По мануалу идёт девяносто восьмой бензин премиум, а ещё сотый. Девяносто пятый - это минимально что вы можете залить в бак чтобы добраться до заправки с нужным бензином. Тоже раньше ездил на девяносто пятом, от скупости, но попробовав девяносто восьмой и даже иногда сотый бензин отдал своё предпочтение высокооктановому топливу. Оно и предназначено двигателю с высокой степенью сжатия. Я раньше думал что машина не едет потому что двигатель слабоват, при том что были заменены ВСЕ фильтрующие элементы автомобиля, заменён на контрактный почти в новом состоянии и проверенный на специальном оборудование ТНВД, двигатель раскоксовывался сверху и снизу, масла заменены во всей трансмиссии на настоящую синтетику amsoil. Ну куплено это было конечно же несколько лет назад совсем по другим ценам))) заменил масло в двигателе вместо 5W 40 от mobile на 5W 30 amsoil. Это тоже родная вязкость для pajero из японского мануала. Гидрокомпенсаторы всё равно звенели на холодную пока не прогреется даже летом. Машина ехала хорошо, но хотелось лучше. Оказалось что она может это сделать). Девяносто восьмой бензин и масло синтетика 0w 20. Гидрокомпенсаторы перестали звенеть даже зимой когда заводишь утром в -25 . Двигатель шепчет и умоляет не кормить его больше овсом, а за это он меня радует отзывчивостью педали газа и расходом топлива по трассе. Общий пробег на машине уже почти 300.000 жалко что гниёт, борюсь всеми способами)

Класс!😊

Roman: Добрый вечер! Pajero Io 99, правый руль, 4g93. Ковырялся в моторном отсеке на наведённом двигателе, уронил ключ в район первой и второй катушки зажигания(возможно, на конденсатор). Мотор заглох. Поменял предохранитель в моторном отсеке на 30А, машина завелась, загорелась ошибка SRS. Двигатель работает ровно, не троит. По адаптеру Ежика Пыха все параметры мотора в норме, давление, Knock Learn, APS, TPS. К АКПП этот адаптер не может подключиться, то ли особенность адаптера, то ли блок не выдаёт данных. Пропала индикация режимов АКПП, ничего не горит. Ошибку считать не могу. Машина резво едет задним ходом а вперёд с трудом. Препятствие высотой в 5 см может преодолеть либо с разгона, либо на режиме L. Не пинается. Роман Grenkov: Не обращай авнимания у опелей всегда так ланч пишет ошибку ти по в двух блоках по сути это один коробка,а вот с кан шиной проблема где то от акп перетерлось или сгнила причем если H или L оборвет по другому проводу пройдет сигнал,а так у тебя с одним видно серьезная проблема когда второй пропадает вот и проблема,короче кан проверяй провода

Ставиш канистру на запаску и со шланга наливаеш.😊

Добрый, чек когда у тебя впервые загорелся до ремонта, что по коду ошибок показывал? У меня та же проблема, только на тойота виста, чек горит, и не одна ошибка не показывает, тоже решил менять бензонасос, так как его там с завода думаю не меняли?

добрый день.двй свой номер.поджерик пини поинтересоватся

наткнул на данное видио и хотел бы спросить, а в левой половине бака фильтр меняли? а он там есть, и он влияет как минимум на перекачку между половинками и работу обратки

@_TimurTV

10 ай бұрын

@@lehich456 странно, возможно отличаются gdi и mpi. Хотя кардан разделяет бак, даже у моноприводных версий

Здраствуи на мицубиси посканеру видает давленя слабое и тклацает внутри салоне мазги и замок зажиганию викоучаю дроселная заслонка не отклучеца и приходеца отсденять клему сакумлатара

@user-rw6qi9wz3o

Жыл бұрын

Была такая проблема.Под панелью провода сплавились .

Рисковый столько речи бенза я бы не заводил машину

Вот у тебя терпения

Добрый вечер!В этой машине ,хоть что нибудь работает?

@lehich456

Ай бұрын

Добрый день. Похоже что нет .

Посмотрел на смеялся от души!!! Ой Леха ремонт это точно не твоё!!!😂😂😂

я пару лет назад тнвд менял.. у меня пинин, 2.0л 2003г лев руль, автомат.. дружище ехал, обсыхал, заехал на "грифон".. есть тут, в Крыму, такие маленькие левые заправочки.. льют в 80 бенз ацетон технический для повышения октанового числа и продают как 95.. тнвд с такое бодяги и накрылся, причем чуть не моментально.. хотя плунжерная пара выглядела неплохо и даже вакуум создавала.. к пальцу присасывалась ощутимо.. попробовал клапана притереть, но там еще игла регулятор давления, я её не стал трогать.. помогло на пару баков, а потом снова .. заказал во Владике контрактный тнвд за 17500 с пересылкой, поставил и все поехало.. с тех пор проехал в районе 20 тыщ.. начал опять выдавать ощибку по давлению топлива и перестала ехать.. думал снова тнвд наелся, но решил сперва почистить топливную.. и тачка поехала.. ща газ привезут, пойду грушак латать, а то он перед второй лямбдой в аккурат переломился, мимо лямбды дует..

@lehich456

11 ай бұрын

Щас тоже стоит Контрактный ТНВД , Прошлый ТНВД работал ,я сам его испортил , думал что в нем проблема а на самом деле была проблема Фильтр тонком очистки.

Привет,Лёхич продавать его будешь?Качество бензина влияет очень на GDI

@lehich456

Жыл бұрын

Привет, Заправляю 95 . Надо поэкспериментировать на разных заправках и сравнить как влияет .

@user-eu5ku2gh5j

Жыл бұрын

@@lehich456 после замены фильтра на станции изменилась давка на тнвд?

@gamersimson1681

Жыл бұрын

Привет у меня тоже проблема с оборотами но я сейчас тоже буду в бак залазить. У меня по-другому работает у меня при нажатии газа троит и больше 4 т не набирает

@user-ho1uw2dq3v

Жыл бұрын

Выкинь все фильтра. Купи один штатный нормальный. Хорошо работают только Киосан и Микро mft517, этой истине уже более 10 лет. Другие фильтра , внутренним ворсом фильтрующего материала забивают микрофильтры в ТНВД и форсунках.

@user-gq1vr6pz4k

11 ай бұрын

@@user-ho1uw2dq3v за микро 517 подтверждаю