For English: ''this is a 6000T leaving from Morshanskwith Coal to the station. Voslebovo. These are currently the heaviest trains with 2TE10 locomotives. On the film 2TE10U-0454 and 2TE10M-2217. Morshansk, Tambov region, Russia. 06/28/2019'' Source @10Д100

@diesloc1198

2 жыл бұрын

Это был не Вослебовский поезд, а Латвия.

@iga00001

4 ай бұрын

@@diesloc1198 какая нафиг латвия?

@diesloc1198

4 ай бұрын

@@iga00001 уголь на Ригу-Красту. ЕСР в индексе поезда 0906.

@iga00001

4 ай бұрын

@@diesloc1198 где взяли индекс поезда?

@diesloc1198

4 ай бұрын

@@iga00001 там, где его обычно присваивают.

Один такой старт - и где-то в мире умерла одна гретта тумберг...

@Sharapov_666

3 жыл бұрын

да после такого старта- хватит на три Грэтты...

@user-vq4zn7pe9w

3 жыл бұрын

🤣👍

@RANDOM_92

3 жыл бұрын

😂

@user-vx7fb9zy4j

3 жыл бұрын

💪

@user-rq3cn7qh9y

3 жыл бұрын

Хрен с ней

10Д100 уникальный дизель! И звук и визуальные эффекты супер!

- Медвежонок, ты где? - спросил Ёжик. - Я здесь - рыкнул 10д100.

@exputin

2 жыл бұрын

Солидно медведит

А закуришь на станции - оштрафуют на 500 рублей.

@Ki_Ry_Us_Ha

4 жыл бұрын

😂

@user-wc5ok2zf8g

4 жыл бұрын

Лучший комент )))

@user-kd3fv9tm8v

4 жыл бұрын

Ты воздух загрязняешь сума сошел😁

@ndreykotelnikov6491

4 жыл бұрын

курить вредно

@user-tf8zi6qv5v

4 жыл бұрын

Залезь на крышу и дыши из трубы

с таким дизелями вырубка лесов должна быть приравнена к пожизненному

А я то думаю от чего у нас в Красноярске постоянно режим чёрное небо, а это в Моршанске тепловозы стартуют

"внезапно наступил вечер, потом ночь и снова утро..." Красиво прокочегарил!

@user-tc4yw4gy3m

4 жыл бұрын

Да пипец!!!!!!!!!!!! Душегубка

@user-xj2ju1ye4y

4 жыл бұрын

Дал медведя

Супер Красиво с места и какая синхронность и отточеность ,ни одного лишнего действия .В головном сто пудов Ученик а в помогающим Учитель .Молодцы ребята.

Один раз посчастливелось наблюдать как локомотив 2ТЭ10 с 80-ю вагонами с углём проходил. Со ст.Воркута мимо ст. Сосногорск. Правда уже не помню сколько секций было. Но скажу одно, охрененное зрелище.

@user-qo1jl3vh2r

Жыл бұрын

Ну если локомотив 2тэ10, значит две секции было.

Какая вкусняшка, прелесть! Всех с праздником!

С Праздником КОЛЛЕГИ!!! Пусть едут поезда без поломок. 6000 раньше была как-бы норма. Удачи всем!!!

@frostproff4311

3 жыл бұрын

а состав-то порожний!

@ku4kin

3 жыл бұрын

@@frostproff4311 порожняк стенькино😄

@karavay_aleksey

7 ай бұрын

10д100

Wahnsinn im positiven Sinne!! Ich bin selber Lokführer im Güterverkehr in Detuschland und fahre E- und V-Traktion bis 3100t, aber das ist ja der Hammer! Danke für das Video und ich würde gerne mal mitfahren bei so einer Leistung!! (german)

Great video, thanks. One of the things that I really liked is that the coal wagons looked brand new.and were not damaged by vandals' painting.

Очень люблю машки с хвостовыми прожекторами - однозначно лайк и отдельное спасибо за коптильню))

@user-zq9uo7mg9y

4 жыл бұрын

Это похоже Ушки

@user-to6ww4fu5l

4 жыл бұрын

Ушка только первая.

Автор спасибо за зачетное видео!

Локомотив несколько раз избрал/не избрал нового Папу...

@admiralalladin8060

3 жыл бұрын

поясни что значит это выражение, несколько раз уже слышал

@user-rb7mq9ff6t

3 жыл бұрын

@@admiralalladin8060 Вообщем в Ватикане при выборе Папы "монахов" запирают в зале на голосование,у них там есть печь и труба выходит на крышу здания,если выбрали ногово Папу то из трубы пойдет белый дым,если не выбрали то черный(голосование продолжается пока не выберут)

Ух ты. Четыре секции. Класс.

@user-jf4rm9zt3t

2 жыл бұрын

Точнее две двухсекционные машины, сцепленные вместе

It looks amazing! Thank you for uploading 😊

был я Моршанске. В далёком 1981м году, в августе. Прекрасные воспоминания остались. "Рабочий" поезд, таскаемый одной секцией ТЭ-3, река Цна, доступная радиосвязь для "свободных операторов" в диапазоне 160 метров... Я позывным назвался "Тарантул". Много водки под прекрасный закусон, прекрасные отношения с местными сверстниками. Приятно вспомнить!

@user-ps4wo2pp5t

4 жыл бұрын

И я там был именно в 81 первом у бабушки отдыхал из Москвы тогда ходили 2те 10 л до сих пор слушаю их 10 д 100.

@---1521

4 жыл бұрын

Разве и в Моршанске Цна текёт? Вроде она в Сасово.

@dmytryikalashnykov5271

4 жыл бұрын

ну да , под водку моршанские долбоящеры друганами становятся....пока водка не кончится .я с местными так и не нашёл общего языка , в связи с отрицанием пития как праздника . да в общем и не старался найти . моршанск самое отмороженное место в россии , а полный пиздец , это тамошнее село карели...чикаго эпохи гангстеров , тихо ссыт в штанишки ...

@yaroslavneretin2234

4 жыл бұрын

@@---1521 вообще то как бы да

@dmitryND1

4 жыл бұрын

@@---1521 www.google.com/maps/place/%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA,+%D0%A2%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.,+%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F/@53.4413717,41.7841655,13.5z/data=!4m5!3m4!1s0x413864113519a103:0x271b2368c826b283!8m2!3d53.444776!4d41.819164

67 вагонов если кому надо

@user-gd6mb1mt9i

4 жыл бұрын

67 вагонов

@user-ob5sp9yp4r

4 жыл бұрын

Критический вес

@ilya0073

4 жыл бұрын

Пустых, не влезет на запасную ветку если что.

@vigory73

4 жыл бұрын

А 177 вагонов не хотите?! kzread.info/dash/bejne/ZaeT1pikk9bKXco.html . Да гари столько нет как от этого паровоза. Такое ощущение, что груз только в двух последних вагонах, а все остальные гружёные топливом для паровоза..

@kapraluszatow5761

4 жыл бұрын

spasiba

Я такой длинный подвижной состав ещё не видел, шикарно..

Ого,мой родной город 👍

Я думаю, что Грете Тумберг, этот старт очень понравился бы 😁😁😁😁😁😁

@siniyden

Жыл бұрын

оч понравился, появилась грета тумберг

O cię Panie!!!! Klimat materiał!!!! Zadyma 1 klasa 👌👌👌👍👍👍

Давненько столько дыма не видел. Отлично поймал!)

@Furrylander

4 жыл бұрын

Лишь бы никто не показал это Грете Тунберг.

BIG SMOKE!! Very good vid! Love those locomotives! Nice tree

Эффектное видео этого угольного поезда!!! 👍👏👏📹👏👏👍 💪💪💪🚂💪💪💪

Beautiful locomotives there powerful to! And the noise! Don't mind me just your fellow railfan from America! :D

@qw-ez3if

4 жыл бұрын

These locomotives were manufactured (in 1992 first and 1985 second) at the Lugansk locomotive plant, which was destroyed by local military forces led by Russian commanders during 2014-2016. From 2015-2016 a part of this plant left the occupied territory and moved to Russia and changed its brand name (as part of the illegal procedure of transportation of remnants of Donbass heavy industry to Russia). In fact, the plant ceased to exist on its territory as it's was up to 2014, and these locomotives went down in history...

@user-nb3oe9dk7r

4 жыл бұрын

Раньше по тепловозу в день уходило на испытания (читай: заказчику) , норма - 30 секций в месяц ! Завод "ОР" - сила.

Смотришь этот видос и думаешь: Вот он, судный день, надвигается)))

The sound... the smoke... the train... ALL nice!!! Thanks :-)

О, мой родной город! Только очень редко сейчас можно увидеть такие составы. Все больше 5-15 вагонов...

Евро 20.

@vasiliylukin4011

4 жыл бұрын

Евро 0.

@DobroSlavik

4 жыл бұрын

Евро - 20!

@user-ly5lx5mw6y

4 жыл бұрын

@@user-xp8xb9nr5t ну не ржд же переводить на евро 5. они мочевиной разорят страну.

@longsteed42

4 жыл бұрын

@@vasiliylukin4011 АФРО-6

@David-cy5zu

4 жыл бұрын

виталий дубовицкий где есть копать - нету закисей азота.

Фантомас задымил. Гринпис нервно курит в сторонке

@user-io7tv5sr6o

4 жыл бұрын

Это не Фантомас, но все равно печально. Я пока был инструктором ( до пенсии), таких бы машинюг сгноил бы на месте. Как можно допустить такое безобразное обслуживание дизельгенератора. Или у них такой деповской ремонт. Хотя о чём я, у нас только 2ТЭ116 в ходу. А тех машинюг, что пускают " медведя" !!!! У-у, не понимаю. Это днище, издевательство над профессией.

@dmx-terminator9614

4 жыл бұрын

@@user-io7tv5sr6o Я понял ход вашей мысли что вы хотите сказать Фантомас это 2тэ116. Но еще 2тэ116 называют боингом. Но большинство называют 2тэ10м фантомасом из-за дизеля 10д100 он грохочет и дымит и из-за этого он грязный наверно вот почему его называют Фантомасом

@user-io7tv5sr6o

4 жыл бұрын

@@dmx-terminator9614 У нас на дороге свои фантомасы, а десятки заходят с Южного Урала через Верхний Уфалей с пассажирскими поездами. Фантом по сравнению с десятками - комп на колёсах. Когда они пришли в 1973 году к нам в депо, а мы ездили на ТЭП 60 и ТЭ З, то и появилось название " Фантомас" за его фантастическую электросхему и поводковую экипажную часть. Необыкновенная тишина в кабине, свист турбонаддува. Даже по сравнению с тогдашними электровозами, новейшим ВЛ 10, он был скачком в будущее.

@dmx-terminator9614

4 жыл бұрын

@@user-io7tv5sr6o Понятно а вы наверное машинист я так понял на тепловозе. 2тэ116 машина отличная базара нет. Да Баме он бы пригодился в место 3тэ10м

@user-io7tv5sr6o

4 жыл бұрын

@@dmx-terminator9614 Десятки строились под три и четыре секции. А Фантомас, Увы. Последнее время десятки у нас капиталят под 5Д49, а в средней Азии под дизеля Дженерал Моторс.

Очень видео понравилось, мощно и красиво. Оператор- тебе респект от меня. Видео вообще супер.

Вот настаяшей жельезной история,и звука рельез и старой шпаль приятно.СПОСИБА за видео мольодци ребять👍⭐⭐⭐⭐⭐

Coś pięknego, moc aż kipi z tego filmu, fantastyczny

Мощно!

Удивительно! Спасибо!

Do those power unit smoke like all the time or does something need some work done on it?

ООО Мой город!

OMG zapach spalin pewnie utrzymywał się na długo po starcie tych maszyn.

@corpltd505

3 жыл бұрын

Don’t worry, it was Euro 6 Temp diesel engines ;)

A cool freight train. Nice catch. Awesome video.👍😊Great locomotive.

@hadesdescent6664

4 жыл бұрын

Heard of GE or EMD????

@rearspeaker6364

Жыл бұрын

@@hadesdescent6664 GE can catch fire, but nothing like this beast!!!!

Спасибо за видео!!!

В 4 секции супер.

Все зависит от профиля пути, 40 лет назад одним 2тэ10л 6000 т водил.

А можно старт "Моршанск- Пачелма"? Или местный "Сапсан" уже упразднён?

Muchas gracias por esos vídeos tan bonitos saludos desde España

Świetny motyw - i za to lubię rosyjskie koleje.

@grzegorzgwizdz6898

4 жыл бұрын

Rosyjska moc 💪

Гарне відео!)

wow,a lot of clag and smoke!! the air filters and the chargers??

Моршанск знаменит своим дымом! Что сигареты! Что тепловозы!

Well done, and neat video!

Poluare, poluare, și tehnica învechită! Parca suntem secolul 21 nu-i asa?! Salutari din România!

@user-dh4gy7rb7g

4 жыл бұрын

Cum să spun .. Dacă comparăm locomotiva cu fum puternic, cea constă de fapt din funingine și parafină (partea nearsă a combustibilului diesel, cu o întreținere slabă a motorului) și chiar cu cel mai ecologic motor diesel o grămadă de camioane pentru aceeași cantitate de marfă. În comparație, camioanele cu un motor diesel mai eficient din punct de vedere al curățeniei pentru mediu vor fi mai slabe din cauza costurilor mari de combustibil, și mult mai mult. Deci, chiar și o locomotivă fumată în comparație cu alte vehicule nu este atât de rea pentru mediu.

А что за контакты под колёсами искрят? Просветите.

Мурашки по коже от мощи, когда стоишь на платформе, даже пассажирский поезд с одним локомотивом в груди вибрирует, а когда такое приближается всем телом чувствуешь вибрацию.

Вид кустов великолепен. Оскар за операторскую работу. Ps: паровоз бы хоть показал что-ли...

Наверное в книге рекордов Гиннеса семейство ТЭ10 заняло бы первое место по громкости выхлопа и отвратительной эргономике и экологии. Если на 2Д100 еще есть некое подобие глушителя, то с 10Д100 решили, что хватит и искрогасителя. Прямоток, мечта любого авто-мото кустомайзера. Очень жаль, что в Россий их повально капиталят Д49-м дизелем, и в стоке они остались по большей части толко на окраинах бывшего Союза, куда и ездят за диковинкой иностранные блогёры, спасибо им за филмы

@MrJrvin

4 жыл бұрын

Вся ЗабЖД ездит на таких вот стоковых машинах, я ещё езжу на 2тэ10в-5031 (правда сейчас она уже перебитая под другой номер), машина ходит ещё с СПВ!!!

@user-nd2kf7cd6p

4 жыл бұрын

У нас единицы капиталят под д49, а так все с капиталки на 10д100

@zevglodon

4 жыл бұрын

ЗабВО - забыли вернуть обратно. Это немного из другой оперы, но в общем почти о том же.

Awesome catch! Big thumbs up and greetings from Finland, Juha :)

Какая сигнализация до Ряжска-2?

Советский дизель, срать ему на экологию))

@user-hk6ln5yd8h

4 жыл бұрын

Просто неисправный и нечистил никто от СССР инжектор .Должен загореться скоро.

@user-yk6fo1xw1b

4 жыл бұрын

Эти дизеля давно умерли там нет инжектора

@user-hk6ln5yd8h

4 жыл бұрын

Вот откуда валит дымяра он и есть в тепловозе. Кстати в танке т-62 тоже. А не тот инжектор в ЛАДЕ КАЛИНА

@user-xp3oi2ps6y

4 жыл бұрын

Дизели нормальные.Уход такой.

@beliy-mandzha

4 жыл бұрын

Нормально дымят для такой массы. Сколько грузовых тоннаров нужно что-бы тот-же груз перевезти или хотя-бы стронуть с места?

Niesamowite, robi kolosalne wrażenie! aż musiałem sprawdzić gdzie to jest na google maps. pozdrowienia dla nagrywającego

@pozdze

4 жыл бұрын

Dla Ciebie tez pozdro. Fajna nazwa konta na YT!

Бро на чё снимал этот видос? На телефон или камеру и как модель называется ?

Really cool smoky lift outta the yard! Awesome!

Это еще семечки есть такие поезда там точно надо противогаз одевать

Я же был в Моршанске так не чадили)

I don't know what locomotives these are, but this video is so cool! These totally reminds me of ALCO locomotives here in the USA.

Подскажите , он слабее вл10?

10D100 Siła!!!

над столицею туман где то курит атаман

@andreipotrimba4043

4 жыл бұрын

😆😂😂👍👍

А что значит 6000 т????? Автор пожалуйста ответь и пожалуйста поставь сердечко

Истинно Моршанская тяга. Сигареты также чадили. На старте за 3 минуты выплюнул семь ведер соляры на 3500 р.. Можно сгонять в Москву и обратно.

@user-ry4ol7tw5c

4 жыл бұрын

, А при запуске 4 секции ? - Бочка...

😂во все перебоялись за экологию, он коптит только при трогании, как набирает небольшую скорость т.к состав уже двигается (не путать сдвигает с места) дым самый обычный

@rokstikk

4 жыл бұрын

не в движении дело а в работе дизеля с механическим обогащением смеси . На дизелях управляемых электроникой такой копоти нет , если их конечно не доработали наши умельцы-криворуки . Просто в дизелях с механической обратной свезью (бех ЭБУ ДВС) все переходные режимы работы как правило сильно богатая смесь в итоге , сгорать она не успевает и просто улетает недогоревшей . Естественно что и дизель с ЭБУ ДВС можно так же настроить и он будет коптить - но зачем впустую тратить соляру.

@AlDF86

4 жыл бұрын

Вы не забывайте еще про такой момент, как сила сопротивления вращению тягового генератора в зависимости от величины нагрузки.

@siniyden

Жыл бұрын

@@rokstikk я вот тоже смотрю и думаю, тут состав смеси настроен видать чтобы е6ашить на максимуме, на остальное - похваще. Потому ему и тяжело так, что 4 секции аж и коптят все

@siniyden

Жыл бұрын

коптит на старте он лишь из-за кривой настройки топливной. Как раз когда надо ехать он дымить перестает, позиции по ходу движения лишь прибавляются. И кто тебе сказал, что дым из трубы это нормальный состав смеси? Это тупо соляра в трубу

Это поздравления, на день, Ж.Д

Cool Video! I like smoky diesel locomotives.

вот это машина не то что мерседес,за 1000 километров видно,что создавали его учёные со всего мира

Лес в сибири не так сильно горит

На первых 40-ка сек. я думал что пепловоз щас взорвется :-)

@agent.orange89

3 жыл бұрын

Пепловоз? xXXxXxDDdDDDdddD *бьюсь в истерике от смеха*

@derekreli731

3 жыл бұрын

@@agent.orange89 да мне как то кисло. Тепловоз это или паровоз или теплоход. Самое главное что он дымит как бешеный.

@agent.orange89

3 жыл бұрын

@@derekreli731 это именно что ПЕПЛОвоз, Вы точно подметили

Красота💪💥🚂🔥

@vovakyd9096

3 жыл бұрын

Нас не догонят !

Вот это мощь! В четыре секции!

А вогончики новые, шуршит як пассажирский, вот в 90х,вот это грохот был, пиздец🙄🤢🤦‍♂️

@user-qo6bl9qq9u

4 жыл бұрын

С пассажирским конечно трудно спутать, но новенькие вагоны конечно зачётные

@user-kn8cn9ly7x

4 жыл бұрын

Колеса граненые,вот и грохот)

@n1Keish

4 жыл бұрын

@@user-kn8cn9ly7x Да там даже видно искры высекаются на рельсах

Холодный просто, не прогрелся ))

@user-bu2rp6fq6r

4 жыл бұрын

Мош турбина наебнулась

@user-yn2lo6zc5n

3 жыл бұрын

@@user-bu2rp6fq6r На четырех секциях?

@siniyden

Жыл бұрын

уе6анный просто в щи местным ремонтом местными рукожопами и как-то ездит, не благодари

привет из Батайска- видео классное...

It's a mind-blowing presentation indeed man 👍

Piękny film, super dźwięki, słychać jak to wszystko wibruje, i nikt tam się nie martwi o ekologię, bo tyle dymu to parowe pociągi robiły. Szkoda że w Polsce to tylko gościnnie na LHS można takie spotkać ;-)

Эх, последние 10Д100 дохаживают, жаль!

Народ, кто знает, скажите.. на днях, не доходя до станции, слышу по звуку молотит дизель, по звуку очень похож на 2м62, низкочастотный такой звучок) , подошёл ближе и вижу 2тэ10у уже не с родным 10д100, выпускная труба одна и круглая как бочка. Уже встречал подобные тепловозы после капремонта, но раньше не обращал внимания. И вроде как у них устанавливаются Коломенские дизеля по типу от 2тэ116. Но звук совершенно другой. Скажите, что же там за дизель?

@ThePNZ

3 жыл бұрын

После КР на УЛРЗ ставят Д49.

Buen video amigo ☆☆☆☆☆√ saludos de Chihuahua Chihuahua México

Самое главное что бы это видео зелёные не увидили

Грета Тумберг покинула чат

Hi from down under, this is very cool. Does anyone know what these engine are precisely. V12, V16 four stroke turbo??. The EPA in Australia here would be very upset by that smoke 🤣🤣🤣

@pozdze

4 жыл бұрын

en.wikipedia.org/wiki/TE10 engine two stroke, turbo, type 10D100

@juschu67

4 жыл бұрын

m.kzread.info/dash/bejne/q3aoq8SynLfVdqg.html

Вот это я понимаю! Хочу также научиться пердеть 😃

Просто Евро 5 нервно прикурил вот и "медведь")

Это сухопутный братела "кузи"?!!!

Каком в камери был семка скажите пожалуйста я хочу купить себе камера марка и модели как

@pozdze

4 жыл бұрын

SONY FDR-AX33 + RODE stereo videomic

@mansuryoldasov1985

4 жыл бұрын

@@pozdze спасибо

О как дымит и шурует . Вот это да, нехрена взаде невидно . Отлично . Класс . Спасибо и здравия вам .

во оказуется кто поднял температуру планеты на 1 градус.ПРИВЕТ ДЯДЬ МИШАААА!!!

67 вагонов, не хило так...

@xenon7538

4 жыл бұрын

60 как знаю макс состав.там 2х2 секции было.120 могли взять

@user-pv8nh1kc2e

4 жыл бұрын

Тоже 67 насчитал.

@user-ps4wo2pp5t

4 жыл бұрын

Гружёный углем.

@---1521

4 жыл бұрын

А что тут нехилого? Обычно и 80 и 90 и 100 вагонов не редкость. Сколько раз самолично считал.

@DCh76

4 жыл бұрын

@@user-ps4wo2pp5t Когда с углем, то уголь возвышается небольшой горкой над бортом. А тут ничего такого не видно. Следовательно, порожняк. Либо не уголь, а что-то тяжелое. Железо, например. Но маловероятно, чтобы целый состав грузили непрофильным грузом.

А что с двумя секциями одной секции тяги не хватит?

@ThePNZ

4 жыл бұрын

Веса большие, на один тепловоз в нечетном направлении норма 3400т. А на видео везут от 5000т до 6400т.

Тамбовская область?