Поддержать Автора на Бусти можно тут: boosty.to/lechich/donate Плейлист PAJERO IO • Pajero io
Жүктеу.....
Пікірлер: 21
@MMC_Repair Жыл бұрын
Пилять! У меня точно такая-же херня случилось. Менял свечи, катушки, бензонасос, фильтрик в ТНВД. ДЗ - чистая, воздушный фильтр тоже чистый. Грешу на 1- Проводка, 2- Инжекторы, 3- Сигналка (но это маловероятно), 4- Сам ТНВД. Подкидывал новый драйвер форсунок - без изменений. ДЗ шевелиться норм. И главное -ЧЕК не горит. Сегодня ещё попробую подкинуть новый ДМРВ и проверить сигналы с ДПКВ и ДПРВ
@MMC_Repair
13 күн бұрын
Кстати, проблему поборол заменой ТНВД. На холостых на прогретую давление после тнвд было сильно маленькое, на оборотах ниже 700. Машина иногда даже глохла при этом, мотор колбасило. Менял все датчики и блоки на двигателе - ничего не помогло, кроме нового ТНВД.
@user-kg5ym5kp9e Жыл бұрын
У тебя tnvd слишком мало Да маленькое давление получается первое второе драйвер форсунок Скорее всего в этот раз вот была такая же проблема целую неделю про мучился драйвер форсунок надо смотреть у него два больших транзисторов внутри стоит один из них отваливается
@Basangovich8811 ай бұрын
Еще ремень ГРМ надо было поставить читаемой стороной к себе, а не от себя.
@aleksandrvamleti6748 ай бұрын
я моторист у тебя один зуб не сидит между верхними метками по середине должно быть 15 зубьев либо семнадцать от метки до метки
@user-pt5ru5cl8m8 ай бұрын
Датчик коленвала , такая же фигня была , поменял , все прошло
@UserUser-vn8xu11 ай бұрын
Сам сломал, сам сделал!👍‼️и видео снял.
@lehich456
11 ай бұрын
😂👍
@user-kg5ym5kp9e Жыл бұрын
Причём никакая диагностика компьютерные ничего не показывает Он на одном транзисторе слегка давит давление у меня было проблем типа по компьютеру показывали что четвёртая форсунка мало топлива драйвер форсунок разобрал случайное нашёл проблему поменял драйвера и всё заработало
@user-uo2tf1rr7g
11 ай бұрын
может конденсаторы? синенькие такие отваливаются от тряски.
@user-ue5es6vb1f Жыл бұрын
Не натянул грм нормально. Лучше переделать, иначе ремень перескочит.
@MMC_Repair
Жыл бұрын
Там пружинный натяжитель стоит. Сам натянется потом
@user-jl3dp2us6z2 ай бұрын
Ты не зарядил гидронатяжитель, а это чревато в будущем ослаблением ГРМ И ПЕРЕСКОКОМ, Гидрик надо сжимать и вставлять чеку, потом собирать
@lehich456
2 ай бұрын
Я в новых роликах много снимал ставил Гидронатежитель по новой заряжал. Пока полет нормальный ну гидрокомпенсаторы стучат .
@denikin78875 ай бұрын
Добрый день , скажите как вы решили проблему ? Выставления меток помогло как то ? Или помогло убирания подсоса воздуха ?
@lehich456
5 ай бұрын
Добрый день. На канале 32 видео ,много что было сделано уже все не вспомнишь .
@97910002 ай бұрын
Ролик натяжной у тебя не правильно стоит и натяжитель на полную вышел уже, я первый раз так же ролик поставил по итогу перескочил ремень на два зуба, вчера переделывал.
@user-ny2pd3rm6sАй бұрын
Приветствую всех. Посоветуйте, в чём причина. Завожу, еду, загорается чек, машина еле тянет, педаль в пол, обороты не выше 2000. Снял корпус дроссельной заслонки, при чеке заслонка еле открывается. Когда чек не горит, открывается нормально. Менял, датчик положения педали акселератора, не помогает.
Пікірлер: 21
Пилять! У меня точно такая-же херня случилось. Менял свечи, катушки, бензонасос, фильтрик в ТНВД. ДЗ - чистая, воздушный фильтр тоже чистый. Грешу на 1- Проводка, 2- Инжекторы, 3- Сигналка (но это маловероятно), 4- Сам ТНВД. Подкидывал новый драйвер форсунок - без изменений. ДЗ шевелиться норм. И главное -ЧЕК не горит. Сегодня ещё попробую подкинуть новый ДМРВ и проверить сигналы с ДПКВ и ДПРВ
@MMC_Repair
13 күн бұрын
Кстати, проблему поборол заменой ТНВД. На холостых на прогретую давление после тнвд было сильно маленькое, на оборотах ниже 700. Машина иногда даже глохла при этом, мотор колбасило. Менял все датчики и блоки на двигателе - ничего не помогло, кроме нового ТНВД.
У тебя tnvd слишком мало Да маленькое давление получается первое второе драйвер форсунок Скорее всего в этот раз вот была такая же проблема целую неделю про мучился драйвер форсунок надо смотреть у него два больших транзисторов внутри стоит один из них отваливается
Еще ремень ГРМ надо было поставить читаемой стороной к себе, а не от себя.
я моторист у тебя один зуб не сидит между верхними метками по середине должно быть 15 зубьев либо семнадцать от метки до метки
Датчик коленвала , такая же фигня была , поменял , все прошло
Сам сломал, сам сделал!👍‼️и видео снял.
@lehich456
11 ай бұрын
😂👍
Причём никакая диагностика компьютерные ничего не показывает Он на одном транзисторе слегка давит давление у меня было проблем типа по компьютеру показывали что четвёртая форсунка мало топлива драйвер форсунок разобрал случайное нашёл проблему поменял драйвера и всё заработало
@user-uo2tf1rr7g
11 ай бұрын
может конденсаторы? синенькие такие отваливаются от тряски.
Не натянул грм нормально. Лучше переделать, иначе ремень перескочит.
@MMC_Repair
Жыл бұрын
Там пружинный натяжитель стоит. Сам натянется потом
Ты не зарядил гидронатяжитель, а это чревато в будущем ослаблением ГРМ И ПЕРЕСКОКОМ, Гидрик надо сжимать и вставлять чеку, потом собирать
@lehich456
2 ай бұрын
Я в новых роликах много снимал ставил Гидронатежитель по новой заряжал. Пока полет нормальный ну гидрокомпенсаторы стучат .
Добрый день , скажите как вы решили проблему ? Выставления меток помогло как то ? Или помогло убирания подсоса воздуха ?
@lehich456
5 ай бұрын
Добрый день. На канале 32 видео ,много что было сделано уже все не вспомнишь .
Ролик натяжной у тебя не правильно стоит и натяжитель на полную вышел уже, я первый раз так же ролик поставил по итогу перескочил ремень на два зуба, вчера переделывал.
Приветствую всех. Посоветуйте, в чём причина. Завожу, еду, загорается чек, машина еле тянет, педаль в пол, обороты не выше 2000. Снял корпус дроссельной заслонки, при чеке заслонка еле открывается. Когда чек не горит, открывается нормально. Менял, датчик положения педали акселератора, не помогает.
@lehich456
Ай бұрын
Приветствую, Считайте Чек.
Бензонасос 1000%