60Fps✅ Самый старый электровоз ВЛ8 , из сохранившихся. ВЛ8М-031
Магистральный грузовой электровоз постоянного тока ВЛ8М-031 (Экс ВЛ8-031) самый старый представитель серии ВЛ8, родственные номера 027/036/046 к сожалению - не сохранились. Данная машина модернизирована в ВЛ8М на ЛЛРЗ (Львовский Локомотиворемонтный завод) в 1996 году и повторно проходил КР в 2009 году.
ВЛ8 (Владимир Ленин, 8-осный; до 1963 - Н8 - Новочеркасский) - советский двухсекционный восьмиосный магистральный электровоз постоянного тока с рекуперативным торможением. Был разработан на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Серийно выпускался с 1955 по 1967 годы
ВЛ8-031
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод, Новочеркасск
Построен: 07.1957 ⚙️
С завода Н8-031, в 1965 г. получил номер ВЛ8-031. 🖊
В завода поступил в депо Дёма.
1958 г. передан в депо Златоуст.
1971 г. передан в депо Нижнеднепровск-Узел.
1989 г. передан в депо Пятихатки.
2013 г. передан в депо Днепропетровск.
Капитальный ремонт Львовский ЛРЗ 11.2008 г.🔧
Весна 2021
Автор: Нонейм
Фото первью parovoz.com/newgallery/pg_vie...
Пікірлер: 106
Нет, лок конечно зачётный, но сейчас выглядит как "Форд Т" на федеральной трассе... :)))))
да, в свое время был самый сильный в СССР!
64 года в машине Это капец. Да при Союзе строили на века
@alexbanderivskiy83
3 жыл бұрын
Ну так скажу, то что на века это я согласен, но блин это такая древняя техника что просто пипец, на нём один +был в работе так это летом когда жарко, кабина продувалась хорошо, а во всем остальном -мрак, особенно когда ходовая не модернизированная так после 50км/ч вытрясывало все внутренности. Я работал в ТЧ 2 придн.ж.д, так вот у нас был Вл-8 1094 ещё и пассажирский, на нём ездит было невозможно
@user-rf9pu8lr1t
3 жыл бұрын
@@alexbanderivskiy83 Я тоже, в своё время работал в ТЧ-2, такие локомотивы у нас называли КОСТОТРЯСАМИ!!!!
@ah-24pb50
2 жыл бұрын
Я думаю,что этот именно этот локомотив,заслужил место в музее. (P.S.Ну ещё,наверно в музее должнен оказаться ВЛ8М-067).
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
@@ah-24pb50 067 ещё бегает
Душевная техника и вообще машина, ни то что все эти современные мертвецы "компьютерные"... Замечательный видеобзор!!!! Спасибо большое!!!! Люблю я все эти электровозы. МПСовская эпоха была самая лучшая в истории железных дорог. Но пришли все эти "эффективные манагеры кабинетные" для которых такие электровозы это просто лом, которым любить железную дорогу чуждо, для них самое главное бабло, прибыль и более ничего...
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Пожалуйста , но я не фанат совкового хлама , ему место в музее ) на современном электровозе хоть как человек доезжаешь , ВЛ8 конечно тачка не плохая , но сейчас ему место на манёврах и вывозках , в поездах он себя отжил
@user-oz7bj9ry5v
6 ай бұрын
@@nemnogorzhal05Однако этот Хлам до сих пор работает.Эх ты,дитя 90х😂,лучше бы камерой не размахивал как кадилом.
@nemnogorzhal05
6 ай бұрын
@@user-oz7bj9ry5v и ? Жигули тоже до сих пор ездят ? Эх ты , дитя коммунизма , не хотите вы развиваться , а только говорите своим ртом в инете
@user-oz7bj9ry5v
6 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 Сказал бы я ,что ты своим ртом делаешь,да некоторые поймут неправильно.Многр не хлама за последние 30 лет выпустили?Ну прям все магистрали забиты.
@nemnogorzhal05
6 ай бұрын
@@user-oz7bj9ry5v дядь , у тебя ж мозгов лет на 15 от силы, с такими шутками. Тебя оскорбляли ? Или может ты такой борзый не только тут? Мне абсолютно без разницы , шо ты там с утра своей бодунной головой пишешь , но рыгать про езду в наше время и шикарность техники , которая миллион раз себя отжила - плоды порождения не от большого ума. Так шо , трясотелефон иди похмеляйся , ты ж каким-то образом вышел на это видео и гордо ноунеймово свое мнение , как и свою жизнь пытаешься выставить на показ всем. Самоутвердился ? Теперь свободен , можешь не отвечать , благодаря тебе я убедился , ваше поколение трясущих языком , более убогое , чем поколение «трясущих телефоном» )
Поездка на таком напоминает как на 2 осном трамвае 60х. Давнр ехал на таком из Запорожья пассажиром. Более 4 тыс состав. Щел под сотню. Тогда еще и 22е были. Толкачами
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Да ВЛ8 ещё не самый грустный паровоз , а вл22 я видел только в музее
@vasiliygrinsky567
3 жыл бұрын
@@nemnogorzhal05 Ездил даже на СР.
Топ Контент
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
От души 🤙
Когда то они проходили испытания на юужд в депо златоус. Под индексом не ВЛ а Н-8 по отзывам машинистов был холодный и жесткий. На сколько я знаю у нас еще бегает один в бакале такой на вывозке породы. А так у нас их на дороге нет уже с начала 70х годов
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
В Бакале ВЛ23. А на самом деле - это действительно хлам
@Jackson_zhe
2 жыл бұрын
@@nemnogorzhal05 ничего не хлам. После модернизации ещё 60 лет побегает
@nemnogorzhal05
Жыл бұрын
@@Jackson_zhe я на них работал , знаю о чём говорю
@Jackson_zhe
Жыл бұрын
@@nemnogorzhal05 ВЛ прекрасный электровоз, опередивший своё время, и даже сейчас даст многим фору, естественно беря во внимание возраст
@nemnogorzhal05
Жыл бұрын
@@Jackson_zhe в чем он даст фору ? Нихера не тянет , жрет как траглодит, рельсы убивает , никакого комфорта
Это был когда-то настоящий Н8.
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
Был , и к счастью сейчас мёртвый вл8)
Здравствуйте! А можете снять подробный обзор кабины ВЛ8, пожалуйста?
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Добрый день , смотрите комментарий под видео с М6-485 , скоро выложу обзор по ВЛ8М , по оригинальному ВЛ8 сниму по возможности
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
Снял , можете смотреть
Жаль конечно, что оригинальные места, которые тобой перечислены тупо уничтожены и стандартизированы А 025 уже на ломе?
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
025 я даже хз. Был 027 который перебили в 589 , тот до 2012 существовал , у него окна отличались от этого) так же был 046 , порезали после 2010 , помню еще ВЛ8М-036 бегал , пару раз видел его, чего-то два года после КР проходил и списали. Сейчас самая старая ходовая машина , 067
Друг ты немного заблуждаешься самая старая восьмерка с номером ВЛ8-011 До сих пор трудится в депо Ясиноватая Дон.ж.д.
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
Друг, какой 011 , не выдумывай. 011 порезан ещё в 1983 году. Самым старым был 027 , его постигла та же участь.
Хоть вл-8 и говно технически в 21 веке, но какой же он красивый внешне
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
По сравнению с чехом , он и технически ничего так ))
@DeNzIlDDA
2 ай бұрын
@@nemnogorzhal05ну как сказать. По сравнению с чс6/7/8/200 это древность. Хоть сама машина брутальна.
@nemnogorzhal05
25 күн бұрын
@@DeNzIlDDAпо сравнению с любой чешской парашей - это передовая техника
@DeNzIlDDA
25 күн бұрын
@@nemnogorzhal05 ну кому, как. Мне и те и те нравятся.
Если не ошибаюсь видел лок с логотипом ТЭВЗ а не НЭВЗ
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Они и те и те в больших количествах , а на ЛЛРЗ эти логотипы на все подряд тыкали , как единый стандарт
Он бы еще и ходил... Только с капремонта пришел со Львова последний раз, поездил немного что то сломалось и пошел деребан как донора.. (ТЧ9 Придн.жд)
Машина ранитетная, но. Ей место в музее давно. Отжили вл8 давно своё.
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
В этой стране они только начали свою карьеру с 1996 и будут тут - вечно))
Шо за трек?
Что с ним теперь будет?
@nemnogorzhal05
5 ай бұрын
Стоит ждет
@SBVSyxapikYT
5 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 Полагаю будет кап ремонт? Если да то будет работать где-то под кривым рогом или Днепропетровском?
@nemnogorzhal05
5 ай бұрын
@@SBVSyxapikYT зачем тебе на болотах эта инфа ? Где находится днепропетровск? Я такого города не знаю
@SBVSyxapikYT
5 ай бұрын
@@nemnogorzhal05 :))) я из Днепропетровской области сам под кривым рогом живу поезда фотографировал до войны у меня на канале старые видео как раз такие
У него бандажи как тапочки,нельзя выпускать в работу
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Ясненько , только это и без Вас компетентные люди знают) он стоит уже долгие годы и никуда не поедет.
@user-hk1kb2kq4q
3 жыл бұрын
50 мм, в поездах, 40 мм, на манёврах.
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
@@user-hk1kb2kq4q это и так знают)
@kt6el
3 жыл бұрын
@@user-hk1kb2kq4q он новый 50 мм
@user-hk1kb2kq4q
3 жыл бұрын
@@kt6el нет. Это минимально допустимый. На манёврах доп. 40 или 45, не помню уже точно.
Первый лайк и подписка) Да, бывал у нас такой и даже фотка у меня где-то должна быть как его ремонтили. А вот это видео с 594-го на обкатке: kzread.info/dash/bejne/paZp27yNl8qxk5s.html kzread.info/dash/bejne/iYmEt7FqZbu0hLg.html kzread.info/dash/bejne/oXh-0rWgka2xfpM.html
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Спасибо большое 😉 смотрел видео по ссылкам - отличные ) увидеть бы фотки 031 на ЛЛРЗ)
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
Фотка так и не нашлась?
А тут не правильно это кнш маленький номер но еще в работе есть вл8м-015 как маневровый
@nemnogorzhal05
Жыл бұрын
Это был байт дебилов и все верят в существование 015 , так шо у меня все ещё очень даже правильно
Скорее всего в музей не попадёт. Пойдёт сначала как донор, а затем на выполнение Приднепровской зализныцэй плана по сдаче металлолома.
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
Да и хер на него , я из-за этих сквозящих ведёр второй раз валяюсь с температурой , моя ненависть к ним только усиливается )
С нынешней ценой на лом меди скорее всего потихоньку выпотрашивается . Какой нах экспонат откотят на узел заварят окна арматурой. Попрошу не выражаться !Приварили. Присрали. На УЗ нет норм сварщиков.И это печально.В ТЧ8 и ТЧ1 нет "аргона".
@nemnogorzhal05
9 ай бұрын
Стоит и ждет , нах экспонат получился , не так ли ?)
А чего они такие изгаженные птичим пометом особенно спереди, ими курятник протаранили.
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Голуби
Такие в Украине каждый раз ездят, как только не глянь, везде есть
@nemnogorzhal05
2 жыл бұрын
В Донецкой , Запорожской и Днепропетровской области. Частично задевая Харьковскую,Кировоградскую,Николаевскую и Херсонскую области. Как-то маловато для всей Украины.
Покрасить и ещё 60 лет отездит 😆
Это уже модернизированная экипажная часть. Никак не серийная. "Межтележочное" соединение.
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Серийная с модернизацией , были эксперименты с ходовой на вл8-627/948/321. А тут стандартная модернизация ВЛ8м , которую проводили ещё в совке
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Межтележечное соединение , это когда мы говорим за мехчасть, а тут имеется ввиду Кузов 1/2 со своей экипажной частью.
@user-hk1kb2kq4q
3 жыл бұрын
@@nemnogorzhal05 Уплотнение, перехода, между секциями, наз. "суфле".
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
@@user-hk1kb2kq4q а суфле тут причём ? Я за шкворневое соединение и кабеля.
@user-hk1kb2kq4q
3 жыл бұрын
@@nemnogorzhal05 шкворень, находится между тележкой и кузовом.
Что ж вы его так обосрали птицами-то?
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Кто «вы» ?
Ребят, привыкайте, вам лучшее не светит
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
Привыкай ) меня тут никто не держит) я договор в рабство не подписывал)
@user-gp9dp7uc7c
3 жыл бұрын
Та шо там говорить, если родина така, то тикать надо. Ну или остаться и пережить вместе с ненькой лиху годину, помогая стране чем можешь и как можешь. Твой выбор? Тикать будешь?😉
@nemnogorzhal05
3 жыл бұрын
@@user-gp9dp7uc7c тикай ) мой выбор - это мой выбор) тебя это интересовать не должно)
@user-gp9dp7uc7c
3 жыл бұрын
🤷♂️як побажаешь
@user-cj3xx3ef6z
10 ай бұрын
Как же, запад поможет!
Да бедные машинисты Украины на таких вёдрах ездят.