В м3 турбина поржавела из-за соленого морского воздуха. При простое автомобиля тк после остывания горячей части образуется конденсат (т.е. получился некий соленый раствор). В совокупности эти факторы могли вызвать коррозию

@viktorshulev6803

9 ай бұрын

Жаль что авто в Питере не было зимой,там соль тоже норм👍

@denisthemenance4558

9 ай бұрын

@@viktorshulev6803там соль круглогодична норм 😂

@Deadman89630

9 ай бұрын

Согласен с тобой!

@my1nick

9 ай бұрын

У меня 3 авто подряд турбо,живу во Владивостоке. Соленость японского море выше черного в 1.5-2 раза выше. Соответсвенно и испарение солей(жидкости,моря) и их содержание,в состояние газообразное,тоже выше,нежели на побережья черного моря. Проблем с турбинами не было,не на одном автомобиле,и в целом не слышал о таких проблемах. Застои авто бывало и по 3 месяца,живу у побережья) возможно это случай один на тысячу конечно)

@O_S_A_R_U_S

9 ай бұрын

эта проблема не массовая, а индивидуальная скорее антифриз, чем морской воздух

Удивляюсь способности Егора, так точно и доходчиво доносить сложную техническую информацию простым языком. Даже мне с гуманитарным профилем, абсолютно весь ролик понятен. Пожалуй, это и есть профессионализм.

М3, поди, на поплавки поставили и как яхту сдавали! )) ну а если серьезно, то наверняка не зря такой акцент был сделан на эксплуатации в краснодарском рае и Крыму, так что виной всему морская атмосфера. Предположу, что было очень жарко (и на улице, и под капотом), а на улице влажно и солено) воздух морской жадно в турбину засасывался и оставлял там на стенках частичку своей души, а антикором в германиях турбины забыли пролить, вот они и заржавели

Приветствую. Прикольно смотреть вас и видеть что Клим из Кирова притащил к вам в Москоу свою Жигу. Очень круто, а он Красавец🤟🤟🤟

Девушка молодец,дикция классная 🙃

Привет🖐. У меня была похожая ситуация с проржавевшей турбиной . Всему виной был антифриз ,протекавший в цилиндр сквозь впускной канал головки ГБЦ . Некачественное литьё алюминия ,сделало своё дело ))) Думаю что в БМВ +- тоже самое .

Подниму настроение: есть дросселя, есть шибера, есть золотники!

соленая вода попала)

«Мы с ралли на ралли…» прямо по классике

Каркас просто загляденье! Эталон! Да и в целом не ожидал увидеть столько инженерных решений в "жиге"!

3:17 хера девочка стелит про ГэТэЭр.Складывается впечатление знает о чем говорит.Молоцом!

Ура; наконец то тазы!

Раллийная Жига выглядит классно! Ещё рядом надо поставить Жигу-Царь Феди Воробьева.

Он по соленному озеру катал - дрифтил, там соль - после нее скорее всего :)

О божееее, какие Вы все таки молодцы, тачка стояла 6 лет , Вы меняете все жидкости (работаю в сфере СТО, временами сложно объяснить Клиенту, что даже если машина просто стояла, то внутри не жидкости, а уже какой-то кисель, объясняешь, что у всего есть срок годности, даже у масла в автомате, и да заменить его стоит от 20’000₽, но слышишь всегда, ну может немного поездит, сука 😂чтобы все по кайфу было, надо все заменить, даже просто для лучшей теплоотдачи и смазывания трущихся частей) смотрите, уровень сервиса просто ТОП ❤ LVL TOP

Клим красава, лично возил ему заказы, когда курьером работал, человек простой, наш!!!!) удачи)

какая жига интересная, даже непривычно такие авто видеть у вас, хотя она заслуживает вашего подхода к работе

Наконец-то!!! Божественные Жигули)

М3 это наше лучшее топливо с Атана 😂

Могу предположить, что коррозия связана с морским воздухом, потому что соль есть не только в воде, ну и в горячем южном воздухе

Респект Вам за обзор нашей классики !!!

Влажный воздух ? Море рядом хаха

М3 заправляли на заправке АТАН😂 Очень частая проблема у нас в Крыму

Про м3 и ее турбокомпрессор, у меня есть несколько вариантов 1.Морской, влажный воздух. 2.(очень врядли) хотели помыть подкапотку сами, попала вода и машина некоторое время стояла 3.Неисправность в системе охлаждения.

Жига - Красоточка! Обнимашки с гэтэром - Уаще Агонь!))

По зову сердца 💔 Прям под ужин. Идеально 🤝🏻

Пятёрка чёткая , бавариц прокладка течь скорей всего антифриз , спасибо за видео ❤.

В м3 вероятнее всего соленый морской воздух, видел подобное. Жига зачет👍

LEVEL 💪🏻 По BMW M3 думаю высокая влажность воздуха в Южном регионе (Море) + плохое соединение в результате разъедания солёным воздухом прокладки в соединении.

Александра, красотулечка 😊😊😊🥰🥰🥰

Привет из Кирова. Сидел в этой машине ( Ваз 2105), оттуда и узнал о Вас. Была наклейка левела. Оттуда же узнал историю со свечами и бмв ))) дителийнг центр Автосфера передает привет ))))

Жига супер! ..а бнв в утиль!

Бнв нанюхалась соли по ходу (реагентов). Ну или её ниссан потрогал, пока никто не видит. Такое вроде ещё бывает из-за вода-метанола, но тут сток. Так что я за версию с ниссаном! Жига топ! 0:35 - пролил чай от смеха. 8:36 Миша, ты заходишь в сварную, но делаешь это без уважения, да ещё и не желаешь приятного аппетита зрителям! Безобразие!)))

я конечно не тех эксперт, но мое предположение почему у М3 накрылись турбины - человек сразу глушил машину после активной езды, не давая ей остыть. ну напрмер летит по серпантину или по трассе, заезжает на заправку и сразу глушит, а не дает еще мотору поработать на холостых пару минут - прописиная истина на любом турбомоторе, хотя возможно и не объясняет этот случай)

Морской воздух всему виной

Наконец-то нормальные тачки подъехали🤣 ГТР и Жига. Вторая вообще топ-исполнение. Таких экземпляров редко когда увидишь.

М3 морской климат авто не жалеет.

Кивамару же вроде Челябинск?

@deduhkadom

9 ай бұрын

Только хотел сказать , про Челябу , хотя сам ебурга

@level.performance

8 ай бұрын

Да, 💯. Оговорился

Влажный воздух с высоким содержанием соли. Соли могут взаимодействовать с металлами. В ходе реакции замещения, протекающей в турбине, химически более активный металл вытесняет менее активный. Так же важный момент, что поток и плотность воздуха в турбине выше, чем в окружающей среде, следовательно и соли получает больше

Дело не в морской воде или «соленом» воздухе. Думаю некачественное топливо вызвало высокотемпературную коррозию, правда из жидких топлив она свойственна, в основном, мазуту. Обычно окисление происходит из-за образования пленки из оксидов ванадия на стенке трубы.

@denisvasin1086

9 ай бұрын

Здравствуйте, ваш вариант очень интересный. И в правду, оксид ванадия является сильным катализатором, очень сильно помогает окислению веществ. Я немного не согласен с вашим вариантом, но он очень интересный. Есть о чем задуматься на досуге или провести пару реакций) Спасибо за хорошую идею, А наше топливо оставляет желать лучшего) Но что поделать.

Пятерка раллийная - огонь!

Заправлялся на заправке АТАН, частая проблема у нас в Крыму

На Мке видимо течёт теплообменник во впуск, и антифриз попадает на горячее колесо

Ну вот, Саша теперь намного лучше смотрится и слышится😊

лайк за раллийную классику Клима, приятно видеть болиды кировчан в Вашем СТО. Причины ржавчины коллектора бмв: 1) из-за пропусков зажигания бензин догорал в выпускном коллекторе. 2) окислы чугуна из-за высокой температуры выхлопных газов и догорания топлива. 3) попадание небольшого количества антифриза из-за микротрещин в ГБЦ, испарения антифриза и высокая температура погрызли коллектор

@viktorshulev6803

9 ай бұрын

Смесь богатят как раз для снижения EGT

По БМВ, возможно мыли подкапоку на мойке, а у той вода морская, что бы экономить и собственно при запуске немного соли прошло. Либо заливали в омывайку воду с моря, а она попала на турбину

Прорыв рубашки охлаждения в самой турбине!✌

@johnnydepp3076

9 ай бұрын

А он как раз ездил на воде вместо антифриза )

По м3: мой ответ такой «патамушта»….

1412 лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Наверное уже за выхлоп напихали!?))) Какой говоришь, 4-2-1!? Точно точно!?)) Не подготовился, садись, два!😂

@level.performance

8 ай бұрын

Ненуачо, что не так?

@TraXtor_

8 ай бұрын

@@level.performance 4-1

Кемерово на связи 🤙

Желаем здоровья Александре

Сделайте видео обзор на Егора, это кладезь знаний я опешил когда он сказал про валдайскую релюшку, но больше от того что он знает что есть такой кормилец как Валдай, значит опыт неимоверный, надо обзорчик)) откуда, где работал, что нравится, на чём двигается и так далее) про бнв думаю что это связано с местом эксплуатации, рядом солёное море, тачка заряженная, дубасят часто, нагревается очень много, соответственно конденсат, после простоя конденсат с кулька попадает в цилиндры и потом в выпуск, вода испаряется а соль нет вот и всё. Хочу узнать от вас правильный ответ и здорово было бы глянуть в цилиндры

@viktorshulev6803

9 ай бұрын

Егор после сыра от Гочи на турбострокере с головкой от Примеры точно шарит в дрыгателе🤙

@maratrizaev1509

9 ай бұрын

@@viktorshulev6803 можно подробнее? Не в курсе таких интересностей

@viktorshulev6803

9 ай бұрын

@@maratrizaev1509 kzread.info/dash/bejne/q5d5p7mtobPchqw.htmlsi=Pu_-xS7Dy2diqAXZ На 6 ой минуте 🤙

@-Sim-Salabim-

8 ай бұрын

Да вообще хотелось бы про каждого из них по чуть-чуть информации. Даже, вон, девушка в кадре появилась и выглядит в данной компании совершенно не посторонней

@level.performance

8 ай бұрын

Ничосси)))

Огромный лайк за "нормальную машину", очень порадовала ведущая.👍

Коррозия в выхлопе М3 возникла из-за присадок в бензине? Бензол, толуол или МТБЭ?

Каркас от Kiwamaru на пятерке, это Челябинск а не Екатеринбург.

@johnnydepp3076

9 ай бұрын

Это Челяба ёба, бит бомба, бинт, пломба

@level.performance

8 ай бұрын

Виноват

М3 утопленник просто

Привет крутой ниссан гтр 35

Космолёт Клима Бойко будет ещё космолётнее после LEVEL! На счёт турбины БМВ не осмелюсь рассуждать - дождусь официальных данных (там точно совокупность факторов). Сашу Тзаметти в кадре очень приятно видеть - удивлён её в ваших стенах увидеть!

Долго стояла в крыму близко к морю. У меня на марке обе турбины окислились, пока он стоял возле порта 4 месяца

@level.performance

6 ай бұрын

Почти - слишком кислотный бензин

На БМВ часто мыл подкапотное пространство или с дырявым (отсутствующим) фильтром ездил вдоль моря...

Я сам иЗ Харькова. Как вам нравится комментарии наших городских управленцев. "Миша давай по новой всё х...."

Обожаю засыпать под Ваши видео , нужно подлинен 20 мин и больше

@level.performance

8 ай бұрын

Так скучно?)

@lastsense962

8 ай бұрын

@@level.performance так интересно

Море солёный воздух

Мое мнение на счёт налета на колесе турбины , некачественное топливо , почему то так думаю 😁

Короче нечего на таких машинах по Черноморью ездить) 😂😂😂😂 ну а так из-за разности температур горячей части, выпал конденсат в следствии коррозия образовалась 💀

по М3 совокупность факторов: 1. простой, 2. соль и антифриз. надо чаще ездить!

@level.performance

8 ай бұрын

Машина очень интенсивно ездит, дело в бензине

Про турбину. В выпускной части коррозия, следовательно туда попала вода. Вода может быть в воздухе либо в топливе. Учитывая, что автомобиль передвигался с потерей динамики, следовательно, это воздух. Учитывая распиленный корпус турбины, то подозрение на трещину в выпускном коллекторе на участке от головки блока до улитки.

В Крыму в целом с топливом беда, там 100-98 не найти в глубинке, заливал возможно 95-92

В Крыму не качественное топливо (впрочем как и везде), но там особенно, на бак 95го 0.5-1 л ацетона лили. Скорее всего эта м3 прилично стояла где-то, где сыро

Кивамару с Челябинска

@level.performance

8 ай бұрын

Оговорился, не со зла!

Похоже на то, что в турбину попадал солёный морской воздух

О порш Стаса скорее всего 😅

Плотность и влажность воздуха. Возможно еще не своевременное обслуживание в влажном регионе. Вообщем жарко и влажно

Мой лайк первый, с вас в следующем видео привет в Скопин

В м3 скорее всего заржавело все из-за того что был слишком влажный воздух в Крыму и длительные стоянки, конденсат и соль в воздухе сделали свое дело, а еще возможно наваливали в дождь и промочили фильтра

На спорт-топливе бывает такой ржавый налёт на турбине и в выхлопе)

Тачка м3 эксплуатация в близи моря !

На М3 налет скорее всего из-за моря и морского воздуха, влажного. Предположу, что покаталась на песочке, на пляже, может хотели поснимать красиво.

Кивамару из Челябы

@level.performance

8 ай бұрын

Все так, ага, оговорился

Кажется М-ка утонула.

Заржавела потому что мыл выхлоп Керлером внутри)

Думаю воздух повлиял. Соли от моря попадают в трубу при заглушенном двигателе, а потом, при его запуске его, вода испаряется и остается соль

На счёт М3 Я думаю , либо воздух соленый , либо антифриз начал попадать в турбину, но больше склоняюсь к тому что машина ,, ездила в Краснодаре ,после переезда в Крым из-за солёного воздуха, при долгом стояние , из-за конденсата , появилась ржавчина

У меня так МПС 3 начал ржаветь. Из за морского соленого воздуха. Турбина и система трассы просто писец ржавеют

15:53 воздух с большим содержанием соли и влаги.

Я думаю что корозия в турбине M3 связана с высокой влажностью и большим содержанием соли в воздухе в Крыму, и плюс плохой металл, из которого сделана турбина

Очень рад был видеть Сашеньку, давно на неё подписан!🥰

Красный налет на турбинах типичная проблема крымских машин от местного топлива , преимущественно проявляется у тех кто заправляется на местной азс “TES”

Воздух моря

Кивамару это челябинская контора!!!! Там делают грамотные каркасы

@level.performance

8 ай бұрын

Оговорился, стыднааа

Егор, девушка просто находка) прелесть)

Мне кажется, что в турбине появилась морская коррозия, из-за местонахождения автомобиля в Крыму, Краснодарском крае. Автомобиль новый, я не сильно разбираюсь, но думаю, что так!

У м3 скорее всего не очень правильный выхлоп и короткие пробеги в круизном цикле, конденсат остаётся в банках выхлопа, испаряется и влага испаряясь идет вверх, машина стоит, коррозия идет. Жига классная!

Это у нас в Крыму топливо такого качества, у многих заряженых машин турбины в таком состоянии и еще часто красный налет на горячей части

ЛАЙКОС

Что за музыкальное сопровождение у вас?

Как мне кажется сильная влажность и не давали остыть турбине при глушении автомобиля

Причина почему так получилось с турбинами это не хороший бензин

Перегретый воздух на впуске, не продувались и сразу глушили, конденсат и финиш.