ЧАСТЬ 1: kzread.info/dash/bejne/daRs0NqjlMe4eaw.html 11.11.2020 года, при поддержке лейбла POPmarket состоялся РЕЛИЗ нашего дебютного альбома "Напоминаю Тебя"!!! Цифровая версия альбома уже доступна на всех площадках: Apple Music - music.apple.com/album/1538041875 Яндекс музыка - music.yandex.ru/album/12635475 Spotify - open.spotify.com/album/1FsHxXOZF0YJMGJSLWKdNm?si=Qi68JahbQ8i9vrCI0c_0eQ deezer - deezer.page.link/8uRiP3XfyvRPTxrn6А также в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники и т.д.! Версия на физических носителях будет доступна позже. ОНЛАЙН - КОНЦЕРТ: kzread.info/dash/bejne/pWuYy8Gbh6-wg8o.html Моя РОК группа: kzread.info/dron/f36kduybBOHj8dv7bJgVLA.html?view_as=subscriber ЛАДА НИВА ТРЕВЕЛ все ролики: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVv2BP5ogtFbncxa-YSJw015 ВЕСТА СВ КРОСС 2020. ОГЛАВЛЕНИЕ (плейлисты по категориям): 1. Покупка новой Весты СВ Кросс в автосалоне: kzread.info/dash/bejne/aaVpsbdrfZWaebg.html 2. ТО у официального дилера (работы, цены, расходники): kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtBTcYrUBznLtdtt_bASQcn 3. Обзор кузова, салона, сравнения Весты с другими автомобилями: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVvWu6hPusWpg72YRH3AbHng 4. Расход топлива: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVvPsPGOf1-PgmuGBig4L1JT 5. Расход масла на двигателе 1.8: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVuoUd54idyMmg2Qc1Yi43Dl 6. Про двигатели АвтоВАЗа (особенности, характеристики, неисправности): kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVsgYVPjLZooEXCjEzBxy1_Y 7. Роботизированная коробка переключения передач АМТ 2.0 (впечатления, устройство, режимы): kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVsKzY-_ACjwAcmjXaaNeHdl 8. Подвеска: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVuRPCqn6ixqdO8G0OF6Jamb 9. Круиз контроль и лимитер: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtqWUkWc4k77NHb9Q1U0p31 10. Климат-контроль: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVsA4DXb9FMI2ZIqIuttZveM 11. Электронные помощники и электрика: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVu-thaoEREeGSnbyHNP_M 12. Мультимедиа система: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVv77CcbRxF9IqEBUdAuWPmI 13. ХУЛИГАНСТВА: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVserkRLiZaAZXWHRXy3vTop 14. Бездорожье на ВЕСТЕ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVs-SqjnIn4b2_ZXaYI7-qM- 15. РЕМОНТЫ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVspfwrAzg3g93fSUqdvByTn 16. Тормоза: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVv4dyRmnVMD72E4OI1iaq39 17. Советы: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtZAutk_J4fjG_WyQBsuyFF 18. РАЗРУШАЕМ МИФЫ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtyNHc9sLZjU2Q6kKZt8_Ec МОИ АВТООБЗОРЫ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtUZWN_q_76Udc3-Crwq7IV ПУТЕШЕСТВИЯ, СТАЛКИ: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVtdr-wqrwbQcG2KF1z9Wnx8 УАЗ ПАТРИОТ 2019: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVsQm6uizfomtz15Wp0wfvBy СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМА: kzread.info/head/PLuFG1HI6oTVstzLv6wL9R5cNgJ-hMMzEYzz

@user-gf7pe1xk2j

3 жыл бұрын

🤘🤘🤘

Нива в городе очень удобный автомобиль. Вчера стояли с коллегой в пробке в крутой подъём. Коллега включил понижайку, первую передачу, отпустил слегка впереди идущего и спокойно катил на холостых в гору. Повторюсь, подъем весьма крут был и продолжителен. Так же он использует понижайку, по его словам, для разворотов в ограниченных пространства и ездой задним ходом, когда нужно медленно, медленно сдавать задом. Только педаль сцепления отжимаешь, нажимаешь, машина едет сама. Как дизель 👍

@dmitry6307

3 жыл бұрын

Это единственный плюс в ней .. .

@user-tq7mo4py5e

3 жыл бұрын

Только дизель без понижайки так едет

@user-rg3nl4dx5h

2 жыл бұрын

на бмв 525 е34 у кореша брал , первая , сцепу бросаеш машина не глохнет

@Foma_Kinyaev4188

2 жыл бұрын

@@user-tq7mo4py5e не люблю дизель

@Foma_Kinyaev4188

2 жыл бұрын

@@user-rg3nl4dx5h не нравится бмв

Помните,нива она не для всех,она на любителя.и один раз,кипив ниву.спустч время мысль купить ее снова посещает просто пиздец,и пустырник пил не помогло, купил пилять снова через 12 лет!!!

@user-kq9he4mc2c

3 жыл бұрын

У меня так с уазом произошло,вернулся в родную палату,о чём сожалею....

Да Вы правы, к кождой машине надо привыкать, а так в целом машинка едет нормально с учётом что это внедорожник. Спасибо за информацию о ежедневной эксплуатации.

Ставлю лайк за отличное видео. Оказывается нива очень хорошая универсальная машина.. Думаю купить тоже

Дмитрий,у вас яндекс навигация установлена?

Дим привет . Не подскажешь х рей как машина?

Дим ну все нормуль но обгоны очень вялые натужные видно что нива ревет напрягается! Вот и сплошную зацепил от нехватки динамики! Опасно, а еслиб не сплошая а встречка, а запасу хода под педалью нет! Все таки признай что нива не для скоростей ее стихия поля целина и т д

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

До конца смотрите, я там всё это говорю.

@Bombovyi

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov да не посмотрел как только момент увидел сразу написал!

@user-mq7db6vi2x

3 жыл бұрын

У самого шнива нормальная тачка кому не нравится пусть садятся на 20 летний японский ширпотреб у которого руль в бардачке и на месте пассажира ездит

@Bombovyi

3 жыл бұрын

@@user-mq7db6vi2x Да кто ж спорит что она ненормальная? Норм тачка но ее стихия плохие и грязные дороги на трассе она некомфортна и не денамична! Если не спешно ездить 80 -90 то нормуль обгоны не ее стихия вот о чем я писал!

@arogozinnikov

3 жыл бұрын

@@Bombovyi обгоны на ровной местности еще туда-сюда. Но вот в подъем с правой полосой для фур - третья передача, газ в пол. И то бывает вольвы и маны тебя обходят. Самое противное на ней обгонять, когда фура едет от 70 до 80.

Здравствуйте Дмитрий. Отличное видео. 👍 👍 👍

У меня по трассе 11,8л/100км с отопителем (на единичке), за бортом было около -8; скорость 110-120км/ч. Это примерный расход, ориентировался только по показаниям уровня топлива; - перед выездом заправился до полного 95-м, после поездки осталось чуть больше 1/4, путь составил 380км.

Здравствуйте Дмитрий, скажите пожалуйста, навигатор в мультимедиа как настраивали? Я слышал что какую-то карточку нужно покупать. Если покупали, то где её можно купить? Спасибо 🤝

@DmitriyFlegantov

3 ай бұрын

Вот, смотрите kzread.info/dash/bejne/l4ulmcF6gpWdaLg.htmlsi=CqNQ_d3DuiLrQD5l

Сколько в городе расход топлива на 100 км?

Когда в следующий раз будешь в мск, рекомендую заехать в монастырь в Звенигороде (Саввино-Сторожевский). Там и трапезная и купель великолепная. Ехать удобно через ЦКАД с Ярославки)

Понимаю, что Дмитрий слушать советов не будет, пишу для тех, кто читает комментарии и размышляет над информацией. Большое заблуждение, что полный привод на трассе якобы "компенсирует" отсутствие ESP и якобы делает автомобиль стабильнее ( в конце видеоролика Дмитрий именно такое мнение высказал ). Все наоборот! Именно полному приводу система активной безопасности нужна как никакому другому! Монопривод же особенно то в ESP не нуждается. В случае возникновения заноса именно полный привод самый опасный и трудно управляемый, поскольку при потере сцепления на одной оси - вторая ведущая ось продолжает толкать или тащить, что мешает сделать сравнительно несложный и понятный выход из заноса работой газа и руля, как на моноприводе ( интуитивно проще всего это сделать на заднем приводе: приотпускание газа и быстрый поворот руля в сторону заноса с последующим же быстрым его возвратом ). Именно на полном приводе нужен отработанный уверенный навык выхода из заноса, умение быстро понять, как именно сейчас повел себя полноприводный автомобиль, по задне- или передне-приводному сценарию и как соответственно нужно действовать, добавлять ( как на переднем приводе ) или наоборот приотпускать газ. При этом требуется скоростное упреждающее руление, против развития ритмического заноса с увеличивающейся амплитудой ( "ритмический занос" и поиск в Ютуб вам в помощь, оцените необходимую скорость руления!). Наберите в поиске в Ютубе что то вроде "Нива занос" или "Нива вылет с трассы" - сами убедитесь насколько внезапно занос начинается и быстро все происходит. И тут даже считающие себя опытными водителями разводят руками, начинают какие то невнятные объяснения, что мол резина ( да резина нужна зимняя шипованная ), обочина, дорожные условия... Грамотного объяснения почти не встречается. Причина именно в сложности управления полным приводом без систем активной безопасности, отсутствие знаний и навыков управления в сложных условиях ( быстрое руление, работа газом ).

@user-qv7ec1ed8t

3 жыл бұрын

Заднему приводу тоже ESP нужен.У Нив 3Д и Шнивы Травил база короткая и это тоже играет роль.

@user-ml1xr8em1t

Жыл бұрын

На полном приводе Надо маневрировать как На переднеприводной.

@myxafpv1358

Жыл бұрын

Боже, как много написал диванный критик. Посмотрите видео на канале у Дмитрия про выход из заноса.

@user-bu2ql4vt9v

Жыл бұрын

@@myxafpv1358 одно дело ситуация на трассе, а другое у него

@user-ok2ry4gi3o

11 ай бұрын

100%

Тише едешь, дальше будешь 😉🍀

Вот такое видео мне очень нравиться! Едешь, рассказываешь что то , то по трассе едешь, то по городу, классно. Как будь то я сижу на пассажирском сидении и еду с тобой ))

@luckiest7154

3 жыл бұрын

мне тоже вот такие видео нравятся :)

Навигатор был в базе?

У меня пробег 5700 км. За 3 дня пути проехал 2500 км. Получилось 10 л. на 100 км. 100-120 км/ч держал в остальном. 100 км/ч- 3000 об. 120 км/ч- 4000 об. Масло Лукой Генезис 5-40W(залил при ТО-0). Расход масла на 2500 км. 100 мл. не больше.

Дмитрий!!!!!! 👍👍👍 "Правильной дорогой идёте Товарищи" Всех чиновников пересадить на Нивы!!!

Дима ,давай запилим ролики с тобой ,ты свой ,я свой . На тему для чего Нива в принципе изобреталась ,то есть для бездорожья . Ты готов ,принимаешь вызов ? Фули ты на трассе то ее тестиш ,ее конек 80-100 км в час ,на обгонах она слаба ,а на бездоре королева !

Как гайцы отреагировали на обгон на перекрёстке? :)

Нормальная машина Нива кому не нравиться пускай не покупают себе ниву. Меня полностью устраивает нива и ремонтируеться буквально на коленки. И запчасти дешевле чем на иномарки.

Дмитрий,почему при прямолинейном движении автомобиля руль стоит непрямо

@arogozinnikov

3 жыл бұрын

Может, уклон дороги, может развал-схождение, а может нижними сайлентами ударился и рычаги малость криво встали.

@user-bk8lr2im1n

3 жыл бұрын

У них сыновья руль немного набок

@ynwaynwaynwaynwa3046

11 ай бұрын

Потому что это Лада из ада

Какой расход с кондиционером и без я не понял

Хорошо обгоняет.

Дмитрий я смотрю все правила соблюдаете

23:50 - на улице 20 градусов - ему жарко и он включает кондиционер..... мда... В нынешней экономической ситуации - это большое преимущество.... У нас в Одессе ноябрь, 10-12 градусов на улице - я второй раз болею.... Мне даже летом 27 - это холодно.... А они - как в том анекдоте про .учкуЧ который купил холодильник, а его жена спрашивает - зачем тебе холодильник??? - греться аднака буду....

@jwserge

Жыл бұрын

@@pinkedgamer1757 Ох Лада, даёт прохладу! :)) )

ГОЛОСУЕМ !!! ПУСТЬ ДМИТРИЙ ПОЛНЫЙ БАГАЖНИК ВОДЫ ЗАГРУЗИТ , ЛИТРОВ 400-500 И ТЕСТ ДРАЙВ УСТРОИТ . В ГОРКУ , ТРАССУ С ОБГОНАМИ !!!! ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКАМИ !!!

@user-co6ed5dc5j

3 жыл бұрын

10 мешков цемента в прицепе и 120 - 130 км /ч идёт как паровоз, так что всё нормально

@user-ip9ko7jk8b

3 жыл бұрын

Добрый день. Ездили с женой в Россошь, по работе за упаковкой! ~450км в одну сторону! Складывал садние сидения! Погрузчиком загрузили ~500кг. Обратно с грузом и при вкл. кондиционере неудобств не наблюдалось Таже крейсерская скорость 100~120км.ч Все штатно!

@dmitry6307

3 жыл бұрын

@@user-co6ed5dc5j 5 лет владел , знаю . Но Набрать эту скорость потребуется больше времени и на обгон лишний раз не пойдёшь. Или в гору уже фуру не обгонишь.

@user-co6ed5dc5j

3 жыл бұрын

@@dmitry6307 с головой всё нужно делать и всё

@user-vk9wk3ut6u

3 жыл бұрын

Dmitry, только уж не литров, а киллограммов. 500 литров пуха, например, будут не намного тяжелее самой бочки. А если загрузить пустую бочку, на 500 литров, то получится 500 литров воздуха. Думаю смысл понятен?

Да, цена у патриота у нас Якутии 2миллиона стоит а нива тревел стоит 1миллион 300тысяч рублей стоят, ну нафик за эти цены я куплю Японочку, Тойоту камри 2018 года.

Димон, как нибудь видео с преодолением брода, в пол метра. Попрошу. С ватер линией, на борту.

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Вот, например kzread.info/dash/bejne/i42ZttWqZdTdddI.html

@user-wq7ku5om1t

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov а на пример найти чистую речушку, и там померять брод и попробовать проехать...?

95 бензин кстати обходиться дешевле чем 92, его меньше тратиться. Есть разные тесты на просторах

На старой ниве было около 12 по городу по трассе 10 на сотку

Разметкой обгон был разрешен (когда фуру обгонял,с включенным кондеем) а знак - запрещал. Это как вообще??

@arogozinnikov

3 жыл бұрын

Ну а как такое: едешь по степи, и тут бац, ни с того, ни с сего - сороковник одинокий висит)))))

Зачем 95? Ниве и 92 нормально подходит. Степень сжатия 9.3 вроде?

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

в инструкции не меньше 95 написано.

@user-ml1xr8em1t

Жыл бұрын

95-ый надо лить. Как в инструкции.

А вот справа в нижней части лобовое стекло не треснуло?

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Нет, все ок с ним.

в сочи на весте св кросс ехали с кемерова , по 1500 км в день проежали

да и лучше чтоб никаких проблем не было, чтоб было все отлично и дальше

5:10 - вот такое есть только в России!!! Просто.... просто.... я вот хоть и с Одессы, но блин, к такому в принципе не привыкнуть :)))) Когда оба потока просто расступаются, и между ними пошёл третий поток на обгон.... Этому даже названия нет.

Почему говоришь "спаржА", если правильно "спАржа" (ударение на первую "а")?

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Потому, что она не настоящая)

Даже в инструкции расход по городу 13.4л/100км! У Димы 12. 13.4 это уже в принципе идеализированная цифра, в реальности к которой 1,5л смело можно накидывать.

Бензин 95-ый. Масла Синиетику заливать. Везде в релдуцию гипоитку тоже синиетику. Балансировать колеса. Чтоб развал схождения Был чтоб отрегулирован. И все и будет катать вас Машина.

Дмитрий, что с качеством съёмки? 240р, пардон все нормально😎

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Не с качеством дело (снимал на ГоуПро), а с редактором, монтировал на телефоне из-за недостатка времени.

какой же резонас эта машина вызвала у блогеров ,не одна иномарка такого не видела вообще, где двигатель сильный ,где новое ,если ответить ,все расчитал наш Российский инженер ,все там как надо сбалансировано и ценник поднялся на 20 тыс ,потанциал у машины огромный на ней можно на пронижайке пахать ,кому не нравица 3 ляма и ты на кроссовере со стоянки зимой только выедешь

Тяжкие обгоны конечно.

@andrei-krishna

3 жыл бұрын

Я на 3-й обгоняю, быстрее получается

@Diman_86.

3 жыл бұрын

@@andrei-krishna 🤣

Зачастил в Егорьевск??!!!

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Лес отправлял на Кроношпан

Дмитрий, до скольки, в среднем, вы крутите для переключения мотор на трассе? И в городе?

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

4000 - 4500

@user-kq9he4mc2c

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov до хрена конечно,3000 это максимум для нормальной машины и обыденной езде,а так 2200-2500

@user-xw7pv1cv6c

2 жыл бұрын

@@user-kq9he4mc2c кто тебе это сказал? У каждого двигателя свои характеристики.

@user-kq9he4mc2c

2 жыл бұрын

@@user-xw7pv1cv6c это общемировая практика когда делали двигатели инженеры а не менагеры,да у каждого двигателя свои характеристики и поэтому кпждому авто свои двигатели,этму авто этот двигатель соверженно не подходит если не поменять ГП,но это вообще тогда будет тихоход,почему то на классических жигулях этот двигатель не надо было крутить,он даже для классической нивы слабоват чуть газку первую и ему уже тяжеловато

@user-bo4en5eh5h

6 ай бұрын

​@@user-kq9he4mc2c, а ты чего хотел? Там при 100км/ ч уже 3тысячи.чтобы обогнать фуру, там обороты в любом случае надо подымать. А в городе можно до 3 крутить. Так как этот движок низовой.

вроде бы с виду нечего ,но багажник очень маленький если не складывать задний ряд !

А что у тебя в начале видео так кофе трясется, ты же уверял что вибрации НЕТ

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Машина прогревается

Интересно, а туда влезет двигатель от весты без переделки🤔

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Трансмиссия его не переварит, не рассчитана она под него.

@arogozinnikov

3 жыл бұрын

А нафига ей верховой мотор? Шеснари ставили. Лучше едет, но ФАМ-1 на опеле ехала в разы лучше. Ну и проблематично будет поперечный мотор в продольную компоновку впихивать.

Блин,какая же она шумная, и не надо мне доказывать что это не так, сам на таком езжу, только со старой мордой, ну а в остольном согласен к обгонам надо привыкать, хотя я на трассе себя ущербным не чувствую.

@grireiv3345

Жыл бұрын

Мозг просто просверлила пока смотрел

У вас прошивка?

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Нет, все штатное.

Спасибо за пример, а то говорили, что она мёртвая на обгонах

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

С обкаткой еще лучше стало, абсолютно нормально едет.

@LSI_PRO_Socionica

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Сколько нужно проехать, чтобы обкатать Ниву?

@Sakmara_Orenburg

Жыл бұрын

Давно как-то приехал ко мне товарищ на свежекупленной Оке. У меня тоже была тогда Ока. Даже, вроде, и не первая... "Что-то, - говорит, - она вообще не едет..." "Да? - говорю, - Поехали." Сели в его Оку. Я за руль. Первая передача - до 30 км/ч, вторая - до 50-60, третья - до 80-90, четвёртая - до бесконечности. У товарища глаза квадратные стали! "А, - говорит, - вон как на ней ездить надо! А я-то раньше переключался, так двигатель не крутил."

Я один боюсь больше 80-90 на машине ездить? У меня Каролла 2007 , но я вообще гонять не люблю , особенно по трассе , очень сильно напрягаешься при большой скорости и не так комфортно . А тут парень под 110 летит, а для меня это уже дохрена -обгоняет и ему пишут в ответ к коментах « а че так слабо?» или «Машина вообще не едет» и тд. Вы реально все по 150 на своих тачках гоняете по трассе без страха на своих японцах ?

@user-kq9he4mc2c

3 жыл бұрын

Я один раз патриот до 167 раскочегарил,еще старый 2011 года,ууууххх

@negativ_factor

9 ай бұрын

Мой отец 75 лет, меньше 110-120 не ездит, ибо все обгоняют и ловишь сколы и трещины в лобаш. Никто не ездит 80-90, кроме единиц на старой классике

Цена у Патриота на уровне каких конкурентов? Фольцваген "Поло"стоит 1400000 ,а это седан с моноприводом.Скажи какой НОВЫЙ внедорожник стоит столько_же?

Интернет весь тревелом шуршит! А Дмитрий самый конкретный абзорщик!

Кондиционер никак не влияет на обгоны, т.к. при открытии дросселя более 68% он временно отключается. Цифра взята не с потолка, всё прописано в официальной документации.

@user-ip9ko7jk8b

3 жыл бұрын

И при наборе~3000об.когда мотор приближается к максимальному моменту, КОНДЕР подключается вновь. А еще кондер на шниве ИНВЕРТОРНЫЙ, В ОТЛИЧИИ ОТ ЛИНЕЙНОГО, У НЕГО МОЩНОСТЬ, НАГРУЗКА НА МОТОР НЕ ПОСТОЯННАЯ,! ЧЕМ ЖАРЧЕ НА УЛИЦЕ ТЕМ БОЛЬШАЯ МОЩНОСТЬ КОМПРЕССОРА КОНДЕРА БУДЕТ ЗАДЕЙСТВОВАНА. НО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ПРИ НАЖАТИИ НА ГАЗ, ПРИ ТРОГАНЬЕ С МЕСТА, ПРИ ИНТЕНСИВНОМ РАЗГОНЕ, МУФТА КОНДЕРА РАЗМЫКАЕТСЯ, И. РАЗГОН ПРОИСХОДИТ БЕЗ НАГРУЗКИ КОНДЕРА, ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ~3000ОБ МУФТА АВТОМАТОМ ВКЛЮЧИТ КОНДЕР НА~100%МОЩНОСТИ, ПОТОМ ПО ДОСТИЖЕНИИ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ, СНИЗИТ МОЩНОСТЬ! НА ЛИНЕЙНЫХ КОМПРЕССОРАХ МОЩНОСТЬ ПОСТОЯННА. И ОТКЛ И ВКЛ ПРОИСХОДИТ ПО ДАТЧИКУ ТЕМПЕРАТУРЫ! ПОЭТОМУ ЭТИ КОНДЕРЫ ОЧЕНЬ ЧУВСТВУЮТСЯ КАК НАГРУЗКА! НА ЛОГАНЕ 1.4Л ПРИ ОБГОНЕ, ТОВАРИЩЬ КНОПКОЙ ОТКЛ КОНДЕР, ПО ЗАВЕРШЕНИИ ВКЛ ВНОВЬ КНОПКОЙ! ИНАЧЕ НЕ ЕХАЛО! ТАК. КАК КОНДЕР ЛИНЕЙНЫЙ!

@pegas5628

3 жыл бұрын

Отключается на авто с маленьким объемом двс

@user-ip9ko7jk8b

3 жыл бұрын

@@pegas5628 добрый день. На шевике еще 2011г был установлен и откалиброван инверттрный немецкий компрессор кондиционера! Который имел общий блок управления двигателя и кондиционера. Поэтому когда при троганье с места или при интенсивном разгоне нужна вся мощность мотора, муфта кондера размыкается блоком управления чтобы не отбирать мощность мотора, а при выходе на пик КРУТЯЩЕГО момента, когда нагрузка кондера станет менее заметна, подключает муфту обратно! При движении по трассе и установившейся температуре салона, компрессор кондиционера работает~50%мощности лишь поддерживая температуру салона. Ну и минимально нагружает мотор, потому и не сильно заметна нагрузка. При движении!

Дмитрий, приветствую. Вторую часть обгона (возвращение со встречки в свою полосу) тоже нужно обязательно показывать поворотниками! Вообще любое перестроение всегда нужно показывать, тем более такое опасное как обгон. Мало ли вы чего-то не увидите, так хоть дадите шанс окружающим водителям вовремя заметить ваш манёвр и подстроиться.

А я когда говорил, что мой старый Шевик жрал на круг в пределах 12 литров, мне многие не верили... А новая сейчас ест 16.5... но это по тому, что езжу с момента покупки, практически только на работу и все пробеги ровно по 6 км. Прогрел, 6 км до работы, заглушил... прогрел, 6 км до дома, заглушил... и скорость до 40 км. в основном. Она толком прогреваться-то не успевает и общий жор по этому приличный выходит. За пять месяцев побег - 1800... даже стыдно... ))) Надеюсь скоро начну больше кататься...)))

@user-qv7ec1ed8t

3 жыл бұрын

У одного знакомого была шестёрка ВАЗ-2106 с 1.7 литровым движком от Нивы.Потом он её продал и купил Приору.Так если ВАЗ-2106 с 1.7 литровым движком от Нивы он грел 5-10 минут ,то Приору он вообще почти не прогревает.

@FWOtstoy

3 жыл бұрын

@@user-qv7ec1ed8t Да можно и эту сильно не греть... но в ней тупо холодно, а так я через пять-семь минут подхожу, в салоне уже теплее, чем на улице.

на 17 секунде кофе вибрирует)))

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Машина прогревается, на холодную всегда немного есть, а на прогретой нет.

@redalert4702

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov для сравнения могу вам скинуть как вибрирует капот на камри 2016 года. Причём даже на прогретой. Никакой неисправности в этом нет. Не говорю что машина плохая. Но она для своих целей.

@user-yu2er6dg8l

3 жыл бұрын

У меня на жиге тоже колбасит на холодную,прогреваеться нормально становиться,это видимо особенность жигулевских моторов

@user-qv7ec1ed8t

3 жыл бұрын

@@redalert4702 Скинь ,может неисправность какая?

Дмитрий покажите как подключится к блютузу

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Будет сюжет об этом.

@user-xs1nj9hj3f

3 жыл бұрын

А когда будет

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

@@user-xs1nj9hj3f на следующей неделе

"Иваново можно объехать" - Ивановские женщины должны тут обидеться🤣

Отличное видео, большой перегон такой.....и действительно удобно, спина и ноги не затекают у Вас? Ни гвоздя, ни жезла и камер в придачу вам и конечно удачу! Что думаете по поводу так называемого аккустического патрубка, будете удалять его? В одного приличные обгоны выходят!

А что это за город-Тэйково? 😂😂😂😂

В таком возрасте утомиться невозможно, даже если это расстояние преодолеешь пешком.

Дмитрий, я не оспариваю Вашу позицию, по поводу "Патриота". Но, Вы из тех потребителей, которые любят готовые блюда. А вот я предпочитаю полуфабрикаты. Я не стал брать "Патриот" с АКПП, версии эдишн, за лям триста. Взял за лям с копейками, доделал под себя, поставил пропан. Расходы на топливо значительно снизились. Вложил тысяч пятьсот. Но, я салон делал VIP. Полностью электрические сиденья взади поставил, два раздельных, как в лимузинах. Салон весь кожей обтянул. Увидел в интернете, загорелся. Так вот, мне нравится Ваша Нива, но, для меня мелкая машинка. Я 183 см., около 110 кг. Вот в "Патриоте" Вы спали, а в "Ниве" поспите? Я вообще ожидал что Вы возьмёте "Патриот" на автомате, и был удивлен когда Вы взяли "Ниву". И вопрос. А как ощущения на скоростях свыше 100? Я боюсь больших скоростей, сам больше ста не езжу. Но, иногда бывает тороплюсь, сажу за руль водителя. Так в "Патриоте" 130-140 км\час, я спокоен. А вот недавно на "Ниве" пришлось прокатится, с водителем, правда на 2131, после ста у меня уже сердце стало ёкать. Попросил водителя скинуть скорость. Мне показалось, что на "Ниве", после ста, более неуютно, чем на "Патриоте".

@pegas5628

3 жыл бұрын

Бедный патриот со своим 2,7 на таких скоростях! )))

@user-vk9wk3ut6u

3 жыл бұрын

@@pegas5628 мне его модернизировали. Программу доработали. Сейчас готовлю к установке турбины. Но, в принципе, 150 он и так легко идёт. Денег для модернизации не жалею. В любом случае, "Гелик", был у меня такой "понт", причём новый, самой дорогой комплектации, так денег "сосал" не мерено. После года владения, решил что хватит "понтоваться". Лучше з\п увеличу, чем на vip "говно" импортное тратить. Пассажиром мне в "Патриоте" даже больше нравится, чем в "Гелике".

@pegas5628

3 жыл бұрын

@@user-vk9wk3ut6u Прадо и Суоф с 2,7 тоже не едут, на обгон идти та ещё затея, да и в городе они тупые. Тупые они на разгон! Внедорожник такого типа должен иметь v6 или v8 и минимум 3500сс.

@pegas5628

3 жыл бұрын

@@user-vk9wk3ut6u ТО с турбиной не пройдете! )))

@user-vk9wk3ut6u

3 жыл бұрын

@@pegas5628 я же написал, скоростя не люблю. И дерганные обгоны тоже. Даже если сильно тороплюсь, более 130 водителю ехать не разрешаю. И обгонять, перед носом у "встречек", не даю. Лучше опоздать, чем создать аварийную ситуацию, нервы испортить себе и людям. Поэтому, мне "Патриота" вполне хватает. А турбировать хочу просто, ради любопытства. Как оно получится? Я живу в Сибири. У нас дороги редко бывают загружены. Так что, возможность быстро обогнать, мало интересна. А вот горы, на автомате, "Патриот" прекрасно переносит.

Бро, да тебе выдали спец машину для съемок просто, с чипом, вот ты и гоняешь на ней, как на порше )))

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Так про каждую мою машину пишут)

@IvAnDrEv

3 жыл бұрын

Вот что животворящая новая заводская прошивка делает :)

По трассе, кстати, кондер действительно почти не чувствуется. Но вот на светофорах на разгоне - как будто за жопу кто-то схватил)

Добрый день. Машина полностью соответствует нашим реальным РОССИЙСКИМ ДОРОГАМ В ШИРОКОМ ДИАПОЗОНЕ. И ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ СКОРОСТНЫМ ДОПУСКАМ [ ПДД] ВЫ ВЕЗДЕ УСПЕЕТЕ И ТЕМ БОЛЕЕ ПРОЕДИТЕ. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПРОХОДИМЫЙ АВТО. За умеренную сумму! Ну вся Россия не одна Москва! Дмитрию спасибо за видео! Как на своем шевике прокатился. 🤝

Дмитрий! Попробуйте сделать тест когда нива груженная вот тогда и посмотрим обгоны.

@user-iw6xr2sj3o

3 жыл бұрын

Я неделю ездит на шниве каждый день 100км 45км по трассе и 5 по городу впятером, забирал людей, уезжали, потом назад возвращал. 5 взрослых мужиков по 80кг в среднем и того 400кг + машина 1500 и того выходит под 2 тонны на смешные 79 сил и 110 крутящего... Я первый раз когда поехал, там горка есть не сказать что крутая, но делал все как обычно, остановился, держу тормоз и отпускаю сцепление пока обороты чуть не упадут, давлю на газ и... . Я был в шоке, газ в пол и 1000 оборотов, потом тык и заглохла. хорошо что пониженная есть. Иначе пришлось бы вниз скатываться и набирать ход, в горку трогался потом только на пониженной. Без людей едет намного лучше. Если что, опыт езды у меня есть, 5 лет за рулём нивы 3 дверки, немного на шниве и теперь хочу патриот. Прокатился пару раз, тяга в сравнении с нивой как у танка, динамика тоже намного лучше. Передачи короткие, но он хотя бы едет.

@aleksivanov9459

3 жыл бұрын

@@user-iw6xr2sj3o У меня 1 патриот был 17 года 136 л.с гружёный не сильно но ощущал купил на АКПП прёт всё пофиг. Ездил на тест драйв на ниве тревал лично мне авто за такие бабки не очень вой и трансмиссионные стуки могли бы исправить.

@user-iw6xr2sj3o

3 жыл бұрын

@@aleksivanov9459 там уже ничего не исправить, конструктивно копейка с раздаткой и передним редуктором. Самое прикольное, что салон нивы 2123 1998 года абсолютно без изменений стоит в ниве тревел 2021 ну в максималке добавили китайский планшет.

@user-iw6xr2sj3o

3 жыл бұрын

@@aleksivanov9459 ну у патриота крутящий момент около 240 н*м это конечно не супер много, но в сравнении с нивой это очень сильно ощущается.

@aleksivanov9459

3 жыл бұрын

@@user-iw6xr2sj3o Это точно согласен 👍

Ну расход то большой очень. У мен на крузере по трассе 12.9

16:00 Дастера обогнали... :) Совсем не бережёт хейтеров Дмитрий.

да Россия очень славится красивыми местами , особенно в глубинке ну и не только

Дима я включил кондицеонер в жару машинка ехала и никто её за жопу не держал я был приятно удивлён, молодци сделали нормально..Холодит отлично.Расход да х с ним,купил хорошую тачку денег на бензин не жалей как говорил мой сосед по гаражу в молодости который ездил на Ниве 4*4 ,царсвие ему небесное давно ушёл.

@david-1971

2 жыл бұрын

Купил хорошую тачку .... Ой не могу орнул в голосину.расход бешеный и это при 80дохлых и хромых пони

Дим привет !!! Ты , я вижу часто в Егорьевск приезжаешь , я сам коренной житель , мож как нибудь встретимся хотя бы на том же кроношпане ? Просто побеседовать , у меня напомню , такая же нива , с пробегом 900 км

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Можно будет пересечься. Я сообщу заранее, если снова поеду.

Хорошие дороги в Вологодской области

Знакомые звуки 47.30-48.15 (при заливке омывайки) тттттттттттт.

@user-bx8en8fo5u

3 жыл бұрын

Выжмите сцепление они пропа дут, отпустите опять появятся.

@user-bx8en8fo5u

3 жыл бұрын

К стати на"нивах" это проявле ние устаняется проще, чем на других ВАЗовских представителях.

@user-bx8en8fo5u

3 жыл бұрын

С этими звуками жить можно (во всяком случае люди живут) но если они начнут раздражать, при заведенном ДВС нырните под вод. дверью под машину и по выше пер. кардана нажимай те на ВИЛКУ выключения сцеп ления в сторону ГУРа или мас ляного фильтра, если звуки про падут то ставите на ВИЛКУ воз вратную пружину (на ВИЛКЕ 2ух мм отверстие под пружину присутствует).

от трансмиссии шум сильный

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Не очень сильный, надо в живую слушать, или через хорошие колонки, или наушники, а не через динамик телефона.

@Sergey_Lazaev

3 жыл бұрын

На днях залил в раздатку масло cooper 75w-90, ради эксперимента, могу заметить что немного ушло завывание. Стало очень тихо!

@user-ml1xr8em1t

Жыл бұрын

@@Sergey_Lazaev надо везде такое лить. И раздатку и мосты и коробку. И в двигатель синиетику. И будет летать машина. И зимой и летом.

Интересно, какие конкуренты у патра за миллион двести? Это шнива стоит невменяемо дорого -)))) основные минусы патра - это объем масла и антифриза. 7 литров масла заливать каждые 8-10 тысяч непривычно после нивских 3.5-3.7)))

@IvAnDrEv

3 жыл бұрын

Основной минус любого УАЗ это жёсткая подвеска. Раз в неделю выехать за город не критично, а если постоянно передвигаться по грунтовкам, то выбирают Ниву, у которой подвеска мягче, чем у Дастера.

У меня сейчас пробега 600 км, расход по городу около 15(

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Снизится со временем

пересечение сплошной при завершении обгона не является нарушением 2мин 50 сек.

@user-em1ux9pf9s

Жыл бұрын

Тебе по новой в автошколу

Не, такие обгоны, конечно, небезопасны :(

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Любые обгоны небезопасны, если головой не думать.

@dmitry6307

3 жыл бұрын

Если так продолжит , то в новостях и про него покажут ! В криминальных ....

@Po6om_Bepmep

3 жыл бұрын

@@dmitry6307 не хотелось бы, конечно.

@iv6314

2 жыл бұрын

Интересно, почему на 4-й обгон совершаете, а не на 5-й? Каталась на старой Шеви пару лет, потом на Дастере 2012, потом 2015 года. Небо и земля по ощущениям после Нивы-жесткая, громкая, бензин жрёт много...Дастер люблю, полный привод, механика, только проблемы завести в мороз после 25, автозапуск спасает.

Дмитрий, доброго дня. Снимите пожалуйста видео об экономии бензина на данной машине:)

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Масло хорошее и не ездить внатяг, как ниже писали.

@user-tn7vu9tp4p

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Жаль круиз контроль не предустановлен...... минус огромный. ну это для меня.

@user-yz2gy3nj5z

6 ай бұрын

​@@user-tn7vu9tp4pза рулем надо работать , а не спать.

Многие пугают, что если держать высокие обороты 4 - 5 тысяч то типо сальники выдовит! Но это ведь не правда.

@dmitry6307

3 жыл бұрын

Тама сальники все время текут . Стоит под машину залезть, какой-нибудь точно ! Как купил на пробеге 60 т.км , все поменял , которые текли . Через 20 т.км они по очереди начали снова .

@nikolaygaysenok743

3 жыл бұрын

Раз масло течёт, значит оно там есть!!!

@negativ_factor

9 ай бұрын

Ну это не совсем аксиома, но одна из распространëнных причин, часто сальники давит от избыточных оборотов, но при условии таких факторов как не то масло или его переизбыток сверх уровня. А так же некачественные сами сальники и их старение.

как ты не устаешь от дороги ? ты железный человек !) я езжу иногда до Иркутска километров 300 и потом обратно . Когда приезжаю домой чувствую себя так как будто выгрузил вагон угля ( а ты бодр и весел :) наверное есть все таки секрет ?)))

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Привычка) Всю жизнь так катаюсь)

Погнали Димон

Да ты дальнобойщик Дмитрий!!!👍

@pegas5628

3 жыл бұрын

@@vladimirshagilov2604 у меня рация стоит с 2012 года стационарная в авто и 2 переносных есть )))

Зачем показывать езду на пустой машине, покажи разгон и обгон, когда в машине четверо взрослых.

Кто навстречу ехал всех обогнал...

5:52 - это тоже какая-то чисто российская фишка: Появляется вторая полоса, становится две полосы в одном направлении, но все продолжают ехать В ЛЕВОЙ полосе!!! А опережение производят по правой.... Страна абсурда... Хотя у них ТОЖЕ в ПДД прописано - не занимать левый ряд при свободном правом!

Братан! Кондиционер как в нем работает? Уже треття по счету нива урбан 17, 19, теперь 21год кондиц вообше не о чем.... одна породия....

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Вот, сюжет про это снимал kzread.info/dash/bejne/l6Jrp9eQZsfAdJM.html В 40 градусов тоже отлично справляется.

@the366

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov длагадарю 👍

@user-ko8jb4xq7q

2 жыл бұрын

Сегодня был на тест-драйве. На улице было 28. Кондей справлялся отлично. Машина реально не едет. Но жить с этим можно.

@the366

2 жыл бұрын

@@user-ko8jb4xq7q буду брать тревел но если разочарует то с нивами я покончу уже с концами....

@user-ko8jb4xq7q

2 жыл бұрын

@@the366 тоже хочу взять. Мне понравилась. Но мотор- это боль. Сначала прокатитесь.

Охереть она шумит,как в самолете на взлет.да уж хорошая машина нива.через пару сотен км башка будет чугунная

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

В живую надо слушать, а не через телефон или компьютерные колонки, которые выпячивают верха и середину. Машина реально тихая.

Да, про Иваново точно. Лучше об'ехать, если можно.

@Diman_86.

3 жыл бұрын

а чем вам Иваново не угодило? Дороги разбиты сейчас везде.

@user-bw8tm1oh5n

3 жыл бұрын

@@Diman_86. по сравнению с другими городами светофоры не отрегулированы на более-менее сносное движение. От этого пробки. Очень нравится Вологда, как там организовано движение.

Езжу на 92 бензине, спокойно хожу на обгон на 5 передаче с включенным кондиционером! Крейсерская скорость 110-120 км/ч. Средний расход бензина 8,5 л/ на 100км! Всеголишь доработал ГБЦ и перепрошился! Машина шевроле нива 2010 год. Купил новую ниву трэвэл, не едет от слова совсем!!! Головку разжал, поехала значительно лучше. Для улучшения динамики, автомобиля, буду перепрошивать эбу,

@user-gq6kv7nh2b

Жыл бұрын

В смысле как доработал ГБЦ? и еще что значит "головку разжал"?

@user-ql8uv7sq9w

Жыл бұрын

@@user-gq6kv7nh2b посмотрите видео. Нива может! 105 сил без турбины. Вам все станет понятно...

Да нет ничего выдающегося в обгонах, они неспешные, затяжные, они просто соответствуют достаточно слабому по современным меркам двигателю, и не более того, который еще и из-за коротких передач коробки на скоростях ближе к 110-120 держит просто катастрофически высокие обороты. Обгоны на Весте более интереснее, Веста более приспособлена к трассе и гораздо лучше рулится. У Шнивы свои преимущества перед Вестой.

@DmitriyFlegantov

3 жыл бұрын

Это абсолютно нормальные обороты, а катастрофические - это когда 2000 оборотов, или меньше, вот тогда любые современные движки потихоньку умирают. Хотя, когда алюминиевый блок, хоть крути, хоть не крути, все равно износ будет, как это на корейцах видим.

@Sergey_Lazaev

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Дмитрий! Не катите бочку на корейцев! Отличные машины!

@makson51phev34

3 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov С физикой не поспоришь, но не может в современное время машина с двигателем 80 л.с. чувствовать себя нормально на трассе, это факт, сколько обгоны снимаете, с таким слабым двигателем кроме Шнивы, машин то и на трассе нет. Эти обгоны по-любому в режиме тапок в пол. Если сравнивать с Вестой, то признайтесь сами себе, она во много раз лучше и комфортнее по трассе нежели Шнива. В Весте и места больше и она быстрее, комфортнее посадка. Но Шнива выигрывает в проселке и в энергоемкости подвески.

@makson51phev34

3 жыл бұрын

@@user-ze4gw2jz2n Да навряд ли, если нравятся человеку наши машины, то тут абсолютно ничего плохого нет, наоборот, молодец, если это искренне конечно. Я лично каждый год на машинах на дальняк летом езжу, примерно 3500 км. в одну сторону. И на Шниве тоже ездил и по шоссе, и по проселку. Проселок - да, это ее, тут не поспорить, но для скоростного шоссе нивка вообще никак не предназначена, она не комфортна для скоростей ближе к 120, это так сказать на грани, выжимает из последних сил, обороты бешеные, да и посадка в ней не на слишком дальнюю дорогу. Он обгоны то показывает, но они медленные, затяжные, нужен достаточно большой отрезок проехать по встречке чтобы обогнать фуру, которая движется на скорости 100-110 км/ч, а если это происходит в горку, а еще и в багажнике шмурдяк, там вообще труба, туши свет и лучше на обгон не высовываться. Но это всего 80 л.с. Это очень и очень мало в современное время

При чем здесь говорят. Сам ездил. На Шеви ниве правда. Глупо пытаться доказать что машина хороша при обгоне. У нее разгон до 100 км/ч 19 секунд. И да, если надо быстро обогнать, единственное что ей помогает это начать обгон в своей полосе. Ни раз встречал неадекватов, которые едут 80, но только начинаешь отгонять, жмут на педаль акселератора газа. Выходил только способом описанным выше. Так что видео не о чем. На любой машине можно обогнать, вопрос на сколько это быстро и безопасно. И да, это не норма что надо крутить мотор до 5000 оборота что бы показать что она смогла обогнать. Можно дать газ до отсечки в снегу, что бы так же говорить, с чего вы взяли что мотора не хватает. Сам проверял, в таком режиме едет. Но машину жалко насиловать такой манерой езды

нарушаете ПДД системно! Думается, что нужно Более низкую передачу! Встречный транспорт и ГИБДД не догадываются, что видео для нас)))

кто то посмотрел? о5 нива лучше всех?🤯

@IvAnDrEv

3 жыл бұрын

Даже Драстер на трассе обходит, на 16 минуте :)

А раздатка все так же воет? Я один раз ездил на шниве со старой мордой 260 км проехал. И честно страшно на ней на обгоны идти. Блин но почему б не поставить другой мотор? Хотя б лошадей 120 л с

@DmitriyFlegantov

2 жыл бұрын

Раздатка тут вообще звуков не издает, а вот коробка на на второй и третьей передачах немного подвывает. На Тревеле другая система управления двигателем и другая прошивка, поэтому тяга лучше. Но, скоро говорят, что 100-сильный мотор будет.

@user-jz4ct2sf5n

2 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov ну это уже хорошо что нет визга от раздатки. Хорошо если выпустят 100 л с мотор. Я тогда в серьез задумаюсь о покупке нивы. А вам удачи на дорогах и не гвоздя не жезла

как быстро снег сошел нынче ))

Обгонять можно но это всегда работа, едешь не расслаблено а всегда в напряге , и максимум 1 машину. Запаса нет чтоб успеть чего то избежать .Поток нормально идущих хотя бы 90-110 км/ч уже не обгонишь, ну или если обгонишь то это дикий напряг стресс рёв мотора и 6000 оборотов и море пота, так что забыть.будешь только вклиниваться, мешать,криминал на дороге создавать, и палево. На ниве только тошнить с тошнотами , или обгонять тех кто едет 60- 70 км/ч максимум.

@user-wb3ni2is8p

6 ай бұрын

А для чего обгонять тех, кто едет в потоке 90-110?