▶ ▶ А с твоим Вольво все в порядке? Проверь - bit.ly/3SGote9 Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 Замена ремня ГРМ - kzread.info/dash/bejne/iJ6dvM6Mf9bUlaw.html Болячки полного привода - kzread.info/dash/bejne/pmihpsGek7LbiJc.html Решение проблемы насоса Халдекс - bit.ly/3MDMPmJ ▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - www.youtube.com/@bpmers ▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive ----------------- ▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers ▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime ▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ ▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ ▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7 ▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 +7 (495) 150-60-21 E-mail: kolpakova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Бажова 17 +7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@bilprime.ru Добро пожаловать на канал Билпрайм, посвященный заботе о вашем автомобиле. Сегодня мы говорим о чрезвычайной важности технического обслуживания для вашего Вольво ХС60. Почему это так важно и какие преимущества вы получите, следуя рекомендациям по ТО? Во-первых, техническое обслуживание напрямую влияет на работу ключевых систем вашего автомобиля. Наши эксперты расскажут вам, как правильное ТО способствует оптимальной работе коробки автомат, кондиционера, двигателя и системы полного привода. Это не просто регулярное обслуживание; это инвестиция в долговечность и надежность вашего Вольво. Во-вторых, своевременное техническое обслуживание помогает избежать крупных и дорогостоящих ремонтов. Проведенные вовремя работы и замены деталей предотвращают преждевременный износ и повреждения, что означает, что ваш Вольво ХС60 будет радовать вас надежностью в течение долгих лет. Наш канал сотрудничает с профессионалами, использующими официальное оборудование и следящими за всеми рекомендациями производителя. Это гарантирует, что ваш автомобиль получает наилучшее обслуживание, которое заслуживает. Смотрите наше видео, чтобы узнать все тонкости технического обслуживания Вольво ХС60 и понять, почему это важно для вас и вашего автомобиля. Подписывайтесь на наш канал, чтобы оставаться в курсе последних советов по уходу за вашим автомобилем и многого другого! 00:00 Техническое обслуживание Volvo • Видео рассказывает о техническом обслуживании автомобиля Volvo, пробег которого составляет 74 тысячи километров. • В рамках обслуживания проводится замена масла, промывка масляной системы, замена салонного фильтра и дезинфекция испарителя. • Также обсуждаются возможные проблемы, связанные с магнитолой и ковриками, и необходимость следить за сухостью под ковриками для предотвращения проблем с электрикой. 08:30 Защита автомобиля • Автор рекомендует устанавливать металлическую защиту на автомобиль, чтобы избежать повреждений от камней и бордюров. • Он также отмечает, что оригинальные защиты лучше, чем дешевые аналоги, и предлагает обратить внимание на вентиляционные отверстия и крепления. 09:27 Выбор двигателя • Автор подчеркивает, что наиболее надежными являются автомобили с бензиновыми двигателями, и рекомендует выбирать их при покупке. • Он также упоминает, что на автомобилях с дизельными двигателями могут возникать проблемы с сажевыми фильтрами, мочевиной и другими деталями. 10:18 Обслуживание Volvo XC60 • В видео рассказывается о замене масла в муфте Haldex и обслуживании полного привода на Volvo XC60. • Отмечается, что на XC60 рычаги не отлетают, а втулка угловой передачи может выйти из строя при агрессивной езде. • Также упоминается замена топливного фильтра и замена масла в муфте Haldex на 74 000 км пробега. 13:58 Промывка и замена масла в муфте Haldex • В процессе замены масла в муфте Haldex используется специальная присадка для промывки масляной системы. • Отмечается, что в оригинальном масле в муфте Haldex могут быть вкрапления, но в данном случае их не обнаружено. • Также обсуждается замена масла в заднем редукторе и карданной передаче. 18:41 Планы на будущее • Автор просит зрителей поделиться своими планами на будущее в отношении их автомобилей Volvo, Mercedes или других марок. • Он также предлагает профессиональную консультацию для тех, кто не знает, что делать с их автомобилем. Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики: 🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj 🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk 🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41 Ведущий - Савин Александр и Михаил Бочаров Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова Подпишись на его канал - @denchovk

Масло в халдексе менял на 55 т. км, в коробке на 70 т. Сейчас пробег 75, хотел продать и купить монджаро. Проехал на монджаро и понял что это по сравнению с вольво ни о чем. Теперь буду ездить на своём хс60 d4 2019 г.в. не знаю сколько.

@denislokator

3 ай бұрын

Монджаро после Вольво 😂? Смелый ход.

В собственности автомобиль Xc90 2016г. дизель. Пробег 278 000 км. Своевременное обслуживание. Полет нормальный.

@bilprime

3 ай бұрын

Отлично 😊

Подскажите, а что сейчас с оригинальными деталями кузовными допустим бампер передний? Можно у вас заказать и за сколько дней детали доставляют?

Здравствуйте! С 2019 г. эксплуатирую Volvo XC70 2.4 дизель D4 2013 года выпуска. Покупал с пробегом 80 тыс., сейчас 155. Машиной доволен, самое большое, что с машиной делалось - замена прокладки ГБЦ (в мае 2022 г., вышло дороговато). Также в 2023 менялись сальники дифференциала (30713728, 30713729), т.к сначала появилось запотевание, а через 5 тыс. - капля. В 2023 году в поездке (не в дороге) порвался ремень генератора, прошел чуть более 30 тыс., порвался строго перпендикулярно, поэтому последствий не было. Также в 2023 менялись сальники дифференциала (30713728, 30713729), т.к сначала появилось запотевание, а через 5 тыс. - капля. А этой зимой возникла проблема с аккумулятором. Ему два с половиной года, а стал разряжаться, после четырехдневного стояния. Первый раз напряжение было 7В, заряжал (дома) больше суток. Покатался три дня, и опять такая же история. Опять зарядил (уже быстрее, напряжение было 11В). И вот снова. В этот раз аккумулятор согрелся и показал напряжение 12,3В. Хоть и мороз на улице, а все равно такого не было. Последний раз при демонтаже аккумулятора порвался один из двух тонких проводов, которые приходят на плюсовую и минусовую клеммы. Начитавшись всяких интернетов, узнал, что это BMS (штука управляющая зарядом аккумулятора) и решил его отключить. Скажите пожалуйста, будут ли какие-либо последствия, или это «усовершенствование», без которого можно жить? На что менять, сложно сказать. Хотелось бы, конечно, на такую же, только новую, но увы... Поэтому буду кататься, пока что-нибудь не придумаю.

Джили, по слухам, уже давно пытаются продать Вольво, так, что возможно его ждёт судьба Сааба 😁

V60cc 2019г пробег 200.000 д4 поменял трубку егр лопнула. В остальном все по регламенту . Машиной доволен. До этого была хс70

@user-uw9qc2ye6c

Ай бұрын

Насос халдекса тоже чистил

Вольво хс90, бензин, 13г.в. масло в двс меняю через 10ткм, ТО через 20ткм, в халдекс вообще ещё ои разу не лазил. Теперь боюсь подумать что там🤪. Прбег 151000 км.

Хс60 2014 года, Т6, пробег 265 - полет нормальный и быстрый)

Можно уточнить что конкретно лучше заливать для промывки двс

@user-ou2ix1cm7y

3 ай бұрын

Если масло меняется с нормальным интервалом, то промывка не нужна. Тк масло и так само по себе содержит моющие присадки. Надо просто менять не раз в 20к, а исходя из условий эксплуатации. В свое время было разработано (нормативы, конечно, устарели, но подходы нет) Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, оттуда можно взять корректирующие коэффициенты и прикинуть, при каком пробеге стоит менять масло в конкретных условиях.

У меня пробег за 2.5 года 83т (xс60 21-го года)- и все обслуживание у официалов - но зимой почти не езжу, а так пробеги только по трассам нашей необъятной. Все делают по регламенту - и вроде как акпп/муфту не меняли масло. Не подскажите по регламенту это когда надо делать?

@seregaminaev3262

3 ай бұрын

Как такового регламента по замене жидкостей в этих агрегатах нет. Но рекомендуется менять масло в АКПП каждые 60-80 т.км. Замена масла в муфте Халдекс каждые 40-60 т.км. По сути все эти масла можно проверить по состоянию и сделать вывод менять или нет.

Ваш авто - наглядная энциклопедия, и очень полезный объект для отслеживания, поскольку свой такой был куплен годом позже. Спасибо за такой контент :) Хотел поинтересоваться, в существующих реалиях есть какие-то официальные процедуры по замене третьего ключа (герметичный брелок-метка черного цвета, "sport key")? Если правильно помню, ранее его можно было сдать дилеру, открепить от авто и купить/получить взамен аналогичный новый. В последнее время он стал барахлить, авто открывает только у багажной двери будучи поднесен непосредственно к ручке открывания. Есть ощущение, что батарейке на четвертый год пришел конец... Сталкивались ли с подобным?

@caturan5906

3 ай бұрын

Я пошёл в мастерскую где телевизоры ремонтируют отдал им ключ и батарейку она кстати к стати продаётся на озоне, поменяли батарейку и дальше пользуюсь.

@2ndspaceman2ndspaceman4

3 ай бұрын

@@caturan5906 спасибо! Этот вариант нагуглил уже после просмотра, но я так понял, вскрытие корпуса не гарантирует дальнейшую герметичность, и в морской воде с ним уже не поплавать :)

@user-ou2ix1cm7y

3 ай бұрын

​@@2ndspaceman2ndspaceman4я не раз менял, а один раз даже постирал ключи в машинке. Ничего не протекло.

Напишите пжлст, цены в билпрайме по замене масла в акпп ( частичная) и халдексе

@bilprime

2 ай бұрын

Эту информацию вы можете уточнить у наших специалистов: 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 +7 (495) 150-60-21 E-mail: kolpakova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Бажова 17 +7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@bilprime.ru

а Geely Tugella замену масла в коробке и обслуживание муфты с редуктором делаете?

@seregaminaev3262

3 ай бұрын

Да, конечно, платформа идентична Вольво, поэтому без проблем заменим!

@user-kq1qn7en8i

3 ай бұрын

@@seregaminaev3262 УРРРАААА!!! СПАСИБО, через месячишку запишусь, Вы в Ростокино Вольво?

@seregaminaev3262

3 ай бұрын

@@user-kq1qn7en8i У нас 3 сервисных центра: Бажова 17, Киевская 14 и Мытищи, улица Колпакова, дом 2

Подскажите, а в V60 тоже самое? У вольво все максимально унифицировано, да?

@seregaminaev3262

3 ай бұрын

Вы правы, по сути все идентично.

A skolka benzina brjot na 100km naprimer po trase

Ни когда не делал дезинфекцию на своей Вольво ХС 60. Подскажите как это сделать самому?

@bilprime

3 ай бұрын

Уверен на просторах интернета есть и такая инструкция

@user-jm1sj5yj2j

3 ай бұрын

Покупаете балон специальный и по инструкциии

@user-ou2ix1cm7y

3 ай бұрын

Я делал не так, как они. Берешь распылитель помповый. Туда смесь изопропанола (если богатый, то можно обычный спирт) и какого-нибудь антисептика, я брал обычный Хлоргексидин. Вытаскиваешь фильтр, крышку на место. Включаешь горячиий воздух, на максимум вентиляцию, с забором воздуха, и из помпы фигачишь аэрозоль в воздухозаборник (найти его просто). Все промывается отлично, и потом долго не тянет затхлостью. Время от времени включал рециркуляцию в процессе, чтобы погонять внутри для дезинфекции. Финально я делал обработку озоном, прибор стоит недорого.

@spbpawel

3 ай бұрын

@@user-ou2ix1cm7y Спасибо большое, очень доходчиво. Что такое распылитель помповый?

@user-ou2ix1cm7y

3 ай бұрын

@@spbpawel во всяких ашанах /Леруа мерленах продается, в отделе сад-огород. Пластиковый сосуд с насосом. Наливаешь жидкость, накачиваешь давление, потом он выдает более-менее стабильный поток аэрозоля в течение какого-то времени, то есть не надо все время качать, намного удобней чем обычная пшикалка для цветов.

А с Geely monjaro не связываетесь?

@seregaminaev3262

3 ай бұрын

Почему нет? Обращайтесь, поможем!

менял масло в Халдекс на 25 тыс пробега. Сеточка уже была в соплях. В топку это масло за кучу денег. Деньги на деревьях не растут, что бы отдавать их за эту жижу. Хотя хозяин - барин. Через 25 тыс снова собрался менять масло, уже было залито другое, сетка чистейшая, масло прозрачное. Можно было и не менять Теперь следующая замена не менее чем через 60 тыс.

@Dmitri84reg96

3 ай бұрын

Что сказать то хотел? Причем тут масло и сетка

@user-co7rq7pd6m

3 ай бұрын

Какое другое масло?

@WildDrone

3 ай бұрын

Уточните, пожалуйста, "другое" масло. Моя XC60 прошла 103000 (2012 год), видимо также нужно готовиться к замене масла в этом узле.

Да, это вам не 940. У меня была с пробегом, думаю, 400-500, и ничего, щетки только на фарах не работали)

Не лейте промывки, если нормальное масло. Налёт весь смоет и новому фильтру будет нехорошо.

Я на s60 в мкпп масло менял через каждые 30 тыщ, и то чернота все время была,а тут в муфтах не меняют через 100...

Есть официальная бумага от вольво где они про промывки лить в двигатель пишут? Однозначно замена масла каждые 10т.км., а ТО 20т.км. Если уж и пользоваться промывками и т.д. то обратите внимание на фирму Тунап, а не ноу нем который вы залили.

@seregaminaev3262

3 ай бұрын

Вы удивитесь (возможно приятно), если почитаете кем этот "ноунейм" производится))) А так, на прямую Тюнап сейчас не завозится в нашу страну, к большому сожалению.

74 ткм это разве пробег, это обкатка....

до 200 000 км.

Like❤

@bilprime

3 ай бұрын

Спасибо!)

На шведах езжу 14 лет, SAAB и Volvo , на данный момент SAAB 1.9 290 тыс планирую до 800 тыс.Жду когда SAAB подкинет GLSDB!

@user-gt4jg9up4l

3 ай бұрын

Форд Мондео3 дизель,уже 800 тысяч,езжу дальше)). Мотор без ремонта - совсем. Даже цепь не менял,я езжу с пробега 350 тысяч.

Дезинфекция кондиционера - муть несусветная.

@seregaminaev3262

3 ай бұрын

Часто бывает так, что у клиентов в салоне, при включении АС появляется неприятный запах. Эта процедура как раз избавляет от него. Поэтому не муть, а крайне рабочий метод, просто вам повезло с таким не столкнуться.

@user-ig3jd6bd9r

3 ай бұрын

@@seregaminaev3262 если испаритель грязный дезинфекция никоим образом не поможет. Только разборка корпуса отопителя и промывка всего. А дезинфекция мёртвому припарка. Сам на своем авто обе процедуры производил.

Вольво отличный агрегат. Не надо в нее каждые 5ткм. лезть кривыми руками с никому не нужным обслуживанием, а потом удивляться, что она сыпаться начала)))

@bilprime

3 ай бұрын

Кривым рукам там делать нечего, доверяйте свой автомобиль профессионалам

@user-ug9cy3lm3o

3 ай бұрын

Согласен

@user-jm1sj5yj2j

3 ай бұрын

Раз в 20т меней норм

Теперь до талого все машины эксплуатировать, чем брать это китайское говно.

@bilprime

3 ай бұрын

Китайских автомобилей все больше на наших дорогах

Бляя, хорошо что я это ведро не купил... замена ГРМ на 74000 дальше рулетка, салонный фильтр не реальных денег стоит и т.д......

@user-ph6nq7dt6i

3 ай бұрын

На 100-120 тык, просто тут 5 лет прошло видимо. Фильтр салонный от 800р, я обычно в районе 1500р беру

под капотом грязно! по каким дорогам он ездит?

@bilprime

3 ай бұрын

По разным