Настоящий водитель должен смотреть по зеркалам и включать поворотники!!!

@hahahahahaha1929

5 жыл бұрын

Настоящий водитель должен по характеру и поведению автомобиля в первые минуты движения понимать исправен ли он и безопасна ли поездка,а это слагается из множества факторов.

@zlaiazaianatali

5 жыл бұрын

Желательно, заранее включать, а не при повороте уже!

@Alex090678

5 жыл бұрын

Очень редко кто так делает)) получается у нас почти нет настоящих водителей))

@user-jb6iw1um7i

5 жыл бұрын

@@Alex090678 ну уж, не то чтобы редко. Но людей с нетрадиционной ориентацией хватает. Их извращенный мозг понять не может, что это простое действие, которое, повышает, в том числе, и их личную безопасность. Мне даже в лесу пригодился поворотник, когда я собрался повернуть, из-за горки вылетел квадрик, которому прямо, и он пересроился и объехал меня соответсвенно с другой сторноны. А кто скажет, "На хрена то в лесу (во дворе) включать". Бляха-муха, но это же несложное действие, зачем высматривать один ты на дороге или нет, просто включи поворотник при повороте или перестроении и начале движения.

@Ytrewq3854

5 жыл бұрын

Поворотники включаю только в тех ситуациях, когда кроме меня есть рядом другие авто. Когда дорога пустынна, для кого включать, для сусликов? Тем самым продляю срок службы ламп!

Мужик, который тачку поближе к заправке приподнял и переставил - великолепен))

@user-fz6ur7dh1m

2 жыл бұрын

он - красавчик 🤣🤣🤣.... делов-то

настоящий водитель должен иметь мозг и не должен его выключать за рулем.

@user-fs7zl8ik7k

5 жыл бұрын

К сожалению сейчас это происходит сплош и рядом.

@Vladimir_Karlov

5 жыл бұрын

@@user-fs7zl8ik7k Значит, всё-таки нашли кнопку? Помню, как кто-то всё время искал какую-то кнопку )))

@Roman_vsego_navsego

4 жыл бұрын

Урри, Урри, и всё-таки где же у него кнопка?

@user-zp8bp1dv9o

4 жыл бұрын

зачем включать мозг если включен бортовой компьютер .

@user-zc2rp2vs8v

3 жыл бұрын

С языка сняли 🙂🙂🙂 Полностью поддерживаю!

Начал ездить. У меня Golf II. Стаж вождения был 2 дня. Приехал на заправку, пошёл оплачивать. Когда возвращался увидел что машина катиться с горочки (в ней был шланг с пистолетом). Мне повезло что я смог с 1-го раза открыть дверь (если кто знаком с дверьми гольфоф). И остановить съезжающую машину. Повезло что ничего не сломал. Так что не забывайте про ручник.

@user-mz8yw3bu6t

Жыл бұрын

Лучше бы у тебя, были гольфы 2 шт🧦 дырявые. Учись федя, не забывай что ты на дороге не один. И слава Богу, что сзадидетей небыло а то бы пи...ц тебе🙉

На днях , возле работы это было. Проверила уровень масла- долила. Лампочка на поворотник перегорела- сбегала ,купила ,поменяла. Когда масло подливала заметила что антифриз почти на минимуме. Купила - долила. Цвет проверила скрутив лист в трубочку и окунув его в отверстие. За всем этим наблюдали ребята из соседней фирмы. Теперь подкалывают меня. Вас ребята не поймёшь. Блонда маслом все под капотом поливает - ржут. Брюнетка реальные вещи делает- ржут. Что не так? Простые вещи я могу сама сделать. На Х мне ехать к стошникам и т.п?

@ivancelikov4493

Жыл бұрын

Ну видимо считают, что блондинки должны всё правильно делать, а брюнетки - тупить на каждом шагу 😂😂🤣 Шучу, на самом деле, респект вам 👍

Я бы ещё добавил, снег чистить с крыши авто, были моменты из-за снега летящего впереди идущего авто создавалось аварийная ситуация. ВСЕМ удачи и везения на дорогах.

@RedAlert102RUS

5 жыл бұрын

или лёд. хы

@1754149

4 жыл бұрын

Да, особенно газельки радуют в этом плане... Понимаю, долго прыгать, но, мать твою, об окружающих тоже подумать надо...

@MrZero50x

4 жыл бұрын

У меня ситуация была другая. Я по дурости не счистил снег со своей крыши и когда пришлось оттормозиться все полетело на лобарь, хорошо без последствий

@fightclub177

4 жыл бұрын

Согласен мне так прилетело с крыши. Девушке-коллеге объяснял, а то не понимала зачем чистить....

Руки держать на руле, а не на экране гаджетов. По моим наблюдение 70-80 % этим грешат, даже с ноутбуками на яйцах порой наблюдал дятлов. Люди- одумайтесь, руки на руле, взгляд на дорогу.

@toshka7615

4 жыл бұрын

в пробке норм, в остальных случаях не стоит

@user-km6zs7zg1x

4 жыл бұрын

Это я не по наслышке знаю. Допиликалась по телефону когда назад сдавала. Результат угадать не сложно. 🥴

@dizzzhid6110

3 жыл бұрын

Да кстати, важный момент, даже когда в пробке или на светофоре пока ковыряешься в телефоне ситуация вокруг тебя может измениться а когда поедешь уже поздно будет реагировать

Настоящий водитель , должен думать за себя и за других, которые едут рядом.

@maksim7677

2 жыл бұрын

Блондинка в Мэрине, на пример!!!

Нужно сделать как раньше, что бы для получения ВУ ученики проходили курс автомеханика (принципы и устройства: двигателя внутреннего сгорания, коробки переключения передач, редукторов, шрусов, элементов подвески, системы охлаждения, топливной системы, тормозной системы, электро-оборудования, вспомогательных систем безопасности и т.п.). Ведь это напрямую влияет на безопасность дорожного движения, зачем это вывели из обучения?

@superhero7874

Жыл бұрын

Меня очень огорчило, что на занятиях в автошколе наглядно не показали устройство автомобиля под капотом, всё было только на словах и картинках на теории... :(

@pavlolushchik7095

Жыл бұрын

я так понимаю это шутка

водитель должен самостоятельно уметь добывать нефть! И перегонять его в соответствующее топлево! ибо заправки не вариант уже.

@sebastiansebastianovich8923

2 жыл бұрын

Ахаха, красава!

1. Проверять состояние ТС(светового оборудования) перед движением самостоятельно даже без помощи. 2. омыватель - хорошо, но и за дворниками следить нужно, вовремя менять. 3. Знать где запаска или докатка, сдедить за ее состоянием, уметь снять ее. 4. регулировать зеркала.

Настоящий водитель должен любить свой автомобиль. Особенно если он никогда не подводит.

@user-rq1kw1xr7m

4 жыл бұрын

Это точна

@botashinbergen9705

3 жыл бұрын

Да правильно говорите , вот поэтому я люблю свою машину 🥰🚘

@maksim7677

2 жыл бұрын

А если на чужой тачке, не настоящий водитель!!!, это да!

@Bydyrman

2 жыл бұрын

Боюсь у вас нарушена причинно следственная связь. Не любят авто которые не подводит а не подводит авто которое любят.

Вообще считаю, что нужно по максимуму стараться всего уметь. Никогда не знаешь, где и что с твоей ласточкой приключится. Ну и конечно же спасибо вам и таким вот блогерам как вы за помощь новичкам, а где то и старичкам 👍

Ну это уникумы вообще огнемет устроили, и баба заливающая хоть куда незамерзайку.

@alexkuramarpp8

5 жыл бұрын

а поливающая отработкой мотор?

@Grizlek

5 жыл бұрын

может ей тоже пихают во все отверстия?

@cyxapukhamapo3e410

5 жыл бұрын

а какая разница? м? она же омывает... если нужно что-то помыть, то зачем только в одно место лить?

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

@@alexkuramarpp8 ладно,это гламурная овца,спрос небольшой. Я в юности работал вГАПе. И вот подъезжает к маслораздаточной колонке ,,паренёк малладоой,, на 53 ке,и начинает подливать масло.Подливает.Подливает.ПОДЛИВАЕТ!!!.и так до полного блока.долго смеялись.

@murat8341

5 жыл бұрын

Хахахаха бывают же😂😂😂

В красной миниюбки двигатель маслом облила самый угар из всего видоса)

Настоящий водитель должен чувствовать автомобил! Всем удачи на дорогах!

Возить с собой лопату не большую что бы из под нее зимой снег вырыть если сел) В минувшее воскресенье столкнулся)

@Stepan_Skrepa

5 жыл бұрын

и соль с собой возить и цепи...

@juliaswallow8637

5 жыл бұрын

угу и пару досок...

@_Odesamama

5 жыл бұрын

@@juliaswallow8637 зря иронизируете. Я, например, купили небольшую толпа ту и зимой вожу с собой. В прошлом году пару раз откапывал выезд, когда сзади при уборке снега завалили, ещё пару из-под коле отеидывал, когда было глубоко и буксовал...

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

С лопатой?

@user-vw2mt1ze7b

4 жыл бұрын

Я лопату и цепи вожу ещё со времен, когда работал на газели, ну и кучу запчастей для неё и замена того же стартера в минус 30 для меня было как покурить, опыт епрст.

Лучше очищать всю машину от снега, а не только стёкла!

@zlaiazaianatali

5 жыл бұрын

Вот это точно! А то некоторые проколупают амбразуру на лобовике и нормально.

@djaga3

5 жыл бұрын

почему?

@RedAlert102RUS

5 жыл бұрын

@@djaga3 потом весь снех сыпится горой на задние машины, и хорошо что снех только, а то бывает и лёд

Самое главное - водитель должен уметь управлять автомобилем, соблюдая правила дорожного движения. И не только уметь, но и делать это.

Я бы БУКСИРОВКУ еще добавил, замену аккумулятора

@Vladleniv

5 жыл бұрын

И как правильно "прикурить"

@KotYaruch

5 жыл бұрын

Какая буксировка? Сейчас у большинства уже автоматы. Только эвакуаторы

@user-ki6sx7mp4l

5 жыл бұрын

@@KotYaruch а нейтралка что? Для кого ее на автомате ставят?

@rf4008

5 жыл бұрын

@@KotYaruch буксировать можно автомат в N, но на короткие расстояния

@tehnik8810

5 жыл бұрын

@@rf4008 Нельзя! Только эвакуатор! Я бы вообще законодательно запретил бы буксировку машин с автоматом! Раз хватило денег на такое буржуйское излишество, как автомат, то уж не надо прикидываться нищебродом и таскать машинку как в детстве на верёвочке!

Настоящий водитель должен думать и за себя и за того парня!

Настоящий водитель должен уметь водить!

@maksim7677

2 жыл бұрын

Кого водить?, куда?,и зачем?

Господи, как стыдно за этих женщин на видео 😐 "какая разница куда заливать"

@ralphmayers9859

3 жыл бұрын

а говорят,что женщины за рулем-это стереотип)))нет,как раз таки суровая реальность))дамочке вот этой,которой все равно,куда заливать омывайку,нужно было бы просто один раз показать,что будет,если залить в движок вместе с моторным маслом что-то от него отличное)влетела бы на капиталку разик тысяч на 200-может стала бы поумнее))но это вряд ли,потому что женщины машину,почему-то,воспринимают,как игрушку какую-то.Что для них же и губительно.

@anastasiyanice8310

3 жыл бұрын

Похоже на постановочную сьемку

@user-it3uu7wr4v

3 жыл бұрын

Не стыдно, а надо один раз объяснить, показать, научить. И по-хорошему это должны были сделать ещё в автошколе

@user-pn4um9ew5z

3 жыл бұрын

Ну постановка же🤦‍♀️

@megawolf75

3 жыл бұрын

Не постановка. Реально большинство женщин такие. Не все, оочень многие

Неужели есть люди которые верят в умных инженеров, которые заботятся о водителях- покупателях лохах

@autoeeclub

5 жыл бұрын

В том-то и дело что есть такие наивные ребята, такие пишут нам комментарии постоянно.

@user-vw2mt1ze7b

4 жыл бұрын

Мой знакомый так считает, что инженеры и маркетологи заботятся о нас. Второе я угараю с тех, кто не может заменить лампочку даже в последних моделях авто.

@m00n71ght

3 жыл бұрын

Инженеры умные, но они хотят кушать, поэтому умно заботятся о себе

@DMaNaZZZ

3 жыл бұрын

Неужели есть люди в б/у сегменте которые хотят продать машину, вот практически как новую со всем обслуживанием и идеальной чистотой

@denley898

3 жыл бұрын

@@user-vw2mt1ze7b попробуй у мерседеса multibeam заменить сам, посмотрю на тебя))))

Садиться трезвым за руль!!!!!

Диалог про то, куда заливать омывающую жидкость, просто порвал... Поржал от души

Зимой сначала ЗАДНИЦУ в сиденье, а после того как струсите СНЕГ С ОБУВИ, ноги внутрь машины. Как я наблюдаю это самое трудное, и научится этому почти нереально!)

@user-vw2mt1ze7b

4 жыл бұрын

О сразу вижу человека, который любит свою машину, у меня так же, постоянно прошу отряхнуть ноги и каждый вечер мою ковры на мойке после таких,, умных,,.

@jackkull9526

4 жыл бұрын

@@user-vw2mt1ze7b :D

@izvestnaya_familiya

3 жыл бұрын

@@user-vw2mt1ze7b ,каждый вечер ? Ты таксист чтоль?

@AndreyMr9999

3 жыл бұрын

Я так всегда делал ещё задолго до получения прав и покупки своего авто. Это ж элементарная логика

3:13 какая разница куда заливать омывайку

@user-gq8vb6ie3w

4 жыл бұрын

Ну а действительно, у меня бачёк треснутый, а чтоб его понять, нудно разобрать всё спереди и снимать крыло так что мне действительно все равно куда заливать

Настоящий водитель умеет все, особенно сука когда он ломается, учим матчасть по мере поступления поломок 😂💪

Правильно пользоваться АКПП, МКПП. Особенно дальним, ближним, светом фар в ночное время.

Настоящий водитель должен знать то, чему учили в автошколе и то чему не учили.

Сделайте видео про долив масла для новичков. Как не перелить?

@Ytrewq3854

5 жыл бұрын

Руководствуйтесь своей жадностью, тогда точно не перельёте!

@juliaswallow8637

5 жыл бұрын

ёп ну а меточки на щупе кому?

@user-vd5gy8df2g

5 жыл бұрын

У каждого авто можно найти на просторах интернета объем масла двс

Всё по делу! А сам ещё должен (на) следить за состоянием щёток стеклоочистителя, менять их при необходимости, ещё нужно следить за износом протектора резины. Ещё можно регулярно протирать лобовик и стекла изнутри для удаления следов дыхания и т.д., подзаряжать при необходимости АКБ без демонтажа

@vitalikbelyaev8351

5 жыл бұрын

>>>подзаряжать при необходимости АКБ без демонтажа Сильно не скажешь. Гаража нет и тачка во дворе стоит. Тут единственный вариант- снять таки акум.

@user-yd8kp5xq8u

5 жыл бұрын

Саша - без демонтажа? При - 25 и ниже - как себе представляете??? Только в помещении. Остальное - да, протираем. спиртом. И стекла изнутри для удаления следов дыхания и т.д. - тоже.

@FAccountUSER

5 жыл бұрын

в как раз лучше снять, а то ебнет так, что побежишь за новым.

@user-vw2mt1ze7b

4 жыл бұрын

Без демонтажа? Вы серьёзно? Точно серьёзно?

@user-kc5sy9vd1d

3 жыл бұрын

на счет демонтожа,сам то понял че написал

...соблюдать пдд и помнить, что на дороге - НЕ ОДИН!!!

@maksim7677

2 жыл бұрын

Не всегда надо соблюдать ПДД тупо, бывают ситуации ого!!!

Настоящий водитель должен тормозить ногами а не головой))

@flac0n

4 жыл бұрын

А еще эффективнее - Тормозом

Не знаю как на европейцах , но у новых японцев не всегда предусмотрено запасное колесо, вместо него ремкомплект типа " сделай сам или жди сервисмена". Я был неприятно удивлён что нужно куда-то приютить запаску, ведь с ней надёжнее .

Настоящий водитель должен знать эксплуатацию и технические характеристики своего автомобиля и уметь правильно им пользоваться и помочь другим при необходимости

Водитель должен любить свой автомобиль, и знать все, абсолютно все его узлы и агрегаты на зубок. Иметь прямые руки. Только тогда есть вероятность, что он доедет домой, даже, если в дороге что-то сломается. Если нет хоть одного из этих двух параметров, то лучше ходить пешком.

Водитель должен следить за своими задними габаритными огнями и за стоп сигналами(а то много наблюдается летучих голландцев особенно ночью) а еще ездить ночью на ближнем свете фар когда едет встречка

Забыли упомянуть о замене стеклоочистителей. А для комфорта ещё знать, что для зимы и лета - стеклоочистители разные.

Взрыв заправки - фееричен!👍

Настоящий водитель должен знать все

С 1:42 мужик толкает бабу за попу которая толкает машину ахахахах

@megawolf75

3 жыл бұрын

😂😂 Точно...не увидел с начала

1:02 как она начала снимать зная, что будет взрыв. Значит она террорист? ))

@user-vp1fe7gc9j

4 жыл бұрын

Да нет, там уже горело, когда снимала, машины уже разъехались, а потом и взрыв произошёл

Какая разница, куда заливать))) это шутка или есть такие умники?!

@DMaNaZZZ

3 жыл бұрын

Это скорее всего баба которой мужик купил права буквально за день до случая

@user-pn4um9ew5z

3 жыл бұрын

Кто не знает, тем свой мужик все делает сам...а это постанова...типа смешно

Сделайте ролик про предохранители у блока управления, про так называемые реле и аккумулятор - в общих словах, что за что отвечает, как менять и прочее, всё что нужно знать среднестатистическому водителю.

@Nagofen

5 жыл бұрын

Мне кажется это бессмысленно, так как у каждого авто свои схемы и порой даже свои по мощности преды по амперам на отдельные элементы или блок элементов. В основном просто под рулем слева блок. И в районе аккамулятора блок. А по поводу, что за что отвечает - так там все нарисовано на крышке блока.

Водитель должен знать ПДД, соблюдать и быть адекватным. Все ремонтные работы и обслуживание по регламенту выполнять вовремя и в автосервисе. Самому производить ремонт, особенно если не знаешь и не умеешь не стоит. А вот стоит ли знать и уметь пусть каждый решит для себя сам, например хирург может причинить человека но не может починить авто, это нормально, пусть едет в автосервис.

Букстровку, аккум, замена колеса причём не зависимо от пола водителя. А так по хорошему ремонт в дороге авто, я в свои 19 лет на дороге мотор перебрал на стоянке для отдыха, разобрал, купили мне всё необходимое и вперёд с песней. Машина бмв в 36 м кузове. Собрал за 3,5 часа, нах мне сто, я сам с 14 лет терся у дяди в сервисе и научился всему. К сожалению сейчас таких людей как я мало среди молодёжи, многие после школы садятся на новые или почти новые иномарки. И ладно дамы не все знают куда чего лить и т.п,но когда мужик не знает как заменить щетки дворников, это уже деградация, но я видел ещё хуже, когда молодой человек не смог заменить колесо. Ужас куда мы идём, скоро управлять не будем авто. Всем удачи на дорогах!!!!!

Настоящий водитель должен следить за показаниями приборов и знать индикаторы ошибок. Температура, давление масла, зарядка акб и т.п., чтобы понимать можно ехать дальше и как долго.

Спасибо! Всегда полезно вспомнить базовые навыки.

Полезно уметь сбрасывать клеммы от аккумулятора и тем самым сбрасывать ошибки датчиков, иногда это нужно делать самому перед поездкой на СТО где тебя обязательно разведут на дорогой ремонт ))

Нормальный водитель должен уметь нормально ездить ... Пускай это априори по умолчанию, но я часто вижу умников "проверь масло тосол", а сами не включают поворотники, когда этого требуют правила. Хороший водитель с опытом так же хорошо чувствует машину: тяга, звуки, вибрации, габариты. Я например ощущаю тягу-вибрации-звуки; так например за пару дней до поломки помпы слышал жужание, теперь знаю что это. Но, я плохо чувствую корму и правый перед габаритов.

Зажигалкой в горловину - это сииииииииильно!!!! Тут сигарету на подъезде выкидываешь, а эти... Кто-нибудь, объясните: ЧТО они там хотят увидеть??? От перелива сам пистолет отщёлкнет, а ещё для чего? Помню, в первой моей Ниве не работал индикатор уровня топлива (поплавок в баке треснул). Так я на этом, можно сказать, учился: знаешь примерный расход - и вперёд: заправился, сбросил счётчик суточного хода и считай, сколько тебе примерно осталось. 15 лет прошло, три машины сменил, а до сих пор не могу избавиться от этой привычки >_

@user-rh6nk3ph7i

3 жыл бұрын

Вот это скил😂

Самостоятельно должен уметь заменить свечи каждый, масло, охлаждающую жидкость и конечно же колодки. Ах да, ещё глушитель легко меняется, шаровые не сложно на ладах... В общем как можно лучше желательно знать своего коня😉✌

)))))да есть такое дело,лампочки поменять,тут давече на мере не менял 8000р взял,у официалов 12500р стоило.чтоб 2е сменить всю морду нужно разобрать.побольше бы таких инженеров,о моём благосостоянии думают))))

@user-se5ng9lx1e

4 жыл бұрын

Не пежо у вас случайно?)))

@Ivan.Kovalenko

4 жыл бұрын

На chrysler такая же хрень была. Надо фару снимать, чтобы лампочку поменять. Правда не сложно, 3 болта всего открутить

@top_channel_6923

3 жыл бұрын

@@Ivan.Kovalenko на форд мондео 3 та же ситуация, надо снять вначале решётку, а потом уже фары.

*Всякую уже херню встречал в жизни, но на **4:35** у меня волосы дыбом встали... везде !* ))

@megawolf75

3 жыл бұрын

По ходу у тебя кое что другое встало 😁

Нужно что бы в багажнике были провода для "прикуривания",трос буксировочный,лопата,пила,топор. Если не себе,то кому нибудь пригодиться. Не раз помогал на дороге кому провода нужны были,кому трос,а зимой,после снегопадов,лопата пользуется спросом)))

@user-ee5km3cf3p

5 жыл бұрын

А топор кому давал?

@user-qu4lc4in8w

5 жыл бұрын

@@user-ee5km3cf3p Я как-то давал топор, зарывшимся типам на старексе на берегу моря, нашли поддон, разбили его и с помощью досок выехали, так что топор это тема =)

@juliaswallow8637

5 жыл бұрын

@@user-qu4lc4in8w гдеж ты ездил... я как то зарылась на пляже, два часа выезжала при помощи двух найденых веток и какой то матери...

Настоящий водитель должен знать как можно больше про свой автомобиль и по возможности устранять неполадки своими руками.

1:21 "Всё нормально"

@user-vh6bt5jq3f

3 жыл бұрын

😂

Настоящий водитель должен уважать других участников дороги и пешехода

1) Держать машину в чистоте, хотя бы тряпочкой фары протереть и стекла с зеркалами, снег с крыши не ленится скинуть. 2) купить за 10 баксов ОБД и знать что за ошибку выбивает двигатель 3) Хоть это и написано в правилах но не все придерживаются: хорошо закреплять груз и помечать его конец и разброс, если он выходит за габариты машины.

я считаю , что за рулём должны быть не водители, а шофёры, которые полностью сами могут обслужить свою ласточку. * современные псевдоавтомобили(ширпотреб) убивают желание людей самим разбираться в технике. По моему мнению, люди в мире разучились делать хорошие автомобили и по сути сейчас машины делают тупые компьютеры и роботы, а раньше автомобиль ЧЕРТИЛИ, ЗАРИСОВЫВАЛИ люди со вкусом, и у них это получалось гораздо лучше, чем у компьютеров.

Водитель должен хорошо ездить! Уметь диагностировать неисправность. Надо уметь заливать соотв. жидкости и следить за их уровнем. Накачать, заменить колесо. Всё то, с чем можно столкнуться в пути даже на исправном авто. В принципе остальное зависит от уровня технической культуры человека (насколько он технически граммотный и умелый). Остальное должен уметь механик. И желательно уметь разводить костёр!

Зажигалками подсвечивать уровень бензина - по таким товарищам ну ОЧЕНЬ сильно плачет естественный отбор, который спас бы всех тех невинных которые по итогу могут пострадать, просто за то, что оказались с ним рядом.

Женщина -водитель также должна уметь поменять свечи,отрегулировать клапана,поменять тормозные колодки.А также выжимной подшипник сцепления.

@user-ee5km3cf3p

5 жыл бұрын

Согласен а так же вытолкать авто из грязи если застрял муж.

@pitbikeshow2840

5 жыл бұрын

Sergey Sergeev и ещё кап ремонт мотора должна уметь делать

@user-fv5ir9sb9u

5 жыл бұрын

По вашей логике - не знаешь принцип работы прибора, не умеешь ремонтировать, - не пользуйся? А вы всё умеете ремонтировать, чем пользуетесь?Ну там, холодильник, телевизор, смартфон... Весьма сомневаюсь.

@carbontrg

5 жыл бұрын

@@user-fv5ir9sb9u замена детали не является ремонтом) хотя нет является если длительность более 3 часов

@user-wo2fb1hk2r

4 жыл бұрын

Klyaksa , водитель обязан знать как исправить мелкие поломки, которые влияют на безопасность ВСЕХ учасников движения. Если у тебя дома взорвётся телевизор, а в кармане батарея смартфона - это твои личные проблемы. А если тебе встречная фура залепит грязевой жижей лобовое стекло (а бачок омывателя пуст), и ты в панике начнёшь тормозить и бросать руль в плотном потоке - это уже совсем другая история.

Настоящий водитель должен иметь уважение к другим участникам дорожного движения

Со стороны проектировщика машины водитель должен уметь ЕЗДИТЬ и ничего более, все остальное должен делать обслуживающий персонал. В этой сфере работает очень много людей. А еще со стороны проектировщика машина должна иметь срок годности чтобы проектировщик не потерял работу.

Заправлять авто сам, менять масло сам, колесо проколотое заменить сам. Возить с собой самое необходимое: трос буксировочный, огнетушитель, ремень грм,

2:04-не всегда подскажет.У меня на шевроле лачетти седан 7 года такого обозначения нет,просто я твердо знаю,что бензобак у меня находится справа. 6:28-да,все лучше и лучше.Настолько лучше,что сыпятся через пару лет даже с полным и своевременным обслуживанием+лампочку ближнего света ты даже без проблем в них хрен поменяешь,руками еле достаешь)) P.S. Дамочки в ролике еще раз доказывают,что женщина и автомобиль-вещи несовместимые. А вообще,настоящий водитель обязан знать пдд,четко их соблюдать (или как минимум нарушать раз в пятилетку,никто не застрахован,но чтобы эти нарушения были явно случайными или особо сильно не влияющими на дорожную обстановку и не создающие дтп),например ближе к стоп линии всегда идет сплошная разметка,и вдруг ты понимаешь,что нужен другой ряд,ты пересекаешь эту сплошную,хотя делать этого нельзя.Да,это нарушение,но оно не критично,но и в привычку такие вещи входить тоже не должны,нарушать по-крупному,само собой,нет. Второе-скоростной режим и здравый смысл.То бишь если в пдд указано двигаться со средней скоростью потока,но на трассе метель,и все шпарят под 80 по неведомым причинам-наверное лучше стать тупым,и ехать 40,в правом ряду,максимально аккуратно,без лишних движений.Вроде бы противоречие правилам есть,но здравый смысл иной раз частенько может и должен брать верх. Третье-быть вежливым и уважать других участников движения (к быдлу не относится,само собой).То бишь пропустить иной раз,когда тебе просто не сложно и хочется это сделать+ты понимаешь,что так всем будет проще-если ты от своего преимущества откажешься.И это не будет означать,что ты терпила или ты прогнулся под кого-то.Это твое решение,которое способствует разгрузке дорожной ситуации+облегчает всем жизнь в данный конкретный момент времени.Да,по личным наблюдениям правило бумеранга хорошего работает,к сожалению,редко.То бишь уступив за день раз 5 и пропустив кого-то примерно столько же раз дай боже тебе также уступят или пустят раз или два,во всех остальных случаях люди у нас как бараны не хотят и не готовы уступать никому и ничему,ведь это выше их достоинства,хоть по пдд они чаще всего и не обязаны это делать (выезд с прилегающей территории,помеха справа,перестроение в чужую полосу и так далее).Тем не менее уверен,что если бы люди были добрее и чаще уступали-всем жилось бы хорошо. Четвертое-быть максимально ответственным,информативным и предсказуемым на дороге.То бишь смотрим в зеркала перед любым маневров,просто смотрим в них во время движения раз секунд в 5-7 для оценки обстановки,ВСЕГДА включаем поворотники,хоть вы будете один в пустыне,ибо это способствует закреплению привычки,и наоборот,не спеша маневрируем,без резких движений,соблюдаем дистанцию и интервал всегда,а еще знаем габариты своего авто и показатели своего ДВС.Нужно это для того,чтобы когда появится желание проскочить где-то четко давать себе отчет-хватит машине дури под капотом или не хватит,чтобы быстро совершить трогание с места,маневр,и так далее.И почаще себе об этом напоминать. Ну и главное,а также общее-ездить всегда с головой,не расслабляться за рулем ни на секунду,пусть даже это выходной день и машин мало,случиться может всякое.Ну и не рисковать и не дурить по чем зря,если этот риск никак не оправдан.Всем удачи на дорогах!

@user-rh6nk3ph7i

3 жыл бұрын

Вот этот комментарий и должен быть в топе.

Все правильно , чем круче джип тем дальше идти за трактором .

На самом деле, замена лампочки ближнего ли света, габарита, или какой-нибудь из задних - это одновременно и триллер и эпопея! Если на моей прежней машине уходило где-то полчаса, чтобы после многочисленных попыток всё-таки установить лампочку ближнего света на своё место (сказывалась нехватка трёх-четырёх пальцев толщиной не более 10 мм и длиной двадцать сантиметров), то у нынешней мне не хватило трёх часовых подходов, чтобы провести подобную операцию. Я с огромной теплотой вспоминаю свои первые машины, где лампочки можно было поменять втечение одной минуты, если не спешить. :)

Настоящий водитель, должен сделать свой собственный автомобиль.

Проблемы которые должен решать водитель сам: Безусловно это легкий ремонт который не требует сервиса, а это... Как было сказано в видео, это обслуживание автомобиля и поддержания его в исправном техническом состоянии, так же следить за исправностью всех силовых агрегатов, световых приборов и указателей на панели приборов. Если уж силовой агрегат выходит из строя и своими силами не представляется возможным его исправить, то автомобиль отправляется в сервис. По возможности желательно проконтроливать работу сервиса с вашим авто. А вообще отношения к автомобилю у вас должно быть как у Немецкого педанта !

для начала водителю стоит знать ПДД и в каких случаях эксплуатировать машину нельзя а потом уже умение...но есть запчасти, которые самому не починишь...

"Что должен уметь водитель..." 1 - поменять колесо на запаску, а для этого иметь рабочий домкрат и уметь им пользоваться, знать где можно поддомкрачивать машину. 2 - иметь трос и уметь им пользоваться, в т.ч. и знать где находится и уметь устанавливать буксировочную проушину. 3 - хорошо бы уметь оказывать первую помощь при авариах... то, чему в автошколах почти не учат. 4 - иметь с собою всё необходимое для экстренного выживания в случае, когда застреваешь где-то, где вокруг никого. В лесу, в поле... не суть важно, а если зимой - то ещё и средства для согревания. 5 - иметь как НЗ металлическую канистру с запасом бензина, который надо 3-4 раза в год обновлять, т.к. современный бензин саморазлагается и становится почти не горючим через некотрое время хранения. 6 - и ещё кучу всего... в зависимости от того, каким автомобилем управляешь. :)

3:11 понимаю тех мужчин, которые у своих жен руль отбирают!!! ...Не все такие дуры, но глупость бывает неизлечима

@user-kh1xm5fg4b

3 жыл бұрын

Очень согласна про "рулеотбирание)))"

Про лампы в фарах верно, сейчас не всегда без особого навыка туда добраться можно.

спасибо я только начинаю это путь

А меня больше всех поразила дама с зажигалкой... Хрен с ним что кто-то не знает что вообще находится под капотом, но при заправке открывать огонь перед горловиной бензобака - это просто клиника... И ещё мне интересно, в автошколах подобные вещи об эксплуатации автомобиля вообще рассказывают или уже поупраздняли все со ссылкой что современные водители под капот лезть не должны до прибытия в сервис... Хотя причем тут автошколы, многим же просто дарят права ...

А я не только виклучаю ваш ролик, а с перво ставлю лайк а потом смотрю, знаю что вы плохого не посоветуете👍

Водитель ещё должен уметь мыть машину

@user-uy3hz4ft5e

5 жыл бұрын

Еще водить машину

@_Bra3ers_

4 жыл бұрын

Не должен))) Главное чтобы лобаш, фары и задние фонари протерты были)

@nyuhasserge291

3 жыл бұрын

@@_Bra3ers_ и государственные номера!=) Ибо хороший штраф можно получить за нечитаемые номера

Знать как правильно дать прикурить. Как заменить аккум, дворники, и вообще в каком бачке какая жижа находится. Еще неплохо примерно определять сколько тормозного диска и колодок осталось.

За рулём 17 лет и ни разу не видел, чтобы указатель топлива показывал четверть бака. Всегда заправляюсь до полного и меньше четверти бака уровень не допускаю.

Всё правильно сказал

Полезное видео 👍

Интересно.Познавательно

Грамотно торговаться с дпс!

Для адекватного ухода за авто , ОСОСБЕННО В НАШЕ ВРЕМЯ КИДАЛОВА И РАЗВОДА, нужно знать и уметь перебрать несложный двс, скажем реношный логановский, знать проводку и иметь возможность самостоятельно ее сделать. А заезжать в сервисы надо только в такие, как шиномонтаж и кузовные ремонты. Сейчас слишком много бездарных работников в сервисах, денег содрут, проблема или не решенной останется, или на короткое время решена будет. К сожалению в век деградации и вездесущего дурилова вывозит только самообразование.

Следить надо не только за уровнем масла в двигателе, но и за уровнем антифриза в бачке. Знать, где находятся контакты проводов освещения.

Отличный канал ) голос приятный и красноречиво всё объясняет) спасибо за видео!

Настоящий водитель должен следить за температурой двигателя и уровень (состояние ) охлаждающей жидкости (тосола). Это делать легче и дешевле чем капитальный ремонт двигателя после перегрева или промывку системы после плохова тосола

А ещё водитель должен, несмотря на загрязненность машины, держать фары всегда в чистоте

Менять лампочки ... ну такое. Машине 12 лет, вначале всё было хорошо, менял сам - колодка с галогенкой элементарно вынимается и возвращается назад. Ага, элементарно, пока молодой. Суставы, нервы, и уже не элементарно. Но вообще надо отдать немцам должное - и лампочки доступны, и неисправность за 12 лет была всего одна - выбило генератор. Слушаю страшилки как всё ломается под замену в сборе, и что-то сумнительно оно.

Следить за состоянием водостоков тоже необходимо. Сегодня сосед пожаловался на запах гнилой листвы в салоне автомобиля во время движения. Из правого водостока (позади него воздушный фильтр салона) извлекли кучу листвы с песком.

Я считаю, что настоящий водитель должен уметь ездить нормально, не впадая из крайности в крайность.

Как то ехал ,в салоне авто находились дети,по встречке шел автомобиль,но из - за него вылетел другое авто,за рулем явно сидел дибил он просто шол в лобовое,я хоть и двигался по своей полосе был бы прав,но благодаря реакции и то что скорость была не велика мне пришлось уйти на обочину и все обошлось,к чему я это, водитель обязан предусмотреть ситуацию и избежать аварийности ,обязан быть внимательным и конечно трезвым удачи на дорогах

🤣 понравилось как *кисуля* масло заливала 🤣

"Какая разница куда заливать!?" баба руководствуется лишь тем соображением, что та крышечка чистая!!!

И ещё хотя бы раз в год нужно проверить давление в запасном колесе, иногда если долго не пользуешься давление бывает меньше положенного!

@nikezimmer8935

3 жыл бұрын

Зачем его проверять, если проще подкачать при установке в случае прокола ?

У братишки на хонде не работает один светильник ( блокфара). Он говорит она стоит 7т.р. и при покупке не проверяется, он поэтому так и ездит " кривым".