouxe mais conforto/desempenho,acho que está dando certo

Uso exatamente essa técnica quando pedalava e quando queria ultrapassar alguém

Renata, notícias da linha FSI 2021???

Eu acho que o canote retrátil é um dos principais elementos que favorecem essa nova postura de pilotagem na descida e tb um dos grandes responsáveis pelo aumento de confiança do ciclista. Essa nova geometria se torna ainda mais viável com ele.

É sabido que corpo p frente proporciona maior potencia no pedal, mas tbem sobrecarrega mais ombros e braços, naturalmente elevando peso na roda dianteira. Na minha opiniao esta postura valoriza rendimento enquanto perde-se em estabilidade (curvas)

Fala sobre o Strava 🙏

Excelente pergunta sua aos 1:42 e aos 2:45 você não tem achismo aí não. Sua opinião é tecnicamente pertinente e acredito que você está certa.

Viveno e aprendeno rsrs

Des de que eu me entendo por gente eu uso essa técnica pra pedalar. Principalmente em subidas. Sou de Viamão RS. E em nossa capital Porto Alegre existe muitas subidas. Tenho uma bicicleta que com certeza só um parafuso da bicicleta de um profissional vale mais que minha bicicleta. Agora eu desafio a subir os morros que eu subo com a minha bicicleta.

Quem usava esta técnica de ir pra frente na bike ,era John Tomac ,se reparar nos vídeos antigos repare que ele pulava caindo de ponta numa tentativa acredito eu de fazer a suspensão ler melhor o terreno na época (Uma Tioga azul,antes de usar manitou e depois Rockshox na giant),e uma curiosidade é que o top tube das bikes era mais reto ou até mais alto atrás ,fazendo com que o piloto ficasse mais lançado à frente como disse o Avancine .Bom foi só uma curiosidade .

@afonsoramosdasilva4853

4 жыл бұрын

É top essa técnica do Avancini...mas todo o respeito a ele e a sua dica ... Mas cá pra nós essa nova técnica não vale pra bike Gravel e ridetaill

@afonsoramosdasilva4853

4 жыл бұрын

Pra quem como eu que usa a bike pra passeio transporte e lazer mas nada competitivo ... A minha e uma bike Ridetaill ou rabo duro ... Mas mesmo com uma bike simples amo XCO, trilhas de estradão, trechos técnico ...e essa técnica pra mim e pra outros com uma bike relativamente simples é fundamental

Isso pode ser uma solução pras hard O carbono não precisa ser um tubo pra ser forte ,mas ter flexibilidade

Essa nova pilotagem funciona especificamente para nova bicicleta ou em geral também?

Esse novo estilo de pilotagem, serve ou se aplica pra bikes que usa apenas suspensão Dianteira? Já que uma vez ou outra pegamos trilhas etc?

Pedalo totalmente errado jogando o corpo pra trás nas imperfeições do terreno...excelente video

Pergunta....essa nova posição não força as articulações do joelho, tendo em vista que o joelho dele fica mais a frente do eixo do pedal!

Muito bacana seu programa. Sou "meio" peba, pedalo cerca de 160 km/semana. Pedalo somente asfalto e com uma MB, visto problemas de coluna (tenho 58 anos, 1,74 altura e peso 78 kg). Preciso de dicas para preservar ou minimizar impactos na coluna...Um grande abraço tchê!

@Rafael.carvalho.359

4 жыл бұрын

Você fez bike fit, ou pelo menos ajustes pra bike ficar confortável ao seu corpo ?

Fico pesando que a indústria podia rever e testar de novo o sistema URT para o XC já que a pilotagem do Avancini quase não precisa mais travar a suspensão traseira

Hey comprei uma bike “specialized sprint comp” estou só esperando chegar em casa 🏠

O flex pivot não é novidade. Em 1993 eu tinha uma Checker Pig com um flex de carbono como suspensão traseira e já trazia tb mudança de punho rotativo e travão a óleo Magura e suspensão dianteira Marzochi

Uma bike dessa deve custar os olhos da cara!!! Renata, sou seu fã! Abraço!!!

@matheus54562

4 жыл бұрын

De acordo com o Samuca, 9 mil dólares

@oonf00

4 жыл бұрын

A partir de 28000,00

@andersoncdsl

4 жыл бұрын

Os olhos pagam a primeira parcela rs.

Que legal Renata, poder contar com dicas de pilotagem de um campeão como o Avancini! Gostaria de saber se essa nova técnica de pilotagem, mais avançada se aplica tbm às bikes hardtail?

@renatafalzoni

4 жыл бұрын

sempre.,as elas têm o limite delas. Cada uma no seu limite

@afonsoramosdasilva4853

4 жыл бұрын

Olá meu amigo ... Pra bikes rabo duro ainda e aplicado a técnica antiga ...pois a bike em si não possui a tecnologia de suspensão 4 barras. E este novo equipamento te leva a esta nova pilotagem. Nas demais bike que não são Full vc se inclina pra frente ou no meio da bike se a descida for plana ou de asfalto... agora se tiver algum obstáculo ,ele te leva a evitar ele e também proteger sem perder muita velocidade.