смотря на разработки 80х годов, сегодняшние автотехнологии- это топтание на месте.

@user-oz4dj2gz6q

11 ай бұрын

там на гожули абс вернули

@aleksandryesip2324

11 ай бұрын

@@user-oz4dj2gz6q а полотенце не вернули?

@user-jd7zd8nx3n

11 ай бұрын

Чем новее...тем хуже...

@Illdaryan

11 ай бұрын

Сегодня автомобили должны были бы ездить на воде, но у нас ещё милиарды барелей не проданноц народу нефти. Ничего на месте не топчится, а всего навсего неразрешают с выше производить новшества придуманное людьми.

@WhiteCloud37

10 ай бұрын

сегодняшние технологии должны соответствовать экологическим нормам и выносливость в соответствии с рынком

Круто!!! Даже представить не мог, что давным давно на 2 литрах поставили такой рекорд скорости, который на таком объеме до сих пор не побили))) Класс!

Aerotech - помню с детства, был календарик 98го с указанной мощность и максималкой за 400)))

@giorgisartania2022

2 жыл бұрын

Круто жаль уминя небыло таково календаря наверное он и сечясь утибя ест да кооендар?

@dimychk5137

2 жыл бұрын

@@giorgisartania2022 букварь купи лучше

@en7988

2 жыл бұрын

@@giorgisartania2022 мне тебя жалко -_-

@user-wl8el4xu3y

2 жыл бұрын

@@dimychk5137 это может ребёнок? смотрит познавательные видео и мечтает о том что тоже будет делать гоночные машины , а такие как ты "троли" епут мозги! Даже если это взрослый, ты не знаешь этого человека и не знаешь какие могут быть у него проблемы ,может он в жизни отличный мужик работает на заводе, не грамотен ,но зато не душный как ты

@artururartus8303

Жыл бұрын

@@user-wl8el4xu3y да это тип типа мудрую вещь сказал,а на самом деле пал низом))

Вроде понятно, что постановку рекордов затеяли ради рекламы, но всё равно какое-то тепло за людей, которые горели делом и добились своего. В отвлечении от коммерции, меня прям вдохновляют такие рекорды, доказывающие, что машины могут и люди могут.

Аврора в девяностых годах стояла у меня во дворе ... Проходя мимо было ощущение что это невероятный автомобиль, он до сих пор отличается от всего автопарка если повезёт его встретить на дороге. Приятные воспоминания о том тяжёлом времени.

Негодяй, Подлец, украл 25 минут времени, ну просто не оторваться))) спасибо, с Вами уютно)

В ТОП на Ютубе!!! Видео с этого канала просто все великолепные!!! Найти столько уникальной информации,подкрепить всё это редчайшими видео той эпохи,перевести с английского, озвучить,сделать монтаж видео и грамотно подать информацию,это нереально круто!!!Автор ТАЛАНТИЩЕ!!!Успехов и процветания этому каналу и скорее набрать минимум миллион подписчиков!!!

У него голос даже старый все видео атмосферный просто класс сразу попожаеш в 80× и 90×

Каждый выход как праздник!

Да ты Бля волшебник!!!! Вот сколько смотрю канал , столько и поражаюсь автором супер ас!

@mcherkashin24

2 жыл бұрын

Спасибо! Я хотел тоже самое написать.

@stoinovmaikl

2 жыл бұрын

Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.

@user-ek5zw4qx8k

2 жыл бұрын

@@mcherkashin24, 700 и 4 4 33эээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээЭэээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээ,!

Люблю историю автостроения, спасибо автор !

Автолайк сразу !!! Ждём историю появления и развития ЛеМанн 24

@ABC-ox1bt

2 жыл бұрын

Поменяй аватарку Иуда

@Dmitriy_Sobolev

2 жыл бұрын

в конце ставить надо, гений

@user-wz3eg3gk3s

2 жыл бұрын

@@ABC-ox1bt офни клаксон, а то гудит сильно

Казалось бы, уже все рассказано об Олдсах... и тут новый, совершенно удивительный видос. Уважение!

Мало подписчиков и такого отличного канала. Значит и людей думающих мало. Зато на Бузовых и тд миллионы смотрят.

@user-ys1go5px7l

2 жыл бұрын

Главное не количество, а качество.

@Pavjis

2 жыл бұрын

@@user-ys1go5px7l так просто заработок автора канала был бы больше, было б больше подписчиков.

@Taras_Semenyuk

2 жыл бұрын

Да интернет, он такой интернет. Музыкант - виртуоз, например, имеет 100 тыс просмотров. Кушающий котёнок или какой-нибудь чувак, взрываюший арбуз резинками - 10 млн просмотров.

@20dimka12

2 жыл бұрын

@@Pavjis многие малые каналы которые резко набрали подписчиков скатываются в лютое говно..

@MegaZerax

2 жыл бұрын

Потому что умные люди в основном не сидят в интернете а работают и создают мир, и все технологии что нас окружают. И лишь иногда заходят посмотреть информативные каналы-по типу этого)

Ушла эпоха ярких, индивидуальных авто.

@user-pn9dr8pz3j

2 жыл бұрын

@@MultiTheStudent неа

@azazaazap2285

2 жыл бұрын

@@MultiTheStudent пришла епоха сверх ужасних, некрасивих, некачественних ведер

Очень крутой выпуск! Узнал историю автомобиля, который видел ещё в детских книжках про машины)

В детстве была такая модель для сборки, с двумя типами оформления задней части кузова. Модель была довольно детальная. Особенно запомнил шины, на наших моделях для сборки таких не было. Спасибо что рассказали о данной машине.

Качественный, хорошо подготовленный материал, прекрасная подача! Спасибо, посмотрел с удовольствием!

Ребятушки!!ВЫВОДИМ АВТОТРЕНДЫ В ТРЕНДЫ!!!!

@sauvage6534

2 жыл бұрын

Выводим

@sadistmega

2 жыл бұрын

Боюсь, что пока лям подписок не наберём, в трендах не быть :(

@dilaylaigna1011

2 жыл бұрын

Думаешь? Ну давай

@user-qo2bv6gh2c

2 жыл бұрын

Решительно Поддерживаем. )

@rudolf6256

2 жыл бұрын

Одна вода.

1600 просмотров, ПОЧЕМУ??? Подача материала, уровень БОГ! Мужик продолжай не бросай Я твой ФАНАТ 😁!

Интереснейший материал. Очень хороший формат видео про ДВС. Посколько для большинства жителей европейской части РФ американские авто это тёмный лес,хотелось бы больше подобных видео, ибо материал уникальный в рунэте. Львиную долю информации про американские автомобили получил с твоего канала.

Leave it to some Russians to appreciate Jim Fueling's powerplant that was made by GM. Seems most Americans completely forgot about that tidy little engine once Honda's V-Tech made it to our shores. Despite making good power (over 200HP NA with a change from production cams and some electronics tweaking), the Quad4 had it's flaws though. It was prone to head cracking, head gasket issues, chain tensioner problems, and heat soak problems of integrated direct ignition module that drives the coil-on-plug ignition. Unlike the V-tech with separate high and low cam timing, idle on the Quad 4 also tended to be pretty rough which I'd guess wasn't too appealing to most people. The production car that's rather rare to find now (less than a dozen still running?) but really goes under the radar is the Calais W-41. Those had the high-output version of the engine paired with a Getrag 5-speed manual with limited slip. The N-body platform it used also had some good balanced handling (at least for that era), although most wouldn't realize that as most models that shared the platform had a stock suspension that was too soft to take advantage of it. (FE-3 suspension or aftermarket changes the nature of those cars completely - flat and tight cornering with predictable rotation, although it makes for a rough ride as well. Of course it's also less appreciated with FWD, perhaps why those cars never got noticed?) I think the aftermarket for it was rather niche though. Only three that seemed to do anything with it and they were small too. Rocketpart, Mantapart, and Milzy Motorsports if I recall correctly. Only reason I remember all that stuff is I had a car with a Quad-4 and looked into doing some stuff with it. Most I got around to was the stiffer suspension. It'd give some V6 and Japanese cars driven by some friends at the time a good run. It was funny as they didn't expect the Skylark to have any punch to it.

@Wheelly1

2 жыл бұрын

Amazing. Thanks

@user-bu4jx5zg3s

2 жыл бұрын

Quad4 is bullshit. Russian boy is telling fairytale. По русски? Хорош врать.

Как всегда, безумно интересно! Спасибо огромное за эксклюзивный материал! Всегда больше всего любил Олдсмобили из всех американских автомобилей.

я человек простой вижу автотренты автоматом ставлю лайк

Двигатель QVAD 4 ставился на многие модели.Многие годы владел Понтиаком с таким двигателем.В целом двигатель хороший и особых проблем не было.Проблема этих двигателей натяжитель цепи,который имел слишком малый рабочий ход, из за чего происходил перескок цепи.Расход радовал и довольно не плохой разгон.Автору спасибо.Как всегда интересно было.Удачи каналу.

Пожелаем скорого возвращения Oldsmobilу. Разворачивайся назад в мир моторов. Это не справедливо! Нельзя уходить, когда не отпускают те, которых ты возил!

Лайк сразу, не глядя. И так понятно, что сейчас будет лучший контент

@Vovanderos

2 жыл бұрын

100%

@user-em7ci2wo1s

2 жыл бұрын

😎👍👍👍

Обожаю *АвтоТренды* за информативность и голос ведущего.

14:19 Две турбины с размером в двигатель ))

@user-sv3ip6me5b

2 жыл бұрын

Вечная проблема ДВС. Как запихать больше воздуха в цилиндры. А подать больше топлива-никогда не было проблемой. Поэтому и выезжали на объеме. И бесконечно увеличивать крыльчатку-тоже хреновая идея. Повышается инерционность и обороты для выхода на буст

@20dimka12

2 жыл бұрын

@@user-sv3ip6me5b по этому придумали би тубро системы или гибридные чарджер и турбина. Но в современности есть варианты больших турбин с изменяемой геометрией крыльчатки что бы не было турболага.

Так вот какой машины у меня была моделька в детстве, где открывалась задняя часть автомобиля целиком 😯

Бесподобное видео. В нём всё идеально 👍

Спасибо за Ваш труд! 👍👍👍

Обожаю этот канал! Сколько нового Интересного материала узнаю с крутой подачей)

Обалденно красивые и угловатые формы!

А можно потом видео про экотек и про оффенхаузера (ну или вообще про спортивные моторы той эпохи)? Видео отличное, не знал, что олдсмобиль был насколько ... нестандартен.

@user-ox1ti6di8x

2 жыл бұрын

Экотек - это вообще что-то с чем-то. Но он ведь довольно новый...

Большое спасибо за труд !!!

Отличный рассказ. Ностальгия по Великой марке Америки. Марке Умевшей соответствовать разным Эпохам и моде на разные стили. Просим рассказать про Аврору. Олдсмобил Аврора. ) Спасибо Автору за видео.

ООО..зато сейчас маркетологи делают суперпластиковые моторы с ресурсом 70-120 тыщ до мусорки

@serega_orlov

2 жыл бұрын

Так хорошо же) надоела машинка купил новую) это в рф все обычные становятся все беднее и беднее, что даже солярис позволить себе не могут.

@user-jk4yr2xq1t

2 жыл бұрын

@@serega_orlov в смысле надоела))) она просто рассыпалась и фсё... Срок службы вышел...

@serega_orlov

2 жыл бұрын

@@user-jk4yr2xq1t Ну я бы каждыц год машмну менял, просто надоедает и хочется нового чего то.

@user-jk4yr2xq1t

2 жыл бұрын

@@serega_orlov и это прекрасно! А я вот с удовольствием взял бы опять на вторичке 5 - ти летний бизнес класс 90- ых с ресурсом от 500 т. Км. Эх!!!... Таких комфортных И роскошных кораблей уже не делают...вернее современные на вторичке это будет хлам.

Хорошая работа. Спасибо!

Оч интересно слушать про американские автомобили, дарт круто смотрится 💪

Спасибо за ролик..очень информативно и интересно

Как всегда интересно, и внятно!! СПАСИБО!!!

Чем мне нравятся такие ролики, и чем они отличаются от ТВ? Здесь нет шоу, здесь чистая инфа и весьма, весьма интересная.

Спасибо! Интересно! Ждём новых выпусков!

Спасибо большое за работу! Отличный ролик👍 Шикарный канал о авто истории, я кайфую💯

Спасибо за видео! Было очень интересно!

Спасибо за интересную историю!

лайк авансом всегда,огромное спасибо за труды!

Благодарю!

Аэротек выглядит просто космос )))

@user-ct2pl8he1q

2 жыл бұрын

Мерс в 1979 году разгонял 404 имея мотор 500 лс что тут выдающегося имея 900 и 1000лс побить скорость которую немцы развивали на моторе в два раза меньше

@user-gs3kf5es8v

2 жыл бұрын

@@user-ct2pl8he1q я где-то говорил про техническую начинку ?

@user-ct2pl8he1q

2 жыл бұрын

@@user-gs3kf5es8v нет автор в видео говорил за одно и мощность мерса указал пересмотри видео, и что тут может быть выдающегося ??? Это если бы олтсмобиль или GM добились такой скорости на меньшей мощности или такой же да согласен а в два раза больше мощность почти десять лет спустя и это по твоему выдающийся результат 😂😂😂.

@user-tm8no7hh2m

2 жыл бұрын

@@user-ct2pl8he1q У Мерса объём мотора намного больше был. То что американцы смогли выжать из двух литров помещённых в четыре цилиндра больше мощности говорит об их превосходстве. Они поставили рекорд в своём классе который не побит. А про внешний вид вообще молчу. Хотя эти машины не совсем про дизайн

@user-ct2pl8he1q

2 жыл бұрын

@@user-tm8no7hh2m есть пословица смотрю в книгу вижу фигу !!! Может слыхал ??? Так вот это про тебя 😂😂😂 немцы а именно мерседес поставили рекорд скорости перед второй мировой войной !!! 443 км/ч !!! Побили его ненавно !!! Это дисциплина с мотором 1600-2000 кб/см !!! Внимательно смотрите видео !!!! От 1.6 до 2.0 ДВС !!! 1979 году немцы ставили рекорд. А про то что вы говорите это до второй мировой войны было и побили этот рекорд Бугатти. Не каких больших объёмов любой производитель может принять участие, и на твоём месте я бы не до оценивал немцев эти мастера ис Ингольштадт компания с огромным опытом побольше чем GM в целом!!! Когда GM был мутной каплей на .... ну ты понял то Мерс уже тогда творил историю

Вот класс 👍новый видосик подъехал

Как всегда очень интересно и приятно смотреть

АЭРОТЕК - вечная любовь к тебе!

На одном дыхании ))! Спасибо за интереснейший фильм! Вспомнились Авроры на фантиках турбо из детства. Вот уж тогда и не гадал, что узнаю про это чудо столько.

Спасибо авторам канала

На просторах русскоязычного интернета встречается море "специалистов", блогеров, которые мнят себя большими знатоками автомобильного мира. Но на самом деле, есть только ОДИН знаток автомира. Огромное спасибо автору за неподражаемый контент

@user-np6pv6sw7i

2 жыл бұрын

Те бедняжки читают текст википедии, причём ужасно.

@olegflyer

2 жыл бұрын

Очень. Очень громкое заявление. Хотя то, что автор канала молодчага это бесспорно!

@ivangorbunov7946

2 жыл бұрын

Алекс Блер есть еще.

@alexandertm-2908

2 жыл бұрын

@@ivangorbunov7946 Я бы еще "Любителя Авто" вспомнил.

Вы лучшие, это точно на 100%

Шикарное видео, очень подробно и профессионально. Грамотно расставленные акценты. Приятно за время, потраченное на просмотр! Спасибо! P.S. Подписка.

Кайф! Спасибо огромное!

Каждый выпуск - произведение искусства!

Как всегда круто и дико интересно)

Дарт Вейдер выглядит очень классно! спасибо за видос, как всегда, класс

Отличный выпуск! Смотрел не отрываясь

Жаль что так мало подписчиков, очень крутой канал, информативный, но как автор объясняет своим голосом, это реально круто, почему так мало подписчиков - непонятно

Отличный видос! Спасибо автору!

У меня нет слов! Только 👍👍👍👍👍👍👍

Это было интересно! Впрочем, как обычно. Вы молодцы! 👍

просто бомбический выпуск

Большое спасибо - очень интересное видео.

Очень интересно,спасибо 👍

На одном дыхании просмотрел!

Спасибо! как всегда супер интересно!

Спасибо! Познавательно !

АвтоТреннды 🔥🔥🔥🔥🔥

Автор молодец, есть что смотреть !

Огонь! Продолжай в том же духе!

Прекрасный рассказ!!!

Спасибо за обзор! Потребитель не платит, когда обещания и продукт не соответствуют.Конечно, речь о нормальной экономике.

Было очень интересно, подписался.

Крутой канал, крутые видосы! Спасибо!

очень интересно, спасибо

Теперь надо бы и о Понтиак рассказать)

@AutoTRENDY

2 жыл бұрын

Вот: kzread.infosearch?query=pontiac

@tituanbridged1135

2 жыл бұрын

@@AutoTRENDY Я бы хотел послушать именно про Pontiac Grand Prix 🙃. Не менее интересная модель, чем Cutlass , Monte Carlo и Regal!

@AutoTRENDY

2 жыл бұрын

@@tituanbridged1135 до Гран При не знаю, когда доберусь. Прежде нужно сделать Гранд Эм и Фаерберд. В особенности - Фаер.

@zugrikkurzikov2348

2 жыл бұрын

@@AutoTRENDY В документальном фильме *Detroit Fights Back* подробно описывается ситуация в Детроите в начале 80х. Там есть интервью всех боссов автоиндустрии. В том числе и ретрограда *Roger Smith* нанесший корпорации GM колоссальный ущерб.

Интересно !

Очень интересно!

Как всегда интересно и познавательно!

Комментируя данное видео хочу сказать спасибо автору

АвтоТренды - зачет!!!

Классное видео! Мне, как любителю японского автопрома в целом и Хонды в частности, очень интересно было бы посмотреть видео про создание и эволюцию хондовских моторов с системой V-TEC

@tonymahoney4306

2 жыл бұрын

какое нахуй создание, всё спизженно у итальянцев)

@user-qn2ki9uw4j

Жыл бұрын

Тоже Хонды люблю)

@fivehundred4899

Жыл бұрын

У них пока не было эволюции

Как обычно - лучший контент!!!!

Ёмкий видос, большое спасибо

Спасибо за истории про интересные, но увы забытые марки и модели !

Спасибо

Ах вот откуда ноги растут у семейства ECOTEC... Спасибо -классный выпуск.

Видео просто Топ! Спасибо

ну как обычно, всё классно !!!

пОСМОТРЕВ ПРЕДЫДУЩИЙ РОЛИК очень заинтересовал этот мотор! Вообще все ваши видео-как бальзам, на мою американскую душу!=)

супер спасибо

Не останавливайся Бро!!!

Крутой выпуск!

Увлекаясь маленькими модельками здесь я узнаю много полезного, нового, очень интересного и удивительного об автомобилях. И не только. Много информации об автомобилях о которых не чего не знал. Хотя с детства черпал информацию с журналов «Техника - молодежи» начиная с восьмого номера 1967 года, ну и понятно откуда только мог. ))