Проездил на 41 пять лет и скажу что машина лучше чем ваз классика и даже чем 2109

@vadik0047

3 жыл бұрын

Лучше,если бы собирали не ногами,так будет вернее.

@user-tu1tu2xd9o

3 жыл бұрын

Он лучше классике ваз, но уступает переднеприводным моделям ваза. В разгоне, экономичности.

@vadik0047

3 жыл бұрын

@@user-tu1tu2xd9o самое главное,что уступает в надёжности.

@user-tu1tu2xd9o

3 жыл бұрын

@@vadik0047 Нет. Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Его раз сделать, под себя и он ходит по 15 лет и больше. У меня 2141 с ДВС ваз, 20 лет езжу зимой и летом, без проблем. За это время раз делал ДВС, раз перебрали КПП. Кузов правда гниёт, слабое место у москвича. Многое зависит от эксплуатации и обслуживания. Дураку хоть танк дай, он его на следующей день ушатает.

@vadik0047

3 жыл бұрын

@@user-tu1tu2xd9o не надо меня убеждать! Я в курсе,что 2141 отличный,по задумке,авто,но проблем с ним хватает. К гниющему кузову надо прибавить слабое сцепление,стойки,шрусы. Это то,что пришло на память. Я уже вышел из возраста,когда всё это интересно делать самому. С Самарой проблем много меньше,но и её время прошло. С 414м мотором ,2142(седан) при должном качестве - порвал бы 99ю. Но не случилось.

сам катал на таком пол года ваз рядом не стоял по ряду причин (рост 186 или около того) на 41 сидуху в зад и по кайфу, фары светят хорошо, управление вах хорошая информативность педали мягкие руль легкий, печка бомба зимой мог спокойно курить с открытым окном, двиг 1.7 узам тянул на ура 170 км\ч хоть и траит (хх был 1200 об чтоб не траил) заводился с пол тыка масло не жрал кпп огонь лёгкое переключение А ТЕПЕРЬ КАСИКИ (учтите машине 20+ лет и была куплена мягко говоря в плохом состоянии пробег 170к я накатал 1к) кпп померло думал масло вытекло разобрал масло в норме но стружки (открутился болт в задней части и распи....ило) Ммм... мотор в какой-то момент начал траить не по детски разобрал лопнула передняя шайба сальника, салон скрипел мама не горюй, пришлось переваривать труха пока разбирал салон проломил зади пол (Я ВОТ ЧТО ДУМАЮ ЕСЛИ БЫ НЕ КАЧЕСТВО ДЕТАЛЕЙ И СБОРКИ А СОБИРАЛАСЬ ОНА ПЬЯНЫМИ НОГАМИ ИЗ Ж@ПЫ ТО ТОГДА АВТОМОБИЛЬ БЫЛ-БЫ БОМБИЧЕСКИМ И НАГНУЛ БЫ ВЕСЬ ВАЗ НО УВЫ НЕ ПОВЕЗЛО НЕ ФОРТАНУЛО)😭

Восьмой любопытный факт: Москвич 2141 - единственный советский легковой автомобиль, в котором было комфортно за рулём высокому человеку.

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Москвичи (408 и 412) тоже отличались весьма хорошей посадкой за рулем

@SergProchny

3 жыл бұрын

@@Kostas_TV Я все их помню, довелось на москвичах покататься, в своё время.. Один мой товарищ, двухметрового роста, ни за что не хотел расставаться со стареньким сорок первым, именно из-за того, что только в этом автомобиле он мог нормально вытянуть ноги. Кстати, он со своим Москвичём, проделал ряд изменений в конструкции двигателя, нарастив мощность за счёт увеличения объёма. В результате, у него получилась ракета, да ещё на 76 бензине. Причём, с коробкой ничего страшного не случилось, как ему прогнозировали спецы.

@user-tu1tu2xd9o

3 жыл бұрын

Не было там комфорту высокому человеку.. Особенно зимой , в шапке туда не залезешь. Крыша ниже чем на девятки , на 2 см.

@SergProchny

3 жыл бұрын

@@user-tu1tu2xd9o Шапку снимать не пробовал?

@user-tu1tu2xd9o

3 жыл бұрын

@@SergProchny ботинки пробовал

До настоящего времени катаюст,доволен и ценю!Машиной доволен 100%!!!

Как владелец 41 и 99 скажу по посадке и эргономики 41 лучше

Отездил на Москвич 2141 более20 лет и продолжаю ездить посейдень современные тазы по комфорту и рядом не стояли а по двигателю действительно слабоват

По истине красивый автомобиль!

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Красивый!)

2141 шикарная машина для СССР.

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Еще бы полный привод...)

@MsRotarmist

3 жыл бұрын

@@Kostas_TV Она и на переднем приводе плавала там где после жигулевские самары позорно тонули. После 2141 - 21093 вообще не впечатлял, только чуть шустрее может. Такой комфорт простор геометрическая проходимость девятке и не снилась.

@user-og6vc6kl6l

3 жыл бұрын

@@Kostas_TV уважаемый автор у меня вопрос какие машины сейчас наши российские тебе больше нравятся??? И какая машина своя? Мне интересно просто

@vadik0047

3 жыл бұрын

@@MsRotarmist насчёт геометрической проходимости бред,а вот продольно расположенный двигатель очень хорошо нагружал переднюю ось,что и давало прибавку в проходимости и устойчивости на трассе.

@user-iv3ty3jj9k

Жыл бұрын

@@MsRotarmist именно.....!!!

Отец какое-то время работал на Князь Владимир. Классный аппарат с Реновским двигателем

@garage-head

3 жыл бұрын

Сто пудово в Москве, в какой ни будь мэрии где ещё можно было на таких работать?)))

Москвичёк ты мой родимый!😭👍 десять лет мне прослужил верой и правдой, надёжный, проходимый, вместимый, тёпленкий, чистюля, и не ври уфимский движок был 82 лошадки. Я на своём москвиче по трассе включив пятую забывал что надо переключатся на пониженную. Для своего времени это был отличный автомобиль. А ещё ижевская ОДА была хороша, особенно четыре вд.

Большой автомобиль, вместительный, очень теплый и проходимый!

Хороший был автомобиль . Надежный , проходимый , комфортный . И самое главное современный . Самый главный недостаток кузов . 90-е как всегда подвели(

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Это точно

@Alexxx76

3 жыл бұрын

Тачнее качество сборки.

@user-cv7xy1dz8i

Жыл бұрын

Это кто проходимый? Пять чел в салоне и не на одну мало-мальскую грунтовую горку в лёгкий дождик не выедет. Девятка его сделает.

@bombusunucus7897

11 ай бұрын

​@@user-cv7xy1dz8i не согласен. Может с 412 двигателем. Он слабый. Но за счет нагруженного переда греб пр снегу и грязи отлично.

@bombusunucus7897

11 ай бұрын

Согласен со всем, кроме надёжности. Тут ее не было. Не зря его называли Автомобиль Заведомо Лишённый Качества. Увы

В юности прокатился на 41 ом Москвиче с двигателем УЗАМ 1700 Удивил простором салона и уверенной тягой мотора .

@user-wn7ed3ki1p

Жыл бұрын

І бряскотом в салоні що на гарбі поганій ! Передня підвіска автомобіля була одноразова , дибіли ауді і те не змогли скопіґ'ювати. Толком .

Бензонасосы просто жесть. Постоянно выходили из строя. Помню еду и чувствую бензином пахнет, оказалось бензонасос полетел(

Ещё забыли про трехцилиндровый дизель, на эко-ралли 90 или 91 год москвич показал расход 3.5 литра на 100 км пути.

Святогор с Рено имел индекс 214145, Узам’ом 1.7 - 214122; или 214123 с 1.8, а так же с Жигулёвским мотором как раз как в видео 214100. Дорестайлинговые (до святогора) - 2141 - мотор от ВАЗ 2106, 21412 мотор УЗАМ 331.10. И первые москвичи шли как раз с мотором от Жигулей. В 91-92 году была проведена техническая модернизация и к выше упомянутым индексам добавилась цифра 01, соответственно новые машины шли с индексами: 2141-01 или 21412-01.

@Alexxx76

3 жыл бұрын

Для полногт "букета" нехватает индекса с Фордовским дизелем...

Спасибо. Было познавательно. У друга отца был такой, причём почти из первых с шоховским 1.6. На то время дизайн казался почти самолётным... Салон большой, обзорность великолепная, но жёсткий гремучий пластик вокруг... В более зрелом возрасте довелось прокатиться на более позднем с уфимским движком. Этот был на разгон, как ни странно, бодрее, но цуко ещё более гремучим. Вроде и подвеска неплохо отрабатывала колдобины, но чувство было такое, что вот вот всё развалится... Да ещё и вибрации... Короче, тот же старый Марк 2 1984г по сравнению с этим чудом техники - космолёт трансгалактический, а по цене ещё и выгоднее ( и это даже не поднимая вопросы безопасности и надёжности)... Если бы не распад СССР и хлынувшая вторичка, у 2141 был бы шанс. Возможно, его даже допилили бы в конце концов до чего-то удобоваримого. На счёт качества сборки - это был бич почти всей отечественной техники из конца 80-х-90-х. Помнится в 1991г кажись мужики жаловались, что у новых мотоциклов Урал проводка сделана абы как и многие провода перепутаны... Когда я впервые сел за руль старой уже тогда Тойоты Виста 1990 г в, то сильно удивился, что не нужно каждый день что-то шаманить, валяться под ней регулярно. Просто сел и поехал... 125 л.с. ...

У отца был 41-й. Купил его после того, как поездил на Рено25, поскольку они похожи конструктивно. Хотя подвеска там да, как у ауди тех времен.

Лайк за труды! Но несколько уточнений. Во-первых, симку рекомендовал Поляков,министр автопрома,а до этого, первый директор АвтоВАЗа. Во-вторых,на с1 и с3 стояли моторы с увеличенным объемом - 1,7 и 2,0л соответственно,если не ошибаюсь. А в целом - отлично!

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Вы правы, про моторы увеличенного объема я забыл)

Был на зд АЗЛК в 1997 году, возил лист освинцованый с Днепропетровска , новую модель Иван Калита видел ( испытания ) шли этой машины 🚗

2141 с рено мотором раскрывает потенциал этого авто

Ааааа! Мой Космич засветился в видосе!!! Круто!

Сам езжу на 41м с узамом 2.0 заводским. После него только на иномарку, но никак не на наши авто)

Нигде не споменали, что 2141 собирали в период 1987-1990г. в Болгарии около 50 000шт.

Спасибо. Как всегда очень интересно и познавательно.👍👍👍👍👍👍 Профукали Москвич.

Всё хорошее было дорого и неприемлимо. Дёшево и приемлимо было только межконтинентальные ракеты строить)) Да собственно говоря канцепция партии и сейчас не очень то поменялась

Сам имею 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР без зимнего пробега и ещё 2 СВЯТОГОРа , за 30 лет было их 6 машин самая лучшая машина СССР, больше таких не будет....

Много задумок так и не реализовались , и некоторые забрали с собой знания и идеи в могилу

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

К большому сожалению

Ещё у неё пятиступка. До этого небыло 5 передачи. Ну насчёт коррозии, чтобы не ржавел, в первой пятилетке выпуска 41 заказывали меттал Mainseman (хз, как правильно, ну да ладно) Все проблемы с коррозией были в 90-х, когда страна рухнула.

В конце 90-х у нас в городе был АЗЛК 2142. КРАСИВЫЙ АППАРАТ.

@user-iv3ty3jj9k

10 ай бұрын

У меня такая без зимнего пробега...

Спасибо. Это первая машина, на которой я сел за руль. Если бы не его тромблер, на который вышали резиновую перчатку, машина была нормальная. А главное, очень вместительная

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

У меня тоже 2141 был первой машиной за рулем которой я проехался)

8:24 какая-то партия была произведено, но к сожалению моторный завод разграбили в 90е. Хотя завод был практически готов

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Вы про седан?

@Kirra_FQ

3 жыл бұрын

@@Kostas_TV про двигатели

@Alexxx76

3 жыл бұрын

Был, вроде как, запущен конвеер. В режиме отладки, настройки производства. Несколько двигателей прогоняли по много раз, собирали-разбирали.

@Kirra_FQ

3 жыл бұрын

@@Alexxx76 видел седаны 2142 с 414ми двигателями, да и в продаже иногда всплывали дизельные варианты

@user-ul1gi2lj3c

2 жыл бұрын

@@Kirra_FQ У нас тоже до сих пор ездят седаны 2142, видел минимум два, хотя в ролике говорит что не запустили выпуск.

Прекрасная машина езжу по сей день уже на втором простор идорогу держит нормал и в ремонте простправдо мотор 2.кубовый простои надо под капотом места новалом хороший автомобиль мне нравится сейчас бы мне с хорошим салоном такои и мне на мои век хватит

у моего дедушки был один он импортировал из Латвии, потому что работал в Риге :D

Красивые Москвичи 3-5-5

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Про серию Москвичей 3-5 тоже когда нибудь расскажу)

2141 - это один в один английское авто. Кузов во всяком случае.! Лепили из того что было !

Очень интересные факты! Лайк!

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и интерес)

Ну по чему, по чему мы всё потеряли?

А у меня до сих пор есть редкий экземпляр, 2901 Святогор с двиглом УЗАМ 1.8 2001 г .в. Киевского производства, тачка бомба сколько он мебели перевозил .

Спасибо большое за информацию 👍

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Спасибо за внимание и интерес!)

У моего отца был москвичь 2141

Я думал, что мне одному в голову пришло универсал из 41 го сделать. А нет, оказывается пытались, но что то не срослось …

СУПЕР ХОРОШОЕ И ЯСНОЕ ВИДЕО

Спасибо за видео!!!

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр видео про Москвич 2141)

Spasiba interesna🥇🥇🥇🥇🥇

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр видео про Москвич 2141)

Ещё Икарус, ну вы поняли

Как говорил прапорщик Задов, москвич ездил так же быстро, как ржавел.

Ещё также, если не ошибаюсь хотели поставить вариатор

Супер машина,уменя святогор1.7 160 налегке

*_класс_*

Крута тачка

Я думал что будет ещё один факт В Латвии 1990-ого года произошла история , 15 августа москвич на скорости 130 км/ч вылетел на встречную полосу и врезался в автобус Икарус 250.59 . Автобус улетел в реку , а от переда москвича ничего не осталось.

С ауди 100 содрано много чего рулевая рейка, кпп и привода,расположение радиатора , торпедо похожа тоже!

@tarapulka100

3 жыл бұрын

Не все ауди, многое с рено 20/30 хотя наверно даже с 25-ки, поскольку даже новый мотор имел тот же наклон, форму и расположение коллекторов, тип привода клапанов через коромысла - все как у рено. У ауди наклон моторов был в другую сторону и впуск/выпуск с одной стороны.

Симку обожал премьер-министр СССР Косыгин

Надо было делать прежде всего не много моделей и " решений " , а просто много автомобилей !!! Тогда бы повысились зарплаты! Появились бы стабильные КАДРЫ! " А КАДРЫ РЕШЮТ ВСЁ " ! ( Сталин) .

я про цоя вспомнил

@user-de9ub9gu8c

2 жыл бұрын

🤝🏽

А чё не могли сходу ставить двигатели 2108?

Привет всем москвичеводом,сижу и слушаю и прихожу в бешенство ,охото аж ударить по телефону ,такие были планы ,такую машину загубили ,уничтожили бестолочи ,дебилы слов нет короче ,аж жалко очень больно слушать такое не сделать эмоции это значит быть равнодушным и не знать что такое 2141,авто легенда ,эх жаль и горестно такую такое авто загубить мда уж 😢😢😢

+

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Спасибо)

Симка 1307 зто Крайслер!

Москвич 2141 это копия рено лагуна в кузове хэчбэк!

Где кастом Алеко ?

Думаю почему восьмёрки и девятки такое дерьмо?а его Порше разрабатывать помогало..

Были не в восторге поэтому сами нихрена не могли спроэктировать только спиздить и скопировать ) что не сделали все хлам который на момент выхода уже как лет 20 устарел )

Почему видео не снимаешь а

Купили 2 года назад не езды шаг в перед 2 месяц назад накачаеш колесо дворник перестанет работат поченил дворник багажник закинул сделал багажн не заводится завел дверы заклинает двер поченил печка перестал раб Печка печку сделал руль не крутит короче музейный экспонат только на него смотрет в шёл ворота с улицы боимся ворота открыт чтобы коробка не полетела или краска не облезла вот такой 2141 на 2140 ездили 8 лет без проблем былы поломки по мелочам

Стоп, а разве не на этой машине разбился В.Цой

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Именно на Москвиче 2141

@user-zz3gw5jm6d

3 жыл бұрын

Не на этой, а на такой.

@user-js7dm9uy1u

2 жыл бұрын

да,на этой самой,просто отреставрировали и пару раз перекрасили😁

@user-iv3ty3jj9k

2 жыл бұрын

Что пристали на эту машину можно разбиться на любой машине

@user-kc3gw2vv2f

8 ай бұрын

А Кузьма Скрябин что тоже на москвиче разбился? Вам лишь бы обосрать всё Советское.

Тупасть, печальна! А что могло быть!

Что там удачного?! Делали,делали,но так,сори,не хрена и не доделали!...И в итоге все вообще просрали!...😢

Уничтожили хорошую разработку,некачественным резинотех изделиями, качеством кузовой обработки. Постоянно сопливый двигатель.

ВИКТОР ЦОЙ ЖИВ пусть хоть этот москвичя уже нет

Корни растут от крайслер

Всё просрали.

просрали завод

Как его не назови он непоедит

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

И еще как ездил!было 3-1.6,1.7(форс до 85)и ф3р...никакой зубиле:заниженной,крутой,со всеми ЕРЕБУНЯМИ и сполерами делать на трассе нечего:намек на разные КОРНИ-АУДИ иСЕАТ

А як отличить МТЗ 82 от МТЗ 82л

Москвич на брухт

Хуже зенкевича. 1 - моторный цех был готов и опытные партии моторов были выпущены 2- мотора было 3 а не 2 3 - срисовали не с симки а с таболта 3 - 1.7 больше на 200мл а не на 100...1700-1500=,,? 4- 331 наоборот форсированная версия 412 - степень выше и плюс 3 лошади. Поршень там не такой. 5 - 214145 - вот индекс Святогора с ф3р

@sergeyasheulov1001

2 жыл бұрын

Сам ты Тальбот,глупый. Тальбо.

У Отца в начале90-х купил это ГОРЕ !Через пол года сдохла коробка,через год начала Гнить крыша!Еле спихнул за пол цены.АЛЕКО-КАЛЕКО.

Совковая нищета.