Level привет!!! Очень хочется услышать историю как создавался Level,кто стоит у истоков и т.д! Заранее спасибо!!! Контент заслуживает,чтобы его включали на кафедре инженерного производства)))

@level.performance

6 ай бұрын

Спасибо за вопрос! Про создание Левела чуть позже расскажет основатель бизнеса, уже готовим этотматериал

@nikitapermyakov290

6 ай бұрын

​@@level.performanceочень интересно, жду

Спасибо за рассказ о поршнях и колечках ,если можно такие «тонкости» будь это саленблок шаровая или шатун с поршнем вносит почаще

@level.performance

6 ай бұрын

Обязательно!!

@4kiselevmaximENG

6 ай бұрын

@@level.performanceа можно ли в Macan запихнуть V8 4.0 как в RS6? Довелось как-то на RS4 проехаться с мотором от RS6. Страшно, весело. Но кроссоверы люблю больше. Умеете ли работать с тюнингом дизельными 6-к BMW и GM 6.2 бензин и 6.6 дизель?

@Jenyokjenyok13

6 ай бұрын

Сайлентблок

@level.performance

6 ай бұрын

в эфире погадаем. вообще можно подумать.

@autogermanydanila

6 ай бұрын

🔥👍

Как же классно ведущий говорит и доносить свои мысли, просто мастер своего дела! Сейчас это редкость.

16:28 - Егор привлекает женскую половину клиентской базы ))

@level.performance

6 ай бұрын

😂😂😂

По 7 г12, 3 АКБ , но самый маленький АКБ отвечает за рулевую рейку , так как она 24в и малый АКБ помогает в определенных режимах . В моделях с моторами v8 и v12 из-за веса передней части решили сделать рейку с рабочим напряжением 24в последовательно подключая этот маленький АКБ когда это нужно . ЭБУ понимает когда нужно и подключает когда это необходимо этот АКБ .

@level.performance

6 ай бұрын

интересно, спасибо!

Какой же кайф, смотреть как вы прогрессируете не только в инженерии, но и в каждом ролике. Бэкстэйдж с Кириллом - отдельный вид искусства. Мини - каеф) И сделайте пожалуйста отдельную серию по "Элеонор"

Егор - крайне квалифицированный человек, во многом что касается спортивных автомобилей и автогонок! Приобретение для любого коллектива! Большой привет из Вологды! Спасибо за контент! Всегда приятно посмотреть 🤝

@level.performance

6 ай бұрын

Вологде привет, бывал у вас однажды! и спасибо на добром слое!

@user-uz9hz1bc8s

6 ай бұрын

@@level.performance, «губернатор всея Вологодчины» может снова тебя пригласит 😜

во вторник после работы каждый раз вспоминаю, что выходит ролик от Лэвэла - и первом делом сразу его - лайк обязателен сразу

@level.performance

6 ай бұрын

Спасибо!!

Запишите видео как автомобиль принимается в работу, от заказ наряда, мойки, до выдачи клиенту

Лучше любого подкаста (лично для меня) Слушать про машины приятнее чем про людей 🤷🏻‍♂️

Ради бога, рассказывайте больше о 3d печати. Эта дотошность в маленьких деталях безумно интересна. Умопомрачительно завораживает то, сколько инженерной мысли вы вкладываете в разработку подобных деталей. Если вы уже сталкивались с 5 освевым чпу, то было бы также интересно послушать и про это.

@level.performance

6 ай бұрын

На 5 осях для нас уже 4 года стружку производят) и достаточно подробно мы про это уже видос год назад делали. Насчёт печати попробуем, есть план 🫡👍

@watson7977

6 ай бұрын

@@level.performance Хочется пожелать вам процветания! Оставайтесь такими же добрыми и открытыми к общению. Это делает вас еще более особенными! Тот факт, что все это рук наших парней и все производства и умы находятся у нас, вызывает чувство неудержимого восторга! Радость прет из всех щелей как у маленького ребенка при виде мамы. Это настоящая гордость за вас, за страну! Вы падаете пример молодым и создаете ниши для конкуренции. Это потрясающе! А по поводу стружки, так и не догадался, зачем она вам нужна?

Раскажите про колодки тормозные. Есть ли что-то лучше оригинала, какие фирмы ставите, в чем отличие составов, есть ли смысл переплачивать за колодки. Есть ли отличия колодок для гладких дисков и для перворированных, какие колодки для карбоно-керамики. Очень было бы интересно!)

@level.performance

6 ай бұрын

Однозначно сложная и интересная тема, попробуем собрать ликбез

Как всегда ребятам лайк и коммент, за топовый выпуск. Вопросы : 1. Что с желтой 458? Как обычно мотор взорвался ? 2. Не поделитесь по секрету что делали с поршаком Стаса Асафьева ? ( вроде бы как вы им занимались ) Побольше бы всяких моментов, когда рассказчик ошибается ( без склейки)

@level.performance

6 ай бұрын

Привет! На жёлтой шьётся салон, она просто стоит разобранная Про машину Стаса он сам расскажет чуть позже

@magnushammersmith121

6 ай бұрын

@@level.performance Даже спрашивать не буду, а потребую: загоняйте Стаса в ваш выпуск, пусть отрабатывает. Да и вообще было бы интересно увидеть эксперимент из разряда «Что если весь выпуск проведёт Стас?». Ну и в начале выпуска Егор представляет Стаса как новичка, которого Level пробует на роль ведущего, и погнали. Само собой, что всё делается ради поржать (и людей нагнать), и надо быть готовым, что выпуск может пострадать по качеству (но на то они и эксперименты, правильно?).

@level.performance

6 ай бұрын

у меня вопрос - а Стасу это зачем надо? человек добился немалых профессиональных успехов, построил несколько бизнесов - нафига ему?)

@magnushammersmith121

6 ай бұрын

@@level.performance Я не зря уточнил в своём комментарии, что «всё делается ради поржать». Получится - здорово, не получится - ну и ничего страшного, выпуск получится не хуже любого другого.

Я не знаю почему мне так интересно в мои 15 лет автомобильная тематика но больше всего нравится как всё это показывают Level

Очень понравилось новый подход к детейлинг части, просто пролеты с красивыми машинами, которые полируются (или шумуются или еще что-то) Очень рад, ушла духота скучнейшей процедуры, про которую по ощущению уже все знают все от и до (про пленки и чистки и шумку). Инженерка очень интересная! Может стоит сократить чуть длинну выпуска под средний прием пищи и удержание внимания. Обычно это тайминг около 15-20 минут, по 25 минут тяжеловато. Но если по статистике ютуба все ок то я не прав)

@level.performance

6 ай бұрын

Да мы не по статистике, а по удовольствию снимаем. Будет 12 минут, выпустим 12

Обновление, которое приводит машину в сток, это же гениально! Спасибо отдельное инженерам))

@alexandrcold7812

6 ай бұрын

ну на самом деле задумка хорошая (без иронии)

Блин, смотрю и офигеваю от уровня. Возьмите на работу, хоть на приемку, опыт дилерский большой, технически грамотный, фанат БМВ)

@level.performance

6 ай бұрын

job@1evel.ru

Можно Санечку почащу в эфир)))) Что с Мишей все-таки случилось, можно поподробней? Увидим его еще? Резко пропал. Куда делся Додж Рам TRX черный из прошлых роликов? Спасибо за ваш труд! Мне кажется у вас есть все шансы наладить производство своих запчастей не только для клиентов ваших для заряженных машин, но и для более доступных и бюджетных моделей различных марок.

@level.performance

6 ай бұрын

Чёрный trx уехал к Коле Тронику на пару дней. Миши больше не будет, но у него всё хорошо Насчёт всего остального большое спасибо, будем стараться

Как же всё красиво у вас в в тюнинг ателье, всё на высшем уровне, когда-нибудь и я к вам приеду за качественным тюнингом👍💯🤝

Профессионалы своего дела! новый электрик- диагност "Егор" - интересный контент, надо больше такого контента

@level.performance

6 ай бұрын

Спасибо! больше Егора, записал

как всегда веселый интересный ведуЩий! все безумно интересно и правильно рассказано

Хочу у Вас работать!!! Мечта просто 👍🏻

Хотелось бы в такую команду попасть. На работу как на праздник!) кайф!!!

Зима настанет, когда Евгений Романович станет ходить в верхней одежде в помещении. Самый верный признак. 😊

@level.performance

6 ай бұрын

в точку!

W124 V12 самый бомбический проект 👍 Респект хозяина и вам ребята 👍

Очень редко пишу комменты, но в этот раз прям хочется. Начал смотреть ролики именно с этим ведущим(с другими что то не то), и был поражен эрудицией и манерой подачи информации, очень кайфово заходит, смотреть приятно выпуск за выпуском, спасибо большое за реально крутой годный контент по делу. Высокий уровень бизнеса/качества очень чувствуется. Лайков вам, подписок, и платежеспособных клиентов 🙌🏼

@level.performance

6 ай бұрын

Спасибо на добром слове! Продолжим работать в эту же сторону

Снимите, про свою мойку. Заметно что там трудятся люди максимально вовлеченые в общее дело.

Куда пропал Высокий Дмитрий,новый электрик хорошо говорит по делу,эх Рината не увидел,как сейчас без аппетита?!

@level.performance

6 ай бұрын

Диме после операции на коленке запретили работать стоя, он больше не может работать механиком 😐😭

@Evstafji

6 ай бұрын

Ясно,спасибо за ответ.

У британцев эволв у нас левел. Здорово было устроить международные зарубы тех центров)))

@level.performance

6 ай бұрын

мы бы тоже не против!!

Очень нравится ваш инжиниринг, и использование адитивки имменно металлической, за этим будущее! И вы сейчас его воплощаете и привносите в жизнь. Вообще я бы с удовольствием, как человек не один год проработавший на производстве, знакомый зачастую больше с традиционными методами изготавления деталей путем мех обработки, с удовольствием посмотрел большой фильм про ваш путь к решению проблемы изделий и тюнинга, с помощью 3д принтинга и СЛП. Как вы решились на это, были ли сомнения в верности решения, кто и как разрабатывает и просчитывпет, это по истине титаническая работа! Так что, спасибо вам за интересные видео, и великолепные машины, когда уже не мальчик смотрю с детским восторгом, и надеюсь когда нибудь посмотреть подробную историю инжинерного превосходства над классическим прогматизмом!

@level.performance

6 ай бұрын

Это очень большая и важная для нас тема, однажды расскажем!

@grey-ram

6 ай бұрын

@@level.performance буду ждать!

Хотелось бы от вас услышать про гильзовку мотора, так как я не очень понимаю что конкретно значит "гильзовка". А вас будет очень интересно послушать)

@level.performance

6 ай бұрын

При случае, пометил себе

@4kiselevmaximENG

6 ай бұрын

Поддержу запрос

Всё как всегда, лучшие из лучших, смотрю на "отрывки ляпов" и прям более живой контент стал, не роботизирован, + очень нравятся конкретные углубления по деталям/направления. Продолжайте в том же духе.

@level.performance

6 ай бұрын

спасибо, будем!

Привет level и всем кто на связи)). А можно сделать небольшую рубрику о главных героях Лэвэл(мастерах, механиках). О их истории того, как они попали в лэвэл и с каким опытом))). Мне как механику это очень интересно. Потому как я смотрю и офигиваю от их уровня мастерства)))

@level.performance

6 ай бұрын

Это есть в планах, просто ребята пока стесняются, но мы работаем в эту сторону)

Улыбнуло: - Вот эти штуки называются поршневые кольца...

Очень круто рассказали за поршень!!!! Было б круто послушать так про весь мотор таким простым и понятным языком!!!

Лайк прожал, от количества аккумуляторов офигел, lvl красавцы, смотрю дальше! 👍

@level.performance

6 ай бұрын

Спасибо! Мы тоже офигели

Мини-классик - в студию!!!

У вас там много прикольных тачек. Расскажите про все . Ждём новый выхлоп на GT63s , интересно послушать .

На каждое видео ставлю лайк! Молодцы!

Очень приятно слышать грамотную техническую речь !

В 7 вечера идеально

Было бы интересно посмотреть про инженерный отдел: на каком железе работают, в каких программах, как технологические карты делают для 3д печати, и про саму 3д печать. Особенно хочется узнать как коллектора считаете, чтобы одинаковое сечение у них было, независимо от формы и изгиба.

@level.performance

6 ай бұрын

Это единственное, что мы точно не покажем

@caxap_1kg

6 ай бұрын

@@level.performance Очень жаль, я так понимаю, вы переживаете, что кто-то может скопировать технологию, поэтому ни разу не говорили про это. Если будет хотя бы небольшой обзор на 3д принтеры как по металлу, так и по пластику, без авторских технологий производства, было бы здорово. Я был в ЦИАМ от института, показывали как газодинамику в турбинах обсчитывают, думал вы сможете поподробнее рассказать об этом

@-Roughneck-

6 ай бұрын

Соглашусь с Сахарком. Было бы классно, увидеть процесс печати самой детали из металла. Уж больно интересно как это происходит. А еще таймлапс: сборки ДВС, перешив салона, шумовиброизоляционный процесс, сборки разборки авто, да и в целом таймлапс жизни цеха за день. Можно даже таймлапсы вставлять между переходами. Надеюсь получилось донести и подкинуть идею для наполнения контента. @@level.performance

@level.performance

6 ай бұрын

в институте за это платят, а мы тратим силы и рабочее время. не пришел еще наш час раскрывать это

@level.performance

6 ай бұрын

получилось, спасибо!

Синий скотч на желтом порше выглядит очень сочно

Всего 8 лайков на 36.000 просмотров!?! Ребята, неужели контент не заходит?! Не верю!!! Неужели так сложно сделать одно действие в знак благодарности за годноту? Давайте, пожалуйста, по активнее.

@Iamkoha

6 ай бұрын

У нас другая информация

@StanislavKaptsevich

6 ай бұрын

@@Iamkoha вот я и подумал что какая то фигня. Просто я в штатах живу, но не думал что лайки будет иначе показывать🤔

Мне кажется что разница между двойкой и тройкой не более 150кг и обе просто ужасные жирухи. Абсолютно непонятно откуда в них лишних 400кг веса. Так что задачка для левла: разобрать до голого кузова актуальную двойку и сравнить его вес с голым кузовом е46, что бы узнать насколько же в действительности изменились подходы в постройке кузова.

Так вот куда пропал Витас 😂

@level.performance

6 ай бұрын

*ля, только не это. Верника еще готов простить, Витаса нет))

А где можно купить ваш мерч?Просто очень нравятся ваши футболки(особенно с M5cs)

@level.performance

6 ай бұрын

пока нигде, готовим его к тиражу

Без детэйлинга🔥🔥🔥😁

В очередной раз примите восхищение от вашей работы!!! Попадала ли хоть раз к вам в работу БМВ м3 в кузове е30?!? И вообще есть ли реальные экземпляры или все уехали за бугор обратно?!

@level.performance

6 ай бұрын

Спасибо! Е30 нарядных у нас не было ни разу. и не встречал вживую

Я всегда открываю видео и начинаю смотреть, комент пишу потом) а так клёво быть в первой 10ке)

Воооу,бомбовое превью!!!Сейчас будет 25 минут наслаждения,кайф

Концовка классная) Ребята как дети собрались над интересной игрушкой)

какая разница в весе, как же вы сильно заинтриговали

Ребята как всегдатна высоте. Каждый вторник тс нетерпением жду нового видео. Мне кажется для Левел не не разрешимых задач. Такие решения и качество изготовления и подход достоен всяческих наград 👍

Какой самый необычный тюнинг проект вы делали? Как там дела с М5 Ф90 на рекорд в драге? Будут ли проводиться еще какие либо дороботки(может передаточные цифры у кпп будете менять)? Когданибудь заежали к вам автомобили от Lotus? Как впечетление от работы?

@level.performance

6 ай бұрын

Чудный комментарий и вопросы, разберем в эфире

@radeon6907

6 ай бұрын

@@level.performance спасибо

Этот Мустанг я вижу с первого эфира,) когда можно забрать 😂? Я заметил что у вас чисто и ярко это приятно, всё круто вам бы всем одеть рубашки место футболок) 😎 Интересно было смотреть как кто чем занимается 😅 Короче💨💨💨💨💨💨

Здравствуйте, как смотрите на то, чтобы построить какой-нибудь "пацанский" тазик. Интересно посмотреть на Ваше исполнение. Поясняю, многие начинающие автоблогеры начинают свой путь с проектов по Автовазу, в этих проектах они подбирают интересный цвет автомобилю, необычную посадку - такую как БПАН или Бакинский передок, необычные диски R16 или R17, некоторые умудряются запихнуть и R22. Но у многих получается не очень или однотипно. Хотелось бы увидеть как Вы можете преобразить эти машины. Лично я бы хотел видеть ВАЗ2114😁

@level.performance

6 ай бұрын

Я подумаю, но вряд ли это дело ближайшего года. За идею спасибо))

@Paul1989.

6 ай бұрын

ну так и пускай этой дрочкой занимаются начинающие блогер. Тут серьезные ребята. И люди тут совсем за другим контентом.

Снимите сборку двигателей, больше инженерных решений

Интересно , у владельца McLaren какая зимняя , скучная машина ?

Сделайте ролик про ваш сервис ну типа как всё устроено

Топчик👍🏻уровень вышка

Недолюбливаю MINI ( хз почему, вот такой я человек)) но концовкой видео прям заинтриговали :)

@level.performance

6 ай бұрын

Я тоже пиетета к новым не испытываю

Егор, да какая секретность, ясно же, что это "Космич" Давидыча 😂

Вот это уровень 👍🏾

Как всегда интересный ролик, вес новой м2 1765кг, не знаю только, сухой это или нет

Предположу , вес М2 1800 Вес М3 1850

Расскажите про мини купер который в конце заехал, что с ним будете делать?

Как говорится: отдел электрики может лажать, но сварщик никогда!

Лэвл красавчики просто монстры в тюнинге люблю таких людей интересных

Вторник оргазм от увиденного 👍

Ребят вы просто лучшие.BMW

В конце самая классная тачка и ничего не рассказали 😂

*Блин, хотел услышать как акула звучит, показываете как звучат авто после вашего тюнинга пожалуйста*

голубую м2 купил человек из нашего города- новосибирска, бывший владелец м5 и м8, было бы очень интересно узнать про нее

@level.performance

6 ай бұрын

Очень подробно покажем

3д печать из метала, можно увидеть, и рассказать поподробней?

@level.performance

6 ай бұрын

Да, готовим материал

Ребята как всегда вы лучшие! Спасибо вам за очень интересный контент! И ещё раз повторюсь Егору отдельное спасибо повторюсь такие люди талантливые рождаются один на миллион! Егор спасибо и процветания вашей компании! Егор вопрос к тебе если будет возможность ответь пожалуйста, Скажи пожалуйста вот к этому всему ты так дошел? Если не сложно хотелось бы может в одном из выпусков поговорить о вас! Спасибо

@level.performance

6 ай бұрын

Спасибо на добром слове, но рано мне мемуары писать!

@user-mn6zq9ic8u

6 ай бұрын

Егор вы зря так считаете! Тогда может правильней будет сделать выпуск про вас всех! Было бы очень интересно, посмотреть и послушать ваш путь от и до! Спасибо

Расскажите пожалуйста про последний миник))))

Какой аппетитный бородатый мужичок у вас там работает 🔥

@level.performance

6 ай бұрын

Который из?)

Куда пропал Миша? Даже на заднем фоне его нигде не видно.

Всё как всегда очень круто и на уровне! М2 вангую весит 1850кг ?

очень хочется работать с тачками даже просто находится там с вами, ведь я тоже их очень люблю, всей душой жаль что у меня нет никакого скила в этом разве что пленку клеить учился чтобы работать в детейлинге, но эта цель канула в лету к моему сожалению

@level.performance

6 ай бұрын

Все будет, надо только стремиться!!

Спасибо за видео! Можете рассказать про кайловеры и обычную подвеску. Какие плюсы минусы? Какие виды кайловеров бывают и можно ли их ставить для повседневного использования?

@level.performance

6 ай бұрын

Хорошо

Очень интересны сложные проблемы с электрикой.

В коллектор подруги когда пальцами ныряешь там тоже гладенько так! И звук нравиться!

@level.performance

6 ай бұрын

Полностью поддерживаю ваш натуральный выбор

Левел Топ

Расскажите про альтезоооо!!! Почему то японцев у вас очень мало.🤔

@level.performance

6 ай бұрын

Японцы не везут и ломаются, ушло их время

Круто очень и интересно как всегда, по пути ролика возник вопрос, а что происходит на заднем плане с Lixiang L9?

@level.performance

6 ай бұрын

Оклейка в полиуретан+тормоза

Волондеморт 2.0 думаю это тачка дяди Давидыча

Качество видео на бороскопе (эндоскоп) что-то не внушающее. Не знаю на сколько достаточно вам такого качества, но Olympus Iplex, с разными линзами в комплекте, очень круто снимает. И картинка в разы точнее, ибо заточён под такие задачи.

@Iamkoha

6 ай бұрын

Эндоскопы у нас практически расходник, они довольно чувствительны к температуре и быстро выходят из строя. Тем не менее, мы продолжаем поиски оптимального качества/цены. Просто купить подороже/поименитее не всегда лучший выход в любой ситуации

@level.performance

6 ай бұрын

Ниже ответил наш главный инженер, его слова считать моими. суем много, регулярно - поэтому износ очень сильный на дежурные осмотры хватает этого, для ответственных ситуаций и углубленного изучения есть другой

Хотелось бы видеть тюнинг авто на больших колесах - для оффроуда

@EvgenLEVELPerformance

6 ай бұрын

Это уже совсем другая, самостоятельная история. Чтобы об этом говорить и делать, этим надо жить)

При изготовлении интеркулеров попробуйте спроектировать вход с изменяемой геометрией - чтоб на всех скоростях потока воздуха обеспечивались максимальная производительность при отсутствии срывов потока и создания вихрей внутри направляющего кожуха

@level.performance

6 ай бұрын

Что именно вы предлагаете менять, с какой целью и по каким условиям?

@StarodumovYuriy

6 ай бұрын

@@level.performance например во входном и выходном корпусе интеркулеров по нагнетаемому воздуху поставить направляющие заслонки с аэродинамическим профилем, которые бы оптимизировали поток воздуха при его разных скоростях. Активная аэродинамика внутри впускного тракта.

@Iamkoha

6 ай бұрын

А зачем максимально охлаждать воздух на низких скоростях? На это можно потратить кучу сил, а практического смысла - абсолютный ноль

@StarodumovYuriy

6 ай бұрын

@@Iamkoha холодный воздух на впуске это хорошо всегда, особенно если при этом потери давления во впускном тракте будут минимальными и без резких изменений

@Iamkoha

6 ай бұрын

@@StarodumovYuriy это безусловно хорошо, но Вы немного запутались. На низкой скорости нет большого нагрева, охлаждать там нечего, проблема высосана из пальца и не требует героического решения. Ну чтоб было совсем понятно, большая площадь, при низкой скорости потока, а так же высокий (как Вам кажется) градиент, сделают своё дело лучше, чем умозрительные заслонки

Почему не сделать на переднем торце интеркулеров на «горячие» трубки не сделать углом а не квадратом? Тогда воздух будет разрезаться ими и немного увеличится площадь охлаждения.

@level.performance

6 ай бұрын

качественное ядро так не уложить

Запишите серии по подготовке команды к соревнованиям

Инженеры у вас бешеные! Ждем rs6

@level.performance

6 ай бұрын

весной выкатим обнову, а зимой - видосик %)

Разница между м4 и М2 в районе 200-250кг на весах?

Надо что то разыграть , чип или сувенир

какие масла вы используете для клиентов и какие антифризы и отличаются ли последние для разных машин или неважно какой антифриз лить в разные машины?

@level.performance

6 ай бұрын

В серии покажем 🙌

Очень крутое качество контента, очень нравится ваш подход к работе. Возник вопрос, как вы набираете персонал, допустим автослесари, есть какие то требования, наличие высшего образования и т.д. Хотелось бы получить ответ

@level.performance

6 ай бұрын

Людей в команду подбираем по совокупности человеческих качеств и профессиональных. Звезды-мудаки не наша тема. Простые и добрые, работящие и увлеченные люди - вот наш универсальный рецепт. Образование, особенно профильное - плюс, но не обязательное требование.

видел в тик токе ну прям очень интересную машину, моя любимая да и в целом фаворит во всей авто индустрии не буду говорить, какая именно, но начинает на K и наклейка ваша на "капоте" есть ваш новый проект или фейк инфа?

@level.performance

6 ай бұрын

Не могу разгадать ребус, простите 🧐 надо ещё подсказку

Снимите потом видео, с выхлопом амг гт от дейкин