すげぇ笑 車に極端な負担かけずにチューニングしてるの尊敬します。 まさに理想です。 今年中にロードスター納車する予定なんでその時にお世話になりそうです笑

こんないい音するのか… このRFかっこよすぎる

ベースのロードスターRFも86より100キロ以上軽くて実測パワー同じくらいなんだから速くないわけないんだよな……普段は電動トップで気軽にオープンに出来て、後付けロールバー無しでサーキット走れる気軽さ考えたらソフトトップ仕様よりかなり魅力的に思えてきた

このRFすごく気になっていた車で、参考になりました！Rマジック行ってみます！

R Magicさん魅力的で惚れた

老舗と言われるほどお店を維持できるのは理由があるということですね！ ユーザーフレンドリーさが他店より抜きんでている！本当に凄い！！

この動画がキッカケでNDロードスターが本気で欲しくなりマツダファンになった神回動画でした。Rマジックさんも魅力的でしたし良いことづくし。暗い世の中だけど少しばかり人生が楽しくなるような車に出会えました。ありがとうございます🙂

中学生の時行ったことあるけどおーはらさんめっちゃいい人だった

@boy_106boruto7

4 жыл бұрын

行ったな笑

軽いのはやっぱり強いですね

前の会社の同じ職場だった人が大原さんと親友でした。 良く大原さんの話ししてました。 DJ デミオも作って欲しいです

フルバケに仕込むスピーカーがすごく気になりました！！

買っちゃえ😎👍

ええ音じゃ

これはイケメンすぎます

めちゃめちゃいい音だなぁこのマフラー

ウインカー凄くいいですね。 いつも遠いなぁと思ってました。 僕の34にもつけたい。

ウィンカーいいね！

白のロードスターめっちゃかっこいいやん

Nice RF

RF欲しいなー

なんだこのいいとこ取りwめちゃくちゃ欲しいw

えぇ音やぁ〜

nice mods!

ウインカー気になる〜

バランス良く仕上げていけば、ここまで極まるものなのか

色んな所が零戦のカタログスペック要求品みたいになっとる......軽そうだけど大変そう

これで3秒はすごい速いな スープラと同じぐらい シビックタイプRやWRX STIより速いってことか

@RR-uk3iy

3 жыл бұрын

ランクが上のマシン追いかけ回すのロマンすぎる

ステアリングウィンカーのやり方めっちゃ知りたいですーーー！

これホットバージョンのステージはグンサイで見てみたい(´∀｀)

やっぱ軽いは正義なんだな。改めて思いました。

NA200馬力ちょいで筑波1：03台っていうと、なんか昔のカレラSR思い出しますね

地元の陸運局だと、純正や社外車検対応品のリップスポイラーを装着した状態では車検は通らなかったです なので全国各地域の陸運局の検査員の個人的な見解によって通る通らないらしいです

音いいね🎵

最初はリトラクタブルライトが好きなので旧型の方がいいかな？と思いましたが「現行型の方が格好いいぢゃん」と言う事で今の型が好きになりました。

ワイの124でもやってほちぃ

ウインカーのボタンキット化されているんですかね？安くて他車種に流用できるならいいなぁ

数秒のつもりが、ついつい魅入ってしまった。約束の時間を忘れて（笑）

パドル式のウィンカーいいなぁ！

バネートからして、いかにボディー剛性がいいかが分かるね！いいね！

クランクケース内を負圧にするのはフリクションロスにかなり効くみたいですね。

ウインカーこそパドルでいいよな

この人おもろいわぁ。

50kg減とNAで30馬力アップ それぞれ説明してないところでお金掛けているのでしょうね

ソフトトップに後期2L移植するショップが出てきました それはさらに早いんでしょうかね。重量バランスも気になるところですが

すげぇとしか言いようがない（笑）

RF-RS購入を検討してます。 筑波３秒とはR35-GT-Rに匹敵しますが、NA2000Lのライトチューンで信じられない速さ！ 大きなGTウイングですが、ファストバックの電動開閉時にぶつからないのでしょうか？ 又、ぶつかる為に、あえて開閉出来ないようにしているのでしょうか？

@RMagic1993

4 жыл бұрын

ルーフの開閉時でもウィングにぶつからず、かつ車検対応ですよー 参考までにこちらご覧ください。開閉動画です。 kzread.info/dash/bejne/lIN51KanZ8rSXdo.html

徹底的すぎる…

ウィンカーパドルいーなー

コンプリートカーとして購入したい人いっぱいいるんじゃないでしょうか。 やっぱりハンドル近いと運転しやすいですよね。最近の車は遠い、遠すぎる。トラックみたいにシート垂直ですよ。

Hello from the Netherlands! Would be great if we can get english subtitiles! Ps. Where can i order the r-magic gt wing ? Best regards!

シートがスピーカーってゲーセン見たいっすねww

チューニング＝調律という事実に目からウロコ

ロードスターほしいんですが、サーキットいくときに荷物が乗らない気がして、悩んでます、、、。

この軽量みると、何故かダイエットしたくなる…痩せよ

@calciotalto2181

4 жыл бұрын

運転する本人がデブだったら元も子もないですもんね(笑)

ぱっと見GRスープラに見えた、。

でるの♡

バケットの重さにも触れてほしかったな

こんなカスタムできるんだ

この動画のせいでRF注文しちゃた

肉抜きがゼロ戦みたい

ＮＤの回転落ちってこんなに早いんですか？ 軽量フラほ無しでこんなもん？

@user-wj6cf4yt9o

4 жыл бұрын

TーREVの効果では無いでしょうか。

そんなに穴空けて剛性とか大丈夫なんかなあ🤔

@slamdunk555

4 жыл бұрын

T T その辺りはわかってやってるでしょ

リアバンパー穴あけ加工する場合、車検とかはどうなるんですか？

@extremes142009

4 жыл бұрын

車検は、バンパーに穴あけはダメという項目はありません。　もし、穴あけて、取り付けがプラプラになってしまい。歩行者に危害加えそうであれば、突起物扱いでダメになるかも？

@user-ru9tu7lg5w

4 жыл бұрын

穴開けたりカットして純正リフレクターがなくなったりするとダメですね。 あとは取り付け剛性です。

これでスーパーチャージャーとか付けられたらもっと早くならないのかな？ロードスターで240馬力とかいくと胸熱。またバランス調整が大変かもですが…。

行くわ。

ゲーム動画上げてますが、これに影響されて青かったRFを白に戻しました。うーん、やっぱ夜道に映えるっす！！そのリップ欲しい。ゲーム中見えないけどｗｗｗ

ヒールアンドトウっていうこと、どういう意味ですか？

@Aonata-channel

3 жыл бұрын

つま先(トゥ)でブレーキを踏みながらかかと(ヒール)でアクセルを踏んでエンジン回転を上げることです。主にシフトダウン時に使います。某峠漫画のアニメ版を見ればよく分かります。ただ、あれほど足首が都合よく回るわけもなくしかも下手をすると痛めるので動画内の説明のようにブレーキ側にアクセルをオフセット(寄せる)ことで足首の捻りを減らしています。長文失礼しました。

@mugdays

3 жыл бұрын

@@Aonata-channel 説明してもらってありがとう

モーターズはMCがチャラいから好きになれないのが残念。

@msn6_5ferv11

4 жыл бұрын

んじゃ見んなよw

@user-dl8bd3dn1q

3 жыл бұрын

見るなよは謎

@msn6_5ferv11

3 жыл бұрын

くんくぼ ？

リアバンパーの加工やりたいけど持ち込めないしなんかいい方法ないかな

@kawaeikawaii

3 жыл бұрын

R Magicさんのブログかなにかに型紙アップされましたね！

@user-hd4nv8xq4z

3 жыл бұрын

@@kawaeikawaii え！？ほんとですか！？ 結構前に大原さんに直接問い合わせたらフリーハンドでやってるってことで躊躇してたんですけど探してみます(´･Д･)」

マツダが、幌車の2Lを出してくれれば、軽量ハイパワーの何割かがノーマルで手にはいるのに。。。

右の人、なんで頭にモズク載せてるの？

@M4CcuNxSNSDxSK8

5 ай бұрын

美味しいからです

ウナ丼のレビュー真似してて草

@rcl7k20a8

4 жыл бұрын

大変美味でした ごちそうさまでしたー

軽量化つったら天井をなくて溶接しちゃったのかと思った つってもまぁRFは２リッターだけどね

@user-jq8cb5xz6n

4 жыл бұрын

ルーフ全体をカーボンで作ったら凄いことになりそうです

ペラペラのボンネットが怖いよ。カーボンボンネットにしたら駄目ですか？金は掛かるだろうけど。

本当にこの程度のライトチューンで3秒出るのか？にわかに信じられない。

@AMY-yj6jr

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iq2gtbVpY63Tlbw.html でるんだよなーこれが

集合体恐怖症キラー

相変わらずレポーターの知識が乏しくてとっても薄い内容になってる プロが運転してたとはいえ1050㎏の200psで1分3秒台をだすんだから相当細かくテストしてる 足回りのセットアップだってショックやバネだけじゃなくブッシュやアライメントとか そういう話を引っ張りだせないのかな？

@RMagic1993

4 жыл бұрын

なるほど、ごもっともです。 貴重なご意見ありがとうございます。 ただ、ヤマトさんは初心者でもわかりやすいような紹介の仕方をされてますね。 あと、動画の時間も考えながら。 なので、近々うちのチャンネルでもっと掘り下げて紹介するようにします^^

@2mZ2m

4 жыл бұрын

@@RMagic1993 ありがとうございます。 期待しています。