Также: турбина работает не правильно, утечка надуваемого воздуха после турбины, закоксованый например датчик давления и температуры после егр( не правильно меряет)

очень интересно

Когда сам пройдёшь практику мин.1год может тебе донесут а имено Наватор этого дела,послушай было део на нашей машине,нетянет,вонь с глушака разный в итоге что ты думаешь ,на спор пошли ,между приёмником интеркулера и коллектором засада

3:25 Мне чуть клавиатуру не забрызгало)))) А если серьезно, то это боль.

А как же тогда в ОАЭ, на том же самом дизельном моторе ( пример Тойота прадо), ЕГР нет совсем, с завода, стоит заглушка. Естественно и прошивка ЭБУ другая. В Эмиратах климат жаркий, но никто не жалуется на перегрев мотора. Вывод: ЕГР зло.

@CinPti

Жыл бұрын

Снижение количества избытка кислорода в дизельном моторе можно добиться и другими методами, например внедрением дроссельной заслонки. Можно изменить характеристики опережения впрыска, можно добавить ещё один предвпрыск для охлаждения камеры сгорания. Но в любом случаи на эмиратовском моторе без егр табун будет нехило так урезан.

@duhander

Жыл бұрын

@@CinPti в банку фильтра фуфайку).

@muslimmuslimov4131

Жыл бұрын

@@CinPti обычно на эмиратовских прошивках мощность выше говорят вся

@user-go1mv2gy6q

4 ай бұрын

@@CinPti Мощность даже больше там, где урезан ЕГР, т.к. мотор чистый. А на максимальной мощности ЕГР полностью закрывается, поэтому на максималку не влияет.

Ни чего не понял. Но очень интересно

Привет. Скажи пожалуйста какая скважность должна быть при холостых на scv и на drv клапанах?

👍👍👍

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, двигатель 2,5тди на Ауди 100 . Двигатель немного подымливает на 4000 оборотах это норма или есть в чем-то причина?

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

Распылители

Всем привет, Мерседес 210 3.2 дизель.была проблема при резком разгоне черный дым и нет тяги.чего только не делали не нашли мастера!грешил на интеркуллер но на холостой газовал нету дыма.. идём дальше проверил герметичность шланг от интеркуллера вроде чист, сухо.проблему нашел сам ! ребята проверяйте первым делом подсос воздуха! особенно возле турбины и коробке воздушного фильтра.в моем случае это коробка воздушного фильтра была маленькая дырка... заклеил и проблема решена!так же внимательно смотрите на трещины в воздушного корпуса от фильтра, надеюсь кому то поможет....

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

Спасибо за информацию👍

@user-te8cz8ju9i

9 ай бұрын

Спасибо

Здравствуйте Николай подскажите пожалуйста давления открытия форсунки Делфи EJBR01801A на холостых оборотах?

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

Здравствуйте, не знаю, не измерял, вам зачем?

@user-jm6jg9qr8f

Жыл бұрын

@@DiZeLiST72Добрый вечер , у меня на машине заводится при давлении 116 бар, хотел по интересовался какое должно быть давление? Мне кажется должно быть выше.

Добрый день,подскажите 3форсунки сливают в обратку 6мл,а 4 форсунка 10 мл,я так понимаю ее нужно ремонтировать,двигатель пума 2.2 Фиат дукато

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

Разница почти в два раза, полагаю форсунка работает на границе допусков, по хорошему нужно ремонтировать

@user-oj9tn6dy1z

Жыл бұрын

@@DiZeLiST72 Спасибо!👍

Мазда 5 2.0 дизель 2007г. Купил в Германии под ремонт.Бил забит сажевий авто не ехало было в аварии...сажевий помил пропускная способность восстановилась.Почистил ошибки обновил ДПФ авто начало ехать появилась тяга...Ошибок больше нет.Осталась первопричина.На холодную работает хорошо.Нагревается до 50' примерно градусов и начинает троить и дыметь белим димом большим объемом на холостом....Что может быть ??? Думаю на форсунки но есть сомнения...Возможно что-то другое!!!???Датчик например какой???? ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

проверяйте форсунки и компрессию, еще посмотрите нет ли пузырей в расширительном баке

@vovanvoldus6612

Жыл бұрын

@@DiZeLiST72 пузырей нет,компрессия во всех котлах 27 к моему сожалению все таки форсунки....

Подскажите пожалуста в чем причина, Завожу холодный двигатель, не устойчиво он работает приходиться немного добавлять подгазовывать, Форсунки проверил , Смастерил с систем и подключил на обратку,Выяснил, что за минуту солярка набралась на пол длины трубочек системы даже не дошло до шприцов, После прогрева работает устойчиво, Авто Рено кенго 2003год, Заранее спасибо, Буду рад Вашей профи рекомендации

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

Компрессию замерьте

@user-kh4fl9gz1c

Жыл бұрын

Свечи накала поменяй

@user-dr4jd6jd3y

Жыл бұрын

Было так до тех пор,пока форсунки не отдал в ремонт,всё прошло после ремонта

Здравствуйте. Почему глохнет на холостом. Иногда держит иногда глохнет сразу. Потом заводится трудно иногда сразу заводится, даже когда при буксире не заводится

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

здравствуйте, установите мобильное приложение dizelist из плеймаркета

@user-vh9hu2et8s

Жыл бұрын

Скачал но не смог найти ответ

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

@@user-vh9hu2et8s диагностику делали? Давление в рампе в норме?

Добрый день , скачет давление в топливной рампе на холостых соответственно приседают обороты , при езде все нормально , и когда например разогнался и включаеш нейтралку пока машина катится обороты тоже не плавают,регулятор давления топлива менял, куда копать направьте?

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

Регулятор один или два? На тнвд и на рампе могут стоять

Форд мондео 2010 год 2.0 дизель выдал ошибку неисправности дивателя и каждый раз когда выскакивала, пропадала тчга. Сейчас горит чек, но тяга есть, бывает немного черный дым, изредко. Компа нету пока под рукой. Но ехать еще 1000 км. Что может быть?

@DiZeLiST72

22 күн бұрын

Много чего

@user-jt3ot2yw6t

Күн бұрын

Клапан єгр

Что может бить если дим синий и большой виброс???

@DiZeLiST72

11 ай бұрын

Скачайте приложение дизелист в плеймаркете, пункт сизый дым

Понапридумывали всяких бизделушек лиш бы больше денег с народа драть!

Вы коснулись в этом ролике большого количества систем, работа каждой из которых достойна отдельного разжёвывания минут на сорок. В итоге, вроде интересно, но даже знакомому с темой человеку трудно понять о чём видео.

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

Помоему название видео говорит за себя, к сожалению не располагаю средствами для 40 минутных роликов

Кто нибудь видел дым из выхлопной у машины, на которой установлен DPF?

@Gta6554

Жыл бұрын

Да. Далеко ходить не нужно,делал на прошлой неделе Фиат Добло 2017 года. С малым пробегом. Вся экология на месте,прошивка родная. Вышел из строя патрубок на интеркуллере и далвение наддува стравливалось в атмосферу,не было тяги,дымил как паровоз пока не становился в аварию по низкому давлению наддува. Человек пока доехал до меня (120 км) успел ещё забить сажевый фильтр. Пришлось делать прожиг,после замены патрубка. Так что дымят они и ещё как,но только в случае,когда какой-то элемент неисправен

@user-vc6cm7oz8i

Жыл бұрын

@@Gta6554 может быть знаете как правильно называется датчик "экологии" на дизельных фордах? Говорят то ли на катализаторе, то ли после стоит

Глушить егр нужно только с прошивкой

@famirin

Жыл бұрын

Не всегда. На тех же мерсах с CR 1 поколения легко ставится самопальная обманка. Никто ещё не жаловался)

@duhander

Жыл бұрын

@@famirin снят егр, дизель, не прошивал, горит постоянно спиралька(красная) прогрева впускного колектора. не парюсь, катаюсь.

@famirin

Жыл бұрын

@@duhander У меня не снят егр. Просто два транзистора и диод в цепи управления. Ничего не горит, ошибок не висит, выглядит штатно. В любой момент включается.

Раньше было интереснее

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

Ну что поделать

@user-wr8uw1zj3w

Жыл бұрын

@@DiZeLiST72 согласен

@user-lo6hg3np8s

Жыл бұрын

точно, а лет сорок назад какие деревья огромные были....

Видео не о чём а как же неисправность форсунок это ли ни одна из причин чёрного дыма?

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

в названии указано что речь о системах экологии, посмотрите другие видео на канале, найдете и про форсунки

какой бред вы несете. Интересно хоть один из вас сможет написать уравнение горения топлива...

@DiZeLiST72

Жыл бұрын

Интересно послушать, в чем бред?)