После Вшлеме и Хардэндурору попадаешь на такой канал и понимаешь, что именно тут должны быть топ просмотры.

@cypaman007

4 жыл бұрын

аналогичные мысли блин, вначале у них поучился и потом сюда попал, дак тут лучше все объяснено))

@MegaZuch

3 жыл бұрын

там больше шоу и смехуечков, вот и просмотры, а тут обучалка.

@andreyevanton

3 жыл бұрын

про кулинарию то же самое) миллионы просмотров у рецептов бутербродов от раскрученных каналов и несколько тысяч просмотров у прекрасных рецептов с тонкостями приготовления от профи.

@KREC

3 жыл бұрын

@@andreyevanton не заходил, но верю 👍😁

@user-si2wd3qe5n

3 жыл бұрын

Сравнивать эндуро и мотокросс?) мельник хорошо распидаливает за кросс, а вот ланкара раньше задвигал лихо за эндуро. А маликов и вовсе шоумэн))))

Единственный канал, где жамкаю лайк до просмотра видео. Красава

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

спасибо )

@user-xm8cw7sw1q

4 жыл бұрын

Вы оба снимаете полезные видосы, многому научился благодаря вам 👍

@user-nv1mn2fm1o

3 жыл бұрын

Серега ты тоже снимаешь хорошие видосы, на тебя тоже подписан

Очень трушный канал🤟🤟🤟 Всегда лайк! Снимите пжста разбор стойки перед прыжком, положение в полете и руление в воздухе, как не разбиться если прыгнул не правильно🤙

Твои обучающие уроки по технике в мотокроссе смотрю с удовольствием. Больше тебе подписчиков на канал )

Очень хорошие и понятные уроки, спасибо за разбор полетов, становится много понятного.

Далеко прыгнуть получилось, когда перед трамплином выскочил дросель из карбюратора. Летел выше телеграфных столбов.

Великолепное краткое изложение! Лайк!

Спасибо за видео-урок! Очень понравилось и реально помогло! 👍

Отлично объяснил и наглядно

Интересно посмотреть технику преодоление крутых подъемов.

Спасибо за урок, будем пробовать :)

Спасибо за урок

Ļoti patika izskaidrojums. Paldies.

Красавчик!

Эх, как же ты все сетко обьясняешь, касательно трамплинов что говорил про новичков все в меня было, и как нужно вылетать правельно все это слово в слово мне подсказывали опытные кросмены.

Если только начинать учиться, то надо научиться уверенно прыгать "столы" и управлять мотоциклом в полёте, а потом уже лезть на трамплин да ещё и с таким опасным "разрывным". Там станет понятно как мотоцикл ведёт себя в зависимости от положения тела и напряжения ног на вылете.

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

Я и сказал что учится нужно не на таком трамплине, просто показываю на доступном мне трамплине

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

И насамом деле я сам когда-то начинал именно с токого рода трамплинов учится прыгать, и по мере роста навыков удельная разрыв, это было 20-23 года назат еще на 60сс

даёшь подъемы!!! нужна техника преодолевания подъемов, очень нннада !

Всё очень понятно, будем учиться 👍 ибо страх перед этими трамплинами, от непонимания что делать.

Благодарю

молодец всё правильно разьеснил.

Тоже захотелось сделать самодельный трамплин)))

Будь здоров

Скажу так, есть в меня срф 250, занимаюсь не очень давно. Стемлюсь развиваться, а не кататься, сейчас такой этап когда нет тачки и вывезти мот на треню нет возможности, катаю в себя, и как не крути нужно осваивать трамплины я прыгал небольшые, и даже знаю раздницу на себе между жесткими и гашением ногами рельефа, но очень приятно удивлен твоей простотой обяснения и на самом деле за 2 видоса розказал всю базу, этого достаточно что б полноценно можно было разобраться!!! Разве что было б круто для наглядности что в видосе было 2 склейски с жесткими и мягкими ногами заход на одной и той же скорости....

Айгар, приветствую. Было бы интересно разобрать технику "эндурных" прыжков/трамплинов,которые более острые, с бревном на макушке и др.

Лайк

Красса разкажи про ? !!! Перепрыг))) молодец ты классный !!! Ходил я 3м0-1 восход

Привет! Спасибо за видяшку. Подскажи, а как надо прыгать если это не трамплин, а спрыг, который имеет серьезный наклон гребня вниз и грунт края довольно мягкий, песчаный?

я бы еще добавил, что газ нужно прикрывать в полете, чтобы не было излишнего раскручивания заднего колеса в полете, и при приземлении нужно немного открыть газ, чтобы не было "прилипания" мотоцикла к поверхности и он более плавно отрабатывал подвеской

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

Согласен, насчет этои темы сделаю отдельное видео 👍

Жёсткая стойка это на прямых ногах? Или просто напрячь посильнее?

Ух взлечу))))

Дядь, а как можно без посредников задонатить? Нравится твой контент и хочется, чтобы все шло на твое развитие =)

Еслиб хоть 10% получил такого доступного к пониманию теоритичсекого материала за все потраченное время от тренеров - валил бы канеш поуверенней. Всё оказывается просто, только тренируй, отрабатывай. Столько лет впустую потрачено. Где ты раньше был чувак.

С поворотами понятно, изложи как двигаться в глубоких колеях ( лесовозная дорога в лесу) когда переднее колесо постоянно переставляет ...?

А если сцепление выжимать на 4т пра заезде на трамплин, чтоб был накат

Канал очень интересный и полезный спасибо за труд . Сам потихоньку учусь ездить , по этому уроку вопрос - заезд на трамплин на ровной стойке без приседаний ,но на видео как раз при вылете присел с сильной оттяжкой на зад почему ?

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

Спасибо Присел это в случии гашения трамплина, 1:25 не приседаю

@aleksandrshubin842

5 жыл бұрын

@@4_700Melnikov Пересмотрел несколько раз , стало понятней . Ждем продолжения с ездой на заднем колесе в балансе

еще очень важно зажимать мотоцикл между ног, особенно на вылете, что бы вас не подкинуло

@4_700Melnikov

4 жыл бұрын

Задимать мот нужно не всегда и не везде

@Ne_stass

4 жыл бұрын

4-700 Melnikov я только учусь) меня подкидывает если не зажимаю

@MikhailPoperechnyy

4 жыл бұрын

Аналогично, ноги подножек перестают "касаться" и этого мгновения хватает чтоб испугаться)

А если загрузить подвеску на трамплине,выше и дальше прыгнешь? То есть прожать ее приседанием

А если просто выжать сцепу а не закрывать газ?

На китайце стоит очковать трамплинить?

Иногда на вылете можно закосячить с балансом, начинает клонить вбок, будет про это видос? обясните плз кто виноват и что делать)

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

Да будет про это тоже

@user-dr2yf1ui7l

4 жыл бұрын

Если в полете уходит жопа в сторону, значит ты не держишь мот ногами. Такая же ошибка была

Все понравилось, но хотел бы трамплин для новичка и манеру вождения со стойкой новичка. Все равно ты прыгаешь тут как пофи). А хотелось бы наглядного примера

Айгар, скажи пожалуйста, если на трамплин лучше всего заходить с наката то может мне выжимать сцепление? У меня 4 тактник 250 ка и чуть прикрывать газ перед трамплином всегда выходит по разному. Нет стабильности. То на заднее колесо то на перед кинет. И я подумал а что если разогнаться до трамплина и перед прыжком выжать сцепление. Тогда мот не затормозит коробкой и накат будет стабильным и все будет ровно. Что скажешь по этому поводу?

@4_700Melnikov

3 жыл бұрын

Нет так делать нельзя, нужно просто набрать опыт, множеством прыжков пробуя разные позиции на моте и также открытие, закрытие газа

@user-tc1go6lt7o

3 жыл бұрын

@@4_700Melnikov Спасибо! А то я хотел уже попробовать)) А вот еще вопросик. Все мотокроссмены учат при приземлении открывать газ. Мне не понятно , газ открывать в сам момент приземления или чуть раньше. Я пробую открывать раньше но при ударе об землю мот затыкается и рывка нет. Я уж думаю может сцеплением импульс делать?

Все кроссмены со стажем мне так же объясняли, но тренеры учят прыгать всегда на ровной строчке газа. Не в коем случае не сбрасывайте, клюните носом. Держите мот ногами а-то жопа будет виляться. И не прыгайте на очень маленькой скорости. В дальнейшем надо учится давать газу в прыжке что бы задрать переднее колесо и сбрасывать газ если вылитете в свече. Всем успехов. Не торопитесь. И учитесь прыгать на плавных трамплина, что бы высоко не подпрыгивать. Я научился за месяц

@Aabbcczzxxcc

4 жыл бұрын

почему не прыгать на очень маленькой скорости ? =)

@grantelulrih4242

Жыл бұрын

В прыжке газ нужно давать только для выравнивания мотоцикла, если мотоцикл в полете клюёт носом. И опять ориентируясь на плоскость приземления, что бы небыло хлыстового удара мотоцикла передним колесом.

Почему разные райдеры учат по разному прыжки?

Мб на 4 тактном лучше вылетать с выжатым сцеплением чтоб мотоцикл меньше тормозил двигателем, нет?

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

Нет так на выжатым сцеплении точно не нужно прыгать

@user-hw3dc3fh9k

5 жыл бұрын

Держи ровный газ вплоть до момента отрыва

А при призимлении даем газку или же катимся на сброшенном ?

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

При призимлении нужно довать газ да, для начала, но вообщем призимление это отдельная тема

@gfebz5132

5 жыл бұрын

@@4_700Melnikov Спасибо!Постарайтесь пожалуйста,эту отдельную тему, озвучить в следующих своих роликах😉

@FOXIT36

5 жыл бұрын

@@4_700Melnikov опа! Сначала взлёт, а посадка на следующем занятии))) Как в том анекдоте про летчиков)))

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

@@FOXIT36 😁 сночало по призимление ничего особо знать не надо, понемногу начиная прыгать, начальные навыки сами придут

А приземляться как?

тормозит двигателем может, а не коробкой ?

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

Суть одна и таже😁 одно без другого не работает, главное что суть понятна

@altebenz1587

3 жыл бұрын

Начинается програма по нравоучению!!! Конечно двигателем , НО без коробки движком не затормозишь!!! Так что все правильно , коробкой , да и работаем коробкой , сцеплением , дросселем а не двигателем!!! Да и вообще нафиг эту муторную тему надо знать , коробкой или движком , надо знать понимание этого всего.

Для новичка, нужно именно сначала газ в конце, это компенсирует отсутствие скорости, на первых страшных моментах прыжка.

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

Начинать с неправельного выполнения не очень хорошая идея, так как потом придется переучиватся, а это будет в двое дольше, если нет скорости то не нужно пытатся прыгать долеко но делать это правельно, а пражди вообще прыгать нужно научится катролировать мот в том числе и разгоняться, хотябы основы

@marseo77

5 жыл бұрын

@@4_700Melnikov скажите, кто вас учил?

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

@@marseo77 меня тренеровали топовые тренера в латвии и так же еще и в ссср Один из тренеров был дважды курсантом Трофимца

@marseo77

5 жыл бұрын

@@4_700Melnikov удивительно

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

@@marseo77 что именно вам кажится удивительно ?

С какой дальности полёта лучше начинать ??? Метр хватит ?

@altebenz1587

3 жыл бұрын

Лучше 80 метров , попробуй))

@Mikhail.Landischev

3 жыл бұрын

@@altebenz1587 80 опасно. Начну с высоты 10см и попробую оторваться чучуть . Чёта очкую сразу на 80 лететь

@altebenz1587

3 жыл бұрын

@@Mikhail.Landischev видос запиши))

@Mikhail.Landischev

3 жыл бұрын

@@altebenz1587 конечно запишу ! Но это не скоро. Летом наверно. Пока другие мои видосы гляньте.

@Mikhail.Landischev

3 жыл бұрын

@@altebenz1587 надо ещё наколенник купить . Хотя бы один :)))

СпасиБо. Чуть речь подправить бы (убрать в каждом предложении "как бы", "тем самым", "соответственно" и не повторять по 5раз. Ну и больше замедленных кадров

если я заезжаю с наката на трамлин, то мотоцикл приземляеться на переднее колесо, даже если оттянуться полностью назад

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

Многое зависит от сомого вылета трамплина, а так же это можит значить что ты черезчур много закрываеш газ, ну и настроика подвески не маловажна

@pro__moto5403

5 жыл бұрын

@@4_700Melnikov Даже если газ не закрывать а заезжать в натяг, всёравно клюёт, спасает только резкое открытие при отрыве, это не только я заменил, на моём моте, возможно подвески, да и сам мот тяжолый ГЕОН ДАКАР 450 он же АСИЯ ВИНГ 450

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

@@pro__moto5403 от настроики подвески конечно многое зависет а вместе с этим и посадка на мотоцикле

Спасибо за урок. Я бы обязательно поддержал, но я бедный еврей...

А как определить необходимую скорость для взятия разрывного трамплина , если рядом никого, кто бы мог показать как разгонятся ? Плата за недолёт бывает весьма суровой. Впрочем ,на любом разрывном есть свой первопроходец.

Центальная стойка?? Может средняя..

@4_700Melnikov

5 жыл бұрын

Я думаю что суть одна и таже, центр или середина

Тебе к Евгений Кирбаба:)Учить нужно с ровной речью!

Ты слишком часто повторяешь одно и то же ! Говори четко и коротко. Не используй слова паразиты. В целом красавчик !

Да уж, ты сам то на время круг проходишь за сколько тренер